12/10/13 18:49:26.59 VeKEda9z0
>>549>>551
確か、附属編成のみでの4＋2の運用もあるんだよね。
そうしないと基本編成のみ走行距離が伸びてしまうからとかの理由で。
附属編成はやはり先頭車を貫通型で統一した方が運用の柔軟さという面では
都合がいいんだろうな。
西の場合も681系では附属編成にも非貫通の先頭車があったのが、
683系では附属編成は両先頭車とも貫通型になったし。
12/10/13 18:49:26.59 VeKEda9z0
>>549>>551
確か、附属編成のみでの4＋2の運用もあるんだよね。
そうしないと基本編成のみ走行距離が伸びてしまうからとかの理由で。
附属編成はやはり先頭車を貫通型で統一した方が運用の柔軟さという面では
都合がいいんだろうな。
西の場合も681系では附属編成にも非貫通の先頭車があったのが、
683系では附属編成は両先頭車とも貫通型になったし。