13/01/28 07:44:51.14 vc0rHqfrO
五島慶太氏は、終戦直後｢静岡鉄道｣の社長だった。その関係か、今も｢東急電鉄｣が静岡鉄道の筆頭株主。
岳南鉄道で、計画されていた、岳南江尾～沼津、吉原本町～富士が開業していたら、中央林間～松田～御殿場～沼津、富士～清水を東急か作れば、渋谷～新静岡などという私鉄が出来たかもしれない。
箱根山、富士川、さった峠峠難所があるので、現実的には？だが。
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五島慶太氏は、終戦直後｢静岡鉄道｣の社長だった。その関係か、今も｢東急電鉄｣が静岡鉄道の筆頭株主。
岳南鉄道で、計画されていた、岳南江尾～沼津、吉原本町～富士が開業していたら、中央林間～松田～御殿場～沼津、富士～清水を東急か作れば、渋谷～新静岡などという私鉄が出来たかもしれない。
箱根山、富士川、さった峠峠難所があるので、現実的には？だが。