13/03/06 12:36:02.57 zuYZN5yO0
>>510
＞特に逆方向は着席を考えるとね。
東横線方面に座って帰りたい症候群だね。
でも新宿三丁目の始発列車は１時間に２～３本だよ。
今だと夕方でも新宿三丁目での渋谷行きは１００％着席可能だけど。
それが直通開始でどれだけ流れが変わって競争率が上がるかが興味津々。
それでも座れなくなったら、丸の内線を逆行して池袋まで行って、
そこで乗り換えて着席して悠々帰宅出来ますね。
朝の東横線から銀座線の乗り換えは確かに地下５階から
地上４階だから今よりも確実に平均１０分はロスタイムだね。
銀座線だけは多分未来永劫始発だから、
それでも新宿三丁目経由に流れるのは少ないかな？
数年後位に銀座線のホームがヒカリエの横に移転するけど、
（新）東横線渋谷駅のホームから昇る乗り換え階段通路が狭い事は変わりない。
朝の出勤は渋谷で乗り換え、
夕方の帰宅は新宿三丁目か池袋乗り換えは
普通乗車券や回数券なら選択乗車で大っぴらに出来ること。
週に出勤が３日位の人なら回数券の方が安いのでは？
特に土日出勤が挟まるともっと安くなる。