12/09/16 13:00:35.58 nz/8QZaf0
>>529
実はその道1号線以上に混むことがあるよ
笹川通り～松本街道に抜けるのに20分かかることもある
だから2車線の真ん中にバス専用車線を設けるのが必須になる
南日永の交差点からカネスエの前までバス専用車線を作って
南日永付近とカネスエの駐車場付近にバス停作れば南日永･西日野の代替になる
カネスエ～内部は計画道路が準備中なのでバス専用車線を設ければいい
内部八王子線の線路跡の利用価値は全く無い
12/09/16 13:00:35.58 nz/8QZaf0
>>529
実はその道1号線以上に混むことがあるよ
笹川通り～松本街道に抜けるのに20分かかることもある
だから2車線の真ん中にバス専用車線を設けるのが必須になる
南日永の交差点からカネスエの前までバス専用車線を作って
南日永付近とカネスエの駐車場付近にバス停作れば南日永･西日野の代替になる
カネスエ～内部は計画道路が準備中なのでバス専用車線を設ければいい
内部八王子線の線路跡の利用価値は全く無い