13/02/03 21:18:35.03 bQHZm0yF0
昼間は東京から立川まで快速と特快1本づつの10分サイクルとすべき。
国分寺の緩急接続がなくなり回りの駅が不便になりそうだが。
快速も特快も高尾発着と青梅発着半々で。
立川始発の青梅線や豊田始発快速も無くなってしまうが、
全体的に運用数減りそうだし青梅線は毎時6本に増えて利便性向上。
全体的に運用数減れば人件費カットできるしな。
13/02/03 21:18:35.03 bQHZm0yF0
昼間は東京から立川まで快速と特快1本づつの10分サイクルとすべき。
国分寺の緩急接続がなくなり回りの駅が不便になりそうだが。
快速も特快も高尾発着と青梅発着半々で。
立川始発の青梅線や豊田始発快速も無くなってしまうが、
全体的に運用数減りそうだし青梅線は毎時6本に増えて利便性向上。
全体的に運用数減れば人件費カットできるしな。