13/01/24 16:45:41.00 wX8DI7Zd0
>>483
JR西が財力強化するには以下の条件が必要
･三江･木次線及び本山&仙崎支線全廃､福塩･芸備･姫新･大糸･越美北線末端部廃止（それぞれ地元バス会社に転換)
･山陰線益田以西廃止(中国JRバスが線路跡にガイドウェイバスを運行)
･高山線末端部と城端･氷見線を東海に移管(JR東海と富山県が合弁で北陸交通事業設立)
これらの赤字係数の高い路線を整理することによって財力が大幅に強化されると思うが異論はあるか?
>>484
ATC-NSですね｡
山陽区間は北陸新幹線開業後になるみたいだけど｡