12/12/30 03:40:34.14 QKj6w5fS0
>>609
それならどうして同じ中央線であっても日野、豊田は西国分寺、国立より優遇されなければならないのだ？
今度のダイヤ改正で
日野、豊田 平日休日共に10本/h
西国分寺、国立 平日9本/h休日8本/h
になるのだよ
乗車人員
日野27710人
豊田29772人
西国分寺26804人+武蔵野線乗換え人員
国立52097人
乗車人員のデータを見ると日野豊田は中央特快通過が妥当
平日休日共に6本/hが妥当
12/12/30 03:40:34.14 QKj6w5fS0
>>609
それならどうして同じ中央線であっても日野、豊田は西国分寺、国立より優遇されなければならないのだ？
今度のダイヤ改正で
日野、豊田 平日休日共に10本/h
西国分寺、国立 平日9本/h休日8本/h
になるのだよ
乗車人員
日野27710人
豊田29772人
西国分寺26804人+武蔵野線乗換え人員
国立52097人
乗車人員のデータを見ると日野豊田は中央特快通過が妥当
平日休日共に6本/hが妥当