12/10/23 21:41:20.08 69CKFJik0
朝がほぼ各停になるんだったら、有無を言わさず東海道使う。
東海道使おうがJR西日本の収益は減らないし。
北陸を軽視したら自分（JR東）の首絞めるだけ。
新潟はJR東が独占だけど、北陸はJR西・東海・飛行機があるからな
東日本はもう少し考えたほうがいいよ
170:名無し野電車区
12/10/23 21:54:21.89 IgOr+d7h0
東海道すれち荒らし晒し上げ！
169 名前:名無し野電車区 [sage] :2012/10/23(火) 21:41:20.08 ID:69CKFJik0
朝がほぼ各停になるんだったら、有無を言わさず東海道使う。
東海道使おうがJR西日本の収益は減らないし。
北陸を軽視したら自分（JR東）の首絞めるだけ。
新潟はJR東が独占だけど、北陸はJR西・東海・飛行機があるからな
東日本はもう少し考えたほうがいいよ
171:名無し野電車区
12/10/23 21:59:11.27 tvPhdeS90
>>170
1 ：名無し野電車区：2012/10/18(木) 23:20:28.80 ID:5Y/s2LCJ0
スレ違いの内容も多少はOK。
君はもうスレ主じゃないんだよ、新潟君！
172:名無し野電車区
12/10/23 22:00:24.53 JKbL4ehfO
>>169
東日本にとって金沢の弱小需要などどうでもいいのだよ。
173:名無し野電車区
12/10/23 22:00:30.96 IgOr+d7h0
悪質すれち推奨荒らし晒し上げ！
171 名前:名無し野電車区 [sage] :2012/10/23(火) 21:59:11.27 ID:tvPhdeS90
>>170
1 ：名無し野電車区：2012/10/18(木) 23:20:28.80 ID:5Y/s2LCJ0
スレ違いの内容も多少はOK。
君はもうスレ主じゃないんだよ、新潟君！
174:名無し野電車区
12/10/23 22:02:48.22 bB+6T1sA0
運転士交代駅はあくまで上越。
他社区間運転は国土交通省が認めない。
長野－上越間は他列車便乗して輸送するんだろ。
175:名無し野電車区
12/10/23 22:07:36.75 wiD2g/HJ0
>>174
あほ
176:名無し野電車区
12/10/23 22:08:29.59 Llca8z/hO
>>169
米原にのぞみが停まればね…
177:名無し野電車区
12/10/23 22:10:22.73 eWJAVHXkO
福井の特産品 チャンぺのアッパ漬
URLﾘﾝｸ(www.unkotare.com)
178:名無し野電車区
12/10/23 22:16:26.85 384Ux5m40
>>168
東が譲らないというか、調べてみたら譲る余地がなかった
>>174
上越通過列車が多いとも思えず
それでも長野で交代するというのに、そんな遠回りなことするはずがない
いい加減サレンダーしろ
179:名無し野電車区
12/10/23 22:30:08.81 IgOr+d7h0
調子に乗ったバカ荒らし晒し上げ！
176 名前:名無し野電車区 :2012/10/23(火) 22:08:29.59 ID:Llca8z/hO
>>169
米原にのぞみが停まればね…
180:名無し野電車区
12/10/23 22:30:59.05 IgOr+d7h0
福井変態基地外荒らし晒し上げ！
177 名前:名無し野電車区 :2012/10/23(火) 22:10:22.73 ID:eWJAVHXkO
福井の特産品 チャンぺのアッパ漬
URLﾘﾝｸ(www.unkotare.com)
181:名無し野電車区
12/10/23 22:31:58.04 Llca8z/hO
>>178
現状長野支社（長野新幹線運輸区）担当だからどうなんだろうね
上越で交代するなら新潟支社になるだろうし、新たに上越新幹線運輸区を立ち上げるのも面倒と言えば面倒だな
朝のダイヤは8：30～9：00到着なら適当な現あさまのスジに載せて調整するしかないんじゃね
8：44着のMaxときを燕三条、浦佐、越後湯沢通過にして8：36着にするとか
182:名無し野電車区
12/10/23 22:41:56.30 384Ux5m40
>>181
東京着836も844もMAX16両の各駅停車なので動かせるとは思えない
押しのけるにはEW7は半分しか定員がない
183:名無し野電車区
12/10/23 23:07:02.24 Llca8z/hO
>>182
そこらあさまも有るっしょ
184:名無し野電車区
12/10/23 23:11:15.93 UgKsRYze0
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●○●━━○━━━━●━● はくたか（4本/日）
●●●━○━●━━━━●○● はくたか（7本/日）
●●●○○●━●━○━○━○●●● はくたか（12本/日）
●●●●●●○●○○●━○━●●●● たてやま（14本/日）
＿＿＿＿＿●●●●●●○●━●●●● あさま（8本/日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●○●●●● あさま（4本/日）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●● あさま（1本/日）
185:名無し野電車区
12/10/23 23:23:44.03 bB+6T1sA0
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━●━●━━●━●●● はくたか（2本/日）
●●●●●●●●●●●━●━●●● はくたか（12本/日）
＿＿＿＿＿●●●●●●●●━●●●● あさま（1本/日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●○●○●●●● あさま（14本/日）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●● あさま（4本/日）
186:名無し野電車区
12/10/23 23:25:28.93 tvPhdeS90
>>169
それでも北陸＞新潟
JR東日本の朝の優先度は
首都圏通勤（高崎以南）＞北陸＝長野＞新潟でしょう
>>184
東京口50本はﾀﾞｲﾔ的に圧迫されませんか？
東京口40本程度だと思いますが
187:名無し野電車区
12/10/23 23:26:24.32 tvPhdeS90
>>185
論外
2015年3月までROMってろ
188:名無し野電車区
12/10/23 23:31:02.05 bB+6T1sA0
>>187
お前がROMれ。
189:名無し野電車区
12/10/23 23:34:27.24 tvPhdeS90
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━●━━●━●●● はくたか（2本/日）
●●●●●━●●●●●━●━●●● はくたか（12本/日）
＿＿＿＿＿＿●●●●●●●━●●●● あさま（1本/日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●○●○●●●● あさま（14本/日）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●● あさま（4本/日）
190:名無し野電車区
12/10/23 23:36:12.05 bB+6T1sA0
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━●━●━━●━●●● はくたか（2本/日）
●●●●●●●●●●●━●━●●● はくたか（12本/日）
＿＿＿＿＿●●●●●●●●━●●●● あさま（1本/日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●○●○●●●● あさま（14本/日）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●● あさま（4本/日）
191:名無し野電車区
12/10/23 23:41:28.95 i3nRT1je0
>>190
「当初は、交替する乗務員の休憩所として設計したが、長野で交替することになったので使用用途がなくなった」
「当初は、交替する乗務員の休憩所として設計したが、長野で交替することになったので使用用途がなくなった」
「当初は、交替する乗務員の休憩所として設計したが、長野で交替することになったので使用用途がなくなった」
「当初は、交替する乗務員の休憩所として設計したが、長野で交替することになったので使用用途がなくなった」
192:名無し野電車区
12/10/23 23:44:33.57 tvPhdeS90
ここ15年で金沢開業が一番の増発（ﾀﾞｲﾔ変更）だよな
八戸・新青森延伸の時ははやてを伸ばせばよかったけど
長野新幹線速達が存在しないし、増発もしくは新しくスジの引き直しや長野各停の減便が必要になる
新函館延伸時もはやて・はやぶさを伸ばせばいいし
金沢延伸はいろいろ大変だね
193:名無し野電車区
12/10/23 23:46:52.94 wfO/3j4Y0
JR東日本は長野で乗務員交代を希望するし
JR西日本は富山で乗務員交代を希望する
194:名無し野電車区
12/10/23 23:49:58.17 wfO/3j4Y0
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●○●○━━━━━━●●● はくたか（12本/日）
●●●●●●━━━━━●●● はくたか（2本/日）
●━●━━●━━●━●●● かがやき（7本/日）
●●●●●●●●●●●○●○○●●● はくさん（13本/日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●●●● あさま （7本/日）
195:名無し野電車区
12/10/24 07:08:49.15 S0waoAXk0
>>186
朝（午前中）東京駅到着でみると、
とき１０本
たにがわ１０本
あさま１０本
はくたか（乗換用）２本 となっている。
北陸の需要は限りなく少ない。
196:名無し野電車区
12/10/24 08:43:08.41 4r9a6VL5O
>>192
上田、大宮、上野だけ停まるあさまが有るよ
まあ現状上田、佐久平、軽井沢は本数が過剰気味
九州の暫定開業の時みたいに集客で停車駅を増やしてる感が有る
上越は少ない本数に詰め込みしてるしな
だから土休日は指定席×が連発する
197:名無し野電車区
12/10/24 09:36:55.51 4vGzrTnN0
>>186
所要時間（4時間30分）かかるんだから午前着が少ないのは当たり前だ。あほか
北陸から東京駅へいき方は
はくたかだけじゃないからな
しらさぎーひかりは4本
飛行機6便
198:名無し野電車区
12/10/24 09:37:26.48 4vGzrTnN0
>>195
所要時間（4時間30分）かかるんだから午前着が少ないのは当たり前だ。あほか
北陸から東京駅へいき方は
はくたかだけじゃないからな
しらさぎーひかりは4本
飛行機6便
199:名無し野電車区
12/10/24 19:31:15.57 5X3V7wqi0
>>198
じゃあいままでどおり
ＪＲ東海、ＡＮＡ、ＪＡＬを利用すればよい。
富山県や石川県は羽田便の搭乗保障をして
廃港などというみっともない失政を回避すべきだし、
将来の米原延伸に備えてＪＲ東海を積極的に利用して
敦賀止りなどというみっともない失政を回避すべきだろう。
200:名無し野電車区
12/10/24 19:46:35.78 h9M9linLO
>>192
東北新幹線と違って本数が少ないから楽だろう。
201:名無し野電車区
12/10/24 20:08:56.86 //BCf+TA0
難しいのは早朝の上りだけだな
現行の長野新幹線の本数が多いし
東京発04,24,44の20分ヘッドだからあんまり苦労しない
202:名無し野電車区
12/10/24 20:16:03.11 udK9IJfH0
>>197
その気になれば金沢5時発、MAXとき304号接続東京9時着がいけそう
しらさぎは5時台に金沢始発、富山始発が1本ずつある
そこまでやらないのは需要がないからか
下りもとき301号接続のはくたかがないのは、やる気ないから？ｗ
URLﾘﾝｸ(www.hokuhoku.co.jp)
203:名無し野電車区
12/10/24 20:32:10.58 lTbgpjAC0
小松羽田便
発07:50 着08:55
発08:00 着09:05
発09:40 着10:45
発09:50 着11:00
富山羽田便
発07:40 着08:45
発08:20 着09:25
204:名無し野電車区
12/10/24 20:35:33.13 lTbgpjAC0
>>199
お前、北陸民じゃないな
小松が廃港になるわけないだろｗ
205:名無し野電車区
12/10/24 20:52:39.89 UP6l//wP0
ひかりすれち荒らし晒し上げ！
197 名前:名無し野電車区 [sage] :2012/10/24(水) 09:36:55.51 ID:4vGzrTnN0
>>186
所要時間（4時間30分）かかるんだから午前着が少ないのは当たり前だ。あほか
北陸から東京駅へいき方は
はくたかだけじゃないからな
しらさぎーひかりは4本
飛行機6便
206:名無し野電車区
12/10/24 20:53:11.42 UP6l//wP0
ひかりすれち荒らし晒し上げ！
198 名前:名無し野電車区 [sage] :2012/10/24(水) 09:37:26.48 ID:4vGzrTnN0
>>195
所要時間（4時間30分）かかるんだから午前着が少ないのは当たり前だ。あほか
北陸から東京駅へいき方は
はくたかだけじゃないからな
しらさぎーひかりは4本
飛行機6便
207:名無し野電車区
12/10/24 20:53:53.39 UP6l//wP0
福井飛行機厨すれち荒らし晒し上げ！
199 名前:名無し野電車区 :2012/10/24(水) 19:31:15.57 ID:5X3V7wqi0
>>198
じゃあいままでどおり
ＪＲ東海、ＡＮＡ、ＪＡＬを利用すればよい。
富山県や石川県は羽田便の搭乗保障をして
廃港などというみっともない失政を回避すべきだし、
将来の米原延伸に備えてＪＲ東海を積極的に利用して
敦賀止りなどというみっともない失政を回避すべきだろう。
208:名無し野電車区
12/10/24 20:54:32.29 UP6l//wP0
小松すれち荒らし晒し上げ！
203 名前:名無し野電車区 [sage] :2012/10/24(水) 20:32:10.58 ID:lTbgpjAC0
小松羽田便
発07:50 着08:55
発08:00 着09:05
発09:40 着10:45
発09:50 着11:00
富山羽田便
発07:40 着08:45
発08:20 着09:25
209:名無し野電車区
12/10/24 20:56:02.15 UP6l//wP0
小松すれち荒らし晒し上げ
204 名前:名無し野電車区 [sage] :2012/10/24(水) 20:35:33.13 ID:lTbgpjAC0
>>199
お前、北陸民じゃないな
小松が廃港になるわけないだろｗ
210:名無し野電車区
12/10/24 20:58:04.00 vm2P8FJA0
>>200
上越新幹線（高崎以北）の本数が少なるからって必死だな
>>200
朝夕はもう限界なんだぜ
でも今の長野新幹線と同じ規模の新線ができるわけだし
211:名無し野電車区
12/10/24 21:03:43.18 //BCf+TA0
>>210
夕方のどの辺が限界なの
212:名無し野電車区
12/10/24 21:31:35.39 hPHYuVLVO
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
213:名無し野電車区
12/10/24 21:31:41.10 HeOHb7320
>>210
朝の限界時間帯に東京駅に到着できる金沢始発はせいぜい一本なのだが
214:名無し野電車区
12/10/24 21:36:27.30 UP6l//wP0
必死チャッカーすれち荒らし晒し上げ！
212 名前:名無し野電車区 :2012/10/24(水) 21:31:35.39 ID:hPHYuVLVO
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
215:名無し野電車区
12/10/24 22:01:04.20 HycQCdMp0
朝のラッシュの話なんだが・・・、
そもそもＥ４も退役の話が出てる中、現行のＭＡＸスジはそっくり”何か”に入れ替わる訳で（ｒｙ
216:名無し野電車区
12/10/24 23:01:01.20 4r9a6VL5O
>>210
夕方なんかそんなに多くないよ
東海道新幹線に比べてどうなんだ…
217:名無し野電車区
12/10/24 23:14:01.37 2xy9MNQe0
>>210
東北新幹線優先で
枝線の上越・北陸の本数は限定されるだろうな。
218:名無し野電車区
12/10/24 23:22:57.85 CNWY2a0a0
ス カ ト ロ ス レ チ 荒 ら し 晒し上げ！
636 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/10/24(水) 06:59:56.39 ID:UP6l//wP0 [1/7]
NHK ＥＴV特集
第２回 ウクライナは訴える
事故後に生まれた子供たちの７８％が慢性疾患を持っていた・・・国際社会に支援を求めている。
子供たちの体調は驚くほど悪化。
血圧が高く意識を失って救急車で運ばれる子供が多い日で３人はいるという。
慢性の気管支炎、原因不明のめまいなど、体調がすぐれない子供が多いため体育の授業をまともに行うことができず、
家で試験勉強をして体調を崩すという理由から中学２年までのテストが廃止された。
強制避難区域の外側【年間被ばく線量が５ミリシーベルト以下】とされる汚染地帯に、
事故以来２６年間、５００万人ともいわれる人々が住み続けている。
ウクライナの汚染地帯で確かに人々は深刻な健康障害に苦しみ、将来に不安を抱えながら暮らしていた。
NHK ソース
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
URLﾘﾝｸ(www.asyura2.com)
219:名無し野電車区
12/10/24 23:25:03.27 CNWY2a0a0
ス カ ト ロ ス レ チ 荒 ら し 晒し上げ！
639 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/10/24(水) 07:39:25.31 ID:UP6l//wP0 [2/7]
チャンネル:ＮＨＫＢＳプレミアム
放送時間:10月24日 20時00分00秒～21時00分00秒
番組名:きらり！えん旅 スペシャル～八代亜紀 岩手・陸前高田市へ～[字]
岩手県陸前高田市を訪ねた八代亜紀さん。津波で壊滅した松原を再生しようとする人や漁業再生にかける漁師、「けんか七夕太鼓」を復活させた男たちなどに出会い、歌を贈る。
643 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/10/24(水) 12:50:30.88 ID:UP6l//wP0 [3/7]
コメの全袋検査で、新食品基準値を初めて超える１１０ベクレルの放射性セシウム検出と福島県発表。
2012/10/24 11:46 【共同通信】
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
220:名無し野電車区
12/10/24 23:28:09.97 CNWY2a0a0
644 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/10/24(水) 12:53:40.52 ID:UP6l//wP0 [4/7]
完全閉鎖型の野菜工場 川内村に来春完成
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
川内村に建設される野菜工場の完成予想図
屋内で人工の光と地下水を使って野菜を育てる工場が来春、川内村に誕生することになった。
東京電力福島第一原発事故による放射性物質の影響を受けず、安全な農産物を確実に供給することができる。
県によると、原発事故後、県内で完全閉鎖型の野菜工場が建設されるのは初めて。村は風評被害の払拭と農業再生につなげたい考えだ。
村は豊かな自然と水を生かし、コメや高原野菜などの栽培が盛んだった。しかし、原発事故で警戒区域と緊急時避難準備区域に指定され、住民は全国に避難。
両区域とも今年４月までに解除され、除染や住民の帰還も進んでいるが、依然として農産物への風評被害が懸念される。
そこで村は、完全閉鎖型の野菜工場「川内高原農産物栽培工場」の建設を計画した。工場は下川内地区の約５０００平方メートルの農地を活用し、
鉄骨平屋建て延べ床面積約２５００平方メートル。人工光と地下水を利用して、リーフレタスやハーブ類といった葉物野菜を水耕栽培する。
１日当たり８６００株の生産が可能という。
総事業費は約５億７０００万円。３億円をヤマト福祉財団からの助成、約２億２５０万円を震災復興交付金、約６７５０万円を村の財源で賄う。
来年３月に完成し、試験栽培を経て４月から本格的に稼働する予定だ。新たに設立される農業生産法人が運営にあたり、約２５人の雇用が見込まれる。
県園芸課によると、完全閉鎖型の水耕栽培施設が建設されるのは県内で原発事故後初めて。自治体が建設するのも県内最初という。
２０日に行われた起工式で、遠藤雄幸村長は「村の農業の再生、雇用の再生につながり、復興のシンボルと言える。『川内の野菜は安心だ』と、
露地栽培への信頼も高まってくれることを期待したい」と話した。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
221:名無し野電車区
12/10/24 23:29:40.57 CNWY2a0a0
652 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/10/24(水) 14:21:40.88 ID:UP6l//wP0 [5/7]
石巻で養殖カキ出荷「ぜひ食べてもらいたい」
宮城県石巻市で養殖カキの出荷作業が行われている。
猛暑と海水温の上昇で成長が遅れ、今年は例年よりも小ぶりという。
東日本大震災前は約４００トンあった生産量は昨季、
半分にまで落ち込んだが、今季は約３００トンにまで回復する見込み。
県漁協のかき部会長、高橋文生さん（６２）は「復興に向けて頑張っている。ぜひ食べてもらいたい」と話している。
URLﾘﾝｸ(lpt.c.yimg.jp)
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
222:名無し野電車区
12/10/24 23:36:43.28 4r9a6VL5O
>>217
東北は意外とはやてが停まらない駅は糞だぞ
北上や新花巻から東京への所要時間は最悪
長野や上越、山陽みたいに適当に速達を停めた方が駅同士の格差は無い気がする
223:名無し野電車区
12/10/24 23:43:43.72 CNWY2a0a0
654 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/10/24(水) 15:09:44.49 ID:UP6l//wP0 [6/7]
政府の放射線測定は「信頼できない」、グリーンピースが福島市など調査
URLﾘﾝｸ(img.afpbb.com)
URLﾘﾝｸ(img.afpbb.com)
【10月23日 AFP】国際環境保護団体グリーンピース（Greenpeace）は23日、東京電力（TEPCO）福島第1原子力発電所事故の被災地である福島県の福島市内と飯舘村で放射線調査を実施した結果として、日本政府による放射線測定は信頼できないと結論づけた。
グリーンピースは前週、4日間かけて福島市内と飯舘村で放射線調査を実施。その結果、福島市の一部の公園や学校では放射線量が毎時3マイクロシーベルトを超えている場所もあったという。日本政府による被ばく線量の上限は毎時0.23マイクロシーベルト。
「政府が設置したモニタリングポストでは放射線量が一貫して過小評価されていた」と、グリーンピースの放射線専門家、リアナ・トゥール（Rianne Teule）氏は述べ、一部の放射線測定器については周囲の金属やコンクリートの構造物が放射線を遮断していたと付け加えた。
また、「政府のモニタリングポストの設置場所は当局が除染している。しかしモニタリングポストから数歩離れた場所をわれわれが測定したところ、放射線量が大幅に上昇した」とトゥーレ氏は指摘した。
さらに「除染作業は大幅に遅れており、グリーンピースがこれまで何度も特定してきたホットスポットも依然として残っていた」と述べ、
「特に遊具周辺にホットスポットが多くあり、放射線リスクに最もぜい弱な子どもたちが放射線にさらされている点を憂慮している」と語った。(c)AFP/Kyoko Hasegawa
URLﾘﾝｸ(www.afpbb.com)
224:名無し野電車区
12/10/25 00:16:28.40 PUQ+P/Z70
東海道すれち荒らし晒し上げ！
216 名前:名無し野電車区 :2012/10/24(水) 23:01:01.20 ID:4r9a6VL5O
>>210
夕方なんかそんなに多くないよ
東海道新幹線に比べてどうなんだ…
225:名無し野電車区
12/10/25 00:17:04.37 PUQ+P/Z70
山陽すれち荒らし晒し上げ！
222 名前:名無し野電車区 :2012/10/24(水) 23:36:43.28 ID:4r9a6VL5O
>>217
東北は意外とはやてが停まらない駅は糞だぞ
北上や新花巻から東京への所要時間は最悪
長野や上越、山陽みたいに適当に速達を停めた方が駅同士の格差は無い気がする
226:名無し野電車区
12/10/25 00:20:02.63 PUQ+P/Z70
>>219
670 名前:名無し野電車区 [sage] :2012/10/24(水) 23:42:42.66 ID:QTKnyvdy0
スカトロスレチ荒らし がどうとか言っているのが荒らし本人で正体は５００系厨
みんなもう分かってるんだが
227:名無し野電車区
12/10/25 00:34:52.28 itb5KIrg0
>>217
北陸新幹線は枝線じゃないだろ
上越（高崎新潟間）は北陸の支線になるが笑
>>222
終点までの距離が短ければ千鳥停車でもいいんだが、金沢だと距離があるから遠近分離方式だろな
228:名無し野電車区
12/10/25 00:40:43.14 MC9V87HW0
北陸新幹線は枝線。
229:名無し野電車区
12/10/25 00:41:05.66 hHMnkYaqO
>>227
金沢は微妙じゃないか
東京～盛岡よりは近い
230:名無し野電車区
12/10/25 00:42:34.29 et7n+SDG0
枝線かそうじゃないかという話が枝葉末節
231:名無し野電車区
12/10/25 00:56:08.20 HgdORGX30
>>230
印旛松虫？
232:名無し野電車区
12/10/25 01:13:59.74 itb5KIrg0
>>229
実キロだとほぼ金沢＝盛岡
ちなみに長野＝郡山
実キロ
東京～長野 222km
東京～金沢 480km
東京～郡山 213km 営業キロ226km
～仙台 325㎞ 営業キロ351km
～盛岡 496㎞ 営業キロ535km
233:名無し野電車区
12/10/25 01:18:13.95 itb5KIrg0
直線だと東京金沢は300キロほどだけど、北陸新幹線は大きく迂回してるせいで480キロもあるんだよな
ほぼ一直線の東北新幹線がうらやましい
234:名無し野電車区
12/10/25 03:37:22.81 VAGvOhklO
まあ日本中央部は日本で最も険しい高地だからな。
だから京都、大阪が落ちぶれなけりゃ何の問題もなかったんだよ。
日本海縦貫線は青森までほぼ一直線。
235:名無し野電車区
12/10/25 05:48:50.83 PUQ+P/Z70
大阪すれち荒らし晒し上げ！
234 名前:名無し野電車区 [sage] :2012/10/25(木) 03:37:22.81 ID:VAGvOhklO
まあ日本中央部は日本で最も険しい高地だからな。
だから京都、大阪が落ちぶれなけりゃ何の問題もなかったんだよ。
日本海縦貫線は青森までほぼ一直線。
236:名無し野電車区
12/10/25 07:10:32.56 zK9H7+9+0
小松羽田便
発07:50 着08:55 定員232（３両分）
発08:00 着09:05 定員405（４両分）
発09:40 着10:45 定員232（３両分）
発09:50 着11:00 定員270（３両分）
富山羽田便
発07:40 着08:45 定員270（３両分）
発08:20 着09:25 定員270（３両分）
新幹線計１９両分＝ＥＷ７計２編成分
237:名無し野電車区
12/10/25 08:05:29.51 PUQ+P/Z70
飛行機厨、小松ったあらし晒し上げ！
236 名前:名無し野電車区 :2012/10/25(木) 07:10:32.56 ID:zK9H7+9+0
小松羽田便
発07:50 着08:55 定員232（３両分）
発08:00 着09:05 定員405（４両分）
発09:40 着10:45 定員232（３両分）
発09:50 着11:00 定員270（３両分）
富山羽田便
発07:40 着08:45 定員270（３両分）
発08:20 着09:25 定員270（３両分）
新幹線計１９両分＝ＥＷ７計２編成分
238:名無し野電車区
12/10/25 08:25:34.04 IyB7V9i+O
ID:PUQ+P/Z70の好物チャンぺのアッパ漬
URLﾘﾝｸ(www.unkotare.com)
239:名無し野電車区
12/10/25 08:35:37.33 PUQ+P/Z70
変態すれち荒らし晒し上げ！
238 名前:名無し野電車区 :2012/10/25(木) 08:25:34.04 ID:IyB7V9i+O
ID:PUQ+P/Z70の好物チャンぺのアッパ漬
URLﾘﾝｸ(www.unkotare.com)
240:名無し野電車区
12/10/25 10:03:39.80 LqGUmpj10
>>118
上越全停厨ｵﾜﾀ
241:名無し野電車区
12/10/25 10:08:58.74 IyB7V9i+O
>>239
アッパ福井のお前が言うなｗ
242:名無し野電車区
12/10/25 10:11:19.73 itb5KIrg0
>>236
新幹線は途中長野も通るんだし、
午前中の羽田着の飛行機＝ＥＷ７計5編成分以上
243:名無し野電車区
12/10/25 12:52:02.65 PUQ+P/Z70
糞福井厨荒らし晒し上げ！
241 名前:名無し野電車区 :2012/10/25(木) 10:08:58.74 ID:IyB7V9i+O
>>239
アッパ福井のお前が言うなｗ
244:名無し野電車区
12/10/25 13:34:38.29 IyB7V9i+O
ID:PUQ+P/Z70＝福井スカトロスレチ荒らし
245:名無し野電車区
12/10/25 19:01:43.54 NditKxkl0
【さようなら】東北新幹線スレ８３【Maxやまびこ】
672 ：名無し野電車区[sage]：2012/10/25(木) 06:47:12.24 ID:PUQ+P/Z70
今年、日本からロシア極東地域に輸出され、基準を上回る放射線量が検出された物品のうち、
日本へ送り返された点数が２８４点にのぼっていることがわかりました。
これは、ロシア極東地域の各地の税関を統括する「ロシア極東税関」が発表したものです。
現地の通信社「プリマ・メディア」などによりますと、今年１月から９月までに日本から
ロシア極東の港などに持ち込まれた中古車や、食品、薬品など３１９点から、
ロシアの基準値を上回る放射線量が検出されました。ロシアの税関は、このうち２８４の
物品について輸入を認めず、日本に送り返したということです。
*+*+ TBS News i +*+*
URLﾘﾝｸ(news.tbs.co.jp)
246:名無し野電車区
12/10/25 19:02:31.54 NditKxkl0
【さようなら】東北新幹線スレ８３【Maxやまびこ】
674 ：名無し野電車区[sage]：2012/10/25(木) 08:04:29.86 ID:PUQ+P/Z70
東京電力福島第１原発事故による旧警戒区域、福島県楢葉町の木戸川で、
事故前に放流されたサケが戻り遡上（そじょう）が本格化し、地元の漁師は漁の再開に
期待を高めている。サケは体を傷つけながらジャンプしてせきを越え、上流を目指す。
木戸川へのサケの遡上数は本州有数で、もともとやな場があったが、津波で流された。
昨年と今年は放流とふ化事業を休止している。木戸川漁協の鈴木謙太郎ふ化場長（３０）は
「これから減っていかないか心配。一刻も早く再開したい」と話した。
*+*+ Sponichi Annex +*+*
URLﾘﾝｸ(www.sponichi.co.jp)
247:名無し野電車区
12/10/25 19:54:31.92 utWZsjvC0
長野６：００（８→１２両編成長野用）
長野６：３８（８→１２両編成長野用）
長野７：００（８→１２両編成長野用）
長野７：３７（１２両編成北陸専用）
長野７：５９（８→１２両編成長野用）
長野８：２２（８→１２両編成長野用）
長野８：５５（１２両編成北陸専用）
長野９：２６（８→１２両編成長野用）
長野１０：０８（１２両編成北陸専用）
この定期９本を見ても定員は、長野用８両編成×９本＝７２が
３本を北陸専用にして、長野用１２両編成×６本＝７２で変わらず。
北陸の定員は１２両編成×３＝３６
これははくたか９両（新幹線７両編成相当）５本分に相当する。
248:名無し野電車区
12/10/25 20:00:01.52 NobqULYDi
福井ウンコ荒らし晒し上げ！
244 名前:名無し野電車区 :2012/10/25(木) 13:34:38.29 ID:IyB7V9i+O
ID:PUQ+P/Z70＝福井スカトロスレチ荒らし
249:名無し野電車区
12/10/25 20:09:03.37 vOsSu3gV0
そんなに北陸の本数が少ないわけがない
その算出も意味不明だし
250:名無し野電車区
12/10/25 20:12:21.91 ruIJBi2h0
>>247
長野スジは基本的に全部（朝、夜除く）金沢東京間運転になるから。
お前上越君だろ
251:名無し野電車区
12/10/25 20:51:04.91 Hmye9RbV0
新潟の断末魔という様相だな。
252:名無し野電車区
12/10/25 21:29:59.41 SZalf1Kw0
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●○●━━●━━━━●━● はくたか（3本/日）
●●●━○━●━━━━●○● はくたか（5本/日）
●●●○○●━●━○━○━○●●● はくたか（9本/日）
●●●●●●●●○○●━○━●●●● たてやま（15本/日）
＿＿＿＿＿●●●●●●○●━●●●● あさま（2本/日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●○●●●● あさま（5本/日）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●● あさま（1本/日）
253:名無し野電車区
12/10/25 21:47:17.52 NeP+wH7g0
停車数は新黒部＞上越だろうよ
254:名無し野電車区
12/10/25 21:52:11.50 NeP+wH7g0
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━━━━━●●● はくたか（4本/日）
●●●●○○━━━━━●●● はくたか（6本/日）
●○●━━●━━●━●●● かがやき（14本/日）
●●●●●●●●●●●○●○○●●● はくさん（12本/日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●●●● あさま （8本/日）
255:名無し野電車区
12/10/25 22:01:36.95 MC9V87HW0
>>250
はあ？
そんな訳がないだろ。
256:名無し野電車区
12/10/25 22:02:11.96 MC9V87HW0
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━●━●━━●━●●● はくたか（2本/日）
●●●●●●●●●●●━●━●●● はくたか（12本/日）
＿＿＿＿＿●●●●●●●●━●●●● あさま（1本/日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●○●○●●●● あさま（14本/日）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●● あさま（4本/日）
257:名無し野電車区
12/10/25 22:11:55.54 ruIJBi2h0
>>256
新潟の断末魔という様相だな。
258:名無し野電車区
12/10/26 16:45:03.92 QtTSRQVy0
単純に８両×２８本≒１２両×１９本ということで
８両編成を１２両編成にすれば９本減となる。
はくたかが（フル規格の新幹線）７両とすれば
７両×１３本≒１０両×９本で 車両数のバランスは取れている。
北陸の新型が１２両というのはこんな計算式から生まれたのだろう。
259:名無し野電車区
12/10/26 16:55:54.38 72oRVxTc0
>>258
はくたかの需要がなくなった東京～新潟は
今現在より９本差し引いた本数が適正な本数になるわけだ
260:名無し野電車区
12/10/26 16:59:10.11 D9d6jUlf0
16両編成のMAXときが8両になればいいだけじゃｗ
261:名無し野電車区
12/10/26 17:05:40.50 72oRVxTc0
>>260
新潟～東京はそれで減らせばいいが
東京～大宮間は逆にはくたかの需要分のスジが必要になる
262:名無し野電車区
12/10/26 17:09:42.92 D9d6jUlf0
よく考えたら新潟行きを減らす必要はなかったな
越後湯沢までならたにがわ良かった
じゃあ、たにがわをあさまにして軽井沢なり長野なり
ときは上毛高原に新規停車で解決
263:名無し野電車区
12/10/26 17:16:37.01 72oRVxTc0
>>262
利用したことないようで適当なレスしてるけど
「はくたか」と「とき」が接続してる
「たにがわ」は越後湯沢までだから勘違いしやすい
264:名無し野電車区
12/10/26 17:22:32.04 VIvRwPy2O
はくたかとあさまだけってのは
つまらん発想だ
265:名無し野電車区
12/10/26 17:27:03.59 D9d6jUlf0
>>263
越後湯沢で接続するときの自由席が混んでるから
空いてるたにがわに結構流れるんだわｗ
こういう客がいなくなるわけだから、たにがわは要らないよな
ときが上毛高原に止まれば首都圏各停運用が長野に行っても罰は当たるまい
E4や16両運用は越後湯沢に行くしかないけどな
266:名無し野電車区
12/10/26 17:49:41.71 K8j6YtvtO
>>263
たにがわも一応はくたかとの接続は考慮してる
267:名無し野電車区
12/10/26 18:34:45.92 keO4VtfG0
北陸～関東は往復割引きっぷがあるから指定席利用が中心
ときの自由席に乗っているのはほとんど新潟県民
268:名無し野電車区
12/10/26 19:16:57.95 va+z6xh50
昼の首都圏各駅運用って乗車率はどんなもんなんだ？
269:名無し野電車区
12/10/26 20:39:12.89 K8j6YtvtO
新潟県民はTYO
270:名無し野電車区
12/10/26 22:00:32.38 +e3/UFru0
北陸民が上越新幹線を敵視する背景には、
富山－大阪が分断され、敦賀以西のルートさえ
決まらないいらだちがある。
ほんとうは大阪－富山のフル規格の夢を思い切り語りたいのに、
そのかなわぬ夢の不満を東京－新潟にぶつけている。
これは、富山石川県が長野－金沢の新幹線を優先させた
政策の誤りによるものなので、当該自治体に苦情をいうべきであり、
上越新幹線とはなんの関係もない話なのだ。
271:名無し野電車区
12/10/26 22:11:07.84 zi1r7A+J0
>>270
言いがかりつけられすぎワロタｗｗ
北陸民は上越新幹線を別に敵視してないでしょ
上越君がうざくて、その矛先が上越新幹線に向かってる人もこのスレにはいるかもしれないけどね
272:名無し野電車区
12/10/26 22:36:58.41 6sPru3AZ0
大阪すれち荒らし晒し上げ！
270 名前:名無し野電車区 :2012/10/26(金) 22:00:32.38 ID:+e3/UFru0
北陸民が上越新幹線を敵視する背景には、
富山－大阪が分断され、敦賀以西のルートさえ
決まらないいらだちがある。
ほんとうは大阪－富山のフル規格の夢を思い切り語りたいのに、
そのかなわぬ夢の不満を東京－新潟にぶつけている。
これは、富山石川県が長野－金沢の新幹線を優先させた
政策の誤りによるものなので、当該自治体に苦情をいうべきであり、
上越新幹線とはなんの関係もない話なのだ。
273:名無し野電車区
12/10/26 22:46:53.04 72oRVxTc0
>>270
落ち着こうや
単純にはくたかの座席数で計算した場合で
新幹線（Ｅ２?)の１０両×９本分に相当する
→で、将来減らされる可能性があるのは
URLﾘﾝｸ(www.cam.hi-ho.ne.jp)
「はくたか」に接続するのは「とき」だろって事・・
274:名無し野電車区
12/10/26 22:55:38.90 K8j6YtvtO
>>271
上越も別にしてないよ
てか、大半の県民が北陸新幹線を知らん
鉄道に詳しい人間しか知らん
>>273
はくたか分が減らないと現状足らん感じ
はくたか分減ると丁度な感じ
275:名無し野電車区
12/10/26 23:24:22.07 U2VNCUZMO
ちゃんぺ
276:名無し野電車区
12/10/27 00:03:37.34 QLpgEZZV0
>>263
越後湯沢で軽く一杯やるので
はくたかとたにがわの待ち合わせ時間はちょうどよい。
ソースは俺。
277:名無し野電車区
12/10/27 00:38:42.10 3kzAXnRHI
上越新幹線の沿線人口→200万人
北陸新幹線の沿線人口→500万人
したがって、
上越新幹線→20便
北陸新幹線→50便
278:名無し野電車区
12/10/27 01:00:24.74 emnpZDrm0
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━○━●━━●━●●● はくたか（20本/日）
●●●●●○●●○○○━●━●●● はくたか（12本/日）
＿＿＿＿＿●●●●●●●●━●●●● あさま（1本/日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●○●○●●●● あさま（14本/日）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●● あさま（4本/日）
279:名無し野電車区
12/10/27 01:07:34.33 lHMm6fUvO
上越新幹線＝新潟80万の大都市
北陸新幹線＝金沢40万の中堅都市
この時点で需要は二倍違う
280:名無し野電車区
12/10/27 01:12:05.70 emnpZDrm0
新燕長浦湯上高本熊大上東
潟 岡佐沢毛崎庄谷宮野京
●○●○●○●━○●●● とき（20本/日）
＿＿＿＿＿＿●●●●●● たにがわ（８本/日）
●●●○○＿＿＿＿＿＿＿ とき（2本/日）
281:名無し野電車区
12/10/27 01:18:52.46 emnpZDrm0
北陸新幹線＝金沢45万都市＋富山45万都市＋長野40万都市＋上越市20万都市＋高岡20万都市＋上田15万都市
上越新幹線＝新潟80万の大都市＋長岡30万都市
この時点で北陸新幹線の需要のほうが2倍近く多い（高崎以北で比較）
282:名無し野電車区
12/10/27 01:33:04.57 SyUJX0/G0
上越新幹線には鶴岡13万酒田11万も追加な
283:名無し野電車区
12/10/27 01:47:07.25 lHMm6fUvO
新潟は北信越州の州庁おかれて人口は150万人ぐらいに増えると見込まれてる
284:名無し野電車区
12/10/27 01:49:59.03 +D6NOXjwO
お前ら飽きないなw
285:名無し野電車区
12/10/27 01:50:45.01 uWTS5mm4O
>>282
それより三条・燕
286:名無し野電車区
12/10/27 02:43:51.30 emnpZDrm0
北陸新幹線＝金沢45万都市＋富山45万都市＋長野40万都市＋上越市20万都市＋高岡20万都市＋上田15万都市
＋新黒部周辺15万都市＋佐久市10万人＋金沢近郊50万人＋（福井市25万人＋あわら周辺15万人）
＝300万人超
上越新幹線＝新潟80万の大都市＋長岡30万都市＋燕市10万人＋三条市10万人＋新潟近郊30万人＋（鶴岡13万）
＝170万人
>>282
酒田は新庄から山形新幹線乗るだろ
287:名無し野電車区
12/10/27 02:51:23.64 emnpZDrm0
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●○●○━━●━━●━●●● はくたか（20本/日）
●●●●●○●●○━○━●━●●● はくたか（12本/日）
＿＿＿＿＿●●●●●●●●━●●●● あさま（1本/日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●○●○●●●● あさま（14本/日）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●● あさま（4本/日）
新燕長浦湯上高本熊大上東
潟 岡佐沢毛崎庄谷宮野京
●○●○●○●━○●●● とき（20本/日）
＿＿＿＿＿＿●●●●●● たにがわ（10本/日）
●●●○○＿＿＿＿＿＿＿ とき（2本/日）
288:名無し野電車区
12/10/27 06:23:03.56 72Nv0c7o0
福井すれた荒らし晒し上げ！
286 名前:名無し野電車区 :2012/10/27(土) 02:43:51.30 ID:emnpZDrm0
北陸新幹線＝金沢45万都市＋富山45万都市＋長野40万都市＋上越市20万都市＋高岡20万都市＋上田15万都市
＋新黒部周辺15万都市＋佐久市10万人＋金沢近郊50万人＋（福井市25万人＋あわら周辺15万人）
＝300万人超
上越新幹線＝新潟80万の大都市＋長岡30万都市＋燕市10万人＋三条市10万人＋新潟近郊30万人＋（鶴岡13万）
＝170万人
>>282
酒田は新庄から山形新幹線乗るだろ
289:名無し野電車区
12/10/27 06:50:11.82 JoEuY86P0
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━●━●━━●━●●● はくたか（2本/日）
●●●●●●●●●●●━●━●●● はくたか（12本/日）
＿＿＿＿＿●●●●●●●●━●●●● あさま（1本/日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●○●○●●●● あさま（14本/日）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●● あさま（4本/日）
290:名無し野電車区
12/10/27 08:41:26.69 3kzAXnRH0
>>279
おまえ本当に小学生並の思考能力だな。
新幹線の需要に自治体の行政区域が関係あるのかい。
新潟市の可住面積の3割にも満たない金沢市の人口と比べて何の意味があるんだ。
新潟市民と金沢市民しか新幹線を利用できないという法律があるのなら別だけどな。
291:名無し野電車区
12/10/27 09:07:45.45 1jLLf/9X0
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
Ｖ
＿＿＿＿_
／::::::::::::::::::::::::::＼ ＿
/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼ ／ ￣ ￣ ＼
|:::::::::::::::::|＿|＿|＿|＿| /、 ヽ
|;;;;;;;;;;ノ ＼,, ,,／ ヽ |・ |―-、 | きみ頭だいじょうぶ？
|::（ 6 ー─◎─◎ ） ｑ -´ 二 ヽ |
|ノ （∵∴ （ o o）∴） ノ＿ ー | |
／| < ∵ ３ ∵> ＼.￣｀ | /
::::::＼ ヽ ノ＼ O＝＝＝＝＝ |
:::::::::::::＼＿＿＿＿＿ノ:::::::::::＼ / |
292:名無し野電車区
12/10/27 11:04:01.70 eXpJQqa50
石川県新幹線開業PRキャッチコピーが「いしかわ百万石物語」に決定しました。
293:名無し野電車区
12/10/27 11:08:00.62 eXpJQqa50
北陸新幹線金沢開業の認知度向上に向けた取り組みについて - 石川県
www.pref.ishikawa.lg.jp/kisya/h24/.../kankou0924-2.pdf
294:名無し野電車区
12/10/27 12:14:44.80 5vfiMiLM0
>>288
>>1
スレ違いの内容も多少はOKじゃないの？
295:名無し野電車区
12/10/27 12:43:11.47 AXaAH1g/O
>>294
スレ主が何を言おうが、言語障害のスカトロ君には通じない。
小松とか福井とか敦賀とか米原とか京都とか大阪とか絶対に書くなよ。
お笑い的な意味で(笑)
296:名無し野電車区
12/10/27 12:58:46.79 72Nv0c7o0
スカトロ好き荒らし晒し上げ！
295 名前:名無し野電車区 :2012/10/27(土) 12:43:11.47 ID:AXaAH1g/O
>>294
スレ主が何を言おうが、言語障害のスカトロ君には通じない。
小松とか福井とか敦賀とか米原とか京都とか大阪とか絶対に書くなよ。
お笑い的な意味で(笑)
297:名無し野電車区
12/10/27 15:06:49.41 jMGj/OjG0
ID:72Nv0c7o0
消えろよ、キチガイ
298:名無し野電車区
12/10/27 15:07:00.23 DL7DWhmd0
>>259>>263
上越新幹線が減便されるのは越後湯沢までの区間であって新潟は変化なし。
北陸乗継がないと空気輸送の「たにがわ」が減便されるだけだ。
かつて北陸乗継が長岡から越後湯沢に移った時に既に「とき」の減便は完了してる。
今まで高崎－東京の多くの通勤輸送を担っていた「たにがわ」は減便に伴い、
増便される北陸新幹線と上越新幹線の各便でシェアリングするから問題ない。
つまり北陸方面乗り継ぎや高崎－東京の通勤輸送に関しては、
今までのダイアに合わせて継承するのではなく、一旦白紙にして組み直すわけだ。
299:名無し野電車区
12/10/27 15:13:37.10 DL7DWhmd0
あとダラダラ続くだけの長距離沿線人口の足し算で比較するのは意味がない。
東京―長野―金沢―敦賀とか、全線貫通運行されることなんて殆どないだろ。
長野から先はガクンと落ちるから、それに伴い運行本数も少なくなる。
仮に大阪口まで繋がっても流動に合わせて長野発着、富山発着などが設定される。
どっちにしろ全線貫通運行されることなんて殆どないから足し算は無意味。
300:名無し野電車区
12/10/27 15:17:03.59 DL7DWhmd0
>>273
その新規製造分は、
長野発着分や季節運行臨時便分も含まれてるから、全部金沢まで行きません。
勘違いしないようにｗ
301:名無し野電車区
12/10/27 16:43:46.16 eXpJQqa50
がくんと落ちる具合は仙台ほどじゃないよ
長野発着は10本程度もしくはそれ以下だろ
302:名無し野電車区
12/10/27 16:50:26.00 eXpJQqa50
>>300
長野発着はＥ２運用が残ると発表されていたが
27編成中20編成が定期運用
7編成が臨時＆予備
定期運用は金沢行40往復程度だな
Ｅ２長野発着が10往復弱
303:名無し野電車区
12/10/27 17:39:50.80 LE7Ah1Wc0
ID:72Nv0c7o0はキチガイ
304:名無し野電車区
12/10/27 18:12:39.81 2P7XdCrH0
北陸新幹線の上り一番列車と、高崎付近の通勤ラッシュが
重なりそうだが、そういう場合鉄道会社としてはどちらの
収益をより優先するのだろうか？
しかし東京駅北側はこれからパンクしそうな勢いだな。
積み残し状態で高速バスや航空便に取られる分が出るかもね。
305:名無し野電車区
12/10/27 18:18:55.11 zLDgRBDi0
上り一番列車はあさまを削れば解決する
それが無理ならなすの・たにがわは大宮止まりで解決
306:名無し野電車区
12/10/27 18:24:50.30 zLDgRBDi0
そういえば東京駅の回送列車とかは一度白紙にしてﾀﾞｲﾔを組みなおすとＪＲ東日本が発表した
という記事を以前見たから、本格的にダイヤ組みなおす可能性は極めて高い
307:名無し野電車区
12/10/27 18:48:14.15 k5Vdm7Uh0
>>301
で、どのくらいの落ち込みなの
308:名無し野電車区
12/10/27 18:52:09.12 +D6NOXjwO
>>304
通勤通学輸送が優先
首都圏でもこの時間帯は通勤列車優先で特急は少ない
私鉄関係も特急は外してる
309:名無し野電車区
12/10/27 18:52:53.58 +D6NOXjwO
>>306
そんなのどこに出てたんだ
310:名無し野電車区
12/10/27 19:01:13.26 fUBAaAP10
>>304
パンクしない。
北陸が増える分上越が減る。
北陸は１２両編成になる。
311:名無し野電車区
12/10/27 19:23:08.96 GhrLWY9K0
金沢・富山はいつから首都圏になったんだ？
新幹線作れば乗ってくれるという発想はおかしい。
だいたい大阪延伸のために石川県も富山県も
関西広域連合に加入する話のあるくらいだし。
312:名無し野電車区
12/10/27 19:53:41.32 72Nv0c7o0
大阪すれち荒らし晒し上げ！ざまあ！
あとダラダラ続くだけの長距離沿線人口の足し算で比較するのは意味がない。
東京―長野―金沢―敦賀とか、全線貫通運行されることなんて殆どないだろ。
長野から先はガクンと落ちるから、それに伴い運行本数も少なくなる。
仮に大阪口まで繋がっても流動に合わせて長野発着、富山発着などが設定される。
どっちにしろ全線貫通運行されることなんて殆どないから足し算は無意味。
313:名無し野電車区
12/10/27 19:54:40.91 72Nv0c7o0
関西すれち荒らし晒し上げ！ざまあ！
311 名前:名無し野電車区 :2012/10/27(土) 19:23:08.96 ID:GhrLWY9K0
金沢・富山はいつから首都圏になったんだ？
新幹線作れば乗ってくれるという発想はおかしい。
だいたい大阪延伸のために石川県も富山県も
関西広域連合に加入する話のあるくらいだし。
314:名無し野電車区
12/10/27 20:18:15.95 prPWW9Ep0
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━●━●━━●━●●● はくたか（2本/日）
●●●●●●●●●●●━●━●●● はくたか（12本/日）
＿＿＿＿＿●●●●●●●●━●●●● あさま（1本/日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●○●○●●●● あさま（14本/日）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●● あさま（4本/日）
315:名無し野電車区
12/10/27 21:11:49.85 jMGj/OjG0
ID:72Nv0c7o0
消えろ、キチガイ
316:名無し野電車区
12/10/27 21:36:57.55 72Nv0c7o0
基地外すれち荒らし晒し上げ！ざまあ！
315 名前:名無し野電車区 :2012/10/27(土) 21:11:49.85 ID:jMGj/OjG0
ID:72Nv0c7o0
消えろ、キチガイ
317:名無し野電車区
12/10/27 21:38:24.66 uWTS5mm4O
ちゃんぺ
318:名無し野電車区
12/10/27 22:26:44.10 BsE1XWIb0
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●○●━━○━━━━●━● はくたか（2本/日）
●●●━○━●━━━━●○● はくたか（5本/日）
●●●○○●━●━○━○━○●●● はくたか（9本/日）
●●●●●●○●○○●━○━●●●● たてやま（15本/日）
＿＿＿＿＿●●●●●●○●━●●●● あさま（6本/日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●○●●●● あさま（4本/日）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●● あさま（1本/日）
319:名無し野電車区
12/10/27 22:49:05.79 v+/Sf9YS0
>>307
輸送断面と落差知ってたら40往復とか寝言言えん
320:名無し野電車区
12/10/27 23:08:49.52 D8NPI5Gz0
開通後の金沢新高岡間の輸送密度は今の上田長野間より多いんだが
落差は4割だろ
大宮長野間で乗車率80～100%にするには富山長野で乗車率40％～50％じゃなきゃならん
速達を長野に止めるのであれば、長野駅利用者は速達に乗るわけで、長野どまりはほとんどいらない。
金沢東京間33本/日、長野東京間40本/日くらいが適当だ
321:名無し野電車区
12/10/27 23:29:52.12 v+/Sf9YS0
どんな丼勘定だ
長野客が全て金沢行速達にシフトしても24～27往復で大宮口の乗車率が65％になるわけだが
しかも既設途中駅の停車本数どんだけ減らすんだか
322:名無し野電車区
12/10/28 02:36:52.19 b3v5PRo+0
>>321
金沢駅の利用者（乗車人員）って１日あたり２万人以下なんだろ。富山と合わせてやっと新潟駅と同レベル。
金沢に用事のある奴が少ないという意味だから、１時間１本を超えることは考えられない。
本数が増えて一番恩恵を受けるのは熊谷と高崎になる。
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●●●━●━●━━○━●●● カルビクッパ（2本/日）
＿＿●●●●━●━━●━●●● ほたるいか（1本/日）
●●●●●●●●●●●○●○●●●● ユッケビビンバ（12本/日）
●●●●●●●●●●●●●●●●＿＿ ユッケビビンバ（2本/日）
●●●●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ オイキムチ（1本/日）
●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ カクテキ（1本/日）
＿＿＿＿＿●●●●●●━●━●●●● あさま（1本/日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●○●○●●●● あさま（14本/日）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●● あさま（1本/日）
323:名無し野電車区
12/10/28 08:46:21.33 X3AFOTo80
>>320
北陸新幹線の便数はだいたいそれでいいと思うが、
上越新幹線は16両対応の駅ホーム工事を行ったと
いうことは、会社としては相当の数の減便しよう
としてるんだろう。たぶん20便以下になる。
324:名無し野電車区
12/10/28 09:12:39.81 BQpkSlse0
>>322
久しぶりにまともな案が出て来たな。
これでもいろいろ言いたいことはあるが、本数がほぼほぼまともなのでまあ良しとしよう。
ただ、列車名はこんなにたくさんの種類になるとは思えない。
東西直通と西区間のみ列車の２種類になると予想する。
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●●●━●━●━━○━●●● はくたか（2本/日）
＿＿●●●●━●━━●━●●● はくたか（1本/日）
●●●●●●●●●●●○●○●●●● はくたか（12本/日）
●●●●●●●●●●●●●●●●＿＿ はくたか（2本/日）
●●●●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ らいちょう（1本/日）
●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ らいちょう（1本/日）
＿＿＿＿＿●●●●●●━●━●●●● あさま（1本/日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●○●○●●●● あさま（14本/日）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●● あさま（1本/日）
325:名無し野電車区
12/10/28 09:20:40.19 boh497Ga0
>>320
長野～大宮間で適正乗車率の60％になればいい
5列シートの新幹線で乗車率80～100%は、B席しか空いてない状況で
結構混んでるなという印象になるよ
もともとB席は定員確保のための補助席みたいなもんで
山陽九州新幹線のように4列シートでも採算は取れる
4列シートで運行するのも、5列シートで乗車率に余裕を持って運行するのも大差ありません
326:名無し野電車区
12/10/28 10:00:44.17 Q5SaChoD0
山陽九州すれち荒らし晒し上げ！ざまぁ！
325 名前:名無し野電車区 :2012/10/28(日) 09:20:40.19 ID:boh497Ga0
>>320
長野～大宮間で適正乗車率の60％になればいい
5列シートの新幹線で乗車率80～100%は、B席しか空いてない状況で
結構混んでるなという印象になるよ
もともとB席は定員確保のための補助席みたいなもんで
山陽九州新幹線のように4列シートでも採算は取れる
4列シートで運行するのも、5列シートで乗車率に余裕を持って運行するのも大差ありません
327:名無し野電車区
12/10/28 10:30:38.52 it2pzFddO
田中美絵子のおまん小豆舐めたいﾊｧﾊｧ
328:名無し野電車区
12/10/28 12:10:47.29 5oSVNDD00
>>321
だから北陸新幹線の末端が今の長野より多いんだぞ
現状の長野の本数は長野県内全駅通過でも維持できる
長野駅にも当然止めるんだから
金沢行33本/日は妥当
329:名無し野電車区
12/10/28 12:17:53.00 AOy3AvgS0
>>322
>>324
久しぶりにまともな案が出て来たな。
これでもいろいろ言いたいことはあるが、全体の本数がほぼほぼまともなのでまあ良しとしよう。
ただ、列車名はこんなにたくさんの種類になるとは思えない。あと停車駅も
東西直通と西区間のみ列車の２種類になると予想する。
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●○●○━━○━━━●●● はくたか（20本/日）
●●●●●●●●●●●○●○○●●● たてやま（13本/日）
●●●●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ らいちょう（1本/日）
●●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ らいちょう（3本/日）
＿＿＿＿＿●●●●●●●●●●●●● あさま（1本/日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●○●○●●●● あさま（7本/日）
330:名無し野電車区
12/10/28 12:19:27.28 9Voff1tI0
>>328
ただ編成が長いけどね。
その分だけ本数は減る。
331:名無し野電車区
12/10/28 12:19:57.12 AOy3AvgS0
>>322
>>324
久しぶりにまともな案が出て来たな。
これでもいろいろ言いたいことはあるが、全体の本数がほぼほぼまともなのでまあ良しとしよう。
ただ、列車名はこんなにたくさんの種類になるとは思えない。あと停車駅も
東西直通と西区間のみ列車の２種類になると予想する。
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●○●○━━━━━━●●● はくたか（5本/日）
●○●○━━●━━━━●●● はくたか（15本/日）
●●●●●●●●●●●○●○○●●● たてやま（13本/日）
●●●●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ らいちょう（1本/日）
●●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ らいちょう（3本/日）
＿＿＿＿＿●●●●●●●●●●●●● あさま（1本/日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●○●○●●●● あさま（7本/日）
332:名無し野電車区
12/10/28 12:22:19.62 guIOu6n40
>>330
そんなことは知ってる
それも考慮しての金沢行33本/日、長野行7本/日
333:名無し野電車区
12/10/28 12:38:50.43 dQ3shJcv0
>>332
東京～金沢は15本/日って言ってなかった?
長野～金沢の区間便含めて金沢駅を発着する便数は22～23本/日程度だったはず
334:名無し野電車区
12/10/28 12:48:36.74 ZV+3eblV0
>>333
それが妥当だろうね
遠近分離方式でやらないと空気輸送になりやすいし
335:名無し野電車区
12/10/28 13:01:42.31 1XfCLbrv0
遠近分離方式！！
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●●●●━━━━━━●●● はくたか（13本/日）
●●●●●●●●━━●━●●● かがやき（7本/日）
●●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ らいちょう（3本/日）
＿＿＿＿＿●●●●●●●●●●●●● あさま（1本/日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●●●● あさま（14本/日）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●● あさま（1本/日）
336:名無し野電車区
12/10/28 13:08:38.44 1XfCLbrv0
遠近分路方式その2
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ らいちょう（3本/日）
●●●●━━━━━━●●● はくたか（15本/日）
●●●●●●━━━━━●●● かがやき（5本/日）
＿＿＿＿＿●●●●●●●●●●●●● あさま（5本/日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●○●○●●●● あさま（10本/日）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●● あさま（1本/日）
337:名無し野電車区
12/10/28 13:08:45.34 ++2DOzD60
>>328
上田～長野なり新高岡～金沢なり、客が出涸らしになった末端区間で
乗車率と本数を計算しても無意味
基準にするなら大宮～高崎や長野～飯山等の輸送断面のピーク区間だろ
あと途中駅の停車本数維持って高崎や上田の話だけど
338:名無し野電車区
12/10/28 13:18:54.09 1XfCLbrv0
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ らいちょう（3本/日）
●●●●━━━━━━●●● 北陸新幹線（13本/日）
●●●●●●━━━━━●●● 北陸新幹線（7本/日）
＿＿＿＿＿●●●●●●●●●●●●● 長野新幹線（7本/日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●○●○●●●● 長野新幹線（13本/日）
339:名無し野電車区
12/10/28 13:26:07.42 3/EDXCqi0
【さようなら】東北新幹線スレ８３【Maxやまびこ】
727 ：名無し野電車区[sage]：2012/10/28(日) 08:19:00.19 ID:Q5SaChoD0
宮城と言えばササニシキ。消えたよね？
「うまいコメ」の勢力図が様変わりしている。国内有数の穀倉地帯である東北や北陸地方に代わり、品種改良を進めた北海道や九州の新銘柄の評価が急上昇、
旧来産地を脅かしている。新銘柄は消費者にも浸透してきており、従来産地は巻き返しに懸命。新米の季節を迎え、販売競争は激しさを増しそうだ。
「研究成果を踏まえた、とっておきの自信作」。北海道の高橋はるみ知事は２３日、東京都内で行われた北海道産米「ゆめぴりか」の新米発表会に、
公務の合間を縫ってかけつけ、トップセールスを展開した。
昨年から本格的な全国販売に乗り出したゆめぴりかは、一般財団法人日本穀物検定協会が公表する「食味ランキング」で、平成２３年産米の最高評価となる
「特Ａ」に入った。テレビＣＭで認知度も向上。ＪＡ北海道中央会は「もはや遅れたコメ産地ではない」と鼻息が荒い。
２３年産米のランキングでは、佐賀県産「さがびより」、福岡県産「元気つくし」なども特Ａに認定。いずれも数年前まで特Ａとは縁が薄い産地だった。
一方、かつては「うまいコメ」の代名詞だった宮城県産ササニシキは７年産を最後に選から漏れ続け、秋田県産あきたこまちも２年続けて最高評価を逃した。
URLﾘﾝｸ(www.sankeibiz.jp)
340:名無し野電車区
12/10/28 13:26:48.91 3/EDXCqi0
【さようなら】東北新幹線スレ８３【Maxやまびこ】
741 ：名無し野電車区[sage]：2012/10/28(日) 11:40:09.39 ID:Q5SaChoD0
★取手で脱原発の金曜デモ 県内５カ所目、反戦デーに合わせ60人が参加
「金曜日の反原発官邸前行動に連帯する―10・26取手駅前集会」が26日、取手市のＪＲ取手駅東口前などで開かれた。
脱原発金曜デモが行なわれるのは水戸、牛久、つくば、土浦市に次いで県内５カ所目。
取手では10月21日の国際反戦デーに合わせて、「10・21国際反戦デー取手北相馬地区集会実行委員会」
（委員長・宮本広美同市職員労働組合執行委員長）が主催。取手や守谷市などから約60人が参加した。
参加者はまず「原発をなくせ」「子どもを放射能から守れ」「東海原発を廃炉にせよ」など
シュプレヒコールを挙げながら駅周辺を約20分間デモ行進し、駅前で集会を開いた。
集会ではそれぞれ「東海第２原発を視察に行き大惨事寸前だったと分かった。
それでも日本原電職員は『安全ですよ』と言い、いつまでも安全神話を振りまいている」
「頑張っている東海村の村上（達也）村長を皆で支えていきたい」などと話したり、アコーディオンの演奏で歌を歌ったりした。
「福島第１原発事故の放射能による被害は、あらゆる産業、経済に深刻な打撃を与え、地域の除染も、
子どもの健康調査も進まず事態の深刻さは増している」などとして
「二度と原発事故が起こされることがないよう即時原発ゼロを求める」などとする集会アピールを全会一致で採択した。
消費税増税中止やＴＰＰ（環太平洋連携協定）参加反対などの意見も出た。
取手の金曜デモは今回だけで、今後は未定という。
常陽新聞 URLﾘﾝｸ(www.joyo-net.com)
341:名無し野電車区
12/10/28 13:47:05.27 91Ju7tWL0
>>337
今までの上田が本数過剰だっただけだ
大体長野県民だって金沢延伸で速達が設定され、停車本数が減ることくらいわかっている
高崎は上越新幹線ですでに減便くらってるんだが
現行の停車本数を維持しなきゃいけない決まりなんてない
342:名無し野電車区
12/10/28 14:16:39.42 rWIZWFcbP
だそうです。
上田や軽井沢の利用者は一日7本とかになっても我慢してくださいw
アホか
343:名無し野電車区
12/10/28 14:24:41.91 dQ3shJcv0
>>341
今の需要を減らすような無能な経営者は居ないよ
344:名無し野電車区
12/10/28 14:25:05.96 91Ju7tWL0
アホはお前だ
上田、佐久、軽井沢 23～25本→18本
345:名無し野電車区
12/10/28 14:27:03.30 91Ju7tWL0
>>343
じゃあたにがわの本数維持
越後湯沢の停車本数維持
上越新幹線の減便無しな
346:名無し野電車区
12/10/28 14:30:23.14 dQ3shJcv0
>>345
需要が減るのと需要を減らすのとでは全く意味が違うんだけど?
347:名無し野電車区
12/10/28 14:33:36.65 rWIZWFcbP
33本君の案だと長野県内3駅が7本になってしまうんだが。
流れ読めや文脈文盲
348:名無し野電車区
12/10/28 16:46:27.75 BQpkSlse0
>>329
はくたか多すぎ。
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━●━●━━●━●●● はくたか（2本/日）
●●●●●●●●○○○○●○○●●● はくたか（13本/日）
●●●●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ らいちょう（1本/日）
●●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ らいちょう（3本/日）
＿＿＿＿＿●●●●●●●●●●●●● あさま（1本/日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●○●○●●●● あさま（14本/日）
349:名無し野電車区
12/10/28 16:46:40.99 0AlEX2j3O
安中榛名はおいといて、軽井沢、佐久平、上田は時間2本有ればかなり上出来な感じだな
350:名無し野電車区
12/10/28 17:39:19.98 vwXLDNKj0
調べてみたら安中榛名ですら現行12往復もあるのな
351:名無し野電車区
12/10/28 18:18:03.63 ++2DOzD60
在来線時代の20往復を割ることはまずないだろうね
352:名無し野電車区
12/10/28 19:14:29.55 oLdXVCoG0
北陸新幹線の開通で困る人と喜ぶ人とどっちが多いんだろ。
困る人＞喜ぶ人 だったら完全な迷惑施設だな。
353:名無し野電車区
12/10/28 19:17:40.02 X3AFOTo8I
長野は減らすことないよ。
新潟がその分大幅に減らすなから。
354:名無し野電車区
12/10/28 19:26:27.04 0AlEX2j3O
正直長野は現状過剰
355:名無し野電車区
12/10/28 19:35:06.16 X3AFOTo8I
問題ないよ。
金沢開通で需要が出てくる。
356:名無し野電車区
12/10/28 19:38:48.41 gKXcIsKs0
単純に座席数だけの計算でも「はくたか」が消滅することで
上越新幹線の方は１０両編成が９本余分になる
最近の時刻表
URLﾘﾝｸ(www.cam.hi-ho.ne.jp)
「はくたか」に接続する「とき」
357:名無し野電車区
12/10/28 19:48:37.86 0AlEX2j3O
>>355
現長野新幹線区間は関係無い
安中榛名～長野から北陸は目に見える需要らしい需要って生まれないんだよね…
>>356
座席数より越後湯沢からはくたか乗り換え客3割で考えた方が早い
358:名無し野電車区
12/10/29 00:34:19.17 eZTMEhdn0
どんな観点だと過剰と判断されるか気になるね。
例の65％理論なら、高崎・軽井沢間の本数は至極適正と出ているから。
359:名無し野電車区
12/10/29 00:39:19.35 tJkZ0w2s0
>>358
１２両だろうが８両だろうが既存のデータがあるから
本数としては適正と判断される
これから開業する金沢までの区間はすべて推測するしかない
360:名無し野電車区
12/10/29 05:20:42.53 eZTMEhdn0
？
よくわからんけど>>354の現状過剰ってののことね
361:名無し野電車区
12/10/29 07:00:33.48 kzBF8SSw0
北陸の志向変化
１９６４年 東京－米原－新大阪→東海道新幹線志向
１９９７年 直江津－越後湯沢開業→上越新幹線志向
２０１５年 長野－金沢開業→北陸新幹線志向
２０２７年 大阪－敦賀－金沢開業→フリーゲージトレイン志向
２０４５年 新大阪－名古屋－品川開業→リニア志向
８０年たってまた名古屋志向に戻るんだから、
今回の金沢－長野は１５往復程度でお茶を濁すことになるんだろう。
362:名無し野電車区
12/10/29 07:23:38.95 yEmzazRz0
すれち荒らし晒し上げ！ざまあ！
361 名前:名無し野電車区 :2012/10/29(月) 07:00:33.48 ID:kzBF8SSw0
北陸の志向変化
１９６４年 東京－米原－新大阪→東海道新幹線志向
１９９７年 直江津－越後湯沢開業→上越新幹線志向
２０１５年 長野－金沢開業→北陸新幹線志向
２０２７年 大阪－敦賀－金沢開業→フリーゲージトレイン志向
２０４５年 新大阪－名古屋－品川開業→リニア志向
８０年たってまた名古屋志向に戻るんだから、
今回の金沢－長野は１５往復程度でお茶を濁すことになるんだろう。
363:名無し野電車区
12/10/29 07:37:42.19 b6UqGCEaO
長野は8両と短いからな
364:名無し野電車区
12/10/29 07:46:34.52 00xQXHUhO
最近スカトロ君がスレチ晒し上げに｢ざまあ！｣付けるのはなぜだろう？
スカトロ君の必死さを嘲笑ってわざとスレチなキーワード書いてる者は
かえって笑えるんだが…
365:名無し野電車区
12/10/29 11:30:35.66 PHVEUk18O
>>364
北海道新幹線スレを荒らしてきたザマーは今アク禁食らってるはずだが。
366:名無し野電車区
12/10/29 20:07:20.96 fsdYyUhO0
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●●●●●●━●●━━━●●●9:08着（はくたか２号）
●━●━●━●●●●━●━●●●9:40着（はくたか４号）
●●●●●●●●●●●●●━●●●10:12着（はくたか６号）
●●━━●━●●●━━━●●●10:32着（はくたか８号）
●●●●●●●●●●●●●━●●●●11:12着（はくたか10号）
●━●━━●━━━━●━●11:31着（はくたか12号）
具体的なダイヤを作ると、富山－大阪間によく似て
こんな程度にしかならないのでは。
367:名無し野電車区
12/10/29 20:15:17.54 Rr2Qs1gF0
朝の上りは北陸分が純増できる余地がないから長野と共存ということになる
緩急分離が始まるのは金沢発8時過ぎ辺りからだろうな
368:名無し野電車区
12/10/29 20:16:28.45 Iwq1HZmwO
さらし上ゲ！
とか書くくせになんでsageてるんだか
369:名無し野電車区
12/10/29 21:19:18.62 eiP/tMEY0
スカトロ、朝から全然出てこないけど、もしかしてアク禁？
試しに福井敦賀米原
370:名無し野電車区
12/10/29 21:40:42.59 PHVEUk18O
試しにチャンペのアッパ漬
371:名無し野電車区
12/10/29 22:03:31.61 tCz0VTNQ0
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
372:名無し野電車区
12/10/29 22:39:06.44 9nT74f5O0
すれち荒らし晒し上げ！ざまあ！
【さようなら】東北新幹線スレ８３【Maxやまびこ】
793 ：名無し野電車区[sage]：2012/10/29(月) 21:43:31.81 ID:yEmzazRz0
福島市の瀬戸孝則市長は２９日、東北６県の夏祭りが一堂に会する「東北六魂（ろっこん）祭」を
来年は同市で開くと発表した。昨年７月の仙台市（来場者約３７万人）、今年５月の
盛岡市（同約２５万人）に続き３回目で、５～６月ごろを予定。東北６県の県庁所在地が
連携し、東日本大震災からの復興の弾みにする。
青森ねぶた祭▽秋田竿燈（かんとう）まつり▽盛岡さんさ踊り▽山形花笠まつり
▽仙台七夕まつり▽福島わらじまつり－－を一度に見られることから、福島市は観光振興にも
期待している。
*+*+ 毎日jp +*+*
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
373:名無し野電車区
12/10/29 22:39:54.11 9nT74f5O0
すれち荒らし晒し上げ！ざまあ！
【さようなら】東北新幹線スレ８３【Maxやまびこ】
794 ：名無し野電車区[sage]：2012/10/29(月) 21:55:23.99 ID:yEmzazRz0
原発事故の影響で今も避難区域となっている福島県楢葉町の温泉施設が２９日から
一時立ち入りの住民に無料開放を始めました。
この温泉施設は福島県楢葉町にある「しおかぜ荘」です。
町が経営する「しおかぜ荘」は、震災前、毎年１０万人の利用客で賑わっていましたが、
原発事故の影響で楢葉町の大部分が警戒区域に指定されたことから利用できなくなっていました。
ことし８月になって住民の早期帰還を目指す「避難指示解除準備区域」に見直され、
自宅の片付けなど住民の一時立ち入りが自由にできるようになったことから、町では住民に
疲れを癒してもらおうと、２９日から施設の一部に限って無料開放を始めました。
*+*+ NHKニュース +*+*
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
374:名無し野電車区
12/10/29 22:40:48.50 9nT74f5O0
すれち荒らし晒し上げ！ざまあ！
【さようなら】東北新幹線スレ８３【Maxやまびこ】
796 ：名無し野電車区[sage]：2012/10/29(月) 22:12:06.16 ID:yEmzazRz0
２９日午後３時４０分ごろ、日光市所野地内を通りかったドライバーから、「草むらにクマがいる」と
日光署に通報があった。
目撃されたクマは１頭で、体長は約１メートル。現場は住宅が点在し、同署はパトロールを強化、
市や関係団体と連携し警戒を呼び掛けている。
ソース
下野新聞 URLﾘﾝｸ(www.shimotsuke.co.jp)
375:名無し野電車区
12/10/30 00:22:30.58 CWoVtv2h0
>>369
ザマーは鯖江の人間だからスカトロとは別人だろう
376:名無し野電車区
12/10/30 04:09:42.01 t/2Fkx3r0
スカトロ変態荒らし晒し上げ！
369 名前:名無し野電車区 [sage] :2012/10/29(月) 21:19:18.62 ID:eiP/tMEY0
スカトロ、朝から全然出てこないけど、もしかしてアク禁？
試しに福井敦賀米原
377:名無し野電車区
12/10/30 04:11:15.98 t/2Fkx3r0
すれち荒らし晒し上げ！
375 名前:名無し野電車区 :2012/10/30(火) 00:22:30.58 ID:CWoVtv2h0
>>369
ザマーは鯖江の人間だからスカトロとは別人だろう
378:名無し野電車区
12/10/30 08:58:01.98 skG0SV9c0
やはり別人だったかw
スカトロちゃん夜中から明け方に掛けて活動してるんだな
379:名無し野電車区
12/10/30 10:55:25.58 rECGMuVW0
上越MAX16連・長野12連化でやりようによっては東京8時台着の北陸スジはできそうにも思える
ただし高崎停車は必須・長野以南は平行ダイヤとか純然な速達ダイヤは無理だろうな
380:名無し野電車区
12/10/30 18:54:27.12 XMK5fOl/0
俺は好みのタイプと苦手なタイプがあるから参考にしてる。
絶対に合わないと思った嬢には入らない。
改善しろとは思わないけど、便所に落書きしたくなるレベル。
381:名無し野電車区
12/10/30 20:37:25.97 SLHMS3Sm0
金沢からだと通勤利用はないので
どうしても8:30までにつかなければいけないわけじゃない
ほくほく線始発乗継ぎと同程度の8:44はあり得る
382:名無し野電車区
12/10/30 21:29:22.19 vEf7cbcm0
以下の６便は廃止
富山４：５３→金沢５：３０サン
富山５：０２→金沢５：４０しら
富山６：１２→金沢６：５４サン
富山７：０９→金沢７：４７しら
富山７：２５→金沢８：０３サン
富山８：１８→金沢８：５５サン
代替は富山金沢の区間新幹線か三セク利用となります
383:名無し野電車区
12/10/30 21:48:01.39 +WHNzNwzO
高岡（富山県）や小松（石川県）って長野県でいうと上田みたいな存在ですか？
表現が難しいけど、
県を代表する主要都市とまでは言い切れないが、それなりに存在感のある感じ
384:名無し野電車区
12/10/30 21:50:04.35 j7IbHylW0
>>381
名古屋から東京へ向う「のぞみ」は６時台から指定席が埋まっていく。
特に土曜日はディズニー需要などあるのだろう。
それから類推するに、金沢からも東京へは６時台が最も需要が高くなる可能性が高い。
385:名無し野電車区
12/10/30 21:55:06.60 x63CbXNy0
>>383
北陸民なので上田の存在感ってのが理解できないが
県庁所在地の次の都市なら高岡、小松かな
386:名無し野電車区
12/10/30 21:57:21.17 t/2Fkx3r0
小松すれち荒らし晒し上げ！
383 名前:名無し野電車区 :2012/10/30(火) 21:48:01.39 ID:+WHNzNwzO
高岡（富山県）や小松（石川県）って長野県でいうと上田みたいな存在ですか？
表現が難しいけど、
県を代表する主要都市とまでは言い切れないが、それなりに存在感のある感じ
387:名無し野電車区
12/10/30 21:57:57.62 t/2Fkx3r0
名古屋厨すれち荒らし晒し上げ！
384 名前:名無し野電車区 [sage] :2012/10/30(火) 21:50:04.35 ID:j7IbHylW0
>>381
名古屋から東京へ向う「のぞみ」は６時台から指定席が埋まっていく。
特に土曜日はディズニー需要などあるのだろう。
それから類推するに、金沢からも東京へは６時台が最も需要が高くなる可能性が高い。
388:名無し野電車区
12/10/30 21:58:30.01 t/2Fkx3r0
小松すれち荒らし晒し上げ！
385 名前:名無し野電車区 [sage] :2012/10/30(火) 21:55:06.60 ID:x63CbXNy0
>>383
北陸民なので上田の存在感ってのが理解できないが
県庁所在地の次の都市なら高岡、小松かな
389:名無し野電車区
12/10/30 22:00:28.41 xygXim+G0
>>383
高岡と小松両方に住んだことあるが、それぞれ印象は違うかな。
高岡は今は寂れてしまったかもしれないが、大げさな言い方をすれば
富山と勢力を二分するぐらいのイメージ。
政治の富山、経済の高岡という感じ・・・長野と松本とか前橋と高崎（こちらは言い過ぎ？）のような。
昭和30年代から県庁所在地でもないのに特急が全部停まるのも、うなずける。
小松は、良くも悪くも県内第二の都市（今は白山市に抜かれたが）で、
あわよくば金沢と同格なんてことにはどう頑張ってもならない
富山と高岡の人口差はかつて30万（富山）と20万（高岡）というイメージだった一方、
金沢と小松は40万ちょっとオーバーと10万というイメージ。
後者は金沢、小松とも合併しなかったので今も同じイメージかな。
390:名無し野電車区
12/10/30 22:02:36.72 t/2Fkx3r0
地域自慢すれち荒らし晒し上げ！
389 名前:名無し野電車区 [sage] :2012/10/30(火) 22:00:28.41 ID:xygXim+G0
>>383
高岡と小松両方に住んだことあるが、それぞれ印象は違うかな。
高岡は今は寂れてしまったかもしれないが、大げさな言い方をすれば
富山と勢力を二分するぐらいのイメージ。
政治の富山、経済の高岡という感じ・・・長野と松本とか前橋と高崎（こちらは言い過ぎ？）のような。
昭和30年代から県庁所在地でもないのに特急が全部停まるのも、うなずける。
小松は、良くも悪くも県内第二の都市（今は白山市に抜かれたが）で、
あわよくば金沢と同格なんてことにはどう頑張ってもならない
富山と高岡の人口差はかつて30万（富山）と20万（高岡）というイメージだった一方、
金沢と小松は40万ちょっとオーバーと10万というイメージ。
後者は金沢、小松とも合併しなかったので今も同じイメージかな。
391:名無し野電車区
12/10/30 22:12:21.71 Gv2pIwZVO
ちゃんぺ
392:名無し野電車区
12/10/30 22:35:07.38 CsmmSm/X0
>>384
現行の「はくたか」の始発に乗ってみろ。空気を満載して金沢を出発してるよ。
鉄道輸送を経営するということは、季節要因の大きい遊園地需要でなく、平日のビジネス需要に合わせて供給することだ。
ただでさえ１万９千人しか利用しないうえ、特急利用者の過半数は大阪に向かうのに、ＪＲ東にあれこれ要求できる筋合いじゃないだろ。
金沢みたいな辺境の寒村で、名古屋のビジネスモデルを例に出すなよ。
393:名無し野電車区
12/10/30 22:41:26.40 t/2Fkx3r0
名古屋すれち荒らし晒し上げ！
392 名前:名無し野電車区 :2012/10/30(火) 22:35:07.38 ID:CsmmSm/X0
>>384
現行の「はくたか」の始発に乗ってみろ。空気を満載して金沢を出発してるよ。
鉄道輸送を経営するということは、季節要因の大きい遊園地需要でなく、平日のビジネス需要に合わせて供給することだ。
ただでさえ１万９千人しか利用しないうえ、特急利用者の過半数は大阪に向かうのに、ＪＲ東にあれこれ要求できる筋合いじゃないだろ。
金沢みたいな辺境の寒村で、名古屋のビジネスモデルを例に出すなよ。
394:名無し野電車区
12/10/30 22:45:34.73 x63CbXNy0
>>392
東京着９：５５
なら
小松羽田便
発07:50 着08:55
発08:00 着09:05
富山羽田便
発07:40 着08:45
発08:20 着09:25
これらが該当するな
395:名無し野電車区
12/10/30 22:53:21.52 t/2Fkx3r0
飛行機厨すれち荒らし晒し上げ！
394 名前:名無し野電車区 [sage] :2012/10/30(火) 22:45:34.73 ID:x63CbXNy0
>>392
東京着９：５５
なら
小松羽田便
発07:50 着08:55
発08:00 着09:05
富山羽田便
発07:40 着08:45
発08:20 着09:25
これらが該当するな
396:名無し野電車区
12/10/30 22:56:06.19 SLHMS3Sm0
金沢東京は米原経由の方が東京駅に先に到着する
金沢05:00→（しらさぎ51号）→米原06:56/07:06→(ひかり506号)→名古屋07:33/07:40→のぞみ302号→東京09:20
397:名無し野電車区
12/10/30 22:57:44.54 t/2Fkx3r0
すれち荒らし晒し上げ！
396 名前:名無し野電車区 :2012/10/30(火) 22:56:06.19 ID:SLHMS3Sm0
金沢東京は米原経由の方が東京駅に先に到着する
金沢05:00→（しらさぎ51号）→米原06:56/07:06→(ひかり506号)→名古屋07:33/07:40→のぞみ302号→東京09:20
398:名無し野電車区
12/10/30 23:11:54.15 ovKBoXXJ0
>>391
おまえ毎回そればっかりだなw
399:名無し野電車区
12/10/30 23:38:21.95 d4YDaMfG0
スカトロちゃん今日はお出ましが遅かったな
400:名無し野電車区
12/10/31 01:37:35.92 InTByTkLO
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
401:名無し野電車区
12/10/31 02:57:54.87 1C6KyI8+0
>>400
岐阜県と連携ねぇ
白川郷はもちろん高山も高山線じゃなくて、新高岡から高速バスに誘導したいのかな？
高山線でも早くなるんだけど、倒壊があれだから
402:名無し野電車区
12/10/31 07:09:20.94 InTByTkLO
>>401
色々真剣に考えてると思うよ
403:名無し野電車区
12/10/31 07:12:31.22 /7FmGRju0
>>401
じゃあ新高岡じゃなくて「白川郷駅」にしたらいいんじゃね？
404:名無し野電車区
12/10/31 07:14:54.83 eI5vIvdG0
高岡・白川郷口駅でいいだろう
405:名無し野電車区
12/10/31 07:19:52.81 2djbly8O0
>>392
新幹線で高速化されれば始発が混む可能性も無くはないんじゃないか？
406:名無し野電車区
12/10/31 10:43:27.12 ZWlL3XvRP
隣接市の名前盛るかどうかだけでも大騒ぎすんのに
手前の世界遺産(五箇山)抜いて何で隣県の白川郷かと言われるだけだろう(w
ここは鉄路板として、日中工事の際に代行バス走らせなくても誰も文句言わない城端線の活性化とセットで考えるべきだろう。
合掌白川造りといえば白川郷。白川郷へ行ってみよう。
↓
白川郷は岐阜県らしい。高山との間に高速バスがある。これでいいよね。
↓
五箇山…なにそれ？ 城端？高岡？ 何か関係あんの？
今、一般観光客が考えるのはこんな論法なんだろうか？
まぁ、勿体無いけど現状考えると仕方無い面もある。
ただ、『 鉄路板 』的に城端線救済と
南砺サイドから白川郷入りする事によるアップダウンの多い新しい視点、
( 高速道を爆走するだけの高山からのアクセスとは異なる眺望 )
五箇山という世界遺産の片翼、小さいながらも富山の尾道的風情のある城端という
今まであまり陽の当たらなかった町の観光開発を多少の強制力をもってやるとすれば、
新高岡→(城端線・バス不可)→城端→(加越能)→萩町(合掌集落/神社前) … 白川郷BT→(濃飛)→高山濃飛BT
って、3社コラボのきっぷ(濃飛の高速バス以外は途中下車自由にして)でも作ったらどうかね？
上手くいけば城端線の本数も増やしていくと...
問題は城端駅前にバスなんてそうそう停めてらんないって事なんだけど
城端って構内踏切の向こうが結構空いてる様に見えるんですよね。
URLﾘﾝｸ(219.94.194.39)
盲進時の緩衝帯としても広すぎるから、ここらへん整備してバスの転回が出来る場所くらい作れるんではないかと…
407:名無し野電車区
12/10/31 18:36:25.59 1C6KyI8+0
城端線は使わないだろ
高速インターに近いという理由で新高岡なんだから
能越－東海北陸道のメリットが消える
在来線使わせたいなら富山でいいわけだから
408:名無し野電車区
12/10/31 19:28:32.09 PyNG5uRi0
>>405
そもそも金沢にそんなに人が住んでない
409:名無し野電車区
12/10/31 19:52:39.02 KPINbxT80
>>408
そのとおり
金沢周辺には70万人程度しか住んでいないし
富山市周辺にも70万人程度しか住んでいない。
410:名無し野電車区
12/10/31 22:49:42.00 eEhska130
>>408
富山市周辺に７０万人も住んでいるわけがない
金沢市周辺（金沢、野々市、かほく、津幡、内灘）人口６５万人、面積６７５㎡
富山市 人口４３万人、面積１２４１㎡
新潟市 人口８１万、面積７２６㎡
金沢＋富山＞新潟
新潟のほうが人いないよね。
上越新幹線も始発はガラガラだろ
411:名無し野電車区
12/10/31 22:59:46.00 InTByTkLO
>>410
新潟～長岡は常に多いよ
県内利用が多いから
ノンストップも結構混んでる
412:名無し野電車区
12/10/31 23:07:58.70 kNMeoUi0O
URLﾘﾝｸ(www.unkotare.com)
413:名無し野電車区
12/10/31 23:20:42.83 sxyrmdNy0
新潟、富山、金沢のどれが素晴らしいかなんか他でやれ
毎回この手の話題に執着するバカが湧くな
414:名無し野電車区
12/11/01 00:13:02.79 s7ZuDMjl0
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●●●●━━●━━━━●●●9:08着（はくたか２号）
●●●●●●●●●●●●●━●●●9:40着（かがやき４号）
●●●●━━●━━━━●●●10:12着（はくたか６号）
●●●●━●━●●●●━●━●●●10:32着（かがやき８号）
●━●━━●━━━━●●●11:12着（はくたか10号）
●●●●●━●●●━●●●━●●●11:31着（かがやき12号）
415:名無し野電車区
12/11/01 00:26:04.51 s7ZuDMjl0
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●●●●━━●━━━━●●●9:08着（はくたか２号）
●●●●●●●●●●●●●━●●●9:40着（かがやき４号）
●━●━━●━━━━●●●10:12着（はくたか６号）
●●●●━●━●━━━━●●●10:32着（はくたか８号）
●●●●●●━●●●10:39着（あさま108号）
●━●━━●━━━━●●●11:12着（はくたか10号）
●●●●━●━●━━━━●●●11:31着（はくたか12号）
●●●●●●●●●●●━●━●●●11:40着（かがやき14号）
416:名無し野電車区
12/11/01 00:27:15.28 s7ZuDMjl0
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●●●●━━●━━━━●●●9:08着（はくたか２号）
●●●●●●●●●●●●●━●●●9:40着（かがやき４号）
●━●━━●━━━━●●●10:12着（はくたか６号）
●●●●━●━●━━━━●●●10:32着（はくたか８号）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●━●●●10:39着（あさま108号）
●━●━━●━━━━●●●11:12着（はくたか10号）
●●●●━●━●━━━━●●●11:31着（はくたか12号）
●●●●●●●●●●●━●━●●●11:40着（かがやき14号）
417:名無し野電車区
12/11/01 00:41:20.30 87r2cagV0
>>414-416
大宮上野停車で東京奇数分着をなんとかしろ
418:名無し野電車区
12/11/01 00:48:25.02 87r2cagV0
あと団子多いのが少ないのの数分後に東京に着くのもやめようぜ
419:名無し野電車区
12/11/01 00:51:52.68 JEcb3JZB0
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●●●●━━●━━━━●●●9:08着（はくたか２号）
●●●●●●●●●●●●●━●●●9:40着（かがやき４号）
●━●━━●━━━━●●●10:12着（はくたか６号）
●●●●━●━●━━━━●●●10:32着（はくたか８号）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●●●●10:40着（あさま108号）
●━●━━●━━━━●●●11:12着（はくたか10号）
●●●●━━●━●━●━━●11:31着（はくたか12号）
●●●●●●●●●●●━●━●●●11:40着（かがやき14号）
420:名無し野電車区
12/11/01 01:04:31.76 JEcb3JZB0
これで最後にする
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●●●●━━●━━━━●●●9:08着（はくたか２号）
______________●●●●●●●●●●●9:32着（あさま108号）
●●●●●●●●●━●━●━●●●9:40着（かがやき４号）
●━●━━●━━━━●●●10:12着（はくたか６号）
______________●●●●●●●●●●●10:32着（あさま110号）
●●●●━●━●━━━━●●●10:40着（はくたか8号）
●━●━━●━━━━●●●11:12着（はくたか10号）
●●●●━━●●●●●●●●●●●11:32着（かがやき12号）
●●●●━━●━●━●━●●●11:40着（はくたか14号）
421:名無し野電車区
12/11/01 01:05:36.99 JEcb3JZB0
これで最後にする
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●●●●━━●━━━━●●●9:08着（はくたか２号）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●●●●9:32着（あさま108号）
●●●●●●●●●━●━●━●●●9:40着（かがやき４号）
●━●━━●━━━━●●●10:12着（はくたか６号）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●●●●10:32着（あさま110号）
●●●●━●━●━━━━●●●10:40着（はくたか8号）
●━●━━●━━━━●●●11:12着（はくたか10号）
●●●●━━●●●●●●●●●●●11:32着（かがやき12号）
●●●●━━●━●━●━●●●11:40着（はくたか14号）
422:名無し野電車区
12/11/01 01:19:51.71 87r2cagV0
>>421
速達の東京着20分後に各停では全部軽井沢で通過待ちだな
安中榛名、本庄早稲田、熊谷を通過しないと長野で接続できない
ゆえに長野では常に先発してるため緩急接続列車なし
無理やり長野で接続するなら速達は長野東京間90分オーバーという超効率悪い列車に大変身ｗ
423:名無し野電車区
12/11/01 01:35:22.61 /bKnIyrC0
>>422
素人にマジレスは不要
424:名無し野電車区
12/11/01 15:39:35.34 vIGIzg+s0
>>423
お前も素人だろｗｗｗｗｗ
425:名無し野電車区
12/11/01 17:18:08.92 0xmLivWg0
新高岡じゃなく白川郷駅にすれば、
東京から白川郷に行く最短ルートして客が増えるだろう。
426:名無し野電車区
12/11/01 17:34:38.23 /bKnIyrC0
開業２年後はこうなる
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●●●━●━●○━○━○━●●● 百万石（3本/日）
＿＿●●●●━●━━●━●●● ほたるいか（1本/日）
●●●●●●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ はげたか（16本/日）＝４両編成・全車普通自由席
●●●●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ はげたか（1本/日）
●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ はげたか（1本/日）
＿＿＿＿＿●●●●━●━●━●●● あさま（1本/日）
＿＿＿＿＿＿＿●○○○━●━○●●● あさま（10本/日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●●●● あさま（15本/日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●●＿＿ あさま（2本/日）
基本は現行の「あさま」と同じ編成。
帰省シーズンは長野ー金沢間を運転区間延長と増発で対応。
スキーシーズンは長野ー上越間を運転区間延長と増発で対応。
グランクラスは営業不振のため廃止。
427:名無し野電車区
12/11/01 17:35:37.00 87r2cagV0
>>425
新高岡から白川郷は高速バスでも約1時間と試算されている
最短ルートには違いないが、白川郷駅はねーわ
428:名無し野電車区
12/11/01 17:52:38.64 vIGIzg+s0
新高岡は名称募集するんだっけ
きときと高岡
氷見高岡
高岡能登口
やっぱ新高岡がいいな
429:名無し野電車区
12/11/01 17:58:57.61 vIGIzg+s0
金沢
新高岡
富山
シンクロ部
糸魚川
かに
飯山
長野
430:名無し野電車区
12/11/01 18:01:20.71 yv7Mb7Te0
金高富黒糸か飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚に山野田久井中崎庄谷宮野京
●●●━●━●━━○━●●● カルビクッパ（2本/日）
＿＿●●●●━●━━●━●●● ほたるいか（1本/日）
●●●●●●●●●●●○●○●●●● ユッケビビンバ（12本/日）
●●●●●●●●●●●●●●●●＿＿ ユッケビビンバ（2本/日）
●●●●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ オイキムチ（1本/日）
●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ カクテキ（1本/日）
＿＿＿＿＿●●●●●●━●━●●●● あさま（1本/日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●○●○●●●● あさま（14本/日）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●● あさま（1本/日）
431:名無し野電車区
12/11/01 23:29:46.00 /XKz6Q4P0
『すれち荒らし晒し上げ！ 』
とスレの流れを乱す人がいて
非常にこのスレは見づらいです
無視するしかないのかな？
432:名無し野電車区
12/11/01 23:54:31.43 435PjZF50
NGに入れればいいだけでしょ
まともに相手してる奴の方がうざいよ
433:名無し野電車区
12/11/01 23:58:58.29 hVT/ZBSx0
>>416
金沢始発列車が東京着9時台とか
東京から600km以上離れた西明石以下の扱いはないわ
のぞみ100号 西明石06:00→東京8:53
434:名無し野電車区
12/11/02 00:14:47.61 4RgnrFlbO
上越駅（仮）って正式名称はどうなったの？
435:名無し野電車区
12/11/02 00:18:29.96 Yr4ZVwZ50
>>433 同感。金沢６００ー富山６１５ー上野８１８ー東京８２４
つまり現在のあさま５０４号の筋に一番列車を入れ、あさま５０４号は８分遅らす。
ってのはどう？
436:名無し野電車区
12/11/02 00:22:55.62 sFaePt6oO
西明石始発は神戸への送り込みが目的
金沢がなぜ神戸並の扱いなんだ？
せいぜい米原や岐阜羽島クラスだろ
始発の東京着は9時代で十分
437:名無し野電車区
12/11/02 00:48:43.55 oN4uYNEt0
すれちスカトロ荒らし晒し上げ！
433 名前:名無し野電車区 :2012/11/01(木) 23:58:58.29 ID:hVT/ZBSx0
>>416
金沢始発列車が東京着9時台とか
東京から600km以上離れた西明石以下の扱いはないわ
のぞみ100号 西明石06:00→東京8:53
438:名無し野電車区
12/11/02 00:49:16.21 oN4uYNEt0
スカトロすれち荒らし晒し上げ！
436 名前:名無し野電車区 [sage] :2012/11/02(金) 00:22:55.62 ID:sFaePt6oO
西明石始発は神戸への送り込みが目的
金沢がなぜ神戸並の扱いなんだ？
せいぜい米原や岐阜羽島クラスだろ
始発の東京着は9時代で十分
439:名無し野電車区
12/11/02 00:51:16.84 0ySaDHg80
>>435
まず金沢－富山58.5kmを15分は無理だろ…
相生－岡山より遠いというのに
あさまを8分遅らすこともできない
MAX16両の輸送力が必要になる列車にあさまをねじ込むことはできない
440:名無し野電車区
12/11/02 00:58:45.43 oN4uYNEt0
スカトロすれち晒し上げ！
439 名前:名無し野電車区 [sage] :2012/11/02(金) 00:51:16.84 ID:0ySaDHg80
>>435
まず金沢－富山58.5kmを15分は無理だろ…
相生－岡山より遠いというのに
あさまを8分遅らすこともできない
MAX16両の輸送力が必要になる列車にあさまをねじ込むことはできない
441:名無し野電車区
12/11/02 00:59:14.39 gxiWt2nq0
>>439
福井新聞には金沢富山間15分って書いてあったよ
もちろん高岡通過だが
442:名無し野電車区
12/11/02 00:59:32.86 oN4uYNEt0
スカトロすれち晒し上げ！
431 名前:名無し野電車区 :2012/11/01(木) 23:29:46.00 ID:/XKz6Q4P0
『すれち荒らし晒し上げ！ 』
とスレの流れを乱す人がいて
非常にこのスレは見づらいです
無視するしかないのかな？
443:名無し野電車区
12/11/02 01:00:03.20 oN4uYNEt0
スカトロすれち晒し上げ！
441 名前:名無し野電車区 :2012/11/02(金) 00:59:14.39 ID:gxiWt2nq0
>>439
福井新聞には金沢富山間15分って書いてあったよ
もちろん高岡通過だが
444:名無し野電車区
12/11/02 01:02:32.42 /vjLdqCVO
URLﾘﾝｸ(www.unkotare.com)
445:名無し野電車区
12/11/02 01:08:21.08 0ySaDHg80
>>441
15分だと単純計算で平均時速260km/hでも65kmだぞ
富山金沢が途中駅ならともかく、加速減速しなければならないので無理だろう
446:名無し野電車区
12/11/02 01:13:08.75 gxiWt2nq0
ちなみに今ですら
金沢からの始発は東京に9時20分着
福井からの始発は東京に9時3分着
金沢600発東京8時30前後着は必ず設定される
宣伝になるからな
一時的に上越かあさまかなすのあたり削っても北陸始発にスジを譲るべき
乗車率が低けりゃスジ引き直せばいい
447:名無し野電車区
12/11/02 01:15:28.40 oN4uYNEt0
スカトロすれち荒らし晒し上げ！
446 名前:名無し野電車区 :2012/11/02(金) 01:13:08.75 ID:gxiWt2nq0
ちなみに今ですら
金沢からの始発は東京に9時20分着
福井からの始発は東京に9時3分着
金沢600発東京8時30前後着は必ず設定される
宣伝になるからな
一時的に上越かあさまかなすのあたり削っても北陸始発にスジを譲るべき
乗車率が低けりゃスジ引き直せばいい
448:名無し野電車区
12/11/02 01:17:26.46 FcYmZGwY0
＞金沢600発東京8時30前後着は必ず設定される
これはなさそう。
金沢ー東京２時間半の宣伝なら
別に始発じゃなくてもよい。
449:名無し野電車区
12/11/02 01:22:46.23 oN4uYNEt0
スカトロすれち荒らし晒し上げ！
446 名前:名無し野電車区 :2012/11/02(金) 01:13:08.75 ID:gxiWt2nq0
ちなみに今ですら
金沢からの始発は東京に9時20分着
福井からの始発は東京に9時3分着
金沢600発東京8時30前後着は必ず設定される
宣伝になるからな
一時的に上越かあさまかなすのあたり削っても北陸始発にスジを譲るべき
乗車率が低けりゃスジ引き直せばいい
450:名無し野電車区
12/11/02 01:27:12.36 OPNVy8yj0
>>448
羽田便に対抗するため
451:名無し野電車区
12/11/02 01:32:38.74 0ySaDHg80
乗車率が悪くて停車駅も多い傾向の始発に最速達はちょっと考え難い
452:名無し野電車区
12/11/02 01:39:18.73 VSJu82c40
新幹線でありがちな宣伝って
「今までは前夜に目的地に入って前泊しなきゃいけなかったけど、
新幹線なら当日朝に乗っても目的地に○時に着ける！」
というやつだと思うので、最速達列車は始発か最終だと思うんだが。
ありがちな宣伝というか、「当日の移動でも、今までより早い時刻に目的地に着ける」
というのが、いわゆる新幹線効果の最たるものだもんな。
453:名無し野電車区
12/11/02 01:54:39.32 0ySaDHg80
＞最速達列車は始発か最終だと思うんだが。
通常は通勤ラッシュの終わった午前中の緩い時間帯
午後はラッシュ前の昼下がりの緩い時間、もしくはラッシュとは逆方向
ダイヤ的な面と、需要の面で始発最終に最速達は設定され難い
例外はみずほ、しかしこれは逆方向
始発東京→金沢、最終金沢→東京が最速達で、これはその逆
454:名無し野電車区
12/11/02 06:53:41.38 Rc8oinh50
>>453
のぞみの東京～新大阪間2:25の便は始発、最終だが
455:名無し野電車区
12/11/02 08:06:15.87 XpF2NdK30
無計画で金沢来たったw
ｽﾚﾘﾝｸ(news4viptasu板)
456:名無し野電車区
12/11/02 08:13:09.36 oN4uYNEt0
スカトロすれち荒らし晒し上げ！
453 名前:名無し野電車区 [sage] :2012/11/02(金) 01:54:39.32 ID:0ySaDHg80
＞最速達列車は始発か最終だと思うんだが。
通常は通勤ラッシュの終わった午前中の緩い時間帯
午後はラッシュ前の昼下がりの緩い時間、もしくはラッシュとは逆方向
ダイヤ的な面と、需要の面で始発最終に最速達は設定され難い
例外はみずほ、しかしこれは逆方向
始発東京→金沢、最終金沢→東京が最速達で、これはその逆
457:名無し野電車区
12/11/02 08:13:48.78 oN4uYNEt0
スカトロすれち荒らし晒し上げ！
454 名前:名無し野電車区 :2012/11/02(金) 06:53:41.38 ID:Rc8oinh50
>>453
のぞみの東京～新大阪間2:25の便は始発、最終だが