12/09/03 23:12:21.54 pfxRTkBM0
一利用者として昼間のがら空きの車内とかを見ていることから鉄路廃止は仕方ないと思う
BRTはほかにも課題あるぞ
終点での折り返し（操車場）をどうするかとか。。
駅のホームを壊さずに生かすならバスはノンステップよりハイデッカーに近い方がいいかも
ただ30億は高額なのでお互い議論して
少しでも初期投資を減らす努力をすればと思う
存続というだけならアホでも言える
市は利用者目線で少しは考えてほしい
by 内部線通勤利用者
12/09/03 23:12:21.54 pfxRTkBM0
一利用者として昼間のがら空きの車内とかを見ていることから鉄路廃止は仕方ないと思う
BRTはほかにも課題あるぞ
終点での折り返し（操車場）をどうするかとか。。
駅のホームを壊さずに生かすならバスはノンステップよりハイデッカーに近い方がいいかも
ただ30億は高額なのでお互い議論して
少しでも初期投資を減らす努力をすればと思う
存続というだけならアホでも言える
市は利用者目線で少しは考えてほしい
by 内部線通勤利用者