12/11/13 21:42:14.86 XzFo6NNd0
よっぽど加減速性能に優れてなおかつ乗り心地抜群の車両じゃない限り2分未満は複線だと閉塞の関係で渋滞するからそれ以上は複々線必須
ちなみに、戸籍上の同一路線における運転間隔の世界最短は東海道本線品川駅の上り8時台だと思う。
・東海道線ー18本
・京浜東北線ー24本
・山手線ー23本
・横須賀線ー11本
合計76本だから47秒間隔。ちなみにこの区間は4複線
後は朝8時台新宿駅の山手線内回りも候補。
・山手線ー23本
・中央線各駅停車ー22本
・湘南新宿ラインー7本
・埼京線ー12本
・中央線快速ー29本
93本で平均38秒間隔、ただ中央快速線を含めるかで解釈に齟齬が発生するからあくまで参考記録かな（含めない場合64本）
私鉄だと京王線新宿駅の下り8時台が1時間に40本（京王新線は京王線の線増扱い）で1分半の運転間隔があったりする