12/09/28 21:54:23.49 Mi9Dk4HQ0
キハ47-901
キハ47の大出力エンジン試験車。
エンジンがDML30HSHに変更された。
台車がキハ66・67と同一のDT43/TR226になっている。
キハ47-902
キハ47のエンジン2基搭載試験車。
DMF15HSAを2基搭載した。
台車はDT44である。
キハ47-903
キハ47の1.5倍出力試験車。
エンジンがDMF15HZB（330PS）に変更された。
台車はDT44である。
試験の結果1.5倍出力試験車であるキハ47-903が一番コストパフォーマンスに優れていると判断されたが、結局量産化されなかった。