13/02/23 17:10:00.66 Jy/+HbmT0
改正後豊橋発16時台の豊川行は313-3000の模様。
854:名無し野電車区
13/02/23 21:51:08.11 fABJYteR0
飯田線って大垣の3000番台や神領の1700番台以外の313系って走ってたっけ？
855:名無し野電車区
13/02/23 21:59:09.16 YNGTVl440
代走で大垣の5300or300が水窪まで入ったことがあったが、それも今は無い。
昨年の改正までは、300の定期運用が新城（以前は本長篠）まであったけどね。
856:名無し野電車区
13/02/23 22:21:46.93 pI5bXi5e0
>>854
>>853の事？今は213系、これが北部と入れ替えて313-3000が東海道本線にも本格起用で飯田線専用では無くなる
857:名無し野電車区
13/02/23 22:24:18.77 OTFHaf9oO
119も引退117も引退211も、そうは長い事ない･･･
313シリーズだらけの東海だから213が稀少価値出る日も、そう遠い未来ではなさそう
稀少価値でたら暖房緩いのとH10&H11の奇音も許すよ･･･。
858:名無し野電車区
13/02/23 23:52:20.84 I0U3fQ2R0
過去に213系を静岡地区に導入するはずがJR東日本からNGが出たと聞いたことがある
だが現在213系や313系がガンガン乗り入れてるよなあ
859:名無し野電車区
13/02/24 01:34:04.33 GlJ1Fsix0
>>858
そんな話もよく耳にするけど、静岡支社が２ドア車を導入するのを嫌がったってのもあるんじゃない？
静岡エリアの利用者はドア付近に固まるからラッシュ時とか対応できないって判断したんだろう
860:名無し野電車区
13/02/24 08:57:36.98 xdEDHq1z0
213系は飯田線を安住の地とできてよかったね。
転属前は、朝夕ラッシュのみの中央線という、本来の特性と真逆の使われ方をしていたからね。
ところで、213系は短区間利用の多く輸送量の大きい豊橋口よりも、長距離利用が多く輸送量の小さい辰野口を重点的に運用した方が良いように思うが。
見た感じ、豊橋口の方が多い感じがする。
861:名無し野電車区
13/02/24 11:00:36.60 rJ7luLUPO
>>860
長距離客なんて僅かなもんw
862:名無し野電車区
13/02/24 12:05:12.41 QzU7GMjb0
飯田から、特急に乗って豊橋に行ってみたいんだけど、特急券っていくら
するんですか？
ググってみたけどわかんなくて・・・。
「なんとかフリー切符」みたいな言葉がゾロゾロ出てきて、意味わかんないっす。
それを使うと安上がりになるんですか？
863:名無し野電車区
13/02/24 12:13:16.61 z6fZwdFw0
南部にとっては実質的に１車両１ドア（以下）になる313-3000より213の方がはるかにマシだわな
864:名無し野電車区
13/02/24 22:04:31.91 srrGEErp0
テツヲタの戯言
865:名無し野電車区
13/02/24 22:30:44.48 /B6p1Zbm0
伊那路 VS 富士川
866:名無し野電車区
13/02/24 22:58:03.98 EohhEJ3t0
改正後、最終中部天竜行きがワンマンになるようだけど、運転士は過酷だな。
荒天時や積雪時、或いは落石、動物との接触などのリスクも高まる本長篠以北は
本当に心細そう。オマケに駅は豊川以外全部無人。乗客もほとんどゼロなのが
果たして良いのか悪いのか･･･
上りの554Gあたりが引き続きワンマンなのも、果たして適正なのか疑問だけど
867:名無し野電車区
13/02/24 23:15:23.63 rJ7luLUPO
>>866
駒ヶ根始発の快速豊橋行きも中部天竜からワンマンなんだよな…土日は結構利用客いるのに。
乗客数より車両運用優先か
868:名無し野電車区
13/02/24 23:53:47.47 EohhEJ3t0
ぱっと見てきただけだが、本長篠行きあたりはずいぶんワンマン率が高まったね。
そうすると、非ワンマンのロングラン運用（現状213系使用）は、やっぱり改正後
も213系が中心なのだろうか？
ツーマンに戻される527Mや531Mあたりも気になるところ。
869:名無し野電車区
13/02/25 00:31:27.69 kHbwjZS0P
岡谷駅前のあずさ専用駐車場が３月末で廃止、ますますあずさが使いにくくなったね
しかし頼みの綱の岡谷新宿の高速バス＆ツアーバスも岡谷諏訪茅野便は
下道をちまちま拾っていくので松本便より遅い始末＞＜、どうすれバインダー
870:名無し野電車区
13/02/25 10:49:43.77 uGyZX4lR0
527Mも531Mも北部への313送り込み列車だったから、改正後は213に変更だね。
逆に返却となっていた534Gも213へ
まだまだ東車両115が残るので、飯田から長野行きがかろうじて残ったが
来年はどうなるか判らん。
871:名無し野電車区
13/02/25 11:15:10.24 dGKiJqnKP
ワンマン仕様のE127が飯田線に入るとは考えにくいので、
単純に東車は211系化されると思われ。
東車乗り入れ廃止もちょっと考えたが、だとすると「しなの」の車両使用料の
相殺をどこでやるのか、という問題もあるから、なくなることはちょっと考えにくいかな。
（あるいは中央西線ローカルに東車を集中投入することもなくはないけど。）
長野直通そのものについては、飯田線の問題より、
今後松本分断をどこまで徹底するか、かな。
872:名無し野電車区
13/02/25 11:17:38.40 dGKiJqnKP
1700番台は改正後も飯田線に残るのかな？
1700番台の全線直通列車544Mの行く末が気になる。
873:名無し野電車区
13/02/25 12:11:02.48 uGyZX4lR0
1700は２運用のまま
313の伊那福岡幕は見納め
213青快速登場 313ワンマン快速北部消滅 南部に登場
874:名無し野電車区
13/02/25 17:14:26.92 bQyAhudR0
>>867
車掌の行路じゃね
豊川・豊橋で降りる人と東海道線に乗り換える人の運賃は駅で徴収すれば良く
途中の無人駅で降りる人はめったにいないから運転士で十分に徴収可能という判断で
875:名無し野電車区
13/02/25 17:51:08.07 lMivjfUY0
>>874
豊橋はキセルのメッカだからな
また小坂井や下地の利用者数が増えるぞw
876:名無し野電車区
13/02/25 20:14:18.96 Dwlh5Ba00
>>871
どう考えても今でも「しなの」の車両使用料は相殺できてないだろ
これからも金銭でバランスとるだけの話
877:名無し野電車区
13/02/26 00:12:31.95 q2ayfxVq0
>>875
駅員「下地からｧ?だったら整理券出せやｺﾞﾙｧ!」
878:名無し野電車区
13/02/26 18:48:38.61 0FE26BXX0
>>876
つ東京発沼津行と沼津発東京行
879:名無し野電車区
13/02/26 20:39:56.20 QnlmZkys0
>>876
つ修善寺踊り子
880:名無し野電車区
13/02/26 21:32:36.99 /zmL3XIf0
>>877
下地、船町から乗ったら整理券発行は乗車証明書のかわり
小坂井から乗れば下船は通過だから豊橋駅に到着するまでに車掌が回ってくる
すると豊川からの非ワンマンと豊川以北から来て下船停車の非ワンマンは限られる
881:名無し野電車区
13/02/28 19:33:52.01 bwvwZYGb0
月の奥のワルツ
こんなに月が蒼い夜は 不気味なことが起きるよ
どこか深い山の中で さまようわたし
牙を生やした猪が来て そのままどこかへ去ってゆく
黄色い花粉の杉の下で くしゃみも始まる
駅はどこにあるの 小和田の奥の迷子
帰り道がわからないの ピクニックに来ただけなのに
眠れぬこの魂は 人家を探し森の中
ブッポウソウ奏でるコノハズクが 本格的に遭難へ誘う
気持ちの悪い山蛭たちが上から下からポタポタと
それを狙うゲジゲジも来て ムカデのダンス
人の里はどちら 国境いのラビリンス
谷を埋める霧の彼方 とりあえず毛布が欲しい
冷たいこのつま先を そのへんの落ち葉でくるんで
ブッポウソウ奏でるコノハズクが レクイエムの歌に聴こえる
かすかに響く 谷を行く最終電車
乗れなければ命は無いと 語りかけてくるよ
こんなに月が蒼い夜は 不気味なことが起きるよ
どこか深い山の中で さまようわたし
こんなに月が蒼い夜は 不気味なことが起きるよ
迷うことはすぐに遭難
そしてその山の中に抱かれ
眠ってご臨終
882:名無し野電車区
13/03/01 22:04:14.07 OTQfM7OsO
>>881
で、何なん？
評価欲しいのかい？
評価は つまらん･･･。
883:名無し野電車区
13/03/05 01:00:51.11 1EovykxjO
特急伊那路の飯田以北運転延長って要望あるの？
伊那市ぐらいまでは伸ばしても良いような気がするんだが。
もともと本数も少ないんだし
884:名無し野電車区
13/03/05 01:10:10.41 6GjZGIM60
>>883
はっきり言って、ない。
駒ヶ根延長でさえ、過去に何度かやったけど止めてしまった。
要するに需要が無い。
885:名無し歌人
13/03/05 02:16:02.02 udRHDVum0
だってただでさえ遅い表定速度がさらに遅くなるんだもん
886:名無し野電車区
13/03/05 09:45:16.73 R43Kt5OM0
最近暖かくなってきたから213系の寒さとも来冬までおさらばか
887:名無し野電車区
13/03/05 14:10:07.15 6wQ0rPg/O
>>886
始業点検の暖房時間が無くなるので油断はできませんぜw
888:名無し野電車区
13/03/05 14:16:50.64 u6c4SfnF0
>>884
リニア開業の暁には、何かしら需要出ないか？
リニアリレー号とかで
889:名無し野電車区
13/03/05 14:55:53.35 t46KlF1G0
ないよ。JRは高速道路接続重視を明言してる
それに新幹線ができた小海線にリレー特急は走ってないし、
新幹線ができる飯山線も特急は走らないだろう
890:名無し野電車区
13/03/05 20:24:53.75 rJudUnjB0
発掘された遺跡だか何やらの関係で、飯田線駅との徒歩連絡が可能な場所に、
リニア駅を設置できない可能性があると聞いた。
891:名無し野電車区
13/03/06 00:24:32.87 MQ0Cdm3Q0
>>878-879
改正でバランスが取れることになるなら
今バランスとれて無いことになるな
892:名無し野電車区
13/03/06 21:19:20.82 tqDoHX4GO
鼎きっぷ終了のお知らせ来たね。
しかし分かりにくい書き方をしてくれるw
893:名無し野電車区
13/03/06 22:45:16.78 HcAbCGLa0
伊那市創造館 企画展「飯田線マニアックス」
URLﾘﾝｸ(rail.hobidas.com)
894:名無し野電車区
13/03/06 23:13:29.21 lfYLd2mu0
今週末に天竜峡に行こうと思うんだけど寒いですかね？
895:名無し野電車区
13/03/07 19:16:56.13 DzYunfVb0
>>893
センスの無い名前だなぁと思ってたけど、
ＴＰ○のアイツが噛んでるんだな
896:名無し野電車区
13/03/07 21:53:31.45 4A4GFsiMO
>>888
リレーって どこの駅から乗客リレーするの？
長野や松本からリレーするなら西方面は途中で「しなの」使って名古屋に出でれば済むし
東方面なら長野新幹線があるし リレー走らせて飯田まで運ぶの意味が無いｗ
南信地域でも飯田線内でリレー必要なほどリニア利用する客なんて要ると思うかぁ？？
君の期待感もわかる
が、もう少し考えてから発言をしましょう。
897:名無し野電車区
13/03/07 22:22:50.36 WYbHMvc80
>>696
>リレーって どこの駅から乗客リレーするの？
主に小和田、田本、金野、千代等からの乗客を想定しています。
898:名無し野電車区
13/03/07 23:52:13.18 Zzmv6Loj0
>>892
要するに無人駅になるから在庫分は通販するよってだけの話だなｗ
在庫が尽きたら終了
899:名無し歌人
13/03/07 23:56:31.20 C8pBaosJ0
>>897
正しい見解だな あのあたりの交通は飯田線が頼りだからなぁ
為栗 中井侍 城西 相月etc
他にも需要多そうな駅が目白押しじゃん
900:名無し野電車区
13/03/08 09:27:37.91 bho9BAJt0
リニア中央新幹線リレーみすず号を設定しよう
901:名無し野電車区
13/03/08 10:56:09.85 VFeNAgY80
リレー号より中学・高校通学時間帯ダイヤがいいんじゃね？
長野県内は飯田・伊那大島・駒ヶ根・・伊那市中心に平日ダイヤと休日ダイヤがあればいい。
飯田のイオンも２店舗要らない。スクラップアンドビルドで引越ししてもらう。
それで人の流れをつくる。（車アンド駅からの無料バスで）
南信地区は飯田市中心の経済もいいけど、少し分散させた方がいいんじゃね？
902:名無し野電車区
13/03/08 14:28:47.44 YwtLlE+T0
>>898
委託したら引き続き販売すると東海が言ってただけに無人化は残念
903:名無し野電車区
13/03/11 10:43:08.33 7vp1WivYO
野田城停車中
隣にまあまあ可愛いお姉ちゃん座ってきた
904:名無し野電車区
13/03/11 12:19:24.88 Qwf96wGN0
>>903
528Mか。。。今日はH4編成だったな。
905:名無し野電車区
13/03/13 14:25:25.18 f2z+VwsD0
豊橋口で213系4連運用ってありますか？
906:名無し野電車区
13/03/13 17:36:46.05 yJdvmp5q0
飯田と伊那市以外全部集札するなんてやだー
907:名無し野電車区
13/03/14 12:24:21.54 qaOf0CT+0
>>905
朝の512Mとその折り返しの豊川ローカル1往復、夕方の545Mだったかな。
もう1本あるんだけど、列番忘れた。
908:名無し野電車区
13/03/14 14:33:59.12 Yyps60Qx0
553M
909:名無し野電車区
13/03/15 00:15:29.19 85eTstbX0
>>906
今でも早朝深夜は集札してるじゃん
910:名無し野電車区
13/03/15 10:54:07.63 mdVld1mVO
明日から213系と313系の勢力圏が変わるな、移行ダイヤの今日変な運用が発生したらいいね。
911:名無し野電車区
13/03/15 19:25:47.60 OzzgS4Y00
おぱ ウゼwww
912:名無し野電車区
13/03/15 22:10:30.93 9VpXuNDF0
>>910
527Gは213だった。
913:名無し野電車区
13/03/16 15:50:33.39 1HhTzWPk0
豊橋口、思った以上に313の運用が増えた。
519Mが313-3000になったので乗り通し派には酷な列車に。
914:名無し野電車区
13/03/16 16:40:14.87 8FPfpAgu0
豊橋の始発が糞Rになったのはショックだわ
915:名無し野電車区
13/03/16 17:01:07.20 TggIVueZ0
快速運用は豊橋行きが313-3Kで岡谷行きが213系ですか？
916:名無し野電車区
13/03/17 00:55:12.28 iGTAI7bm0
初めて全線乗り通してきた
数年前からチャレンジしてたけど、
中央線の事故で乗り継げなかったり、大雨で普通になったりで、3度目の正直
でも、そうこうしてるうちに119系に一度も乗れなかったのは残念だ
917:名無し野電車区
13/03/17 01:10:19.79 Snyspzqe0
俺も乗り通したことがあるけど天竜峡と元善光寺観光が出来なかったから高速バスを使ってまた行く予定
918:名無し野電車区
13/03/17 11:53:42.14 GAlBaG2w0
伊那松島から豊橋に行ったことはあるけどこれは全線乗り通しを名のっていいの？
919:名無し野電車区
13/03/17 14:18:10.24 wkg1xaUO0
>>918
×
920:名無し野電車区
13/03/17 16:15:17.19 mDzUDF+B0
2日に跨ってもいいのかな？＜乗り通し
豊橋～飯田まで乗って、飯田で泊まり
翌日飯田～辰野越して岡谷まで乗ったんだけど
921:名無し野電車区
13/03/17 16:23:21.59 Snyspzqe0
>>920
それはオッケーでしょ
飯田線を乗り通すときは辰野から岡谷か塩尻のどっちにでるか迷う
922:名無し野電車区
13/03/17 19:46:43.61 ZPJcs4RE0
飯田線使う時は毎回飯田で一泊してるね。
んで次の日駒ヶ根でソースカツ丼食べて帰ってるわ。
豊橋から午後の列車、飯田から午前の列車に乗ると、
同業者があんまりいなくて気楽なようなさびしいような。
やっぱ午前の519Mが一番人多いのかね。
923:名無し野電車区
13/03/18 00:48:18.29 jJAAFnZl0
やっぱり、313系のみすずは長野乗り入れ廃止で、松本で折り返しですか？
924:名無し野電車区
13/03/18 11:09:00.77 t65H35+3O
自分は豊橋から天竜峡・飯田と乗り継いで伊那北で１泊、翌朝は313の1700ってのが恒例。
伊那北駅の裏側(東側)にあるビジネスホテルを利用しているよ、西側の部屋だと伊那北駅が丸見えなのがたまりませんwww
925:名無し野電車区
13/03/18 12:28:12.77 ShpEXRWHO
18切符期間の平日と、
期間終了後の青空フリー切符で行く土日
飯田線の普通で豊橋-天竜峡往復はどちらが混んでいますか？
926:名無し野電車区
13/03/18 14:25:55.58 iZeNpOiC0
>>925
以前18期間の平日夏休みに飯田線を乗り通したことがある
豊橋8時ごろ発の天竜峡行きは同業者と思われる方や年輩の方でそこそこ席が埋まってたが座れないことはないと思う
927:名無し野電車区
13/03/18 16:34:04.31 s/N4mVD60
天竜峡までだったら期間関係なく、特急券を買えば伊那路にも乗る事ができる
青空フリーの方がいいよ
普通列車が混んでてもそっちに逃げられる