14/01/04 16:24:44.42 59gW0dzT0
誰も子供つくらなくなってどんどん人口が減って行って最終的に日本は「誰もいなくなった」状態になるんじゃないの？
950:名無し野電車区
14/01/04 16:40:37.16 q5YDm+HgP
>>949
繁殖力をなめるなﾆﾀﾞ
951:名無し野電車区
14/01/04 17:30:01.03 3y4Knvmt0
>>948
成城って廃墟にちかいよね。
住民の平均年齢は80歳。小田急に乗ったら即死する。
952:名無し野電車区
14/01/04 20:34:46.87 pbxSk34bO
成城は普通に世代バランスのとれた街だが。
子どもも比較的多い。
ニュータウンのようにアンバランスな人口構成にはなってないよ。
953:名無し野電車区
14/01/04 22:22:24.69 QPRb0PTu0
箱根へのつながりを途絶えさせるわけねーだろ
954:名無し野電車区
14/01/04 23:21:40.89 dfO/Cdcp0
人口減少の影響を読み間違えてはいけない。
世間の人口減少への認識については、つい最近までは
「通勤ラッシュが緩和される」とか「人手不足になる」という人が
多かったが、今はそのような認識は少数派となったように。
箱根なんて、戦前生まれや団塊世代が消え去ったら人影もなくなるかも？
955:名無し野電車区
14/01/04 23:27:10.21 QPRb0PTu0
じゃあいいよ
50年後箱根にまだ人がいたらお前は土下座して詫びろよ
956:名無し野電車区
14/01/05 02:34:02.85 5GN913WS0
つーか、50年後、両方とも生きてんのか!?
957:名無し野電車区
14/01/05 05:11:33.15 D6lzLfFo0
正直、戦後、特に高度経済成長期以降に開発されたベッドタウンはオワコンだろうな。
戦前からある街は、それなりに縮小しつつも生き残るだろう。
何世代にもわたって定住している地元民がいるし、それを支える地場産業も少なからずあるからね。
東京のベッドタウンとして生き残る街は、多摩川までだろうね。
958:名無し野電車区
14/01/05 07:58:51.00 LGlGkTD90
多摩ニュータウンが巨大多摩霊園になるのも時間の問題だしなｗｗｗ
そうなったら多摩線は廃止で良いよ
あ、棺桶輸送列車でも走らせるかｗｗｗ
959:名無し野電車区
14/01/05 09:07:33.61 EQYuvjuLO
ツマンネ
960:名無し野電車区
14/01/05 09:38:45.14 L50D9nTK0
ツマンネ
961:名無し野電車区
14/01/05 09:42:32.50 KU2kfJLVO
シマリネ
962:名無し野電車区
14/01/05 09:45:31.32 XpJvOEu10
>>948
ところがあの地震直後の計画停電の時は
ホントにそれに近い新宿～経堂しか走ってなかったけどな、この会社
963:名無し野電車区
14/01/05 10:42:40.68 C/MG7cg20
箱根は外国人客の比率が増えるんじゃね。
964:名無し野電車区
14/01/05 12:09:43.56 qAftWO5G0
小田急にとっては沿線民より箱根観光客の方が重要です
東武でいう日光と同じ
965:名無し野電車区
14/01/05 13:09:25.23 PE9+lGNS0
>>964
近鉄や東武のように特急以外は大野や本厚木などで分断策をとるかもしれない。
今のように新宿から小田原まで10～20分間隔で10両の急行が直通することはなくなるだろう。
966:名無し野電車区
14/01/05 14:39:21.57 nnzVXpmU0
今も日中の小田原行急行は町田始発ですが(´・ω・｀)
967:名無し野電車区
14/01/05 15:22:19.56 h17RKEKx0
震災で小田急が止まったら都心から真っ直ぐに帰って来れる道路が一つもないんだよな…相模原って
途中多摩丘陵が山だらけだし
968:名無し野電車区
14/01/05 15:46:24.66 K/4FlpJw0
>>966
町田始発の急行は10連ですか？
969:名無し野電車区
14/01/05 16:26:36.90 RBe4y3ui0
>>966
つ新宿発：01、：31、：41
970:名無し野電車区
14/01/05 16:33:13.04 GZ1tHRm+0
次スレ
小田急電鉄を語ろう!Part97
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
971:名無し野電車区
14/01/05 16:33:57.17 KmcfbnIo0
>>966
町田の時刻表見たら新宿始発3本、町田始発2本だったぞ。←平日日中
972:名無し野電車区
14/01/05 16:54:51.83 +vT4DTWa0
>>970
あー面倒だからそれ再利用でいいよw
973:名無し野電車区
14/01/05 19:10:33.16 HYQfPrtb0
┌"￣￣￣￣￣￣"┐
. ┌"￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣"┐
| |"￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣"| |
| |.[□□] [各停..本厚木] [□□].| |
| |￣￣￣￣||￣￣￣￣￣￣￣￣"| |
| | || | | ＜ やっと俺も急行運用入れるのか。３月が楽しみだなー。
| | || | |
| | || | |
| |＿＿＿＿||,＿＿＿＿＿＿＿＿_| |
| | ━━━━━━ | |
| |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣3654￣| |
| |＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿| |
| |
| |
|_二二二二二二ニﾆニ二二二二二_|
|| ∥H |×l]| H∥ ||
||＿＿_l|_l三三三三三ｌ_l|＿＿_||
. ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
974:名無し野電車区
14/01/05 21:35:17.88 w4rOQGNyI
スカートが違う
975:名無し野電車区
14/01/05 21:54:47.48 LGlGkTD90
小田急ってデカイ主要駅が連続または近接してる場合が多いから
それが逆にダイヤ上のネック（糞ダイヤ化）になっている場合が多いね
町田大野とか海老厚木とか
976:名無し野電車区
14/01/05 22:19:20.63 0Cch5leX0
>>966
タヒね。
977:名無し野電車区
14/01/06 00:43:17.58 XDJi+Hy+0
>>975
登戸遊園に上原下北…
どれも設備が中途半端で扱いにくい駅ばかり
978:名無し野電車区
14/01/06 01:16:41.63 fKp/b+M/0
>>973
小田原急入ってたやん
979:名無し野電車区
14/01/06 01:43:07.61 RZ3vtoC00
>>957
意外に小田急の沿線は都心通勤のベッドタウンだけの街というのが少ない
厚木市が昼間人口の方が多いのは有名だが、
秦野や小田原に通勤する人もいるので逆ラッシュが酷く遅延の一因にもなっているぐらい
本厚木～秦野辺りなんて下りが一番混む時間帯は朝ラッシュだからねｗ
980:名無し野電車区
14/01/06 02:32:29.69 VWMSm8Ig0
>>967
246使えばかなりまっすぐだと思うが。
市域の端が便利な相模原だけあることを実感するカキコだね。
>>979
町田・相模原・座間・海老名・大和は確実にベッドタウン。
厚木は確かに違うが。
伊勢原・秦野のことはわからん。
981:名無し野電車区
14/01/06 05:13:04.52 3q4QaOGuO
下りは愛甲石田でドッと降りる
だから各停伊勢原行きが有る
982:名無し野電車区
14/01/06 11:10:19.46 QpsDUxBj0
朝は東海大学前とか秦野で降りる人（大学生）もけっこういるよ。
983:名無し野電車区
14/01/06 12:58:38.67 T/xKhdbh0
秦野までは良いとしてそれ以西はどうなのよ
984:名無し野電車区
14/01/06 13:45:40.45 3q4QaOGuO
新松田はどちらかと言うと小田原指向
985:名無し野電車区
14/01/06 13:56:01.06 WVYa6yxb0
小田原限定ならロマカやこだま号で都心志向もあろうけど
新松田-小田原は対小田原へのローカル需要が殆どだろ
無料優等だと秦野が限界
986:名無し野電車区
14/01/06 18:41:33.17 JICF9iIpI
>>981
ただラッシュに走ってるのは一本だけなんだよなぁ...
7時8時代はもっと伊勢原行きを増発して欲しいけどなー
987:名無し野電車区
14/01/06 18:52:38.82 yPio3HRL0
今日から大学やってんの？
大根から大量乗車してきたが
988:昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ池沼番長3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳzero3vry
14/01/06 19:26:45.32 uwBql7Ds0
小田急電鉄って
ＥＸＥ（なんでエクゼと誤読されることが多いの？）を作って
しかし展望車ないことに苦情殺到して
ＶＳＥで展望車復活させた経緯があるらしいが、
なんで
ＭＳＥではまたしても展望車なくしたの？
あとなんで
～系と呼ばずに
いちいち「なんとかイー」と呼ばせるの？
989:名無し野電車区
14/01/06 21:12:26.77 QpsDUxBj0
MSEで展望席がないのは地下に入るのと都心からのアクセスを向上させるため。
また、それでも同じくビジネス向けロマンスカーの失敗作であるEXEよりは改善してるからな。
990:名無し野電車区
14/01/06 21:57:35.84 445mU7taP
ドア上の小田急VOICEにある、踏切の廃止に努めてますってトピックスで、踏切廃止前と立体交差後の写真ってどの区間？
マンションが建ってたり街並み変わってるからだいぶ昔との比較みたいだけど
991:名無し野電車区
14/01/06 22:00:38.62 08/CruPL0
>>990
俺も気になってた
分かる人いる？懐かしスレの方がいいかな？
992:名無し野電車区
14/01/06 22:19:42.50 16KfQ+IW0
強羅
993:名無し野電車区
14/01/06 22:23:44.32 16KfQ+IW0
彫刻の森
994:名無し野電車区
14/01/06 22:26:20.17 16KfQ+IW0
小涌谷
995:名無し野電車区
14/01/06 22:29:59.73 16KfQ+IW0
宮の下
996:名無し野電車区
14/01/06 22:31:42.95 +L334DSn0
>>990
その広告見てないのでなんとも言えないが、複々線ネタでよく出るのは喜多見6号踏切（いちょう通り）と経堂5号踏切（恵泉通り）。
997:名無し野電車区
14/01/06 22:32:51.44 16KfQ+IW0
千人台信号乗
998:名無し野電車区
14/01/06 22:33:06.51 ObYdEt1k0
二の平
999:名無し野電車区
14/01/06 22:39:34.31 y7u+vThr0
ぬるぽ
1000:名無し野電車区
14/01/06 22:39:53.49 mp1Z3UJr0
1000
1001:１００１
Over 1000 Thread
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。