12/11/10 06:01:18.79 WxFh76hO0
>>412
2月の改定では調布－笹塚はノータッチ（→改悪）っぽいからなぁ。
快速は京王の最もダメな種別であることは明快だけど、
京王もどうしようもできないって思ってるんじゃないかと。
まぁどの会社も仙川みたいな不条理を強いられてる駅はあるかと。
準特については2015年辺りに通勤特急で実現できるのでは？
962:名無し野電車区
12/11/10 06:05:08.84 WxFh76hO0
>>959
武蔵小杉みたいになるのか？ 不便そうだな。
963:名無し野電車区
12/11/10 06:29:26.61 Hkg7THgC0
秋のダイヤ改定で馬急が減便されてるけど、減便した分は通常ダイヤの増便にまわす予定だから減らしたんだよね（競馬客自体減っているのもあるが）。
となると、純増で21本/1hも納得がいく。
964:名無し野電車区
12/11/10 06:47:09.07 7yG9Qryk0
高架の工事は
来年に事業決定
2014年に用地買収開始
2015年に工事着手
それから８年後に完成
まだまだ先が長いよ。
965:名無し野電車区
12/11/10 07:46:48.53 2Tyv8PL90
>>953
> 小田急で40年かかった複々線が、笹塚～つつじヶ丘の複々線がすぐ完成しそうな勢いあるね。
どうしてそう思うんだろう。オレは「どうせ同じ位時間がかかる」としか感じられんのだが。
>>962
スカ線～東横線の乗換した友人が「二度とあそこじゃ乗換ねぇ」と言ってたわ。
966:名無し野電車区
12/11/10 07:57:30.65 WmOcZBpAT
>>961
快速は八幡山で特急退避しない限り癌であり続けるな
967:名無し野電車区
12/11/10 08:12:31.30 Ox3r+x1b0
小田急線下北沢付近の複々線が完成したら京王線から小田急にシフトする人って
少なからず出てくるのだろうか…
968:名無し野電車区
12/11/10 08:35:56.45 5sXuz0vH0
>>942
冷静に考えてるなら、なんかおかしい で片付けるなよ…
ちなみに
駅と駅の距離が長いほど優等が少なくなる
停車駅が多い優等があれば、各停は少なくてもよい
有料特急がある場合、それを除いた優等は少なくなる
という傾向があるのをお忘れなく
969:名無し野電車区
12/11/10 12:41:45.92 cBf0L0050
大深度地下の急行線が出来た時には、やっぱりそこを走る種別は
超特急
とかなんだろうかw
1.一度止める事にした駅はまず通過化しない
2.快速特急は快速と混同するから使わない
の条件を満たすとすると、特急より速い種別はそのくらいしか思いつかないので。
リニア中継を視野に入れてるならマジでやりかねない…のか？
970:名無し野電車区
12/11/10 13:17:22.95 6L8lKLET0
>>967
逆に、小田急には乗り換えないという人も出るはず。
要するに、乗り換えに時間がかかりすぎる。
井の頭線を降りて小田急線のホームにたどりつくより前に、乗っていた井の頭線の電車は渋谷に着いているはず。
小田急から井の頭線には乗り換えないという人も多いだろうな。小田急はそれを狙っているらしい。
営業上の利益なのか、地下化にさせられた恨みなのかは知らないがw
971:名無し野電車区
12/11/10 14:29:51.76 7yG9Qryk0
井の頭がカワイソウ
972:名無し野電車区
12/11/10 14:52:43.01 G3dJ0sghO
>>969
特急より速い種別を設定する理由は何だ？
> リニア中継を視野に入れてる
リニア中継って何だ？新幹線大宮開業時のリレー号みたいなもんか？
そんな役割を京王に期待してる奴いないと思うぞ。
>>970
いやいや>>967は下北で乗換える事を言ってるんじゃないと思う。
973:名無し野電車区
12/11/10 15:02:05.07 dxLuUbEq0
>>969
千佳急行線ができる頃は高架も完成してて抜本改正してるから
その頃は快速という種別がなくなってるかもしれんぞ
974:名無し野電車区
12/11/10 15:03:30.91 dxLuUbEq0
>>972
明大前に駅がないから本線系とは別の種別にならざるをえないのでは
975:名無し野電車区
12/11/10 15:16:36.61 GeSS+H/+O
そもそもリニアは品川名古屋一括開業になったんじゃなかったか？
976:名無し野電車区
12/11/10 16:12:53.54 s6jwF1Yb0
井の頭線増発万歳！
平日日中も土日ダイヤと同じになるわけだな。
977:名無し野電車区
12/11/10 17:12:41.24 MpYJ6Vt60
>>975
最初に部分開業すると発表があったとき
品川～橋本間は10年くらい遅れての開業だったはず
そんなものを一気に開業できるとは思えない
978:名無し野電車区
12/11/10 17:33:28.17 m10Z3Lgg0
↑あんたのアンテナが低いんだな
一括開業に変更されたよ。
仮に暫定開業だとしても特需など期待できないが・・・
979:名無し野電車区
12/11/10 17:36:31.63 MpYJ6Vt60
>>978
アンテナが低いという言葉になんというかなんというか
無理に遠回しに例えているんだろうけど知性を感じない
980:名無し野電車区
12/11/10 17:40:23.33 6L8lKLET0
もし、橋本→新宿直通で途中停車なしのを作ったとして、リニアからわざわざ乗り換えはしないだろうな。
乗り換えの時間と手間を考えるとな。ホームの隣に待っている電車なら乗り換えるだろうけど。
途中の駅が目的地の人が、わざわざリニアに乗ってくるというのはどれだけの需要があることやら。
981:名無し野電車区
12/11/10 17:56:14.85 /9usWzxG0
>>980
停車駅は橋本、調布、明大前のみ
これならいいんじゃないの