12/09/25 05:32:27.16 CJamR2lG0
！！ 注 意 ！！
困った人についてのお話。
新幹線スレには通称「チンポ」と呼ばれる困った人が出没します。
狂信的な500系信者で、また極度のアンチ東海厨/東日本厨です。
500系の性能を凌駕するN700系とE5系に激しい敵愾心を抱いており、
時にはN700系厨を装ってE5系を誹謗し、時にはE5系厨を装ってN700系を中傷する。
N700系厨vsE5系厨という構図を作り上げ、互いを誹謗中傷させあえば相対的に
500系の評価が上がると考えている極めて卑劣漢であり、また愚か者です。
不自然極まりない、N700系を用いてのE5系叩きや、E5系を用いてのN700系叩きに
決して乗せられてはいけません。それはチンポの策略に陥ったことを示すものです。
また最近ではIDを変えてジサクジエンを行なっての荒らし行為を得意とするようになりました。
”500系ファン代表者”を自称して荒らし行為を行っているが故に、チンポの荒らし行為によって
一般の500系ファンや、坊主憎けりゃ袈裟まで憎しの諺のとおり500系までもが2chでは敬遠
される事態に陥っています。
我々、「真なる500系ファン」は今こそ立ち上がり、悪しきチンポを”去勢”して
路線・車両板の新幹線スレッドに平和と秩序をもたらしてやりましょう！！
スローガンは
『チンポを去勢してマターリ500系が語れるスレに』
です。
チンポが2chに書き込むのが怖くなるくらい荒らし行為を弾劾し、妄想電波を批判してやりましょう！！
3:名無し野電車区
12/09/25 16:01:56.80 gBOSXmV70
>>1
乙
4:名無し野電車区
12/09/25 23:04:21.81 /jtbX9GwO
やっぱ16連じゃないと魅力ないな…
5:名無し野電車区
12/09/26 10:25:02.85 eScKU3pg0
連結器部分だけAssyして8+8のユニット組ませりゃ済む話。
6:名無し野電車区
12/09/26 13:42:03.64 o1v3DD/+0
倒壊が嫌がらせして500系を東海道から追い出したり、わざわざ低性能な700系やN700系を作ったり
世の中おかしいよね。W7系なんかも不要だろ。なんで500系を大量生産しないのか。
やっぱり嫉妬って怖いよねｗ
7:名無し野電車区
12/09/26 22:41:08.39 mWOmg3du0
世界最速の500系は320kmまで260秒なんですね？
200kｍまで何秒なの？
8:名無し野電車区
12/09/29 11:07:59.45 FHLZd1RK0
8+8併結いいねえ。
9:名無し野電車区
12/09/30 12:07:21.56 uxKxt3JK0
500系は山陽新幹線と九州新幹線だけで新造すべきだよな。
700系RS用と供結でええから
10:名無し野電車区
12/09/30 22:25:30.80 0cIXtoQOO
倒壊の嫉妬
11:名無し野電車区
12/09/30 22:28:52.97 tI0GQOFkO
５００系再生産しえくれないかな…
車体傾斜、中央締結ブレーキ装備で。
12:名無し野電車区
12/09/30 22:41:26.35 uxKxt3JK0
同じ700系でもRS用はかっこよく見えないか？
13:名無し野電車区
12/10/01 08:11:00.71 fmbhI+EQ0
どうでもいいが、お前ら旧スレ埋めろよｗ
14:名無し野電車区
12/10/02 15:48:12.99 gyIjfnkM0
×倒壊の嫉妬
○2世代前のボロ車をマンセーする鉄ヲタの僻み
15:名無し野電車区
12/10/03 11:03:18.58 GnafEEHT0
倒壊が500系の人気に嫉妬して、東海道から追い出したのは誰の目に明らかｗ
16:名無し野電車区
12/10/04 20:44:17.25 JfKa2onl0
E7、
17:名無し野電車区
12/10/05 13:46:58.96 UKKqeHT60
>>15
被害妄想乙
18:名無し野電車区
12/10/05 14:36:20.42 MQdtabar0
>>17
本気で>>15みたいなことを思っている奴がいるから驚きだよね。
19:名無し野電車区
12/10/05 15:43:01.25 8yBoM3h60
500系って2ch内で鉄道関係以外の板やスレではどちらかと言えば好意的なのに対して鉄道関係板やスレでは批判的な気がする。
鉄道や新幹線について知識があるなら500系は批判されて当然な存在なのは分かるけど。
20:名無し野電車区
12/10/05 16:10:40.94 o9VkTcwo0
>>19
2chでの歴史で言うと、鉄道系の板で500系厨が暴れてスレの幾つかが機能不全に憂き目に。
当時は福知山線脱線事故の前で酉厨と呼ばれる連中が多かったが、それでも500系厨に
対する非難の声が高まり、500系厨の多くは鉄道系以外の板に居を移した。
一方で、500系厨の蛮行を記憶している残された鉄道系の住人達は、500系に対して悪感情
を抱いたまま今日に至る。このスレでも名が挙げられている「チンポ」のようにときどき往年の
500系厨レベルの荒らしが登場するから記憶が途切れないんだな。
だから、批判されているのは500系というより500系厨。
500系という車両そのものはそんなに悪くは語られていない。
21:名無し野電車区
12/10/05 21:49:52.94 jySRlzVM0
500系が山陽新幹線の顔に。
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
すごすぎ。
22:名無し野電車区
12/10/06 22:23:35.34 Ehkf4z0/0
こだま755系はぴかぴかのV4(5?)だった。
新大阪では、相変わらず最後尾で写真とってる人たくさんいたわ。
23:名無し野電車区
12/10/10 21:55:55.52 QPF5ZgC+0
JR東日本＆川崎重工「中国の新幹線はJRの技術の盗用」
■JR東日本（東日本旅客鉄道）の松田昌士・元会長＆社長
新幹線技術を供与した張本人。中国は国産技術と僭称して米国やアジア諸国に売り込みをかけている。
技術を盗まれると確信していたJR東海の葛西敬之会長は技術を出さなかった。
JRの経営トップでもこれだけ対中国観が違うということだ。JR東日本と組んで新幹線の車輌（技術）を
提供した、川崎重工業の契約が「技術を盗んで下さい」といわんばかりに杜撰だったことが、
新幹線技術を中国に盗まれる原因となった。
■川崎重工業の大庭浩・元社長＆会長
葛西氏の危惧は的中した。北京―上海高速鉄道を開業したが、その際、世界最速の時速380キロで走行する
新幹線車両「CRH380A」の車両技術について、中国側は次々と国際特許出願の手続きをアメリカなどで
始めていたことが明らかになった。
「CRH380A」の車両技術は、川崎重工業が東北新幹線「はやて」（E2系車両）をベースに技術供与したもの。
中国側はこれを「独自開発した」と主張して国際特許出願に踏み切った。
川崎重工業の技術陣は「モーターの出力を上げただけでE2系と基本的な構造に変化はない」と言い切っている。
葛西氏が危惧したとおり、中国側は抜け抜けと日本の新幹線技術を盗用し、あろうことか国際特許を出願したことになる。
（以下略）
URLﾘﾝｸ(www.cyzo.com)
24:名無し野電車区
12/10/11 02:49:13.13 G/Y3Vhoo0
１１月２３日だったかＶ編成が
代走するよね
ＲＳの検査とかで足りなくなるから？
25:名無し野電車区
12/10/11 12:40:04.71 L9FvumWH0
中国に新幹線の技術が盗まれた、盗まれた、と連呼リアンがいるけど、
具体的に何の技術が盗まれたと言っているんだろ？
中国の車両なんて、現地で組み立てた物も台車とかモーターは川重製だろ？
26:名無し野電車区
12/10/11 15:44:41.26 GsMsht6N0
マスゴミなんてどうせ中途半端な事しか言わねえよ
国際特許に出願した事までは言っても受理されたかどうかまでは取り上げるわけがないし
27:名無し野電車区
12/10/11 15:46:32.73 mLbovnDF0
500系の開発と投入には膨大な金が注ぎ込まれたわけだが、500系を開発せずに
地上設備へ投資していれば、福知山脱線事故の悲劇は防げたんじゃないか。
逆を言えば、500系こそが福知山線脱線事故の原因のひとつと言えるのでは？
28:名無し野電車区
12/10/11 15:51:35.57 5ed76Qz00
井手正敬擁護論乙
29:名無し野電車区
12/10/11 15:52:40.35 tyoC2GK60
ＣＲＨ２型について言えば、
全６０編成のうち川重で製造して輸出したのは３編成のみ
６編成はコンプリートノックダウン（部品を輸出して中国で組み立てる）
残りの５１編成は中国企業によるライセンス生産で、川重から設計図面を中国企業に提供して中国企業がそれをもとに部材を調達して製造している。
ライセンス生産の際に、部材は必ずしも日本から買わなくても
例えば保守用として調達したモーターをバラして、全く同じ電気回路と機械的構造を持つものを作れば済むこと。
しかも、しかるべきライセンス料を川重に支払うことになるが、この案件はＯＤＡ案件（総額１４００億円のプロジェクト）なので
日本政府が川重に（本来は中国企業から支払われるべきライセンス料を）支払っているというオチもある。
川重が設計図面を提供する際に、これはＣＲＨ２型ライセンス生産分のためだけに使い、これを元に将来的に「新幹線」を作って第三国に売らないこと
という契約を結んだが、何しろ設計図は手元にあるので、適当に手直しして（モーターの出力だけ上げて）「完全な中国技術で完成した」高速鉄道技術として
米国等へ特許申請しようとしている（既に申請した？）。
盗まれたというのは、これら一連の結果のことでは。
30:名無し野電車区
12/10/11 16:07:07.99 tyoC2GK60
>>26
出願すれば受理はされるよ。
出願し受理された後に「出願公開」されるので、その際に
中国が出願した特許よりも前に同様な技術思想や発明があったこと、
中国の出願よりも前に同様な出願がされていること
を証明しない限り、出願されたものが特許として認められ効力を発することになる。
日本は新幹線技術を特許として出願していないので、「出願公開」に対しての反論は厳しいのでは。
31:名無し野電車区
12/10/11 16:18:38.33 ayTnf4Ie0
>>29-30
中国のって、特許として認められるものなのかね？
それに新幹線技術って車両のことだけじゃないよね？
32:名無し野電車区
12/10/11 16:19:08.20 YQo5ktz/0
>>27
あの会社はとにかく安全対策をケチるからな。
ATCにしても山陽は未だにアナログだし在来線のATS-PもフルPでなく未だに拠点Pで誤魔化してるのが多い。
本来なら福知山線の事故後は少なくともアーバン全線全区間フルPをやってしかるべき。
そのATS-Pにしても酉のは車上子の位置が先頭車の運転台真下にないし。
33:名無し野電車区
12/10/11 17:48:13.73 tyoC2GK60
>>31
中国が出願する（した）のは車両だけではないかな？
高速鉄道なのに信号は地上に信号機が立っているし、なんせ追突事故起こすくらい幼稚だし。
特許は、「ＸＸという課題に対して○○という解決手段を発明しました」というものなので
例えば、時速300km/h走行時にxxメートル以内に停止できる非常用制動という課題に対して
△という電気回路と▼という機械構造を使ってこれを解決できる手段を発明しました、というようなもの。
もし中国が出願する（した）特許が発効し、同じ解決手段を日本の新幹線で使っているとしたら
中国は間違いなく特許侵害で提訴し、和解したいならと法外な金額を吹っかけてくるね、まあそういう恩知らずな国だから。
新幹線技術って、新幹線で使われている個々色々な技術の総称ですね、車両だけでなく軌道とか信号とか電力とか通信とか施設とか。
中国の特許出願は米国へ出願する（している）ので、米国でどのように審査（判断）されるか、結末はまだ何とも言えないのでは。
34:名無し野電車区
12/10/11 18:37:57.69 kBI44zs60
>>32
福知山線事故の際のJR西日本の対応は酷かったな。
まだ事故調査も始まってないのに、会見で原因が置き石であるかのようなこと言っていたもんな。
信楽鉄道の事故も責任を全部信楽鉄道に押し付けたし、JR西日本は人の命なんて何とも思って
ないんだろうな。
新快速の130km/h運転とか500系のぞみの300km/h運転とか、スピードばっか追っているけど
レースじゃないんだから安全を確保してやるもんだろ。いや、レースだって安全を考えるよ。
こんな会社に騙されてJR西日本はスゲェなんて言っていた自分が恥ずかしいよ。
35:名無し野電車区
12/10/11 18:50:29.62 5ed76Qz00
>>34
JR西日本に君臨した井手正敬の責任は大きい
36:名無し野電車区
12/10/11 18:57:55.65 kBI44zs60
>>35
福知山線事故の被害者は井手に殺されたようなものだよな。
客の命をなんとも思っていないクズ野郎。
福知山線事故の遺族との面会も逃げ回っているらしいな。
最低すぎる。
37:名無し野電車区
12/10/11 19:07:12.82 XepQxr9V0
保安機器の更新すっぽかしてるくせに
見た目と自社区間の最高速度だけに特化した車両に
力を入れていたような会社ですから
38:名無し野電車区
12/10/11 19:14:08.40 5ed76Qz00
>>36
うむ
JR東海の葛西も人間性はアレだが、井手に比べれば上手くやっている方だ
とにかく、井手正敬はひど過ぎる
39:名無し野電車区
12/10/11 21:54:38.37 MICPe6QC0
で、W1編成に変化無し？
40:名無し野電車区
12/10/12 03:48:06.18 MRlT66Js0
>>37
あれだけ大きな事故を起こしても、全然体質が改善されていないね。
41:名無し野電車区
12/10/12 10:14:37.11 wfUDLZhB0
500系って悪いＪＲ西日本のシンボルだよな
スピード至上主義で安全軽視の
取りあえず客を騙せればいい
見えない安全部分はケチっちまえ
そして引き起こされた福知山線脱線事故
500系を作らないで地上設備に投資してれば
福知山線脱線事故は起きなかったろう
42:名無し野電車区
12/10/12 10:29:43.23 DhlBbbxw0
>>41
福知山線の事故で、事故調査委員会へ賄賂として贈られたのが500系の模型だったなw
本当に500系はJR西日本の悪の象徴だよ。
そんな公共交通機関として重要な「安全」というコストを削って開発された500系は、
空路から客を奪うこともできなかったんだから更に酷い。500系はただのJR西日本のオナニー。
43:名無し野電車区
12/10/12 11:09:24.81 rHPW7bwo0
500系が開発されなかったとしても新幹線の車両の発展には影響しなかったと思うんだけどね。
500系で始まった技術なんて必要になれば東海などが勝手に開発していただろう。
つまり300系から700系に、そしてN700系に繋がっていただろう。
300km/h営業運転はN700系のように安全性、快適性をきちんと確保出来るまで待つべきで時期尚早だった。
東日本でも300km/h営業運転はE5までやらなかったし。
500系を褒めてる連中って見た目で格好いいなんてほざくガキや鉄道を知らない門外漢ばかりではないか。鉄ヲタはじめ鉄道を知る人物からは500系に対しては批判的だ。
色々な視点で見ると500系は傑作ではなく超がつく駄作だ。
恐らく歴代ブルーリボン賞受賞の中で一番相応しくないと思う。
44:名無し野電車区
12/10/12 12:08:40.36 CzOT7YTa0
なんか倒壊の社員か、新聞記者が増えたな。
500系の模型はほしいけどね。
45:名無し野電車区
12/10/12 13:53:38.77 Os5/DN3d0
なんだ、また壮大なマッチポンプが始まったのか
46:名無し野電車区
12/10/12 17:39:23.34 Rq2hQuz90
>>43
500系が秀作か駄作かは評価基準にも拠るだろうけど、本当にコスト高の300km/h車両を
投入する必要はあったの？という気はする。
倒壊にしろ束にしろ、その当時に300km/h運転しなかったのは必要性とコスト、利益などを
考えた上だったのだけど、酉が甘い需要予測で300km/h車両を作ったことに対して
酉の技術力が優れてたから500系が開発できた！なんて思ったアホが信者化しちゃったのは
アチャーって感じ。
47:名無し野電車区
12/10/12 17:45:48.44 tmx21tbX0
500系は撮るにはいいが乗るにはちょっと。
48:名無し野電車区
12/10/12 18:05:49.56 DLpUqUxq0
>>41-43>>46
JR東海社員乙
49:名無し野電車区
12/10/12 18:15:26.84 Rq2hQuz90
すげぇ、俺って倒壊の社員だったんだｗ
知らなかったｗｗｗ
50:名無し野電車区
12/10/12 19:32:30.49 DLpUqUxq0
>>49
隠さなくていいからｗｗｗ
51:名無し野電車区
12/10/12 19:39:05.57 jsYoNd3A0
ほっといても金が儲かる倒壊や束と違って、西は飛行機や私鉄との競合等、
経営努力が必要で、500系はその企業努力の一環てのが定説なんでしょ。
まあ束は鉄道よりエキナカ努力してるけどな。
52:名無し野電車区
12/10/12 19:47:40.97 PF9baEDf0
500系の欠点自体は幾つかあるが、フラグシップトレインの役割を
全く果たさなかったわけでもないし、開発が無意味だったわけでもない
ま、必要以上に貶られるのは井手正敬元会長の責任なんだがな
53:名無し野電車区
12/10/12 19:50:09.88 QVPJGHoh0
東は山形線や花巻線の航空路を壊滅に追い込んだけど
西はそこまで出来たところってあったっけ
54:名無し野電車区
12/10/12 20:00:37.47 tIFrtn1O0
まず、出来そうなところってあったっけ
55:名無し野電車区
12/10/12 20:05:34.79 QVPJGHoh0
じゃあ無駄な努力ってことか、やらんほうがましじゃない?
56:名無し野電車区
12/10/12 20:50:29.18 T2hdAtxe0
やらんかったら逆に東京－広島、東京－岡山が航空業界によって壊滅状態に追い込まれていたと思われ
57:名無し野電車区
12/10/12 21:03:40.33 PF9baEDf0
東京～新大阪はともかく、東京～岡山･広島は航空機と熾烈な競争だからねぇ
で、東京～博多だと到達時間が4時間を超えてしまうからアレだが、
名古屋･大阪～博多なら新幹線も太刀打ちが可能な訳で
そうした点で、「ウエストひかり、500系のぞみ、ひかりレールスター」の存在意義はあったが、
時間の経過で役割を「さくら、みずほ、N700のぞみ」に譲ったと
58:名無し野電車区
12/10/12 21:10:16.99 PF9baEDf0
>>53
羽田～山形、羽田～花巻は元々ローカル線じゃね？
>>56
うむ
59:名無し野電車区
12/10/12 21:27:08.93 zh+CNVs60
>>51
安全軽視で企業努力もクソもないと思うが。
60:名無し野電車区
12/10/12 22:07:37.36 3gqJhi5Y0
JR福知山線脱線事故 2005.4.25放送 (HQ)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
JR福知山線脱線事故 2005.4.26放送 (HQ)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ＪＲ事故情報漏洩 社員に”口裏あわせ”（09/10/18）
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
事故調査委への”働きかけ”JR西日本「組織的行動」認める 福知山線脱線事故で（09/10/23）
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
61:名無し野電車区
12/10/13 06:33:52.17 1kpzZDTk0
N700系7000番台の「みずほ」を見たり乗ったり度、
「これで外見が500系だったら完璧なのに・・・」
と思わずにはいられない
62:訂正
12/10/13 06:35:06.36 1kpzZDTk0
N700系7000番台の「みずほ」を見たり乗ったりする度、
「これで外見が500系だったら完璧なのに・・・」
と思わずにはいられない
63:名無し野電車区
12/10/13 06:40:39.32 48LaXjej0
>>56
へぇ～、300系の270km/hや700系の285km/hだと航空業界に壊滅させられたんだ。
凄いね。1時間とか2時間くらい500系の300km/hと所要時間が違うのかなぁｗｗｗ
64:名無し野電車区
12/10/13 10:15:11.06 mlndyU3L0
広島空港の位置の悪さで、東京～広島は新幹線もそれなりシェア。
65:名無し野電車区
12/10/13 11:24:22.52 pUodTjuB0
500系は航空機からシェアを奪われるのを防ぐためじゃなくて、
航空機のシェアを奪うためのものだったはずだよ。
だから>>56の書いてあることは嘘。
66:名無し野電車区
12/10/13 11:34:52.84 RxsEkXkz0
>>60
いちばん上の動画、事故５分後のテロップのところで複数の絶叫が聞こえてくるんだが。
耳に残って離れない・・・。
67:名無し野電車区
12/10/13 12:01:06.44 qCGOyt/z0
危険な密集市街地、最大は大阪府の２２４８ｈａ
国土交通省は１２日、地震の際に火災の危険性が高く、逃げ遅れが生じやすい「危険な密集市街地」の面積を自治体別に発表した。
こうした地域は全国１７都府県で計５７４５ヘクタールあり、同省は２０２０年度までに対策を進め、危険を解消する方針。
調査では、全国の市町村を対象に、木造住宅の割合が高い地域、住宅の密集率が高い地域、道路の行き止まりが多い地域などを集計した。
都道府県別で面積が最大だったのは大阪府で、７市計２２４８ヘクタール。次いで東京都の１３区で計１６８３ヘクタール。
市区町村別では大阪市（１３３３ヘクタール）、横浜市（６６０ヘクタール）、墨田区（３８９ヘクタール）、京都市（３５７ヘクタール）の順だった。
（2012年10月13日00時04分 読売新聞）
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
68:名無し野電車区
12/10/13 12:08:21.07 xyFEflfq0
700系と所要時間は５分しか違わないのに、コストは（50－37）億×９＝117億も違うんだな。
けど、300キロでの運転は700系の実用化や新幹線の国外への売り込みに一役買っていたとは思う。
69:名無し野電車区
12/10/13 13:14:26.57 lk+YismE0
700系は300Ｘ系がベースだろ。500系無くとも実用化してたと思うが。
70:名無し野電車区
12/10/13 14:00:58.51 0eQjT9R6P
500の功績なんて300キロ運転だけだよ。
71:名無し野電車区
12/10/13 14:24:02.14 Py1aJjfsO
いい加減｢だと思う｣とか｢だろう｣っていう幼稚な感想文やめてくれないかな…。
アンチは厨脳オッサンばっかりって事かい？
72:名無し野電車区
12/10/13 14:37:08.14 JES24uCB0
>>71はセシウムに頭をやられたのか
73:名無し野電車区
12/10/13 16:27:27.34 XTmf/DVd0
>>70
逆に、N700系の功績って何？
東京大阪を５分縮めただけ？
74:名無し野電車区
12/10/13 17:11:47.26 4DW4QxC1O
>>73
そう、最高速度はあげずにな。
従来より30km/hrも速度を引き上げたのに東京～博多間をたった15分しか
縮められなかったうえに、最高速度を15km/hr落とした奴で代走しても
ダイヤに大混乱が起こらない見かけ倒しよりは大したもんだ
75:名無し野電車区
12/10/13 17:32:47.60 uBTzD+xR0
500系の功績は
･最高速度だけあげても駄目
･ドア数が少ないのは駄目
･編成全体で定員を揃えるだけでは駄目
って事がわかっただけでも十分素晴らしいではないか。
76:名無し野電車区
12/10/13 17:58:54.79 XTmf/DVd0
>>75
東海に交渉の余地はないってことか。
77:名無し野電車区
12/10/13 18:22:26.55 4STaG0MQ0
そりゃ前後のドアを何度いっても聞かない連中や
代走で座席位置に混乱が生じて客から文句でりゃそりゃしょうがないだろう
あと代走車に500系を用意してこないJR西にも文句いいたいわ
狙って乗ったのに何で折り返しになる列車が来る時点で700系なのかと
500系で運行するっつってるなら自社基地から代走車出すなら
常に500系を準備して欲しかった
78:名無し野電車区
12/10/13 19:02:46.43 ShHba3XG0
15分短縮ってすごいな。
そういや、新神戸ー岡山が32分になったの500系が出たとき？
開業当時は60分ぐらいで、最速でも50分ぐらいだったと思うんだが。
新神戸から京都行くのと同じ時間だから、ほんとすごいわ。
79:名無し野電車区
12/10/13 19:31:12.63 czYFKOyg0
>>68
Win350なんかも造ってるから、500系を開発するのに100億円くらい掛かっているだろう。
開発費も含めれば217億円くらい差があるということになるな。
これだけの金額があればATSの更新もだいぶ捗っただろうに。
500系が福知山線事故の遠因というのも、あながち嘘ではないな。
80:名無し野電車区
12/10/13 19:48:08.86 73TjpP650
それを言い出せばそもそも分割の仕方からして失敗であって
その分割の仕方をした国の連中に責任があるという話に行き着くな
81:名無し野電車区
12/10/13 19:59:17.33 2g6nkLYO0
>>80
責任転嫁しすぎだろ。それならＪＲ西日本はもうこの世から消えてくれていいよ。
阪急とかに経営してもらえ。
82:名無し野電車区
12/10/13 20:18:43.63 73TjpP650
>>81
あーごめんごめん、東京にまでとばっちりが掛かる流れはご法度だったなｗ
そう言えば本州を3社に分割したのは東海道の利益を大阪に取られたくない東北出身の議員から物言いがあったからだとか
何としてでも東京に責任が及ぶのを回避したいという魂胆が見え見えの言い訳があったな
どうして東京出身の議員はその暴挙を止めようともせずに認可させたのやらｗ
83:名無し野電車区
12/10/13 22:10:53.99 +vw0d42G0
殺人企業ＪＲ西日本
84:名無し野電車区
12/10/13 22:20:17.19 pUodTjuB0
JR西日本は予算があっても安全に対する投資は行なわなかったよ。
無い袖は振れないんじゃなくて、安全に対する意識がないから地上設備への投資も
満足に行なわなかったことが分かっている。
これは1995年の経営指針に「安全」という言葉がたったの一箇所しか使われていなかった
ことからも明らか。
ただ、ただ、利益第一。コンプライアンスなんて欠片もない銭ゲバ集団。それがJR西日本。
85:名無し野電車区
12/10/13 23:53:08.27 73TjpP650
それを言い出したら束も大概だけどな
あっちなんて金があるのにつならないミスで危なっかしい事してくれるから
86:名無し野電車区
12/10/14 00:28:26.26 chRb/VgC0
歴代の新幹線で 500系が一番いいな。
登場当時は、300系のぞみが走っていたけど、
部品を落として走ったり、惰行がひどく、車内もインバータの騒音が
酷かった。ほんと、速いだけで、安心して乗れる列車じゃなかった。
500系がデビューしてくれて、ほんとにほっとしたよ。
海もショックだったのだろう、
あの時、のぞみは500系に統一すべきであった。
JR東海の痛恨の判断ミス。
500系に追いつくのに10年もかかった。
87:名無し野電車区
12/10/14 00:37:21.35 chRb/VgC0
>>86
惰行 → 蛇行 の間違い。
88:名無し野電車区
12/10/14 01:30:38.48 QIHA9jJD0
>>80 >>82
福知山線脱線事故の遺族や重い後遺症を残した被害者に、そう言って来いよ。
俺が遺族だったら、牢屋に入れられることを怖れることなく、お前を叩き殺す。
89:名無し野電車区
12/10/14 01:35:10.10 wAbTq+P80
>>66
もう削除されてしまったけど、以前YouTubeに上がっていた福知山線事故の動画では、
女性のイタイ、イタイ、イタイイタイ、イタイィーッ！！！！という悲鳴がハッキリ聞こえてきて、
いまだに耳から離れない。
ホント離れない。
90:名無し野電車区
12/10/14 03:45:39.31 HFnF9MOp0
よくわかった。
つまり、500系は「最高速度300キロの日本の新幹線のシンボル」であったが、
同時に「スピードアップに固執し安全を蔑ろにしたJR西日本の体質のシンボル」
でもあるわけか。
91:名無し野電車区
12/10/14 05:16:44.27 AIZoAcbl0
>>88
お前みたいな他人の不幸を利用して自らを正当化しようとする
偽善的な態度こそが被害者の心情を逆撫でしてる事に気付こうね
>>90
走るんですシリーズは束のシンボルというわけか
金があるくせに安物で誤魔化して客を客とも思ってない凡ミスが多過ぎ
それにしても束の車両開発には何も言わないくせに西の車両開発にはとやかく言うとか
相変わらず束厨のいう事は詭弁に満ちてるなｗ
92:名無し野電車区
12/10/14 07:27:55.56 qfjI5YKk0
>>90
感染ジャーとかのキャラクターより、福知山線脱線事故の負の象徴として
500系を用いた方が良いと思う。
＞スピードアップに固執し安全を蔑ろにしたJR西日本の体質のシンボル
まったくそのとおりだからね。
93:名無し野電車区
12/10/14 08:04:54.75 RJsTBeVB0
>>91
東海を敵視したり東日本を敵視したり、あちこちに喧嘩が売りたいようだな
走るんですとか書いてるけど209系以来の軽量ステンレス車の成果を
西日本の安普請電車でも思いっきり使ってるじゃないかｗ
94:名無し野電車区
12/10/14 12:58:34.12 fW6Le64d0
>>91
誰からも必要とされていないオマエが事故で苦しみながら死んでいけば良かったのに
95:名無し野電車区
12/10/14 13:34:12.80 AIZoAcbl0
アンチの意見がどれも単発とは驚いたな
しかもどれも内容の無いものばっかりでｗ
96:名無し野電車区
12/10/14 14:15:55.54 ftIXYKMY0
>>84
ＪＲ西日本ばかり責められるべきではないかもね
だって上っ面だけ立派にしときゃID:AIZoAcbl0の
ような頭の悪い奴はマンセーしてくれるんだぜ？
ATSを更新しようがATCをデジタルにしようが
客には見えんからね
ＪＲ西日本の安全軽視の姿勢は上っ面だけ整え
ればマンセーするID:AIZoAcbl0のような頭の悪い
利用客にも責があるだろ
いわば福知山線脱線事故はID:AIZoAcbl0のような
頭の悪い利用客に合わせた結果に生じた事故とも
言えるんじゃなかろうかね？
97:名無し野電車区
12/10/14 14:19:05.38 bPQYDV1X0
まあ本題に移りましょうや。
カンセンジャーって、車内に登場したことあるの？
98:名無し野電車区
12/10/14 14:28:45.29 y8jO6d6wO
安全軽視というよりＪＲ西日本に倫理観が完全に欠けているのが問題だと思うのだが。
福知山線脱線事故の事故調査委員会に会社ぐるみで接触して、不利になるような記述がされないように
賄賂を渡すとか、激しい憤りを感じずにはおられない。
99:名無し野電車区
12/10/14 14:47:08.64 J1td4kkd0
福知山線脱線事故までJR西日本に君臨し、
非合理的な精神論で安全を担保できると妄想したのは井手正敬元会長
しかし、彼の存在をガン無視して500系を必要以上に貶る不思議な人がいますね
あ、500系の欠点を擁護するつもりはないのであしからず
100:名無し野電車区
12/10/14 15:25:21.15 ftIXYKMY0
>>98
倫理観なんかあっても収益は増えないというのが
ＪＲ西日本の認識
実際に倫理観なんかなかろうが上っ面さえ整えれ
ば頭の悪いID:AIZoAcbl0みたいなのがマンセーし
てくれるんだから倫理観なんて不要だろ
ATSの更新やATCをデジタルにするより意味もなく
先頭車を尖らせて300ｷﾛで走らせたり回復も不可能
なダイヤで新快速を走らせたりする方が頭の悪い
ID:AIZoAcbl0のような利用客は喜ぶんだから
どうせ金を使うならそっちを選ぶのも当然
人身事故で救助の時間を多く取るより早く復旧させた
方が頭の悪いID:AIZoAcbl0みたいなのは喜ぶのだか
ら救急隊が線路上にいても列車を走らせて救急隊員
を轢き殺すのも仕方ないことだね
それを望んでいる頭の悪いID:AIZoAcbl0みたいのが
いるのだからＪＲ西日本ばかりが責められるべきでは
ない
101:名無し野電車区
12/10/14 15:30:47.04 J1td4kkd0
>>100
井手正敬擁護論乙
102:名無し野電車区
12/10/14 15:43:49.81 ftIXYKMY0
>>101
出手正敬ＪＲ西日本を擁護ではなくID:AIZoAcbl0のような
頭の悪い利用客に合わせたサービスを行なっただけのこ
とであると言っているだけだが
ID:AIZoAcbl0のように倫理観がなかろうが上っ面だけ整え
ればマンセーして喜ぶ頭の悪い利用客に合わせたサービス
を行なっただけであってＪＲ西日本ばかりが責められるべき
ではない
103:名無し野電車区
12/10/14 16:07:20.16 AIZoAcbl0
取りあえずftIXYKMY0が頭が悪いことだけはよく分かった
104:名無し野電車区
12/10/14 18:31:50.75 03sadn1r0
JR福知山線脱線事故 2005.4.25放送 (HQ)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
JR福知山線脱線事故 2005.4.26放送 (HQ)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ＪＲ事故情報漏洩 社員に”口裏あわせ”（09/10/18）
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
事故調査委への”働きかけ”JR西日本「組織的行動」認める 福知山線脱線事故で（09/10/23）
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
105:名無し野電車区
12/10/15 02:53:21.88 gu1gRGeS0
信楽高原鐵道列車衝突事故から何の教訓も得なかったんだな。
106:名無し野電車区
12/10/15 05:16:18.82 Y0gXUk/b0
信楽高原鉄道事故当時、井手正敬は既にJR西日本代表取締役副社長でした
その翌年に彼は社長に就任するが、福知山線脱線事故に繋がる
JR西日本の社風を井手正敬が作り上げたことを考慮すると、
彼の副社長時代から精神論で安全を担保（笑）しようとしていたのかも
107:名無し野電車区
12/10/15 18:41:19.53 fgROFq2k0
さっき福岡ローカルで博総で行われた脱線対処訓練にW1が使われてる様子が映った
Sヘセとの連結もあったみたい
108:名無し野電車区
12/10/15 19:53:44.80 FoTm20k/0
この動画まだ上がってないね・・・・。
109:名無し野電車区
12/10/15 22:52:27.51 fEc5PMCA0
>>86
ネタにマヂレスすれば、500系が営業運転を開始する前にJR東海は、
リニアを除けば国内最高速である443km/hを記録した300Xこと955形を
登場させている。
Win350で350.4km/hを記録しただけのJR西日本の車両にショックは
受けないだろう。
JR東日本もE2系の開発に先立ってSTAR21を開発して425km/hを記録
している。
500系がいくつかの欠点を抱えながらも総合的に評価して優れた車両で
あるのは間違いないだろうが、しかしながらJR西日本の技術力がJR他社
と比較して秀でたということの証ではない。
500系と同時期に登場したE2系、500系より後に登場した700系はどちらも
最高速度は500系より下回っているが、それは技術力が劣っていたからでは
なく費用対効果などを考えての仕様に過ぎない。
500系を変な持ち上げ方をして逆に貶めている輩を見ると、嘆かわしいやら
腹立たしいやら。
110:名無し野電車区
12/10/15 23:15:21.49 fgROFq2k0
>>108
動画来てるぞ
URLﾘﾝｸ(www.kbc.co.jp)
111:名無し野電車区
12/10/16 06:43:37.09 NL4J58Th0
300X試験車(955形)(6両) 443.0Km/h H8(1996)年7月26日 米原-京都間 JR東海
STAR21(952･953)(9両) 425km/h H5(1993)年12月21日 燕三条付近 JR東日本
FASTECH 360S(E954系)(8両) 398km/h 記録日不詳 北上～盛岡間 JR東日本
E2系1000番台(10両) 362km/h H15(2003)年4月6日浦佐～新潟間 JR東日本
WIN350(500系900番)(6両) 350.4km/h H4(1992)年8月8日 小郡-新下関間 JR西日本
400系試作車(6両) 345km/h H3(1991)年9月19日 越後湯沢-浦佐間 JR東日本
300系試作車(16両) 325.7km/h H3(1991)年3月28日 米原-京都間 JR東海
100系V編成(16両) 277.2km/h H2(1990)年2月9日 山陽新幹線 JR西日本
200系(F-52)(12両) 276km/h S63(1988)年12月1日 仙台～北上間 JR東日本
961形試験電車(6両) 319km/h S54(1979)年12月7日 小山試験線 国鉄
951形試験電車(2両) 286km/h S47(1972)年2月24日 姫路-西明石間 国鉄
1000形B編成(4両) 256km/h S38(1963)年 国鉄
112:名無し野電車区
12/10/16 06:48:01.73 fQI6UwDm0
座席数の問題
113:名無し野電車区
12/10/16 11:22:43.17 y/B35X1Y0
>>111
束厨の捏造乙w
400系が345km/hで走れるわけないだろwww
さすがトンキンw
iPS細胞で嘘言った森口もトンキン大学www
114:名無し野電車区
12/10/16 11:38:26.91 y/B35X1Y0
>>109
倒壊工作員必死だなw
500系は360km/で走れる
N700系は360km/hで走れない
これが倒壊の限界www
いまだに勝てない500系に嫉妬www
悔しいから嫌がらせして東海道から撤退させましたw
技術があるなら速く500系より速いのを作ってみろよwww
115:名無し野電車区
12/10/16 11:43:20.58 VeT/uBsQ0
結局、500系厨のやってることって
イケメンのやることなら的外れなことでも何でも良いこととして扱って
ブサメンが同じことをやっても全部悪いこととして扱うか
優れたことであっても認めないスイーツ脳と一緒なんだよね
116:名無し野電車区
12/10/16 12:54:30.27 y/B35X1Y0
>>115
ブサメンしか作れない束と倒壊www
悔しかったから500系よりカッコいいの作ってみろよwww
117:名無し野電車区
12/10/16 13:10:10.00 3E9eA2gn0
おまいらがどんなに騒ごうがカッコ良さでは100系に敵う者は無いねｗ
118:名無し野電車区
12/10/16 13:31:05.28 y/B35X1Y0
束厨と倒壊工作員の次は酷鉄厨かwww
500系への嫉妬乙wwwwwwww
119:名無し野電車区
12/10/16 13:35:52.03 acJ7AkNW0
>>110
ありがとー、みて見よう。
120:名無し野電車区
12/10/16 14:37:22.53 y/B35X1Y0
アンチの意見がどれも単発w
どれも内容の無いものばかりwww
121:名無し野電車区
12/10/16 14:56:52.13 bvS/q+h60
500系の形は空気の中で高速運転するための最適な形がわからなくて
顔をカワセミの形を真似してみたらよさそうという予想のもとに作った
空力学が未成熟だったころの産物に過ぎないでしょうに
そのせいで当初予定していた時速300キロオーバーの速度では
騒音が多すぎて結局走れないことがわかった失敗作だった
W2以降は走れる速度にあわせてモーターをデチューンしたしな
デザインがどうとかいうけど客室まで含めて
本当にノイマイスターの手によるデザインが実現したものは
ICE3登場まで待たねばならなかったわけで
500系は結局通過点にしか過ぎなかったわけで
N700系や他社の車両が生まれる素地になってるのは事実だけど
それが到達点だと思ってるのは
ちょっと時代についていけてないんじゃないかと思う
122:名無し野電車区
12/10/16 15:22:39.84 y/B35X1Y0
>>121
アンチ必死だなwww
500系を否定したくて仕方ないようだが500系よりデザインが良くて
性能の良い車両なんてないwww
悔しかったら500系よりカッコよくて500系より性能の良い車両を
言ってみろよwww
123:名無し野電車区
12/10/16 15:23:49.35 y/B35X1Y0
しかしアンチの意見がどれも単発なのはどうしてなんだwww
124:名無し野電車区
12/10/16 16:21:07.38 3E9eA2gn0
>>122
E954形
125:名無し野電車区
12/10/16 16:23:50.63 0pEA1hdC0
>>122
ICE3MF
126:名無し野電車区
12/10/16 16:49:49.23 y/B35X1Y0
>>124-125
どっちも外人から見ても500系の方がカッコいいって言うよw
127:名無し野電車区
12/10/16 16:50:24.77 acAlIO0x0
厨とアンチの言い合いか。
ま、もともと鉄道板ってそういう所か。
128:名無し野電車区
12/10/16 16:58:18.62 y/B35X1Y0
また単発かwww
アンチ500必死だなwwwwww
129:名無し野電車区
12/10/16 17:09:18.67 Va4EO9gY0
誰もこの馬鹿を説得しようとは思ってないから言いたい事を書けば用事がすむだけだろｗ
こいつが書き込めば書き込むほどこいつの有様が露になるだけだし
貴重な休みにこいつ一日2chに張り付いて何やってんだろうと思うわ
おっと、休みが貴重どころか有り余ってる人でしたか、これは失礼ｗｗｗ
130:名無し野電車区
12/10/16 17:17:29.57 y/B35X1Y0
アンチ500は懲りずに単発www
ジサクジエンかwwwwwwww
人気の500にアンチなんてそんなにいるわけないからな
500系を悪く言うのは嫉妬に狂った束厨と倒壊工作員だけwww
131:名無し野電車区
12/10/16 17:18:28.40 y/B35X1Y0
嫉妬に狂ったアンチ500の単発レスwww
↓
132:名無し野電車区
12/10/16 18:07:39.74 1lw0luSM0
500系ﾏﾝｾｰ厨は、早くおっぱいガンダムスタイルの再生数を上げる仕事に戻るんだ！
133:名無し野電車区
12/10/16 22:28:19.00 z24/wziK0
>>109
営業運転と試作車両による試験運転の違いも知らないとは…
500系より後に登場した車両が500系より進化してるのは
あたりまえのはずだがな。
N700は何故か、小刻みに上下に揺れるのだ。
何故か、酔うのだ。椅子が固いのだ。
でも、昔と違って、選択肢が無いから、乗らざるを得ない。
500系や700系が選べた頃がよかった。
134:名無し野電車区
12/10/16 23:28:42.72 Nn2eneD40
つーか最近のシートは硬ければ疲れないと思ってないか？
柔らかいシートはかえって疲れるというなら大昔の1等展望車のソファーシートはどうなるねんと。
135:名無し野電車区
12/10/17 00:24:46.07 RC60yeSk0
倒壊のひかり岡山乗り入れ廃止してくれ。
去年は新神戸博多方面500系沢山あったけど今年はほとんど無いぞ。
倒壊が乗り入れるせいで
136:名無し野電車区
12/10/17 00:31:54.37 A6cIqwRF0
>>134
それ同意。
137:名無し野電車区
12/10/17 00:37:06.31 EUMoEAMb0
>>134
その1等展望車のある列車には現在と違って食堂車も付いてるからずっと同じ席にはいないでしょ
138:名無し野電車区
12/10/17 01:36:34.76 xT9+YP6q0
500系に嫉妬している、が「チンポ」の決め台詞だが、
どちらかと言うと「チンポ」がN700系に嫉妬して貶して
いるんじゃないかと思える。
139:名無し野電車区
12/10/17 09:17:03.16 vwKOdZnP0
>>109
400km/h Overの二社が軒並み300km/hでの営業運転まで時間を掛けているのに対して、
350km/hまでの記録しかないＪＲ西日本が500系で早々に300km/h運転を行ったことは、
先走っている感が否めないな。
そのくせ山陽新幹線のATCは未だにアナログとか、福知山線の脱線事故の件を含めなくても
リソースの分け方がちょっとおかしいんじゃないかと思う。
140:名無し野電車区
12/10/17 10:43:41.04 3U2Tvfny0
>>137
食堂車に居る時間なんか乗ってる時間の中では僅かだろ。
まして昔の食堂車は今でいうカシオペアやトワイライトみたいに予約制だったから時間が来たら食堂車に行くスタイルだったし。
自席で着席している時間は当然長いはず。
141:名無し野電車区
12/10/17 11:52:50.08 EUMoEAMb0
>>139
デジタル化はあくまでも増発の為であってアナログATCでも安全上には問題は無いだろ
それに500系が登場した時代は東海もアナログATC使用してたんだからデジタル化云々を言う方が酷だろ
>>140
僅かってあんた軽食か早飯じゃないんだから
食事プラス相席となった人と仕事に関する会話で軽く1時間は掛かるぞ
それに食事だって何も始発か終着の方に集中してるわけではないし
142:名無し野電車区
12/10/17 12:38:57.53 vwKOdZnP0
リソースの分け方についてコメントはしたが、デジタルATCが安全上必要だとは言っていないがね。
読解力に著しく欠ける輩が降臨するとスレが荒れるから勘弁してもらいたい。
143:名無し野電車区
12/10/17 13:37:02.86 5wTw9dvH0
だから飛行機と競合するとか、濡れ手に粟の二社とは条件が違うんだろ。
束は大宮までの110km/h何とかしろよ。倒壊なんか防音壁のないマンションの
横でも200kmぐらい出してるのに。
144:名無し野電車区
12/10/17 14:10:49.93 ckRwzHuJ0
濡れてに粟とか言っているが、旧国鉄債務を多く引き受けているのもその二社だろ。
それに、その二社と力量も異なるのに500系とか作って要らない散在したのは否定
できない事実。それと飛行機と競合しているのは二社も同じことをお忘れなく。
145:名無し野電車区
12/10/17 18:18:48.68 iCB20NUz0
>>144
でも東京～名古屋、東京～仙台にはまともな航空路線ないよね？
あと新幹線通勤路線もその二社にしかないでしょ
146:名無し野電車区
12/10/17 18:22:32.41 W/4uYiNR0
何のスレかわからなくなってきた、まあ束や倒壊なんかどうでもいいよ。
それより500系だけで行きましょう、今週はW1は動きなし？？
147:名無し野電車区
12/10/17 22:02:37.80 Wrx6L3Ad0
>>145
航空路線の脅威に対抗して「のぞみ」が誕生したことも知らないのか・・・。
おまえが倒壊の役員だったら、今頃は東海道新幹線は完全に斜陽だったな。
148:名無し野電車区
12/10/17 22:09:44.70 5min59L+0
>>139
300km/h運転をするのだから、350km/hで試験運転してデータが取れればOKだろ。
無意味な速度記録のためにコストをかける必要はない。
極めて現実的な進め方だと思うよ。
500系は必要だったさ、その当時は0系と100系しかなかったのだから。
149:名無し野電車区
12/10/17 22:17:56.79 Wrx6L3Ad0
>>148
500系が350km/hを目指して頓挫したことも知らないのか。
150:名無し野電車区
12/10/17 22:26:19.79 kRwXxzHoO
>>148
ＪＲ西日本のWIN350は動力性能が低くて記録を残せなかっただけだよ。
無意味なのは収入も低いのに甘い予測を元に多額の予算を注ぎ込んで空路に勝負を挑むも惨敗した500系だろう。
300系のようにＪＲ東海から車両を購入して開発する資金を別に回した方が良かっただろう。
事実、共同開発とは言うものの700系、N700系はＪＲ東海が主導で開発した車両だし、こんどのW7系だってＪＲ東日本が開発だ。
151:名無し野電車区
12/10/17 22:31:37.97 EUMoEAMb0
＞収入も低いのに甘い予測を元に多額の予算を注ぎ込んで空路に勝負を挑むも惨敗した
まだこんなデタラメ書き並べる奴がいるのかよｗ
152:名無し野電車区
12/10/17 22:42:21.30 suZ+Iq9J0
惨敗なんかしてないだろう、むしろいい勝負だ
ろくに効果の上がらない高速化と市街地から遠い空港のせいで
お互いに勝手に自滅してるどうしなだけだが
153:名無し野電車区
12/10/17 22:43:20.22 3U2Tvfny0
新幹線のことを知らない素人は500系を見た目だけで格好いいとかのぞみから引退したらしたで「何でこういう車両が引退するんや！」
とほざくけど新幹線や鉄道の知識があればあんな車両は評価するに値しないことは誰でも分かる。
東海道・山陽新幹線は東海が一括して運営するほうがいいと思うが。
西日本が運営するにしても多くに指摘されてるように500系開発費用はATCやATSの更新、トンネル崩落防止など安全対策に回すべきだった。
500系が尼崎事故を招いたというのは間違いではないと思う。
空路に対して優位に立てたのは東海が開発した700系が山陽直通のぞみ増発を行い、山陽完結ではレールスターで快適性を重視して本数も増やしたから。
そこに500系の影響力はない。
車両に関しては西日本は東海に任せておけば間違いはない。
国鉄本社と常に喧嘩ばかりしていた大鉄局由来の西日本が東海のような国鉄の先達に対する敬意とか持ち合わせてるはずがないし。
154:名無し野電車区
12/10/17 22:58:41.65 5min59L+0
＞500系が350km/hを目指して頓挫したことも知らないのか。
知らない。
＞ＪＲ西日本のWIN350は動力性能が低くて記録を残せなかっただけだよ。
350.4km/hを達成しているけど
155:名無し野電車区
12/10/17 23:01:33.07 suZ+Iq9J0
高速試験車のくせに在来線直通用に艤装に制限のある奴にすら劣る程度の記録だけどな
156:名無し野電車区
12/10/17 23:02:41.79 EUMoEAMb0
>>153
偏向と間違いだらけで見る価値が全く無いね
157:名無し野電車区
12/10/17 23:10:00.90 6OkrFcI80
500系が9編成で終わった事実がJR西日本としての１つの解答。
良い意味でも悪い意味でも。
ただデザインに関しては0系→100系→300系→500系と、
見た目にも速そうに見えてカッコいいと思える進化が続いていたところに、
700系登場時にガッカリした人は多かったはず。
レールスター登場でカラーリング次第だと気付かされたけど。
それでも700系のおかげでN700系登場時のガッカリは少なくて済んだ。
技術は制約条件が増えながらも確実に進化している。
158:名無し野電車区
12/10/17 23:24:13.50 4xF8OvoQ0
500系はとにかく速さを重視した
700系以降は速さと居住性、コストをはかりにかけるようになった
見た目・スペック重視の人は500系を
居住性重視の人は700系以降を好む、それだけのことだ
159:名無し野電車区
12/10/17 23:33:24.59 vyZ9SbLn0
>>155
400系には勝っているよ。
5km/hくらいしか差がないけどｗ
160:名無し野電車区
12/10/17 23:34:08.52 vyZ9SbLn0
>>157
レールスターに500系じゃなくて700系を採用した時点で察しろよ、と思うな。
161:名無し野電車区
12/10/17 23:51:28.70 QrxW9woW0
>>160
西は
のぞみ 500系
ひかり 700系
こだま 0系・100系
にするつもりだったのでは
162:名無し野電車区
12/10/18 00:00:39.13 5min59L+0
N700は見た目も居住性も最悪だがな。
N700なんかを開発する金があるなら、
東海道新幹線だけでも値下げしろと言いたい。
言わないけど
163:名無し野電車区
12/10/18 00:05:42.78 QrxW9woW0
N700系の居住性はいいぞ
7000番台はな
164:名無し野電車区
12/10/18 01:41:09.50 5cs42/Y3O
500系の座席はなかなか座り心地良いと思う 一番悪いのはC編成かな
165:名無し野電車区
12/10/18 06:15:21.15 koj14QmX0
N700系の居住性が最悪ねぇ・・・500系厨が実際に新幹線に乗ったことのないような
引きこもりには人気ある、という説は本当だったんだな。
166:名無し野電車区
12/10/18 07:31:35.83 3MOVa7rj0
そりゃ500系は頭上が窮屈になっているのが快適。700系は天井が高すぎて不安になる、って言っちゃうような輩だからなｗ
167:名無し野電車区
12/10/18 10:43:15.89 HR/qZK0J0
やっとまともなスレになってきた。
たまにしか見れないから、500系見たときすごくうれしい事に気づいた。
というのもこの辺毎週SL走ってるんで、最近何とも思わなくなったんだよねえ。
168:名無し野電車区
12/10/18 11:21:27.52 RZLDD9eeO
>>157
さて問題です
西日本が所有していた100系Vと300系は何本？
西日本の所有してる16両フル編成の新幹線の本数はその程度だよ
169:名無し野電車区
12/10/18 12:47:59.10 4bA7jFzpO
個人的には、窓が小さいからＮ700はあまり好きじゃない。
170:名無し野電車区
12/10/18 13:22:10.36 +w2mcwzM0
>>169
でも主要な顧客であるビジネスマンから窓が小さいという苦情はないからね。
つーかビジネスマンにとって車窓風景なんか興味なく車内は寝るか仕事する場所だし。極端な話窓無しでも苦情来なかったりしてw
171:名無し野電車区
12/10/18 13:57:04.49 ZQIcX8CU0
この動画を見ると尼崎事故の悲惨さとＪＲ西日本の糞っぷりに腹が立つわ。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
172:名無し野電車区
12/10/18 17:59:47.38 le77XBYB0
窓無しは乗ってて不安になりそうだな。
まあ居住性は人それぞれだろうな。
自分はリクライニング無しの自由席でも上越のMAXがいいと思っている。
173:名無し野電車区
12/10/19 04:02:53.68 TIHEQB+t0
>>171
JR西日本の会見が酷すぎるな。
堀内社長の心がこもっていない謝罪の言葉と、その脇にいる奴の不貞腐れた態度。
あまりの態度の酷さに記者も「人が死んでんでんねーっ！」と。
事故をひきおこした責任とかまったく感じていないのが動画からひしひしと伝わってくる。
174:名無し野電車区
12/10/19 05:33:09.56 uNkWMZT20
ＪＲ西日本は１８日、ＪＲ阪和線日根野駅止まりの快速電車（８両）が１７日夜、乗客２３人を
乗せたまま車両基地に向かうミスがあったと発表した。
途中で乗客が気付き、電車は同駅に戻ったが、車掌らが車内放送や乗客の有無の確認を怠ったことが原因という。
発表によると、電車は当初、天王寺発和歌山行きだったが、大阪府南部や和歌山県で大雨が降った
影響でダイヤが乱れたため、出発前に日根野駅止まりに変更された。電車が午後７時３０分頃に同駅に
到着した際、車掌が終着駅だと車内放送で伝えずに発車し、回送電車になった。
その後乗客が鳴らした非常ブザーで乗客が残っていることがわかり、約５５分後に同駅に戻った。
ＪＲ西は「お客さまに迷惑をかけ、申し訳ない。再発防止に努める」としている。
（2012年10月18日11時32分 読売新聞）
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
175:名無し野電車区
12/10/19 08:00:30.39 xKSYUBGK0
いつも事だろJR西日本では。来るはずの電車が来なくて、後発の後から来た電車がいきなり発車とか当たり前。
何の案内も無かったりする。たまに終点まで行かずに100人以上殺されたりするしな。
176:名無し野電車区
12/10/19 09:19:39.59 e5yR1Msl0
束に至ってはドアを開けずに乗客を置き去りにして発車した事があったよなｗ
177:名無し野電車区
12/10/19 09:47:09.58 ukvZYxegO
>>170
それは流石にないｗ
駅の発着前後とかはビジネスマンでも大体みんなブラインド上げて窓の外見て現在地を確認したりしてるよ。
つーか窓無かったら閉所恐怖症の人とかどうなるんだ？
そんな薄情なことは言うもんじゃない。
ところで博総一般公開では今年も500系はWもVも出番なさそう？
178:名無し野電車区
12/10/19 10:12:08.26 e5yR1Msl0
>>177
逆に言うとその程度の用途しかないから窓が小さくても構わないと判断したのだろうな
179:名無し野電車区
12/10/19 10:24:39.92 JSjWU2z60
W1の方は動き無いみたいだけど、500系相変わらずyoutubeに上がってるね。
いつ頃まで現役なんだろう？
180:名無し野電車区
12/10/19 11:18:11.88 uLUXlWfgO
>>173
ＪＲ西日本は責任感や倫理観なんて微塵も持ち合わせていないから事故調査委員会に賄賂を送って
自分達がより不利にならないようにしたんだろ。
最低最悪の鉄道会社だよＪＲ西日本は。
181:名無し野電車区
12/10/19 11:20:44.59 e5yR1Msl0
最悪なのは震災時に客を匿うどころか駅から追い出して責任逃れしたJR東日本だろ
182:名無し野電車区
12/10/19 11:43:43.30 uLUXlWfgO
ＪＲ西日本も最低最悪なら、そのヲタも最低最悪だな。
大事故を起こした責任を感じないどころか、会社ぐるみで事故調査委員会に賄賂を送るなどして
自分達が不利にならないよう働き掛けるとかＪＲ西日本の所業は鬼畜、非道極まりない。
よくこんな殺人企業をマンセーできるものだ。
頭がおかしいのが明白だな。
183:名無し野電車区
12/10/19 11:46:36.03 e5yR1Msl0
必死だな束厨ｗ
184:名無し野電車区
12/10/19 11:48:25.88 uLUXlWfgO
さすが精神異常者、見えないものが見えてしまうらしい。
185:名無し野電車区
12/10/19 11:51:39.15 e5yR1Msl0
反応するという事は図星なんだなｗ
186:名無し野電車区
12/10/19 11:53:49.97 uLUXlWfgO
ＪＲ西日本にとっても、キチガイ信者にとっても人の命なんてどうでも良いのだろうな。
事故調査委員会に賄賂を送って便宜を図るとか、あまりに酷すぎて怒りの気持ちしか沸いてこない。
真摯な態度なんてＪＲ西日本に求めても無駄なんだろうな。
遺族や後遺症を残した被害者が憐れすぎる。
187:名無し野電車区
12/10/19 11:58:02.19 e5yR1Msl0
ここは500系スレなのに関係ない話を持ち出さないと叩けないとは哀れだな
188:名無し野電車区
12/10/19 12:01:14.96 uLUXlWfgO
１０７名もの命が奪われ、そして下半身付随などの後遺症を残した人も少なくない尼崎事故。
生きていても仕方ないキチガイ信者こそ事故で死ねば良かったのに。
尼崎事故でお亡くなりになられた方のご冥福を心よりお祈り致します。
189:名無し野電車区
12/10/19 12:03:21.95 uLUXlWfgO
尼崎事故については弁明できないから話をそらすことしかできないキチガイ信者は本当に憐れ。
事故でこれから、という人がお亡くなりになられた一方でキチガイ信者が息をして空気を汚している。
本当に許されざるべき事だな。
190:名無し野電車区
12/10/19 12:03:43.74 e5yR1Msl0
人に死ねと平気で言えるuLUXlWfgOこそが精神異常者だなｗ
191:名無し野電車区
12/10/19 12:11:55.71 uLUXlWfgO
本当に尼崎事故でお亡くなりになられた方の代わりにキチガイ信者が死ねば良かったのに。
キチガイ信者も大好きなＪＲ西日本に殺されるなら本望だったろうしな。
192:名無し野電車区
12/10/19 12:33:16.01 EWYp9zHQ0
あの事故で亡くなった方々に対しては確かにご冥福を祈るしかないけど、しかしその遺族が経営に口出しして利用者に不便を押し付けるのは間違ってる。
4.25ネットワークは便利さを求めた利用者にも責任を負わせようとしているし。
193:名無し野電車区
12/10/19 15:53:12.01 PfBNWNn50
>>181
その件で福知山線事故と同じように100名以上の死者を出したのか？
194:名無し野電車区
12/10/19 18:15:17.20 SWfPNEcg0
>>174
うちのところの回送になる電車は
ダッシュで駅員が乗ってる人がいないか確認してるけどな
195:名無し野電車区
12/10/19 18:18:15.72 RjVu02n10
なんだ今日は500系信者チンポが精神病院から一時帰宅している日なのか
道理でスレが穢されていると思った
チンポの親御さんも息子がキチガイだと知っているのだからインターネットなんて
させなけりゃいのに
一生隔離病棟から外に出さないようにするか手の指を全部切り落とすかしろよな
196:名無し野電車区
12/10/19 18:34:12.10 2JojQR9D0
震災直後は駅のあちこちが防護柵やら脱落防止ネットだらけだったから
上から物が落っこちる恐れがあって客を入れなかったように見えたが
197:名無し野電車区
12/10/19 19:38:06.29 YDx1wryd0
>>194
そういう基本レベルの事をやらないのがJR西日本なんだよ。
福知山脱線事故直前、遅れが恒常的だった新快速電車の大阪駅での停車時間はラッシュ時にたった30秒(今は60秒)という、
有り得ないダイヤだった。
それにも関わらず車掌は「到着前にドアの前まで進んで定時運転確保にご協力ください」とアナウンスし、まるで乗客が悪いように言う始末だった。
基本レベルの事をまったくやらないで、いったい何人殺したか分からないよこのJR西日本という鉄道会社は。
198:名無し野電車区
12/10/19 21:20:28.60 uLUXlWfgO
そういや人身事故で救急隊が線路にいるのに新快速を走らせて跳ね殺したこともあったな。
199:名無し野電車区
12/10/19 21:43:38.15 V3g+fKBqO
スレタイと関係無い話題をsageずに永遠と繰り返すキチガイの巣窟はここですか？
200:名無し野電車区
12/10/19 21:47:46.92 WkNzweO50
それを言うなら延々と、だろｗ
上っ面ばかりにこだわる経営姿勢が無ければ
見た目の格好を優先した500系は生まれなかったのだから
あながち無関係とはいえまい?
201:名無し野電車区
12/10/19 21:52:39.02 ++7gnVg30
>>200
上っ面にこだわるのは結構だけど根幹が腐っているんじゃなぁ。
人を何人殺せば気が済むのかと・・・。
フェミニストの言いなりになって雌車を終日設定にするとかも
上っ面にこだわった結果だろうな。
202:名無し野電車区
12/10/19 22:16:25.02 sdKhWhGt0
>>200
全く無関係ですね
203:名無し野電車区
12/10/19 22:19:51.95 sdKhWhGt0
>>197>>198>>200>>201
続きはこちらのスレでどうぞ↓
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
204:名無し野電車区
12/10/19 22:29:00.58 UoZyEzCX0
>>200
福知山線の脱線事故で事故調査委員会に送られた賄賂のひとつが
500系の模型という関係もあるよｗｗｗ
205:名無し野電車区
12/10/19 22:50:47.57 spGxEr8E0
500系は素晴らしいからな
206:名無し野電車区
12/10/19 22:59:19.78 e5yR1Msl0
>>204みたいなこじつけをまかり通らせるくせに
そもそもJRの分割の仕方が悪いという意見は必死になって拒絶する不思議
207:名無し野電車区
12/10/19 23:00:46.09 KR8ajU210
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
208:名無し野電車区
12/10/19 23:04:00.95 NSHs8PTq0
>>181
尼崎の脱線事故と、それが同レベルなのか・・・お前の頭、狂ってるな・・・。
209:名無し野電車区
12/10/19 23:13:35.02 e5yR1Msl0
>>208
利用客を危険な目に遭わせ事態になろうが自社の敷地外でなら死のうがお構いなしか
お前の頭は狂ってるな
210:名無し野電車区
12/10/19 23:15:41.08 uLUXlWfgO
キチガイ信者は何で生きてるんだ？
キチガイ信者こそ尼崎事故で死ぬべきだったのに。
211:名無し野電車区
12/10/19 23:19:52.99 e5yR1Msl0
>>210
ではまずはキチガイのお前が率先して実行しなさい
212:名無し野電車区
12/10/19 23:22:13.74 jF4uP1tG0
>>209
利用客を危険な目に遭わせ事態って具体的に何？
地震で敷地外で死んだ人がいたら鉄道会社の責任なの？
あと東京とかにいた人に聞きたいのだけど、東日本大震災の時ってそんなに外は危なかったの？
213:名無し野電車区
12/10/19 23:23:11.11 zzWoL1yq0
もう何が何だか。
214:名無し野電車区
12/10/19 23:27:15.99 uLUXlWfgO
尼崎事故で事故に遭われた方は、さぞかし痛かったでしょう。苦しかったでしょう。死の恐怖に怯えながら閉ざされた
車内で家族や友人、恋人のことを考えながらお亡くなりになられた方もいるでしょう。
なぜ生きる価値のないキチガイ信者が呼吸をして空気を汚し、必要とされる方がお亡くなりになられてしまったのでしょう。
本当に無常としか言い様がありません。
215:名無し野電車区
12/10/19 23:28:42.68 zzWoL1yq0
>>214
逆に犠牲者をバカにしているように見えるのだが。
216:名無し野電車区
12/10/19 23:32:17.08 jF4uP1tG0
>>209
利用客を危険な目に遭わせ事態って具体的に何？
地震で敷地外で死んだ人がいたら鉄道会社の責任なの？
あと東京とかにいた人に聞きたいのだけど、東日本大震災の時ってそんなに外は危なかったの？
217:名無し野電車区
12/10/19 23:33:47.61 e5yR1Msl0
大事()なことなので2回言いました
218:名無し野電車区
12/10/19 23:36:55.20 jF4uP1tG0
>>217
利用客を危険な目に遭わせ事態って具体的に何？
地震で敷地外で死んだ人がいたら鉄道会社の責任なの？
あと東京とかにいた人に聞きたいのだけど、東日本大震災の時ってそんなに外は危なかったの？
219:名無し野電車区
12/10/19 23:40:56.48 vNIJzjeN0
話もどそーぜ！！
500系の継ぎ目すらない美しいフォルム
私はあの500系が好きなのだがあとどのくらい持つのか？分かる人いるか？
220:名無し野電車区
12/10/19 23:41:40.39 e5yR1Msl0
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
221:名無し野電車区
12/10/19 23:41:52.16 pG7sVkIMO
中に入れたら入れたで余震で構造物が落下して怪我したら賠償をたっぷりとたかる気だったんじゃないの？
西の食い荒らされぶりを見てたらそりゃ事なかれに傾くわ
222:名無し野電車区
12/10/19 23:45:31.48 zzWoL1yq0
>>219
わからんが、2017年ぐらいまでじゃないかと思ってる。
223:名無し野電車区
12/10/19 23:45:43.15 jF4uP1tG0
>>220
利用客を危険な目に遭わせ事態って具体的に何？
地震で敷地外で死んだ人がいたら鉄道会社の責任なの？
あと東京とかにいた人に聞きたいのだけど、東日本大震災の時ってそんなに外は危なかったの？
224:名無し野電車区
12/10/19 23:48:13.60 vNIJzjeN0
>>222
なるほど、ありがとう
2017年、となると、早い目に乗る必要があるな・・・
225:名無し野電車区
12/10/19 23:49:02.69 zzWoL1yq0
あくまで俺の予想だけど。
226:名無し野電車区
12/10/19 23:51:22.70 uLUXlWfgO
キチガイ狂信者は考えもなしに言ってるだけだから危険な目に遭う具体例なんて出せないだろうよ。
227:名無し野電車区
12/10/19 23:54:01.50 e5yR1Msl0
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
228:名無し野電車区
12/10/19 23:54:53.36 jF4uP1tG0
>>227
利用客を危険な目に遭わせ事態って具体的に何？
地震で敷地外で死んだ人がいたら鉄道会社の責任なの？
あと東京とかにいた人に聞きたいのだけど、東日本大震災の時ってそんなに外は危なかったの？
229:名無し野電車区
12/10/19 23:56:08.90 uLUXlWfgO
キチガイ狂信者、完全に追い込まれているな。
230:名無し野電車区
12/10/19 23:59:23.58 e5yR1Msl0
>>215
被害者がどうのこうのを言う奴ほど被害者の事なんて微塵も考えてやしないんだよ
所詮は食い物にして我を通したいだけのキチガイに過ぎないんだから
231:名無し野電車区
12/10/19 23:59:24.94 9GldDD000
500系狂信者「チンポ」は擁護にならない擁護をし始めるからタマランな。
どんどん状況を悪化させていく・・・。
232:２２５
12/10/20 00:01:13.10 PUS/UIMP0
・・・いや、やっぱり2019年ぐらいかな。
いずれにせよ早めに乗っておくか。
233:名無し野電車区
12/10/20 00:07:33.82 U0EiMml00
置き換えるなら700Eや800と同時期くらいかな？
Eもこだま運用なら事実上7両だからな・・・
800も同時期に置き換えってのはQ次第だろうが
新造するなら九州直通対応のやつだろうね
234:名無し野電車区
12/10/20 00:09:42.04 W0Qs5qp20
チンポ復活か。迷惑なヤツが帰ってきたもんだ。
235:名無し野電車区
12/10/20 06:53:46.43 3t7tGYZa0
チンポって500系が好きというより500系や酉を狂信的に崇めているって感じだよな
こいつのせいで俺まで500系が嫌いになりそうだ
236:名無し野電車区
12/10/20 08:05:34.03 F84Wz2Rl0
>>235
そう思われるなら福知山線事故をダシにして500系を叩くのは止めるべきだね
「こいつのせいで（以下略）」はそのままはね返って来る訳だから
237:名無し野電車区
12/10/20 11:35:29.88 jHc7+7ng0
>>206
遊びほうけて借金重ねて首が回らなくなり強盗殺人を犯して
「俺が貧乏に生まれたのが悪いんだ！」って開き直りしている
強盗殺人犯みたいだな
238:名無し野電車区
12/10/20 13:57:28.70 lBNrpkc/0
>>235
500系は嫌いになる必要ないんじゃないかな。
500系が好きというだけで精神異常者と同じに見られるのは嫌だ、とは思うけど。
なんでよりによって精神異常者に500系が好かれてしまったかなぁ・・・。
239:名無し野電車区
12/10/20 14:44:32.58 JYV6fDKd0
スピードが速けりゃ安全なんかどうでもいいってスタンス、まるで中国の高速鉄道みたいだね。
240:名無し野電車区
12/10/20 21:54:02.59 pT3tSUNX0
まぁまぁ、そんなこと言わずにさ。
それよりコイツを見てくれよ。
頑張って作ったんだ カッコいいだろう？
_____,,,,,,_-－''''´￣￣｀二ﾆ;;;;,,,,,,,,,,__
_, -'_;;;;;;;;;;へ;;;;;;;,, _,,-''´´ ￣￣'''''--,,,,,,
／;;;;;;;;;;;;;;;｀ヽ;;;;;;|;;;;;;-'´ ',',－--------------- .,,,
.／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ノ.／ JR500 | i|;;;|;;;|;;;|;;|;;|;;|;|;|;|;|;|||||||||||
／'ﾗ;;;;;;;;;;;;;r--;;;弐r'´ | |;;;;;;;:::::::::::::::::'''''''''''''''''´´_
.／ ｀ﾞ'´'''''''''''´'''''／ // __,,,. -－"￣_
// ／ ==--－'''´￣ _,, -''´
/./ ／ _,,,,,,,..-ー'''''''´￣ __,,,. -－"
i '、 ／ __,,,..-ー''´￣ .,,-－''"´｀i ___,,,,...-－''´
ヽ. """´ -''''´ (____,,,.-'''''´´
｀i--- ___,,,,,-'
￣￣￣￣￣￣
241:名無し野電車区
12/10/20 22:13:53.24 qqCbk1Db0
500系は事故ってないさ、安全だよ、500系はな
242:名無し野電車区
12/10/20 22:20:17.80 pT3tSUNX0
>>241
運用中の事故はないけど一応言っておくと
今年の４月くらいにバッテリーが水素爆発起こして
床下のフサギ板がトンだりしている。
たしか２号車付近だったかな。
243:名無し野電車区
12/10/20 22:26:42.10 pT3tSUNX0
あ、ごめん
運用中の列車が爆発したんだった。。。。orz
244:名無し野電車区
12/10/21 00:03:33.36 sycJTm8y0
・311人工地震テロだとマスコミが報道しない理由
-深部探査船「ちきゅう」による震源地掘削を直ちに止めさせよ-
深部探査船「ちきゅう」URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
気象兵器-wikipedia URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
人工地震-wikipedia URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
地震兵器 HAARP URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Project Cannikin 人工地震実験(M7.0)の映像
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
この人たちは、なぜあらかじめ311を知っていたのか？
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
人工地震（地震兵器）は太平洋戦争中にもすでに存在。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
245:名無し野電車区
12/10/21 09:17:12.01 onAPKh4u0
>>240
いいね！
246:名無し野電車区
12/10/21 11:47:27.38 JD7jL1B9O
今朝の某新聞の朝刊にひかり441号の記事と700Eを追い抜く写真が載ってた。
博総一般公開で500系は出番特に無し？
247:名無し野電車区
12/10/21 15:28:23.96 xrOv0JQi0
>>246
博多南線の臨時列車 博多南発 13:34、14:24（博多からこだま752）、15:50は500系で運転。
また13:20頃 洗浄線B27（観衆からみて一番手前） をＶ７編成が洗浄されて行った、このあと13:34発の臨時列車に充当。
Ｗ１編成の１６号車が博多南線の列車から見える、連結器カバーが外され台車カバーも外され、あまり見たくない光景だった。
248:名無し野電車区
12/10/21 15:53:19.29 OEBxY7DT0
>>206
ＪＲ分割の仕方はおかしいよな！全面的に同意するぜ！！
まったく収益が上がる見込みのないＪＲ四国とかおかしいよな
黒字のＪＲ西日本が組み込むべきだろ
ＪＲ西日本がＪＲ分割の仕方のせいで100人殺したんだから
このままだとＪＲ四国なら1000人は殺しちゃうからな！
249:名無し野電車区
12/10/21 21:44:51.91 ahk+9ioP0
スカトロスレチ荒らしが北陸新幹線金沢東京スレで
スレチ スレチを連発してるアホ馬鹿ｗの証拠
DAT落ちしてるけど
【E5+E3なすの】東北新幹線スレ８２【那須塩原発】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
350 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/07/26(木) 01:48:48.10 ID:fy2OaD1S0 [1/2]
宮城県が沿岸全域に防潮堤を整備する方針を示したことについて２４日夜、気仙沼市唐桑町で住民との意見交換会が
以下省略
351 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/07/26(木) 04:34:09.74 ID:fy2OaD1S0 [2/2]
「一時帰宅」では戻らない平穏な生活この光景は原発マネーの代償なのか
以下省略
こっちもDAT落ちしてるけど
【金沢】北陸新幹線 Part64【東京】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
8 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/07/26(木) 20:29:45.04 ID:fy2OaD1S0 [1/3]
すれちスカトロマン晒し上げ！
以下省略
9 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/07/26(木) 20:30:23.51 ID:fy2OaD1S0 [2/3]
すれち福井荒らし晒し上げ！
以下省略
ID変わってると思ってたら、変わってなかったみたいだなｗ 東北新幹線スレ荒らした後に
自分が仕切ってる（と思い込んでるｗ）金沢ー東京スレに同じＩＤ
でスレチ連発で書き込んじゃったｗ
250:名無し野電車区
12/10/22 00:49:56.23 MZwPgPFU0
>>248
分割の仕方がおかしいという意見には同意する
ただ、俺が思うのは西日本・四国が云々よりも
国鉄時代の借金全部背負わせて新幹線だけ丸々別会社にするべきだったと思う。
251:名無し野電車区
12/10/22 02:45:24.34 8x/1p/RK0
>>250
なるほどな。
252:名無し野電車区
12/10/22 05:12:06.00 MZwPgPFU0
でさ、昨日博総の新幹線ふれあいデーに行って来たらさ
こんなのがいたんだが。。。。
＿人人人人人人人人人＿
＞ みんな！ ＜
￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣ ＿人人人人人人人人人人＿
_,,,,,,,,,,_ ＞ さわがしい ＜
./;;;;ii;;;;;;;;;;;;,, ＞ 車内はいやだよね！ ＜
!|';;;;||;;;;;;;;;;;;i'! ￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
|.iヾｺ;;;;ﾋソ'i.|__
ﾍ'、.......... ∥>.i.__ _______
,,,,,;;;;;;,,,, i,,ヽヽ____／ ,,,;;;;,/(лsoo)ヽ、
iヽ__. ,-, . ヽヽ;;;;;／ヾ.y'''''''´,,,,;;;;;;;;;;|---_=＝ニ/
|/、ヾ,,/ i ｀>/;;;;;;;;;;;!-'''";;;;;;;;;;;;;;;|-'"´-''"|E|
.|ぃ'／ ,!ヽ / |;;;;;;;;;;;こだま博多| ﾚ'´ .|E|
.|ヽ,,／ゝ、| / |;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:::i | .|E|
ヽヽ<´ _ヽ、 / i:::;;;;;;;;;;;;;;;;;;::::, -y"./ 'i、 |E|
｀ヽヽ/ T'i >;:::::::::::::::r"／ ／-、入 |E|
ヾ、 .| i ／ .ヽ---－_"／ r' ├'''"￣| ,
ヾヽ|___ﾚ'´ r-,|｀'''''''''´ ____,r^λ7""""ﾚ/
ヽ,ヽ //ﾍヽ____,,, -''"_,,,,,,,,) |/ ／ /
｀' i n <лsoo>''" ／|／-／ ／
253:名無し野電車区
12/10/22 07:11:54.10 Y54fXXG+0
| 悪いのはＪＲ分割した日本政府！
＼ だから酉が１００人殺してもダイジョーブ！！
￣￣∨￣￣∨￣￣∨￣￣∨￣￣∨￣￣∨￣￣∨￣
. ＼ ∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧
∩< ` ∀´>∀´>∀´>∀´>∀´>∀´>∀´>∀´>∀´>∀´> 悪いのは政府ニダ！
＼ ∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧
∩< ` ∀´>∀´>∀´>∀´>∀´>∀´>∀´>∀´>∀´>∀´> 酉は被害者ニダ
＼ ∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧
∩< ` ∀´>∀´>∀´>∀´>∀´>∀´>∀´>∀´>∀´>∀´> 500系マンセー
＼ ∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧
∩< ` ∀´>∀´>∀´>∀´>∀´>∀´>∀´>∀´>∀´>∀´> 束はもっと酷いニダ
＼ ∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧
＼ （=< ` ∀´>∀´>∀´>∀´>∀´>∀´>∀´>∀´>∀´>∀´> 倒壊が嫉妬してるニダ
. ＼ （つ ）. ）. ）. ）. ）. ）. ）. ）. ）. つ
. ＼＿__（ ⌒l⌒l⌒l⌒l⌒l⌒l⌒l⌒l⌒l⌒l⌒l⌒l⌒l⌒l⌒l⌒l⌒l⌒l
.. | （＿_）＿）__）＿）_）__）_）＿）_）＿）_）＿）__）＿）__）＿）_）＿）
.. | ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ |
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.. | |｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜| │|
.. | |｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜| │|
.. | |｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜| │|
.. | |｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜| ｜|
＼.. | |｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜| ｜|
254:名無し野電車区
12/10/22 08:33:23.56 yyT+PsMy0
＞倒壊が嫉妬してるニダ
そりゃ700系の模型じゃ賄賂で喜ばれないからな
100人以上の死者を出した大事故で事故調査委員会への賄賂に使える模型は500系だけwww
255:名無し野電車区
12/10/22 12:13:26.93 YHL/I43x0
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
やったのお前らじゃないよな。
256:名無し野電車区
12/10/22 15:45:17.79 UWCis4md0
>>255
自首するなら今のうちだぞ
257:名無し野電車区
12/10/22 16:16:52.45 07sLqORU0
＿人人人人人人人人人＿
＞ みんな！ ＜
￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣ ＿人人人人人人人人人人＿
_,,,,,,,,,,_ ＞ 人を殺したら裁判官に ＜
./;;;;ii;;;;;;;;;;;;,, ＞ ボクを賄賂で送ろう！ ＜
!|';;;;||;;;;;;;;;;;;i'! ￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
|.iヾｺ;;;;ﾋソ'i.|__
ﾍ'、.......... ∥>.i.__ _______
,,,,,;;;;;;,,,, i,,ヽヽ____／ ,,,;;;;,/(лsoo)ヽ、
iヽ__. ,-, . ヽヽ;;;;;／ヾ.y'''''''´,,,,;;;;;;;;;;|---_=＝ニ/
|/、ヾ,,/ i ｀>/;;;;;;;;;;;!-'''";;;;;;;;;;;;;;;|-'"´-''"|E|
.|ぃ'／ ,!ヽ / |;;;;;;;;;;;こだま博多| ﾚ'´ .|E|
.|ヽ,,／ゝ、| / |;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:::i | .|E|
ヽヽ<´ _ヽ、 / i:::;;;;;;;;;;;;;;;;;;::::, -y"./ 'i、 |E|
｀ヽヽ/ T'i >;:::::::::::::::r"／ ／-、入 |E|
ヾ、 .| i ／ .ヽ---－_"／ r' ├'''"￣| ,
ヾヽ|___ﾚ'´ r-,|｀'''''''''´ ____,r^λ7""""ﾚ/
ヽ,ヽ //ﾍヽ____,,, -''"_,,,,,,,,) |/ ／ /
｀' i n <лsoo>''" ／|／-／ ／
258:名無し野電車区
12/10/22 18:46:46.62 NUcPswf00
>>247
カバー除去は解体の一環なのです？
259:名無し野電車区
12/10/22 18:54:16.88 7Hic/sPA0
>>181
確かに束は最悪だよな
震災で帰れない関東人を駅から締め出して寝場所すら与えなかったんだから
それに較べたら酉なんて関西人を107人殺しただけだからかわいいもんだよな
と言いたいわけだな
260:名無し野電車区
12/10/22 18:57:20.88 0xw1ugRx0
>>238
このスレを見ればアンチの方が精神異常者だらけのように見えるが
261:名無し野電車区
12/10/22 19:05:47.65 5Xe2j1Wj0
>>254
尼崎の脱線事故のような百人を超える死者を出したときに使えるくらい
500系の模型はすごいワイロなんだから、尼崎事件でも角田被告が
裁判官に500系の模型を送れば無罪放免になるかもなｗｗｗ
262:名無し野電車区
12/10/23 10:36:39.91 Qbv0B76D0
この人の下で500系は開発された
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
263:名無し野電車区
12/10/23 15:19:29.63 9UNkYuJq0
>>258
交通科学館とかでカバーだけ展示されてんじゃなかったっけ？
264:名無し野電車区
12/10/23 15:40:43.21 PPksOIk30
>>262
さすが井手！人を人とも思わぬその態度！
おれたちにできない事を平然とやってのけるッ
そこにシビれる！あこがれるゥ！
265:名無し野電車区
12/10/23 17:05:56.97 4iOg9Iuw0
例の社長3人の裁判関係者の工作か？
266:名無し野電車区
12/10/23 21:57:46.78 tA2Ap6Mo0
ATSスイッチを未投入のまま走行
267:名無し野電車区
12/10/23 22:45:19.08 lGlkC7f30
>>266
重大事故仮想再現ＶＴＲ 「ＡＴＳ未使用」編
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
268:名無し野電車区
12/10/24 08:58:58.52 POgigCMl0
>>262
>この社長あっての事故という気がします。あまりにも心がないですね。
>なくなった方の死を無にしないよう、誠意を持って対応すべきと思います。
誠意どころか会社ぐるみでワイロで罪の軽減を図ろうとしてましたが･･･
269:名無し野電車区
12/10/24 13:47:46.30 L5oHiHdp0
工作乙
270:名無し野電車区
12/10/24 15:35:42.53 DCYtHSrl0
事故だけでも許しがたいのに賄賂を贈って少しでも自分たちの不利にならないようにするとか
人として終っているだろ
人じゃないのかもな
271:名無し野電車区
12/10/25 07:15:33.09 sqoVf1RK0
ＣＳフジテレビＯＮＥで５００系の雄姿を放送中
272:名無し野電車区
12/10/25 11:15:56.86 nJd2jT8L0
残念、衛星入ってない・・。
273:名無し野電車区
12/10/25 14:51:34.83 jEigniBP0
尼崎は在日に占拠されてるから危険だな
274:名無し野電車区
12/10/25 21:25:15.55 9GOwrne10
500系8両になってしまったのか
まあ コストがかかりすぎていたからな
275:名無し野電車区
12/10/26 00:05:46.85 XVzVBJud0
それ以上保有したくても
jr東海が意地悪で通せんぼして乗り入れさせてくれないから
たとえ所有しても使い道が無く無駄になるだけ
276:名無し野電車区
12/10/26 00:06:39.62 tpYNSsi50
なんですとぉ～
277:名無し野電車区
12/10/26 00:14:05.15 zWkf3RGW0
じゃあなんでレールスターを全部500系にしなかったんだよ
278:名無し野電車区
12/10/26 02:19:25.92 05CS1loR0
「ひかり」だから。
279:名無し野電車区
12/10/26 05:56:22.31 b5DdThg80
>>277
700系の方が優れていたからだろ
言わせんなよ恥ずかしいｗ
280:名無し野電車区
12/10/26 06:40:34.45 XVzVBJud0
鈍足ひかりには
低速向きに設計された700系の方が向いているのは自明の理
281:名無し野電車区
12/10/26 09:03:37.24 b5DdThg80
俊足のぞみにN700系が抜擢されたのは自明の理
一部のキチガイが500系人気に嫉妬して東海道から
追い出したとか言っているがｗ
282:名無し野電車区
12/10/26 09:33:23.29 gMAS+Jro0
もっともレールスターもほぼ死語だけどね。
いまじゃN700系8連がその役目。
283:名無し野電車区
12/10/26 10:50:16.77 YQhsV0MF0
ひかりレールスターって今は1往復だけだっけ？
ほとんどがこだま運用だもんな
284:名無し野電車区
12/10/26 11:32:26.81 q8inOHmTP
こだま運用の時ぐらい８号車の個室解放しろよ
285:名無し野電車区
12/10/26 16:50:45.99 xcWromPZ0
>>277
さくらの登場で、レールスター消滅するのがわかってたからでしょ。
ちなみにW1は訓練に使われた以外動き無し？
286:名無し野電車区
12/10/26 17:58:11.03 Hawa3VvX0
そうじゃなくて何でE編成を500系ではなく
700系で作ってしまったのかってことでない？
287:名無し野電車区
12/10/26 21:21:38.52 ABobxh/o0
>>277
高過ぎたからと聞いたが。
ひかりだからというのもあるだろうが。
>>279
車両価格で優れていたのでしょうね。
N700系よりも優れているよ。
288:名無し野電車区
12/10/26 21:41:45.50 9aZ8JX0XO
>>284
こだまだから、締切
客が少なく死角となる個室は防犯上問題という理由
東の客乗強姦事件が最大のキッカケだったらしい
289:名無し野電車区
12/10/26 21:54:04.62 nhnYbjF/0
ひかりは安物で充分という判断だろ。
700系のコンセプトは209系と変わらないし。
290:名無し野電車区
12/10/26 22:03:00.85 xJQ7zAov0
ハニカムをやめてダブルスキンにするだけでもずいぶん違ったろうに
先頭形状は700系のほうが複雑なんだから
むしろ500系のシンプルな形状のほうがコストアップにならなそうだし
291:名無し野電車区
12/10/26 22:08:22.38 nhnYbjF/0
優れている700系より
500系の方が消費電力は少なかった。
292:名無し野電車区
12/10/26 23:02:23.26 UneFEqjT0
品川駅開業あたりまではどうも西日本はのぞみは500系、ひかりは700系と考えてた感じがする。
B編成も当初は東海道直通ひかりに使われてるのが多かった。
293:名無し野電車区
12/10/27 02:47:44.18 HlwO3j3u0
>>288
確実にＡＶ撮影されるな
294:名無し野電車区
12/10/27 07:09:24.08 PpeTTde/0
JR福知山線脱線事故 2005.4.25放送 (HQ)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
JR福知山線脱線事故 2005.4.26放送 (HQ)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ＪＲ事故情報漏洩 社員に”口裏あわせ”（09/10/18）
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
事故調査委への”働きかけ”JR西日本「組織的行動」認める 福知山線脱線事故で（09/10/23）
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
295:名無し野電車区
12/10/27 17:22:42.00 yv0C80Ri0
福知山線の事故の動画を見て思うのだけどＪＲ西日本の幹部って
事故を起こしてしまったことに対して申し訳ないという気持ちって
ないんだろうか。
謝罪も心がこもっていないし、インタビューなどでもふてくされた
ような態度を取っているし、いくらなんでもオカシイよ。
296:名無し野電車区
12/10/27 18:07:44.51 pWNo2GbX0
>>295
嘘か本当かは分からないけど、西の外国人株主は遺族に頭下げるなと言ってるという噂がある。
297:名無し野電車区
12/10/27 18:28:42.61 HRcTsEs20
>>296
尼崎の角田の事件でも分かるようにガラの悪い地域だから
Ｂとか在日への対策なのかもなー
298:名無し野電車区
12/10/27 20:11:27.31 Suuqyxzv0
233 名前：本当にあった怖い名無し[sage] 投稿日：2012/01/10(火) 01:05:38.43 ID:ZGhGG5Gy0
福知山線の脱線事故が起きた当時、あのニュースをテレビで見てたんだけどさ
事故の翌日だか2日後くらいの放送で、
近所に住む人だか目撃者だかのインタビューが流れてる間、
インタビューされてる人の声の後ろで、たくさんの悲鳴や怒号みたいな声が聞こえたんだ
「うおおおおおおおおおお！」とか「きゃあああああああああ！」とか
最初は「ああ、まだ現場は騒然としてるんだなあ・・・」とか思ってテレビ見てたけど、
何かおかしいんだよ。何ていうか、違和感があるんだよ。
映像と音声が乖離してるっていうか
インタビューされてる人の雰囲気も、
まったく悲鳴とか聞こえてない風な、淡々とした感じだし
ちょっと気持ち悪くなって、その放送局の実況スレ見てみたんだけど、
みんな事故について色々書いたり、
インタビュー受けてるおばさんの服装にチャチャ入れたりはしてるが、
誰もその悲鳴や怒号に言及してない。
誰も気づかなかったのかな？
確かに大きな音声じゃなかったけど、俺にはしっかり聞こえたんだ
今日このスレ初めて見つけて、ふいに思い出しました
299:名無し野電車区
12/10/27 23:22:55.32 pWNo2GbX0
尼崎事故の遺族の中にJR西の株主になった人間が居て株主総会で外国人株主と喧嘩してそう。
300:名無し野電車区
12/10/28 08:57:33.07 GZJ4+CdL0
札幌人気の秘密
自然とグルメと積極的な“オンナ”の力で、瞬く間に北海道のファンを作ってしまうといわけだ。
その女性の魅力は、色川氏が全国の成人女性を対象にまとめた「セクシュアリティの県民性」にも共通している。
たとえば、「ベッドインまでのスピード」は北海道がダントツの1位。
何と、出会った日の即日セックス経験者が24%もいるというのだ。
「北海道の女性は地域社会にしがらみがなく、おおらかで開放的で、
優しくカラッとしていますからね」(同)
土地の魅力は女性の魅力が大きく左右する!?
301:名無し野電車区
12/10/28 08:59:20.59 GZJ4+CdL0
宮城と言えばササニシキ。消えたよね？
「うまいコメ」の勢力図が様変わりしている。国内有数の穀倉地帯である東北や北陸地方に代わり、品種改良を進めた北海道や九州の新銘柄の評価が急上昇、
旧来産地を脅かしている。新銘柄は消費者にも浸透してきており、従来産地は巻き返しに懸命。新米の季節を迎え、販売競争は激しさを増しそうだ。
「研究成果を踏まえた、とっておきの自信作」。北海道の高橋はるみ知事は２３日、東京都内で行われた北海道産米「ゆめぴりか」の新米発表会に、
公務の合間を縫ってかけつけ、トップセールスを展開した。
昨年から本格的な全国販売に乗り出したゆめぴりかは、一般財団法人日本穀物検定協会が公表する「食味ランキング」で、平成２３年産米の最高評価となる
「特Ａ」に入った。テレビＣＭで認知度も向上。ＪＡ北海道中央会は「もはや遅れたコメ産地ではない」と鼻息が荒い。
２３年産米のランキングでは、佐賀県産「さがびより」、福岡県産「元気つくし」なども特Ａに認定。いずれも数年前まで特Ａとは縁が薄い産地だった。
一方、かつては「うまいコメ」の代名詞だった宮城県産ササニシキは７年産を最後に選から漏れ続け、秋田県産あきたこまちも２年続けて最高評価を逃した。
URLﾘﾝｸ(www.sankeibiz.jp)
302:名無し野電車区
12/10/28 12:04:12.02 GZJ4+CdL0
★取手で脱原発の金曜デモ 県内５カ所目、反戦デーに合わせ60人が参加
「金曜日の反原発官邸前行動に連帯する―10・26取手駅前集会」が26日、取手市のＪＲ取手駅東口前などで開かれた。
脱原発金曜デモが行なわれるのは水戸、牛久、つくば、土浦市に次いで県内５カ所目。
取手では10月21日の国際反戦デーに合わせて、「10・21国際反戦デー取手北相馬地区集会実行委員会」
（委員長・宮本広美同市職員労働組合執行委員長）が主催。取手や守谷市などから約60人が参加した。
参加者はまず「原発をなくせ」「子どもを放射能から守れ」「東海原発を廃炉にせよ」など
シュプレヒコールを挙げながら駅周辺を約20分間デモ行進し、駅前で集会を開いた。
集会ではそれぞれ「東海第２原発を視察に行き大惨事寸前だったと分かった。
それでも日本原電職員は『安全ですよ』と言い、いつまでも安全神話を振りまいている」
「頑張っている東海村の村上（達也）村長を皆で支えていきたい」などと話したり、アコーディオンの演奏で歌を歌ったりした。
「福島第１原発事故の放射能による被害は、あらゆる産業、経済に深刻な打撃を与え、地域の除染も、
子どもの健康調査も進まず事態の深刻さは増している」などとして
「二度と原発事故が起こされることがないよう即時原発ゼロを求める」などとする集会アピールを全会一致で採択した。
消費税増税中止やＴＰＰ（環太平洋連携協定）参加反対などの意見も出た。
取手の金曜デモは今回だけで、今後は未定という。
常陽新聞 URLﾘﾝｸ(www.joyo-net.com)
303:名無し野電車区
12/10/28 15:55:31.04 GZJ4+CdL0
自動販売機で突然爆発 ジュース購入直後に…(10/28 11:50)
福島県で27日、男性が自動販売機でジュースを買った直後に突然、爆発が起きて白い煙が上がりました。
けが人はなく、警察が詳しい原因を調べています。
爆発が起きたのは福島県本宮市白岩の自動販売機で、午後0時40分ごろ、市内の64歳の男性がジュースを買った後
、爆発音とともに白煙が上がりました。男性は一時、耳鳴りを訴えたものの、けがはありませんでした。
販売機を設置した店の人：「すごい音がしたってみんなビックリしていた」
販売機は近くの商店が今年の春に設置したもので、警察は、販売機の下で何らかの爆発が起きたとみて、詳しい原因を調べています。
動画あり
URLﾘﾝｸ(www.tv-asahi.co.jp)
304:名無し野電車区
12/10/28 23:46:41.63 gLKwQsS50
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
305:名無し野電車区
12/10/28 23:56:05.80 XumFWQFZ0
>>302
脱原発デモをやっているのは在日韓国人。これマジな。
2chでも反原発を声高に叫んでいる奴らがいるけど、これも在日韓国人の工作活動と見ていい。
306:名無し野電車区
12/10/29 02:06:37.77 zzqbrQ4X0
震災前にそういう奴らと話したことあるけど、原発推進派こそ工作員だと言っていた。
変な団体に「朝鮮に帰れ！」とか言われてて、どっちもどっちだなと思った。
307:名無し野電車区
12/10/29 05:50:31.94 vshxNboe0
>>306
反原発＝チョン
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
URLﾘﾝｸ(www.news-us.jp)
308:名無し野電車区
12/10/29 06:10:28.25 5+UhL+Ms0
「腹痛い」窓から線路へ飛び降り走り去る
２８日午後３時３５分ごろ、兵庫県尼崎市のＪＲ福知山線塚口－尼崎間を走行中の上り普通電車の先頭車両で、
乗客の男性が客室と運転室を仕切る扉を何度もたたいたため、運転士が電車を緊急停止させた。
運転士が扉を開けたところ、男性は「腹が痛い。降ろしてほしい」と訴えた後、制止を振り切って運転席右側の
窓から線路に飛び降り、走り去った。
ＪＲ西日本によると、男性は４０代くらい。運転士は付近の列車を緊急停止させる連絡を入れた後、付近を確認。
人の姿が見えなかったため、午後４時５分ごろに運転を再開した。
福知山線は計５本が運休するなど約４０００人に影響した。（共同）
［2012年10月28日23時21分］
URLﾘﾝｸ(www.nikkansports.com)
309:名無し野電車区
12/10/29 12:54:20.48 HiH3KnRC0
>>295
申し訳ない、なんて気持ちがあったら事故調査委員会に賄賂を贈って保身を図ろうなんてしないよ。
310:名無し野電車区
12/10/30 12:06:43.79 dXZ6e75h0
>>302
トーマス・Ｄ・ラッキー博士によると、一定量までの放射線はむしろ人間の健康にとって良いことづくし。
一定量というのは自然界の百倍程度で、これがもっとも健康によくて一万倍までなら問題ないそうだ。
福島の放射線レベルなら喫煙の方が発癌リスクが高いというのが識者の見解。
311:名無し野電車区
12/10/30 12:12:50.98 zR14b6ev0
JR西日本や500系と、何ら関連性のないレスがありますね
312:名無し野電車区
12/10/30 12:44:48.15 AmOjZzlz0
中国の高速鉄道と同じ
スピードさえ出ればいい
安全性なんてどうでもいい
事故ったら責任転嫁
それがＪＲ西日本クオリティ
賄賂には500系の模型をどうぞ
313:名無し野電車区
12/10/30 12:48:24.35 rdiGsuAw0
>>311
たぶん社長たちの裁判に関係してるんじゃないか。
産経は無理筋と書いてるんだが。
314:名無し野電車区
12/10/30 12:50:54.20 zR14b6ev0
>>313
おいおい
その話はJR西日本関連でしょ
315:名無し野電車区
12/10/30 12:53:34.76 Ti99qxjD0
>>312
安全なんか考慮する会社なら500系なんて開発せずにATSなどの更新に使っていたよ
つまり500系は安全軽視の会社だから生み出されたってこと
僕たちが大好きな500系を生み出したんだから安全なんてどうでもいいだろ？
316:名無し野電車区
12/10/30 18:08:37.75 I97mjoKQ0
>>311
そうですよねぇ
その書き込みが「チンポ」のそれと同じレベルだということに何時になったら気が付くんでしょうかねぇｗ
317:名無し野電車区
12/10/30 19:25:10.23 dJCHmhBr0
>>310
放射線なんて空から降り注いでいるからな
被曝していない人なんていない
318:名無し野電車区
12/10/30 19:30:01.98 zR14b6ev0
>>316
？？？
JR西日本批判論は、このスレと関連性のある話でしょ
むしろ、放射線だの反原発だのとJR西日本との関連性がわからん
319:名無し野電車区
12/10/30 19:41:38.59 I97mjoKQ0
>>318
>>1を読めばここは本来500系をポジティブに語るスレであることは明白
JR西日本批判をしたいのであればこちらでどうぞ↓
JR西日本アンチスレ7 アンチの数→
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
320:名無し野電車区
12/10/30 19:42:34.14 QNDCpXTq0
あれだろう。
原発事故も脱線も大惨事ってことじゃないのか？
321:名無し野電車区
12/10/30 19:56:01.40 CIZZBUjh0
>>306
反原発=左翼テロ集団なのは、政府が認めているよ。
322:名無し野電車区
12/10/30 21:41:25.99 kEmwmvenO
そういやそんなこと言ってたな。
勝手に思い込んでるんだと思ったが、違うのか？
323:名無し野電車区
12/10/30 22:09:35.11 ZTx2fnOW0
>>310
つーか広島や長崎の原爆に被爆した老人は通常より長生きしているという話があるし。
それだけでなくシナの核実験で日本に放射性物質が飛んできている。
だから日本人そのものが他の民族より多く放射性物質に晒されている。
それでも健康被害はないから元々日本人は放射能に対する耐性は他民族より強いと思う。
324:名無し野電車区
12/10/30 23:07:04.74 nb+Hoq9m0
>>323
宇宙飛行士は強い放射線に曝されているにも関わらず健康被害がないどころか
むしろ免疫力が向上しているのが分かっている。
放射脳は知識もないのに騒いでいるばかり。
その反原発の結果、燃料の輸入費で経常赤字に転落している。
とんでもない話だ。
325:名無し野電車区
12/10/30 23:14:45.85 /T6vp0fT0
放射能はすれち
326:名無し野電車区
12/10/30 23:36:17.11 kEmwmvenO
>>324
いろいろ含めればかえって高いという人もいるが。
327:名無し野電車区
12/10/31 01:11:09.21 FZhN0/Tb0
>>324
日本が脱原発なんかやれば化石燃料の産出国からすれば足元見まくれるからな。
それが相場の暴騰を招き特に中東情勢を不安定化させるだけでなく原子力発電出来ない国が化石燃料を購入しにくくなる。
日本は脱原発どころか原発の比率をもっと上げるべきで他の分野(自動車など)でも脱石油に舵をきらねばならない。
>>326
日本人の放射能への耐性や化石燃料の暴騰などを考えると原発が過酷事故を起こしたとしてもコストは原発が安い。
原発はウランが繰り返し使えるだけでなく日本はウランを40年分確保してある。
だから原子力は実質的に国産エネルギー、エネルギーを自給していると言える。
328:名無し野電車区
12/10/31 01:18:41.73 Sc05fU9F0
相場が暴騰すりゃ、いまチャンやチョンが狙ってる海域の開発をまじめにやろうとするだろうよ
横取りも熾烈になるかも知れんけどな
329:名無し野電車区
12/10/31 07:09:50.64 OkiDYELNO
Ｖ８だいぶ汚いな。
全検まだか？
330:名無し野電車区
12/10/31 07:20:50.71 PdU8pwjk0
放射能と500系の関連性がわからない
まさに板違い
331:名無し野電車区
12/10/31 07:24:04.27 2djbly8O0
もともと福島第一原子力発電所だって左翼が代替発電所の計画を邪魔しなければ、
大震災の際には運転を終えていたんじゃなかったか。
自分達のことを棚に上げて東京電力だけ叩いている左翼は胸糞が悪い。
それに原発がなければ日本の国民は窮乏するぞ。
リニア中央新幹線だって大電力が必要なのだから原発がなければ動かん。
原発をゼロにするとか言っている愚か者たちに、これ以上日本を破壊させる
わけにはいかない。
332:名無し野電車区
12/10/31 07:31:56.73 PRSlcnvZ0
県は29日、十日町市で捕獲されたクマの肉から、新基準値（１キログラム当たり１００ベクレル）を超える
７６０ベクレルの放射性セシウムを検出したと発表した。県が実施している野生鳥獣の検査では過去最大値。
肉は販売されておらず処分する。
24日に有害鳥獣として捕獲されたクマを調べた。県は、市町村や猟友会を通じ、同市で捕獲されたクマの
食用自粛を呼び掛けている。
ソース
URLﾘﾝｸ(www.niigata-nippo.co.jp)
333:名無し野電車区
12/10/31 20:31:10.52 OkiDYELNO
500系の話をしなさいよ！
334:名無し野電車区
12/10/31 22:15:14.63 eFC3qom00
★福島知事:早期賠償改めて申し入れ 東電社長と面会
東京電力福島第１原発事故の賠償が進んでいないことを受け、福島県の佐藤雄平知事は３１日、
県庁で広瀬直己・東電社長と面会し、十分な賠償の早期実施を改めて申し入れた。
広瀬社長は「知事の話を重く受け止め、一生懸命努力していく」と答えた。
佐藤知事は冒頭、「事故の原因者として完全な賠償をするよう何度も要望しているが、
不十分な対応と言わざるをえない」と抗議。県内の市町村や商工団体などで作る
「県原子力損害対策協議会」（会長・佐藤知事）が今年５月、自主的避難者に対する
賠償基準の提示を求めたが実施されていない問題を指摘したほか、
避難区域再編に伴う財物賠償などに責任を果たすよう求め、申し入れ書を手渡した。
広瀬社長は面会後、記者団に「いずれも大きな課題。できるだけその方向で進めていきたい」と述べたが、
自主的避難者への賠償については明言せず、財物賠償についても実施時期について明確な発言はなかった。【蓬田正志】
毎日新聞 URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
335:名無し野電車区
12/10/31 22:16:24.48 eFC3qom00
不適切な被ばく線量管理１９件 厚労省が原発作業調査
厚生労働省は３０日、東京電力福島第１原発事故の収束作業に当たった作業員の被ばく線量管理を実態調査した結果、
線量計の不具合など不適切とみられるケースが１９件あったと発表した。
同省は東電と、元請け会社３７社に被ばく線量管理の徹底などを指導した。
作業を請け負った福島県の建設会社が、線量計を鉛板のカバーで覆うよう作業員に指示した問題が
７月に発覚したのを受けて調査した。
厚労省は「鉛板カバーのような意図的な事案は確認できなかった」としている。
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
336:名無し野電車区
12/10/31 22:17:11.59 eFC3qom00
厚生労働省は３０日、東京電力福島第１原発事故の収束作業に当たった作業員の
被ばく線量管理を実態調査した結果、線量計の不具合など不適切とみられるケースが
１９件あったと発表した。同省は東電と、元請け会社３７社に被ばく線量管理の
徹底などを指導した。
作業を請け負った福島県の建設会社が、線量計を鉛板のカバーで覆うよう作業員に
指示した問題が７月に発覚したのを受けて調査した。厚労省は「鉛板カバーのような
意図的な事案は確認できなかった」としている。
*+*+ 47NEWS +*+*
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)