12/11/28 11:17:29.23 5pvrjVafO
>>901
後続が京葉だと、後々車両を戻す手間（＆乗務員の直通の可否＋運用）等々で
まず京葉＋武蔵はやらないと思われ
それも含めて京葉線ｸｵﾘﾃｨ（・∀・）
12/11/28 11:17:29.23 5pvrjVafO
>>901
後続が京葉だと、後々車両を戻す手間（＆乗務員の直通の可否＋運用）等々で
まず京葉＋武蔵はやらないと思われ
それも含めて京葉線ｸｵﾘﾃｨ（・∀・）
12/11/28 11:17:29.23 5pvrjVafO
>>901
後続が京葉だと、後々車両を戻す手間（＆乗務員の直通の可否＋運用）等々で
まず京葉＋武蔵はやらないと思われ
それも含めて京葉線ｸｵﾘﾃｨ（・∀・）