12/09/28 22:37:13.65 fqdP/qVb0
２＼(^o^)／
3:名無し野電車区
12/09/28 22:44:06.74 VzgC9EGz0
これ、需要あんのか？
来年2月からは営業運転はいるし。
東海道山陽新幹線系統のスレは少なくても3つあるぞ！
4:名無し野電車区
12/09/28 22:47:30.89 bkYItM0u0
URLﾘﾝｸ(www.bloomberg.co.jp)
N700Aテビュー
5:名無し野電車区
12/09/28 23:03:56.69 YWUxOiYf0
>>3
本スレを蔑ろにしてどうするんだ？
6:名無し野電車区
12/09/29 18:57:51.61 YKLxzvofO
>>1
乙特急
7:名無し野電車区
12/09/29 19:01:11.32 DpgkF8wg0
>>1
乙
明日は台風にご用心
8:名無し野電車区
12/09/29 19:05:16.40 +2sBe3KI0
山陽新幹線内は330キロで走行して航空機に対抗するベッキー
9:名無し野電車区
12/09/29 20:14:47.66 iOXBJP9H0
すいません。
N700A 試運転開始って書いてあったからまた別のスレができたと思った。
出来れば、タイトルネームは変えないでほしかったな。
N700、700の話題出来ないの？って絶対また出てくる気が…
10:名無し野電車区
12/09/29 21:19:31.16 MBeT7GtI0
>>1
ｽﾚ立て乙
11:名無し野電車区
12/09/29 22:07:17.46 McjNctje0
そういえば、西日本のS1編成で中央締結ディスクブレーキの試験をやってたな。
東海と同一仕様にするのかはしらないが、N700A相当に改造される可能性はあるんじゃないか？
12:名無し野電車区
12/09/29 23:44:55.79 M2WNXYi10
>>9
サブタイが追加されてるだけでメインタイトルは変更されてないだろ
13:名無し野電車区
12/09/30 00:26:14.95 FKGA8PQV0
だいたい前スレが>>980超えなきゃ落ちないのに早漏なんだよな
ここの>>1がスレ立て荒しでは無いのなら次スレからは970辺りで建てようよ
14:名無し野電車区
12/09/30 00:31:05.63 xcX3yU990
>>9
スレ立てたくってたまらないお子ちゃまなんだから気持ち悪いスレタイにしたんだろ
次スレでサブタイ削除すれば良いさ
15:名無し野電車区
12/09/30 08:10:59.07 WDrC6PxcO
トウ14番、修学旅行臨あり。
16:名無し野電車区
12/09/30 08:59:21.13 NSN6/Mia0
>>15
団体315じゃね？
あれ、ほぼいつも走ってるよ。
団体で使わないときは回送。
17:名無し野電車区
12/09/30 09:13:23.64 MkdqFpSe0
9315Aで走る日もある
18:名無し野電車区
12/09/30 09:54:11.25 0cH6EG4fO
前スレＢの短編成化？の話だが、
東海がN700Aのみ(改造含)、700全廃になると
Ｂの乗り入れを拒む可能性があるため、
Ｂが山陽区間専用化になる可能性が出てくるってことか
19:名無し野電車区
12/09/30 09:59:11.33 MkdqFpSe0
>>18
まあ、そういうことでしょ。
B編成後期車は、短編成化されて2018～2020年ぐらいまで使われるのではないかと。
まずは500系の置き換え、次にE編成初期車の置き換えか…
20:名無し野電車区
12/09/30 10:20:38.14 gAF20ZqJO
Eを延命化工事した方が安上がりなような、、
21:名無し野電車区
12/09/30 10:53:27.16 bCc9socX0
>>19
RJのN700A記事にC編成はまだ使えるので2018頃まで掛けてゆっくり置き換えると有る
2018年なら16両のまま使える公算が高い
>>20
だねぇ
Eの走行キロは去年から減少してるだろうし
V編成あたりはS編成の増備で置き換えそうな気がする
九州直通で代替わりと言えるほどの変化がなければ、
8両はいずれ運用の共通化が進むのでは…
こだまが本数を維持するかも分からんし
22:名無し野電車区
12/09/30 11:31:59.70 YK+ome0H0
今日の”メシ”は、早くなるそうですね。
23:名無し野電車区
12/09/30 12:03:29.62 TRxMoRtFO
新幹線ホテルも開業するかな？
24:名無し野電車区
12/09/30 12:04:04.73 s7oZW35W0
>>21
>RJのN700A記事にC編成はまだ使えるので2018頃まで掛けてゆっくり置き換えると有る
>2018年なら16両のまま使える公算が高い
そうなのか…ひかり、こだまには700系で十分って事なのかもな。
それか、N700による高速筋にする事にそこまでの緊急性もないのかもしれない。
2018年まで使うのなら、最終グループが2005年だから300系よりは短命だが、14年程度使うのだからまあ十分か。
700系の置き換えは、2003年10月までののぞみ集中運用で走行距離が伸びている初期グループの更新目的か。
25:名無し野電車区
12/09/30 12:44:04.95 DoH6q0n30
新大阪駅にいるが、窓口が凄いことに
東京行き一部列車はグリーンも満員
ポスターにも早めに帰宅するようと記載
26:名無し野電車区
12/09/30 14:19:30.09 3uXQOCg30
>>22
うん。急遽3時間ほど早い時間に臨時を仕立ててる。
27:名無し野電車区
12/09/30 15:08:17.24 DoH6q0n30
東海道新幹線は豊川-三河安城で強風抑止＠JR東海公式
28:名無し野電車区
12/09/30 15:10:31.54 0iHMMa7iO
今復活したお
29:名無し野電車区
12/09/30 15:14:05.97 bcx61aNr0
のぞみ124号乗車中。
日本触媒の広告が流れてた('A`)
30:名無し野電車区
12/09/30 15:15:24.90 Z9xNicY+0
束の各路線で15時以降運転本数削減のため注意
31:名無し野電車区
12/09/30 15:32:33.83 m+efvnX1O
こだま659号新大阪行き
今三河安城出た
32:名無し野電車区
12/09/30 16:16:01.34 yWkXZ0ta0
NHKの特設Nで名古屋駅が一瞬映ったが、新幹線下りホームに行列があったような希ガス
33:名無し野電車区
12/09/30 16:36:05.30 aFjr39MxO
京都すごい暴風雨だけど動いてる？
34:名無し野電車区
12/09/30 16:38:45.58 3uXQOCg30
>>29
化学の力を豊かな暮らしに。日本触媒は紙おむつから薄型テレビ、
建設資材まで幅広い製品に高い技術力で貢献。テクノアメニティの日本触媒
35:名無し野電車区
12/09/30 16:45:37.07 k4b8I/O70
化学メーカー多いよな、新幹線の字幕広告
36:名無し野電車区
12/09/30 16:51:47.85 dSSfZDj10
ある意味化学系だけど、おしぼりには中身の不織布のメーカーの広告があるね
37:名無し野電車区
12/09/30 16:52:49.12 k4b8I/O70
JSR、住友ベークライト、カネカ、日清紡は覚えてる
他はどこだったっけ
38:519A
12/09/30 16:56:33.61 dsEwJEy2O
浜松で抑止ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!!!
傾いて停止なう
39:名無し野電車区
12/09/30 16:58:18.01 v3w5Xa+L0
16時47分から浜松三河安城運休。
40:名無し野電車区
12/09/30 17:00:43.77 3CkrYEHN0
>>37
日本ゼオン
41:名無し野電車区
12/09/30 17:00:50.71 yWkXZ0ta0
>>38
kwsk
状況によっては「本日中の運転取りやめ」がありえるな
で、山陽新幹線はどうなんだ？JR西日本の運行情報ではそこだけ「遅れ無し」なんだが？
42:名無し野電車区
12/09/30 17:03:26.52 dSSfZDj10
>>38
持久戦になりそうだね、変に興奮して体力消耗せんようにな
43:519A
12/09/30 17:05:39.65 dsEwJEy2O
浜松発車
抑止区間に参宮線 高茶屋～松阪とか流れてる
44:519A
12/09/30 17:26:15.36 dsEwJEy2O
二川付近まで制限70
豊橋を全速力で通過するもまた減速
45:名無し野電車区
12/09/30 17:33:18.32 co6YGZ8R0
>>37
ノリタケの洋食器づくりから生まれた技術が、自動車、携帯電話、
さらには太陽電池のなかに。今日のひらめきが明日のきらめきに。ノリタケ
46:名無し野電車区
12/09/30 17:57:32.87 yWkXZ0ta0
NHK「JR東海によると、東海道新幹線は遅れが発生しているが運転見合わせはない（1754分ごろの内容）」
JR東海運行情報：浜松駅～三河安城駅間の上下線で運転を見合わせ（1754現在）
どっちやねん！
47:519A
12/09/30 17:59:21.62 dsEwJEy2O
2度抑止して三河安城通過
制限70
三河安城通過放送なし
48:名無し野電車区
12/09/30 18:00:12.40 k4b8I/O70
>>46
519Aの実況の通り止まったり動いたりじゃないの
49:名無し野電車区
12/09/30 18:04:48.77 yWkXZ0ta0
浜松～豊橋には強風スポットの浜名湖橋梁が控えてることを忘れてた
で、山陽新幹線の運行情報には1732から豊橋～名古屋、1736から浜松～豊橋で運転見合わせ、
東海道新幹線から山陽新幹線直通列車に10～15分の遅れとある
台風、愛知県に上陸の可能性が高いと報道中……
50:名無し野電車区
12/09/30 18:07:18.81 mrh01Ix00
三河安城～掛川間で運休
51:名無し野電車区
12/09/30 18:12:59.79 dsEwJEy2O
名古屋で下車
ホームは洗車体験状態
コンコースは普段より空いてる
改札付近は人だかりだが
52:名無し野電車区
12/09/30 18:13:57.29 yWkXZ0ta0
JR西日本運行情報で、山陽新幹線から東海道新幹線直通で逝っとけダイヤが発動
＞なお、山陽新幹線から東海道新幹線へ直通運転する列車に、急きょの行先変更が発生する場合があります
53:名無し野電車区
12/09/30 18:14:35.07 ycG88meWO
掛川～三河安城で運転見合わせ。51Aは掛川の手前で停車中。
6187AがB10編成だったけど、下手に乗って携帯の電池が切れたら困る所だったわ。
54:名無し野電車区
12/09/30 18:25:33.00 yWkXZ0ta0
NHKは正確な情報は入ってないんじゃ？
速度を落として運転とか言ってたが、東海運行情報および地デジの運行情報では掛川～三河安城でウヤってるとある
55:名無し野電車区
12/09/30 18:29:56.69 bncqxdDk0
ＮＨＫは新幹線については断続的に止まったりていう表現していた気がする。
56:名無し野電車区
12/09/30 18:35:51.85 LoQXBfdGO
抑止=停車場(駅)からの出発を見合わせること。
運転中止=駅間だろうが、とにかく列車を止めちゃうこと。
運転休止(運休)=運転を予定してた列車が、一部区間又は全区間の運転を取り止めること。
57:名無し野電車区
12/09/30 18:41:14.03 bncqxdDk0
ＮＨＫでは浜松～三河安城で断続的に運転を見合わせてるだって。
浜松駅を見下ろすカメラが揺れていて、新幹線の通過線にも列車が停車していたのが確認できた。
58:名無し野電車区
12/09/30 18:44:09.73 ycG88meWO
51Aはこれで40分くらい止まってるかな？
車販の弁当売り切れ、アルコール類とソフトドリンクしかないとの事。
59:名無し野電車区
12/09/30 18:49:33.04 kWg2fZsU0
途中下車で安宿止まって南京虫にたかられてしまえばいいねん
60:名無し野電車区
12/09/30 18:54:33.09 fdL1XXrti
東京駅の発車状況わかる？
サイバー見てみたら、最終のぞみとか満席だったのが○になってる
キャンセルなんだろうかね
61:＠東京
12/09/30 19:03:45.92 Xb5Sw9NfO
掛川～三河安城間の強風に伴い、運転見合わせ中。
今後の発車順
253A18:23→679A18:26→119A18:30→525A18:33→61A18:50
62:名無し野電車区
12/09/30 19:04:19.59 fdL1XXrti
車掌室のそばで、入電してるの聞いてたら、途中で切りやがった。
資ね。糞車掌ども
63:名無し野電車区
12/09/30 19:04:34.91 52BKaxxXO
240A湖西市入った辺りで停車中
ずっと車体がゆらゆら揺れてる
こちらも弁当類は売り切れ
64:名無し野電車区
12/09/30 19:15:27.39 yWkXZ0ta0
JR東海「山陽新幹線からの直通列車、京都以東に入れないでほしい」
状態になってる＠JR西日本運行情報
65:名無し野電車区
12/09/30 19:18:48.24 fdL1XXrti
現状、のぞみ121(19:10)、123(19:30)の運休が決まっているのに、
のぞみ259(19:20)の運休が決まってないとは、どういうことだ？
66:名無し野電車区
12/09/30 19:21:39.67 3CkrYEHN0
浜松下り線
ホーム側の700系最後部扉が開けられ
通過線のN700系へホイストが伸びてた
67:名無し野電車区
12/09/30 19:25:46.85 ycG88meWO
51A新大阪打ち切り確定
新大阪から先へ行く人は翌日の列車使ってくれとの事＼(^0^)／
68:名無し野電車区
12/09/30 19:28:38.33 tI0GQOFkO
＠博多駅
９６Ａ ９８Ａが台風１７号の影響により名古屋行きなのが新大阪行きに変更。
69:名無し野電車区
12/09/30 19:34:49.23 yWkXZ0ta0
>>37
化学関連からは外れるが、TMEICや恵比寿、日立アプライアンスにNTTファシリティーズもあったなぁ
70:名無し野電車区
12/09/30 19:41:20.97 tI0GQOFkO
博多駅で久しぶりに、のぞみ新大阪の表示を見た。
５００系Ｗ時代を思い出した。
71:名無し野電車区
12/09/30 19:43:28.03 TRxMoRtFO
ホイストって？
緊急につかう 渡り板？
72:名無し野電車区
12/09/30 20:00:44.33 tI0GQOFkO
９８Ａ 入線時は名古屋行き表示だったが、しばらくして、新大阪行き表示に変わった。
73:名無し野電車区
12/09/30 20:09:55.51 qYWslkmF0
4月に西明石の通過線で2時間止められたの思い出した
74:名無し野電車区
12/09/30 20:47:56.67 ycG88meWO
51A運転再開、浜松を通過。先行列車につかえて動いたり止まったり。
上り列車ともいくらかすれ違うけど、東京まで行けるんやろか。
75:名無し野電車区
12/09/30 21:08:13.43 TRxMoRtFO
新幹線ホテル開業？
76:名無し野電車区
12/09/30 21:29:52.86 ycG88meWO
最大165分遅れて運転中。51Aが165分遅れだったわ。
>>75
51Aが新大阪打ち切りになったし、後続の列車も同じように全部新大阪打ち切りのようだから、
間違いなくあると思う。
77:名無し野電車区
12/09/30 21:54:40.05 GINtHKZq0
東京・名古屋・新大阪・博多に列車ホテル開業よ
78:名無し野電車区
12/09/30 22:03:45.99 yWkXZ0ta0
もう本日中は運転取りやめでよくね？
東海道新幹線(東京～新大阪)
22時00分現在
台風17号の影響により、新横浜駅～静岡駅間の上下線で運転を見合わせています。
79:名無し野電車区
12/09/30 22:05:22.16 7YdY8xhR0
もしも個室があったら、列車ラブホテルみたいでちょー楽しそう
80:名無し野電車区
12/09/30 22:09:18.62 VNKBChTp0
一応レールスターに個室はある。
81:名無し野電車区
12/09/30 22:15:17.33 62X3EsvcO
明日は特発の下りが出たりするんだろうか
82:名無し野電車区
12/09/30 22:17:36.68 LoQXBfdGO
何をもって
「ホテル」
と言う要件を満たしているのでしょうか？
83:名無し野電車区
12/09/30 22:18:22.74 aFjr39MxO
N700ならコンセントもついてるし最高だね！
今日はみんなで修学旅行気分を楽しもう！！！！
84:名無し野電車区
12/09/30 22:48:18.54 fdL1XXrti
さすがに下り最終のぞみは、東京駅出てるよな？
85:名無し野電車区
12/09/30 23:18:08.64 BTVmRnPD0
ABC席を1人で横になれるなら列車ホテル大歓迎なのだが。
86:名無し野電車区
12/09/30 23:43:47.68 gAF20ZqJO
小田原からあえてグリーン車に乗ったら意外にぶっ飛ばしていつも通りの所要時間で新富士に着いた 在来線は運休中なんで新幹線に助けられた
87:名無し野電車区
12/09/30 23:48:13.91 TRxMoRtFO
女性客は、グリーン車とか、男女分けるよね？
男性は寝れても、女性は怖くてねれないよね。 ムーンナイトながらじゃないし。 隣の席で女性が無防備に寝てたら、やばいでしょう。
ハアハア ｱﾊﾝｱﾊﾝ
発射オーライ！
88:名無し野電車区
12/10/01 00:02:17.16 XG7YUBep0
あなたたち なんだか たのしそう ですね
89:名無し野電車区
12/10/01 00:19:04.11 9M5mZmQpO
ノンケ だらしねぇな！
90:名無し野電車区
12/10/01 00:33:09.07 kM+BY2NuO
制限６９ 制限解除
制限１９ 制限解除
点露オーライ
淫行オーライ
安全日 ヨシ！
女上乗興奮 終了 膣扉閉
発射オーライ！
91:名無し野電車区
12/10/01 00:40:45.95 VOIb7WCI0
910 名前： 名無しさん＠平常通り [sage] 投稿日： 2012/10/01(月) 00:18:32.38 ID:Q9io1R0J0
新幹線は東京、名古屋、新大阪、博多に列車ホテル実施だそうな
92:名無し野電車区
12/10/01 00:57:54.57 kM+BY2NuO
停車してるくせに、揺れが激しいな
早く狙わないと おばちゃん いややし
93:名無し野電車区
12/10/01 01:15:33.84 FVTWHX8VO
ｱﾂﾞﾏﾆﾎｸﾄｼﾁｾｲｶﾞﾐｴﾙ
94:名無し野電車区
12/10/01 01:17:54.95 FVTWHX8VO
ｿﾝﾅｵﾚﾊｼﾞﾀｸﾃﾞﾄﾓﾆｽﾙ
95:名無し野電車区
12/10/01 01:24:43.47 pnQU3DbLO
残念ながら新大阪の新幹線ホテルは700系です
96:名無し野電車区
12/10/01 01:54:08.21 Kk9UL2fp0
列車ホテルマニアになろうと思う
97:名無し野電車区
12/10/01 10:22:47.17 OESAu0jKO
>>87
おまいは勝手に何をきたいしているんだ？
98:名無し野電車区
12/10/01 10:29:58.11 OESAu0jKO
>>56
鉄は抑止･運転･中止運休の意味はわかるが、一般人からすればどの言葉も同じ意味に見えるから、多分構内放送や司令無線を聞いても｢ああ、止まるんだな｣程度しか思わんだろう。
99:名無し野電車区
12/10/01 11:59:28.68 kM+BY2NuO
↑↑↑ 男性なら、考えること同じでしょ？
100:名無し野電車区
12/10/01 12:24:52.31 aWidr7y50
700系がN700系Aと完全に置き換えが終了するのは何年後?
101:名無し野電車区
12/10/01 12:29:19.61 3Z00fMq30
分けるにしても女だけグリーン車というのはいかがなものか
102:名無し野電車区
12/10/01 12:40:02.95 uyXkLnPk0
>>100
前スレから既出だが鉄ジャの記事を信じれば2018年前後
103:名無し野電車区
12/10/01 12:53:39.71 NwZkF4qe0
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
毎度のベタ記事だけど、一応ね。
104:名無し野電車区
12/10/01 13:37:05.68 Xp3RoivL0
JR東海の新幹線って今は無き300系からこれからのN700Aにいたるまで
上手い具合に半数改選みたいな感じで車両が入れ替わっていくなあ。
700系がN700Aと入れ替わり終わる間際にN700Aのさらなる進化形が登場するんだろうな。
105:名無し野電車区
12/10/01 15:15:01.69 qGjcNpt70
URLﾘﾝｸ(www.jal.co.jp)
あのJR東海がついに。
106:名無し野電車区
12/10/01 15:34:24.63 QOhJCAE40
>>105
JCB、MUFG(NICOS除く）ブランドだから、提携の意味合いはないと思うぞ
107:名無し野電車区
12/10/01 16:31:06.82 SMltHVoR0
700全廃(E編成以外)の時にはのぞみは全面的にスピードアップするのかな？
700による代走を考慮せずにダイヤ設定できるはずだから。
108:名無し野電車区
12/10/01 16:36:41.48 MCov27gh0
>>105
「あのJR東海がついに！」に反応してしまった！
一瞬、あのJR東海が「展望ビデオ制作」とか「電車でGO!・TS制作を認可」
かと思ったら、JALカードのことね。新幹線と航空機がついにタッグを組んだのか！
109:名無し野電車区
12/10/01 18:18:57.05 tUhO63Gb0
東海道新幹線開業四十八周年
110:名無し野電車区
12/10/01 18:20:32.79 MCov27gh0
TKS48
111:名無し野電車区
12/10/01 18:48:41.90 kx5AOSg70
10/1
☆関係ないけど 祝！東京駅舎グランドオープン！
・こだま708 C60
・のぞみ103 Z25
・こだま641 C58
・回送613 N10
・のぞみ317 C53！
・のぞみ21 Z3
・こだま643 Z62
・のぞみ217 Z1
・ひかり507 C14
・のぞみ302 Z27
・のぞみ104 Z33
・こだま630 Z38
・のぞみ208 Z24
・こだま667 C5
Z25と27、C14は全検開けて間もないのか、ピカピカでした。
112:ZZZ
12/10/01 21:42:57.33 OfNebumK0
こだま649 C1 ！
のぞみ134 Z24
ひかり530 Z34
113:名無し野電車区
12/10/01 21:51:18.48 +LSAN1qg0
東海道新幹線の50周年て、ちょー派手にイベントしそう
114:名無し野電車区
12/10/01 22:04:31.44 AoFdvZca0
>>113
東海が派手にやるかなあ？
普通にロゴシール貼って発車式、グッズ少々ぐらいじゃね？
115:名無し野電車区
12/10/01 22:10:42.62 HrZcuY040
>>114
しらんがな
116:名無し野電車区
12/10/01 22:54:55.92 NHXPv5JA0
JR東海の車両にはロゴ付けるかも。
あと東海道新幹線内での半世紀記念のイベントはあるだろう。記念列車が走るかどうかは分からないが…
117:名無し野電車区
12/10/01 23:03:19.71 Q4N/+V/u0
>>116
やるとしたらリニ鉄館で特別展やるぐらいじゃないかな？
AMBITIOUS JAPANのロゴ貼り付けやるぐらいだし、本気でやればすごいことになりそうだが。
118:名無し野電車区
12/10/01 23:48:36.62 XjTC2lmO0
開業当時の青基調の色に模様替えしたりして
119:名無し野電車区
12/10/01 23:57:03.09 M/buehb40
>>107
車両側というよりは、新大阪の工事完了時点で白紙改正じゃないか？
まだ東海道・山陽ともにこだまスジの完全285km化もできてないし、
九州直通さくらスジは旧RSからの暫定ダイヤレベル。のぞみスジもN700スジと700スジが混在してる。
車両側の高速化に対して、スジは微修正レベルが現状だもんね。
東海道新幹線のダイヤは全国に影響するから、毎年白紙改正する訳にはいかんだろうし。
のぞみN700以降統一・東海道こだま700系以降統一
山陽こだま285km以上統一・九州直通ダイヤをN700に最適化
この４点を前提に白紙改正すれば、相当所要時間短縮できるよ。
こだまの待避１駅減らすだけで、劇的にダイヤ変わるし。
120:名無し野電車区
12/10/02 02:38:10.58 ZLWIaBM10
新幹線のG車って本革シートにするのは無理なんかな？
飛行機なんかは上等のクラスは大概本革シート。
それとLCCでは清掃の容易さという理由でエコノミーでも本革という例もある。
もっとも日本人には本革シートに対してネガティブなイメージ(冷たいとか滑るなど)を持ってるのは否定出来ないけど。
滑るというイメージは日本人が本当に上質な本革に触れる機会が少ないというのも理由だが。
121:名無し野電車区
12/10/02 09:40:51.03 43bgMeck0
しらんがな
122:名無し野電車区
12/10/02 10:04:49.17 8s1Q8BG5i
公共交通機関の車両で本革シートって、
885系しか乗ったことないが、
あれの評価はどんなもん?
(安く作るためにアウトレット品使用だが…）
個人的には座り心地よかった覚えあるなぁ。
123:名無し野電車区
12/10/02 10:36:10.86 4rWbFNQr0
>>119
東海道ではまだ300系対応ののぞみスジもあるしね。
124:名無し野電車区
12/10/02 14:39:45.10 MfD/vkE50
今NHKのニュースで、西の岡山支社が修学旅行専用列車を走らせてるとの話が出てたんだが、
運行区間は東海との境界駅である新大阪駅までかな?
125:名無し野電車区
12/10/02 15:02:54.19 VIrKSEznI
>>104両隣の東西JRに挟まれ、設備も古かったから輸送の効率化をするしかなかった。
一方で最新の技術の採用、または流失には葛西は慎重だったな。
今のiPhoneとAndroid＆ガラケーをみれば時代が追いついてきたとも見える。
126:名無し野電車区
12/10/02 15:09:02.00 Rv2WZwvmO
N700Aの新大阪発始発列車は6時発の200号で良いのかしら？
127:名無し野電車区
12/10/02 16:05:25.69 jcJ8tPpH0
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
おいおい、新幹線・特急誘導顔負けだな
某ハンバーガー屋がレジ脇メニュー廃止、頭上のメニューで処理
セットメニュー誘導及び回転率アップが狙いかな？
安価な単品バーガーの存在を意図的に薄くなるんだろうねぇ・・・
128:名無し野電車区
12/10/02 18:19:41.72 fzBnIcvF0
>>124
東京方面なの？
九州方面への旅行誘致じゃなくて？
129:名無し野電車区
12/10/02 18:33:35.55 q+eFhzDJ0
>>128
岡山の公立は小学校が関西方面で中学校が九州。
臨時新幹線で修学旅行 県内児童第１陣が京阪神へ
URLﾘﾝｸ(town.sanyo.oni.co.jp)
130:名無し野電車区
12/10/02 19:54:11.51 yLvg06IE0
>>123
山陽でも臨時で300系対応筋がなかったか？
131:名無し野電車区
12/10/02 21:02:34.09 l0Ig+5NO0
サークルKサンクスで新幹線クリアファイル配ってるね
URLﾘﾝｸ(www.circleksunkus.jp)
132:名無し野電車区
12/10/02 22:47:39.16 C9APQQxf0
>>124
行きは新大阪まで、帰りは京都から…だったと記憶。
>>129の言うとおりで、岡山の公立小学校の定番コースは新大阪まで修学旅行臨、そこから貸切バスで奈良→京都で、京都から修学旅行臨で岡山へ帰る。
漏れが小学校のときはまさにこのコースだったが、0系しかなかった。国鉄時代(S60)の話だからなw
133:名無し野電車区
12/10/02 23:35:10.94 zUYW1hum0
新幹線と航空機の顧客獲得競争が過熱している。関西国際空港と九州を低運賃で結ぶ格安航空会社（LCC）や、
米軍岩国基地（山口県岩国市）と羽田空港を結ぶ定期便を開設する全日本空輸に対し、JR西日本は割引切符
で対抗。とはいえ、新幹線は採算度外視の大幅な値下げはできないため、運行本数など利便性の高さとの
“合わせ技”でシェア死守を目指す。陸と空のバトルは、どらちが勝者に…。
今年3月、関空にLCCのピーチ・アビエーションが就航し、福岡線や長崎線などを相次ぎ開設。最安で
片道4千円前後からという破格の低運賃を武器に、それまで航空機を利用していなかった層を含めて多くの利用者を獲得した。
危機感を抱いたJR西は６月、大阪-福岡、長崎間の新幹線などの利用で割引切符を発売。
早期に購入すれば片道5～7千円安い1万円前後となるため、対象はカード会員向けだけだが、販売は好調に推移していた。
ところが8月、新たに日航系LCCのジェットスター・ジャパンが関空－福岡線を開設。先行するピーチも
依然として利用は好調で、８月までで国内・国際線の利用者は６０万人を超え、利用率も79%という高水準をはじき出した。
LCCの好調ぶりに、ＪＲ西は８月、当初は９月までだった割引切符の販売を来年２月まで延長することを決めた。
2年前の平成22年では大阪－福岡間で9割近いシェアを誇っていた新幹線だが、JR西は「LCC就航の影響は
少なからずあるでしょう」（担当者）とシェア低下を懸念。割引切符の販売期間延長で顧客離れを防ごうと躍起だ。
ＪＲ西にとってライバルはＬＣＣだけではない。全日空は今年１２月、米軍岩国基地の軍民共用化に伴い、
羽田－岩国間で定期便を就航させる。運賃は片道約2万7千円（往復）だが、早期購入では最安で８千円から設定している。
JR西はこれに対しても割引切符で対抗。９月から新岩国、徳山、新山口発着で東京・横浜に行く新幹線で、
往復2万7千円からと通常よりも２５％前後安い低価格での販売を始めた。全日空の就航前に、新幹線のイメージを利用者により植え付ける作戦だ。
実は、昨年11月からJR西と全日空は因縁の関係にある。全日空は米ボーイングの最新鋭中型旅客機「787」を世界で初めて羽田－広島、岡山線にそれぞれ投入した。
つづく
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
134:名無し野電車区
12/10/02 23:36:05.13 zUYW1hum0
全日空は、岩国線の就航で「ＪＲ西と競争になるという認識はある」と闘志を燃やす。
「新幹線は座席数が座席数に多く、航空機は勝負にはならない」（関係者）とする
声はあるが、ＪＲ西にＬＣＣを含め航空機に対する焦りがあるのは否めない。
しかし、新幹線だけでなく、交通ネットワークを広範に維持する必要があるＪＲ西は、
大幅な値下げに踏み切ることはできない。このため、運行本数や運行の定時性、
目的地までのアクセスのよさなど、利便性の高さも訴える戦略だ。新幹線と航空機のガチンコ対決は、
当面続きそうだ。（中村智隆）
135:名無し野電車区
12/10/02 23:38:51.53 RQcDfCoK0
>>134
> 「新幹線は座席数が座席数に多く、
？
136:名無し野電車区
12/10/02 23:57:57.87 n8gtelIP0
>>134
ANAも岩国や大竹にある会社に営業攻勢だろうなぁ。
JRは防戦一方か...
大きい所は...三菱レイヨン、三井化学、帝人、新日本石油精製などか。
137:名無し野電車区
12/10/03 00:06:53.88 pJolMf3d0
柳井や徳山も岩国空港使いそう。
石油会社が多いね。
>>136
日本製紙もあるよ
138:名無し野電車区
12/10/03 00:38:32.05 QEiJA3r90
でも、岩国～羽田は４往復でしょ？
139:名無し野電車区
12/10/03 00:43:44.64 T5Z/rBxS0
実家大竹だけど、岩国空港出来ようが
新幹線使うのは変わらねえな
140:名無し野電車区
12/10/03 00:58:01.94 wG61W0rp0
昨日付け
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
大阪～熊本がSKY半減（10月～廃止）の影響も有って微増だが、
大阪～福岡や大阪～鹿児島の2桁減とか見てると、
山陽へのトータル影響はマイナスではないと思う
まあ防衛的に値下げしてくれる分には助かるけど
つかANA国内合計、8月でマイナスとか…
震災反動増じゃなきゃおかしい月なのに
東海の速報値
URLﾘﾝｸ(company.jr-central.co.jp)
とか西の社長会見などの数字は、
夏以降は去年もプラスで、今年は連続増だぜ
LCCで大手航空がやられて新幹線は漁父の利ってのもあるな
141:名無し野電車区
12/10/03 03:22:01.48 BPTzPyiQ0
あの、新幹線定期(三島～東京新幹線使用)で鴨宮～川崎まで
東海道線の駅から出られますか？
なお、券面には
発駅⇔着駅
経由：新幹線又は三島・湯河原・四角の中に近って書いてあり、
その右に東北って書いてあります。
新幹線：三島⇔東京
142:名無し野電車区
12/10/03 14:10:29.02 bmxAj52n0
>>141
おk
143:名無し野電車区
12/10/03 14:45:42.30 cbOODHPu0
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
144:名無し野電車区
12/10/03 15:31:26.77 vTT+b3Lb0
>>142
ありがとうございました。
確かに大丈夫でした！
145:名無し野電車区
12/10/03 16:48:08.06 vTT+b3Lb0
G2っていつから試運転はいるかわかりますか？
また、耐久試験ってやってるのでしょうか？
クレクレすいません…
146:名無し野電車区
12/10/03 20:02:26.09 SAm6vhkQ0
昼間から遊んでる暇があるんだったら自分で調べろ
147:名無し野電車区
12/10/03 20:26:45.35 Ijw64LAe0
航空機は消耗戦突入だろ
稼ぎ時の年末年始ですらこれだもの
JALグループ、年末年始期間に「先得割引」「スーパー先得」を設定
>(2) 設定期間 ： 2012年12月29日（土）(*)～2013年1月6日（日）
URLﾘﾝｸ(press.jal.co.jp)
148:名無し野電車区
12/10/03 20:32:14.62 wG61W0rp0
どうせ放っておいても満席になるピーク方向は目の玉が飛び出るほどお高いか、
設定座席が少ない釣り広告だろうまた…って先入観が有るので確認する気もw
149:名無し野電車区
12/10/03 22:17:42.71 z0jEoIbY0
>>146
今日は休みなんだよ。
なぜかいつも変な日に休みになるんだよ。
その代わり、休日も行かなければいけない…
なんだよ。
お前らが仕事てる間、遊んじゃダメだっていうのか？
こっちはお前らが遊んでる間も仕事しなきゃいけないのに…
そもそも、遊んでるんだったらなんで俺が>>141で定期の
話するんだ？
そのぐらいわかってくれよ…
まあ、確かに忙しくてまだN700A生で見たことも撮ったこともなくて
だいたい次にいつごろあるか知りたくて聞きたかった俺はバカなんだけど…
そこまで言われるのか…？
150:名無し野電車区
12/10/03 22:25:52.16 cbOODHPu0
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
國鐡廣島の名前はネタだが
広島はダムに洒落ならない（かも）知れない名前を付けたな
「栗」が名産だからと言って・・・
151:名無し野電車区
12/10/03 23:00:18.15 7kUJZvQI0
>>149
気にすることないお
152:名無し野電車区
12/10/04 02:42:46.73 0iVLhzs60
>>149
>そのぐらいわかってくれよ…
甘えんなカス
153:名無し野電車区
12/10/04 07:23:35.55 zcrhNCSzO
>>149
まぁ気にすんな
そいつもイライラで八つ当たりしてるだけと思おう
154:名無し野電車区
12/10/04 10:09:53.57 E0Mt4qCMO
豹変ぶりに笑ってしまった
155:名無し野電車区
12/10/04 17:00:23.11 JfKa2onl0
>>136
そう言う大きな法人には、たぶん超安い切符提供してるんだよ。
156:名無し野電車区
12/10/04 17:08:16.65 uGASVsrX0
久しぶりに来たんだけど
７６の５とか何とかいうよく分からない奴は消えたの？
あと転載禁止とか言ってた奴とか
157:名無し野電車区
12/10/04 20:56:28.25 TdQq2XqP0
つまらん
158:名無し野電車区
12/10/04 21:59:58.93 VH0w0gnEO
N700Aの新大阪以西試運転は年明けになる？
159:名無し野電車区
12/10/04 22:07:57.41 NPZLeCGVO
>>149
東海関係者乙とでも言ってほしいのかね
160:名無し野電車区
12/10/04 22:35:43.71 g43GxUjK0
携帯から書き込む奴は大概は碌な奴がいないよな
161:名無し野電車区
12/10/05 03:33:27.66 UAlOcPuJ0
N700A G2編成 16両が鳥飼に搬入完了です。
162:名無し野電車区
12/10/05 07:13:46.32 CwQUCg2aO
>>160
携帯ユーザー全員を敵に回すなや。
何でも一くくりにしたがる君こそ>>160な人だと思うね。
最近ホント多いわ、決めつけるやつ。
163:名無し野電車区
12/10/05 07:42:33.18 xPHgwqBM0
そうだそうだー！
今どきガラケー使ってる奴は時代に流されない情強なんだー！
164:名無し野電車区
12/10/05 12:41:59.49 qPir7lJvP
年末ラッシュ前には西の受領検査等終わらんだろと
年明後2月の閑散期がやりやすいね
165:名無し野電車区
12/10/05 12:57:16.03 mN1ahoMb0
いっぱい釣れたね。よかったねｗ >>160
166:名無し野電車区
12/10/05 13:44:08.19 UKKqeHT60
>>162
それをもう一つ上の人には言わないんだね
あ、159本人さんでしたかこれは失敬ｗ
167:名無し野電車区
12/10/05 17:19:56.11 v4vDhqAS0
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
カンセンジャー誕生！
168:名無し野電車区
12/10/05 18:06:32.13 x5Xm4MrDO
N700Aに乗るために仕事頑張ろう
169:名無し野電車区
12/10/05 18:53:40.60 5GDpVi4D0
D席に終始誰もこなかった時の快適さは異常
通路側指定するにしてもシートマップ見てから買えや
170:名無し野電車区
12/10/05 19:38:29.95 z9Ozj5NyO
これ3枚ゲット！
URLﾘﾝｸ(p2.ms)
171:名無し野電車区
12/10/05 19:44:34.98 x5Xm4MrDO
>>170
おれもN700系ゲットした！早速仕事場で使ってます
172:名無し野電車区
12/10/05 20:00:17.98 spyjzION0
山陽新幹線公式キャラクター「カンセンジャー」誕生、実際のマンガはこうなる
URLﾘﾝｸ(gigazine.net)
URLﾘﾝｸ(gigazine.jp)
「新幹線管理本部では、将来にわたりお客様から愛される山陽新幹線であり続けるため、お子様のファンを増やすことを目的に、
お子様に根強い人気のある500系新幹線をモチーフにしたヒーロー「カンセンジャー」を誕生させました」とのことで、
名前を聞くと複数人いそうですが実際には一人しかいない「カンセンジャー」が誕生、詳細なプロフィールとどういう活動を行うかというマンガが公開されています。
プロフィールはこんな感じ。
～プロフィール～
※カンセンジャーとは『地球の平和を守るために戦うヒーロー』
・名前は・・・カンセンジャー５００
・生まれ・・・ＥＥＫＯ星(エエコ星)という星から来た生命体らしい
・武器は・・・パンタグラフソード
・普段は・・・新幹線の車掌をしているそうだ
・趣味は・・・子供と遊ぶこと
そして実際に以下のような内容のマンガをクリアファイル化、マナー向上を訴求するそうです。
URLﾘﾝｸ(gigazine.jp)
なお、10月14日(日)13時から交通科学博物館の鉄道の日イベント「こうはく 鉄道フェスタ」においてデビューイベントが行われる予定になっており、
「当社社員MCよりカンセンジャーの紹介、ストーリーの説明」「お子様の呼びかけにより、カンセンジャー登場(どこから登場するかはお楽しみ、とのこと)」
「カンセンジャーに関するクイズ大会（景品あり）」「写真撮影および握手会」となっています。
山陽新幹線公式キャラクターが誕生します！：JR西日本
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
173:名無し野電車区
12/10/05 20:13:26.65 DFJ4dIs00
>>172
500系がモチーフって事は、8両になってこだま運用に格下げになっても、やっぱり西は500系に特別な愛着があるだろうな…
ところで、普段は車掌をしてるそうだが、もちろん変身前?こんなのが切符を拝見に来たら二度見するw
174:名無し野電車区
12/10/05 20:22:13.92 bujsQGJ80
>>173
単に他社にお伺いを立てなくても使えるデザインが
500系しかないというだけのことだと思う
175:名無し野電車区
12/10/05 21:03:25.76 BRRa+bFO0
>>174 鋭い！
176:名無し野電車区
12/10/05 21:12:45.23 P7aHqAD10
>>155
大口でもだいたい定価の25%offだから、EX早得のほうが安くなる。
ひょっとしたら法人EXの場合、EX定価から条件によってさらに割引があるのかもしれないけど。
177:名無し野電車区
12/10/05 21:14:08.27 UO/1nkHyO
あ－終電間際ののぞみは最悪だわ…
東北新幹線とはまるで雰囲気が違うよな
178:名無し野電車区
12/10/05 21:35:21.93 x5Xm4MrDO
>>177
一度新大阪から上りの最終しかも金曜のぞみ乗ったけど、酔っぱらいばっかりで最悪だったわ
こっちは東京旅行初日だったのに
179:名無し野電車区
12/10/05 21:37:09.36 O1EH/8+R0
そりゃ酒が飲めるのが電車の最大のメリットなんだから
しかも夜だし
180:名無し野電車区
12/10/05 21:38:04.95 /D1cGhv90
>>172
これは良いヒカリアンorダイレンジャー
181:名無し野電車区
12/10/05 21:41:31.23 x5Xm4MrDO
>>179
まぁ自由席座ったおれも悪いんだけど、酔っぱらいって自分の思ってる3倍くらい声のボリューム出てるんだよなぁ
182:名無し野電車区
12/10/05 21:45:17.05 O1EH/8+R0
イヤホンして音楽聴くしかないな
183:名無し野電車区
12/10/05 21:45:47.92 5hpPdBsG0
>>174
500系以外では、700系E編成でもよさそうな？
184:名無し野電車区
12/10/05 21:47:46.71 bujsQGJ80
>>183
色だけならともかく運転席の風防やライトケースの意匠が使えない
185:名無し野電車区
12/10/05 21:47:57.28 jySRlzVM0
山陽は300km/hでがんばってるわけやし、
ここまでせんでもええと思うんやが・・・・。
186:名無し野電車区
12/10/05 22:24:03.05 hD2nla7p0
>>177
広大な土地で無理なく回収の東北と
狭い平地にひしめき合って無理やり需要を穿り出す西日本
なんというかいろいろと余裕がないでキツイ
187:名無し野電車区
12/10/05 23:43:53.41 spyjzION0
東北新幹線の車内、田舎臭い人大杉。
田舎もん市ねよ
188:名無し野電車区
12/10/05 23:47:10.00 O1EH/8+R0
6列シートでも文句言わず乗ってくれる東北民（いや北関東民か）
よく訓練されてますな
189:名無し野電車区
12/10/06 00:06:03.82 spyjzION0
田舎もんだから、6列シートでも満足してるだな。
田舎もんは嫌い
190:名無し野電車区
12/10/06 00:56:31.68 vOHjOmg90
どうして東京人はこうも性格が悪い人ばっかりなの？
191:名無し野電車区
12/10/06 01:13:08.03 8e6BYU8i0
>>190
たぶん東京人のふりをした田舎の人だね。根っからの東京人は
のんきなものだよｗ
192:名無し野電車区
12/10/06 01:56:47.80 Z/xmxAsYO
東海もPRキャラ作れよ
193:名無し野電車区
12/10/06 03:52:18.98 Q6aJHVLJ0
>>180
等身大だからむしろ勇者シリーズじゃね？
194:名無し野電車区
12/10/06 06:48:53.12 NIxdL6cd0
>>184
単に500系の方が子供に人気だからっていうそれだけの理由だろ
俺模型やってるけど、RSや700系B編成のパッケージに「JR東海商品化許諾済」と書いてある商品なんか見たことない
195:名無し野電車区
12/10/06 06:58:19.61 fiZ3yj2W0
トランスフォーマーのライデン
196:名無し野電車区
12/10/06 08:29:40.51 1MP6wHkiO
>>186
昨日なんか下りのぞみ最終の自由席乗ったが東京発時点で乗車率150%は超えていたね
自由席が車内通路までひしめき合う寿司詰状態でなんとかドアにへばりつき
その状態で品川入線しホーム上には更に数十人のリーマンどもの長い列が…
圧殺されんじゃねーかと身の危険を感じたので、ダッシュで１号車から8号車指定デッキへ逃亡
指定デッキもかなり混んでいた
197:名無し野電車区
12/10/06 08:49:51.51 iZwH1zbf0
グリーンのデッキに行かないようにｗ
198:名無し野電車区
12/10/06 09:02:40.42 4k21NdtAO
8号車デッキはいかんだろ
199:名無し野電車区
12/10/06 09:14:43.53 1MP6wHkiO
確かに盛んにＧのデッキからは出ろとレチがアナウンスしとったなw
200:名無し野電車区
12/10/06 09:25:05.17 iZwH1zbf0
実際迷惑だものｗ
201:名無し野電車区
12/10/06 09:38:19.40 pPvKia4e0
だから21時30分発新大阪行きを作れと言ってるのに
いや、金曜だけでいいからお願い
202:名無し野電車区
12/10/06 09:43:00.17 iZwH1zbf0
21時30分には他の列車がある
203:名無し野電車区
12/10/06 10:08:06.89 +Uiw4jW20
ひかりは21時33分発に変更すればオケ
204:名無し野電車区
12/10/06 10:08:13.05 2vVmtQ530
21:30をN700系のぞみとして、新大阪23:55着とした場合
続行で名古屋行ひかりは運転できるのかな？
205:名無し野電車区
12/10/06 10:13:06.05 p4FFlWXd0
ムーンライトながらを毎週金曜日走らせればいいのさ。
206:名無し野電車区
12/10/06 10:35:22.86 QTYAvC+v0
>194
西の車両になんで東海の許可がいるのかとマジレス
207:名無し野電車区
12/10/06 10:39:42.54 4S4rkYeDP
金曜夜こそ品川新横浜通過列車をですね
208:名無し野電車区
12/10/06 11:26:44.52 CgG2BLAe0
>>204
ダイヤ的にはできんじゃね？
てか質問の意図するとこが分からないね
209:名無し野電車区
12/10/06 12:14:49.83 StFQc+c40
駅で打順組んだ
１（右）新横浜
２（二）京都
３（中）新大阪
４（投）東京
５（一）名古屋
６（左）博多
７（捕）品川
８（三）広島
９（遊）新神戸
210:名無し野電車区
12/10/06 12:35:37.85 CgG2BLAe0
>>209
つまらん
211:名無し野電車区
12/10/06 12:51:46.97 f8nhv+NyO
東京→新横浜→名古屋→京都→新大阪
これに戻して欲しい
212:名無し野電車区
12/10/06 12:54:23.88 f8nhv+NyO
>>191
本物の東京人は、江戸っ子と呼ばれる人達だからね
下町がそうあそこは生粋の東京人の集まり
213:名無し野電車区
12/10/06 13:03:31.55 vOHjOmg90
都合が悪くなると必死に言い訳して逃げようとするあたりやっぱり東京人は性格が悪いんだね
214:名無し野電車区
12/10/06 13:46:23.16 S7eCKYqS0
>>213
まあ、あなたよりはマシだと思うけどｗ
215:寺澤悟道
12/10/06 13:54:06.10 YQpalAfqQ
今日の見たままの情報は､後から更新します! 暫くお待ち下さい
216:名無し野電車区
12/10/06 14:00:15.78 LJ6EPocfO
>>211
ですよね。
全部とは言わず、品川停車と新横浜停車するのぞみを交互に作れば良い。博多のぞみは新横浜、品川は通過で良さそう。
217:名無し野電車区
12/10/06 14:01:38.93 hBG6cx4n0
>>211
羽田空港がつぶれればＯＫ
218:名無し野電車区
12/10/06 14:09:15.72 4k21NdtAO
ひかり号
東京→名古屋→京都→新大阪
これに戻してほしい。
(一部ひかり号は新横浜に停車)
219:名無し野電車区
12/10/06 14:10:19.31 pPvKia4e0
いや、品川新横浜は全停車で当然
サラリーマンが時刻表を見ずともポンと乗れることが大事
220:名無し野電車区
12/10/06 14:12:08.75 zZQTdKFc0
>>216
全列車停車の方がわかりやすくていい。
221:名無し野電車区
12/10/06 14:24:33.17 S3k1OVMd0
なんでもかんでも通過させれば速くなると思ってる馬鹿は困るね
222:名無し野電車区
12/10/06 14:47:29.99 hxMpvj2w0
今日はめっちゃ臨時のぞみが走ってるな。
700系が輝く瞬間ですな。
そして人でごった返してる東京駅。
223:名無し野電車区
12/10/06 14:51:33.32 9uN5kPYqP
また中国がパクリそうなキャラだこと。
224:名無し野電車区
12/10/06 15:33:24.42 m6214djS0
>>219
東京・品川～新横浜の区間利用も含めて分散させられる。
>>220
実際、特に上りについて、自由席利用者の誤乗が多かったとも言われているし。
>>221
品川と新横浜の両方を通過したところで、3分も早くはならないだろうとｗｗｗ
225:名無し野電車区
12/10/06 17:10:11.13 vNIuovjd0
ポンと乗るにはEXの携帯板のレスポンスが悪すぎる
226:名無し野電車区
12/10/06 17:29:03.33 LESAO6UhO
静岡県民の俺にとって１時間に一本でもいいから浜松と静岡にものぞみを停車してほしい！
227:名無し野電車区
12/10/06 17:56:17.71 0jScLqJL0
浜松か静岡に停まったら、それはもう「のぞみ」とは言わないんだが
228:名無し野電車区
12/10/06 18:21:09.66 GR+hHwfD0
ひかりという種別が無くなって、そのスジをそのまま使うだけだよな。
で、あくまでのぞみと言い張るので、
当然のぞみ料金に値上げと…
なんか、ボッタクリ急行のつやまみたいになるな。
229:名無し野電車区
12/10/06 18:29:33.84 vNIuovjd0
徳山、新山口や福山ごときに停めるなら姫路に停めてくれ
姫路を便利にすると新快速に逃げられるからわざとなんだろうな
山陽だとムリにさくらを退避させないとのぞみとの差がないのもなあ
230:名無し野電車区
12/10/06 19:19:47.20 2WtT/liBO
京都から日帰り新幹線旅行行くとしたら、どこ行く？
231:名無し野電車区
12/10/06 19:27:58.72 4k21NdtAO
東京。
東京駅復原&スカイツリーめぐり
232:名無し野電車区
12/10/06 19:41:27.03 vOHjOmg90
>>214
図星故に直接反論できないんだねｗ
233:名無し野電車区
12/10/06 19:52:24.27 m6214djS0
>>229
姫路より福山、徳山、新山口のほうが重要なんだろうと。
姫路以外は、京阪神などとの移動もある。姫路と京阪神間はそれこそ新快速でｗ
>>230
その時の気分に応じてどこへでもｗ
ちなみに、EX予約を使うと、東京往復より博多往復のほうが安くなる。
234:名無し野電車区
12/10/06 20:45:33.69 EYe8mQZR0
>>209
え？新横浜＞新神戸＞小倉？
小倉は代打ｗｗ？
235:名無し野電車区
12/10/06 20:46:12.41 EYe8mQZR0
ｐ
236:名無し野電車区
12/10/06 20:59:52.03 hI2lENCS0
西明石にのぞみをもっと停めても良いと思うが
新神戸より便利だし
237:名無し野電車区
12/10/06 21:20:10.32 ESRDpiYP0
昔のこだまは、１２両編成で１～７号車が自由席なんだよな
いまのこだまも７号車まで自由席にすればいいのに。
１～７号車自由席 ８号車グリーン席 ９～１６号車指定席
238:名無し野電車区
12/10/06 21:27:36.01 IL/I6Y5GP
>>233
京都以西のe特急券は約３５００円が上限だったよな
239:名無し野電車区
12/10/06 21:50:21.33 8jQ79cy80
>>224
山陽直通のぞみが取りづらかったのも新横利用者が集中していたのもあったからね。
新横浜～名古屋、京都、新大阪の利用者を新大阪のぞみにシフトしてもらうのもあったからね。
だから、全列車停車という形で。
品川から山陽直通のぞみ乗車できるチャンスが2回から3回に
新横浜～三島、静岡、浜松がひかりで移動可能に。
240:名無し野電車区
12/10/06 22:16:13.39 Ehkf4z0/0
掛川よりちょっと西の、海側の田んぼの中に、大きな恐竜の模型があった。
なんか意味があるのだろうか。
241:名無し野電車区
12/10/06 22:23:06.99 m6214djS0
>>238
京都以西は3610円、新大阪以西は3530円が上限。
回数券1枚当たりより高くならないようにするためらしい。
>>239
つまり、品川と新横浜を全停にすることで、メリットがいくつもできたということかな。
他には、新横浜～品川・東京の利便性向上（特に新横浜～品川。在来線で35～40分のところが新幹線で11分に。）
また、一部こだまの新横浜待避をなくして、こだまのスピードアップにも寄与したようである。
242:名無し野電車区
12/10/06 22:36:52.40 hI2lENCS0
新横浜の横浜線との乗り換え通路が
とても全停車の駅のものとは思えない
あれも別会社だからいつまで経ってもああなんだろうなあ
243:名無し野電車区
12/10/06 22:51:27.79 0Tq2+H/h0
あれでもずいぶん拡大されたんだよな
244:名無し野電車区
12/10/06 22:52:48.60 m6214djS0
>>242
やる気がないのは束のほうだよｗ
245:名無し野電車区
12/10/06 22:54:54.87 BKqw0t4h0
>242
俺、通勤で新横浜(横浜線)使ってるんだが、
去年、帰宅ラッシュ時にあの乗り換え通路の階段で、頭から血を流して
倒れたまま気を失っている年配の女性がいた。
(駅職員とか鉄道警察の人とかがいてちょっとした騒ぎになってた。)
あれも、利用者の多さに比べて階段が狭いことが原因で転げ落ちたんじゃ
ないかと思う。
新幹線乗り換え客も、ただの横浜線利用者も、ほぼ全ての人があの階段に
集中するから利用者数の割りに狭すぎるんだよ。
新横浜はせめて横浜線専用出口をあと一つは設けてほしい。
でないと、ラッシュ時とか本当に危ない。
246:名無し野電車区
12/10/06 22:59:36.10 vOHjOmg90
束の横浜線冷遇は異常だからな
折角新車入れるならついでに京浜東北線に併せて10両化すればいいのにやろうともしないし
247:名無し野電車区
12/10/06 23:04:55.14 m6214djS0
だから新横浜を使うときは、ほとんど地下鉄にしてる。
たまに「はまかいじ」を新横浜～横浜で使ったことはあったがｗ
248:名無し野電車区
12/10/07 02:58:58.72 ExDRLyg00
スレチだが、首都圏のJR東の日中以降の輸送力のケチり方は異常だよな。
新横浜で夜横浜線に乗り換えるのがウンザリ。
車両余ってて儲かってるんだから、夕ラッシュはもっと走らせたらいいのに。
関西ではそれなりに夕ラッシュは輸送力増やして、朝のようなすし詰めは回避してる。
249:名無し野電車区
12/10/07 06:20:22.46 4hdDdQ0Ai
ニィーハオ、私、謎の中国人留学生あるよ。
中国4千年の歴史は伊達じゃない、今や日本の新幹線を越える鉄道が中国にあるよ。
日本の新幹線は遅いあるね。正直、日本には失望したあるね。
250:名無し野電車区
12/10/07 06:31:25.56 +bVFkKWz0
>>240
FRPで色々作ってる会社の看板代わりの造形物だよ。
昔はゴリラとかあったけど台風とかで破損して数が減った。
251:名無し野電車区
12/10/07 06:56:46.35 yJCFRPZU0
>>248
関西とかいうど田舎と東京を比べないで欲しい
252:名無し野電車区
12/10/07 07:03:12.73 LiuVn/p70
田舎もん氏ね！
253:名無し野電車区
12/10/07 08:04:23.67 gSjDkUht0
東京も田舎者の集まりだろ。そう言い争いするなってｗ
>>248
夜は東神奈川発着が増えて、かつ乗継が悪いことが多い。
横浜までなら地下鉄のほうが楽だよｗ
254:名無し野電車区
12/10/07 09:35:27.53 8uGUVkwh0
結局、昨日今日でこれだけ書き込む人がいるくらい、
新横浜利用者が多いってことなんだよな。
全停になっているのも仕方のないところ。
(横浜市周辺や、多摩地区の人口考えると、
後背人口は500万人以上いるだろうからなぁ。)
255:名無し野電車区
12/10/07 09:47:43.84 cW4zgVPy0
新横浜は使わないし通過でいいよ。
256:名無し野電車区
12/10/07 10:01:37.79 j/LaZg+t0
>>254
新横浜（と品川）全停はダイヤ上の都合というレスを何回も見たことがある
257:名無し野電車区
12/10/07 10:07:45.79 8zflwDf1P
夕ラッシュの横浜線のやる気のなさは異常。
横浜線より新幹線の方が本数が多いから、
のぞみ2本分の客を受ける横浜線は殺人的な混雑になる。
258:名無し野電車区
12/10/07 11:16:16.38 tlHkhf6T0
そもそも何で束は新横浜駅の在来線みどりの窓口を閉めたんだ？
Wikiで調べたけど在来線だけでも5万人の乗客は居るから
山手線の小規模な駅以上の収入は見込める筈だと思うんだけど
合理化という点では東海もやってるけど、
東海の場合は田舎の乗客が少ない駅の無人・簡易委託化して
新大阪とか大都市の駅の窓口営業時間は延長・増設してるから
地方軽視だとよく言われるけど企業の方針として分からなくはない
でも束の場合は首都圏の数万人以上の乗客が居て
新幹線が停まるような大都市の駅でも窓口を廃止・時短する一方で
東北地方や新潟支社とか田舎の閉散路線にある駅には
何故か駅員が居て窓口が開いていたりするし
束の合理化の基準は本当によく分からない
259:名無し野電車区
12/10/07 12:34:37.68 pqGhav3s0
倒壊から、うちでやるって言われたのか？
260:名無し野電車区
12/10/07 13:04:24.37 qhUU2pcZ0
博多発16時台、新山口停車速達便を増やしてくれ
261:名無し野電車区
12/10/07 13:53:31.17 85qZw7zK0
新山口に停車する時点で速達便じゃないと思う
262:名無し野電車区
12/10/07 13:55:11.53 vAzRbL/ZO
みずほを名古屋発とかやっぱり無理かな？
263:寺澤悟道
12/10/07 14:00:04.80 Q/TW8Nc6Q
昨日見たままの情報 2012.10.6
9303A Z72
9305A Z19
9309A C35
9311A C42
9319A C34
9321A Z67
9325A C43
9329A C15w
9331A C 6
9333A Z 2
9335A C54
264:寺澤悟道
12/10/07 14:09:17.78 Q/TW8Nc6Q
上の続き
9300A Z61
9302A C24
9306A Z80
9308A C15w
9310A C 6
9312A C 1
9314A C59
9316A C58
9318A C44
9326A C35
9330A C55
9340A C53
265:寺澤悟道
12/10/07 14:17:33.39 Q/TW8Nc6Q
7151A C49
7153A B 1
7155A Z11
7157A Z61
7159A C24
7161A C 7
7163A Z80
7150A C21
7152A ???
7154A C57
7156A N15
7158A C 2
266:寺澤悟道
12/10/07 14:25:58.16 Q/TW8Nc6Q
97A N12
99A Z79
1A Z14
3A Z 9
5A Z75
7A N10
9A Z31
11A Z27
13A N 2
15A N11
17A Z56
19A Z10
21A Z18
23A Z 8
25A Z13
27A Z46
29A N 1
267:寺澤悟道
12/10/07 14:33:57.90 Q/TW8Nc6Q
2A N 1
4A N 6
6A Z16
8A N14
10A Z37
12A Z29
14A N 3
16A Z43
18A N 4
20A Z22
268:名無し野電車区
12/10/07 14:38:22.77 OsFQR5L50
>>262
16両1323席にしない限り無理だろうね
269:寺澤悟道
12/10/07 14:45:12.92 Q/TW8Nc6Q
101A Z21
103A Z62
105A Z34
107A Z48
109A N 6
111A Z60??
113A Z43
115A Z22
270:寺澤悟道
12/10/07 14:50:37.24 Q/TW8Nc6Q
201A Z 6
203A Z23
205A Z12
207A Z 4
209A Z26
213A C22
215A Z32
217A Z 5
221A Z50
223A Z17
225A Z59
271:名無し野電車区
12/10/07 14:51:25.66 6TaOv1te0
8両編成を名古屋に乗り入れするより、16両編成を熊本に乗り入れする方が
費用はかかるが現実的だったりｗ
272:寺澤悟道
12/10/07 14:57:33.13 Q/TW8Nc6Q
204A Z32
206A Z28
208A Z34
210A Z 8
212A Z13
214A Z59
216A Z 2
218A Z39
220A Z 1
222A Z69
224A Z40
226A Z72
273:名無し野電車区
12/10/07 15:01:14.72 v4KgNuOTP
>>271
山陽は１６両だと座席が多すぎる
東京直通のためには仕方ないが
広島のぞみ接続の広島さくらを走らせよう
274:寺澤悟道
12/10/07 15:08:22.30 Q/TW8Nc6Q
100A Z10
102A Z 7
104A Z77
106A Z50
108A Z17
110A Z60
112A Z48
114A Z46
116A Z42
118A Z63
120A Z64
122A N 5
132A Z62
275:名無し野電車区
12/10/07 15:15:45.95 3xi7f3zG0
最近発売の某雑誌に「山陽の広島～博多は実質赤字！」とあった。
理由はのぞみが多すぎで需要に対して供給が過剰すぎだからだとか。
つかそれはすべて西の責任じゃないだろと。
276:寺澤悟道
12/10/07 15:15:48.05 Q/TW8Nc6Q
461A B10
463A C 8
465A C33
467A C38
469A C16w
477A B12
460A B15
462A Z49
464A C11w
466A C 9
277:寺澤悟道
12/10/07 15:22:42.81 Q/TW8Nc6Q
500A Z56
502A C18w
504A Z36
506A C45
508A Z74
510A C31
512A C40
514A B 4
516A C39
518A C36
501A C39
503A C36
505A C12w
507A C26
509A B14
278:寺澤悟道
12/10/07 15:27:24.88 Q/TW8Nc6Q
493A Z51
495A Z54
691A C19
693A C37
695A B12
631A C23
633A B 7
635A C60
637A B 6
639A C41
641A C18w
643A Z36
645A C45
647A Z74
279:名無し野電車区
12/10/07 15:31:14.11 v9WQGbP80
広島～博多なら選んでさくら、みずほに乗りたいしな
280:名無し野電車区
12/10/07 15:35:47.58 SIR+hUye0
新幹線の損益分岐点は乗車率30～40％程度だろうけど
広島以西はそんなに低いの？
281:寺澤悟道
12/10/07 15:37:04.37 Q/TW8Nc6Q
632A C32
634A C16w
636A C 3
638A B 8
640A Z 3
642A C19
644A C47
646A C37
648A C28
650A B12
652A C23
654A B 7
806A C33
808A Z 5
☆806A･808Aは土曜･休日運休です｡
282:名無し野電車区
12/10/07 15:38:52.48 pqGhav3s0
ツアーでは、みずほ、さくらは、のぞみ料金+2000円する。
283:名無し野電車区
12/10/07 18:40:40.78 45bmk3cX0
寺澤悟道さん、明日も見たまましますか？
もしよかったら、明日は自分がやりましょうか？
284:名無し野電車区
12/10/07 19:46:49.57 ExDRLyg00
>>280
広島～小倉の断面でのぞみは平均20%台。でも赤字ってことはないよ。
1323人の25%でも300人以上乗ってるわけで、サンダーバード9両の乗車率50~60%相当。
新幹線の運行コストは運賃料金に比べて恐ろしく低いから。
広島から先は16両も車掌は3人→2人に（広島で原則一人降りる）。
黒字赤字を単体で見れば、こだまの方が心配だよ。
本数そのままで、すべて８両の2+2なら乗車率60%台で適正輸送力になるんだけどね。
285:名無し野電車区
12/10/07 20:09:33.58 bUzUkUYj0
広島～小倉ののぞみは断面の採算より、遠距離での競争力の
メリットが大きいと思うんだけどなぁ。
286:名無し野電車区
12/10/07 20:35:25.05 1UE2HHj90
>>279
普通指定ならね。グリーンはのぞみのほうがいいよｗ
287:名無し野電車区
12/10/07 20:56:14.38 yBsKIBiv0
>>285
北九州空港はANAがコードシェア便のみなのでJRに比べると競争力が低いからな
名古屋便はJRの圧勝で航空は撤退、東京便もJRが一定のシェア持ってる
こないだスターフライヤーが営業力強化すると報道があったので
酉も何らかの手を打ってくるだろう
288:275
12/10/07 20:58:40.07 3xi7f3zG0
「徹底解析!! 新幹線・特急列車の経済学」（洋泉社刊）だわ。
つか判断基準にいささか納得なんねぇ部分があるから立ち読み程度でいいよｗ
289:名無し野電車区
12/10/07 21:18:19.21 /wfG1GaH0
鉄道関係のムックって最近良く見るけど
非鉄の出版社から出てるものって結構間違い多いね
こっちも詳しいからすぐ分かる
290:名無し野電車区
12/10/07 21:26:32.39 j/LaZg+t0
東海の指定券券売機のEX予約受け取りの項目に
プラスEX受け取りが統合される形で入っていた＠三島駅
押してもEX予約受け取り画面に進むだけだったけど
週明け開始のサービスなのに結構アバウトなんだな
291:名無し野電車区
12/10/07 21:39:45.24 eD4hETxo0
>>251
その関西とかいうど田舎にすらサービスの劣る首都圏って一体……
>>288-289
所詮週刊誌なんて記事のインパクトありきの見る価値のない紙の無駄遣いでしかないからな
大学教授等専門家に分析してもらってるわけでも
例え分析したとしても言ったことを正しく記述してるわけでもないしｗ
292:名無し野電車区
12/10/07 21:41:38.85 8uGUVkwh0
>291
仮に大学教授にコメントしてもらったとしても、
明らかに畑違いの教授に聞いてたりするからな。
293:名無し野電車区
12/10/07 22:12:59.84 vAzRbL/ZO
フジで新幹線キター
294:寺澤悟道
12/10/07 23:44:58.35 Q/TW8Nc6Q
≫283 明日は見たままの情報は､やらないです! 明日見たままの情報を､寺澤の代わりに､見て欲しいです! 283様明日は､寺澤の代わりに､見てほしいですよろしくお願いします｡
295:名無し野電車区
12/10/07 23:59:34.31 QIEzh2b90
>>275
もし供給過剰であれば、のぞみを減便すればよいわけで、
すべては西の責任だろう。
296:名無し野電車区
12/10/08 00:30:14.50 0d5HFF5r0
>>295
RSじゃあるまいし東海の利害も関わってくる便を西の独断で減らせるわけないだろ
297:名無し野電車区
12/10/08 00:32:18.14 atq0gz6l0
福岡空港というやたら便利な空港に対抗するためには
フリークエントなサービスしかないわけで
298:名無し野電車区
12/10/08 00:46:58.14 Bfj9GQ6q0
>>288
最近のはやりだよね、営業係数とか載せたりするの。
まあ、鉄道ファンって好きだからね、「〇〇線は赤字/黒字」とかいうの。
で、根拠は？と聞くと誰も答えられない、という。
大体列車単体で「赤字」「黒字」に何の意味があるんだか。
299:名無し野電車区
12/10/08 02:08:38.00 Po6cYF5w0
>>285
博多のぞみ毎時2本化は名古屋、京阪神～小倉、博多の輸送力強化だったからね。
あれのおかげで名古屋～福岡の空路にそれなりのダメージを与えたし。
常に混雑気味だったRSの混雑緩和に一役買ったみたいだし。
朝晩の毎時3本は、RSの車両をこだまに転用するためだったのか。
それともRSがみずほ、さくらに置き換える関係で、山陽区間のみの利用者ものぞみに誘導するためだったのか
300:名無し野電車区
12/10/08 03:53:04.89 UP8Mvie20
>>298
根拠は東洋経済とかの記事だろ
まあその算出の仕方が怪しいから意味ないだろって結論になるんだけど
301:名無し野電車区
12/10/08 09:04:26.03 ZxY9YxusP
そんなにのぞみに誘導したいなら、
山陽区間のぞみ料金廃止すりゃいいのに。
山陽区間でさくらがノロノロ走るのも、
結局山陽区間内利用者をのぞみに誘導したいからだろ。
302:名無し野電車区
12/10/08 09:11:02.83 FmHPslIe0
>>301
減収になるんならのぞみに誘導したくないです
303:名無し野電車区
12/10/08 09:12:20.38 atq0gz6l0
そりゃのぞみに誘導したいだろうな
座席数からも本数からも
山陽内利用者がさくらに集中したらかなり困るだろうし
304:名無し野電車区
12/10/08 10:07:45.19 1WtacUvA0
レールスター登場時と同じ展開だなw
のぞみ料金廃止もだがのぞみの4･5号車もひかりみたいに自由席にしてほしい。
305:名無し野電車区
12/10/08 10:15:04.22 dujJoi9S0
山陽区間でのぞみ誘導するなら以前のRS、今ならさくらは必ずのぞみに抜かれるようにすれば良かったのに。
指定席2+2で尚且つ博多までのぞみに抜かれないなら人気が出るに決まっている。
もっとも我々みたいに知識があるなら2+2で混み合うなら2+3でも空いてるほうがマシと考えるけどな。
一般客は見た目だけで騙される馬鹿が多いし。
山陽区間の利用はのぞみのほうが輸送力に余裕がある分快適。
余程の繁忙期でない限りあまり隣に座って来ないからな。
306:名無し野電車区
12/10/08 10:51:01.79 39x7zm1B0
わかりやすい客寄せパンダでいいのかもよ。
さくら、みずほは。
さくら、みずほが一杯だからって、何かしらの手法でそれを調べた時点でわざわざ新幹線をやめて航空機にする人は希だろうし。
その場合はのぞみで客をまず逃さないわけだから。
もちろん好んで、のぞみが空いているからと乗る人もいるけどね。
307:名無し野電車区
12/10/08 12:10:22.92 WBh3F1ZO0
山陽新幹線の通信環境はウンコ以下
何とかしてくれ
308:名無し野電車区
12/10/08 12:36:40.27 ljbIS3crO
>>307
確かに。イライラする！
それと、さくら、みずほの混み具合をなんとかしてほしい。繁忙期でもないのに混みすぎ…
昔は、新幹線なんて混んでなかったのにな。
309:名無し野電車区
12/10/08 13:29:07.36 mN+EhKdwO
>>308
だから･･･のぞみとこだまに乗りましょう！
310:名無し野電車区
12/10/08 13:41:27.98 Pmv5T1we0
>309
いや、そこはあえて末期色の山陽本線に…
311:名無し野電車区
12/10/08 13:46:51.69 jsnTYuD50
>>308
博多までEX予約が出来るようになったからかなあ？
312:名無し野電車区
12/10/08 14:32:00.27 5q821sWm0
407 名前：名無し野電車区 sage 投稿日：2012/10/08(月) 08:55:24.41 ID:T3IqnT2d0
>>405
山陽区間をEX-IC、九州区間を九州ネットきっぷを使った場合の指定席片道
小倉東京(1129.4㎞)・・・￥20,100
小倉新大阪(576.8km)・・・￥12,040
小倉岡山(396.5㎞)・・・￥9,620
小倉鹿児島中央(324.0km)・・・￥11,790
小倉広島(235.2㎞)・・・￥6,660
小倉熊本(165.4㎞)・・・￥6,290
ちなみに北九州羽田は特割(400mile)で￥20,270～23,270
飛行機並みの運賃だから時間に余裕があれば乗り降りの楽な新幹線に流れるんじゃね？
313:名無し野電車区
12/10/08 14:53:41.26 xpjvhd2v0
今、博多から新大阪方向にのぞみで向かうところだけど、
なんだかんだでのぞみは広島岡山から混んで来る 超快適とはいえない
のぞみは博多で出発10分前に入線してさくら出発待ちをするからゆっくり乗れるのがいいね
EX予約ならのぞみ料金は不要だし普通でも隣が来ないならのぞみだな
年末年始でも便を選べはGだと隣は来ないし
314:名無し野電車区
12/10/08 16:06:09.80 gSere1KY0
なんでさくら・みずほは16両でないの
九州区間は8両しかはいらなくても、山陽区間は16両可能だから山陽区間だけでもできると思うが
たとえば山陽区間8両＋8両、博多で切り離し連結作業すればよいと思うが
315:名無し野電車区
12/10/08 16:13:53.35 5q821sWm0
切り離しとかめんどいやん
316:名無し野電車区
12/10/08 16:25:22.30 wdfVzEAm0
>>314
東みたいに、在来線に乗り入れるからとかやむを得えない事情がないと、
システム的にも金銭的にも新幹線での分割併合はハードルが高いのよね。
博多駅に誘導信号機つけるだけでも、東海と共用設備である東京指令所の設備改修が必要だ。
仮にお金の問題をクリアしたとしても、
8+8編成が新大阪駅や鳥飼に入ってくるなんて、東海は嫌がるわな。。
西はやりたくてしょうがないんだろうけど、間接的に東海も絡む話だけに難しい。
317:名無し野電車区
12/10/08 17:08:03.92 ljbIS3crO
>>309
のぞみも混んでるよ。
318:名無し野電車区
12/10/08 17:20:26.26 5q821sWm0
>>316
それなのに梅田再開発で山陽新幹線を持ってこなかったのはどうしてなんだろうね
やはり頭端式はダメなのか
319:名無し野電車区
12/10/08 17:54:58.61 7uY7BaCI0
>>316
そもそも、今の8＋8で1323席取れるのか？
16両だったらダイヤ乱れでどうしても東海道にも来なきゃいけないだろ。
と考えてみる。
320:名無し野電車区
12/10/08 18:20:05.47 atq0gz6l0
4列指定席なのに取れるわけないだろ
アホか
321:名無し野電車区
12/10/08 19:00:24.35 vXQA42L+0
一編成を増やすより、本数を増やしてくれた方が、利用者には便利ですけどね
322:名無し野電車区
12/10/08 19:09:09.41 pcRTlEmG0
何気に山陽新幹線も増発枠がなくなってきたんじゃないか？
323:名無し野電車区
12/10/08 19:13:56.30 Gcpk8uyB0
4ドアロングシートの新幹線・・・
324:名無し野電車区
12/10/08 19:16:55.05 iZ3CJQc90
>>314
博多で分割併合でも、倒壊は嫌がるはず。
東海道区間に遅れが波及するおそれがあるから。
325:名無し野電車区
12/10/08 19:17:44.25 Gcpk8uyB0
全車2階建て、全電動車、最高速度300㎞/h、振り子台車
まあ不可能だなｗ
326:名無し野電車区
12/10/08 19:20:28.44 iZ3CJQc90
>>311
さくらやみずほが混んでるのは、一部の曜日と時間帯に限られる。
EX予約で指定席が予約できるようになってから、一部の列車は混み始めているが、
ほとんど影響がない列車もある。
>>312
新幹線を使うのは、飛行機が苦手な人など。最繁忙期は急に増えるがｗ
>>314
言い忘れたが、九州区間を16両にすると、毎時1本で十分な輸送量になってしまうのだよｗ
つまり、みずほの設定の余地はなくなるｗ
327:名無し野電車区
12/10/08 19:21:14.89 39x7zm1B0
そう考えると、0系の時に6+6なんてよくやったな。
西限定ならやっても良い気もするが…
328:名無し野電車区
12/10/08 19:23:59.10 iZ3CJQc90
その頃には、東海道新幹線でも、こだま専用編成があったのではないか？
つまり、状況が変わったということ。もはや西でも分割併合はない。
329:名無し野電車区
12/10/08 19:42:55.16 39x7zm1B0
まあ0系の場合はこだま専用編成とはいえ、繁忙期には臨時でひかりにも使っていたし、
そのあたりの区別は700系とN700ほどの違いはある意味ではなかったのかもしれない。
330:名無し野電車区
12/10/08 21:11:05.52 ljbIS3crO
Ｅ編成の２列シートが一番落ち着く。
331:名無し野電車区
12/10/08 21:28:25.88 iZ3CJQc90
あれを自由席として使えるようになったのは大きいｗ
332:名無し野電車区
12/10/08 21:50:30.15 RxZzbGZb0
思うに、8両全指定席化じゃだめなんだろうか。レールスターの登場時と違ってのぞみは毎時2～3本で自由席があるわけだし。
総座席数は減るが、指定席数は1.5倍になるわけだから。
代わりにのぞみの自由席を新大阪で5両に増やし、さくら・みずほも博多で3～5両を自由席化すればいい。
333:名無し野電車区
12/10/08 22:01:20.08 atq0gz6l0
新大阪で自由席が指定席になったりするのか？
大混乱間違いなしだな
どうしてこうアホな意見を出すのか
334:名無し野電車区
12/10/08 22:01:42.31 H1Xp9puMO
静岡ひかりと米原ひかりはどちらが速く、混雑してるの？
335:名無し野電車区
12/10/08 22:05:06.27 L9ivzuo/0
>>880
た
336:名無し野電車区
12/10/08 22:08:10.60 L9ivzuo/0
今日は上りも下りも凄い混雑だな。
1703京都発の上りのぞみは新大阪始発臨時にもかかわらず、三号車自由席は京都発時点で50人は立ち客いた。名古屋からは乗れない人も沢山いた
337:名無し野電車区
12/10/08 22:21:17.41 7BBlMJKjO
三連休で関西観光と里帰りの人が多かったのかな
338:332
12/10/08 22:36:57.56 RxZzbGZb0
>>333確かに新大阪でやったら混乱するよなｗｽﾏｿ
ちなみに撤去された自由席はG編成用にリサイクルすればおK
339:名無し野電車区
12/10/08 23:14:39.16 iZ3CJQc90
>>332
短距離・中距離客に乗換を強いてどうするのかｗ
>>336
いつものことですよｗ
340:名無し野電車区
12/10/08 23:18:26.31 0d5HFF5r0
>>327
あれは営業運転中に分割併合をやらないでしょうに
西限定にする時点でそれをやるくらいなら素直に16連を使った方がいいと思うぞ
>>328
昔と今とでは利用者数が大きく異なるからな
現在の東海道のみの利用者数が国鉄時代の東海道山陽を合わせた利用者数に匹敵するってどういうことよｗ
341:名無し野電車区
12/10/08 23:31:18.08 iZ3CJQc90
>>340
運転本数も、今のように多くはなかったはずで。
今の東海道新幹線は、通勤列車並みの運転本数だから。時代は変わったｗ
342:名無し野電車区
12/10/08 23:51:32.35 VPjWr9Y20
特定の時間帯だけだから問題ないというのはどうかと
その時間帯だけさくらの後に博多止まりのひかりレールスターを続行してほしいよ
343:名無し野電車区
12/10/08 23:54:29.49 7BBlMJKjO
俺の知ってる昔ののぞみは東京○時56分発の博多○時00分着だったなそういえば
あれいつくらいだっけ？
344:名無し野電車区
12/10/09 00:06:05.89 mZzL25C80
>>342
それだけ需要があったら、今頃そうなってると思うんだが。
>>343
300系の全盛期だから、10年以上前じゃないかなｗ
345:名無し野電車区
12/10/09 00:11:10.99 uju32GAJO
>>342
のぞみ号の邪魔になるので増発はありえません
346:名無し野電車区
12/10/09 00:54:55.18 fgRMU4De0
G1の試運転情報ない？
347:名無し野電車区
12/10/09 01:31:36.54 2DGkx6i30
>>340,>>341
でも日本の総人口は減りつつあるのに、新幹線の客数が激増しているのは
なぜだろう？新幹線が激安になったわけでもあるまいし、非正規雇用も増
えているのに。
348:名無し野電車区
12/10/09 01:43:52.43 7i1a7n0Y0
営業拠点が統合縮小されてその分出張が増えたのよ
この傾向はまだ続くかもね
349:名無し野電車区
12/10/09 06:27:16.88 oAYpGrrx0
>>342
新大阪8時台で臨時さくらが定期さくらの直後に設定されている。
つまり、その時間帯（特に土曜日や連休初日主体）しか、
需要は多くないと思われているのでは？文句があれば直接鉄道会社へ。
>>347
これまでは減り続けていたので、反動で戻っているだけかと。
>>348
それも一時的かもしれん。
350:名無し野電車区
12/10/09 08:18:40.09 OGuznfHoO
簡単に言って儲けてるのはJR東海だけってことか
351:名無し野電車区
12/10/09 14:23:01.77 IRT362ho0
激増っていうのもどうかと思うが…
>>347
『減り続けた反動』ってどこの話？ 航空？
ここぐらい目を通そうぜ、どっちも
URLﾘﾝｸ(news.webike.net)
このところ有った連続減は、震災減少の昨年3～7月まで
サブプライム破綻直後の出張自粛に次ぐ減少イベントだった
今年は「一昨年度比」増だし、8,9月は昨年度も増えてて、上乗せで連続増
少し前にも話題になったはず
数年に一度の伸び悩みもあるが、１桁増を延々続けてるというのが一貫した傾向だ
352:名無し野電車区
12/10/09 14:24:38.50 IRT362ho0
すまん、貼り間違いた
URLﾘﾝｸ(company.jr-central.co.jp)
>>351のリンクは別板にあって見たら肩すかしだったニュースｗ
353:名無し野電車区
12/10/09 18:18:49.23 2DGkx6i30
ドリカムの大阪LOVERって男性が大阪人で、女性は名古屋人or岡山人って
設定でいいのかな？
近そうで遠い大阪って言ってるから、東京や博多では遠すぎる気が否めない。
354:名無し野電車区
12/10/09 19:47:49.92 OGuznfHoO
ドリカムのもそうだけど、ゴスペラーズ・新大阪も遠距離恋愛がテーマ
新大阪ホームが出てくるよ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
355:名無し野電車区
12/10/09 21:50:43.91 OYKVVUts0
新横浜到着時の自動放送で
「今日も新幹線をご利用くださいましてありがとうございました」
って９月乗車時には言ってなかったんだけど、今日乗ったら言ってたな
１０月から変わった？
356:名無し野電車区
12/10/09 22:49:33.70 OYKVVUts0
自己レスになるけど、のぞみとひかり、こだまで違うのか
先月はこだまだったし
357:名無し野電車区
12/10/09 23:00:01.14 5r5QGC3q0
東のE6、Zヘセを名乗るらしい。
近日中に、川重から量産車が出る模様。
358:名無し野電車区
12/10/09 23:14:47.40 e+IAEsFt0
西のこだま、せめて今より1時間速かったらシャレで使う気にもなるのに
新岩国とか新尾道とか東広島を飛ばすとか
359:名無し野電車区
12/10/09 23:16:50.01 dpHnUD7H0
>>357
「Zairai」の頭文字を取ったのか？
E5のUは分からないが。
ところで東海道山陽・九州のコムトラックでは編成番号で使える数字は1～99までで
九州の800系の例えば「U001」は「U1」として扱われてるのか？
東海のN700アドバンスの編成記号がGになったのはZの続きにするとZ100を超えてしまうからという話らしいし。
ちなみにZ0はZ99として扱われているとか。
360:名無し野電車区
12/10/09 23:49:11.91 ytRqCcWzO
UとRは、U/R1～49まで登録らしいが
361:名無し野電車区
12/10/09 23:53:13.06 2T7WJfdT0
いい加減にして
小田原にのぞみを停めて
362:名無し野電車区
12/10/09 23:56:25.91 rn78/IENP
>>361
小田原城空港を建設すればあり得ると思う
363:名無し野電車区
12/10/09 23:58:27.96 UJ+s+s7s0
明らかに不要
364:名無し野電車区
12/10/09 23:59:29.98 SMvy7y8hO
>>359
九州のＵ編成は一桁で表示される。
365:名無し野電車区
12/10/10 00:13:40.35 Au0HDUjMO
>>362
小田原提灯蒲鉾空港ですね。大磯あたりの沖を埋め立てて…。
>>361
失せろ！
366:名無し野電車区
12/10/10 00:14:16.16 Gr1ByLJ00
【空港】新幹線増発・隣県に新空港…「失速」の広島空港［12/10/09］
ＪＲは０３年１０月、新幹線品川駅を開業し、「のぞみ」も大幅に増発した。
この結果、広島―東京の０３年度の利用者のシェアは航空機６０％、新幹線４０％
だったが、０９年度に両者が逆転し、１０年度は新幹線５４％、航空機４６％と差が
広がった。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
367:名無し野電車区
12/10/10 00:34:24.33 rc1fDZwKP
>>353
お前は女の気持ちがわかんねえんだな。
368:名無し野電車区
12/10/10 00:43:15.91 Au0HDUjMO
広島だと20分間隔で東京を出るから、時間が間に合えば飛び乗れるし、乗れなくて次のにしても、売店でビールやツマミを買ってりゃ丁度よくなる。
この気軽さ、手軽さは新幹線ならでは、だね。
369:名無し野電車区
12/10/10 06:24:01.47 Flk63zDK0
>>368
東京発着は20分間隔だが、広島発着はそうなってないよｗ
370:名無し野電車区
12/10/10 06:32:51.10 4juB0H1qO
N700系効果すげえな
371:名無し野電車区
12/10/10 06:37:19.66 4juB0H1qO
>>328
国鉄時代に相次ぐストと値上げで客離れを招き、0系こだまは16→12に減車
ところが民営化後に東海が0系も全て16両に戻した
372:名無し野電車区
12/10/10 06:38:55.89 Flk63zDK0
16両に戻ったものの、2種類以上の編成があった。大きな差はないがｗ
373:寺澤悟道
12/10/10 06:52:02.41 ol4yPoQDQ
≫355 博多方面から上りのｱﾅﾝｽはあります! 東京駅から乗ると下りは､到着時のｱﾅﾝｽはありません!
374:名無し野電車区
12/10/10 08:21:58.52 oyJtfb6hO
上りと下りで放送が違う駅（新大阪、博多、姫路）は知ってたけど
種別で放送が違う駅もあったのか…
新神戸はのぞみ全停車だけど、新横浜のようにはなってないね
375:名無し野電車区
12/10/10 08:35:26.03 M3YXnkSRO
>>371
単に16両に統一しただけで、
こだまの乗車率はのぞみの３／４以下だろうけどな。
376:名無し野電車区
12/10/10 09:05:51.45 k3ti3VHO0
>>375
0系の話では？
当時、こだまがカバーする中短距離需要が回復して、
16両に戻しつつ指定席を2-2にするのがちょうどいいってことになって、
専用編成なのはそのままだった
編成長混在を嫌ったとか、裏の事情が有ったかどうかは知らない
東海道0系こだま末期は、使い道がない酉所属のひかり編成だらけになって、
2-2表示が激減するのだけど
ダイヤ構成が違うのに直接比較しても仕方ないが、
ひかりの静岡県内停車が少ないこともあって乗車率はほどほど良かったかと
当時乗り歩き中に時間が足らなくなってこだまでワープすることがあったが、
普通の土日で自由席のC席B席ってこともよく有った
377:名無し野電車区
12/10/10 14:41:24.29 mvmII6Qe0
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
ふと、フランスの技術を導入して日本に泣きついた事を思い出した・・・・
378:名無し野電車区
12/10/10 17:07:18.20 pjtwFc9b0
EX予約以外で安く新幹線乗る方法ない？
今月の27日に新横浜～広島往復指定席で
379:名無し野電車区
12/10/10 17:48:22.75 U327nwBH0
早特
380:名無し野電車区
12/10/10 18:13:04.43 oyJtfb6hO
新横浜からだとEX予約以外無いんじゃね
逆は早特とかあったような
381:名無し野電車区
12/10/10 18:44:12.33 L1kswui/0
乗車券を往復割引にすることしか思いつかんｗ
382:名無し野電車区
12/10/10 19:32:05.11 OawdbxRM0
>>378
東海ツアーズ売りの宿泊付パック。
383:名無し野電車区
12/10/10 20:10:24.47 49tMn1/30
>>378
金券ショップで探すか
ぷらっとこだまで調べたら？
384:名無し野電車区
12/10/10 20:34:30.38 8BGc5CwI0
>>275
じしつそうだよ
三連休最終日に混雑回避でこだまＲＳ利用したけど一両の半分しか乗車してなかった
385:名無し野電車区
12/10/10 20:48:16.73 Mst8+Ca+0
プラスEXのHPのログイン画面でエクスプレス予約のIDとPASS入れたら
普通にログイン出来て吹いた
その逆も出来るのかな
386:名無し野電車区
12/10/10 21:11:36.23 8o5+dXGa0
>>376
そうそう懐かしい話だ。
0系末期は西のN編成やNH編成がよく入ってたな。
西の編成なのに、ほぼ東海道こだまの封じ込め運用になってたよな。
ちょうどかつての東管内における東海の113系T編成みたいな感じで。
西が経営が厳しくてなかなか0系を置き換えられない状況だが、
かといって0系をひかりに運用するのを東海が嫌って、それで仕方なく
東海道こだまに回してたって感じかな。
東海の100系が西に譲渡されたのも同じ理由があったんだよな。
387:名無し野電車区
12/10/10 21:13:59.91 WiLr56da0
>>384
新大阪以西から九州方面に向かう客は多くが「みずほ」｢さくら」を選ぶしな。
首都圏から九州方面へ向かう人はほとんどが飛行機だし、そうなると広島～博多で
「のぞみ」に乗ってる客は名古屋～京都から九州へ向かう人のみということになる。
それで16両編成を１時間に2本も走らせてんだから赤字になって当然だわな。
388:名無し野電車区
12/10/10 21:35:13.90 BElaO4jh0
>>366
新幹線は東京都区内～広島市内のみ、航空は羽田～広島の全利用者でカウントしているのだっけ。
だとすれば新幹線は埼玉、神奈川、千葉発着の分も含め、航空は北海道、東北、国際線乗り継ぎ客を差し引けば、
首都圏～広島は6：4で見ていいのかな。
>>386
震災が一つのきっかけだったな。
東海は浜松工場でグランドひかり、西は博多でG編成の検査をしたからね。
それがきっかけとなって、G編成の譲渡、700系以降の共同開発、
N700系の統一仕様、700系C編成の譲渡につながった。
389:名無し野電車区
12/10/10 22:49:48.09 IjP6ihyBO
N700系大好きだけど、700系のぞみが無くなりそうだから700系のぞみ乗ってきます
390:名無し野電車区
12/10/10 22:49:59.53 L1kswui/0
>>382
日帰りの場合は？
>>383
あっても回数券のばら売りぐらいか。
391:名無し野電車区
12/10/10 23:23:39.24 AnP23h2JO
こないだ、博多駅のみどりの窓口(西日本の方)で東京までグリーン車！と言ったら、『えっ…』みたいな表情された。帰りは東京駅のみどりの窓口で博多までグリーン車で。と言うと若干不思議そうに笑顔で女性の方が対応してくれた。
珍しいか？
博多から東京まで新幹線使ったら変かな？
ちなみに朝一ののぞみで行って最終ののぞみで日帰りしてきた。
しかし、夜に新幹線乗ると時間が長く感じて、ひどく疲れる。
392:名無し野電車区
12/10/10 23:27:55.52 Mst8+Ca+0
>>391
昨日、鹿児島中央～新横浜で新幹線利用した俺が通りますよ
エクスプレス予約のe特急券受け取るために博多で途中下車はしたけど
393:名無し野電車区
12/10/10 23:31:30.87 qXeTVUFl0
今度の新幹線エクスプローラーちょー楽しそう
394:名無し野電車区
12/10/10 23:31:39.40 IjP6ihyBO
おれも新下関-新大阪間をこだま指定でみどりの窓口で買おうとしたら
各駅停車ですよ？
って言われたわ
そんなこと新幹線マニアの俺は昔から知ってますから！！！
395:名無し野電車区
12/10/10 23:43:03.50 QHfE2Pha0
対応が嫌なら、MVで買えよ
396:名無し野電車区
12/10/11 00:29:07.54 5ZVQdZEj0
>>386
100系譲渡の一番の理由は保安装置に欠陥のある25次車までの0系の駆逐、少なくとも東海道区間からの引退
0系25次車までのATCシステムは妨害波に弱く停止信号が出るべきところで進行が出ることがあった(国鉄時代の大阪運転所脱線事故も一例)
0系26次車以降(～38次車)ではこの欠陥を克服した装置を搭載していたが、25次車までの0系が引退しないと安全性の高いシステムに切り替えることが出来なかった
東海は安全性向上のために、西日本所属車を含め25次車までの0系の東海道からの引退を推し進めることに
0系25次車までの東海道乗り入れを禁止するために、代替に100系7編成を96～97年に譲渡
そして97年に鳥飼～東京で欠陥を克服した新システムに更新完了
100系7編成を譲渡したものの、山陽専用でも鳥飼への回送があったため、新大阪～鳥飼は旧システムのままだったが
397:名無し野電車区
12/10/11 00:35:48.68 5ZVQdZEj0
幸い大きな事故はなかったが、西は500系で300キロとかやってる影で欠陥ATC放置してた
東海がデジタルATCに更新する時に西にいい加減にしろ、ということで2005年に0系25次車以前の車両引退
翌2006年に山陽&新大阪～鳥飼も新型アナログに更新(同時期に東海は新大阪～東京にデジタルATC完全導入)
新大阪～鳥飼がデジタル・アナログ二重になっているのはやはり山陽専用車両の鳥飼への回送のため
0系(26次車以降)と100系に関して西日本はデジタル対応の改造費をケチったから
398:378
12/10/11 03:05:22.29 fhn9v9EW0
>>379～>>383
ありがとう、言われたの調べてみる！
399:名無し野電車区
12/10/11 07:25:25.92 JD4Y+vjP0
>>391
乗って欲しくないのか？と切り返す手もありｗ
>>394
いや、時間が相当かかるけどいいですか？ってことでしょ。
400:名無し野電車区
12/10/11 09:46:12.75 oi5sF1ui0
>>391
普通にいるよ。
ただ「こいつがグリーン？？？自由席乞食じゃないの」
とか思われた可能性はある
401:名無し野電車区
12/10/11 12:20:34.60 urn7f1XrO
640A Z13
402:名無し野電車区
12/10/11 15:35:56.98 MICPe6QC0
>>394
新大阪ー新下関って、往復だがとくとく切符の想定外みたいだ。
URLﾘﾝｸ(www.jr-odekake.net)
403:名無し野電車区
12/10/11 20:40:44.33 bW06bT5I0
２A：Z78
４A：Z68
６A：Z11
８A：N3
404:名無し野電車区
12/10/11 21:27:56.24 54ybggwC0
>>403
乙です。
2A・4Aの所定はNだから、突発的な代走かな？
405:名無し野電車区
12/10/11 21:46:50.31 v0vYN+JiO
明日博多から東京まで初めて新幹線グリーン車を乗り通します
楽しみ
406:名無し野電車区
12/10/11 21:56:53.15 AeoSRK1o0
ちょーお尻痛くなりそう
でもグリーン車はならないのか
407:名無し野電車区
12/10/11 22:16:40.47 75B3eDyx0
自分の場合は何とか耐えられる。
普通車だと3時間が限界かなｗ
408:名無し野電車区
12/10/11 22:19:30.95 dz0iTLJmO
名古屋～博多、長いと思ったが案外飽きなかった
409:名無し野電車区
12/10/11 22:26:03.38 YqIQfsFz0
東京～岡山とほぼ同じ所要時間
410:名無し野電車区
12/10/11 22:27:23.42 aqxsshI/0
東京～博多乗りとおしなんて2年前の2月28日のぞみ29号でやって以来やってないな
あんときゃ尻が痛いなんて事を考えてる余裕が無かったが
411:名無し野電車区
12/10/11 22:56:22.57 W5nZ2f2k0
>>402
新大阪～新山口でも長いほう
412:名無し野電車区
12/10/11 23:04:00.55 HdUSnjW0O
>>400
391です。
貧乏ですいませんね…
一応、金色のAMEX持ってますけど駄目なんですね。
413:名無し野電車区
12/10/11 23:07:23.55 T0JR+BpC0
>>412
金色のAMEXは、働いてれば誰でも持てる。
414:寺澤悟道
12/10/12 07:00:11.68 peWeRbN5Q
一週間前の見たままの情報を､参考に､して下さい!!!! ちなみに9326A C 1
415:名無し野電車区
12/10/12 07:16:33.78 9lNQI7JrO
>>413
そんなのどうでもいいじゃねーか。
とりあえず新幹線のグリーン車とかみなさんお金持ちですね。羨ましすぎます。
416:名無し野電車区
12/10/12 07:17:01.84 BVk9N5wd0
NGネーム：寺澤悟道
417:名無し野電車区
12/10/12 14:17:27.84 mO4uI5AS0
一般人も東京～博多は飛行機が完売状態なら新幹線使うしか無いよね。
でも飛行機の羽田～福岡が完全に完売する事ってどれくらいの頻度であるだろ？
418:名無し野電車区
12/10/12 15:21:11.03 NzDwcYeT0
>>417
各TV局が東京駅ホームに張り付くような日…とかだろうね
仮に余席が有ってもピーク時の値段を見て、飛行機を取るのは最初から諦めてるって話も聞くけど
航空業界は運賃自由化でピーク時に合わせて大きく増便するような機材人材リソースを維持するのをやめた
それ以来、始発の自由席待ちの列で「○○（九州の地名）まで帰ります」なんて答える人を探すのも苦労しなくなったという
実際、各局ニュースをザッピングしてると、大分、佐賀、長崎、熊本ぐらい言わないとインパクト無いみたいだしｗ
419:名無し野電車区
12/10/12 17:19:45.98 DZ9wpjFO0
>417
完売までいかなくても割引完売したらあきらめる人意外と多いんでない?
俺なら飛行機の普通運賃払うぐらいなら5時間新幹線乗るわ!!
420:名無し野電車区
12/10/12 17:40:44.97 AIphigP20
岡山支所一般公開発生！
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
421:名無し野電車区
12/10/12 17:53:55.76 AIphigP20
連投スマソ
浜松工場で発掘されたのは……
URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp)
422:名無し野電車区
12/10/12 18:27:38.46 xaEW6Spr0
>>421
まだ何発か残っていそうだな。
もう浜松工場をやめて大井でも鳥飼でも名古屋でもいいから
総合車両所にしちゃったほうがいいんじゃないか。
肝心の用地がなさそうだけど。
浜工の回送スジも解消されて都合がいいじゃない。
423:名無し野電車区
12/10/12 18:46:16.42 WW6y4CopO
大阪から東京行くけど
大阪難波～近鉄名古屋は近鉄急行乗り継ぎ
名古屋～小田原 こだま自由回数券
小田原～新宿は小田急
いつもこれ
424:名無し野電車区
12/10/12 19:12:31.32 WW6y4CopO
大阪～名古屋間は新幹線３年乗ってない
425:名無し野電車区
12/10/12 19:27:04.38 jsYoNd3A0
浜松も空襲あったんだなあ。
426:名無し野電車区
12/10/12 19:31:05.69 53t4d7880
>>423
ぷらっとこだま（新大阪-東京）と差がないやん
427:名無し野電車区
12/10/12 20:03:43.90 WW6y4CopO
>>426
名古屋めし食いまくりｗ
428:名無し野電車区
12/10/12 20:54:00.59 wSyebPf+P
>>423
名古屋～小田原はひかりでいいだろw
429:名無し野電車区
12/10/12 21:05:10.68 DCSWCAy40
関西人の俺は東京から帰るとき
時間の余裕があれば新横浜までいろんなルートで行ってそこからのぞみに乗るな
東急とか京急とか普段乗る機会が全くないから
そして乗るとJRと同じ車両が来て驚く（東急
関西じゃ絶対ないなと思いつつ
430:名無し野電車区
12/10/12 21:43:24.68 mO4uI5AS0
>>425
俺が大学時代に教授に聞いた話だけど、東京を空襲した米軍機が帰還するために
グルリと左に旋回して通るルート上に丁度浜松市街があったらしい。
それで東京空襲で余った爆弾を全て浜松に落としてたから浜松市街は面積あたりの
被爆率が他都市より抜きん出て高かったらしい。
431:名無し野電車区
12/10/12 21:49:16.24 qsfBIVgz0
>>420
情報thx
こちらは博総(本所)にはない、S・E・V編成の展示があっていいね。
432:名無し野電車区
12/10/12 21:54:14.90 qfWOXEPzO
>>430
16ｲﾝﾁ砲弾って書いてあるだろ。戦艦からの艦砲射撃時の不発のヤツだよ。
爆撃機が落としたのは東京あたりで良く見つかる何ﾎﾟﾝﾄﾞ爆弾って呼ばれるヤツ。
433:名無し野電車区
12/10/12 22:00:26.72 0MfW6X4aO
せめて塗装くらいかえて欲しかったよね…シート生地は変わってたかな？
これじゃせっかくの新型新幹線も一般人にわからない。もったいないよ
434:名無し野電車区
12/10/12 23:07:10.61 Os5/DN3d0
>>432
>>430はあくまでも>>425に対する回答だからそういう事は言わないの
435:名無し野電車区
12/10/13 07:34:31.31 6ULkzVqnO
品川駅ミタまま
800A B4
9A Z13
205A Z40
700A Z35
22番線にZ0。205Aの後スジで下った模様
436:名無し野電車区
12/10/13 10:13:41.30 n5TVLjo6O
>>420
今年も大井から来るだろうな
437:名無し野電車区
12/10/13 11:18:11.04 WtKrgNbzO
649A C2
438:名無し野電車区
12/10/13 13:09:44.75 CwBvCwHl0
>>417-418
ピーク時は結構高くなるから関東-九州往復利用も今でも多いだろうな。
羽田－鹿児島なんかピーク時の正規料金は41000円ぐらいになるし。
今は亡きブルトレも繁忙期だけは結構乗ってた時もあった。
439:名無し野電車区
12/10/13 15:30:54.53 3agWSPDbO
>>400
今、また読み返してみたけど、お前は本当失礼なヤツだよな。
440:名無し野電車区
12/10/13 16:08:27.29 thm9QPqN0
>>439
東京－博多なんて通しで乗るやつ普通にいるから珍しくないな。
まあ他にえっ？て顔された可能性としては、そこまで新幹線好きなのに機械じゃなくて窓口で買ったくらいか？
441:名無し野電車区
12/10/13 16:17:44.23 56GPu4FXO
700系って「オィーッス」みたいな顔で入線してくるよね
442:名無し野電車区
12/10/13 18:05:10.92 2gea99GB0
いかりや長介に似てるとは思えないけど？
443:寺澤悟道
12/10/13 20:12:58.23 VlcSbyQDQ
見たままの情報
55A N12
136A Z20(乗車中)
444:寺澤悟道
12/10/13 21:06:27.94 VlcSbyQDQ
追加
9145A C15w
445:名無し野電車区
12/10/13 21:44:27.21 3agWSPDbO
>>440
窓口で買って何が変なんだよ。
俺はな、切符は窓口できちんと買わないと買った気がしないんだよ。
なんか文句あるか！
446:名無し野電車区
12/10/13 21:59:18.53 NgznLLsjP
なんじゃこいつ
447:名無し野電車区
12/10/13 22:17:36.48 TH7YfdiK0
>>445
は？
>>391の「えっ・・・」っていう表情されたって書いてあるが、東京ー博多を乗りとおすことなんて大して珍しくない。
だからなんで「えっ？」ていう表情されたのか考えただけだろ。
その結果が>>400か>>440ということだ。それかお前の顔がおかしすぎて、窓口の人が思わず「えっ」って言う顔したか・・・
他にあるか？
448:寺澤悟道
12/10/13 22:18:25.55 VlcSbyQDQ
≫444 訂正9145A C15w× 9415A C15w○
449:名無し野電車区
12/10/13 22:21:20.06 aqTd6Xgg0
>>447
レスを読み返して腹を立てて、引っ込みが付かなくなってキレてる痛い子だからあまり深入りしてやるなよｗ
450:名無し野電車区
12/10/14 03:22:21.65 EaVeoARpO
みなさんやめましょう。お互いに痛々しいですよ。
451:名無し野電車区
12/10/14 07:48:07.84 bGH6kxf5O
>>447
お前めんどくせー！
不細工メタボが！！
貴様より顔は良いよ間違いなくね。
452:名無し野電車区
12/10/14 08:20:28.89 XoMLKDWk0
>>451
お前みたいな池沼が切符買いに来たら誰だって「えっ」ってなるわ。
気持ち悪いもん。お前みたいな池沼
453:名無し野電車区
12/10/14 11:30:48.86 4gBpFHyZ0
東海ネタ置いていきますね。
F1韓国大会、”日本海”単独表記で物議
F1を主管する国際自動車連盟(FIA)が東海を”日本海(Sea of Japan)”で単独表記して物議をかもしている。
13日FIAが発行した2012コリアングランプリレースプレビュー(Race Preview)は韓国GP紹介文の最初の段落に
「韓国グランプリに参加するチームが韓国の港町木浦（モクポ）に隣接したコリアインターナショナルサーキットで
”日本海(Sea of Japan)”を渡って短い旅行を行った」と伝えた。
この文書はメディアセンターに配置されて海外言論関係者たちが自由に閲覧できるA4サイズ3枚分の大会分析文だ。
これに伴い、韓国グランプリに対する配慮が不足しているという批判が出てきている。
批判の理由は”東海/日本海”併記に対する国際的支持が増加しているためだ。実際の4月にモナコで開かれた国際水路機構総会で、
東海/日本海並行表記が日本側の反対で失敗に終わったが、国際世論は東海併記に非常に好意的というのが当時の政府関係者の発言だ。
これに関して、サイバー民間外交使節団バンクは「日本海単独表記は世界地名標準化が進行された20世紀始め韓国の主権喪失と日本の
国際的地位が産んだこと」とし、「二つ以上の国が共有する地域に対してそれぞれ他の名称を使う場合、名称単一化を勧告したり併記する
国際的基準を充足できない明白な誤記だ」と説明した。すなわち、いくら国際水路機構が日本海の単独表記を認めたとしても、
韓国と北朝鮮、ロシア、日本など4ヶ国が隣接しているだけに東海表記を併行しなければならないということだ。
したがって今回のFIAの表記は東北アジアの地理的状況を正しく認識することが出来なかった結果だというのが専門家たちの意見だ。
特に韓国で開かれるF1大会紹介文に東海を日本海でだけ表記したことは韓国国民に対する配慮が不足したという批判が出てくるほかはない。
URLﾘﾝｸ(autotimes.hankyung.com)
454:名無し野電車区
12/10/14 11:37:44.41 YowOnlR5O
京阪電車を新大阪に繋げたら、枚方や樟葉の住民がもっと新幹線乗りやすくなるのに
455:名無し野電車区
12/10/14 11:51:19.81 dvvcK91oO
新幹線シャトル守口号が半年程度でポシャったのに…
456:名無し野電車区
12/10/14 12:48:22.37 25awtoIL0
>>454
京阪沿線は新幹線使いにくいよね。
おおさか東線延伸部分が開業しても、京阪野江は普通しか止まらないし。
枚方以東で東京方面なら、丹波橋乗り換えで京都駅には出やすいんだけど。