12/09/05 22:47:58.04 n+TebCLf0
来年のプロ野球のオールスターゲームは、
福島原発の目の前にあり、放射能に汚染されまくってる
スーパーひたちの終点でやるらしい。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
除染してんのか？
選手や県外から来る観客の安全は守れるのか？
85:名無し野電車区
12/09/05 23:05:18.33 LdTCc1ow0
>>84は「60ｋｍ」を目の前と思うようです
86:名無し野電車区
12/09/05 23:29:01.43 4JfmnGrA0
>>84
ちょっと郡山まで来い(AA略)
87:名無し野電車区
12/09/06 05:28:15.35 9Kv4MTcmO
去年の5月か6月に郡山でやった巨人VSヤクルトの時に比べたら全然問題無いわな
それはそうと放射脳厨はいわき大好きなんだな
そんなソース普通に探したら見つからなかったぞ
88:名無し野電車区
12/09/06 16:58:55.63 sdH8CmeLO
昨日のNHKラジオ第一のニュースで普通にやってたぞ、来年のいわきオールスターゲーム開催
89:名無し野電車区
12/09/06 18:28:38.78 9Kv4MTcmO
そうなのか
まあいわきって言葉には敏感なんだろうな
オールスターの開催地がどうのこうの言われても普通は「ふーん」程度だし
90:名無し野電車区
12/09/08 13:12:56.24 LPHybX3yO
いわきにオールスターの開催地を取られて面白くないのは
福島市民くらいじゃないのか？
91:名無し野電車区
12/09/08 13:51:18.05 ZeSVCfWi0
>>85-86
かまってもらうのが目的のダサイタマ在住ヒキニートに餌やっちゃダメ
92:名無し野電車区
12/09/09 20:03:06.70 VJBveA770
>>90
むしろもう１つの候補地のほうが…
福島市｢県内でのオールスター戦と捉えて協力､応援するよ!!｣
郡山市｢いや残念だ残念だ､うちで開催して然るべきだった!!｣
福島民報よりw
93:名無し野電車区
12/09/10 11:28:54.68 dNL7RD8U0
>>79
トンへとかいう駅だって
茨城のヤンキーしか使わないんだろ？
いわきの方が民度で勝ってるから上じゃね?
94:名無し野電車区
12/09/10 11:58:33.41 a9Ra9zBU0
東海は水戸と日立のベッドタウンだからな。
あと、東海村と言いながら、駅前にイオンあるし、
小さな市レベルの自治体。
いわきも来年の乗降客数は、少しは回復するでしょ。
95:名無し野電車区
12/09/10 13:06:27.07 /F++ocYdO
常磐線沿線の自治体は町村合併に熱心でなく、いまだに町や村が多い。
96:名無し野電車区
12/09/10 14:54:14.55 tNI6R9tTO
>>94
いわきは仮設住宅があちこちに出来てるのにもったいないよな
97:名無し野電車区
12/09/10 16:09:23.39 kiz2xaSZ0
単純計算で北に行く乗客がほぼいなくなったからな。＞いわき
駅周辺のホテルは連日ほぼ満員だが、乗降客の回復に繋がるかは分からないな。
>>94
仮設住宅とはあまり関係ない気がする。移住していわきに通勤する、ってならともかく。
98:名無し野電車区
12/09/10 19:00:29.55 pCXjb5zg0
>>94>東海村と言いながら、駅前にイオンあるし、小さな市レベルの自治体。
県内随一の財政力をもつ。どことも合併したくない！！
99:名無し野電車区
12/09/10 21:51:49.54 EWUpW2RS0
>>95
茨城県内ならかなり合併しちゃったでしょ。
ここ10年位でも十王町とか千代田町とか。
100:名無し野電車区
12/09/11 01:40:32.14 nn0zy5XE0
>>97
94だけど、仮設住宅って何の話？
101:名無し野電車区
12/09/11 02:01:51.47 9NzxFnkB0
意味不明だよね
102:名無し野電車区
12/09/11 08:10:36.03 FHDrLaqj0
>>98
市になるなら、名前を変えないといかんのだよな。
東海市というのでは、東海地方の印象を持たれるし、既に名古屋の近くに東海市がある。
(原則として同名の市は認められないので、鹿島町も一字変えた鹿嶋市にした)
103:名無し野電車区
12/09/11 09:45:44.86 Hv3I9wzo0
>>102
現状市にはなれないから問題なし
104:名無し野電車区
12/09/11 13:31:42.71 7xpXdZNF0
安中貨物のEF510、列車の運転再開とともにいわきまでの単機回送も復活してたんだな
651系乗ったついでにヨーカ堂前で撮影してきたわ
105:名無し野電車区
12/09/11 17:46:54.40 3q5W32IV0
単5387レ～単5388レだないわき～泉間の単回は
ダイ改前は単2097レと単2092レがあったけど泉留置に変更されたしなあ
106:名無し野電車区
12/09/11 21:58:49.56 7xpXdZNF0
あといわきに行ってひとつ気になったのは
安中貨物見た後に草野に行ったらE657が3本も留置されてたのにはビックリしたわ
107:名無し野電車区
12/09/11 22:56:18.03 3GqiLZ1g0
>>75
原ノ町民の自分からすれば、いわき方面にたとえ高速道路経由のバス連絡でも
開通させないと非常に困る。
いまだに「チェルノブイリが～」なんて
言ってる奴はとっとと市ね！
科学の粋を集めて作った原発が事故ったら、やはり科学の粋を集めて復旧してほしいよ。
108:名無し野電車区
12/09/11 23:09:17.90 x6IV/Fv80
>>107
× 科学の粋を集めて作った原発が事故った
○ 原子力ムラの奴らの野合と談合で無理矢理作った原発が事故った
だから、収束する方法なんで誰にも分からないんだよ。
109:名無し野電車区
12/09/12 00:30:45.25 4MgD3kzw0
>>102
すでに原子力発祥の地＝東海村という刷り込みがあるんだから
「東海村市」でええやん
110:名無し野電車区
12/09/12 00:43:12.68 P1Yd8Juf0
このブログに「廃線常磐線」と書いてある通り、
常磐線広野－原ノ町間は2011年3月11日をもって廃止されました。
楢葉町内の常磐線廃線跡をぜひご覧下さい。
URLﾘﾝｸ(www.bousaishop.jp)
【廃線常磐線の上は草がぼうぼう】
警戒区域が解除されたとはいえ、交通手段は車しかありません。
並列して走っている鉄道の常磐線は、すでに廃線となっています。
こんな感じで草がぼうぼうの状態です。放射能の測定は0.28usv/hでした。
111:名無し野電車区
12/09/12 04:45:28.67 5sqs0XXA0
>>110
廃線ではなく、閉線です。復旧すれば開線します。
112:名無し野電車区
12/09/12 16:21:48.68 bOESimu30
明日も学校なのにわざわざこんなブログ見つけてきてあまつさえマルチしてるのか
数年後のこいつの手には何が握られてるんだろうね
受験落ちてひきこもりか？
113:名無し野電車区
12/09/12 22:55:14.12 rKoKRXyT0
何処と誤爆だよ・・・
114:名無し野電車区
12/09/14 09:32:07.69 iXU0WAyJ0
415系の方向幕に竜田が追加されてるから
避難指示解除されると同時に開通させるよ
115:名無し野電車区
12/09/15 00:18:51.94 /PtHaG2P0
>415系の方向幕に竜田が追加されてるから
ソースは？
116:名無し野電車区
12/09/15 00:25:38.37 h4Vo3uw70
URLﾘﾝｸ(photozou.jp)
これかな
117:名無し野電車区
12/09/15 01:25:52.72 QaEbFHuL0
竜田の幕追加とか何ヶ月前の話してんだよ
そんな無知を晒してソースは？とか俺なら恥ずかしくて書き込めないね
118:名無し野電車区
12/09/15 09:28:30.30 Qj1YMMtFO
そうカリカリしなさんなよ
119:名無し野電車区
12/09/15 10:48:26.41 /PtHaG2P0
常磐線復旧状況・再開見込み
(仙台)
｜ 再開済
｜
亘理
・2013年春運転再開（バス代行輸送中）
・
浜吉田
・駒ヶ嶺以北を移設して2015年運転再開予定（バス代行輸送中）
・
相馬
｜再開済
｜
原ノ町
・運転再開未定・被害調査済（避難指示解除準備区域内）
・
桃内
・復旧見込み立たず（福島第一原発警戒区域内）
・
竜田
・運転再開未定・被害調査予定（避難指示解除準備区域内）
・
広野
｜再開済 ＆ 特急運転再開済（いわき以南）
｜
(上野)
120:名無し野電車区
12/09/15 11:29:32.63 h4Vo3uw70
ちなみに719系は亘理行だけじゃなくて浜吉田行の方向幕も既に追加されている
121:名無し野電車区
12/09/15 22:01:53.16 VpjBOva30
阿武隈急行の417系を国鉄色にすべき
122:名無し野電車区
12/09/16 01:19:15.23 okWKhRh40
大胆すぎるスレ違いだな
123:名無し野電車区
12/09/16 12:03:13.36 Qr/MqaWUO
>>103
東海区
124:名無し野電車区
12/09/18 19:35:24.56 PXgWTpP80
東海駅は全国の村にある駅の中で一番乗降客数が多い駅？
調べてみたら宮崎市の代表駅である宮崎駅とほぼ同じ乗車員数なんだわ。
125:名無し野電車区
12/09/18 23:22:35.46 mRlX8jMT0
助成金がやばいもんな
あんだけ経済効果があれば原子力施設を受け入れたくなる気持ちはわかる
126:名無し野電車区
12/09/19 05:55:41.01 LJ05bpcT0
>>124
滝沢村じゃね？
と思ったら人口と駅の乗降客数がごっちゃになってた･･･orz
127:名無し野電車区
12/09/19 10:51:06.95 NHnmuSxa0
>>124
多分ダントツトップじゃないか?
印旛日本医大と言うライバルがいたが印西市になっちゃったし
128:名無し野電車区
12/09/19 23:02:06.13 7+U8sFOfO
東海駅の乗降客数が多いのは駅周辺の人口集中地区からの水戸都市圏及び日立都市圏への通勤、通学利用者と都内等からの出張に伴う利用者が多いからでFA？
129:名無し野電車区
12/09/19 23:25:46.89 43LhJGyoO
>>128
東海に来る出張者数とかたかが知れてる。
日立へと水戸への通勤通学者数がすごい。
これが村の駅？って感じ。
130:名無し野電車区
12/09/20 10:04:00.37 tIsboc340
東海村は財政力指数茨城県内１位、全国２位。
水戸と日立の中間に位置し、税金が安く、公共施設充実し住みやすい。
これすべて、原子力関連施設のおかげｗｗｗ
131:名無し野電車区
12/09/20 10:56:42.13 8JX0nyeL0
常磐線的には勝田のほうが住みやすい
132:名無し野電車区
12/09/20 11:14:31.07 ZulKl4d7O
いくら税金が安くても東海村には住みたいとは思わないな
この御時世だし・・・
133:名無し野電車区
12/09/20 15:47:59.79 dFqjXaZqO
高萩より東海の方が財政良さそうだなw
134:名無し野電車区
12/09/20 16:04:21.67 urYozKb00
>>131
路線バス使いにくいじゃん
135:名無し野電車区
12/09/21 06:05:17.91 DhfGN+rX0
>>130
東海村と美浦村（JRA)、金が有るから合併しないってホントかね？
でも住みやすさでいえば水戸が一番な気がするけど･･･。
美人も多いし（嫌味では無く本気で）。
ってか茨城の女性はみんな美人だよな。
千葉とは大違いだぜ。
136:名無し野電車区
12/09/21 21:15:59.31 ZT+Vn9Ny0
茨城はもうない
地震大杉
原発リスク高すぎ
137:名無し野電車区
12/09/22 15:04:41.22 hT4ePqB/0
東京の地震・津波リスクは甚大（特にデルタ地帯）、
原発は安全対策進化でリスク激減、
周辺は壊滅しても原発は無事ということになるｗｗ
138:名無し野電車区
12/09/22 15:50:44.16 ZOII7c1s0
URLﾘﾝｸ(www.tokyo-np.co.jp)
原発ゼロ「変更余地残せ」 閣議決定回避 米が要求
国民の敵は最終的にアメ公。
戦後史の正体 (「戦後再発見」双書)
URLﾘﾝｸ(p.tl)
139:名無し野電車区
12/09/22 20:31:51.27 hT4ePqB/0
国民の敵は最終的に原発反対活動家。
140:名無し野電車区
12/09/23 00:58:59.42 ATEttVqm0
ちがう。>>139のような原発活動家。
141:名無し野電車区
12/09/23 11:14:39.84 1AmznxMTP
そりゃそうだ、原発活動家はシナチョンの原発はマンセーしてるからな。
事故れば、影響は同じぐらい深刻なのにね。ｗ
142:名無し野電車区
12/09/23 18:06:58.46 RqJ6yExJ0
>>135
今村で残ってるところは、マジで財源あるところとどうしょもなくて合併相手がいないとこぐらい
143:名無し野電車区
12/09/23 20:21:27.34 9c3+aCoE0
原発活動家は存在しない。
現状維持派はいる。
144:アイン・ロンベルク＝EinRomberg
12/09/23 21:12:50.32 iqlHJaz50
フクシマの各地が放射能で汚染されてしまったのは事実だろう。実際、今でも福島市の空間放射線量を
1年分積算すると、年間許容被ばく量を大幅に超えている。フクシマから100km以上離れた土地の農作物で
さえ基準値越えが出ているのに、放射性物質の放出源であるフクシマが汚染されていないと考える方が
どうかしている。
差別の内容・程度にもよるが、業者がフクシマ産の農作物を扱わない、あるいは消費者が買わないといった程度なら、
不合理な差別とは言えまい。特に、消費者は生産地を選ぶ権利を元々持っているのだから、フクシマの農作物を
押し付けられるいわれは全くない。
農作物を扱わない・買わないことは、出生地差別には全く当たらない。属性による差別ではない。
フクシマが放射能で汚染されていないと、なぜ言えるのかな？遠く離れた土地の農作物でさえ、
基準値越えが出ているというのに。実に不思議だね。
フクシマが安全で仕方ないという人は、フクシマに移り住めばいい。住んで貢献、だ。俺はご免だけど。
福島の地が放射能で汚染されていると考えると、どうして人でなしなのか説明を求めたいな。福島の地が
放射能で汚染されているかどうかは、科学的専門的問題だろ。測定などによって真理が判明する問題だ。
URLﾘﾝｸ(radioactivity.mext.go.jp)
によると、現在の福島市信夫山子供の森公園の空間放射線量は1.291マイクロシーベルト／時だ。これを1年に換算すると
11.3ミリシーベルト。基準値を明らかに超えてるな。同じデータの東京の舎人公園は0.06マイクロシーベルト／時。福島が
20倍以上だ。本当に安全か？一般公衆の年間被ばく限度は、1ミリシーベルトだぞ。
145:名無し野電車区
12/09/23 21:16:54.48 UUJQxej70
僕は放射脳です
まで読んだ
146:名無し野電車区
12/09/25 00:51:01.73 jKuC9PyG0
ニュース速報見たか？横須賀で京急電車土砂に乗り上げ脱線だって！
5人けが。スレチすまない。
147:名無し野電車区
12/09/25 02:23:54.68 6p191Nn20
東海駅近くにＪＲの変電所があって原発の電気でも動いてました常磐線
148:名無し野電車区
12/09/25 08:53:09.04 +//UUcz+0
蒸気を作る熱源に重油、石炭、原子力の違いがあるのあって、発生する電気に区別はない。
現在、東海第二原発は止まっていますよ。
149:名無し野電車区
12/09/25 09:19:17.26 Cjq/EWbz0
>>>144
科学的専門的問題と言いながら一ヶ所で見つかると市全体や県全体が汚染されてる
かのような言い方は全然科学的でないだろ。
150:名無し野電車区
12/09/25 12:41:48.74 Cp9hN88r0
>>148
電力会社 長所 短所 お奨め度
---------------------------------------------------------
東京電力 バランス ﾓｯﾁﾘ遅い C
中部電力 粘度強い 粘度強すぎ A+
関西電力 さっぱり 粘度薄い B
中国電力 透明感 粘度薄い B+
北陸電力 ｳｪｯﾄな艶 個性が無い A-
東北電力 密度と色 粘度薄い A+
四国電力 色とﾆｵｲ 粘度薄い A
九州電力 バランス ｺﾒの距離感 C
北海道電力 品質 味が狭い B-
沖縄電力 芯に艶 味ﾓｯｻﾘ A
151:名無し野電車区
12/09/27 18:39:51.64 TROWnTst0
保守
152:名無し野電車区
12/09/27 21:41:48.22 U0KrRUbM0
高萩の国有林に放射性廃棄物を最終処分するとか。
常磐線も終わりかね？
153:名無し野電車区
12/09/27 21:44:44.00 U0KrRUbM0
>>152のソース：
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
FNNニュース
154:名無し野電車区
12/09/27 21:58:13.42 m9/KjvApO
浜吉田～相馬
内陸迂回路を2014年着工、17年再開予定
155:名無し野電車区
12/09/27 22:06:41.17 /5OLWRus0
URLﾘﾝｸ(www.jrmito.com)
156:名無し野電車区
12/09/27 23:31:59.67 NUDD/sQS0
おお、それは良かった！
頑張れ常磐線！
頑張れ茨城・福島・宮城県！
157:名無し野電車区
12/09/27 23:42:15.49 ieA/tHBh0
最終処分地 常磐線
158:名無し野電車区
12/09/28 10:16:56.90 9kLD2nTs0
問題は原ノ町以南だがww
159:名無し野電車区
12/09/28 12:00:13.44 6TgW3YVT0
>>155
これ見てると相馬～駒ヶ嶺は浜吉田～亘理みたく部分復旧はさせないように読めるな
>>158
小高まで調査入った、以降の情報が無いな・・・
竜田（楢葉町）のほうもどうなってるんだか
160:名無し野電車区
12/09/28 13:25:24.41 wKKn+Sdo0
調査と復旧作業はやってると思われる
原ノ町～小高と広野～竜田は避難指示解除と同時に運転再開だろう
161:名無し野電車区
12/09/28 13:46:21.02 wKKn+Sdo0
竜田～夜ノ森間は内陸移設する話になってるが
何年先の話やら
162:名無し野電車区
12/09/28 16:11:40.08 urLLOwi20
富岡は商店街が反対したから町はずれに駅が出来たんだよな
それが直線になるだろうけど
163:名無し野電車区
12/09/28 22:29:26.68 4QtpHDIg0
全然スレチなんだが明日明後日日暮里駅前で福島の物産市
開催だ！主催？幹事？の自治体が小野町なんだがいわき市や
相馬地区の物も出品してくれるかな？
日曜行ってくるけど楽しみだぜ。
164:名無し野電車区
12/09/29 00:30:56.20 906B1cyV0
木戸駅見てきたけど駅舎は完全に板で封鎖だし
線路は草だらけで見えないし
復旧するにしてもまだまだかかりそうだね
165:名無し野電車区
12/09/29 16:33:16.69 5t06cRZx0
浜吉田と同じぐらいに再開できれば御の字って感じなのかな
166:名無し野電車区
12/10/01 18:25:02.37 kgByCmnmi
どう考えても広野～竜田や原ノ町～小高は浜吉田～亘理より後だろう
167:名無し野電車区
12/10/01 20:12:46.21 2FKf3m++O
>>164
広野以北は廃止されたんだから、復旧も何もないだろ！
廃線跡の画像や、封鎖された旧木戸駅の画像は撮ったのか？
168:名無し野電車区
12/10/01 20:18:03.69 2FKf3m++O
広野以北が廃止になった証拠
【廃線常磐線の上は草がぼうぼう】
URLﾘﾝｸ(www.bousaishop.jp)
警戒区域が解除されたとはいえ、交通手段は車しかありません。
並列して走っている鉄道の常磐線は、すでに廃線となっています。
こんな感じで草がぼうぼうの状態です。放射能の測定は0.28usv/hでした。
169:名無し野電車区
12/10/01 21:57:00.76 Qhbd8Tg+0
ＪＲ東日本 常磐線駒ヶ嶺～浜吉田間の工事着手へ
ＪＲ東日本は９月２７日、東日本大震災で甚大な被害を受け、線路移設により復旧を図る常磐線駒ケ嶺～浜吉田間について、２０１４年（平成２６年）春の工事着手を目指すと発表した。
170:名無し野電車区
12/10/01 22:21:51.32 v4KseAg20
ID:2FKf3m++O
廃線厨は隔離スレ行きましょうねー
廃線と休止の区別もできない馬鹿には理解できないか
171:あぼーん
あぼーん
あぼーん
172:あぼーん
あぼーん
あぼーん
173:あぼーん
あぼーん
あぼーん
174:あぼーん
あぼーん
あぼーん
175:名無し野電車区
12/10/02 01:30:04.29 oXznayTO0
>171-174 うざいから止めろ
176:名無し野電車区
12/10/02 01:40:38.19 IykteC/t0
言うだけ無駄だからほっとけ
177:名無し野電車区
12/10/02 07:35:04.00 clQDaRBT0
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
178:名無し野電車区
12/10/02 10:53:57.35 x5yvopmq0
新しい情報が来たかと思ったらいつもの馬鹿か。
震災で亡くなった人の代わりにこいつが死ねばよかったのに。
179:名無し野電車区
12/10/02 14:29:00.00 JAnFvAu90
もし地震発生の時間が違ってて701が広野以南に取り残されてたらどうなったんだろう？
①原ノ町の651、1500みたくいわきor草野でニートレイン
②水戸線経由の遠回りで回送されていた
③いわき以北再開後、普通に運用されていた
180:名無し野電車区
12/10/02 14:54:07.10 oaUCPy9+0
草野は水戸支社内の数少ないちゃんと整備された電留線だからそこに他支社の車両は置かないだろ
現に651系じゃなくE657系を3本も置いてるくらいだからな
あとは回送する場合は水戸線使うと向きが逆になるからあえて磐越東線使うとかするだろ
磐越東線使うとあいつの思う壷になってしまうがな
181:名無し野電車区
12/10/02 15:10:57.60 N3HcmSY6O
高萩に209系置いてたけど今はE657系置いてるじやん
182:名無し野電車区
12/10/02 17:12:16.71 JAnFvAu90
>>180
こないだのふるさとみたくDE10が701を引っ張るのかｗ激萌え確定だなｗ
でも二両程度であれば水戸線経由でも途中、郡山の転車台使ってもいい気がする
183:名無し野電車区
12/10/03 21:23:49.65 EPv0KDPJ0
保守
184:名無し野電車区
12/10/03 22:24:25.71 Y8s2e93m0
常磐線復旧状況・再開見込み
(仙台)
｜ 再開済
｜
亘理
・2013年春運転再開（バス代行輸送中）
・
浜吉田
・駒ヶ嶺以北を移設して2015年運転再開予定（バス代行輸送中）
・
相馬
｜再開済
｜
原ノ町
・運転再開未定・被害調査済（避難指示解除準備区域）
・
桃内
×復旧見込み立たず（福島第一原発警戒区域内）
×
竜田
・運転再開未定・被害調査予定（避難指示解除準備区域）
・
広野
｜再開済 ＆ 特急運転再開済（いわき以南）
｜
(上野)
185:名無し野電車区
12/10/04 00:37:26.36 NopVTpy/0
震災時広野に放置プレイだった415系は今どうなってるの？復活した？それとも
勝田で放置プレイ？
186:名無し野電車区
12/10/04 22:43:34.57 2lSdAwlc0
いわきは普通列車による地域輸送が習慣として成り立っていないからだろう。
人口３０万を抱える中核市の玄関としては利用客が明らかに少なすぎる
震災により市内の人口は減っているが駅の利用者は２割減っていて人口減だけでは説明が付きにくい。おそらくその減った分は仙台方面へ特急を利用していた人たちであろう。
ということはいわき駅の利用は特急が大きなウェイトをしめているのか。まあ普通列車が毎時一本しか走っていない現状ではそれをアテにする者は少ないだろうね。
せめて勿来～いわきの区間列車でも走らせて３０分ヘッドで走らせれば多少は増えるのだろうが・・・
187:名無し野電車区
12/10/04 22:45:02.30 2lSdAwlc0
>>79の件ですね、はい
188:名無し野電車区
12/10/05 03:25:23.11 9zEXCwMc0
>>186
>おそらくその減った分は仙台方面へ特急を利用していた人たちであろう。
どんだけでれすけなんだよｗ
広野～浪江←→いわきの通勤通学客を大量に失ったことが
原因だってわがんねえのげ？
189:名無し野電車区
12/10/05 04:36:51.44 EiRXpOYAO
>>185
勝田車両センターで原ノ町幕のまんま放置プレー
190:名無し野電車区
12/10/05 09:54:57.41 1Uh07tw30
10万人地方都市の平市の駅なら利用者こんなぐらいで上々。
191:名無し野電車区
12/10/05 10:56:49.65 qIhiUls+0
>>189
ありがとうございます。やはり放置プレーのようだな。このままいけば亜盆か…
192:名無し野電車区
12/10/05 11:42:44.80 EiRXpOYAO
>>191
その前にあの車両を動かしたくないらしいからな。
もう運用入れないなら531を代わりに…
193:名無し野電車区
12/10/05 12:56:31.06 X6kQBQwOO
>>186-188
そこで磐越東線の強化と秋田リレータイプのいわき～福島(一部仙台)の仮設特急ですよ。
磐越東線自身新型車両限定で100km/hの地力があるんだし。
>>192
さっさと現場解体して部品で再利用、保険金で新車製造でいいんじゃないの？
ホォシャノーは洗浄してしまえばいい。
194:名無し野電車区
12/10/05 18:07:58.35 tKY1U+Td0
※構うな危険
195:名無し野電車区
12/10/05 18:33:01.68 T+sUcQ980
こやつはまだ生きてたのか
196:名無し野電車区
12/10/05 20:40:19.65 TAT4zELJO
>>190
よくねーよw
人口1/4の高萩や十王が3千人近い利用者がいるんだぞ。
しかも特急もろくに止まらないのにだ。
197:名無し野電車区
12/10/05 21:13:05.41 wDUVvXKr0
電車移動が多い関東の近郊都市と東北の地方圏都市との違いさ
198:名無し野電車区
12/10/05 23:59:38.21 pQiD0Psq0
いわきの本当のやばさは客層
通学定期の学生しかいない。
199:名無し野電車区
12/10/06 00:13:27.74 51msz45e0
普通の本数を２本／時位にしても自家用車から転移しないだろうな・・・
200:名無し野電車区
12/10/06 02:15:06.90 6ud2RBjp0
いわきは道路工事に金かけて無駄に4車線道路が多いからなあ・・・
水戸や土浦が4車線道路少ないのに逆にビックリしたくらいだよ
201:名無し野電車区
12/10/06 15:37:31.05 Ik3nB3MZ0
市街地が分散してる上に車がなければ成り立たない仕事というものが多すぎるからな
線路沿い（駅近く）に通勤需要を期待できる会社がないというのも痛い
そういう理由だと逆に臨海鉄道を旅客化したらどうなるか、という興味が出て来る
（旧）滝尻～宮下～小名浜の間にこまめに駅を設置できればあるいは・・・
至近な可能性の話だと仮の町で植田の乗客層がどうなるかだな
202:名無し野電車区
12/10/06 18:35:23.86 cBWgtw9a0
いわき市そのものは、震災後は人口が数万人規模で
増えている。
住民票に登録されている人口は増えていないけれど、
警戒区域からの避難民が多く流入している。
また、原発作業員も相当数滞在しているようだ。
ただ、避難民が住む仮設住宅の多くは駅から離れているし、
原発作業員も常磐線を使わず移動している。
結果的に道路は渋滞、常磐線はガラガラなんて状態に
なっている。
俺は自宅も駅から徒歩圏内だし、勤め先も駅から
近いから、できたら常磐線で通勤したいんだけれど、
本数が少なすぎて･･･電車通勤を前提にすると、
いまより早起きしなければならなくなるし、残業も
遅くまではできなくなる。
だから、年に数回雪の日くらいしか電車通勤は
しないのだ･･･｡
203:名無し野電車区
12/10/06 22:59:26.92 aURYhvVs0
作業員の行く先は電車通勤できないからな～(棒)
204:名無し野電車区
12/10/06 23:25:48.24 6ud2RBjp0
>>202
駅の近くにあるのは泉と四倉の避難所だけだよなあ
あと植田には市が借り上げて避難してる人を住まわせてるアパートやマンションが多いのだが・・・
205:名無し野電車区
12/10/07 10:07:15.57 HBDOLVdIO
>>204
あいつら駅の近くに住ませろって言うくせに、電車使わないんだよなw
北へと延びるレールに故郷への思いを馳せるのだろうか？
206:名無し野電車区
12/10/07 10:35:11.13 FePZkx420
古い考え方の人ほど駅前一等地思考が強いんだよね。
街の中心地はあくまで「駅」であるという考え方だよね。
大型店は今や駅前は一等地でも何でもなく、幹線道路沿いのロードサイドが主流になってきてるのに
駅の近くを選びたがる人が多いなら、その人達は一定年齢以上の高齢者が大半だと想像できる。
207:名無し野電車区
12/10/07 11:47:41.34 StaR1AS50
たださ、利便性の点ではやはり駅前なんだよ
ロードサイドが主流と言っても分散してるからな
208:名無し野電車区
12/10/07 23:48:51.42 HBDOLVdIO
そういえばいわきの不動産って｢駅から〇〇分｣って謳わないね。
茨城の同規模の都市だと(日立水戸つくば)だと必ず入るけど。
209:名無し野電車区
12/10/08 02:46:21.17 jkRbW0DQ0
>>206
将来、運転できない高齢者や高齢ドライバーが増えたら
どんな世の中になるんだろうな
商業施設はともかく、でかい病院とかは駅の近くに作るべきだと思うけどね
210:名無し野電車区
12/10/08 02:59:35.50 rajdyJJHO
騒音の問題とかがあるから病院は駅の近くにはほとんどないだろ
211:名無し野電車区
12/10/08 04:19:08.98 +FmE1Q4Q0
>>210
今時の病院は冷暖房完備、防音も完璧だから問題ないよ
212:名無し野電車区
12/10/08 09:14:15.50 HTNJ1YpB0
>>208
大都市圏で移動手段が電車が主流の地域は駅から○○分というのは大事なセールスポイント。
水戸から日立にかけては地方都市としてはまとまった数の乗降数がある駅ばかりだから
通勤通学に電車利用が多く、居住範囲も駅より至近圏がセールスポイントになり得るという証拠だよね。
ちなみに仙台あたりにも同じ事が言えそうで、仙台地下鉄の車内広告あたりにマンションなどの不動産広告があったりする。
一方、いわきは完全な車社会で駅から徒歩圏に新興住宅地の開発はないので、「駅から○○分」という
セールスポイントは何の役にも立たないんだろうね。
213:名無し野電車区
12/10/09 23:32:19.48 8cEJ7vVhO
>>212
仙台圏だと亘理や白石辺りでも見かけるよね＠駅から〇〇分
うちは福島市なんだけどJRも阿武急も徒歩10分以内で便利なのに
入居するとき不動産屋からその辺のアピール無かったから、あまり鉄道を使わない県民性なんだろう。
無関心さはローカル線の乗車運動をやらない辺りからも見て取れるよ。
214:名無し野電車区
12/10/10 03:32:13.92 g2wXU8MO0
>>209
病院こそ騒音の少ない田舎になる
年寄り向けなんてボケ徘徊時の危険を減らすには
交通の多い街中より田舎のほうが適してるし
215:名無し野電車区
12/10/10 07:15:08.19 BUbgJPh1i
磐越東線の特急とか福島・仙台方面は新幹線と並走してるし高速バスに勝てずに無意味だから
磐越西線の会津若松・喜多方・新潟方面に行ってくれ
216:名無し野電車区
12/10/10 18:15:48.96 ux1ccN3OO
誰に対してレスしてるのよ
まあ大体わかるが…
217:名無し野電車区
12/10/11 20:41:32.26 1vJE5FfM0
Ｅ５３１系っていわきまで来てるんですよね？
放射能で汚染された車体や車内を上野に持ってきて、
人が被曝したりしないんでしょうか？
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
同様に、いわきまで１日何往復もして放射能で汚染された
６５１系やＥ６５７に乗ってる人も被曝したりしないんでしょうか？
218:名無し野電車区
12/10/11 20:56:17.41 lEjCT9Hn0
>>217の質問した奴リアル工房でワロタ
こんな屑でも高校は行けるんだな
219:名無し野電車区
12/10/11 21:17:23.23 b5eKEXirO
いわきは低いから大丈夫ですよ…空気中に放射線はほとんど今は無いから、神経質にならないでいいよ。それより都会のﾎｯﾄｽﾎﾟｯﾄってのを気にした方がいいと思うな。
220:名無し野電車区
12/10/11 23:29:08.31 QndfZ0IJ0
>>217
放 射 性 物 質 だからな。
言葉を分かってないメディアに流されてる馬鹿が多い。
つかそんなに危険ならまず走らないから。
日本に住んでる時点で逃げられない。
221:名無し野電車区
12/10/12 16:49:02.56 h3P+EsIK0
>>219
そしたら今度は柏ｶﾞｰ我孫子ｶﾞｰと言い出すにチキン弁当１個
>>217の構って野郎が
222:名無し野電車区
12/10/12 21:41:08.28 MxVr1rb20
>>221
＞チキン弁当
子供の頃いつもは中電で日立の実家帰ってたけど年に一度くらい
「ひたち」に乗せてくれた時いつも買ってくれてたな。
不覚にも郷愁に浸ってしまった。
223:名無し野電車区
12/10/13 16:34:13.78 OXTGvH2i0
>>222
こないだSひたちの車内で子供と分け合いながら食ってた母親を目撃したな
タモリ倶楽部で「あれはわざとまずいままにしてある」と知った時は笑った
224:名無し野電車区
12/10/13 21:56:08.70 gNnHVekZ0
チキン弁当ってさ
確かに不味いんだよ
と言うか貧相だよな
でも子供は何時の時代もあれ食うし、
大人にとっても郷愁の味なんだよな?
何でだか理解できんけどそうなんだよなあ
ああいうのは考えちゃいけないんだろうな
225:名無し野電車区
12/10/14 21:03:19.02 xeRXpEnK0
水戸駅の下り方面の案内って日立・いわき・仙台方面のうち
仙台を消してるんだっけ？
広野を書き加えておいて日立・いわき・広野方面でいいんじゃね？
226:名無し野電車区
12/10/15 11:16:09.21 QW8ppdEg0
今って福島は土地代安いのか？
移住するならば今しかない感じ？
別に放射能吸ってもいいから仙台に近いところに住みたいな。
いわき→仙台区間だって遅かれ早かれそのうち復旧するんでしょ？
また列車内で鮭はらこめし弁当食いながら仙台→いわきの経路を
旅行してえ。
227:名無し野電車区
12/10/15 16:31:33.74 2r8VbC/pO
確か高萩も未だにいわき・仙台方面だったからな。無理して変えなくて良いような。
228:名無し野電車区
12/10/15 16:49:39.99 83ZCScu50
代行バス走らせてるんだから問題ないと思うがな
229:名無し野電車区
12/10/16 13:40:19.94 huPfMR7l0
>>226
いわきは避難民のせいで逆に高騰してる
奴等、今度は南部中心に居座るつもりだから安くなるなんてことはまずない
230:名無し野電車区
12/10/16 17:09:38.20 CPHVVraU0
双葉郡の避難民は似たような気候で便利ないわき市に来てるんだろう
流出してる住民もいるが避難民も多い
231:名無し野電車区
12/10/16 23:02:59.67 cDUQh1l90
相双民からすれば中通りとか会津、山形よりもいわきとか仙台のほうが暮らしやすいだろうな
気候も似てるし
232:名無し野電車区
12/10/17 05:48:03.70 9RQxKT52O
>>230-231
そういう理由でいわきに来るって町長自ら言ってるからな
233:名無し野電車区
12/10/18 03:14:34.98 3xkM9lHm0
>>231
相双は仙台ほど寒くないし、雪も仙台ほど降らない。
内陸の山の方に行けば別だけど。
234:名無し野電車区
12/10/18 09:12:49.68 +BfblBF30
>>229
ありがとう。
東北本線スレにも書いたがあっちでは軽くスルーされた。
安いところってないのかな？
白河とか伊達とか相馬とかの県キョウはどうなんだろう？
235:名無し野電車区
12/10/19 14:16:35.80 uR0FeyFG0
>>234
ホームズとかで検索してみた？
石川郡（水郡線）の家が築35年くらいだけど350万というのがあったよ。
もちろん、都内に行くと邸宅の広さだよ。
農地付きってのもある。
いわき市は中央台と泉が高いんだよ。
URLﾘﾝｸ(www.homes.co.jp)
築39年、植田、600万。これを30年ローンで返済すると・・・
なんとアパート代より安い。25000円。金利ゼロだと。
金利2-3％ぐらいで固定資産税をプラスすると・・・それでも安いよね。
236:名無し野電車区
12/10/19 22:17:53.48 0yBS/m6x0
ときわ路フリー切符は
常磐線：大津港～広野
鹿島線：潮来～佐原
水戸線：小田林～小山
宇都宮線：古河～小山
TX：守谷～つくば
このエリアも追加してほしい
237:名無し野電車区
12/10/20 00:55:13.66 BxTdo4Go0
【納豆支社からのお知らせ】
震災時に福島県内にいた車両は全部放射能に汚染されているため、
従業員の安全を考慮して一切使用しません。
震災時に福島県内を走っていた汚染車両は震災の負の遺産として
解体も移動もせず晒しageます。
これがいい例ｗｗｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(archive.shinsai.c.yimg.jp)
238:名無し野電車区
12/10/20 09:23:31.14 Y0GitxKk0
哀愁でーいず
239:名無し野電車区
12/10/20 11:39:37.57 19u1sM+u0
>>237
福島県内を走っていたとしても、常磐線の広野～原ノ町間だけだろう。
いわき市内、磐越東線は当然入らないｗｗｗｗ
240:名無し野電車区
12/10/20 16:20:23.59 chiOVEtm0
>>239
荒らしにレスするな
241:名無し野電車区
12/10/20 19:07:55.34 07eiij/40
まあ同じ場所に置いてあって後に搬出したE721と701がとくに除染もせずに運用に復帰してるしね
242:名無し野電車区
12/10/21 18:54:33.43 IZiXM6hCO
いわきで10両のE501見たけど違和感あった
いわきまで10両は多過ぎだろ
243:名無し野電車区
12/10/21 19:01:11.79 seP0/pWpO
その話何回すれば気が済むんだよ
244:名無し野電車区
12/10/21 19:16:28.80 T0sARu0+0
10両は都会じゃないといけないという固定観念があるんだろ
245:名無し野電車区
12/10/21 20:36:53.38 z//1q4CU0
勝田以北は4連で十分。
246:あぼーん
あぼーん
あぼーん
247:名無し野電車区
12/10/22 00:26:32.20 uxDorssx0
>>247
いわき以北、原ノ町以南はBRTで十分。
248:名無し野電車区
12/10/22 00:28:28.77 uxDorssx0
訂正：×>>247→○>>245
m(_ _)m
249:名無し野電車区
12/10/22 05:38:03.43 DqeWxH7r0
>>245>勝田以北は4連で十分。
朝夕ラッシュ時、日立～水戸間は１０両編成が絶対必要。
250:名無し野電車区
12/10/22 08:16:21.00 YITea/q+0
高萩はまだわかるが
それより北からSひたち乗る人っているの？
251:名無し野電車区
12/10/22 11:39:03.96 wf3t8FgfO
いるから運行してるんだろ
そんなこともわからないバカなのか
252:名無し野電車区
12/10/22 14:44:58.29 DqeWxH7r0
>>250
乗車経験を積んでいれば、そんな愚問を発することはないのだがｗｗｗ
253:名無し野電車区
12/10/22 14:52:51.91 +0NVjP8A0
・ダサイタマのマルチヒキニート廃線厨
・BRT連呼アスペ
・草い磐越東線アンチ
最近いなかったのに何で週末にこいつらが一遍に現れたんですかね・・・？（疑問）
254:名無し野電車区
12/10/22 20:01:00.61 V9Kxdsp80
>>253
というか、>>246の画像を見ればどう考えても廃止しかないだろ！
255:名無し野電車区
12/10/22 20:02:33.75 feiNmTbW0
廃線厨はかならずageるから分かりやすいわ
256:名無し野電車区
12/10/22 21:54:07.15 YITea/q+0
URLﾘﾝｸ(photozou.jp)
竜田と浪江と小高って使われるのか？
257:名無し野電車区
12/10/22 21:58:04.43 tcVluPsI0
非常時用に幕を多く用意する場合もあるからな
258:名無し野電車区
12/10/22 22:03:40.35 cndbEdTd0
浪江の駅周辺は線量高くないよ
酷いのはダッシュ村があるあたりの山あい
竜田は解除された楢葉の復興しだいで再開するだろうし
259:名無し野電車区
12/10/23 13:29:34.06 C0lLKwh70
とりあえず常磐道が開通すれば広野～原ノ町間は
途中停車無しの代行バス運行だな
260:あぼーん
あぼーん
あぼーん
261:名無し野電車区
12/10/23 20:24:25.19 TN4cjsJC0
ホォシャノー
262:名無し野電車区
12/10/24 12:23:53.11 6K+fnmI1O
>>259
常磐道が開通出来るんだったらさっさと常磐線の復旧を。
但し、しばらくは広野～原ノ町は石勝線と同様の特急と貨物のみの通過専用でな。
263:名無し野電車区
12/10/24 12:37:48.91 PHy5NJBW0
いわき～勿来間と四ツ倉ってときわ路フリー切符取り扱ってないの？
264:名無し野電車区
12/10/25 09:57:49.18 +KAgo6XQ0
>>260>1年に換算すると11.3ミリシーベルト。基準値を明らかに超えてるな
胃と胸部のＣＴ検査を受けたが、なんと１６ﾐﾘｼ-ﾍﾞﾙﾄだぞ。
まったく影響はないなｗｗｗ
265:名無し野電車区
12/10/25 13:37:19.54 BJSwMoHpO
ときわ路フリーって実質上、茨城専用パスじゃないかｗ
266:名無し野電車区
12/10/26 15:46:25.00 fi32GcGx0
昔はいわきエリアまでの往復券とセットのやつもあったんだけどな
売れなかったからなのか束が面倒なのかいつの間にか無くなってた
今いわきエリアで使える特企といえば週末フリーとぼったくり仙台フリーぐらいしかない
本当、常磐道が開通したら広野～原ノ町で特企OKの代行バスぐらい走らせて欲しいわ
267:名無し野電車区
12/10/26 18:35:43.70 2ssDiEO30
四ツ倉といわき～勿来は健在なんだから
ときわ路を復活させてもいい気がするんだが
268:名無し野電車区
12/10/27 10:23:40.06 cPlyLCG9O
>>266
常磐道を開通させられるなら常磐線も復旧させられるだろ。w
復旧の障害は放射能ぐらいだからしばらくは石勝線みたいな特急と貨物のみの運行で広野～原ノ町は途中駅休止の間は特急料金免除でな。
269:名無し野電車区
12/10/27 10:49:37.15 IMTTWqQm0
世間知らずのお馬鹿さんはだまってろよ
270:名無し野電車区
12/10/27 11:40:34.63 iPRkGqgL0
>>268
スーパーサイヤ人乙
271:名無し野電車区
12/10/27 13:36:45.01 ETxvq7vf0
>>269
自己分析できてんじゃん
272:名無し野電車区
12/10/27 16:05:54.30 e5Gtxng50
>>268
他者の書き込みをまるで自分の手柄のように誇って何度も何度も繰り返す池沼
磐越東線厨は早く市ねよ
273:名無し野電車区
12/10/27 20:30:19.96 mbbLDiRw0
鉄道の復旧と道路の復旧は勝手が違うんだが
津波で被害を受けた地域の鉄道も満足に復旧できない区間が多いのに
人が住んでない地域に鉄道通してどうするんだか
富岡町の復興プランだと竜田～夜ノ森間は内陸移設だな
何年先になるか知らんが
274:名無し野電車区
12/10/28 05:04:50.50 ihp+/0cn0
>>人が住んでない地域に鉄道通してどうするんだか
特急列車は需要があるから通したい。
北海道連絡特急貨物列車の復活も期待！
275:名無し野電車区
12/10/28 05:23:20.36 BkxcAbKU0
特急列車の需要は無いよ
原発事故が無くてもいわき～仙台間の特急は廃止の方向だったんだから
276:名無し野電車区
12/10/28 07:07:06.55 0Lq+kMNaO
>>275
廃止じゃなくて単なるいわき(一部水戸)～仙台の系統分割で5往復の予定だったのだが。
277:名無し野電車区
12/10/28 07:34:48.67 +Fyif0oDi
元々がいわき～仙台の特急需要なんて上野～いわきの利益に比べたら雀の涙程度だよ
無理して復旧するだけの需要が無い
ちなみに磐越東線も新たに工事する必要も無い
278:名無し野電車区
12/10/28 09:14:16.15 0Lq+kMNaO
>>277
>元々がいわき～仙台の特急需要なんて上野～いわきの利益に比べたら雀の涙程度だよ
>無理して復旧するだけの需要が無い
その程度なら原ノ町～相馬も相馬～亘理の移設復旧まで復旧お預けか仙石線みたく電化設備不使用でキハ110での気動車での復旧でよかったんじゃね？
279:名無し野電車区
12/10/28 13:16:46.56 ihp+/0cn0
元々がいわき～原ノ町間の普通列車需要なんてわずかで
上野～土浦の利益に比べたら雀の涙どころか、大赤字だよ。
納豆支社としては、廃線は忍びないから第３セクター移行を希望するｗｗｗ
280:名無し野電車区
12/10/28 13:18:43.66 kLpEbRG20
ageてる奴の書き込みから漂う阿呆臭
281:名無し野電車区
12/10/28 14:20:53.28 EYZRKklC0
sageても馬鹿丸出し
282:名無し野電車区
12/10/28 14:34:18.23 kLpEbRG20
ageてる奴って廃線厨かもしもし君と>>281みたいなすぐに煽りに反応する奴しかいないわけだが
415系使用の試運転あったのか
283:名無し野電車区
12/10/28 16:10:56.25 qnCQgN+x0
と自己紹介する阿呆
284:名無し野電車区
12/10/28 16:33:15.15 kLpEbRG20
ID変えてまで必死すね
285:名無し野電車区
12/10/28 16:35:58.04 WLL8eKAM0
さ、きましたよ。お決まりの・・・・・
286:名無し野電車区
12/10/28 17:12:39.16 kLpEbRG20
さ、きましたよ。お決まりの・・・・・自演否定
287:名無し野電車区
12/10/28 19:36:27.01 BkxcAbKU0
磐東厨にとっては人がほとんど住んでいない広野～原ノ町間と
人が住んでいる原ノ町～亘理間が同列らしい
288:名無し野電車区
12/10/28 22:41:41.09 SAH4Hl1n0
>>282
試運転については結構やってるみたいよ
415系1編成だけじゃなく3編成くらい使ってやってるみたい
289:名無し野電車区
12/10/29 03:59:39.16 SMP7ytJR0
>>288
試運転てどの区間で？
290:名無し野電車区
12/10/29 14:53:56.27 o/YfriWb0
ホォシャノー
291:名無し野電車区
12/10/29 14:58:35.22 xTurHPAG0
>>289
自分が見たのは泉だったから多分いわき～勝田間かな
EF510の単機回送の前と安中貨物が入れ替えしてる時間に上下１本づつ、その後に下りがもう１本きたけど
上っていった編成とは違う編成だった
292:名無し野電車区
12/10/29 15:33:50.07 SMP7ytJR0
>>291
へえ、なんでそんな区間で４１５系が？って感じだなあ。
293:名無し野電車区
12/10/29 15:43:15.85 maNU/XoQO
415系の試運転は乗務員訓練のやつだろ
いまの時期はよくやってるよ
294:名無し野電車区
12/10/29 15:47:47.35 maNU/XoQO
>>291
あっちなみに乗務員訓練の区間はいわき～高萩ね
295:名無し野電車区
12/10/29 17:32:25.67 2rWFPny/0
さらっとガセ書くなよ…
いわき～大津港間往復な
296:名無し野電車区
12/10/29 19:19:00.66 o8Y/BYYy0
大津港 (韓:デジンハン)
297:名無し野電車区
12/10/29 19:41:26.81 wbXCS7qpO
ガセを平然と書き込む奴とか信じられないわ
298:あぼーん
あぼーん
あぼーん
299:名無し野電車区
12/10/29 23:04:52.30 rGPp3MpHO
いわき方面から大津港折り返しって珍しいな。
300:名無し野電車区
12/10/30 14:19:43.76 2h5o2yoG0
URLﾘﾝｸ(ppage.gozaru.jp)
「日本人のペニスサイズ」
個人のHPで行われた自己申告調査 2000年
長さは恥骨に定規を押し付けて測定
勃起時の長さ
～91mm 0.3%
92～99mm 0.3% 0.6%
100～107mm 0.0%
108～115mm 2.9% 3.5% ＜29人に1人
116～123mm 6.6% 10.1% ＜10人に1人
124～131mm 10.5% 20.6% ＜ 5人に1人
132～139mm 15.1% 35.7% ＜ 3人に1人
140～147mm 19.7% 55.4% ＜ 2人に1人
148～155mm 17.0% 72.4%
156～163mm 13.3% 85.7%
164～171mm 7.2% 92.9%
172～179mm 4.2% 97.1%
180～187mm 1.4% 98.5%
188～195mm 0.8% 99.3%
196～203mm 0.3% 99.6%
204～211mm 0.0%
212mm～ 0.5%
301:名無し野電車区
12/10/30 15:02:22.15 jzj9Gsub0
>>299
大津港は待避線があるからちょうどいいんだろうね
列車本数も比較的少ないからうってつけと
302:名無し野電車区
12/10/30 15:26:21.33 omZiKVoBO
いわき～高萩で中線が待避線なのって大津港だけなんだな
あとは勿来は使ってないから湯本の上り専用と泉の下り専用の待避線があるくらいか
泉での折り返しも出来ないことはないんだろうけど…
303:名無し野電車区
12/10/30 19:37:32.91 ffVFU6yq0
テジンハンage
304:名無し野電車区
12/10/31 10:01:55.85 JBTG4hKeO
高萩はいわき方面への折り返しができないからな。
305:名無し野電車区
12/10/31 15:47:42.27 QRnFLmL6O
ホームに接しないでやればなんとか折り返せるけどな
306:名無し野電車区
12/11/01 11:56:59.66 IT7N5WzvO
日暮里よりの引き上げ線を使えば折り返せるけど、長時間踏切を塞ぐから日中は無理。
307:名無し野電車区
12/11/01 23:59:50.44 OFQaDXG60
そんなの私鉄じゃ日常茶飯事
308:名無し野電車区
12/11/02 16:51:51.36 wniKwSxs0
馬鹿だ。馬鹿がいる。
309:名無し野電車区
12/11/03 00:46:37.92 eSry4hwS0
地磁気観測所を原ノ町～相馬間に移せないかな？福島の雇用が生まれるし、
亘理～相馬間が復旧すれば仙台へのアクセスが可能となる。
更に勝田車両区管轄エリアが直流化でき、馬鹿高い交直電車は必要なくなる。
以前、原ノ町に出張所があったと聞いたし…
310:名無し野電車区
12/11/03 08:24:03.62 whG3JgJ70
移設するとこれまで何年と蓄積してきたデータが無駄になる
311:名無し野電車区
12/11/03 08:59:28.36 M5d0cZ7n0
そんなことも考えれないんだろうな
地図上で簡単に移設できたり建設できると思ってるところが磐東厨に似てるわ
312:名無し野電車区
12/11/03 09:19:11.62 eSry4hwS0
>>310様
そうですか。しかし、「1980年代に5年程度の比較観測したところ「新しい地点と古い地点
のデータの接続ができる」ことで問題がないと判断された。このため短周期観測に
ついては必要な条件[6]が整えば新しい観測地点へ移転できるという結論に達した。
実際に短周期観測所移転の計画ならびに取手 - 土浦間の直流電化変更の許可も
存在しているようである。」とあります。
気象庁地磁気観測所
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
%E6%B0%97%E8%A6%B3%E6%B8%AC%E6%89%80
313:名無し野電車区
12/11/03 22:17:35.73 0lNWzQLd0
>>312
そんなネットの書き込み帳を鵜呑みにするなよｗ
314:名無し野電車区
12/11/03 23:43:33.76 eSry4hwS0
>>313様
wikipediaは信憑性のあるソースから主要な部分を挙げまとめたものです。自論
や自己研究に基づいた記述には"要出典"というチェックが入れられ、ソースがない
ときは削除、添削されます。
気象庁地磁気観測所については著しい変化は起きていないし、長年の間に修正され
ながら正しい記述になっていると確信してます。
ただ、「○○系」という鉄道車両については、実際は「廃車」なのに、「運営から
外れてる」という記述になっている場合があります。これは鉄道雑誌等からの
ソースがないので、信憑性が少ないと言えます。
自分が読んで検証した上で、信じる/信じないは各々自由に決めてください。
315:名無し野電車区
12/11/04 01:25:59.65 O4m/UIxwO
顔真っ赤だぞ
自分で言い出した事の後始末も出来ないなら書き込むなよ
316:名無し野電車区
12/11/04 01:32:32.23 Q3/vu+cMO
哀れとしか言いようがないなｗｗ
317:名無し野電車区
12/11/04 15:16:23.32 Ffv1GYfg0
そんなにムキにならなくても
318:名無し野電車区
12/11/04 16:28:44.08 mNe3SZZf0
地磁気観測所の移転費用が予算化されることは絶望的ですねｗｗ
＞馬鹿高い交直電車
Ｅ５３１は安くできていますよｗｗ
319:名無し野電車区
12/11/04 18:00:11.93 2EN38HRK0
wikipedia引用する輩にロクなのがいないのはいつものことだな
320:名無し野電車区
12/11/04 18:25:38.49 XTBP2pIv0
>>318
移転はどんなに金があっても良くないんだよなあ
321:名無し野電車区
12/11/04 21:00:35.36 ThW2439v0
茨城の議員は原発にしか興味ないから
322:名無し野電車区
12/11/04 21:38:39.20 NPoYgyK00
車両の値段うんぬんもあるが>>309が言う勝田区管内の直流化のほうがえらい金かかると思うんだが
323:名無し野電車区
12/11/05 00:09:59.31 94badWSx0
>>322
「どぜう」と「はたはた」に懇願すればやってくれると思ふ。悪の巣窟ムンス
が票がほしいがため、役人や土建屋の言いなりになっている今だからよい。
財源なくともムンスは借金をしてでも桶井。
324:名無し野電車区
12/11/05 02:18:51.35 j9EQuWWl0
はたはたが？
あいつ常磐道修理終わってるのに緊急自動車すら走らせないで
常磐道閉鎖してたようなやつじゃないか
思いつきの被災地高速無料化で日立有料道路も無料化する命令出した時
補填をちらつかせておきながら有耶無耶にして茨城県道路公社の赤字が
増えたし
325:名無し野電車区
12/11/05 03:23:13.99 V+evpOpm0
そういえば読売だと
＞常磐線の不通区間のうち、現行ルートの浜吉田－亘理間の復旧工事はすでに８月上旬に着手済みで、一足早く来春に運行を再開する。残る相馬－駒ケ嶺間は２９年春に運行を再開、不通区間が解消される。
って書いてあるんだがつまり相馬ー駒ヶ嶺は後回しで先に仙台に近い山下方から復旧していくってことなのかな
326:名無し野電車区
12/11/05 16:10:57.21 iLepqlTD0
>>321
茨城といえば「ジャニーズは児童ポルノ(ｷﾘｯ」発言の自民議員（元）がいたなぁ
警察OBで典型的な警察の犬みたいだけど
327:名無し野電車区
12/11/08 00:33:04.97 sgVGGKn+0
過疎になってきたから一応保守してやる。
328:名無し野電車区
12/11/08 18:56:43.22 uiu7fGriO
明日のいわき発
1110
1344
1505
のいずれかがＥ531で運転
329:名無し野電車区
12/11/08 20:51:03.11 3Z7u13uJO
ここ数ヶ月ずっとK702の代走で入ってるのにいまさらドヤ顔で書いてるとか
他の編成の不具合でG車付きの編成が入るなら話は別だが
330:名無し野電車区
12/11/08 20:51:59.02 ZnkBwZnW0
K702出場したけどな
331:名無し野電車区
12/11/08 21:23:17.63 aKj4H6ly0
出場したけどまだ運用についてないけどな
332:名無し野電車区
12/11/10 16:48:23.48 1g92Kt5w0
昨日いわきから高速バス使って仙台行って来たけどいかに常磐北線が重要だったか身にしみた
＜高速バス＞
・座席が狭すぎる
・道路状況（特に磐越道）が酷い
・空気入れ替えチャンスが松川PAでの休憩１回しかない
・往復で4600円だけど震災前のWきっぷより高い
＜磐越東線経由＞
・一番列車+新幹線使用でもバスの始発より到着が遅れる
・それも郡山で5分乗り換えというトライアルレース
・仙台フリーが5000円な上、新幹線使用だと言わずもがな
これに対し震災前は…
・鈍行でも今のバスと変わらない所要時間
・本数がそれなり
・ガキラッシュはともかく、ほぼ毎駅でドア扱いするので気分は悪くならない
・南東北フリーより改悪されたといわれるWきっぷでも4000円
・乗り継ぎ時間次第では原ノ町の駅そばで朝食が取れる
333:名無し野電車区
12/11/11 20:42:46.09 zMFHCwY/0
いわき～郡山かいわき～福島をバスにするという手もある
っても電車で1本で行けたときに比べたらどれも劣るけどね
334:名無し野電車区
12/11/11 20:53:30.76 8Se2I6Bf0
つばさが郡山に全部停車してくれればいいのに
335:名無し野電車区
12/11/12 16:56:05.65 838zX0hJ0
それかせめて仙台フリーを4500円ぐらいにしてもらいたい
あのルートのバスは道も悪くて車内も狭くて本当に気分悪くなる
336:名無し野電車区
12/11/12 20:51:14.95 mvIcu0GE0
廃止された常磐線の廃線跡を見て一句
URLﾘﾝｸ(shashin-haiku.jp)
337:名無し野電車区
12/11/12 22:02:42.46 hZPGzvL10
よう廃線厨！
338:名無し野電車区
12/11/13 00:21:27.27 TulSEtiEO
廃線厨
頭の中は
蛆だらけ
339:名無し野電車区
12/11/13 19:29:50.12 7i4rJTdJ0
ぢぉうバン線は、パンサヌンで廃止ハムニダ.
340:名無し野電車区
12/11/13 21:04:12.79 u2Hh0itT0
从经常磐线的广野到原町的区间被由于核电站事故的影响废止了。
죠반선의 광야로부터 원노 마을까지의 구간은,
원자력 발전 사고의 영향으로 폐지되었습니다.
341:名無し野電車区
12/11/13 21:06:50.96 noNjRIam0
>>340
うにょんぺちこゆのえぬにふにこのるにいにゅゆにも？
342:名無し野電車区
12/11/13 23:39:20.08 ic9Ne07Y0
>>340
サムゲタンまで読んだｗ
343:名無し野電車区
12/11/15 22:50:07.07 QSHuP9BK0
343
344:名無し野電車区
12/11/16 10:47:45.79 aj2ZpD6m0
>>340をグーグルさんが翻訳した結果
町の間隔にして、Jo - 潘ライン広野は、原子力発電所の事故の影響により破棄された。
常磐線の荒野からウォンノ村までの区間は、
原発事故の影響で廃止しました。
345:名無し野電車区
12/11/16 16:55:26.01 1CQ4UnTb0
廃線厨は在日だったってことか
実際2chの荒らしに在日って多いからな
346:名無し野電車区
12/11/16 18:42:29.02 6g4g3Z1t0
広野～原ノ町復旧するべきと言ったらスーパーサイヤ人乙と言ってるやつも在日
347:名無し野電車区
12/11/17 17:12:01.74 qqT1lvE70
未だにわからないのだが
「スーパーサイヤ人乙」ってどういう意味なんだろう？
まぁ言ってるやつが馬鹿なんだろうけど。
348:名無し野電車区
12/11/18 00:07:06.33 h0PVwY0LO
>>346-347
確か、いくら被曝しても無問題な聖人だったような…
どこかのサイトであったが一般人が許容できる放射線量は2.4mSVだとか…
349:名無し野電車区
12/11/18 10:33:05.40 dGdzLoXo0
ぢぉうバン線はパンサヌンで廃止ハムニダ
350:名無し野電車区
12/11/19 09:14:18.97 GT7ikact0
>>346-347
放射線物質浴びすぎて中毒にでもなったか？それで脳内は御花畑でいっぱいで、
理解力を失ったようだな。お気の毒に..
ち ー ん
(_ _)
人
ﾅﾑﾅﾑ
351:名無し野電車区
12/11/19 11:29:44.51 NV7zeZ6p0
常磐道復旧するけど常磐線のうち広野～原ノ町が復旧しない理由は
警戒区域じゃなくて利益が無いからだよ
352:名無し野電車区
12/11/19 13:59:19.01 3a/4URa80
高規格で復旧して駅なしにして特急を増やせばいい
貨物もどんどん常磐線経由にすればいい
なにも鈍行なんかいらないんだよ
18こじきは困るだろうけど
353:名無し野電車区
12/11/19 14:35:10.87 NV7zeZ6p0
常磐新幹線があったら無理矢理復旧させたかもな
354:名無し野電車区
12/11/19 17:02:05.24 MANc4MoN0
原発が不能になった今、この区間に特急なんていらんよ
人が戻れるようになるまで復旧は待て
355:名無し野電車区
12/11/19 17:10:42.98 MANc4MoN0
上の話は人の住んでない広野～原ノ町の話ね
人が住んでるエリア（特に相馬～亘理）は早く復旧することを願う
356:名無し野電車区
12/11/20 12:30:56.84 svSGnOrE0
無人地帯は通過だけでもできれば・・・
これ以上書くと他人の褌（意見）で相撲を取って荒らすアレが沸くから言わないが
357:名無し野電車区
12/11/23 00:44:13.08 LN6NOOLa0
最近、このスレ過疎になってきたな、一応、保守するが盛り上げてくれ。
358:名無し野電車区
12/11/23 03:10:27.75 h+VqyIxdO
原ノ町に置いてある651に最後にもう一度乗りたいものだ。
何せ20年も世話になったからなぁ。
359:名無し野電車区
12/11/23 08:50:44.20 orXfUSP60
651いぃぃぃぃぃぃぃぃ
ハァハァしこしこどぴゅっ！
360:名無し野電車区
12/11/24 23:44:53.88 Yt0+GDxIO
>>358
原ノ町に放置されている651は放射能に汚染されてるから、
車内に入った途端に被爆しそうだな。
だから座席のカバーすら外してないんだろ。
361:名無し野電車区
12/11/24 23:46:58.13 oy4My/JX0
お、放射脳か
362:名無し野電車区
12/11/25 00:56:36.02 myUPgTH60
651は用途が決まればいつか運び出すだろ
問題は415の方だ
あのまま保存するつもりなのか
363:名無し野電車区
12/11/25 05:40:31.31 ra+jX3ea0
>>原ノ町に放置されている651は放射能に汚染されてる
脳内の被曝妄想を除染しろよ。
364:名無し野電車区
12/11/25 09:18:54.62 ZGutGRB20
ホォシャノー・パニック
365:名無し野電車区
12/11/27 00:04:53.18 PYCFbcYgO
上野発高萩行はいつまで残るんだろう…
366:名無し野電車区
12/11/27 00:15:27.77 67YsxQb50
>>365
フレッシュひたちがある限りw
まあ列車名は変わるかもしれんけど
367:名無し野電車区
12/11/27 00:45:53.72 YY8FQrrU0
放射線フラッシュひたち
368:名無し野電車区
12/11/27 10:01:24.66 UAqOM12nO
原ノ町で被爆って(笑)
わからないって馬鹿というか恐ろしいというか。
福島、郡山辺りどうなるの？って話だよね。
369:名無し野電車区
12/11/27 20:23:21.12 mC0arYqzO
>>368
事故を起こした原発からの距離も分からない馬鹿もいるもんだな。
原ノ町はかろうじて警戒区域から逃れた場所。
だから原ノ町の６５１は永久的に放置され朽ち果ててるんだろ？
いわきもそうだが、あんな所、危なくて行く気にもなれない。
スーパーひたちの存在自体が放射能。
370:名無し野電車区
12/11/27 20:27:45.98 mC0arYqzO
常磐線特急
※いわき発着（原ノ町発着・仙台発着は路線廃止に伴い廃止）→ほうしゃのう
※それ以外→ひたち
２０１２年３月１７日改正ダイヤ改正 いわき駅到着常磐線特急時刻表・下り
ほうしゃのう １号 上野 ７：００ → いわき ９：１８
ほうしゃのう ３号 上野 ８：００ → いわき１０：２２
ほうしゃのう ５号 上野 ９：００ → いわき１１：２８
ほうしゃのう ７号 上野１０：００ → いわき１２：０７
ほうしゃのう ９号 上野１１：００ → いわき１３：１４
ほうしゃのう１１号 上野１２：００ → いわき１４：１４
ほうしゃのう１３号 上野１３：００ → いわき１５：１１
ほうしゃのう１５号 上野１４：００ → いわき１６：１３
ほうしゃのう１７号 上野１５：００ → いわき１７：１２
ほうしゃのう１９号 上野１６：００ → いわき１８：０８
ほうしゃのう２１号 上野１７：００ → いわき１９：１５
ほうしゃのう２３号 上野１８：００ → いわき２０：１８
ほうしゃのう２５号 上野１９：００ → いわき２１：１３
ほうしゃのう２７号 上野２０：００ → いわき２２：１７
ほうしゃのう２９号 上野２０：３０ → いわき２２：５７
ほうしゃのう３１号 上野２１：００ → いわき２３：２１
371:名無し野電車区
12/11/27 20:28:17.20 vCvv6+B10
ﾟ ｡ ,∧,,,_∧ ﾟ。
ﾟ ・<ﾟ｀Д´ﾟ；>＜スーパーひたちの存在自体が放射能。
（つ ⊃
ヾ(⌒ﾉ
` J ≡＝－
372:名無し野電車区
12/11/27 20:28:54.85 mC0arYqzO
常磐線特急
※いわき発着（原ノ町発着・仙台発着は路線廃止に伴い廃止）→ほうしゃのう
※それ以外→ひたち
２０１２年３月１７日改正ダイヤ改正 いわき駅常磐線特急時刻表・上り
ほうしゃのう ２号 いわき ５：５８ → 上野 ８：４３
ほうしゃのう ４号 いわき ６：５８ → 上野 ９：２５
ほうしゃのう ６号 いわき ７：２３ → 上野 ９：５９
ほうしゃのう ８号 いわき ８：０２ → 上野１０：２８
ほうしゃのう１０号 いわき ９：１９ → 上野１１：３５
ほうしゃのう１２号 いわき１０：１６ → 上野１２：３５
ほうしゃのう１４号 いわき１１：２０ → 上野１３：３５
ほうしゃのう１６号 いわき１２：２０ → 上野１４：３５
ほうしゃのう１８号 いわき１３：２０ → 上野１５：３５
ほうしゃのう２０号 いわき１４：１６ → 上野１６：３６
ほうしゃのう２２号 いわき１５：１７ → 上野１７：３８
ほうしゃのう２４号 いわき１６：１６ → 上野１８：３５
ほうしゃのう２６号 いわき１７：２０ → 上野１９：３６
ほうしゃのう２８号 いわき１８：２０ → 上野２０：３５
ほうしゃのう３０号 いわき１９：１６ → 上野２１：３４
ほうしゃのう３２号 いわき２０：１８ → 上野２２：３６
373:名無し野電車区
12/11/27 20:31:04.23 mC0arYqzO
「スーパーひたち」の終点はいわき。
目の前は福島原発。
こんな放射能に汚染された危険地域に
特急を走らせるなんて危ないだろ！
いわき始発の「スーパーひたち」の客全員と全乗務員と車両は、
上野に着く前に除染してからホームに入れるべき。
福島の放射能を東京に持ち込むな！
374:名無し野電車区
12/11/27 20:33:49.87 mC0arYqzO
●アイン・ロンベルク
URLﾘﾝｸ(img5.blogs.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(img5.blogs.yahoo.co.jp)
フクシマの各地が放射能で汚染されてしまったのは事実だろう。実際、今でも福島市の空間放射線量を
1年分積算すると、年間許容被ばく量を大幅に超えている。フクシマから100km以上離れた土地の農作物で
さえ基準値越えが出ているのに、放射性物質の放出源であるフクシマが汚染されていないと考える方が
どうかしている。
差別の内容・程度にもよるが、業者がフクシマ産の農作物を扱わない、あるいは消費者が買わないといった程度なら、
不合理な差別とは言えまい。特に、消費者は生産地を選ぶ権利を元々持っているのだから、フクシマの農作物を
押し付けられるいわれは全くない。
農作物を扱わない・買わないことは、出生地差別には全く当たらない。属性による差別ではない。
フクシマが放射能で汚染されていないと、なぜ言えるのかな？遠く離れた土地の農作物でさえ、
基準値越えが出ているというのに。実に不思議だね。
フクシマが安全で仕方ないという人は、フクシマに移り住めばいい。住んで貢献、だ。俺はご免だけど。
福島の地が放射能で汚染されていると考えると、どうして人でなしなのか説明を求めたいな。福島の地が
放射能で汚染されているかどうかは、科学的専門的問題だろ。測定などによって真理が判明する問題だ。
URLﾘﾝｸ(radioactivity.mext.go.jp)
によると、現在の福島市信夫山子供の森公園の空間放射線量は1.291マイクロシーベルト／時だ。これを1年に換算すると
11.3ミリシーベルト。基準値を明らかに超えてるな。同じデータの東京の舎人公園は0.06マイクロシーベルト／時。福島が
20倍以上だ。本当に安全か？一般公衆の年間被ばく限度は、1ミリシーベルトだぞ。
375:名無し野電車区
12/11/27 20:46:36.01 6GsId3Si0
もしもし荒らしの放射脳♪(爆)
376:名無し野電車区
12/11/27 21:15:00.91 5zpd+RQK0
いわきより放射線量が高い区間を走る東北本線や東北新幹線はどうなんだよｗ
377:名無し野電車区
12/11/27 23:42:13.28 adwbTnJ+0
２０１１年３月１１日１０時００分、上野駅から「スーパーひたち１５号」として、
６５１系付属編成のＫ２０２編成が、原ノ町駅に向けて帰らぬ旅へ出発した。
同日１４時４６分をもって常磐線の広野－原ノ町間と相馬－亘理間の廃止が決定しており、
Ｋ２０２編成は原ノ町駅構内に静態保存することになったからだ。
また、それに対応する設備改修のため、同時刻にいわき以北の全区間も
当分の間運転を停止することになっていた。
１１時１１分、勝田駅発車。
もう戻ることのない勝田車両センターを横目に見ながら、一路北に向かって走り出した。
１２時０７分、いわき駅到着。
基本編成に永遠の別れを告げ、１２時１０分にＫ２０２編成単独でいわき駅を発車した。
１２時２７分頃、広野駅通過。
ここから先、間もなく列車が走らなくなる線路を、Ｋ２０２編成は淡々と走る。
１３時０９分、定刻通りに終点の原ノ町駅到着。
乗客を降ろして役目を終えたＫ２０２編成は、
原ノ町駅構内の留置線に移動し、静かにパンタグラフを降ろした。
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
放射能に汚染されまくり、原ノ町駅で朽ち果てまくってる651系K202編成
便器の下に入ってる汚物もそのまま
2011年12月18日現在
URLﾘﾝｸ(noriyuki.cocolog-nifty.com)
2012年8月12日現在
URLﾘﾝｸ(archive.shinsai.c.yimg.jp)
378:名無し野電車区
12/11/28 00:01:04.59 arpXpeZ00
お待たせいたしました
この列車はスーパーひたち17号水戸行きです
この先、岩沼、亘理、相馬、原ノ町、浪江、双葉、富岡、広野、四ツ倉、いわき
湯本、泉、高萩、日立、常陸多賀、大甕、東海、佐和、勝田、終点水戸の順に停車してまいります。
主な到着時刻のご案内です。途中岩沼には11時36分、相馬には12時13分、原ノ町には12時27分、富岡には12時46分
いわきには13時10分、日立には13時52分、終点水戸には14時17に到着の予定です。
水戸より先、友部・石岡方面土浦行きをご利用のお客様は水戸より普通列車をご利用ください
また、小山・宇都宮方面ご利用のお客様は友部より水戸線をご利用ください。
ただいま水戸線は直通運転を中止しております。お客様にはご迷惑をおかけいたします。
ご乗車ありがとうございます。次は岩沼に停車いたします。
379:名無し野電車区
12/11/28 00:15:05.25 honb8FV20
>>368
こら！本物の馬鹿に馬鹿って言ってはいけません！
380:名無し野電車区
12/11/28 00:34:43.40 3877ENiv0
そういえば水戸～原ノ町の自由席特急券って1260円だったけど
何でこの区間だけ他より安いの？
381:名無し野電車区
12/11/28 14:17:30.89 TlW/R7uNO
水戸－いわきが1150円だから安いっちゃ安いのかな。
てか福島の放射能を東京に持ち込むなってか？
散々ここの電気使ってたのはどこのどいつだって。東京も店８時で閉めれば電気料金値上げしなくて済むんじゃね？原ノ町の店はそうだよ。
382:名無し野電車区
12/11/29 00:47:47.37 1g+Pl6Pf0
つーか、いわきも東京23区東部の常磐線沿線も大して放射線量変わらんだろ。
383:名無し野電車区
12/11/29 01:08:49.57 fCsUglbq0
それを受け入れたくない阿呆がいるんです
384:名無し野電車区
12/11/29 11:44:39.16 2+1vEKWM0
東電は、広野に復興本社を設置する。
385:名無し野電車区
12/11/30 00:06:27.23 G7yCc4gt0
>>378
日立から水戸まで各停じゃまいかｗｗｗ
386:名無し野電車区
12/11/30 03:30:32.71 212jDrwfO
高萩じゃなくて日立で折り返しすればいいのにな
387:名無し野電車区
12/11/30 04:10:46.83 vuoM87NKO
全部をか？まあ無理だろうよ
388:名無し野電車区
12/11/30 12:00:55.90 DEnrXXFL0
東電本社はJヴィレッジに移設するんだろ？
389:名無し野電車区
12/11/30 12:18:12.51 FbK3rlto0
ぢぉうバン線
390:名無し野電車区
12/12/01 23:45:24.79 o1Z2QrXq0
常磐線のグリーンアテンダントはもう人格的に、どうしようもない感じ。
注意して直るもんじゃない。退職してほしい。
採用、教育の根本が間違ってると思う。
JRの運営本部にもちろん働きかけるが、
客を客だと思わないと言い切った『太』という女、
こいつは二度と社会に出ないでほしい。
391:名無し野電車区
12/12/02 08:01:51.28 h9n+ROEn0
オマエのマナーが悪いだけだろ
392:名無し野電車区
12/12/02 17:35:06.23 qkye5qZ8O
>>390
そん時の状況よろ！
393:名無し野電車区
12/12/02 17:54:57.74 n1GOoCSi0
マルチを構うなよ
394:名無し野電車区
12/12/02 20:15:02.80 veDGA59QO
昔みたいに水戸線からの直通を勝田や水戸じゃなくて日立まで伸ばしてほしいな
395:名無し野電車区
12/12/02 22:00:24.63 flitpoK30
常磐線のアテンダントは他にくらべて不細工&デブ。なんでだろ？
396:名無し野電車区
12/12/02 22:57:19.49 UCyAh8TG0
>>394
結城あたりの遅れが日立にまで波及するし
ダイヤ上どうしても水戸駅で長く停車するんだろうし無意味
397:名無し野電車区
12/12/03 04:13:32.55 RfLzzdvX0
小山から高萩行きといわき行きは普通にあるぞ
朝だけだけど
友部行きを少し土浦行きにしてみたらどうだろうか
398:名無し野電車区
12/12/03 14:48:49.78 hWbMGBNv0
常磐線はグリーンの乗務員も特急の車内販売員もかなりキモイ。
性格が悪いからちょっとしたことで切れて
崩れた顔がさらに崩れて壊滅的になる
常磐線はどの企業にもある左遷場所なんだろうな。
399:名無し野電車区
12/12/03 15:05:37.13 LQLkUhBrO
こんなところで自己紹介しなくていいよ
400:名無し野電車区
12/12/03 16:34:54.08 oyMsastl0
それよりもE501のいわき到着時の乗り換えアナウンスが今だ「富岡方面」になってることについて語ろうぜ
(´；ω；｀)
401:名無し野電車区
12/12/04 12:17:03.28 Wkee/LTR0
久ノ浜行や広野行が富岡方面なのは間違ってない
402:名無し野電車区
12/12/04 14:42:32.13 n8mcKPZj0
線路は続くよ、富岡の先までｗｗ
403:名無し野電車区
12/12/04 15:14:45.36 gfjfqacl0
富岡の手前で線路なくなっちゃってるだろ
404:あぼーん
あぼーん
あぼーん
405:名無し野電車区
12/12/05 05:19:56.75 UNG3eQWo0
線路・架線を撤去していないでしょ？
406:名無し野電車区
12/12/05 08:13:02.37 HluM2mQD0
廃線なのに線路・架線を撤去してないところもあるじゃん
馬鹿なの？
407:名無し野電車区
12/12/05 13:43:06.05 AfnhSs6M0
東日本大震災で現在不通になってるJRの区間のうち
常磐線：相馬～亘理
仙石線：高城町～陸前小野
は内陸移設で復旧
石巻線：渡波～浦宿 ※女川はJRと地元自治体が協議中で復旧は未定
も復旧させる事が確定してる
山田線、気仙沼線（柳津～気仙沼）、大船渡線（気仙沼～盛）はBRT化で鉄道は廃線になると思われる
408:名無し野電車区
12/12/05 15:04:56.90 xY6p08SOO
>>407
BRTはあくまでも仮復旧。
廃線なら三陸鉄道も道連れで廃線になりかねん。
409:名無し野電車区
12/12/05 15:29:42.34 t/Abm4ZL0
三陸鉄道は鉄道での復旧が確定してる
410:名無し野電車区
12/12/05 23:38:13.90 xY6p08SOO
>>409
南リアス線と北リアス線は山田線を介してるからな。
411:名無し野電車区
12/12/07 17:38:48.63 Ldanx7y8O
NHKは命を守るために逃げてくださいとか言ってるぞ。
引き返したりしないでくださいとも。
412:名無し野電車区
12/12/07 17:43:40.41 WFVo1dBJO
津波気をつけて下さいね
413:名無し野電車区
12/12/07 17:49:12.40 Rx3HEypR0
これが更なる大地震の前震じゃありませんように
311の前日も陸上は大したことなかったけど三陸沖でＭ７級の地震あったんだよね
414:名無し野電車区
12/12/07 17:58:38.53 xtqjJan40
12.11
415:名無し野電車区
12/12/07 19:10:10.33 RBpief2o0
>>413
9日の11時にあったみたいね
そのときと今回のが似てるみたいだからいろいろ憶測が飛んでるね
それとマヤ暦のうんぬんかんぬんに絡めてる奴もいるけど
416:名無し野電車区
12/12/07 22:38:32.77 yMnq2wnn0
常磐線復旧案を説明…移設２駅を高架化
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
ＪＲ東日本と山元町は、内陸移設が計画されているＪＲ常磐線の不通区間について、
線路や新駅を高架化することを基本とする構造計画案をまとめ、６日、住民対象の説明会を開いた。
内陸移設が計画されているのは、同線の浜吉田（亘理町）―駒ヶ嶺（福島県新地町）駅間の１４・６キロ区間。
山元町は、移設した新駅周辺に新しい市街地を形成するコンパクトシティー構想を掲げており、
鉄道の復旧と街づくりを並行して進めていく方針だ。
計画案では、地盤の状況や津波防災の観点に加え、線路で地域が分断されるのを避けるため、
同町内の移設区間１２・１キロのうち約５キロを高架化するとした。
約１キロ内陸に移す山下駅と坂元駅は、地上７～８メートルの高さとなり、
線路部分は５～１０メートルの高さになるという。戸花山周辺はトンネルを通す。
また、道路との交差は立体交差を基本とし、困難な場所については、迂回路を確保する。
都市計画決定後、ただちに用地交渉に入り、２０１４年春の着工を目指す。
説明会の冒頭、同社の相沢義博総務部長は「一日も早く事業に着手したい」とあいさつ。
その後の質疑応答では、「従来の位置での復旧の方が早い」との意見や
「線路によって道路が完全に分断されてしまう」との声もあった。
（2012年12月7日 読売新聞）
2012/12/07(金) 22:36:16.71 ◎1
417:名無し野電車区
12/12/07 23:43:05.88 M/7QJs+50
従来の位置で15mくらいの高架にすればいいじゃん
盛り土じゃなくて
418:名無し野電車区
12/12/08 00:10:37.14 0eXeNr4fO
磐越東線を複線電化した方が早い。
福島原発事故が半永久的に続くから完全復旧する日は来ないのだし
419:名無し野電車区
12/12/08 00:41:15.59 yoG7xWc/0
>>418
磐越東線がどんな地形を縫って走ってるか知ってるのか？
それに常磐線四ッ倉以北が単線なのに磐越東線を複線にする意味あるのか？
420:名無し野電車区
12/12/08 00:58:34.74 S+eZx98M0
常磐道開通後に
竜田～桃内を途中駅・停留所無しのBRT化でいいんじゃないか？
421:名無し野電車区
12/12/08 02:34:43.36 02vgJFo00
BRT厨やら磐東厨やら昨日の地震でゴキブリみたいに湧きはじめたな
422:名無し野電車区
12/12/08 16:53:47.05 Z4St+kdB0
開き直ったのかage始めやがったな＞磐東厨
423:名無し野電車区
12/12/08 18:57:24.69 9fCN6x5M0
415系に竜田と浪江と小高が追加されてるが使う日がくるかな？
JRは警戒区域さえ解除すれば富岡までは開通させたいと言っていたが
424:名無し野電車区
12/12/08 19:02:40.11 mIKPYYCg0
富岡近辺が再開しようがしまいがどうでも良い。奴らは金で地元を売ったのだから。
425:名無し野電車区
12/12/08 19:20:48.79 9fCN6x5M0
竜田～小高間は廃線だな
426:名無し野電車区
12/12/08 21:57:25.54 A/UgLDF9O
旅客は一日一往復、あとは貨物のみでいいよ
427:名無し野電車区
12/12/08 22:01:35.88 S+eZx98M0
常磐線の警戒区域を復旧させる余力があったら
大船渡線や気仙沼線や山田線を鉄道復旧させた方が有意義
428:名無し野電車区
12/12/09 01:33:57.90 BVtPWYna0
>>417
橋脚がなぎ倒されたら終わりじゃん
429:名無し野電車区
12/12/09 01:40:55.22 ZA+2B9qf0
廃線厨と磐東厨が暴れだしたな…。
早く消えろ。
430:名無し野電車区
12/12/09 02:06:38.66 wg0ZblNY0
>>417
内陸に集団移転するのに元の位置にしてどうすんだ？
431:あぼーん
あぼーん
あぼーん
432:名無し野電車区
12/12/09 19:11:36.02 +BMIwSah0
>>418
いわき～福島に新線を造った方が早いな
433:名無し野電車区
12/12/09 22:39:03.10 sFOYJOdQ0
富岡や浪江の再編案（暫定だけど）を見る限りだと
富岡～浪江間以外はそう遠くない将来に復旧できる望みはありそうだね。
もちろん住民が戻れるようになってからだし
富岡駅も作り直さなきゃいけないから時間はかかるだろうけど･･･。
しかしある程度覚悟が出来てたとはいえ
公式で夜の森地区が帰還困難区域に区分けされてるのを見ると涙が止まらない･･･。
434:名無し野電車区
12/12/10 12:55:36.53 rsVWksFp0
富岡～浪江間も常磐道と同じ扱いになるかも
夜ノ森と大野と双葉は廃止で
435:名無し野電車区
12/12/10 16:34:47.73 P+Z/BMap0
廃止だと避難民連中がギャーギャー騒ぎかねないから休止扱いだろうな
436:あぼーん
あぼーん
あぼーん
437:あぼーん
あぼーん
あぼーん
438:あぼーん
あぼーん
あぼーん
439:あぼーん
あぼーん
あぼーん
440:あぼーん
あぼーん
あぼーん
441:あぼーん
あぼーん
あぼーん
442:名無し野電車区
12/12/10 21:31:51.85 b76FzA8E0
この人は常磐線に家族でも殺されたのか?
443:名無し野電車区
12/12/10 21:55:26.16 IYo1GeJT0
>>417
常磐線を移設したいんじゃなくて、市街地を移設したいんだよ。
（高架で線路だけ残っても市街地が流されちゃったら意味ないだろ？）
で、市街地を移設するから線路と駅も内陸に移設する。
444:名無し野電車区
12/12/10 23:18:37.57 GlwCTqNj0
ID:x3zBxoZ60こと廃線厨必死すなあ(爆)
445:名無し野電車区
12/12/11 00:51:10.81 5WSNeDGb0
つか廃線厨と磐東厨はいい加減悪菌になればいいのに
446:名無し野電車区
12/12/11 12:01:19.12 fSg7Tl040
廃止と休止の違いも分からないのか。
ただ、廃止にしない限り、固定資産税等の支払義務は生じるから、利益の出ない所からどうやってその経費を出すのか…
まぁ、東電に請求するのが筋なんだろうけどな。
447:名無し野電車区
12/12/11 20:31:38.18 rsdJil9NO
>>432
別に船引～福島だけでいいだろ。
船引～いわきは既存線の改良電化で充分。
>>434
石勝線と同じ扱いだな。
448:名無し野電車区
12/12/11 21:21:43.34 iqfabDOBO
なぜ磐東厨は郡山じゃなく福島にこだわるのでしょうかね
449:名無し野電車区
12/12/11 21:25:31.23 PoQlrREm0
船引～福島だったら
郡山乗換えでいいじゃないか
450:名無し野電車区
12/12/11 21:34:39.50 PoQlrREm0
ついでにいわき～福島なら高速バス１本で行けるぞ
451:名無し野電車区
12/12/11 22:33:30.63 NisZO2FoO
>>450
今は福島～原ノ町･相馬のバス路線もあるから、ある意味代替路線はできているな。
452:名無し野電車区
12/12/12 16:57:29.97 aK/Sip660
>>451
先日のゴミ売によるとツアーバス規制の影響でそれでも足りないそうだ
相馬～南相馬はかなり陸の孤島度が深刻らしい
453:名無し野電車区
12/12/12 20:04:52.52 ej8ZqY0Y0
相馬と南相馬は陸の孤島化で人口減ってるだろうね
小高区はほぼゴーストタウンだろうし
一刻も早く相馬～亘理の復旧が急務だろう
小高～原ノ町はその前にライフラインの復旧と除染が先だろうな
454:名無し野電車区
12/12/12 20:33:30.56 zTVj3RIL0
昔は上野まで線路が繋がっていたことの証として廃止直前に原ノ町まで来て、
上野の方向幕を出したまま静態保存（実質放置）されている６５１系Ｋ２０２編成
URLﾘﾝｸ(archive.shinsai.c.yimg.jp)
ーーーーーーーーーーーーーーーー
２０１１年３月１１日１０時００分、上野駅から「スーパーひたち１５号」として、
６５１系付属編成のＫ２０２編成が、原ノ町駅に向けて帰らぬ旅へ出発した。
同日１４時４６分をもって常磐線の広野－原ノ町間と相馬－亘理間の廃止が決定しており、
Ｋ２０２編成は原ノ町駅構内に静態保存することになったからだ。
また、それに対応する設備改修のため、同時刻にいわき以北の全区間も
当分の間運転を停止することになっていた。
１１時１１分、勝田駅発車。
もう戻ることのない勝田車両センターを横目に見ながら、一路北に向かって走り出した。
１２時０７分、いわき駅到着。
基本編成に永遠の別れを告げ、１２時１０分にＫ２０２編成単独でいわき駅を発車した。
１２時２７分頃、広野駅通過。
ここから先、間もなく列車が走らなくなる線路を、Ｋ２０２編成は淡々と走る。
１３時０９分、定刻通りに終点の原ノ町駅到着。
乗客を降ろして役目を終えたＫ２０２編成は、
原ノ町駅構内の留置線に移動し、静かにパンタグラフを降ろした。
455:名無し野電車区
12/12/12 20:53:06.77 QApYxwKNO
原ノ町－小高より福島－白河の方が線量高い気がするが・・・
小高はゴ－ストタウンもなにもまだ警戒区域解除された訳じゃないからね。
原ノ町の場合、仙台まで直通で行けるようになれば、恐らく、快速なり特急なり走らせるだろうね。
大体、原ノ町－仙台55分 。仙台から、はやてかはやぶさに乗れば、東京まで早いね。
456:名無し野電車区
12/12/12 21:04:53.34 ej8ZqY0Y0
葛飾区・松戸市・柏市・流山市・我孫子市・取手市の放射線量考えたら
常磐線はとっとと全線復旧で構わないと思うぞ
457:名無し野電車区
12/12/12 21:49:33.46 ej8ZqY0Y0
10年後のいわき駅
１・２・３番線：水戸・土浦・東京・横浜方面
４番線：久ノ浜・広野・富岡方面
５番線：日立・水戸・土浦・小山方面
６番線：小川郷・小野新町・郡山・仙台方面
10年後の相馬駅
１番線：亘理・岩沼・仙台方面
２番線：原ノ町・浪江方面
458:名無し野電車区
12/12/12 21:55:34.53 ej8ZqY0Y0
訂正
10年後のいわき駅
１・２・３番線：水戸・土浦・東京・横浜方面
４番線：久ノ浜・広野・富岡（竜田）方面
５番線：日立・水戸・土浦・小山方面
６番線：小川郷・小野新町・郡山・仙台方面
10年後の相馬駅
１番線：亘理・岩沼・仙台方面
２番線：原ノ町・浪江（小高）方面
459:名無し野電車区
12/12/15 22:12:26.18 M4mubHF50
広野～原ノ町は迂回ルートを造った方がいいな
460:名無し野電車区
12/12/15 23:45:59.32 GHW+oPa40
スルー検定中
461:名無し野電車区
12/12/15 23:57:32.73 M4mubHF50
馬鹿にするな
ずっと不通のままでいいと思ってるのか
462:名無し野電車区
12/12/16 00:13:55.25 jGgU6E+L0
馬鹿を馬鹿にして何が悪いんだ馬鹿
463:名無し野電車区
12/12/16 02:45:06.58 W1AtaUNZ0
本来は広野～原ノ町をつなげたいがどこまで警戒区域が解除されるかもわからず
内陸移設も検討できずにJRも身動きが取れないんだろう
普通に不通のままだと思う
464:名無し野電車区
12/12/16 08:49:50.02 xGtFOX9OO
前にいた都市では、大晦日終発～元日始発の間に、地下鉄も市バスも臨時便を大幅に増発して
終夜運行して初詣客の利便を図っていたけど、仙台ではやらないんだね。
逆に、地下鉄も市バスも大幅な縮小運行とは驚きを禁じ得ない。
元日の市バスなど、通常30分間隔の路線が２時間間隔だったり、
通常22時頃の終発が16時台だったりと大幅減回に営業時間大幅短縮。
組合一辺倒でぜんぜん市民に向き合っていないようだ。
465:名無し野電車区
12/12/16 09:08:48.88 htpRORmi0
政府の原子力災害現地対策本部は１２日、除染作業など復興事業に携わる車両などに限り、
原発事故で設定された警戒区域と帰還困難区域の通り抜けを１７日から認めると発表した。
466:名無し野電車区
12/12/16 09:10:41.64 htpRORmi0
政府の原子力災害現地対策本部によれば、国道６号を南相馬市から広野町まで通り抜けた場合の
積算被曝線量は５マイクロ・シーベルト程度だそうだ
467:名無し野電車区
12/12/16 09:19:17.51 A7rYtfE20
この１０日間位の地震頻発で
福島第一４号炉がどうなっているのかご存知ですか？
マスゴミに箝口令を敷いているので公表されないね！
468:名無し野電車区
12/12/16 09:20:21.39 A7rYtfE20
この１０日間位の地震頻発で
福島第一４号炉がどうなっているのかご存知ですか？
マスゴミに箝口令を敷いているので公表されないね！
469:名無し野電車区
12/12/16 09:22:36.42 46/n5mg10
>>464
元日に動くだけマシ。
470:名無し野電車区
12/12/16 11:08:08.60 jpojjTdG0
>>464
元日の仙台はこれが普通。
２日の初売りに備えて元日はどこも休業だから。
初詣？車で行けばいいだろ。
471:名無し野電車区
12/12/16 14:40:11.94 m/Rq2emEO
>>463
無理なら無理で磐越東線の強化に注ぎ込むべき。
秋田リレーみたいな仮設特急をいわき～福島に設定するなど。
既に新型気動車限定ながら100km/hの地力があるのだから。
472:名無し野電車区
12/12/16 14:42:49.69 ZgaKhL020
もしもしからの磐東厨がいつも馬鹿を晒すのが見てて笑えるわ
473:名無し野電車区
12/12/16 17:03:41.07 MwNS01xl0
>>464
都市計画板とマルチすんなよ
>>469-470みたいな意識だから客もいないんだよ
元々仙台は3日初売りだったのが2日になったくらいで
1日くらい休もうぜっていうのが大多数な地域柄なわけで。
474:名無し野電車区
12/12/17 01:55:58.35 LtDbkUwXO
23日、不発弾処理で東海～日立間が運転中止になるそうだ
475:名無し野電車区
12/12/18 02:47:15.71 Qrjd7w38i
柏にメイドリフレ出来たから、常磐線強化希望
476:名無し野電車区
12/12/18 02:49:26.00 bghRYXTt0
広野に劇場作ってFTB48を活動させよう
秋元さん頼むよ
とかなったらいわき～広野間が臭くなりそうだな
477:名無し野電車区
12/12/18 02:56:52.86 dzM4d4Te0
避難区域から道挟んだとこにあるヨーカドーは通常営業なのね
478:名無し野電車区
12/12/19 16:40:45.78 to9FFEJX0
亘理～原ノ町が復旧したら上野～原ノ町間にSひたち走らせたらどうだろう？
479:名無し野電車区
12/12/19 17:49:41.39 DwCSqjlDO
何言ってるの？
480:名無し野電車区
12/12/19 17:59:01.81 FSa0rmo60
こいつか。
URLﾘﾝｸ(www.jrmito.com)
東海行きの方向幕ってあるのかな。23日のために用意するのか？
481:名無し野電車区
12/12/19 18:03:33.88 R+FIRgq10
常磐線は端っこだから除外してもいいと思うんだけど
URLﾘﾝｸ(www.city.hitachi.ibaraki.jp)
482:名無し野電車区
12/12/19 18:15:45.11 DwCSqjlDO
>>480
手書きの紙かシールを貼るだこと
483:名無し野電車区
12/12/19 18:19:15.71 P+u01L/2O
無難な「普通」幕に一票。
484:名無し野電車区
12/12/19 18:20:53.79 UWvBzEdw0
ケチな納豆支社がいちいち幕どころか紙やシールも用意する訳がない
広野行きが開始されたときみたいに「普通」もしくは「常磐線」を表示するだけかと
485:名無し野電車区
12/12/19 19:44:55.07 StYmYEO0O
原ノ町－亘理が開通したら、特急か快速は走らせるだろうね。
仙台で、はやて、はやぶさとの連絡で三時間弱で東京に行けるようにするかも。
ただ１日３～４本だと思うけど。
486:名無し野電車区
12/12/19 20:32:28.34 imm6qGubO
同じく「普通」に一票
もしくは白幕かも
487:名無し野電車区
12/12/19 22:23:45.11 fbrGERvo0
>>478
もしかして､上野発東北本線仙台経由原ノ町行ってことか？
そんな列車を納豆支社が設定するわけない｡
せいぜい､原ノ町～仙台の快速かE653による特急じゃないの？
いずれにせよ､比較的乗客が見込める小高と浪江の復興次第かな､設定するかは｡
488:名無し野電車区
12/12/19 22:40:21.49 u8PY8KlP0
しっかし日立市内のどこで不発弾なんか発見されたんだか
489:名無し野電車区
12/12/20 00:04:58.17 kUoaFu2m0
>>488
>>481
490:名無し野電車区
12/12/20 00:20:42.70 ZeI4RrQQ0
早くIWK48かFTB48かHRN48を作るべきだな
491:名無し野電車区
12/12/20 01:17:57.19 kv63mTzdO
仙台と札幌に新グループ作る予定だったけど頓挫しちゃったんだよ
そんな感じなのにこっちに作るのは無理かと
ふたばクローバーや○○坂46を期待しようぜ
492:名無し野電車区
12/12/20 10:10:27.16 4/L8G95CO
>>487
むしろ原ノ町(小高)以北は仙台支社移管でいいだろ。
当分は分断されたままだし水戸管轄である必要は無い。
493:名無し野電車区
12/12/20 16:56:55.85 ZeI4RrQQ0
原ノ町（小高）～新地は第三セクターでいいよ
494:名無し野電車区
12/12/20 21:06:26.81 gMHR5YQ20
常磐線はグリーンの乗務員も特急の車内販売員もかなりキモイ。
性格が悪いからちょっとしたことで切れて
崩れた顔がさらに崩れて壊滅的になる
常磐線はどの企業にもある左遷場所なんだろうな。
495:名無し野電車区
12/12/20 21:18:04.44 7+E1pFL80
>>494
>>398と同じ文章ですよ～
496:名無し野電車区
12/12/20 21:41:23.86 wbkgB34z0
>>492
納豆支社が原ノ町近辺を捨てるとは思えないよね｡
捨てる気なら､わざわざ701系を持って来ないだろうし｡
>>493
チラシの裏にでも書いとけ｡
497:名無し野電車区
12/12/20 22:47:28.20 Osd/BOp60
>>494
常磐線の乗務員は福島原発がすぐ近くにあるいわきまで何度も往復してるから、
放射能に汚染されてるんだろう。
498:名無し野電車区
12/12/21 00:14:22.06 Ddp8MoBm0
>>497
いわきも葛飾区も数値変わらんのに何言ってるんだこの馬鹿は
499:名無し野電車区
12/12/21 00:17:11.41 svNael+t0
いわき市の海は微妙だが陸地は低いよ
中通りや相馬より低い
500:名無し野電車区
12/12/21 00:42:41.00 60d3/exQ0
ID:gMHR5YQ20とOsd/BOp60は他の常磐線系のスレでも同じこといってたみたいよ
501:名無し野電車区
12/12/21 03:38:07.30 PBxy5txf0
>>500
>>497は風評加害者と認定されました。
502:名無し野電車区
12/12/21 13:18:28.26 svNael+t0
もし大地震と大津波のみで
原発事故が無かったらいわき～仙台間の運行状況はこんな感じになってたかな
普通列車運行：いわき～竜田、夜ノ森～相馬、亘理～仙台
代行バス：竜田～夜ノ森、相馬～亘理
503:名無し野電車区
12/12/21 23:32:12.81 60d3/exQ0
>>502
案外富岡もあっさり開通するんじゃないの
町や県単位でただこねないから
504:名無し野電車区
12/12/24 00:57:40.81 YV8Xonqd0
で、結局不発弾処理の東海止まりはどんな幕表示だったの？
505:名無し野電車区
12/12/24 00:58:59.05 sfGOWubi0
東海なんて方向幕は無いから普通だと思う
506:名無し野電車区
12/12/24 02:01:39.07 0gCAw9FgO
>>504
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
507:名無し野電車区
12/12/24 22:35:26.98 SZKcENSz0
旧夜ノ森駅
URLﾘﾝｸ(blogimg.goo.ne.jp)
廃止前の夜ノ森駅
URLﾘﾝｸ(yumesoso.jp)
508:名無し野電車区
12/12/25 21:24:58.36 CfyiW28B0
列車から初日の出見ようと思ったけど予報曇りとか・・・orz
509:名無し野電車区
12/12/26 01:58:03.99 ncx+uT6dO
俺は日立駅から見たいな。
510:名無し野電車区
12/12/26 05:54:55.72 +L/pZTcC0
日立電鉄の旧鮎川駅跡過ぎて上野出て（比較的ハッキリと）初めて一瞬海の見えるポイント、
そこで日の出の瞬間に車内から見るなんて･･･まぁ無理か。
511:名無し野電車区
12/12/26 17:01:55.75 hEMpevUH0
>>510
束「全車グリーン車指定席で快適な常磐初日の出号をご利用ください」（目が＄マーク）
できれば末続～久ノ浜～四ツ倉の辺りで見たいが難しそうだな
大晦日に寒波来るなんて予報もあるし
512:名無し野電車区
12/12/26 17:14:25.23 ncx+uT6dO
茨城県の予報は悪くないから、いわきあたりは期待出来るかもだね。
震災前、原ノ町朝一の鈍行で行くと、ちょうど波立海岸で日の出で、電車も徐行したなぁ～
時刻表には載ってないけど。
513:neoまろ茶
12/12/26 19:41:54.28 Uixnoem6O
>>504-506
当日の1110いわき発の列車は415・４両か？
514:名無し野電車区
12/12/26 21:06:10.91 ewWCKJWGO
>>513
E501系(K702編成)の10両でした。
515:名無し野電車区
12/12/26 22:04:53.30 OUK86V9UO
>>512
583系の初日の出号も運転されてたな
確か久之浜ラーメンあたりで停車したんだったな
516:名無し野電車区
12/12/27 12:35:02.21 WPv3SdE60
そういえば末続にあるラーメンショップ久ノ浜は営業再開したか？
517:名無し野電車区
12/12/27 13:39:01.51 QhVXISzGO
目の前の駐車場に変な仮説住居(除染？原発職員用？)みたいなの出来てるけど普通にやってるよ
518:名無し野電車区
12/12/27 13:40:54.69 QhVXISzGO
仮説ってなんだよ仮設だわ
519:名無し野電車区
12/12/29 21:53:50.06 V0QaVGGz0
オーナーは変わったけど営業再開している
ラーメンの他に焼肉もあるゾ
520:名無し野電車区
12/12/29 22:48:26.88 rtJlrToh0
>>519
レスアンカーくらい使え
521:名無し野電車区
12/12/31 00:10:02.17 nFK+zt1T0
常磐線復旧状況・再開見込み
(仙台)
｜ 運転再開済
｜
亘理
・2013年3月16日に運転再開予定（バス代行輸送中）
・
浜吉田
・駒ヶ嶺以北を移設して2015年運転再開予定（バス代行輸送中）
・
相馬
｜再開済
｜
原ノ町
・運転再開未定・被害調査済（避難指示解除準備区域）
・
桃内
・復旧見込み立たず（福島第一原発警戒区域内）
・
竜田
・運転再開未定・被害調査済？（避難指示解除準備区域）
・
広野
｜運転再開済（特急は上野-いわき間で再開）
｜
(上野)
522:名無し野電車区
13/01/01 02:17:39.50 edgyi51r0
>>520
うるせえ スットコドッコイ
523:名無し野電車区
13/01/01 13:08:31.10 Zo2vgQ6D0
>>512
今日草野発水戸行きの上り列車乗ってきたけど勿来～磯原間でドンピシャだった
空も快晴で車内もガラガラだったしで御来光拝むには最高だった
恐らく波立（久ノ浜～四ツ倉）では通過時間が早くて車窓からは見えなかったと思う
524:名無し野電車区
13/01/01 17:50:22.22 TzfMDJegO
日立駅から初日の出見た。
外より暖かくてよかった！人多かったけど。
525:名無し野電車区
13/01/01 21:06:13.81 TzfMDJegO
>>523
>>512だけど、最高のところじゃない？大津港の所はちょっと見ずらいかも知れないけど、勿来海岸～磯原の海沿いは最高だと思うよ！！
526:あぼーん
あぼーん
あぼーん
527:名無し野電車区
13/01/02 11:23:37.90 Ji5Y313B0
あけましておめでとほしゅ
528:名無し野電車区
13/01/02 17:11:12.67 bCsJDQQJ0
日立駅からの初日の出はきれいだったろうな。
ホテル日航日立(今は名前変わったけど思い出せない）の客室からだったら
暖房も思いのままで快適に拝むことができたと思う。
>>464
亀だけど、元日の客数考えれば減便や終車繰り上げが妥当。
特に仙台は伝統的に元日は休業日で、初売りは２日だし。
ちなみに混雑で有名な東急田園都市線でさえ、昨日の夜は渋谷発車時でも
１両に数人しか乗っていなかった。普段なら日曜日でも立ち客まばら、
土曜日なら満員なのに。
529:名無し野電車区
13/01/02 17:26:36.79 5TGw1FJ70
>>528
ホテルサンガーデン日立
ホテル日航日立
ホテル テラス ザ スクエア 日立
だな
530:名無し野電車区
13/01/03 20:03:01.00 7nmAR+F/0
いわきまでグリーン連結すれば高速バスより早くて快適に帰省できるのになあ。
というか最寄の広野までグリーン連結してくれないかな。
531:名無し野電車区
13/01/03 20:28:18.48 SyhieWZhO
広野までG車付き10両はいくら沿線に住んでる俺でも望まないぞ
532:名無し野電車区
13/01/04 10:03:54.11 PgY3J3MW0
>>531
広野は４両+G1両。
特急券持ってる人は１回限りの乗車に限っていわき～広野間無料。
533:名無し野電車区
13/01/04 11:44:05.09 OuupIndG0
>>530-532
常磐Ｇ車なんて土浦以北ですでに、たのしいかしきり状態なのに。
むしろ現状で勝田（高萩）まで運用していることが奇跡。
534:名無し野電車区
13/01/04 13:24:20.72 hGipEDN80
中電は土浦分断でOK。
535:名無し野電車区
13/01/04 13:30:59.60 PgY3J3MW0
>>533
茨城空港線を作らないからそうなる。
536:名無し野電車区
13/01/04 13:36:46.71 zMPKgwdd0
土浦～広野なんて701系や719系や721系で十分
537:名無し野電車区
13/01/04 15:58:44.63 6HBZTzb70
>>536
朝のラッシュとかどうすんの？
１０両でもかなり混雑するんだけど。
しかも、ホームより車両の床の方が低くて
危ねーだろ。
538:名無し野電車区
13/01/04 16:05:39.89 Bes6mljp0
無知にレスするだけ時間の無駄ですよ
539:名無し野電車区
13/01/04 16:32:57.80 C9FpcmPy0
>>536はBRT厨がネタ変えただけだろ？
540:名無し野電車区
13/01/04 17:10:16.17 O6/bPAYc0
>>535
茨城空港線（常磐線から旧鹿島鉄道線の路線跡を利用して新線建設）及び
福島空港線（水郡線泉郷から新線建設、安積永盛～泉郷～空港線は電化）は
必要だよね。
541:名無し野電車区
13/01/04 18:06:19.88 PgY3J3MW0
>>540
「エアポートふくしま」を作る。
１：福島～郡山～川東～福島空港
２：会津若松～郡山～川東～福島空港
３：いわき～郡山～川東～福島空港
３：の停車駅いわき、小野新町、船引、三春、郡山、安積永盛、川東、福島空港
３は要電化。エアポート快速がからグリーン車付き
しかも福島駅からは「エアポート仙台」も運行する（シティーラビット廃止）
福島、白石、亘理、名取、福島空港。当然G付き。
エアポート仙台は松島からも仙山線からも運行させる。
542:名無し野電車区
13/01/04 21:53:00.26 Bes6mljp0
いつものやつが反応した責任を>>540はどう取るつもりだ
543:名無し野電車区
13/01/04 22:15:07.95 tXGs0NuY0
いわき発着の電車は22時台で終わりなんだな
しかも1時間に1本しかない
やはり土浦や水戸とは違うな
544:名無し野電車区
13/01/05 01:42:39.32 Sn+z2n200
いわき周辺の利用客考えれば土浦や水戸より少ないのは当然
545:名無し野電車区
13/01/05 11:55:54.88 ylQ1Y0NEO
いわきは田舎
546:名無し野電車区
13/01/05 11:59:57.75 OAvwVJYy0
普通電車乗ってみると分かるけど大津港～勿来の間だけ乗ってる客が凄く少なくなるんだよね
547:名無し野電車区
13/01/05 13:29:13.23 eeupzpb/0
久ノ浜は国道より海側の家がほとんど無くなっていたな
改めて津波の恐ろしさを思い知らされた
548:名無し野電車区
13/01/05 13:31:27.18 UafA+oVg0
久ノ浜駅前まで津波が押し寄せたからな
549:名無し野電車区
13/01/05 13:35:50.06 3Y2vfP86O
茨城福島県境の利用者は
確かに少ないな。
茨城県内だけで見れば501や531の10両も過剰には見えないんだよね。