12/12/30 14:17:51.56 JNX1oqVc0
>>417-418
車両計画に対する考え方そのものが昔とは変わったのかもな。
メトロに限らずＪＲ東や東急もだけど。
以前のように古いから廃車するのではなくて、古い新しいにはあまりこだわらず、
全検切れのタイミングにちょうど新車投入が重なったとか、他には会社全体的な
数字でみて置き換えたほうが得策と上層部が判断した場合（例えば東西線など）
なんかは、まだ使えそうな車両であっても廃車にするのかもしれないな。
そういう意味では小田急通勤車も今後どういう動きが出るか読めないな。
現に特急ロマンスカーのほうはLSEより先にHiSEとRSEが廃車になった現実があるし。