12/11/05 22:45:46.13 ycOZyMNu0
>>329
>上越（仮）－金沢間の方が降雪量が多い区間が長いよね
上越から新潟･富山の県境区間はトンネルだらけだし
明かり区間のある糸魚川駅付近は海岸沿いなので降雪量は少ないけどね
>軌道と防音壁間の開口部に除雪車で雪を落とすって方式じゃなかったっけ
営業時間外はその通り､運行中は車両のスノウブロウで除雪する予定
さらに小水量散水消雪装置と併用する予定なので開発した鉄道総研のデータでは
38豪雪レベルまで対応出来るとされてる
12/11/05 22:45:46.13 ycOZyMNu0
>>329
>上越（仮）－金沢間の方が降雪量が多い区間が長いよね
上越から新潟･富山の県境区間はトンネルだらけだし
明かり区間のある糸魚川駅付近は海岸沿いなので降雪量は少ないけどね
>軌道と防音壁間の開口部に除雪車で雪を落とすって方式じゃなかったっけ
営業時間外はその通り､運行中は車両のスノウブロウで除雪する予定
さらに小水量散水消雪装置と併用する予定なので開発した鉄道総研のデータでは
38豪雪レベルまで対応出来るとされてる