13/03/10 10:36:07.43 D5pB9d9lO
>>194
常磐線貨物や上越経由羽越貨物（あけぼのルート）に使う可能性もある。
というのは青雷から81に付け替えや青雷で新潟で日本海縦貫（赤雷・北陸から）増解結などの省力化。
むしろ上越～羽越は金太郎が良さそうだが、高崎と羽越の鴨ウテシが金太郎の習熟しているかどうか？
（高崎の鴨ウテシは安中貨物で青星釜・カシ釜運用、羽越の鴨ウテシは赤雷をいつも運転している。）
13/03/10 10:36:07.43 D5pB9d9lO
>>194
常磐線貨物や上越経由羽越貨物（あけぼのルート）に使う可能性もある。
というのは青雷から81に付け替えや青雷で新潟で日本海縦貫（赤雷・北陸から）増解結などの省力化。
むしろ上越～羽越は金太郎が良さそうだが、高崎と羽越の鴨ウテシが金太郎の習熟しているかどうか？
（高崎の鴨ウテシは安中貨物で青星釜・カシ釜運用、羽越の鴨ウテシは赤雷をいつも運転している。）