12/11/28 20:46:12.15 ZcB8meHNP
>>811
新潟のソースはブルドック…じゃ無くてこれ
URLﾘﾝｸ(jrtu-east.org)
813:名無し野電車区
12/11/28 20:58:56.62 VnqD1Nog0
トン。でもこれならセキ計画課のアレも十分広島用のソースとなり得ると思うが。
814:名無し野電車区
12/11/28 21:10:49.84 nzVFAbo+0
題がおかしいとか言われてたけどな
815:名無し野電車区
12/11/28 21:21:17.70 3p/bAKpOO
懐疑的に見れば何だっておかしく見えるものさ。
816:名無し野電車区
12/11/28 23:01:12.37 eNPBiw3F0
久しぶりに来たらスレ番115になっててフイタ。
とりあえずおめ。
817:TRAIN115
12/11/29 15:12:27.70 +pZbo7gG0
>>798しかしこの編成は単色となる予定なので、おしゃれな色も見苦しい末期色に大変身！
なんて言ってみたり…
あっ、103の末期は見苦しくはないか。
818:名無し野電車区
12/11/29 17:18:24.77 LvYxZUUV0
103の末期はもう運行している。
103→105に改編したK-14 ゆうパックから塗り替えだが、
おしゃれな色も見苦しい末期色に大変身！
819:名無し野電車区
12/11/29 17:44:10.19 uNStlHrC0
魔黄色塗装打ち切りって一時的なもんか？
それとも全車瀬戸内色に戻るのかい？
820:名無し野電車区
12/11/29 18:11:44.20 J3p+zkRg0
単色塗装は視認性の問題もあるから保線員とかから要望があったのかも知れない
821:名無し野電車区
12/11/29 20:08:27.45 Qh4uQfsb0
末期は視認性良すぎでしょwww
悪いのは海坊主。あれが通用してるのはワケワカラン
822:名無し野電車区
12/11/29 20:49:22.01 D0tKqsmrO
海坊主は全然増えんな。もう廃車解体が前提だからかな。
823:名無し野電車区
12/11/30 01:32:49.78 Si/U2kNn0
>>813-815
あの記事のはっきりとした出所を証明できる人物が誰も居ない時点で…w
今回の話はガセネタ作って面白がってる奴と本当か嘘かの区別がつかん厨房が話を大きくしてるだけだろうな
JR型車による広島地区試運転があるとかいう
まったくソースの無い話も加わって機能しなくてってるスレもあっていい迷惑
ただここ最近の113系の動きとか105系4ドア車の末期色化がほとんど行われていないってことから
数年以内に何らかの動きがあってもおかしくはない…ていうかあってくれ
824:名無し野電車区
12/11/30 07:21:21.26 4cfsEzh6O
外部の人間に、セキの計画課長の名を知る機会があるとは思えんがな。
825:名無し野電車区
12/11/30 08:46:59.80 COzK+AiQ0
105系置き換え車の新製配置は必至じゃね？関西にちょうどいい２コテが無いし。
826:名無し野電車区
12/11/30 10:46:49.75 nM5sgckt0
ググれば支社人事引っかかるお
827:名無し野電車区
12/11/30 11:17:25.39 mV6iEmPP0
>>821
コストカット以外の末期色唯一の利点はそれだなｗ
海坊主が増えないのは確かに廃車解体＆新会社譲渡もあるだろうが富山界隈で海坊主が原因のグモでもあった可能性も
列車がまだ見えないな→よし渡っちゃえ→突然現れた海坊主→グモ発生、ってのがあったり
つかどうせ単色にするなら北陸はあかんね色で統一しろと
828:名無し野電車区
12/11/30 11:49:38.09 QoojpOzV0
だとすれば昭和時代ブルトレ全盛期にはグモが激増した筈だが
829:名無し野電車区
12/11/30 14:14:14.39 COzK+AiQ0
>>826
支社長や役員みたいな上っ面のはな。計画課長なんて内側な立場の情報はそうそう落ちてない。
830:名無し野電車区
12/11/30 14:31:16.41 DaMGM7pT0
>>828
ブルトレの先頭は機関車だろ
831:名無し野電車区
12/11/30 16:46:16.80 ZLoZLrTq0
久留里線から国鉄型車輌がなくなりますね、
832:名無し野電車区
12/11/30 17:14:46.88 4cfsEzh6O
＼そーですねっ／