12/08/23 05:18:26.26 /odza7QS0
◆過去スレ
阪急電鉄 車両スレッド
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
阪急電鉄 車両スレッド２
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
阪急電鉄 車両スレッド ３
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
阪急電鉄 車両スレッド４
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
阪急電鉄 車両スレッド５
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
阪急電鉄 車両スレッド６両目
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
阪急電鉄 車両スレッド７両目
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
阪急電鉄 車両スレッド８両目
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
阪急電鉄 車両スレッド９両目
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
阪急電鉄 車両スレッド１０両目
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
阪急電鉄 車両スレッド １１両目
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
阪急電鉄 車両スレッド9012F
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
阪急電鉄 車両スレッド13
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
阪急電鉄 車両スレッド14
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
阪急電鉄 車両スレッド15
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
3:ニューフジヤライナー
12/08/23 05:19:59.30 /odza7QS0
阪急電鉄 車両スレッド16
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
阪急電鉄 車両スレッド17
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
阪急電鉄 車両スレッド18
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
阪急電鉄 車両スレッド19
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
阪急電鉄 車両スレッド20
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
阪急電鉄 車両スレッド21
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
阪急電鉄 車両スレッド22
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
阪急電鉄 車両スレッド23
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
阪急電鉄 車両スレッド24
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
阪急電鉄 車両スレッド25
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
阪急電鉄車両スレッド26
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
阪急電鉄車両スレッド27
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
阪急電鉄車両スレッド28
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
阪急電鉄車両スレッド29
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
阪急電鉄車両スレッド30
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
4:ニューフジヤライナー
12/08/23 05:23:38.47 /odza7QS0
阪急電鉄車両スレッド 31
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
阪急電鉄車両スレッド32
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
阪急電鉄車両スレッド33
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
阪急電鉄車両スレッド34
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
阪急電鉄車両スレッド35
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
阪急電鉄車両スレッド36
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
阪急電鉄車両スレッド37
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
阪急電鉄車両スレッド38
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
阪急電鉄車両スレッド39
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
阪急電鉄車両スレッド40
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
阪急電鉄車両スレッド41
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
5:ニューフジヤライナー
12/08/23 05:32:50.08 /odza7QS0
■関連スレ
阪急神戸線スレッドPart38
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
阪急宝塚線・箕面線スレッド Part43
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
阪急京都線スレッド Part88
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
阪急千里線Part10
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【妙見線】能勢電鉄スレッド Part1【日生線】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
●●━●阪急ダイヤ、停車駅スレ●━●●●
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
阪急電鉄車両スレッド41
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【9000系】阪急神宝線車両運用スレッド10【etc】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
阪急電鉄 旧型車両スレッド4
ｽﾚﾘﾝｸ(jnr板)
【２ドアから】阪急2800系スレ【３ドアへ】
ｽﾚﾘﾝｸ(jnr板)
【9000】阪急電鉄を模型で楽しむスレ14【9300】
ｽﾚﾘﾝｸ(gage板)
6:名無し野電車区
12/08/23 23:52:45.88 LLKkEFIB0
>>1
乙
7:チコ街をゆく（本物）
12/08/24 01:16:44.27 JPOQg65c0
>>1
スレ立て乙です！
8:名無し野電車区
12/08/24 17:01:30.59 h9fb5nAu0
age
9:名無し野電車区
12/08/27 06:50:54.53 hBnjHyFi0
うんじゃく２代目はるきが来れないスレｗ
10:名無し野電車区
12/08/27 09:21:15.42 dXPFvqllO
このスレッドは書き込み禁止です。スレッド42立て直しまで待ちましょう。
11:名無し野電車区
12/08/27 12:59:14.88 3EDpjBajO
>>10
ババタンク信者乙
12:名無し野電車区
12/08/27 17:34:35.89 oRrO5JRL0
10 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
13:名無し野電車区
12/08/27 18:40:02.01 F5unFY3Q0
38番線 7006×8
37番線 8003×8（両先頭車を除く）
36番線 空き
35番線 空き
27番線 15時過ぎまで 堺筋線リニューアル66605 回送表示で構内試運転実施。
アルナ試験線 9008×8 通電中 ※LEDは無表示。
C#8003、C#8103って額縁削り完了済だったはずだが、
移設した車番元に戻すのか？
14:名無し野電車区
12/08/27 20:48:57.24 097i7aYxO
くの字型に整形か
15:名無し野電車区
12/08/27 21:18:45.92 iVOrPZDj0
>>10
スレを立て直すと２代目はるきババタンクが荒らしに来るので却下
67 ：熱海ニューフジヤホテル ◆LevEG2JhMK2u ：2012/08/27(月) 10:27:02.72 ID:GDjEcpQ2O
9:08/27(月) 06:50 hBnjHyFi0
うんじゃく２代目はるきが来れないスレｗ
10:08/27(月) 09:21 dXPFvqllO [sage]
このスレッドは書き込み禁止です。スレッド42立て直しまで待ちましょう。
↑ >>10
立て直したスレッド42だったら自由に立入って言いたい事を言えるね。
立て直しは大賛成です！
16:名無し野電車区
12/08/27 21:20:49.00 iVOrPZDj0
855 ：ニューフジヤホテル ◆LevEG2JhMK2u ：2012/08/27(月) 10:41:03.95 ID:GDjEcpQ2O
>>851
↓を見ろ！
9:08/27(月) 06:50 hBnjHyFi0
うんじゃく２代目はるきが来れないスレｗ
10:08/27(月) 09:21 dXPFvqllO [sage]
このスレッドは書き込み禁止です。スレッド42立て直しまで待ちましょう。
>>10がスレッド42の立て直しを希望してるぞ！
偽物の千恵子とニューフジヤライナー以外の者がスレ立てすると自由に立入りが出来て言いたい事がバンバン言えるぞ！
議論厨や平仮名厨、題目厨に文句言う事が出来るぞ！
偽物の千恵子とニューフジヤライナーの負け！
俺の勝だ！
17:名無し野電車区
12/08/27 23:22:11.83 vQpsox4i0
>>13に関連して
9008×8も試験線に移動、66605も（アルナからは）出場
アルナのラインがかなり開くはずだけど、次の予定は何だろう？
また66系が入るのか、9000系の製造が入るのか、7x00系のリニューアルが入るのか
さて？
18:名無し野電車区
12/08/28 11:04:29.08 uXDeaU/AO
今3081が十三の引き上げ線に停車中です
19:名無し野電車区
12/08/28 17:49:00.67 /2O8l5s/0
3081F廃車？
20:名無し野電車区
12/08/28 19:09:35.91 rpT8ZAZQ0
（-人-）ﾅﾑｰ
21:名無し野電車区
12/08/28 20:05:15.31 H1dCxj+HO
重機でちびちび解体するよりもドッカーン！と爽快な爆破解体をやって欲しい
重機で潰すより見応えがあるからw
22:名無し野電車区
12/08/28 20:37:10.53 c6Erb4A+O
ドッカーンする場所と輸送費は>>21が確保してくれるそうです
23:名無し野電車区
12/08/28 23:01:15.58 tIXX3udII
>>17
66中間更新は今年度1列車のみ。
66-12の定検試運転があったので、間もなく深夜に66-05を東吹田へ自力回送し、
改造に関する臨時検査と定期検査を約2ヶ月間かけて施工する。
24:名無し野電車区
12/08/28 23:38:02.75 bZNSAzYL0
>>22 >>21 なるほど、西部警察のようにど派手にやりたいわけか。
25:名無し野電車区
12/08/29 00:30:27.39 7R9wW0Sd0
>>19
3081は、廃車。
825 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2012/07/22(日) 21:18:50.27 ID:6whhy6zK0
えひめえひめたんでろぱちいちもなごやですな
826 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2012/07/22(日) 21:20:16.85 ID:6whhy6zK0
埴輪御会葬御礼
986 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2012/08/28(火) 19:09:58.69 ID:RewWGpAI0
えひめえひめたんでろぱちいちもなごやですな
（いよいよ3081も終わりですな）
埴輪御会葬御礼
（8/28回送）
9008は、どうなんやろうか・・・
890 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2012/07/27(金) 00:21:30.23 ID:+34r4Vtq0
9008sunster-shampoo
432 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2012/08/07(火) 21:49:40.31 ID:mFrb6ME30
>>320
9008sunster-shampoo sun(3)+ster(5) =8月？ shampoo（30）？
8/26 3081廃車回送？
435 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2012/08/07(火) 22:32:19.93 ID:TKwOekef0
>>432
何で＋やねん、引かんとあかんやろ。30は惜しいなあ。。。ﾆﾔﾆﾔ
26:名無し野電車区
12/08/29 09:13:14.48 7ROZBWR+0
1029
27:名無し野電車区
12/08/29 22:48:14.26 6fsp83Od0
>>21
そこで石原プロに打診ですよ。
かつての広電みたいにｗ
28:27
12/08/29 23:09:41.26 6fsp83Od0
>>24を見てなかった…orz
29:名無し野電車区
12/08/29 23:37:36.27 vpHI28Ke0
3000系は爆破してもアスベストとか大丈夫なのか？
同世代の国鉄型はアスベストが使われてたみたいだが
30:名無し野電車区
12/08/29 23:43:40.32 OgQNCu4t0
次は3159編成がヤバい？
8003は8001と同様の機器更新か？
31:名無し野電車区
12/08/30 00:48:44.46 SokJ2GbI0
>>23
何を根拠に…
66612Fが出場して、検査期限からすると66606Fが入場するはずだった。
しかし今日、その次のはずだった66613Fが先に入場したのを確認。
すなわち66606Fが更新されるということになるだろ
66605Fが回送されたら66606Fが入場するんだろな－
32:名無し野電車区
12/08/30 01:19:13.25 SUGUXs0OI
大阪市の電子入札システムで検索しても66系の中間更新は後にも先にも
8両だけなんだが勘違いしていないか？
33:名無し野電車区
12/08/30 02:07:39.17 3LpyKfQLO
さて
真相はどうなんだろうねぇ
単に入場順序が変わっただけで66606Fが更新ってのは先走り過ぎな気もするけど、>>31はそれ以外に根拠をお持ちなんだろうか
34:名無し野電車区
12/08/30 08:01:17.00 HZU1K0y1O
3000系 3081Fが引退すると、
神戸線 8両編成 6両編成 4両編成、
宝塚線 8両編成 4両編成、
それぞれ 編成両数 編成本数はどうなりますか？
35:名無し野電車区
12/08/30 08:10:23.46 HZU1K0y1O
34です。
忘れてた。
3100系の編成両数 本数も おしえて。
36:名無し野電車区
12/08/30 12:26:18.92 3LpyKfQLO
書き込む時間を使って調べろよ
37:名無し野電車区
12/08/30 14:12:13.10 DVy7fb+30
ｔ
38:名無し野電車区
12/08/30 17:17:41.11 ZiqVmRRN0
>>34 3054 3062 3050 3056 3060 3074 3066 3078 3052
39:名無し野電車区
12/08/30 18:31:26.32 yPmPegDL0
>>33他
66系でココで白熱するのはどうかと、
40:名無し野電車区
12/08/30 20:42:19.83 4QgqO/UO0
>>34
3054-3502-3551-3003（伊丹） 3060-3505-3555-3011
3052-3501-3651-3007（伊丹） 3066-3509-3559-3017
3062-3506-3556-3013（伊丹） 3074-3519-3561-3025
3064-3507-2190-3014-3065-3508-2090-3015
3050-3500-3000-3051-3529-3001
3056-3503-3006-3055-3517-3005
3076-3521-3026-3151-3522-3027
3078-3523-3028-3079-3524-3029
3082-3527-3032-3083-3528-3033
3152-3601-3102-3153-3607-3103
3154-3602-3104-3155-3603-3105
3150-3600-3650-3101
3160-3608-3553-3110 9010投入後の配置予想
41:沢庵和尚
12/08/30 22:39:01.29 31Ndd1M00
来年度、9010投入後の配置予想
<今津北> 6連×5本 6連×2本
3050-3500-3000-3051-3529-3001
3056-3503-3006-3055-3517-3005
3076-3521-3026-3151-3522-3027
3078-3523-3028-3079-3524-3029
3082-3527-3032-3083-3528-3033
3152-3601-3102-3153-3607-3103
3154-3602-3104-3155-3603-3105
<伊丹> 4連×3本 4連×2本
3054-3502-3551-3003
3052-3501-3651-3007
3062-3506-3556-3013
3150-3600-3650-3101
3160-3608-3553-3110 ※最後の方向板車
<宝> 8連×1本
3064-3507-2190-3014-3065-3508-2090-3015
<箕面> 4連×3本
3060-3505-3555-3011
3066-3509-3559-3017
3074-3519-3561-3025
計82両置き換えるのに、また何年掛かるのやら・・・。
単純に次期新形式車両8連10本は、入れないと玉突きできないし。
42:名無し野電車区
12/08/30 23:00:49.71 6PVjWI1L0
まだまだ先だろうけど、本線の３０００系駆逐したら次の支線用車両の候補は５０００、５１００系になるの？
あの魔改造されてる５０００系が今津北や伊丹線走ることになるのかな…
43:名無し野電車区
12/08/30 23:24:48.06 QcPmK7p/0
>>42
5100系は分からんが、5000系は最後まで8連で使い倒すことを前提に
リニューアル改造をしているような気がする。
支線転用は増結車や中間先頭車が数多く存在していて
4両、6両編成が比較的組みやすそうな7000系が対象となりそうだ。
既に支線専属の6000系も存在していることだしね。
44:名無し野電車区
12/08/30 23:33:49.87 5vOyMytH0
3077編成は元幕車両なので廃車は最後になると思う。
45:名無し野電車区
12/08/30 23:44:10.24 sqnY2mbt0
しかも堺筋線ホームドア対応次第では、また数年京都線に新車が集中し、
神宝は放置になりかねんからな。
46:名無し野電車区
12/08/30 23:47:35.47 sqnY2mbt0
>>43
6連化するなら今のJR西の205系みたいに、途中廃車予定の中間車は手抜き更新にするってか。
それ以前に宝塚線に持って行けば神戸線はすべてA特急対応車になり運用がシンプルになるのにな。
5000系は非冷房、冷房化後未更新時代も含めて宝塚線を定期営業車として走ったことがある？
47:名無し野電車区
12/08/31 00:02:06.86 HZU1K0y1O
9000系 9010F登場で、
3000系に組み込まれている 2071系は たった2両になってしまうのか。
私は2000系ｼﾘｰｽﾞが好きです。
新1000系 新1300系が登場すると、
京都線の2300系も絶滅か。
能勢電1500系 1700系も絶滅して、
3000系 3100系 5100系が入って来るのか。
2000系ｼﾘｰｽﾞもそろそろ見納めか。
2300系 2301－2352だけが永久保存か。
この編成も本線を走る事も無く、車庫内運転ぐらいになってしまうのかな？
48:名無し野電車区
12/08/31 00:06:00.71 q0zGEi4U0
444 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2012/08/07(火) 23:51:18.20 ID:mFrb6ME30
神宝の車両貸借指定編成が、7018→9001になるとか
神から5000系や6050が、宝に転属して5100が能勢電移籍とか。
まぁ、2014年度以降？の次期新形式車両が入らない事には、5100が玉突き出来ないやろうけど。
49:名無し野電車区
12/08/31 00:44:03.10 xd8580H0O
>>46
5012×6Rに唯一のＴ車5563を入れた7連1本がたしか宝塚線新製配置のはず
定格速度高すぎて(←おそらく当時の基準)いらんということに
50:名無し野電車区
12/08/31 07:56:28.97 1GI8oE/SO
>>24
見てないけど映画阪急電車では爆破シーン組み込めなかったのか？
51:名無し野電車区
12/08/31 09:08:21.03 KDEvvO5Z0
>>50
軍ヲタの奴がヘリコプター発見した場面で、それが電車の走っているところへ墜落するとか？ ｗ
52:名無し野電車区
12/08/31 10:54:06.79 4ErCbCX0O
>>24>>50
でも西部警察みたいな爆破は、トラウマになるしなぁ。
消防やった当時、バスも頻繁に爆破されてたが、ニトロが仕掛けられてると思い込んで乗れんかったし
53:名無し野電車区
12/08/31 13:33:54.88 PqcmHqadO
映画阪急電車を撮影 編集などをする人は電車に詳しい人は居なかったのかなあ。
電車が走っているｼｰﾝでは画面と音の速度がずれているし、
車内では駅と駅の間が異常に長くて同じ景色が2回出てる気がするし、
駅では3000系3100系が入って来る時 停車中 駅から出る時の台車がﾐﾝﾃﾞﾝﾄﾞｲﾂの音がするはずなのにsﾐﾝのｴｱｰ音がｼｭｳｰｼｭｳｰなっていたりするし、
これらの間違いが無かったらもっと良い作品になったのに。
54:名無し野電車区
12/08/31 13:46:11.19 1V6lcXcCO
>>53
後3058の中間車がおかしかったり3011が板車になってたりしてたからな…
55:名無し野電車区
12/08/31 15:19:16.07 SXbdyp4s0
>>54 一部は雲雀で3157Ｆでロケしましたので。
56:名無し野電車区
12/08/31 15:26:26.74 KDEvvO5Z0
3544は目を疑った
57:名無し野電車区
12/08/31 16:22:32.30 1V6lcXcCO
板車の3011はドン引きした
58:名無し野電車区
12/08/31 16:45:57.93 Ex5Mu+kB0
むしろお前らにドン引きだわ
59:名無し野電車区
12/08/31 17:15:58.90 fpCzcVNj0
3011だけは無かった。
60:名無し野電車区
12/08/31 20:37:05.27 pRzbqULZ0
>>53以降、何を今さらな流れにビックリ！
またTVでやってたのか、はたまた過去スレにでも飛んだのかとオモタｗ
61:名無し野電車区
12/08/31 21:16:00.82 1GI8oE/SO
>>53
編集するの余計大変になるじゃん
こんなにこだわってたら公開日に間に合わなくなるしw
こういう作品ってだいたいそういうお約束みたいなものがあるじゃん？
むかし探偵ナイトスクープでも自称超人が出てきて
下新庄→淡路をトロトロと走る電車と勝負するみたいな企画があって
カメラが変わるごとに車両が5300→8300→2300となぜかw変化していったしw
むしろ横を走る電車を次々と変えていったという意味で超人と解釈すべきなんだろうけどw
まぁ映画阪急電車は個人的には時速50㌔以下になったら爆発する電車にたまたまヒロインが乗り込んでしまって
たまたま車内で出会った男と回避を試みるみたいなストーリーがあったらさらに話題になったかもw
62:61
12/08/31 21:18:20.34 1GI8oE/SO
まぁそんな過激な作品にしたらそれこそ公開日に間に合わないだろうけどw
63:名無し野電車区
12/08/31 21:19:16.26 Lg/hevqvO
9000シリーズの横揺れ 何とかならないのか？ 台車の問題なのか 背が高い車体が原因なのか？ 社内基準とかないんやろか？
64:名無し野電車区
12/08/31 21:55:42.02 L58Na61B0
大河阪急、惨めだのう。。。
ｽﾚﾘﾝｸ(gage板:332-335番)
65:大河阪急
12/08/31 22:08:24.90 pRzbqULZ0
>>64
また前スレと同じ流れにしたいようだのう。夏休みも終わりだというのに・・・。
俺、大河阪急（んなわけないけど、これでいいか？）。
66:大河阪急
12/08/31 22:09:42.64 pRzbqULZ0
○×のオッサン出てこいや。
EG800のころの改札口みたいやなｗｗｗｗｗｗｗｗ
67:名無し野電車区
12/08/31 22:41:59.47 D9yt92SR0
映画の細かいところなんか気づく人はごく一部やし、別に実際とは異なる点があっても出来には影響しない－
68:徳庵和尚
12/08/31 22:52:23.91 WULlPlXb0
>>42
5128Fは支線転用前提で更新された
転用予定の運転台は整備済み（伊丹箕面線分）
5000系は今津北線転用予定（神戸本線をワンハン統一）
余剰T車は再度5100系に組み込み能勢電へ
>>56-57
3544は3504 3011は3021 十の位を改変してると思われｗ
>>44
3077は今年度3054で置き換えらしい
69:うるりん
12/08/31 22:56:52.28 pRzbqULZ0
>>67
だからそれはすでに終わった論議で、映画板でもさんざん言い尽くされました。
僕はアホヲタにそれと同じことを何度言ったことか！
67さん、その通りですよね。このスレもあなたみたく常識ある方ばかりだといいのですが・・。
70:うるりん
12/08/31 23:01:53.01 pRzbqULZ0
>>68
＞3544は3504 3011は3021 十の位を改変してると思われｗ
いや、だから何？そんなんこのスレの住人で映画見たもんやったらだれでもわかるやろ？
いちいちｗつけるほどのもんか？
その意図を知りたいんやけどな。たぶんヲタを試してんのやろな。ぐらい言えや、クソ坊主。
＞3077は今年度3054で置き換えらしい
違うわいクソ坊主！よう他のスレも見とけ！
71:名無し野電車区
12/08/31 23:09:03.79 efgXDmuA0
5100系や6000系は110キロ対応とはいえ高速域の加速がどうも苦手みたいだな
神戸線では6M2Tにしないと高速ダイヤについていけないみたいだし
72:名無し野電車区
12/08/31 23:09:09.96 efehWR5/O
>>63
あれならＪＲのほうが乗り心地いいよな…
73:つろりん
12/08/31 23:21:45.71 pRzbqULZ0
>>68
ええかげんなこと言うなクソ坊主！
74:名無し野電車区
12/08/31 23:32:44.43 ZRQ3GcE60
C#8802の一部の床下機器が取り外されてるね
新しいのに変えるのかな
75:名無し野電車区
12/08/31 23:45:27.57 SXbdyp4s0
>>74 メーカー修理待ち
神・宝と違い１０両固定運用がないから。使い勝手が悪い。
76:とるりん
12/08/31 23:55:33.73 pRzbqULZ0
それだけやったら3M5Tでも走れるかもしれんが
たぶん低圧回路にも大電流が流れ込んで編成全体アカンのかな？
77:名無し野電車区
12/09/01 00:04:50.18 /Whwa5LT0
>>68
9010投入時に方向板車全廃？後は、今津北の3000／3100全廃に着手なんかなぁ。
ただ、5000転用するにしても7本も次期新形式車両を神に入れなアカン。
更に5100転用には、8本も・・・。
①神に次期新形式車両8連×8本→5000系8連×8本を6連化→3000/3100系6連×7本廃車・5102×6、旧5100系T車16両余剰
②宝に次期新形式車両8連×8本→5100系8連×8本・旧5100系T車16両・5102×6・休車2両の計88両で、4連×22本組成
→伊丹5本・箕面3本・能勢14本（1500系4連×5本と2連×2本・1700系8本）の4連車廃車。
と妄想したが、伊丹・箕面の計8本は予想できても、やはり能勢14本も組成できないな。
5132・5134・5128・5140・5102・5118・5108・5124がその対象。5112-5103はT化する。
78:名無し野電車区
12/09/01 08:21:08.04 Dtx/zUYN0
>>68
で、次期新車は御社の不銹鋼車体のものなんですか。
79:名無し野電車区
12/09/01 13:39:49.39 cTDrVddE0
9008通電してたけど、LEDは行先・種別とも斜線表示。
あんな表示できるんやなぁ。
昼前には消えてたけど・・・。
9304×8、月曜試運転の模様。
80:名無し野電車区
12/09/01 21:38:47.02 K1Ut/a3j0
>>77
いっそのこと京阪みたいに支線専用車両をこしらえてしまうとか？
本線は5000、5100系～9000系のままで、今津北、伊丹、箕面に新車入れて
その廃棄分を能勢電にってかたちに
81:名無し野電車区
12/09/01 22:20:04.75 eT7orfAZ0
支線専用車のその考えはありかもな。
わざわざオーバースペックな車を作る必要もないしな。
「走ルンです」でいいんだよ。
細かい話だが支線の表示幕車も本線と同じ表示幕が入ってる。
その字幕ロールも更新時期が来たら交換していたが、まったく無駄な話だ。
まあ次のロール更新までには車両そのものがあぼんだろうけどな。
82:名無し野電車区
12/09/01 22:39:22.54 rvpeUvFB0
>>81
去年みたいに突如本線復帰もあるしな、
というのは置いといて、
２種類の幕の版下作るより、１種類の幕を共通で使った方が安く上がる。
そうでなければ3077Fみたいにステンシルの固定幕にするかだな。
83:名無し野電車区
12/09/01 22:43:00.85 rvpeUvFB0
>>80
京阪は本線普通も見据えた車だが。
能勢電も含めて阪急グループ支線専用車を作るというのはいいかもしれん。
今南・甲陽は1M2T、伊丹・能勢・箕面は1.5M2.5Ｔ、ワンワン化対応で。
台車はシェブロンゴム式でよいだろう。
それに能勢含む支線なら徳庵製造でも誰も文句言わんだろう。
84:名無し野電車区
12/09/01 22:53:05.65 DmUrxWnN0
阪急の場合、9300系導入によって廃車となった2300系もそうだったが
表示幕改造されて本線で活躍している車両もそうでない車両も
残寿命が限られているから新車を直接本線に投入して
支線の車両と余剰になった車両とを無差別に廃車にしていると思う。
2319・2323と同じように近年支線に転用されている3000系の残寿命が
それほど長くないというのであれば、それらの置き換えは>>77が挙げている
5100系や6014・6024、そして7000系の一部になるのではないか。
能勢電のことは知らんが、阪急が支線専用車両を導入するとは思えない。
85:名無し野電車区
12/09/01 23:08:56.78 eT7orfAZ0
支線専用車の話ももちろんこんなところでのモー想が
現実になるとは思っていない前提での話だがね、
あまりマヂレスされても・・・って感じだなやｗ
86:名無し野電車区
12/09/01 23:38:25.44 vJDrOTo8O
>>83
伊丹線のワンマン化がおじゃんになった話は何度もここで出たけどねぇ
87:名無し野電車区
12/09/02 19:43:07.91 ZqbqxKJH0
>>83
嵐山線のワンマンはどうしても出来なかったの？
88:名無し野電車区
12/09/02 21:07:11.31 vRp/9Q+d0
いつの間にか、9000系の側窓に「固定窓」の表記が。
89:名無し野電車区
12/09/02 21:49:50.14 aCTvB6r30
9000系だけじゃねーぞ、リニュ車もだぞ、
どうせまた株主からのクレームだろうな。
8000・8300は元から表記しているのにおかしい！ってなもんだろう。
90:名無し野電車区
12/09/02 23:12:16.42 pomYdld20
阪急にも425みたいな特殊旅客がいるんじゃないの？
91:名無し野電車区
12/09/03 00:06:20.01 Bo83fRtP0
たぶんな。
あの「○△方面へ向かう電車が・・」って言う接近放送の言い方も阪急独特で
回りくどい気持ち悪い言い方なんだが、
あれもぜったいややこしい株主のイチャモンから来ていると推測する。
92:名無し野電車区
12/09/03 06:45:42.24 0nPbKUz0O
「○△方面へ向かう」がなかったら南海の放送とほぼ形いっしょだよな
93:名無し野電車区
12/09/03 10:29:57.34 JO+TZdxc0
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
阪急は幸か不幸かまだ抵抗車が多いから目標達成は容易かｗ
94:名無し野電車区
12/09/03 11:24:31.52 pGZexu3c0
20年後も3300系が現役な気がするが…
95:名無し野電車区
12/09/03 15:32:04.70 RIvtEJsI0
>>94 それを言うなら６０００系 6050F
96:名無し野電車区
12/09/03 15:59:12.57 0nPbKUz0O
6050×8は界磁チョッパ制御だよん
97:名無し野電車区
12/09/03 16:10:10.60 8ERigwJ70
>>95
6050Fの中間車は7000系
98:名無し野電車区
12/09/03 17:45:18.08 +hh7ATFb0
6000の進段数は17段で定出力域は30km/h後半？
昨日乗ってアホの一つ覚えみたいに数えてたんだけど
99:名無しさん
12/09/03 21:47:08.30 i4ceTMHG0
それまでの主力車だった阪急６０００系はいつＩＧＢＴインバータ制御に改造するの？
100:名無し野電車区
12/09/03 22:07:13.89 YOQUYxDLI
6000×8のVVVF化は中止になったが。
101:名無し野電車区
12/09/03 22:17:29.45 6WOdsoem0
6000系は103系後期車と同じ世代
6000系は市営30系後期車と同じ世代
6000系は小田急5000系と同じ世代
102:名無し野電車区
12/09/03 22:42:58.39 93O5beYRO
>>99
10年前なら分かるが今更やらないだろ
適齢期過ぎてんじゃね？
103:名無し野電車区
12/09/03 23:49:40.02 xIhrAn/RO
6000系と5100系は同じ運命を同時に辿るのかなあー？
5000系は全車ﾘﾆｭｰｱﾙされているし 7000系はﾘﾆｭｰｱﾙが始まっているし 8000系は昭和64年に登場して20年をこえてそろそろいわゆる20年更新？が始まるみたいだし。
5100系 6000系は中途半端な改造工事で室内のﾏﾎｶﾞﾆｰが激しく焼けて白っぽく変色して痛々しい姿をさらしている車両もあるし、
一部支線運用車もあるし、
特に6000系にはﾛｰﾘｰﾌｧﾝやｽｲｰﾌﾟﾌｧﾝも取り付けられていない車両もあるし、
5100系は足まわりががたがたして加速が悪い気がするし、
新1000系登場で3000系 3100系の後を追って、
5100系 6000系もばらされて 支線運用 または能勢電の1500系 1700系が廃車になり、
ここにも5100系 6000系が入るのかなあー？
104:名無し野電車区
12/09/03 23:57:43.03 5R5hxR2p0
3000系列以降の心配より、2300系が準急などでいまだに110km/hで爆走している件
105:名無し野電車区
12/09/04 00:11:31.61 1Uvkv35B0
>>104
あと２年の辛抱
106:名無し野電車区
12/09/04 00:12:07.52 46Wud+y40
>>105
あと2年なの？？
107:名無し野電車区
12/09/04 00:27:43.88 NFCpKNe80
あと2年というならば、2300系は新車導入での廃車というよりも
西山天王山駅開業に伴うダイヤ改正の運用見直しで廃車かな。
108:名無し野電車区
12/09/04 22:07:23.83 UCifRBny0
今年の鉄コレ・・・なんだろ・・・この違和感は・・・
URLﾘﾝｸ(rail.hankyu.co.jp)
109:名無し野電車区
12/09/04 22:17:03.08 AgcHCcMD0
あと5年の辛抱だな
110:名無し野電車区
12/09/04 22:42:23.25 FFNNc6Nk0
鉄道フェスティバルは明治公園か。
東京ビッグサイトとか屋根のあるところだでもやればいいじゃないか？
111:名無し野電車区
12/09/04 22:59:10.10 zE6W5gqD0
>>108
前面の車番がないからだと思う
112:名無し野電車区
12/09/04 23:22:04.39 N3N58hFD0
>>108
高橋商店思い出してしまった
113:名無し野電車区
12/09/05 00:12:32.28 Dc2dm5FT0
9000は来年度中に9011まで作って板消すんかね
114:名無し野電車区
12/09/05 06:18:35.44 kOjH6PCh0
>>108
連窓の縦桟は印刷かよお。モールドつけてくれたって良いじゃねえかよお。
ってとこじゃない？
115:名無し野電車区
12/09/05 09:53:48.32 x7tL/gCw0
>>107
昼間は特急と河原町普通の2本立てで十分だしな。
昼間の市交車乗入れはすべて北千里行にすれば、
京都府に市交車を乗入れなくて済むし。
116:名無し野電車区
12/09/05 10:38:41.98 usvVLrSN0
>>93関連
【政策】政府の唐突な要請に鉄道会社"戸惑う"--2030年に使用電力量2割減 [09/03]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)l50
政府「VVVFは糞。2030年までに10年比電力量２割減しろや」 鉄道会社「技術革新が無いと無理」
ｽﾚﾘﾝｸ(poverty板)l50
国交省「2030年までに電力2割削減しろ。2010年比でな。」鉄道会社「」
ｽﾚﾘﾝｸ(poverty板)l50
どうせ利用客減少で達成できるんだろうけど、いつもどおり鉄道を狙い撃ちした嫌がらせばかり。
鉄道は今の時代は勿論、抵抗全盛の時代でも少ないエネルギーしか使っていない。
鉄道の間引き運転は悪質な世論操作
URLﾘﾝｸ(www.janjanblog.com)
公共性が高く注目を惹きやすい、あるいはビジネス利用者が多い鉄道を標的にすることによって
「原発がないと不便になるぞ」と印象づけたいのだろう。
117:名無し野電車区
12/09/05 10:42:41.65 usvVLrSN0
271 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/17(木) 07:36:09.32 ID:GC8V6ubJ
電気の話は交通とも大いに関係しているが、このスレの趣旨とは違うと思うが。
しかしながら、聞くところによると関西の全鉄道で使用する電力を合計しても、
関西電力が発電する電力のたったの３％にしかならないのだという。
つまり、関西の鉄道がすべて運休しても、わずか3%しか捻出できないのだよ。
一方で、テレビの放送を止めれば、それ以上の節電効果があると言われている。
もっと問題なのはパチンコなどの無駄産業であり、電車が止まっている駅前で
パチンコ屋が大音量で営業し続けていたら、大阪市民はまた大馬鹿市民だと思われるだろうね。
交通は非常に社会、経済への影響が極めて大きい。一方でパチンコなどは節電云々がなくても
存在しなくても良いもの。ごくごく常識的な頭で考えれば、どちらが優先されるか分かるよな。
118:名無し野電車区
12/09/05 12:14:38.55 x7tL/gCw0
鉄道を不便にしてマイカーへシフトさせる、
道路土木、自動車産業中心の政策だろうが。
119:名無し野電車区
12/09/05 16:28:42.88 9SbqtTe40
正雀のC#7851が、中途半端に鉢巻きが塗り潰されてるのをみたが、
一体どないするんかな？
120:名無し野電車区
12/09/05 17:57:10.54 FUn/KpFmO
>>115
南方上新庄南茨木は死ねと？
冗談だよな
121:名無し野電車区
12/09/05 20:52:11.74 Co48GTsHO
てっきり5408･5409は、中間車として使用する際には運転室を外し、台枠露出&ｵｰﾊﾞｰﾊﾝｸﾞがﾏｲﾅｽの状態で旅客営業するﾓﾝかと思ってた(爆)
122:名無し野電車区
12/09/05 21:03:06.52 jt37b7100
いや、面白くもなんともない。
123:名無し野電車区
12/09/05 21:05:26.19 mUp8sxWd0
>>121
あれって台枠も含めて外れるんじゃないの？
中間車としても使用できるような「車端ブロック」は用意されていなかったよね。
124:名無し野電車区
12/09/05 21:13:47.56 jt37b7100
この話も何度も何度も出るね。その通り、用意されていない。
試験的に運転台部分の構体の製造過程を別にしただけ、そういう応用もできるねと言うだけの話。
その技術がどこかで生かされたかどうかは定かではないな。
125:名無し野電車区
12/09/05 21:16:17.46 HgFSTs9d0
27番線での、堺筋線リニューアル車66605の誘導障害試験いつまでやるんやろうなぁ？
26番線に2301置いて伴車。
126:名無し野電車区
12/09/05 22:11:10.10 6lXlqpIs0
すぐに本線で試運転してないところを考えると、日立のIGBTを採用したんだろうか？
127:名無し野電車区
12/09/05 22:45:18.69 40buKRmS0
>>121
更新工事で溶接されてしまい継ぎ目が無くなり取り外しが不可能になった
128:名無し野電車区
12/09/06 00:41:40.69 xxvoODA/0
>>125 本日の営業は終了しました。
129:fsddfa
12/09/06 01:16:09.27 VmCckGvX0
男性を侮辱した女のわがまま【女性専用車両】を批判しよう
読売テレビが女のわがまま女性専用車を斬る
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
石原都知事も都庁記者会見で女性専用車両を問題指摘
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
のべ35万人が視聴した女性専用車両の問題指摘番組
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
130:名無し野電車区
12/09/06 01:29:47.52 UPwxZoi40
またお前か
131:名無し野電車区
12/09/06 02:11:09.54 e9pTFGdKO
>>126
日立製って言ってた
誰がとは言わないけど
132:名無し野電車区
12/09/06 03:15:28.70 h99gpCTQO
>>121
・将来的に車種変更する時に対応し易い
・製造を別で進められ、合理化出来る
ってことだったらしいけどな
古い写真を見ると継ぎ目がはっきり解る
133:名無し野電車区
12/09/06 06:00:01.37 1WgUJld0O
5300系 5408号車 5409号車の車体の溶接は、
5000系ﾘﾆｭ車の中間車改造みたいに別々の車体を作ってこれを結合したのとおなじような方法ですか？
134:名無し野電車区
12/09/06 07:26:45.38 LxGzXRSoO
調べてみたら、ｸﾛ150-3以来の切り継ぎ工法なんだが、大きく違うのは全ての配線をコネクターとし、何時でも運転室を取り外し出来る様になって居る事！
135:名無し野電車区
12/09/06 11:34:24.63 siHHJQjnO
6026代走
136:名無し野電車区
12/09/06 18:15:53.56 mbB4TS6L0
>>134
ｸﾛ150-3が？
＞全ての配線をコネクターとし、何時でも運転室を取り外し出来る様になって居る
137:名無し野電車区
12/09/06 19:40:09.40 LxGzXRSoO
だから、阪急の5408･5409は国鉄の改造車と違い、いつでも運転室を取り外せる様になって居る、と｡
138:名無し野電車区
12/09/06 20:16:33.00 wFtvZAlt0
釣りとしか・・・
139:名無し野電車区
12/09/06 22:55:39.58 hWGRrMRz0
カンブリア宮殿の大阪特集の予告に正雀車庫が出てたよ。親子向けの公開？の何かが。
140:名無し野電車区
12/09/06 23:17:52.54 OGA9Mtzv0
>>139
角社長が出るもんなぁ。
141:名無し野電車区
12/09/06 23:40:02.52 HP8AGwI80
URLﾘﾝｸ(www.tv-tokyo.co.jp)
カンブリア宮殿ＩＮ大阪 なにわの商人が日本を救う！？阪急阪神ホールディングス兼阪急電鉄
代表取締役社長角 和夫（すみ・かずお）氏
※今回は１社を取り上げて、その企業を徹底解剖するというスタイルではありません。
ゲストの角さんには阪急のこと以外の大阪全体の問題も話していただく予定です。
阪急の創業者は山梨出身。御堂筋や御堂筋線を構想し大阪の近代化を進めた市長は伊豆出身。
大阪の商人ではない。
142:名無し野電車区
12/09/07 11:34:49.31 zE00KpTA0
スワッ！2250Fの再来か！
143:名無し野電車区
12/09/07 21:32:31.20 NzipCfPz0
>>137
それどこに書いとったん？
俺も確かめてみたい。
144:名無し野電車区
12/09/07 21:45:40.39 +AcAp8U20
カラーブックスとかに載ってなかったか？
鉄道ダイヤ情報で阪急を取り扱った時にも、その内容が書いてあった気がする。
145:名無し野電車区
12/09/07 22:03:28.12 noi//zBWO
阪急電鉄
146:名無し野電車区
12/09/07 22:45:07.57 w34XFycz0
>>143-144
新製当時の鉄道趣味誌に書いてあった様に思う。
確か、ボルトで止めてあって、簡単に中間車に改造できたり、
事故で運転台に損傷を受けた場合は取り替えて
ってことを考えてる様なことが書いてあったような気がする。
実際にはそんなことは起こらなかったのだけど。
147:名無し野電車区
12/09/07 23:51:34.62 NzipCfPz0
ま、言うとくけど、実際は「簡単に」ではなかった。他の車両に比べれば少しは・・・って程度だっただろうね。
実は運転台部分の構体だけ別に造ってくっつけただけで、そのあとから施工した配管やら配線やらは通常通り艤装されている。
なので「完全な」ユニット構造ではなかった。
だから>>134はどこで調べたんかと？（何となくモミヂっぽい臭いもするけどｗ）
>>124もオレだけど、また忘れたころに話題になるんだろうな。
いっぺん過去スレ見てみ。
148:これは大ウソ
12/09/07 23:54:32.33 NzipCfPz0
＞全ての配線をコネクター
どこからこんなええかげんなことが・・・
149:名無し野電車区
12/09/08 01:35:33.68 c5WXMEexO
>>147
>>148
お前らが間違ってる
俺は134じゃないけど、昨年出された、キャンブックス阪急電車の5300系のページにはっきり書かれてる
以下引用
5408、5409はユニット運転台試作車である。運転台のみ別工程でぎ装作業まで行い、最終段階で車体本体とボルトで結合、電線類はプラグで接合する方法である。
まぁ日付とか細かい間違いの多い本だけど、この頃の車両設計に関わってた人が書いた本文にいちゃもん付けたりはしないよなぁｗ
150:名無し野電車区
12/09/08 01:38:17.23 j/BLXdvG0
でもキミ、見たわけやないやろ？ ﾆﾔﾆﾔ
151:名無し野電車区
12/09/08 02:18:15.86 c5WXMEexO
>>150
資料を出されて間違いを指摘されたら負け惜しみか
クズだな
死ね
152:名無し野電車区
12/09/08 09:00:48.81 Zt43vBoaO
俺、自由が丘の本屋で見たわ。
>canﾌﾞｯｸｽ
今頃になって正面陳列だったのが謎だがw
153:名無し野電車区
12/09/08 11:12:34.12 8DVoTZRP0
>>108
「詳細はRMモデルス11月号で」って･･･
何のための情報サイトなんだ??リアルチラシに書くならわかるけど。
154:fsddfa
12/09/08 11:15:33.72 4LOiLWrm0
阪急電鉄は女性専用車両を行う反社会的企業です
男性を侮辱した女のわがまま【女性専用車両】を批判しよう
読売テレビが女のわがまま女性専用車を斬る
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
石原都知事も都庁記者会見で女性専用車両を問題指摘
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
のべ35万人が視聴した女性専用車両の問題指摘番組
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
155:名無し野電車区
12/09/09 03:15:43.46 S941lpT4O
>>154
またお前か
スレチは帰れ
156:名無し野電車区
12/09/09 05:17:45.25 kkdQ3iWvO
>>147と>>148のごめんなさいﾏﾀﾞｰ?
157:名無し野電車区
12/09/09 08:27:46.97 UQt5lzB90
>>156
ごめんなさいもうしませんあげ
158:名無し野電車区
12/09/09 09:07:40.84 upenIcgS0
でも配管は「カチット」とかじゃなくてだな....
159:名無し野電車区
12/09/09 13:22:26.63 onmph4vM0
>>154
ごめんなさい
宝塚線ユーザーなのでどうでもいいです
160:名無し野電車区
12/09/09 14:05:01.44 L9//v8mn0
あちこちにコピペしやがって、ウザい。
却って逆効果かと思うんだが、しつこいのは嫌われる。
161:名無し野電車区
12/09/09 14:18:43.46 OtmsRtDJ0
馬鹿はそういうことに気付かない。
自分のやってることが全て正してと思い込んでるから。
162:名無し野電車区
12/09/09 14:27:49.56 izDgS/u9P
気づかないだけじゃ無くて自分の意見と真逆な事を言われたら
創価学会員で片付ける事が出来るから尚達が悪い
163:名無し野電車区
12/09/09 14:57:37.03 48sAmUxC0
もう7000系は魔改造しないの？
164:名無し野電車区
12/09/09 15:04:35.38 oWE18Nz90
>>154 関西の私鉄はみなやっていますが何か。
ＪＲも地下鉄御堂筋線・北大阪急行線もね
165:名無し野電車区
12/09/09 15:34:25.54 uEXrml1mO
そんなに女性専用車が嫌なら>>154が信濃町に有る創価学会本部に行って
池田大作先生に｢女性専用車を直ちに無くせ、あんたのせいで大迷惑｣と
言って来いよw
166:名無し野電車区
12/09/09 18:16:19.14 fCTvbg1y0
っていうか女性専用車両に関しては俺は賛成の立場なんだけどな
俺みたいな人たくさんいると思うわ
167:名無し野電車区
12/09/09 18:17:54.46 kYwyg4+i0
>>166
被害妄想の強い女性は女性専用者にご乗車ください
だよね？
168:名無し野電車区
12/09/09 18:55:49.40 ze0/Zvsf0
女性専用車だけシートがいいとか、冷房の効きがいいとかだったら分かるけどな。
チカンする奴がいる以上、女性専用車は止むを得ない。
169:名無し野電車区
12/09/09 20:18:06.14 w7wF9N2U0
女性専用車があるのに利用しないやつがいるのが問題
170:名無し野電車区
12/09/09 21:06:17.72 Ovydy8oW0
女性専用車両に、文句を言う奴は 恋人いないか童貞か女性恐怖症
普通の人は、何も思いません。 思う人は、自閉症か発達障害者
171:名無し野電車区
12/09/09 21:12:23.39 PeHWx+dK0
女性専用者がどんなに混んでても女性は極力利用してください
冤罪に巻き込まれるリスクがかなり少なくなるのでお願いします。
172:名無し野電車区
12/09/09 21:25:41.88 EK5vwUbG0
280 名前： 回想774列車 [sage] 投稿日： 2012/09/08(土) 12:18:33.52 ID:QxHF7PsW
鉄道同好会報をPDF化できたのでテストがてらUPしてみます。
興味があったらダウンロードしてみてね。
場所は、up6.ko.gs
日時が、12/09/08-10:54 のファイルだよ。
ダウンロードキーは、
C#9999x9R
ただし、9のところは別の数字に置き換えてね。何に置き換えるかは、
今月のレールファン阪急の壁紙カレンダーを見ながら頭を働かせてね。
ダウンロードしたzipファイルには解凍のパスワードがかかっていますので、
次のヒントをたよりに解読してね。
1.パスワードは、半角の数字4桁
2.1983年2月15日火曜日、阪急京都線河原町12時50分発特急梅田行き(第127列車)
の先頭車の車両番号
3.正解の4桁の数字を abcd とすると、並べ替えた
abdc , adbc , adcb , bacd , bdac , cbda といった数字は現役の車両番号
acbd , dbac , dcab , cbad なら過去に存在した車両番号
acdb , cdba , dbac , dcba は現在も過去も存在しない車両番号
なお、日曜の夜には削除するからお早めにね。
173:名無し野電車区
12/09/10 00:37:32.83 n2hhIv2J0
女は女専用車両だけに乗れ
それができないのなら廃止して当然だ
男性に対する差別も甚だしいわ
174:名無し野電車区
12/09/10 00:54:41.74 YUC3akTU0
↑気狂い
175:名無し野電車区
12/09/10 01:27:40.94 bfP8Usym0
男性専用車があったとしてもオレは乗りたくはないな。
というか絶対に嫌。
176:名無し野電車区
12/09/10 01:33:00.88 FTG9Zacg0
>>175
それってほぼゲイバーだよね。
177:名無し野電車区
12/09/10 01:37:51.41 EcIvJTnqO
>>175
ウホッ♂
178:名無し野電車区
12/09/10 01:45:15.99 9UNz0JXlO
ｳｴﾉ#13ﾉﾄｲﾚﾆｷｦﾂｹﾛ
179:名無し野電車区
12/09/10 10:30:57.39 PDPq0zr00
3300・5300・6000系は界磁添加励磁制御に改造するべきだった
3300系と5300系で行えば抵抗器からの廃熱が減って堺筋線のトンネル内温度上昇の問題が無くなるのに
180:名無し野電車区
12/09/10 11:21:27.46 bUtriv6b0
鉄道の車両はそれ以外の場所からでも沢山廃熱しているよ。
天王寺などの10系が停車しているホームで連結間の横を通る時は熱風が来る場合がある。
停車してすぐに発車する場合や、ホーム下の換気がしっかりしていると、熱はこもっていない。
南森町などで5300系などの電動車の中央ドアから出入りしても特に何も感じない。
三宮の真ん中の線に5000系がいる時は熱がこもっているな。
2ちゃんでは女性差別よりも男性差別のスレッドの方が多いですな。
一般的に性差別と言うと、女性差別が思い浮かぶが、実際には男性差別の方が圧倒的に多い。
しかし、男性差別をいちいち問題にしていると社会が成り立たなくなるから、ないことになっている。
自殺も7：3以上の割合で男性が多く、ホームレスなども男性がずっと多い。女性は保護されているし、
無職やニートでも「専業主婦」という批判されない肩書きがある。
181:名無し野電車区
12/09/10 14:16:44.93 YH8Mg/Aw0
>>173 だったら、鉄道は利用するな、自転車かバイクにでも乗れ。
車は、電気自動車に。
182:名無し野電車区
12/09/10 15:55:16.93 PDPq0zr00
5300系はデビュー当初堺筋線内では冷房の電源を落とす規定だったが不徹底だったはず
183:名無し野電車区
12/09/10 16:01:19.87 /2V0xPvI0
>>182
その頃の地下鉄乗入れ車両は、東京も含めどこも冷房を装備していないか、冷房を切っていた。
184:名無し野電車区
12/09/10 16:23:55.60 B9j0KpKi0
だから車両の冷房化よりも駅の冷房化に力を入れていた大阪市交通局は正しかったのだ。
185:名無し野電車区
12/09/10 16:51:35.51 oHotE9610
今はどこの地下鉄事業者でも冷房車を問題視していない。
それをクリアしたから、大阪市営でも90年代になると一挙に冷房車化されたのだろう。
186:名無し野電車区
12/09/10 18:11:29.22 /2V0xPvI0
>>185
問題視していないというより、乗客から苦情が絶えなかったことから、
換気装置を改良するなど投資した上で車両冷房の使用に踏み切ったということだろう。
187:名無し野電車区
12/09/10 18:39:46.40 n2hhIv2J0
次の魔改造編成は何？
188:名無し野電車区
12/09/10 18:57:27.86 WgtC+ENbI
魔改造は中止かと…
189:名無し野電車区
12/09/10 21:03:58.19 wBnmvQgb0
>>182-186
営団（当時）銀座線には、将来を見越して昭和４３年に冷房準備車が投入されてる（１５０１～１５６０）。
その後トンネル冷房をすることになって、車両冷房は不要ってことで、冷房は載せられず、
その後の新製車も０１系の途中までは非冷房で新製されてる。
大阪市交通局も、御堂筋線１０系で車両冷房を導入したが、
トンネル温度上昇であまり冷房は載せたくなかったが、
あまりにも混雑して夏暑いのでやむを得ずってことらしい。
190:名無し野電車区
12/09/10 21:29:36.71 WgtC+ENb0
てか、今日、神戸線で試運転してたよね？
191:名無し野電車区
12/09/10 21:34:50.88 YH8Mg/Aw0
>>188 試行錯誤の上で残るは、中途半端に更新された車両たち。
5300Ｆ 5302Ｆ 3331Ｆ 3329Ｆ 3323Ｆ 3328Ｆ 3305Ｆ 5128Ｆ 5146Ｆ
7007Ｆ 7008Ｆ 7320Ｆ など
192:名無し野電車区
12/09/10 21:43:16.93 /2V0xPvI0
次期新形式は日立でも東武や西武を走る標準形式のA-train。
一応マルーンには塗るみたいだけどね。
その他は走るんです。
193:名無し野電車区
12/09/10 21:46:55.71 54s8JPW50
>>192
58 名前： 株総速報 投稿日： 2012/06/14(木) 13:39:42.05 ID:V4qnC8hY0
次期新形式車について寺田常務より
・阪急のアイデンティティを継承するような車輌にする
・環境性能を9000/9300に比べ改善する。消費電力は9000/9300の従来車比40%削減からさらに50%削減を目指す。
・低騒音化、乗り心地改善も図る。
角代取より
・（9000/9300で）日立製作所の量産型構造を採用しているのはアルミダブルスキンの構体のみで、あとはオリジナルである。
194:名無し野電車区
12/09/10 21:48:27.51 n2hhIv2J0
>>191
6007F 6015F 7000F 7002F 7004F「・・・」
195:名無し野電車区
12/09/10 23:38:01.06 K0v/6W4F0
>>192
>>142は関係ないん？意味が解らないけどなんか気にはなるｗ
今更直流モーターチョッパ車？？？まさかｗ
似たような制御なのかな？？？・・・ってなにがあるん？
196:名無し野電車区
12/09/10 23:48:11.37 Z+X8dOcc0
>>193
乗り心地"改善"てことは、あの乗り心地は社内でも問題視されてたんかな
またS形(型)ミンデンに戻ったりしてｗ
197:名無し野電車区
12/09/10 23:48:30.19 PyBaMXwA0
新しいインバータ装置の長期実用試験車という意味かな？
198:名無し野電車区
12/09/11 00:02:49.21 sATQAn5j0
>>194
7009編成も忘れずに。
199:名無し野電車区
12/09/11 00:03:22.70 K0v/6W4F0
>>196
静かで乗り心地もいい快適な電車だと思っているけどな・・・
それ以上良いとなると神だなｗ
確かに9300はフラット音が凄いときがあるが、神戸線の9000でもたまにはある。
それは鉄輪の宿命だろう。
200:名無し野電車区
12/09/11 00:04:52.62 NsBgfL7C0
2800系の一部で履いていたツンドラ台車？とかいう超乗り心地のいい台車が復活したりしてw
201:名無し野電車区
12/09/11 00:35:02.80 ozD0Zj4C0
シンドラーか？
202:名無し野電車区
12/09/11 00:49:29.13 LRgYBI7u0
20・70を使うのか？30・80を使うのか、ハテ？
203:名無し野電車区
12/09/11 10:05:12.65 8WZ2G3Zg0
>>200
京阪に乗りに行け
他社製造同一構造だったら近鉄にもなんぼでも
204:名無し野電車区
12/09/11 10:09:26.45 sYLAQuPE0
近畿地方のみなさま、こんにちは。
5/24のNHK「クローズアップ現代」では、廃熱の有効利用に付いて報道していました。
山手線の床下機器は台車を含めサーモグラフィで見ると真っ赤っかですね。
このスレ的には魔改造とは顔も変化したものを指すらしいですが、昔の表示幕改造とは違い
デザインの変更でしかないのであれば、FRPなどで作られたマスクを付けるなどの手法もあるかと思います。
京葉の205が登場時に新聞で紹介された際は、「お面」などとした記事ゆえに着脱可能なのかと思っていました。
205:名無し野電車区
12/09/11 11:19:57.76 JGRLIaRY0
内装色が濃くなったり鎧戸を廃した車両をリニューアルと言っているけど、
従来色での内装更新や全体的なやり直しは阪急ではずっと行われている。
7000系の初期の更新編成まではそうだった。
2ハン形式の初回の更新は5301編成等を除き幕改・冷改に併せて行われて来た。
見方を変えると、大きな更新期に入るまで内装が色褪せているというのも少なくない。
今津線を去った看板3000系4編成の室内は最末期でも美しかったけど。
206:名無し野電車区
12/09/11 20:18:55.31 FkeBtoRlO
>>203
近鉄の台車を見ると都営10-000を思い出す
同じシューリレン台車なのかな？
207:名無し野電車区
12/09/11 21:17:35.58 q31sR4I5I
同じシュリーレンで、シンドラーとは当時なら湿式か乾式の違いだったかと。
208:名無し野電車区
12/09/11 23:06:29.42 MkiKSYey0
今日8001Fに乗ったけど、内装のアルミデコラ交換した？
以前はアルミデコラの退色が目立った気がしたが、
PMPS搭載の出場後、どうも新造時の色合いになっているような気がする。
登場から20年以上経過しているし更新時期ではあるが。
209:名無し野電車区
12/09/12 00:39:37.16 UoUWBu32O
>>208
京都線の8300Fも全般的に綺麗になってる
3300みたいに退色激しいとこだけかえると数年後さらに不恰好になるしやめてほしい…
210:名無し野電車区
12/09/12 06:52:17.11 ejsJaM1P0
阪急の車両は何故ディスクブレーキを採用しないんだ？
9000系・9300系でT台車にディスクブレーキがあれば120キロ運転出来たのに
211:名無し野電車区
12/09/12 08:42:29.99 08S240270
デコラごと更新しなくてもシールを貼れば、末期の2300系表示なし編成のように綺麗になるのにね。
80年代後半になれば京都線の場合、2300、2800系の木目は凄まじく酷かったが、上記編成群は94年頃まで放置されていた。
212:名無し野電車区
12/09/12 08:51:16.83 gXN5G4jo0
>>210
保守が面倒だから
213:名無し野電車区
12/09/12 19:50:52.65 IB5tYyZUO
ディスクブレーキは新幹線や相鉄や昔の東急製のステンレス電車ぐらいしか思い浮かばない
214:名無し野電車区
12/09/12 20:26:51.79 Bq3Klvvw0
昔から採用されてるJRが完全にディスられてるなw
>相鉄や昔の東急製のステンレス電車ぐらいしか思い浮かばない
確か、パイオニアⅢと呼ばれてた台車がディスクブレーキだったような気がする。
ということは、小田急や南海も入ることになるね。
215:名無し野電車区
12/09/12 21:07:16.12 str5gFF20
>>214
あ～あ～、ﾅﾑﾊｲ6300の元種の6100の台車か。
確か此奴が現役最後のパイオニアIII装備車じゃなかったけか？
216:名無し野電車区
12/09/12 21:10:55.16 XS1YDvYh0
近畿地方のみなさま、こんばんは。
毎年、10月に東京都千代田区の日比谷公園で行われる鉄道フェスティバルですが、
今年は10月6日、7日で開催場所が変更されて東京都新宿区の明治公園（霞岳広場）
になります。
地図（ページ下の方）
URLﾘﾝｸ(pasmo.jp)
会場案内図（販売ブース）
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
217:名無し野電車区
12/09/12 21:26:54.21 TvGEnA6Y0
>>214
メンテナンスを容易にするため、台車の外側にブレーキディスクを出したやつね。
218:名無し野電車区
12/09/12 21:32:48.41 TvGEnA6Y0
63 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2012/09/02(日) 22:53:46.46 ID:yYEOqlqrI
昨晩深夜、更新工事を受けたと思われるK80-03編成が北急線内で、測定用の
伴走編成を伴い誘導障害試験したようだが。
205 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2012/09/12(水) 20:56:03.50 ID:XJnotZA1I
>>63
北大阪急行のその編成はVVVFが東芝のIGBTになってるのを確認。
219:名無し野電車区
12/09/12 22:09:18.91 ejsJaM1P0
>>217
車両限界の関係上標準軌では採用不可のはず
220:名無し野電車区
12/09/12 22:29:32.86 Bq3Klvvw0
>>218
ポールスターも遂に足回り更新か…
あの震えるような音が好きだったのに
>>219
これらの車両は外側にディスクブレーキが取り付けられていた。
採用した車両は全て狭軌（京王除く）だったと思うけど。
221:名無し野電車区
12/09/12 22:35:47.19 TvGEnA6Y0
>>220
京王も井の頭線だったから1067
222:名無し野電車区
12/09/12 22:36:34.60 TvGEnA6Y0
206 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2012/09/12(水) 21:34:02.87 ID:TvGEnA6Y0
>>205
北急8000は近車製車輌で置き換え早期あぼーんだったはずだが・・・？
207 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2012/09/12(水) 21:37:51.05 ID:SH10WUNk0
妄想の奴のネタを信じていたのか？
あいつはいろいろと妄想をあたかも内部で決定したかのように披露する悪い癖がある。
208 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2012/09/12(水) 21:57:29.26 ID:TvGEnA6Y0
>>207
阪急についても奴は次期新車は近車製だと吹聴していたからな。
まあ見積もりくらい取ったのは事実だろうが。
209 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2012/09/12(水) 22:07:07.88 ID:/vAWbmRS0
京阪についても妄想の痛恨のミスをしたよね
223:名無し野電車区
12/09/12 22:45:22.53 rctlDDaP0
09が入ったと書いていたツイートがあったらしいけど、
まさか9009じゃないよね？
阪急の搬入は、日・火陸揚げ 月～木搬入だし。
224:名無し野電車区
12/09/12 23:58:52.85 rctlDDaP0
正雀工場JR側に鉄板敷かれてたけど…
225:220
12/09/12 23:59:15.32 Bq3Klvvw0
>>221
京王線と勘違いしてた
226:名無し野電車区
12/09/13 00:07:40.60 Oq8fCpPG0
>>224
解体作業じゃね？
新車搬入は、9008がもうすぐ車庫線に移動するだろうから、
あったとしても、9009の鋼体かと。
227:名無し野電車区
12/09/13 19:53:35.15 m6YdwGjV0
9003以来のヅカ向けアナル板車見たいわｗ
228:名無し野電車区
12/09/13 21:12:00.08 aeTLsU3c0
>>223
9008がアルナ試験線から車庫線に移動したのを勘違いしたのでは？
8003、8103は車番位置そのままで出場。
額縁を付け直して、8000同様の厚さにしたのかも。
229:名無し野電車区
12/09/13 23:03:57.76 aeTLsU3c0
>>139
正雀車庫出てた？
230:名無し野電車区
12/09/14 19:16:28.87 +pTiC4OyO
6330模型化age
231:名無し野電車区
12/09/14 19:42:11.04 wXyd701y0
236 名前：ゲンミツに名無し！ 投稿日： 2012/09/14(金) 13:56:45
それでいて大河阪急を２０００円おじさんとか意味不明のことを口走るｗ
違うざんす。
耳がピーーーおじさんざんす。
体の一部が中国製の中古部品で出来たポンコツロボットなんざんすｗｗｗｗ
232:名無し野電車区
12/09/14 19:52:42.29 xyQMtkZ20
阪急の車両を琴電に売ったら面白いのに
233:名無し野電車区
12/09/14 19:55:40.98 HG4lPtMz0
また毛○か
234:名無し野電車区
12/09/15 00:19:35.51 Jf96zi7D0
>>224-225
工場すぐ脇の線路を短縮（撤去）する工事してたから
その関連じゃないの。
鉄板の上には立ち入れないようにカラーコーンが並んでいた。
235:名無し野電車区
12/09/15 01:09:45.77 Ym7jz4XG0
搬入、解体作業時には鉄板が敷かれているのと西門付近駐車禁止の掲示が
出てるはず。
搬入時は1週間だし、解体時はそれ以上。
解体時には、道路に飛散しないよう白幕が貼られる。
236:名無し野電車区
12/09/15 01:29:03.43 Ym7jz4XG0
てか9009搬入されたってマジかいな
某氏のツイートで09が入ったと書いていて、32609の事かと思ったら阪急の9009の事だったか...。よくよく考えたら阪急9000も32000も、最新鋭は07なんだなぁ...
237:名無し野電車区
12/09/15 10:19:52.28 wy9+KLms0
9009完成車じゃなくて9009(or9010)のアルミ缶だろ
238:名無し野電車区
12/09/15 17:11:31.36 Ym7jz4XG0
とりあえず、いつもの鉄板＋西門付近駐車禁止の掲示は無し。
35番線にC#8103 額縁の厚さがC#8100・8101同様になっていた。
アルナ試験線からは、9008はいなくなってたが、車庫線にもいない。
堺筋線66605も車庫線からいなくなってたが、東吹田の見える位置にもいない。
239:名無し野電車区
12/09/15 17:32:09.70 Ym7jz4XG0
額縁付のだけで計5種類か・・・
額縁削り（厚） 車番移設 8020 8031
額縁削り（厚→浅） 車番移設 8003
額縁削り（浅） 8000 8001
額縁埋め 8102
未施工 8002 8008 8032
240:名無し野電車区
12/09/15 20:11:21.22 Po60BNVS0
5010って正雀なう？
制御装置更新してるらしいけど
241:名無し野電車区
12/09/15 21:30:42.95 OIKYS7NPO
最近雨がよく降るけど、
この時空転や滑走が起こりまくる時が有るけど、
車輪やレールに傷が付いて乗り心地がわるくなったりしてるけど、
なんとかならないのかなあ？
3000系とか5000系とか5100系とか6000系とか。
加速時「キュイーイーイー」空転「ガッコン」遮断機「ガラガラガラガラ」カム。
減速時「キュウンウンウン」滑走「ガッコン」遮断機「キイーイーイー」エアブレーキ。7000系とか8000系とか新しい車両でも起きている。
最新の9000系でも起きている。
新1000系でも起きるのかなあ？
車のABSみたいな車輪を1個ずつ個別制御出来る装置って作れないのかなあ？
242:名無し野電車区
12/09/15 21:47:03.75 Ym7jz4XG0
>>240
昨日は、宝塚716→梅田752の準急に入ってて、西北917入庫だから、
その後入場回送？
でも、目撃情報挙がってないけどなぁ。
243:名無し野電車区
12/09/15 23:18:03.08 eel8hq080
>>241
阪急は先頭電動車が多いから空転が多い
VVVF車だと空転制御が容易みたいだが
9000系と9300系はベクトル制御のためか滅多に空転しない
244:名無し野電車区
12/09/15 23:51:20.83 YSw/resxO
>>241
車輪1個ずつ制御は8200系や8040系で採用してる
しかし機構が複雑とかで最近は台車1個ずつ制御(9000系とか)が採用されてるな
245:名無し野電車区
12/09/15 23:55:00.68 wzQHXG0C0
>9000系と9300系はベクトル制御のためか滅多に空転しない
9300系であった一発目の運用で走りがガタガタになる現象は直ったのか？
246:名無し野電車区
12/09/16 06:36:04.40 7K6+hEkz0
245 名前：ゲンミツに名無し！ 投稿日： 2012/09/15(土) 23:02:30
大学院、大学、短大の経験もないからねｗ
耳ピーーーー２千円おじさんは三流高校で誰でも入れるアホ短大ｗ
247:名無し野電車区
12/09/16 12:41:31.79 bjyHsnA4O
8200や8040はフラットの無いしずかで乗り心地の良い電車なのかなあ？
朝のラッシュの時しか走っていないのでまだ1度ものったことが無いけど。
248:名無し野電車区
12/09/16 13:38:07.39 /ABkTTelO
今、梅田行きの快速特急に乗っているんだが、さっき通過した上新庄の上りの行先表示が「当駅止まり」になっていた。
で、直後に7410F(回送表示)とすれ違ったんだが、何かあったんだろうか？
茨木市では回送表示の66系とすれ違ったし。
249:248
12/09/16 13:46:15.43 /ABkTTelO
快速特急、淡路の場内信号機で長く停車し、ただいま淡路を8分遅れで発車しました。
何があったかは全く不明です。
250:名無し野電車区
12/09/16 19:12:18.83 Ne+tNhhq0
>>247
それなりに空転している。それなりに。
251:名無し野電車区
12/09/16 19:39:38.71 SYSbGqmjI
5010の制御装置更新は宝塚線移籍への布石？
252:名無し野電車区
12/09/17 00:53:28.91 Yx2lVK550
・5010×8 5500、5511制御器改造？
・9009/9010 宝投入→7011/7013/7015 神転属→5000系3本 宝転属→能勢電5100系 4連×6本投入→能勢電1500系全廃
って聞いたけど、宝1本減るし、そもそも1500系は2連2本あるしどうなるんやろう？
253:名無し野電車区
12/09/17 01:07:58.71 FvBaTt/hO
阪神淡路大震災で 武庫川橋梁の手前の急勾配急カーブで、
6000系と共に脱線損傷した2200系を牽引推進した8000系増結用8030形の車両番号を教えて下さい。
2＋2＋2＋2の8両編成で、
一番前が8031号車 一番後ろが8050号車になっているのはDVDで確認出来たが、
中間車はほとんどDVDに映っていなかったので確認出来ませんでした。
254:名無し野電車区
12/09/17 01:47:50.70 BYgn93DsO
>>253
うろ覚えだが、6025×2と2250×4に分けて、6025側は8000系8連が連れて帰ったんじゃなかったか？
で、2250側を8031＋8030で平井まで推進回送
だった気がする
255:名無し野電車区
12/09/17 05:11:05.29 G/yTnrfi0
>>238-239
一旦けずったのをわざわざ盛ったのか？
アルミは粘土じゃねーぞ
見間違いじゃないの？
256:名無し野電車区
12/09/17 08:54:12.24 YWfvwVHP0
>>252
宝塚線3000系はどうなるんだ？
257:名無し野電車区
12/09/17 09:20:28.31 6HrchNGT0
>>252
能勢電5100系 4連×3本投入→1500系3本 廃車
5100系 4連×3本 → 3080・3159・3160廃車 板車全廃と聞いたが。
宝に3062・3064・3066と8連×3本残るが。
258:名無し野電車区
12/09/17 09:34:16.15 pHvzYLWF0
聞いたが
聞いたが
聞いたが
誰から？ｗ
259:名無し野電車区
12/09/17 09:52:42.26 6HrchNGT0
>>255
オレも見た。
以前撮った写真と比較しても、8000/8001同様になってる。
また溶接でもして付けたみたい。
しかし、数？センチの差だとは思うけど。
260:名無し野電車区
12/09/17 12:50:19.69 cQvmHTS7I
>>244
1C1Mは構造上そこまで複雑という訳ではないが、イニシャルコストが高く、
また電車用VVVFの業界標準がGTOからIGBTへ移行した際に、東洋が1C2M
仕様をメーカー標準として、9300で採用されたため、東芝の9000でも踏襲
された。
261:名無し野電車区
12/09/17 14:03:06.80 6HrchNGT0
>>253
6025×2 1/26 現場→平井：8007×8
2/6 平井→十三：8030×2+8032×2
十三→正雀：3314×6
2250×4 1/26 現場→平井：8031×2+8030×2
2/7 平井→十三：8031×2+8034×2
十三→正雀：3314×6
「阪急鉄道同好会報 増刊8号 特集 1.17の記憶～その時何が起こった～ 高橋正雄」 p9
2001.11.20発行
「MAROON PHOENIX」BRAVY CLUB 1996.8.1発行 p14
262:名無し野電車区
12/09/17 16:27:02.43 FvBaTt/hO
もしかして阪神淡路大震災が起きなかったら2200系はどうなっていたかな？
VVVF車は7310みたいに今でも生き残っていたのかな？
263:名無し野電車区
12/09/17 18:09:58.64 OUlbkZhA0
くれくれする奴って非礼なの多いから
わざわざ調べて回答せんでいいのに
264:名無し野電車区
12/09/17 18:10:54.89 pHvzYLWF0
>>262
8001の代わりに再度試験車に改造されたかも。
265:名無し野電車区
12/09/17 22:22:08.98 BYgn93DsO
>>261
254だがそこまでは知らんかった
とんくす
266:名無し野電車区
12/09/18 00:15:16.95 PPPNkcOK0
>>258
あくまでも噂なんだからツッコムな。
嵐山6300の時みたいに、今後の計画をボカして書いてくれてるかもしれんのに・・・
267:名無し野電車区
12/09/18 00:27:33.53 R3Tv0fRn0
>>252
ん？7013は神戸線所属だぞ。
あと、9009と9010が仮に宝塚線に入るとしたらそれは3000系の8連×2本代替分でしょ。
一足飛びで5100系に手をつけるとは思えんけどねぇ。
5000系は宝塚線の運転性能に合致しない(余剰能力で扱い辛い？)事で1年弱で神戸線に戻った前例もあるしなぁ。
線路規格やら色々手直しされて一応100km/hクラスにはなったがな。
それに2～3本のみ在籍させた所でメンテ側はどーなるの？という問題も。
MGが神宝線では珍しく東洋電機製じゃなかったっけ？
268:徳庵和尚
12/09/18 09:27:44.62 WlZJdJbp0
5147 5148の運転機器が残っているのは
来る能勢電譲渡に備えてのものだと聞いたが
269:名無し野電車区
12/09/18 14:43:34.51 glbTxYFE0
阪急電車は、日本一美しい
マルーン紫色の車体に、クリーム色の屋根
シルバー色の窓淵
深緑色の座席、木目調の壁、石目調の床
阪急は、素晴しくて、日本一美しい
詰め込み形家畜車「 ヨ 」シリーズは、無要。
ゴミ屑鉄屑バラック式家畜車なんて、いらんわ。
270:名無し野電車区
12/09/18 14:49:27.08 Jm/CiFEO0
いらんとか言う前に阪急が願い下げすると思う
271:名無し野電車区
12/09/18 17:03:06.15 KeZ7yu6eO
5010、昨日走ってたけどな
梅田で7010と並んでるの見た
回送されてから想像するのは構わんが、それすらされてないうちに話を出すのには先走りとしか
どこからの情報なのか？
272:名無し野電車区
12/09/18 21:49:03.23 9wUpv1FK0
>>271
FC会報 vol.62に 5010×8 5510、5511 制御装置改良等 2012年9月～と記述されているよ。
>>252は、やはりボカして書いてるんとちゃう。
273:名無し野電車区
12/09/18 22:45:16.86 I/Q589W0O
そーいや5010ってリフレッシュ工事の時にも制御機載せ換えるんじゃ？って話しあったよな。
274:名無し野電車区
12/09/18 22:55:19.60 9wUpv1FK0
>>268
5146×8って、リニューアルされてなかったっけ？
阪急本体差し置いて、リニュ車を能勢電に渡すかなぁ・・・。
275:名無し野電車区
12/09/18 23:34:38.64 Bu63tzNS0
>>273
あの時に載せ替えたんじゃないの？
276:名無し野電車区
12/09/18 23:37:35.30 k2d9jslD0
今時新品の電動カム軸制御器手に入るのか？
277:名無し野電車区
12/09/18 23:46:16.98 i5ftBdhDI
乗せ替えるんじゃなくて、東芝でのオーバーホールと一部機器の更新だろ？
前は遮断器を新しくしたり電子部品を変えたりした。
278:名無し野電車区
12/09/19 07:36:28.91 SapycNeDO
5010だけ断流器とかそのままのはず。
279:名無し野電車区
12/09/19 08:04:02.66 8BVoEJSdO
>>277
なるほど。ほな、5300系の制御機更新の時と同じような感じかいな。
280:徳庵和尚
12/09/19 21:15:56.91 wgyHtzSq0
>>274
つ バリアフリー
能勢電は車椅子・車内案内表示改造された車輌を
欲しがっていると
281:名無し野電車区
12/09/19 22:58:50.31 ylrSrk17I
>>275-279
つまり、5000系リフレッシュ工事で最初の5010×8だけ更新されなかった遮断器
を今回、制御装置改良等という名目で遮断器を仕様統一するため更新する訳だ。
282:名無し野電車区
12/09/20 07:13:42.82 moq0wUNkP
でもお前ら5010がリニューアルしてるとか言ってるけど昨日の朝走ってたぞ。
283:名無し野電車区
12/09/20 10:49:06.70 QZrBivPUO
>>282
5010が制御装置改良したのは事実
公式で出てる
284:名無し野電車区
12/09/20 12:19:11.81 yiMO+mPWI
>>283 えっ、もう更新したん？
285:名無しさん
12/09/20 16:11:19.86 YzGO8pE50
京阪６０００系＆５３００系の走行機器をＶＶＶＦインバータ制御（ＩＧＢＴ仕様）に改造するのはいつ？
286:名無しさん
12/09/20 16:12:16.40 YzGO8pE50
阪急６０００＆５３００系の走行機器をＩＧＢＴインバータ制御に改造するのはいつ？
287:名無し野電車区
12/09/20 18:43:31.95 Zi1vKoGf0
6000×8なら10年前に改造の計画はあったが、在来車のVVVF化は
当面予定無し。
288:名無し野電車区
12/09/20 22:42:22.82 aZpqdFEh0
>>285
京阪5300系って何言うてんねんお前、アホけ。
289:名無し野電車区
12/09/20 23:22:47.14 cv0OCqyB0
↑屑
290:阪神タイガース日本一
12/09/21 11:36:10.59 KMZr4zx8O
能勢電に5100が移籍速くないかい？
291:名無し野電車区
12/09/22 16:39:08.18 jyXFG9dC0
最近阪急色々と遅れているなあ・
292:名無し野電車区
12/09/22 18:33:00.82 oUYZ7xB20
そういや66605Fってもう東吹田に帰ったんやろか
293:名無し野電車区
12/09/22 18:41:12.62 +NmJwKGzO
5300系も6000系も40歳になろうとしてるのに
今更VVVF改造？
適齢期は15年前ぐらい前だろ
いまVVVF改造やVVVF更新をやるとしたら7000系、7300系、8000系、8300系が適齢期でしょ
294:名無し野電車区
12/09/22 20:37:07.94 vFzCYzx80
9／21 7323+7321 出場試運転
どさくさにまぎれて 9302 昼間から快速運用手前まで準急運用
8333、夕方ラッシュまで 9300系通勤特急スジ (9302の本来のスジ?)
295:名無し野電車区
12/09/22 20:38:09.91 vFzCYzx80
>>293 南海や名鉄はやっているようだが
296:名無し野電車区
12/09/22 21:26:35.60 RLrqPGji0
>>293
7000系列もとっくに時期遅れ
本来なら、5000系やB.Oの魔改造の分を7000系列にもっと費やすべきやった
8000系列なら、こないだC#8001でやったようなPMSM SiC化改造が適齢期
297:名無し野電車区
12/09/22 23:24:58.80 UFC7SpzFO
ファンクラブ会報の冒頭に今のうちに2300系撮っとけよー的な記事が
298:名無し野電車区
12/09/23 00:43:27.75 0CWJbwmnO
結局、最終の準急桂行きまで8333Fが入ったな
299:名無し野電車区
12/09/23 00:48:10.35 7V+wcoV3O
5000系列くらいの世代つて関東だとほとんど廃車になってるからな
300:名無し野電車区
12/09/23 07:05:06.16 vpI0Bg4UO
300
301:名無し野電車区
12/09/23 08:57:29.49 hsEEZUfwO
>>299
東武8000系がかなりぼろく感じるくらいだしな
302:名無し野電車区
12/09/23 09:56:26.89 v34J9X5P0
>>296
下手したら7000より5000更新車の方が長生きかもなw
303:名無し野電車区
12/09/23 11:04:18.17 mqGCJeFK0
今月の鉄ピクより、7000系についての連載記事が掲載されています。特定の形式に
ついての連載記事は珍しいかなと・・・
304:名無し野電車区
12/09/23 13:27:55.04 NGQzpvdO0
7000のアルミは強度やばくなってるとのウワサ
305:名無し野電車区
12/09/23 17:09:07.53 Jf9Zb3SZ0
>>304
7000系アルミ車は形材車なので、骨組車の6000Fとは異なり大丈夫じゃなかったのか？
ま、V化の時期は逸しているというのはその通りだが。
9000系などA-trainは、経年後の精度を保てないとの話もあったな、徳庵筋から。
306:名無し野電車区
12/09/23 17:44:34.80 Nzb5qKz/0
>徳庵筋から
法螺吹きの言うことは信じなくていいよ
307:名無し野電車区
12/09/23 18:19:17.93 iS+CrYhO0
>>297
京都線は次の新車入るまで廃車できないから大丈夫さ！
ダイヤ改正の運用減で廃車って説にせよまだ時間はある
来たら撮る程度だわ
308:名無し野電車区
12/09/23 19:13:17.19 9i0G9siU0
9300系全車ロングシートに改造
N6300系（2ドア）を特急に充当
これで2300と3300のボロは廃車可能
2300の制御装置はそのままリニュ3300に移設
残った5300系は知らん
何か9300系特急イヤ！
酉に乗ってるみたい
309:名無し野電車区
12/09/23 19:43:50.52 6JfYeJ1f0
>>308 それなら、京都方だけ２ドアクロスシ－トにして、残りは３ドアロングでいいやん。
７号車を女性専用車両に、８号車を携帯電話電波完全ＯＦＦ車両にすればいい。
310:名無し野電車区
12/09/23 19:57:45.50 hsEEZUfwO
9300系特急は女性専用車両と弱冷房車両と携帯電話電源OFF車を全て1両にまとめたらいい
これなら有効車両が4両から7両に増える
あと他には強冷房車両を入れてほしい
311:名無し野電車区
12/09/23 20:10:12.90 CEbVvary0
9/24
7027F 正雀→西北
312:名無し野電車区
12/09/23 20:15:54.71 ui/xNKOC0
ほこたてで京成ヲタVS京成社員のバトルが繰り広げられてるが、俺も阪急なら負けん
何でも、音だけでも種類が分かるからな
2300系、3300系、5300系or7300系（除く7324F）、8300系初期、8300系中後期
9300系、6300系（京とれいん）、66系前期、66系後期
313:名無し野電車区
12/09/23 20:31:48.31 52JrECqO0
>>312
5300系と7300系は微妙に音が違うぞ。
7300系の方が若干音が高く、5300系の方は若干柔らかい。
9300系でも二種類あるし、8300系の初期型なんて三編成全ての音が微妙に違う。
314:名無し野電車区
12/09/23 20:37:49.70 NiaBAug/0
京成の3400のモーター音を聞くと、5300を思い出すな。
315:名無し野電車区
12/09/23 21:17:38.29 ui/xNKOC0
>>314
5300系というより、C#732xを思い出す
同じ東洋の永久並列車やからな
316:名無し野電車区
12/09/23 21:35:30.83 9i0G9siU0
5300以降ってどれもキューーーーってモータあたり
から音が聞こえてるけどやっぱりTD駆動の音なん？
3300とか2300はブオーーーンという低い音がする
317:名無し野電車区
12/09/23 21:57:38.68 6JfYeJ1f0
>>312 京都線だけでは勝てませんで
神・宝と知識をもたな。 マニアックならダイヤモンドクロスの知識もね。
８０００系も音が違うんですけどね。 ドアの開閉音も各車両違う。
音で勝負ならあらゆるところも目を向けないと。
京成の音鉄さんのように。
くどいけど、東芝と東洋は違うけどね。
２２３系や２０７系に乗れば違いはわかる。
318:名無し野電車区
12/09/23 23:42:19.85 52JrECqO0
>ドアの開閉音も各車両違う
登場時と現在とでは、タイミングなどが違う車両が多いよな。
7000系列後期型や8000系列に多い。
>２２３系や２０７系に乗れば違いはわかる。
同じIGBT素子（207系は2000番台だけだが）なのに音が結構違うもんな。
319:名無し野電車区
12/09/24 00:04:40.09 DsFdL8pe0
おんぷかいしいくよごお～でろ～ひとでえろ～てえごきこお～し～ん～
ぼーでいはさ～わらないからあんしんし～て～ね～
ひ～にちーはく～に～こ～でいつものSusieよ～
とこしたき～きがす～きなひとはしっかり喜六～
そ～れより～びっ～く～り～くろだしょくひんな～らづけ～
く～うでろお～でろよおん～ちゅうもく(rit)あ～～るううううよ～～～～いじょうおんぷおわり
320:名無し野電車区
12/09/24 00:41:59.05 Agp86drt0
また大河か
321:名無し野電車区
12/09/24 00:46:28.87 nOV4XYEv0
>>320
紅葉乙
322:名無し野電車区
12/09/24 01:23:27.01 iYJltkNNI
いつも読む気がしなかったが
5010×8の制御器更新で車体の変更はないから安心しろと
床下機器に関心がある人は注目だと
試運転はいつものスジだと
断流器箱と中身が新品になるだけだしな
323:名無し野電車区
12/09/24 06:43:49.35 rqXJ0LBC0
耳からピー２千円おじさんのアパートには親の死亡保険金３千万以上隠してる。
そのくせ生活保護を不正に受けている。
母は朝鮮籍で売春婦、父は中国籍でヒモ、野郎は朝鮮籍。
よく言うせりふ
「日本人は魚釣島から出て行け」「ここは中国固有の領土です」
「従軍慰安婦に謝罪と賠償を」「天皇は韓国に来たいなら謝罪しろ」
324:名無し野電車区
12/09/24 22:09:52.50 /BEYEtYv0
大阪市交66605Fはどうなった
325:名無し野電車区
12/09/24 22:21:04.62 5wf6mSZ10
たぶん当分は出てこない
326:名無し野電車区
12/09/24 23:30:25.45 keuF6o6l0
そういや２３００系の代わりに新車って話聞くけど、
普通に神宝線と同じ９０００系を増産して京都線に入れるって選択肢は無いのかな？
わざわざ京都線仕様の新ロングシート車両作らずに、９０００系でも事足りると思うけど
８３００系もだけど、ほんのちょっと寸法大きくして京都線仕様の大きさにしてメリットってあるの？
327:名無し野電車区
12/09/24 23:39:59.38 IC+gDBWA0
大阪市交通局の規定に反するからだろう。
多分、ステップ付けただけじゃダメなんだと思う。（ホームとの隙間に落ちやすくなるから？）
328:名無し野電車区
12/09/25 00:35:00.01 oQzHKuZm0
西宮北口ホームの武庫之荘側で写真撮ったり何やらメモしている人が大河さん？
329:名無し野電車区
12/09/25 00:52:42.56 ptxEp9d40
補聴器つけてたら当人の可能性あり
330:名無し野電車区
12/09/25 02:12:25.62 iVue++sm0
>>328
顔はジミー大西に似てて身長173くらい体重100kgくらい
服装はいつも汚らしい擦り切れたTシャツやジーンズ
靴は洗ったことがないような汚さ
話しかけて親しくなってしまうと筆談で中国、朝鮮を擁護する持論を展開する
331:名無し野電車区
12/09/25 14:29:54.60 M88WVghx0
>>330
紅葉乙
332:名無し野電車区
12/09/25 18:00:34.22 jnmvi5BvO
大河阪急は筆談で竹島と尖閣諸島は韓国の領土だと答えるだろう
333:名無し野電車区
12/09/25 21:26:08.99 9Myyg+uz0
今日の夕方、西北ホーム大阪方に4～5人ぐらいヲタがいた。
3054Fが終日運用だったから？
その中にも彼はいたのかな？
334:名無し野電車区
12/09/25 21:54:06.97 WmgRPDec0
阪急って夜間走行時のヘッドライトは基本的にずっとロービーム?
京阪やJRは対向列車とすれ違う時以外はハイビームにするけど
335:名無し野電車区
12/09/25 22:36:12.35 ocQGA72PO
阪急は京急のような土砂崩れ事故が起きなさそうだね。
336:名無し野電車区
12/09/25 22:57:35.90 1s/8Yu550
阪急が先頭電動車を採用するようになったのは故障時に運転士や車掌が故障個所にすぐ駆けつけられるようにしたためという話
京急や京阪はMcTTMMTTMcというようにM車配置が均等になるようにしているが阪急はM車を両端に固める傾向にある
337:名無し野電車区
12/09/25 23:15:55.09 nq6M6YTM0
>>335
ありそうなのは千里線ぐらいじゃん
しかも築堤が壊れる方の
338:名無し野電車区
12/09/26 00:20:31.39 MgB3Oy930
>>337
そういえば30年前に台風で土砂崩れ事故があったよな。北千里付近で。
339:名無し野電車区
12/09/26 09:12:37.06 p69jpBH50
その頃かな？芦屋川－岡本だったか、軌道の路盤自体が崩壊したのがあったな。
あと、雲雀丘学園の木が倒れてきたやつとか・・・
340:名無し野電車区
12/09/26 20:33:52.07 LjQHPbb40
みんな！ ５０１０と５０６１が！
341:名無し阪急
12/09/26 20:39:36.62 iWaZOsLG0
つか
5112ｆを走らせてほしいぜ
342:名無し野電車区
12/09/26 20:59:50.74 ytmw/50H0
3000系はMcTMTcからMcMTTcに組み替えても良いのでは？
こうすればT車を貫通するMM'ユニット間引き通し線を省略できる
5000系がリニューアル時にMM'ユニットが隣接するようにMcMTTMMTTcに組み替えられたのは引き通し線省略のためらしい
343:名無し野電車区
12/09/26 21:10:01.16 vnSNd/KoO
8035F+7023Fが通勤急行運用やったからやで
344:名無し野電車区
12/09/26 22:29:23.68 rM9dK3hH0
>>342
あと何回定期入場するかしらんが、何を今さらやろな。
345:名無し野電車区
12/09/26 22:44:06.98 T+8oxkLDI
>>336
将来、VVVFを採用したときに小M比となることが予想されたので、Mを編成
の両端に配置するか中央とするか、どちらが効果的か検討された。
そこで、短編成を組むときに制御電動車が必要なこと、そうすれば軌道回路
検知で有利、運転士がモーターの異常を回転音から判断しやすく、母線引き
通しが短くなるなど、様々な面でメリットがあることから、7000量産の時代
より意識した仕様へ改められていった。
>>342
余命が見えてきている形式に対し、わざわざT車の母線撤去を促すような組成
変更を施すメリットがあるかどうか。
346:名無し野電車区
12/09/26 22:51:05.86 mcDicPRY0
>>339
神戸線のは平成元年9月なので、今から23年前の事。今も良く覚えてます。
通学の為に家を出た時点で、経験したことの無い物凄い土砂降りで、駅までの
道が既に冠水していました。塚口から三宮行き普通（5053）に乗ったら、武庫川
鉄橋の手前で一旦停車し、川の状況を運転士が確認した上で、西宮北口まで
走って運転打ち切りになりました。駅周辺も冠水していました。
芦屋川－岡本間は、路盤の側面が崩れていて、仮復旧したあとも、半年ほど
徐行運転が続いた様に思います。
347:名無し野電車区
12/09/27 00:16:32.09 N9vFFmh60
>>346
赤い疑惑とかみつばちマーヤとかキャンディキャンディとかの話を絡めずに
良くお話できましたね。進歩です。
348:名無し野電車区
12/09/27 14:23:36.01 3vsvQAB30
京都線なら山崎聖天のあたりもありそう
お盆の時の大雨で少し崩れてきたし
349:名無し野電車区
12/09/27 17:52:39.58 OEZ3PAJJ0
9008、昨日車庫内ピットにいたなぁ。
10/29営業開始とか？
350:名無し野電車区
12/09/27 21:19:07.85 rzx/36R80
>>345
相変わらずやな
ソース出せや32段爺さん
351:名無し野電車区
12/09/27 22:09:02.16 mZNineUaO
>>350
Ｔ車の母線引き通しが面倒とか云々は確か数年前のRJの、「大手私鉄の1世代前の車両；阪急7000系」とかいう特集で書いてあったと思う
正式な題名忘れたけど
352:名無し野電車区
12/09/28 00:00:57.12 EKUHfY140
7018の運転台のATS表示が液晶的な物に変更されているが、これは既出？
あと速度ﾒｰﾀｰが安っぽい感じの、輝度が強い物に取り替えられている。
353:346
12/09/28 00:38:36.81 Uz1lMkjE0
>>347
何か人違いされてません？
私は、この当時は神戸の某校に通う学生で、今は関東在住の社会人なのですが・・・
勝手に訳もわからん人物にしないでもらえませんか？ 非常に不快です。
354:名無し野電車区
12/09/28 00:55:35.22 d7X7FScZ0
>>319
黒田食品？奈良漬？9004？
355:名無し野電車区
12/09/28 02:36:20.11 088UcTiNO
3300系以外のHSC系ブレーキ車の非常ブレーキがHRD化された時は廃車直前の車両2071系 2300系幕車 3000系 3100系非幕車も有った気がする。
またHRD化は何んのためにやったのかな？
本線のリニュ車から支線のぼろ車まで短期間で一斉にやってた気がするが。
3300系は冷改時にHRD化されていたがこれも何か理由が有るのかな？
356:名無し野電車区
12/09/28 08:04:43.96 Mi9Dk4HQ0
阪急はやけにデジタル速度計に固執してるよな
JR西日本は太陽光で見えにくくなるためにアナログ式に逆戻りしてしまったが
357:名無し野電車区
12/09/28 08:39:35.68 UDcDe7ZX0
大阪市もな
>>355
3300系は8両車が登場した後でHRD化してなかったか？
速度計がアナログの時は、まだ非常ブレーキがHRDになってなかったような気がするんだけど
358:名無し野電車区
12/09/28 12:39:50.31 kYgMnj6+0
>>355-357
もっとちゃんとROMってから書きこめよ
つい最近出た話題なんだが
359:名無し野電車区
12/09/28 15:34:28.85 lT5XUQ3WO
>>352
7303もなってた!
360:名無し野電車区
12/09/28 16:10:18.85 gyNvK4fz0
>>357
大阪市もアナログに戻りつつある
361:沢庵和尚
12/09/28 20:22:21.32 Du8+Jqm00
8200、正雀へ回送されたなぁ。
今日、9008の増結試験実施で日曜正雀1505発で返却？
362:名無し野電車区
12/09/28 21:57:16.24 +44Slzcu0
最近、阪急2000を見かけないんだけど…
363:名無し野電車区
12/09/28 22:17:59.40 aaxA5RWM0
>>362
ムショ帰り乙
364:名無し野電車区
12/09/28 23:18:42.10 CLUM/CyL0
学生班は士気が高いなｗ
あんな元気に仕事がしたいなぁ
365:名無し野電車区
12/09/29 00:25:53.73 f9pe0yrK0
でも真冬のホームは寒そう
366:名無し野電車区
12/09/29 00:40:05.95 q0zsRqhgP
給料安そうだしね。
367:名無し野電車区
12/09/29 06:30:50.27 2VWpk9A40
>>336
登場時の6000系、7000系は
（梅田）Mc-T-M'-T-T-M-T-M'c
368:名無し野電車区
12/09/29 10:33:50.17 K7GDV0Lv0
学生班は、自分が住んでる線と大学の沿線の無料パスが貰えるからね。
例えば、住んでる所が神戸線、大学が京都線なら神戸線・京都線の無料パス
が支給！！
369:名無し野電車区
12/09/29 14:44:34.83 RTFAhhb90
38番線 5010他1両
33番線 4050＋6450×3の大阪方に、9008×8
370:名無し野電車区
12/09/29 22:32:21.08 MD/Dl9qO0
鉄道ピクトリアル最新号に、阪急7000系の短期連載始まったね。
371:名無し野電車区
12/09/29 22:46:03.08 d4ydGzhr0
>>367
Tc-M-M'-T-T-M-M'-Tcだと
2200系とか6300系とか小所帯ならいいんだけど
相当数の建造を見込む場合、Ｍ車の付番が厳しいのでそうなったとか？
しかし7000系や8000系ののＴ車700番台は苦肉の策とも言え、
京都線車になると手の打ちようがない。
372:名無し野電車区
12/09/29 23:36:22.82 IZxG8YhfO
救援車4050形って今までに出動した事って有るの？
六甲駅列車衝突事故、とか 阪神淡路大震災、とか。
またこの車両の機器類って廃車、とか 冷改、とか 幕改、とか で余剰が発生した部品の再利用？
920系の車体に運転台、とか 台車、とか 床下機器、とか 電連、とか 前照灯、とか 尾灯、とか 扉、とか、窓、とか。
1010系廃車、とか 3000系幕改、とか 3300系冷改、とか。
373:名無し野電車区
12/09/30 04:13:36.46 JcOSVRq40
とか大杉ｗ
374:名無し野電車区
12/09/30 07:44:17.60 4bmIe+vE0
>>361 増結には余裕があるからな。 ３０５０の返却まで
8031Ｆが貸し出し運用している。 今日は台風のため、返却はない模様。
台風が繰るのわかっていて撮影するバカもおるだろうけど。
命あっての趣味だ。 ビニール傘は間違いなく壊れるので。
375:名無し野電車区
12/09/30 07:46:32.50 Hy+TQSdJ0
傘が架線に引っかかってウヤになったら困るから、
カッパでやれよ。カッパでな。
376:名無し野電車区
12/09/30 10:02:12.07 jSNSmYzI0
3054Fが今日も馬急で出走する確率がかなり高いんだが
もし充当されれば最後の雄姿には間違いない
近く4連化だと聞くしそれまでに阪神での開催はないからな
ただ競馬で荒天中止ってあるのか？開催されても馬急のウヤはあるかも？
ならば昨日が最後だったか！
377:名無し野電車区
12/09/30 10:07:41.80 jSNSmYzI0
JRA見たら中止んなってたわ・・・orz
378:名無し野電車区
12/09/30 13:58:46.59 3s2+TeeVI
>>371
この時代は既に5100系や5300系を既に先頭電動車の構成としていたが、
2200系の場合はチョッパー装置で艤装容量を喰いつぶして梅田寄りの
先頭を電動車にできず、6300系もそうだが最初から8両固定（6300系は
10両化も視野に）で予定されていたため、M車バランスをとったから。
379:名無し野電車区
12/09/30 14:25:35.02 4bmIe+vE0
>>368 学生班は、大学と専門学校生のみ 予備校浪人はなれない。
380:名無し野電車区
12/09/30 16:47:57.03 Y4+P4/xV0
>>372
ネットで調べたら、誰でも判る。
381:名無し野電車区
12/09/30 18:42:58.65 lwXLLvC70
>>369
6450×3の大阪方だな。
9007の新造車整備時と同じ番線だから、RFの時に撮れるなぁ。
382:名無し野電車区
12/09/30 20:33:15.04 BLXxA7AZ0
8200Fって西北に帰ったんやろか
383:名無し野電車区
12/09/30 23:28:42.34 OO2mv6d/0
わたし きれい？
by耳からピー２千円おじさん
384:名無し野電車区
12/10/01 03:40:30.68 rRLcMxey0
>>376
まだ12月のジャパンカップがあるが、微妙だな。
9008はそれまでには配属されそうな感じだもんなあ。
385:名無し野電車区
12/10/01 19:37:14.82 ggFpRX2k0
>>382
今朝走ってた・・・と思う
386:名無し野電車区
12/10/01 19:57:11.42 V1rt5pqvI
9004の目撃情報がないな…
と思ったら、こっちに行ってたのか
阪神・山陽電鉄見たまま 投稿者：直通特急天下茶屋
投稿日：2012年10月 1日(月)13時36分37秒
試運転 尼崎石屋川
７９６４Ｘ２Ｒ＋７９６６Ｘ２Ｒ
直通特急姫路
５００４Ｘ６Ｒ（清盛付き）
５６３０Ｘ６Ｒ（清盛ラッピング）
９２０９Ｘ６Ｒ
特急須磨浦公園
８２３７Ｘ６Ｒ
８２３９Ｘ６Ｒ
８２４１Ｘ６Ｒ
８２４５Ｘ６Ｒ
急行尼崎
８２４９Ｘ６Ｒ
普通高速神戸
５００１Ｘ４Ｒ
５５０９Ｘ４Ｒ
５５５１Ｘ４Ｒ
387:名無し野電車区
12/10/01 20:08:59.92 WmPOMJi70
7010Fのあの過渡期的インテリアももう見納めだな。
車内写真は平日閑散時でもきれいな写真は難しいなあ。
鉄道会社から車内のお客を撮るな！って言われるご時世だからねえ、ヘンな世の中になったもんだ。
388:名無し野電車区
12/10/01 20:41:26.87 +AFyucUy0
>>387
当たり前だろ
ヘンなのはお前の頭
389:名無し野電車区
12/10/01 21:24:50.92 WmPOMJi70
別に客を撮ってるわけじゃないのだが・・
>>388
お前は顔がヘン
390:名無し野電車区
12/10/01 22:12:58.43 MVlHMtzp0
>>388 >>389
まあ、まあ
耳がピー２千円おじさんみたいなバカもいるんだから
391:名無し野電車区
12/10/01 22:13:16.36 LOb5kvuU0
9004Fが宝ry
392:名無し野電車区
12/10/01 22:41:15.13 b236Vzx30
>>354
>>391
>>319に書いてあったね、9004宝貸出。
393:名無し野電車区
12/10/02 00:41:21.69 q9TnIm3b0
URLﾘﾝｸ(blog.ap.teacup.com)
特に何もないんだって・・・
本当にあったの？
394:名無し野電車区
12/10/02 10:05:27.75 9QbPF3r9P
9004走ってたね。
終日普通かな？
395:名無し野電車区
12/10/02 18:58:40.38 EsGubejT0
普段なら7018Fが行くところを9004Fが代わりに行ったって感じだろうな
396:名無し野電車区
12/10/02 19:08:32.34 uro7qzNU0
例の事件があってからだな
397:名無し野電車区
12/10/02 19:19:03.30 lwYpQqFR0
まさか7018が共有解除→西北に転属なんてこと無いだろうね？
398:名無し野電車区
12/10/02 20:22:25.59 pWv9sD7Q0
9000系は方向幕交換不要だからな
6000系以降だと3線全て入ってるみたいだが5100系・5300系以前だとコマ数の関係で転属時に側面方向幕を交換しないといけない？
399:名無し野電車区
12/10/02 20:25:18.92 pWv9sD7Q0
宝塚線の車両は使いもしないのに方向幕に「曽根」が入ってるんだよな
しかも折り返し可能だし
非常時用に残している？
400:名無し野電車区
12/10/02 20:56:11.43 EsGubejT0
>>399
ダイヤが乱れた際の対応用として残してるんじゃないか？
401:名無し野電車区
12/10/02 21:00:13.45 kccU22S30
>>399
ダイヤが乱れた時に使うんだと思うよ
402:名無し野電車区
12/10/02 21:03:04.28 /IVOwB2x0
>>398
三線共通の行先字幕は英文字が表記されるまで存在したが、現在はない
直通特急用は後から桂や嵐山の行先を追加している（須磨浦公園などを削除した番地に）
>>399
それを言い出すと[川西能勢口]や[相 川]とかどうするよ
側面一体型なんて数えればきりがない
403:徳庵和尚
12/10/02 21:52:33.02 iQ1gz5yw0
>>397
車輌調整は9004⇔9001で行われると聞いたが。
7013⇔7018より変更
>>399
基本的に留置線がある、または駅留置が行われる駅
の幕は設定されている
404:名無し野電車区
12/10/02 22:08:02.69 QySTBbyvI
>>386
阪神や京阪では、編成呼称の慣例として両先頭車の番号を並べる。
例えば阪神では9209-9210編成や8237-8238編成、
京阪では8531-8031編成など。
405:名無し野電車区
12/10/02 22:27:08.78 /IVOwB2x0
最近になって阪急でも車両部門関係の公式書類では編成の表記方法を改めたようだ
と聞いたが。
406:名無し野電車区
12/10/02 23:15:25.44 EysySOkW0
>>403
あの事件の影響だろうね。
407:名無し野電車区
12/10/02 23:39:17.11 dpIS9yzX0
8531-8081だろ
408:名無し野電車区
12/10/03 16:13:41.39 VcEqz0jmO
昨日久々に神戸線の特急8000系 8002Fに乗ったんだけど、
車内の化粧板 張り変えた？
普段は宝塚線を使っています。
宝塚線の8000系は化粧板が激しく変色しています。
8000系もいわゆる20年更新がはじまったのかな？
クーラーも新型に変わっているのを見かけた。
VVVFも新しくなるのかな？
409:名無し野電車区
12/10/03 16:26:44.30 s0qYV8+HO
>>403
車輌調整の件、どこで聞いたかkwsk
410:名無し野電車区
12/10/03 18:06:38.22 UQsq/6KTO
昔は曽根行きなんか毎日走っていたことを知らないガキが一人いるな。
昔は表示幕に「六甲」「園田」「大阪動物園前」なんてのが入ってのを知らないガキだろうな。
(大阪動物園前は大阪が少し小さめ)
411:名無し野電車区
12/10/03 18:13:59.56 15OtKq8q0
行き先の「十三」や種別の「堺筋急行」って幕も知らんじゃないかい
412:名無し野電車区
12/10/03 18:41:06.24 DX9azIn4O
今日も3054が夕方から通勤急行に入ってるな
最後の一踏ん張りてとこかな。
413:名無し野電車区
12/10/03 21:22:30.92 8ybLCxiv0
>>410
[園 田]はない。絶対にない。間違いなく1000％ない！
[六 甲]の英文字併記幕は実物所有してたらめっちゃレア品
414:名無し野電車区
12/10/03 21:24:57.05 5DmTJAy00
幕に[相川]…( ；´Д｀)ﾅｾﾞ？