12/12/30 19:20:37.62 xzIk6OQ60
ふじかわは快速化して373系は身延線での運用から撤退しろ。
快速化後のふじかわには311系の4連と213系の2連が適任。
ちなみに373系は、
3両編成3本(F15-F17)を増備
この増備車は、
･VVVF機器を313系と同じIGBTに変更
･中間車はサハ373の代わりにモハ372を連結(つまりMT比を1:2から2:1に変更)
･モハ372は15番から付番(サハ373のモハ372への改造編入をにらみ)
･製造当初より歯数比を高速向けに設定し130km/h対応
が特徴。
これにより既存373系の制御系更新改造を順次実施。
内容は、
･VVVF機器をGTOサイリスタからIGBTトランジスタに換装
･サハ373を電動車化改造(モハ372へ編入)してMT比率を1:2から2:1に変更
･歯数比を高速向けのものに交換
全車両の改造完了後に373系全車両が静岡から大垣へ転属。
311系4連15本60両と213系2連14本28両の計88両は、大垣から静岡に順次転属する。