13/01/20 22:29:43.06 4Pk2d3E1O
>>294
待避は恥ずべきことじゃないよ。
速度の異なる複数の種別が存在していれば、待避線が必要になる。
しかし全体の本数が増えすぎて待避線だけで対応できなくなれば、
複々線化して緩急を分離する必要が出てくる。
分離した後は緩行線では単一の種別で統一されているのでそのままだが、
急行線では種別が単一とは限らない。
複数の種別が存在する場合、また同じ問題が発生する。
13/01/20 22:29:43.06 4Pk2d3E1O
>>294
待避は恥ずべきことじゃないよ。
速度の異なる複数の種別が存在していれば、待避線が必要になる。
しかし全体の本数が増えすぎて待避線だけで対応できなくなれば、
複々線化して緩急を分離する必要が出てくる。
分離した後は緩行線では単一の種別で統一されているのでそのままだが、
急行線では種別が単一とは限らない。
複数の種別が存在する場合、また同じ問題が発生する。