12/08/20 21:31:03.63 aJvjBj3mO
森●真弓の自動車内放送がいらない
32:名無し野電車区
12/08/20 23:01:57.69 vNG+i0tV0
>>31
何で？
33:名無し野電車区
12/08/20 23:11:35.48 VrgFvGGo0
せめて新京成の8900以外のと同じ方がよかった。
34:名無し野電車区
12/08/21 17:09:12.45 kNQk0IYI0
>30
車掌からの放送がなければないで文句言うくせに・・・
35:名無し野電車区
12/08/23 20:15:52.71 zC3zdejQ0
アクセス特急デビューから2年経ったけど
最初の頃と比べると下り日暮里時点でかなり賑やかになったね
最初は1両あたり5～10人くらいしか乗ってなかったわｗ
36:名無し野電車区
12/08/23 22:29:31.15 DM/lzIhTO
賑やか 商店街
37:名無し野電車区
12/08/25 08:00:55.80 042Gyu7Z0
>>35
何時頃のはなしだ 夕刻ラッシュ時以降か？
基本アク特は羽空発だが
38:名無し野電車区
12/08/27 01:01:41.89 ak8MVdgp0
>>37
夕ラッシュ時ね
上野発のやつ。
39:名無し野電車区
12/08/29 18:57:13.01 41RBFRSY0
【北総】8000系8111F使用 団体臨時列車運転
URLﾘﾝｸ(2nd-train.net)
新京成かと思った。
40:名無し野電車区
12/08/30 23:30:38.63 sTntzPQD0
千葉ニュータウン中央駅の中途半端なペンキの塗り直しは何なんだ？
41:名無し野電車区
12/08/31 08:17:13.22 HyUE9p1J0
松虫姫
42:名無し野電車区
12/08/31 23:25:54.68 fqxfjlXn0
以前から何の脈絡もない単語を呟いて去っていくキチガイは何なんだ？
43:名無し野電車区
12/08/31 23:29:02.89 DJelRenY0
前スレで話題になった元沿線民じゃないの？
自分のサイトで北総叩きを延々としてる奴
44:名無し野電車区
12/09/01 00:23:28.14 dA/ZxnsU0
叩きですら無い謎言語と化してるがな
45:名無し野電車区
12/09/01 00:57:25.54 HeyPrHMy0
臨時アク特終了か～～～
利用率どんなもんだったのかね。
46:名無し野電車区
12/09/01 09:10:28.45 4XsR9IDy0
>41
これって印旛日本医大駅の愛称名でしょ？
47:名無し野電車区
12/09/03 06:59:52.66 po1ctvf70
↑ 路線計画時には仮名として公団は印旛松虫や印西草深などと呼んでいたが
48:名無し野電車区
12/09/04 01:01:56.56 8Pvmlbdp0
都5300が印西草深の表示を出してんのを見たことがあるな
49:名無し野電車区
12/09/05 19:34:46.58 YCoJ779u0
>>46
唐突に印旛日医大が出てくるのが意味不明って事でしょ。
50:名無し野電車区
12/09/06 00:42:28.91 /pPylaKu0
必要ない副駅名
51:名無し野電車区
12/09/06 14:14:05.17 Tpt7V26q0
浅草（雷門前）
蔵前（国技館前）
東日本橋（問屋街）
東銀座（歌舞伎座前）
大門（浜松町）
52:名無し野電車区
12/09/07 13:06:26.58 zLCTzBTVI
押上(スカイツリー前)
53:名無し野電車区
12/09/08 14:45:54.31 lXztDGaI0
京成西船（旧葛飾）
東向島（旧玉ノ井）
Ｍ大手町（サンケイ前）
Ｉ大手町（読売新聞前）
箱崎町（箱崎エアターミナル前）
上野広小路（松坂屋前）
京橋（明治屋前）
銀座（三越・松屋前）
新宿三丁目（伊勢丹前）
Ｅ新宿（京王百貨店前）
西新宿（東京医大病院前）
麻布十番（株式会社ＤＨＣ）
勝どき（晴海トリトンスクエア前）
築地（本願寺前）
竹橋（毎日新聞社前）
日本橋（高島屋前）
葛西（地下鉄博物館前）
小竹向原（小竹小学校前）
赤坂（ＴＢＳ前）
明治神宮前（原宿）
54:名無し野電車区
12/09/08 14:47:04.01 lXztDGaI0
内幸町（東京タワー前）
築地市場（朝日新聞社前）
西新宿五丁目（清水橋）
国立競技場（東京体育館前）
汐留（シオサイト）
両国（江戸東京博物館前）
春日（文京シビックセンター前）
若松河田（東京女子医大病院前）
新宿西口（小田急百貨店前）
都庁前（センチュリーハイアット東京前）
北国分（堀之内貝塚）
松飛台（八柱霊園）
大町（市川動植物園）
日本大通り（県庁・大さん橋）
元町・中華街（山下公園）
ＢＬ関内（横浜市庁舎前）
昔…
曙橋（フジテレビ前）
副駅名なんだか、ネーミングライツなんだか、
沿線案内なんだか、まぜこぜだけど。
55:名無し野電車区
12/09/08 14:48:23.09 lXztDGaI0
>>53
箱崎町× ⇒ 水天宮前○
56:名無し野電車区
12/09/08 20:59:10.52 7PlVRZMwO
大町（市川市動植物園）
松飛台（八柱霊園）
北国分（堀之内貝塚）
57:名無し野電車区
12/09/08 21:02:26.49 7PlVRZMwO
大町（市川市動植物園）
松飛台（八柱霊園）
北国分（堀之内貝塚）
58:名無し野電車区
12/09/08 21:03:18.24 7PlVRZMwO
大町（市川市動植物園）
松飛台（八柱霊園）
北国分（堀之内貝塚）
59:名無し野電車区
12/09/08 21:05:29.42 7PlVRZMwO
>57、58
すいません…連投してしまいました
60:名無し野電車区
12/09/08 22:28:09.23 iQGAXNiF0
すいません以前に副駅名をただ連ねて何が面白いのか分からん。チラシに書いてろ
61:名無し野電車区
12/09/08 23:09:23.79 ytqW/Pp60
過疎ってると病んでる人達が湧いて出てのか
62:名無し野電車区
12/09/08 23:33:21.60 GkUjDj8mi
俺は楽しんだぞ
63:名無し野電車区
12/09/09 07:36:48.89 OABhkJhy0
>>60
つまらない人ですね。
64:名無し野電車区
12/09/13 22:01:26.84 0Nbh4bFoO
ｱｹﾞｱｹﾞ
65:名無し野電車区
12/09/13 22:33:36.09 mo1Cxk4T0
同じ線路を走るけど、制服違って待遇違うってどんな気分なんだろう。
66:名無し野電車区
12/09/13 22:38:11.44 DKb0F7iQO
っ しЯ貸
67:名無し野電車区
12/09/14 08:06:47.03 TNp60lhl0
会社の規模は京成の方がでかいが、駅員の待遇は比例しないだろ。
というか京成の待遇は悪そう、北総の方が良さそうに見える
68:名無し野電車区
12/09/14 14:51:50.25 wB/2uE4Q0
秋の一日乗車券が出るけど、あれ単純往復する場合だと、バラ売りの土日回数券のほうが安いんだよな。100～200円くらい下げて欲しいわ。
69:名無し野電車区
12/09/14 17:15:26.40 oyDMxOB70
自分目線だけかよ
70:名無し野電車区
12/09/14 21:16:17.72 Oh9kPGiy0
>>68
白井在住乙。
71:名無し野電車区
12/09/16 11:52:03.70 QwddWLoCO
じゃあバラずっと買ってろよ白井住民
72:名無し野電車区
12/09/19 15:09:08.86 bu4poADH0
京急の公式によるとアク特、新橋-品川で1分・押上-成空で11分短縮らしい
どうやってひねり出すんだ?
まさか湯川退避が無くなる?
73:名無し野電車区
12/09/19 18:16:20.43 7HUegh5u0
まさかの日中新鎌で緩急接続キターー
74:名無し野電車区
12/09/19 18:59:59.87 8+b0/sMKO
いままで接続がひどすぎた
75:名無し野電車区
12/09/19 19:08:10.42 JraLrnl70
URLﾘﾝｸ(akaden3150.blog64.fc2.com)
結局これは何だったん？
76:名無し野電車区
12/09/19 19:40:54.16 eIE1wAYT0
>>75
railwaysのロケ
運転士役は○○○○○
77:名無し野電車区
12/09/19 19:43:50.55 U1JhHts7O
>>76
＞○○○○○
↑はしのえみ？
78:名無し野電車区
12/09/19 20:21:54.99 MUsAUunb0
まちBBS
79:名無し野電車区
12/09/19 23:18:11.21 R0RSHWmo0
普通電車もｱｸ特待ちの停車が短くなるようで、良かった良かった
80:名無し野電車区
12/09/20 00:01:41.22 JEkt9biT0
>>72
全列車一律短縮ではないから、湯川で空待避、
根古屋ですれ違って次まで待つようなのが
1本でもスルーで走るだけで最大15分短縮とほざくことができる。
81:名無し野電車区
12/09/20 03:28:50.68 QRBKpar3P
はしのえみお？
82:名無し野電車区
12/09/20 10:40:09.23 TeHpb7770
結局増発は北総の夜間下り1本のみか・・・orz
しかもちゃっかり急行は1本減便しているし。
83:名無し野電車区
12/09/20 11:10:34.97 rLYgzneQ0
北総普通すごいな・・・。
停車駅が変わるわけでもないのに、西白井～日本橋で最大10分短縮って。
いかに現行ダイヤに無駄が多いかがわかる。
そして平日夜間の急行→普通化によって「種別をわかりやすく」って、逆だろ！
京成線内を快速にしろよ！
曳舟～立石を優遇しすぎ。
84:名無し野電車区
12/09/20 13:10:31.21 ZPL6Lfl00
>>83
高砂と青砥でバカ停してたからな。
本線から来る列車2本か、3本分接続させてた。
真ん前に青砥始発の三崎口行とかいたから無理やり間隔開けるしかなかったんだろうな。
85:名無し野電車区
12/09/20 15:16:46.72 mOsKz82w0
>>83
曳舟～立石の優遇は京成本線行くやつで賄ってほしいよな
86:名無し野電車区
12/09/20 21:08:31.54 jAoStX3k0
以前の夜の高砂始発はがら空きだったけど、
改正で誕生する押上始発牧の原行きは
高砂発射時点でどの位乗っているのだろうか。
87:名無し野電車区
12/09/20 21:39:22.23 orrn78HN0
押上始発とはどこにも書いてないけど。
88:名無し野電車区
12/09/20 21:40:44.69 jAoStX3k0
URLﾘﾝｸ(www.kotsu.metro.tokyo.jp)
西馬込駅22時39分発、「通勤特急」成田行き列車を押上駅で押上始発、「普通」印西牧の原行きに接続いたします。
89:名無し野電車区
12/09/20 21:57:30.76 orrn78HN0
おお失礼。北総のリリースしか読んでなかった。そういうことなのね。
90:名無し野電車区
12/09/21 09:30:32.10 Sl6CMfYT0
【三岐線】三岐鉄道スレPart1６【北勢線】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
91:名無し野電車区
12/09/21 17:38:12.53 yXgXE/kuO
あまり話題にならないが牧の原～日医大日中増発
ただ、都心へは有効列車がアク特しか使えないからあんま意味なし
92:名無し野電車区
12/09/21 18:32:46.48 LmHlJo740
東松戸とか、新鎌ヶ谷って京成成田スカイアクセス線の駅だから、京成の株主優待使えるよね？
93:名無し野電車区
12/09/22 02:01:40.61 7a86O8wr0
日中の普通羽田行き、西馬込行きになっちゃうのかなぁ。
京急線内快特が105kmでいいのかって話と、
西白井～日本橋で最大10分短縮 のついでに
西白井～羽田空港で最大17分短縮 と記載しないところがひっかかる。
94:名無し野電車区
12/09/22 07:54:09.78 TAGxD3gE0
京急のリリースを見る限りでは、それはなさそう。
95:名無し野電車区
12/09/22 08:28:44.33 ymlmlqhg0
北総系統が快特になるから、それはないだろう。ダメな車両があれば閉じ込めの区間運用でもするだろう。
96:名無し野電車区
12/09/22 13:08:18.59 udAy/sln0
羽田乗り入れ車は７３００以降車に限定し１１５～１２０ｋｍにスピードＵＰか
97:名無し野電車区
12/09/22 15:34:50.53 ZLDo5cJj0
>>91
例の日医大スーパー閉店問題で、日医大～牧の原間を利用している香具師は
泣いて喜んでいるんじゃないかｗ
>>92
使えない。京成公式に「新柴又～日医大間は使用不可」と明記されている。
98:名無し野電車区
12/09/22 16:09:38.76 ymlmlqhg0
ダイヤ改正の新聞折り込みが入っててビックリ。無駄金じゃね？
99:名無し野電車区
12/09/22 17:18:26.11 vFBfcB7T0
>>96
そんなことしない
100:名無し野電車区
12/09/22 18:02:21.07 7a86O8wr0
>>98
その金で１円でも運賃下げろと言いたくなったｗ
本来開業時にこのダイヤになってなきゃいけなかったんだしな
101:名無し野電車区
12/09/22 22:03:36.24 2TH+R4aP0
>>97
高砂～成田空港がスカイアクセス線経由でも使えて、
東松戸・新鎌ヶ谷～成田空港が使えないっておかしくね？
102:名無し野電車区
12/09/22 23:46:47.05 ZLDo5cJj0
>>100
全くだ。現行ダイヤが糞すぎる。
改正ダイヤは常人が考えれば思いつくこと。
>>101
不条理だが、それが北総クオリティとしか言いようがない。。
そもそも高砂～北総線経由～成田空港は北総線を使っていることになってないからね。
悪徳停車駅はまだ恩恵に預かっているが、通過駅はライナーや悪徳の退避だけが
増えたという、これまた不条理。
まさに、空港アクセス線の犠牲となった北総線。
夢も希望もないｗ
103:名無し野電車区
12/09/23 00:19:53.67 wU/mA13S0
株優使いたい奴は大人しく北総線の名前が消えて純粋な京成の路線の一つになるまで待ちな。
104:名無し野電車区
12/09/23 11:05:44.67 EhQxTjXk0
>>102
どう仕分けとても北総は北総
そこに国策として成田空港輸送として京成が入ったと言うところ
まあ元々計画時より京成が絡んではいたが要は第二種として京成が利用して
その利用料は清算しているのだから回りがガタガタ言うことなし
さらに沿線住民はそれを停車駅に限ってだが北総と同じ条件で使用できるって
大きいのでは
105:名無し野電車区
12/09/23 11:15:08.43 f1U2R+BV0
酷い日本語
106:名無し野電車区
12/09/24 00:53:34.57 uzrBih/Z0
京成の職乗すら使えないのに
優待券使えてどうすんだよｗアクセス停車駅
107:名無し野電車区
12/09/25 00:45:14.24 Y+cfYRbG0
北総が犠牲になったって抜かす奴はただのキチガイってことで。
108:名無し野電車区
12/09/27 01:19:14.04 GmubXMlL0
都合のいいときだけ自社路線
都合が悪いと北総線という
パンダフルライフですな
109:名無し野電車区
12/09/28 23:07:03.91 1UAva6l70
不満があるならさっさと出てけよ。
110:名無し野電車区
12/09/29 16:05:06.45 anIcSwzo0
その通り
ゴチャゴチャ文句言うよりお引越しだ
111:名無し野電車区
12/09/29 22:58:00.97 ExFbreHp0
>>98
>>100
また経営状態みると
純利益よりも営業収入あげなきゃいかんやろ。
ところで、新鎌接続で、
どう筋を変えてくるんかね。
今のまま羽田方面だと
京急の羽田快特10分間隔に収まらんよね。
112:名無し野電車区
12/09/29 22:58:05.88 NAB5lwrp0
北総はそうなるべくしてそうなったのだ。
それが嫌なら他所へ行って、どうぞ。
113:名無し野電車区
12/09/30 08:33:33.35 ZQFRF6or0
>>111
今のエア急を単にエア快に置き換えただけでは
京急線内で、北総普通になるエア快の10分後に、
アク特になるエア快がくることになる。
品川時点で10分差では新鎌ヶ谷までアク特が逃げ切れないし。
まさか、北総スジは西馬込発着になるとか。
114:名無し野電車区
12/09/30 08:37:09.46 ZQFRF6or0
>>113だが訂正
× 新鎌ヶ谷までアク特が逃げ切れないし
○ 新鎌ヶ谷まで先行する普通が逃げ切れないし
115:名無し野電車区
12/09/30 08:50:45.73 6NO4+8Dg0
北総スジが羽田なのは京急リリースで確定済み。
明日になれば京急各駅の時刻が発表されることになってるから、
そこからかなり分かるだろう。
116:名無し野電車区
12/09/30 19:39:38.01 oSlaLj3H0
>>115
そうか、
リリースだと印医または高砂だから、
新鎌接続スジだけずらして、
羽田快特は印医と高砂交互というのも
無い訳じゃないのか。
117:名無し野電車区
12/10/01 01:34:00.32 N6dWLMqb0
京急が動き出してこれから大幅な遅れで北総に入る列車もあるが
きちんと動かすのだろうか？
118:名無し野電車区
12/10/01 14:05:23.75 aciWA6Vv0
新ダイヤ、アク特で目的駅通過して普通で折り返す逆乗りが最速、ってパターンが増えたね
119:名無し野電車区
12/10/02 01:08:10.41 Wz6J4MDP0
今まで東松戸で上り普通から数分の接続で上りアク特に乗れるスジだったのに、それが新鎌ヶ谷接続になるとは・・・orz
ニュータウン民は楽になったと思うけど、今回の改正で新鎌ヶ谷以西民が不便になった(´･ω･｀)
120:名無し野電車区
12/10/02 10:08:35.40 DAvWub0F0
>>119
そのかわり、成田アクセスは鎌ヶ谷以西が便利。
成田空港から印牧と大町で所要時間大体一緒。
121:名無し野電車区
12/10/02 12:13:02.23 p3/54Ydi0
現行ダイヤで東松戸でアクセス特急に乗れても、待ち時間で相殺され、高砂までの所要時間は退避なしの普通とかわらないぞ。
その先の押上線通過で約4分、士快特で都営を約2分稼ぐだけ。
これで都営通過駅を利用する場合は、押上で待つから、トータルするとアクセス開通前の普通を乗り通すのとほとんど変わらない。このほうが余程不便だぞ。乗換ばかりさせられて寝てられん。
今度の改正で矢切退避が減って、東松戸以西はむしろ所要時間短縮になるはずだ。
高砂・青砥のバカ停もなくなるし。
122:名無し野電車区
12/10/02 12:15:20.06 p3/54Ydi0
追記
だから新鎌ヶ谷以西は不便になるという表現はおかしい
123:名無し野電車区
12/10/02 13:17:30.55 YvHRUtFq0
高砂・青砥のバカ停がなくなっただけで、今回の改正は十分評価に値する。
あのバカ停は北総ユーザーを完全に無視したホントにひどいダイヤ。
今回の改正で大町・松飛台は悪徳が使えなくなるが、純粋に有効本数が3本/1hになったと
考えると改悪とは言えない。
まあ悪徳や士快に乗ってると何となく早くなったような感じがするが、>>121が言うように
トータルの所要時間はほとんど変わらないし、待ち時間や乗換えの手間を考えれば、
むしろ便利になったと思う。
ということで>>119よ、落ちこむな。
124:119
12/10/02 19:37:56.39 Wz6J4MDP0
その松飛台民っすorz
>>120
今まで成田空港方面は接続悪かったんだけど、それはありがたいｗ
>>121-122
まあ、確かにほとんど時間は変わんないんだけどね・・・(´･ω･｀)
やっぱり不便になるという言い方はおかしいよねorz
>>123
トータルだと便利になるのか・・・。
お前らのおかげで少し安心出来た。。ありがとな(´･ω･｀)
125:名無し野電車区
12/10/03 16:25:50.06 c464KkHe0
北総線から成田空港に始発で行きたい場合、
北総線→日暮里→ライナーが一番早いな、アホらしｗ
もうちょっと千葉県民に成田を使わせたげてください・・
126:名無し野電車区
12/10/03 17:29:15.99 h2acbXzw0
行く手段があるだけいいよ。
東海道新幹線の一番列車なんて北総線からはどうやっても無理だもの。
127:名無し野電車区
12/10/03 17:45:44.51 c464KkHe0
いずれにしろ成田一番機には電車じゃ間に合わないので、
行く手段があるとは言えない。あくまで始発の話。
128:名無し野電車区
12/10/03 18:01:26.13 nsZIYi8C0
7時台の国内線出発が２便しかない現状では無理だろう。６時台のはどのみち
間に合わないし、それも４便しかない。
国際線の始発は８：５５なのであまり早くいっても意味ない。
現状で朝のLCCに乗りたいなら、深夜バスが成田空港まで延伸するほうがいいのでは？
URLﾘﾝｸ(heiwakotsu.com)
129:名無し野電車区
12/10/03 23:42:14.64 CvgrXSzT0
>>126
東京まで行きたくても、東松戸での武蔵野線への乗り換えで結構待つからなぁ・・・
JRが北総より始発遅いってなんなの・・・。
130:名無し野電車区
12/10/04 15:49:30.47 JNjYFLPs0
北総線→日暮里→ライナーが一番早いな
これはないだろ。
北総線 東松戸→成田って、アクセス特急４０分（９００円）ですよ。
一度、日暮里に行って２４００円払うとかありえない。
131:名無し野電車区
12/10/04 15:52:07.75 JNjYFLPs0
すみません始発という言葉を見落としてました。
132:名無し野電車区
12/10/04 17:27:58.99 7p0htTQC0
いまの規模だと列車走らすのは>>128の言う通り無理だろう。
LCCは不便な時間に出すから安くできるわけだし。
京成がやったバスも不調みたい。なのに増発とはこれいかに。
だけど深夜バス延長いいね。
成田に前泊は避けたいし、帰りの便は羽田のが便利な場合もあるから車も避けたい。
133:名無し野電車区
12/10/05 13:12:27.85 HR5UJ02g0
確かに東京→千葉NTのバスを全区間乗降可にして空港まで延伸が現実的か。
酔っぱらいの隣に座って空港まで行くのは微妙だが、無いより全然いい
134:名無し野電車区
12/10/05 13:33:21.62 RTEWaMP30
現状東京発はあるから
千葉・船橋津田沼・新鎌から1便づつあると良い感じだろうか
千葉は内陸の深夜バスとうまく絡めたい
船橋津田沼はグリーンの深夜バス2便を1便にまとめれば捻出できる ワンロマもあったような
あとは新鎌だな
深夜便は平和交通と鍔迫り合い中だから深夜便と空港深夜バスの客混合は避けたいはず
135:名無し野電車区
12/10/06 13:08:49.21 BatjaTHs0
俺も千葉県内走る深夜バスに成田まで延長して欲しい
136:名無し野電車区
12/10/08 18:35:25.58 CHIc84tq0
本日も北総線をご利用くださいましてありがとうございます。
上り列車をお待ちのお客様にご案内いたしたします。
沈黙
今度の一番線はアクセス特急羽田空港行きです。
途中の…
沈黙
えー途中の停車駅は、～～
です。
この列車は多数通過駅がございます。
多数通過駅がございます。
沈黙ばっか。なんかあって遅れてんのかと思うじゃねえか。
こういうしつこい放送イラネ。
137:名無し野電車区
12/10/08 18:53:01.76 3e4kt6lz0
北総の駅アナウンス、中学生の時にやらせてもらったことあるよ
今はコンプライアンスがどうとかでできないかもしれんな
138:名無し野電車区
12/10/08 21:31:33.80 7XJR2dwP0
>>137
職業体験？
東葉は車庫内でドアスイッチとドアコック触らせてくれたのと指令を見れたぐらいだったな。
まだ2000が営業運転し始める前だった。
139:名無し野電車区
12/10/09 23:21:52.87 v/hFRokR0
>>137
らーばんねっとに出た?
140:名無し野電車区
12/10/10 13:59:30.61 4o2W2g0m0
>>138
職場体験。車両の装置は触れなかったなー
日医大の時計台に登ったりはした。
>>139
俺の時は出なかった
141:名無し野電車区
12/10/11 01:34:30.29 UzGl3z2X0
日医大の展望台、たまには公開して
142:名無し野電車区
12/10/11 13:09:34.68 UIh0dGhj0
昨日、ダイヤ改正のチラシとティッシュ配りをしていたな。
受け取った客から口々に「時刻表は？？」
ムダだな…
143:名無し野電車区
12/10/11 13:53:35.13 kW4dWGP80
時刻表キタ！
URLﾘﾝｸ(www.hokuso-railway.co.jp)
144:名無し野電車区
12/10/12 00:33:03.54 JpA8s+8M0
土休日に京成車使用の羽田空港～印旛日本医大の終日運用が設定されているね。
終日の北総運用に京成車を使うのはかなり久々だな。
145:名無し野電車区
12/10/12 01:40:59.96 eyb+FvNm0
今まで成田湯川でスカイライナー通過待ちしていたアク特が東松戸で通過待ちするように
変わったみたいだね。16時以降のアク特上りが東松戸で3～5分程止まってる。
146:名無し野電車区
12/10/12 14:26:49.03 FsWItKKY0
武蔵野利用民としては嬉しいね。
147:名無し野電車区
12/10/12 16:17:49.48 9YstC1CCi
地震で電車遅れてたんだけど新鎌ヶ谷の案内放送がえらく丁寧だった
前からこんなんだっけ？
148:名無し野電車区
12/10/13 14:06:27.09 J2+9Q9EU0
新ダイヤ
平日1624Nの牧の原停車時間長すぎｗ
149:名無し野電車区
12/10/13 14:50:09.76 R9LZRvo30
北総で印牧までコスモスラーバン切符利用にてコスモスを見に行ってきた。
往路は大したことはなかったが復路で驚いた
印牧から日医大発の普通に乗ったがこれがＣＮＴで座る所なし更に新鎌でアク
特に乗り換えたがこれも座る所どころか立ち席も一杯
土曜日とは言え北総も混む様に成ったもんだと驚いて帰宅した。
150:名無し野電車区
12/10/13 17:09:27.06 Fmkn9EFE0
土日の午前中から昼過ぎくらいまでの都心方面は
出かける人達が元々たくさん乗ってる。
151:名無し野電車区
12/10/13 19:46:29.54 SepEG4dHI
今日は日本医大～牧の原間で北総ウォークがあったから特別だよ。
乗客はウォーキングスタイルのおじさんおばさんばっかりだっただろ？
152:名無し野電車区
12/10/14 01:13:28.22 daIPYvnk0
NT中央直後や、アク特の新鎌で立ち客が居るのはイベント関係なくいつもの光景じゃないか？
牧の原で座席が埋まったりしたら確かにたまげるが
153:名無し野電車区
12/10/14 01:28:02.12 hZexBS070
土曜日だしイベントのせいだと思う。
アクセス特急は車両にもよるが、新鎌ヶ谷時点でパラパラ立ってる人がいるかいないかくらいのレベル。
154:名無し野電車区
12/10/14 23:21:41.62 daIPYvnk0
今回の改正で、NT中央から東松戸への各停先行が無くなり、この区間だけは遅くなるかと思ったが、
有効本数待ち時間が 6-34-11-19 から 20-20-17-23 に等間隔になった分トータルで変わらないな。
犠牲らしい点もなく、どの利用者に対しても便利になってて良い感じ。というか前回が酷いのか
155:名無し野電車区
12/10/15 13:06:30.25 0WIP/dR10
トピックスの新しい時刻表へのリンクどうなってんの？？
156:名無し野電車区
12/10/15 20:18:13.21 HR9m33zq0
北総のダイヤ、さらに良くするとしたら次の一手はなにかな？
例:
・本数増
・休日、急行（京成線内快速）運行
・終電延長
157:名無し野電車区
12/10/15 20:24:18.97 YoZNrrA1I
アクセス特急の牧の原停車。
158:名無し野電車区
12/10/15 21:22:54.61 IPgLhZFd0
それは悪くすること。
159:名無し野電車区
12/10/15 21:26:19.96 2Ftihcmu0
複線、複々線
160:名無し野電車区
12/10/15 21:27:01.23 2Ftihcmu0
あと値下げだな
161:名無し野電車区
12/10/15 21:27:47.54 Tb80qWrb0
最終の繰り下げに決まってるだろ
言わせんな
162:名無し野電車区
12/10/15 22:06:43.90 dvlH9EDZ0
最終の上りってなんで矢切止まりなのかな。
高砂行き（０：２４頃着）にして、折り返しで高砂止まり（０：２４着）の電車
と接続すれば最終電車繰り下げられる気がするけど。
もしくはその電車は京成の車庫に入れてかわりに高砂止まり最終電車（０：４１着）を
印西牧の原行にする。ただこれは上野から来る電車なので、わかりやすくするために
押上から来る高砂止まり（０：３８着）を本線各駅と接続してから出発。
こうすると、終電がそれぞれ、新宿（０：００）、新橋（０：１０）、上野（０：１６）。
都心からの一般的な終電時刻に近づくね。先に帰らなくて住むよ！
163:名無し野電車区
12/10/15 22:48:56.66 UIUpEBw20
それ以上に、夏休みの臨時で走った文庫終の後のアク特高砂行きの定期化だろ。
あの電車、確か成田空港発最終の京成本線津田沼終の少し前に出発で、
新鎌ヶ谷で野田線船橋行き最終１本前に接続（ちなみに船橋で総武線御茶ノ水行き最終に接続）、
高砂で上野行き最終に接続、さらにその上野行きが青砥で西馬込行き最終に接続と、何気に使えるんだわ。
アク特高砂行き→高砂から普通上野行き、または普通西馬込行きで１本に出来たらなお良し。
164:名無し野電車区
12/10/15 23:10:35.30 uFXGsJGr0
>>163
不定期列車として業務用ダイヤには入ってるらしいから
年末年始にまた運転するんだろうね。
165:名無し野電車区
12/10/15 23:42:05.84 zeWB1NRv0
高砂が無理なら日医大まででも定期化してくれー
166:名無し野電車区
12/10/16 00:02:12.08 dvlH9EDZ0
２１：００後半から２２：３０くらいまでの到着便をもっと増やさないと。
167:名無し野電車区
12/10/16 01:09:26.57 s2TLt32Y0
今度のダイヤ、土日の昼間、都営車運用が皆無だね。
千葉NT上りで見ると、8:12(844T)の次が、19:26(1900T)まで無し。
168:名無し野電車区
12/10/16 10:52:48.70 xLWLWFhp0
現状だと空港第2ビル駅で到着便の客を全部
最終悪徳がひろってから出発でも足りるんじゃない？
到着ゲートで駅員が案内すれば、ぞろぞろ
乗ってくるだろう。
いま悪徳増やしてもたまにLCCが遅れたときのお助け
電車という効果しかなさそうだし、それなら
いまの最終悪徳がちょっと待てばいいともいえる。
なのでLCC遅延が常態化する時だけ臨時列車
というのが現実的。次は年末年始かな？
169:名無し野電車区
12/10/16 12:02:16.00 bqHJ4A8YO
>>163
＞新鎌ヶ谷で野田線船橋行き最終１本前に接続（ちなみに船橋で総武線御茶ノ水行き最終に接続）
ここは現状の本線京成津田沼行きの最終で新京成松戸行き最終接続→新津田沼で間に合うから重要じゃないな。
勝田台→東陽町行き最終接続で西船橋でも総武線の最終は接続するし
むしろ逆方向は臨時悪徳があれば柏、野田、取手、守谷まで帰れるってことの方がメリットじゃない？
欲を言えば、どこかで後数分早ければ、つくばとか土浦までも到達可能になるって感じで
ちなみに臨時悪徳ほうが本線より5分後
170:名無し野電車区
12/10/16 14:13:56.91 nzzu8h2t0
最終のぞみでも千葉ニューまで帰れるようになってほしい。
171:名無し野電車区
12/10/17 00:05:13.21 Sri9sAn60
最終の繰り下げなんて乗務員、駅員だけでなく、保線関係にまでしわ寄せが行く。
人件費が膨大に掛かるか、社員に大幅なしわ寄せが行くだけで割に合わない。
毎日1000人新規で乗るなら運転する価値もあるだろうけど、
それで他の列車の乗客が1000人減るなら運転する価値など無いね。
172:163
12/10/17 00:17:43.01 zC77V96A0
>>169
本線津田沼終で総武線の御茶ノ水終にスイッチ出来る（＝三鷹まで帰れる）のはマジで知らなかった。
今度活用させて貰うわ。
…まだ下りは走ってる時間帯なんだし、津田沼終が高砂行き（東中山行きや快速でも可）になれば、船橋で楽勝で間に合うってことじゃん orz
スレ違いなのでsage
173:名無し野電車区
12/10/17 23:09:46.90 rawk52yv0
新ダイヤは常時遅延発生！
ここのダイヤは素人さんが作成してるようですね。ヘッヘッヘッ
よりによってBMK期間中にクレームにつながる糞ダイヤ！
どれだけの人に迷惑がかかるかわかってないからこんなダイヤを作ってしまうんだろうな！
174:名無し野電車区
12/10/18 09:54:49.83 A2nJi+GA0
今日、何月何日だっけ？
175:名無し野電車区
12/10/19 01:12:58.19 yf7vejQO0
遅延するってそんなに大問題なの？
176:名無し野電車区
12/10/19 13:24:23.90 nxIy/lYx0
そもそも遅延するのか？
177:名無し野電車区
12/10/19 13:38:38.06 f7mDSVhG0
>>176
会社間の接続駅の停車時間が軒並み30秒しかないから遅れたら戻らないだろうな。
そもそも30秒で乗務交代は無理がある。
178:名無し野電車区
12/10/19 16:34:54.35 NSzTRMQ50
３０秒というのがどこの話かわからないけど、アク特押上の停車時間はむしろ伸び
てるよね。2分とまるようになった。しかも高砂、押上抜けるのに１分伸びてる。
これにより、新鎌ヶ谷・押上間は２０分が２１分に、新鎌ヶ谷・日本橋が３０分
から３２、３分にそれぞれ遅くなった。
179:名無し野電車区
12/10/19 16:55:40.76 NSzTRMQ50
机上の話と実際の話は従業員の慣れもあるから実際にダイヤ改正してみないとなんとも
言えないけど、いまも糞ダイヤだから、新ダイヤが糞といわれてもあまり実感が湧かない。
北千葉道路は誰がみてもわかる糞だったから、そこら中で盛り上がったけど、１７３のよう
なエビデンスのない怪文書では誰も反応できないのでは？
あと利用者感覚としては、１０分早くなるなら細かいところはベストエフォートで
良いと思ってるはず。がんばれ、アク特！
180:名無し野電車区
12/10/19 17:21:27.00 NSzTRMQ50
普通の押上停車時間が３０秒といってる？それとも京急の方？そっちは見てない
のでそこの話だとしたらごめん。
押上の停車時間に関してはいまもそれで運用してるし、浅草線の夜は結構
遅れるので、あまり気にする人はいないと思う。
それよりもダイヤ改正する前に、一度アク特の成田湯川と空港第２ビルの野原
での退避、普通羽田空港行きの高砂での５分待ちを体験してみるといいよ。
糞とはなにかがわかるはず。残された時間はわずかだよ。
181:名無し野電車区
12/10/19 18:34:28.27 /qrE1kZe0
>>180
高砂と新鎌な！計10分。新鎌はライナー退避という大義名分があるけど。
182:名無し野電車区
12/10/19 19:33:32.01 wR0KfI4r0
でもアク特も所要時間は短縮と宣伝しているが
183:名無し野電車区
12/10/20 14:52:09.94 u+HW+P04I
また無駄なチラシ入れやがって。
その分値下げしろ。
184:名無し野電車区
12/10/20 20:30:33.05 OjJqmFlV0
スカイライナーに惹かれたら、霧になれまつか？
185:名無し野電車区
12/10/20 21:08:28.51 u+HW+P04I
なれない。
乗客は大迷惑、残された親族は莫大な賠償を背負う。
186:名無し野電車区
12/10/20 23:33:47.17 jblmlBrk0
そういえば、北総線の上にかかってる橋は鉄道の部分だけ柵が高くしてあるよな
187:名無し野電車区
12/10/21 03:10:05.88 waSdYpUnO
(ダイヤ改悪しちゃ)いかんのか？
188:名無し野電車区
12/10/21 04:19:09.63 jswMUKyE0
二度も折り込みいれたのはなんでだ。
同じやつだし。
189:名無し野電車区
12/10/21 11:21:29.86 lyNZOKjoI
予算があまっているからチラシでも入れようかってね。
190:名無し野電車区
12/10/24 02:35:04.21 ZqvETbqX0
毎朝下りで白井まで通勤してる俺涙目
新鎌アク特接続のお蔭で毎日20分早出しなくちゃならなくなったあ
191:名無し野電車区
12/10/26 00:51:27.80 VpKqVHIS0
3050の自動放送変わったね。東武野田線を東武線って言うようになった。
そしてなにより、英語放送がちゃんと「きたこくぶ"ん"」になったw
192:名無し野電車区
12/10/27 20:46:08.45 RFyeJVYh0
上りアク特の千葉NT中央到着時の車内を見ると、外人や地方民が座席を荷物全体に広げたり、横になってたりとカオスだな。
ここで北総客が大量に乗り込むと慌てて態度を正す様子が笑える。
しかし土日や夕方に乗車量が半端だったり、ボックスシートだと我が物顔で続行するから困る。
193:名無し野電車区
12/10/28 00:02:50.45 nuXIuRhh0
>>191 のレス見て東武野田線の3050
(ほとんど3000なので3050は少数) 思い出した人もいるかな
194:名無し野電車区
12/10/28 10:31:46.30 ibXa4nty0
京成アク特は自動と肉声でしゃべりすぎ ＡＥも日暮里発車後お花茶屋まで
延々放送が続き煩い。
195:名無し野電車区
12/10/28 12:23:56.97 FJ5Cm0bm0
改正で消えてしまったが、三崎口行のアク特は車内放送の前に「岬めぐり」を流してほしかったな。。
196:名無し野電車区
12/10/28 19:42:09.33 09ca5z/l0
昼間もしくは休日のアク特上り、乗り遅れると次の普通が２０分後、所要時間も１０分
長いので到着が30分遅れる。アク特が増えるか、間の普通は急行になってほしい。
197:名無し野電車区
12/10/28 23:04:52.78 ibXa4nty0
198:名無し野電車区
12/10/28 23:51:32.87 2vUHVgJX0
>>197
うん
199:名無し野電車区
12/10/29 03:30:47.63 zUSGDW5E0
>>197
いや、そのりくつはおかしい
200:名無し野電車区
12/10/29 06:54:33.63 zi3zT9/t0
車内に掲示されてる停車駅案内、訂正シールが２カ所も見えてしまった。
１カ所は谷津の快速ピンク部分、もう一カ所は糀谷の駅名部分まるまる。
谷津はどういう間違いだったかがもろに分かるが、
糀谷は何が間違っていたんだろう？
麹谷とでも書かれていたんだろうか。
201:名無し野電車区
12/10/29 21:14:55.61 jmQRd6hI0
>197
そこはガマンだな！
202:名無し野電車区
12/10/29 22:02:43.60 pnpYlwIg0
小田急3000を見ると一瞬北総7500っぽくて反応してしまう
203:名無し野電車区
12/10/30 18:47:59.87 ZG3+gjK90
>197
激同
204:名無し野電車区
12/10/30 21:24:31.72 u30ogYirO
>>197
そんなだからおまえは
205:名無し野電車区
12/10/31 03:59:30.81 NE13CPSb0
いつまでもパルキティパト・ヌゥン・プラヤーエなんだ
206:名無し野電車区
12/10/31 10:24:31.72 EFpJO5SC0
カジノ誘致は東松戸がいいと思う。
成田、羽田、ディズニーランド、都心、埼玉、千葉からの
アクセス良好。外環も開通で道路事情も解決。北千葉道路
を外環から東松戸まで整備すれば完璧。
207:名無し野電車区
12/10/31 11:54:16.65 cVSzKfL20
>>197
208:名無し野電車区
12/10/31 12:10:50.52 STMbo6aB0
>>207
殺害予告はいかんでしょ
209:名無し野電車区
12/10/31 18:54:33.49 ny7k9a3zO
>>207
通報しますた
210:名無し野電車区
12/11/01 00:32:40.37 hTKGegwKP
唐揚げだけど
211:名無し野電車区
12/11/01 00:42:19.29 boY5jlqB0
>>156
印西牧の原-成田空港間のシャトル便を早朝・深夜に、とか言ってみる。（北総線じゃなくなるけど）
LCCでも早朝便を使おうとすると、タクシー代とビジホ代で結局は大手の割引運賃とあんまり変わらん額になってしまうからなあ。
ビジホ代くらいは出してやるから、せめて早朝便のLCCに余裕を持って間に合うようなのがあってもいいじゃないと思ったり。
212:名無し野電車区
12/11/01 01:24:35.31 LrDPGkbZ0
早朝LCC乗り継ぎの本命は、深夜バスだと思う。
いま運行中の東京から千葉ニュー経由成田行き、も
しくは松戸経由千葉ニュー行きを成田空港行きに変える。
途中乗車は事前予約制、ただし800円。予約なしは
現状と同じ。座席は予約優先。
213:名無し野電車区
12/11/01 01:31:34.69 +9Ioo9Al0
>>211
毎日乗れよ
214:名無し野電車区
12/11/01 18:38:29.97 ydc5Vz+X0
>207
松虫姫のことでしょ？
215:名無し野電車区
12/11/01 23:36:21.25 oJGJ7v30O
車内LCD、「普通 成田スカイアクセス線経由 成田空港行き」って表示できるんだね
ダイヤ乱れ絡みで初めて見た
216:名無し野電車区
12/11/02 00:01:14.72 qMDPHg4E0
>>206
東松戸厨はご退場願います。
217:名無し野電車区
12/11/02 00:53:26.66 WsfpVED50
>>215
そんなん有るのか
見てみたいな
そう言えばダイヤ改正から駅の電光掲示板の二列目を活用するようになったな
西白井と新鎌ヶ谷しか知らんけど
218:名無し野電車区
12/11/02 01:36:51.33 K5BS2zaH0
2列目の活用？
どっちの駅でも前から広報的なものを2列目で流してたけど、それじゃなくて？
219:名無し野電車区
12/11/02 11:54:26.26 NrSYrUQm0
>>216
東松戸廚って？北総廚といえばそうだし、ここはそのスレだから。で、北総という
視点でみた場合、大型テーマパークを誘致するなら東松戸のポテンシャルは
大きいよね。課題もあるけど。どこに設置できるんだとか、住民の反対とか。
ちなみに武蔵野線って意外にその手の施設多いよね。ディズニー、中山競馬場、
東京競馬場、ララポート、IKEA、レイクタウン、等々力競技場等。
220:名無し野電車区
12/11/02 16:32:09.00 Wllt373X0
SA開業前、東松戸停車の計画が無く北総ローカルの乗換駅でしか無かった時代は、
停車を主張すると、高砂へ遅くなるだろ東松戸厨、と対立があったんだよ。
実際は停まって正解だったが…でも市街地は相変わらず畑に毛が生えたレベル
221:名無し野電車区
12/11/02 17:09:34.33 7Yk3z/mi0
東松戸はあれだけ車の交通量が多いのに
何もしないで集客しない手は無い
通過させるだけじゃもったいないよ
土地があるのに有効活用が下手すぎ・・
222:名無し野電車区
12/11/02 19:26:37.26 Ka93LPnt0
東松戸は松戸市の責任に於いて開発を行うべきだ。
223:名無し野電車区
12/11/03 06:56:25.20 0XqKOx+CO
松戸市には期待しない方が良いかと…
224:名無し野電車区
12/11/03 07:05:50.37 UXCmTbfP0
>>218
一列目が特急のとき停車駅案内が出るようになった
225:名無し野電車区
12/11/03 14:14:01.46 X6Cv0yd80
北総住民はスカイツリー開業で大事なことを学んだと思う。
すなわち運賃を安くする方法には、距離あたりの運賃を下げる正攻法以外に
繁華街を近くに持ってくる方法もあるということ。
例えば日本橋まで出るのに千葉ニュー中央からだと片道１０７０円かかるけど、押上
なら９００円、実質１５％値下げということになる。
東松戸なら６００円、さらに３３％値下げ。これなら東松戸廚も賛成でしょう。
226:名無し野電車区
12/11/03 21:18:55.98 UXCmTbfP0
でも治安悪くなったり夜中でも明るいのは嫌だな
運賃高い以外は住みやすい場所だし
227:名無し野電車区
12/11/03 21:46:46.92 GSPAYZTy0
>>226
そうだね
自分は今のままで十分だわ
228:名無し野電車区
12/11/04 16:12:46.92 Gw7E4AFf0
と、マイカー通勤派が工作するんですね、わかりますw
>>212
そんなのあったらすごく嬉しいけど、現在の\800は本来
キャンペ料金で、やめたいけどやめられれないカツカツ状態
実際は早朝深夜なら倍額の\1600取られても仕方ないと思うな
229:名無し野電車区
12/11/05 15:41:59.38 tP79OMJ30
>>228
キャンペーンは終了して、東京から成田は９００円で運営してるよ。
ニュースなどによると採算度外視ではないみたい。
予約サイトみると一番うれてるのは深夜便。昼間はわざわざ予約しなくてもいいと
いうのはあるだろうけど、１ヶ月先でもあっというまに半分ぐれい売れてしまって
直近だと売り切れも発生する模様。
URLﾘﾝｸ(secure.j-bus.co.jp)
これに、成田まで行かずに途中下車する乗客(800円)と途中下車して空席になった
席に空港行きの乗客を途中乗車(800円)させることができれば売上は倍増する。
さらに予約無しの乗客からは2000円とれるので単なる空港シャトルよりも利益率
はかなり高い。下道なのでつり革つけて立ち客を乗せることができればなお良い。
課題もある。
現状、2000円を払ってる客がとれくらい 800 円に流れるか。これは終電で帰れば
定期で無料で帰れるので数日前から予約してまでバスを選択する乗客は少ないとみるけど
実際には実験しないとなんともいえない。
もうひとつは、松戸経由の路線を使った場合でも新鎌ヶ谷発が3時、千葉ニュータウン
中央 3:30 発になるので空港にいくには早すぎるかもしれない。
URLﾘﾝｸ(www.keiseibus.co.jp)
成田空港、5時～24時運用に期待かな。
230:名無し野電車区
12/11/08 01:51:04.22 ykIH8o190
>>228
どれに対してのレス？
俺は電車通勤だが、>>226に同意。
じゃなきゃ千葉ニューに住む理由もない。
231:名無し野電車区
12/11/08 08:14:04.79 fEJh6d8C0
運賃問題はアレだが、その解決と引換に何かデメリットがあるなら、金積んで解決できるだけ前者の方がマシ。
同じ利用者への還元なら、運賃下げて本数そのままで混雑、よりは、運賃そのままで本数増で着席通勤、みたいな方向性の方が良いという事だろう。
というか、マイカー通勤派と対立させる意味が分からない。鉄道も便利ならそれに越したことは無いし誰も困らんだろ
232:名無し野電車区
12/11/09 19:05:51.48 Q6ghS/gB0
運賃そのままでいいから、アク特を倍増できないものかね。
233:名無し野電車区
12/11/10 16:46:10.51 kJGksHWt0
URLﾘﾝｸ(www5.atpages.jp)
9000形2編成は老朽化による代替廃車が決定しており、今年度中に新車9200形が登場して置き換えが開始される。
234:名無し野電車区
12/11/10 17:17:42.32 u1Dk7gFF0
9200か。
本当だとして、所有会社が北総じゃないから千の位が9なだけで、
7500とほとんど変わらない（車体色もそろえる）だろうが。
235:名無し野電車区
12/11/10 18:10:37.19 yrrQR3Rb0
>>233
あーあ、あの野郎ばらしちゃったのかよー
作るのは今年度一本だけ。二本目はしばらく先。
車体は7500と同じ、帯の色も青、ho<soロゴがないだけ。
LCDはつかない。
236:名無し野電車区
12/11/10 18:19:13.24 eDvE5gQ20
本当だとすりゃ嬉しいな。
オリジナル車が減るが、あのブレーキはない。よろけること大杉で、何回も中刷りを引っこ抜いてしまった。
237:名無し野電車区
12/11/10 23:11:19.75 FtSEZ1vv0
>>235
新車の話は去年ぐらいから噂にはなってたな
そこに書かれるってことは案外オープンな情報だったのかもな
238:名無し野電車区
12/11/11 05:12:17.18 hfEUf5Ha0
7500の増備じゃ駄目なのか？
どうしてもNT鉄道籍である必要があるんだろうか？
239:名無し野電車区
12/11/11 05:46:22.07 1PD0ws9x0
>>238
そりゃ税金とか、減価償却とかいろいろあるだろうよ。
240:名無し野電車区
12/11/11 08:54:11.43 a12LsjHO0
9000や9100と違って、異なるのは数字だけであとは一緒なら別に困らんだろう。
今までの色々なパーツが異なるってのは相当やり辛かったはず。
241:名無し野電車区
12/11/11 10:07:44.62 1PD0ws9x0
北千葉線も都営新宿線も走らないまま生涯を終えるのか。
迷列車だな。
242:名無し野電車区
12/11/11 15:45:43.63 63UdMSFj0
>>221-222
松戸市も絡んであの結果なのだが
市長が打ち出したイチかバチかの東松戸への市立病院移転計画もあっさり崩壊したし。
243:名無し野電車区
12/11/12 02:55:44.28 WusLlLC50
JR側がもう少し利便性を上げてくれれば・・・
まあ松戸駅があるし、現状維持だろうね。
244:名無し野電車区
12/11/13 01:55:31.94 modkhtmW0
アク特倍増もいいけどその前に矢切・高砂間のノロノロ
を解消してほしい。朝の特急を急行にするか
わりに、新柴又の速度制限撤廃を希望。
245:名無し野電車区
12/11/13 06:53:15.20 /WneIdWP0
勝手な事言うな
仮にノロノロ解消しても１分と違わないよそれに現行社会生活に全く関係ないし
バカヲタは自分の感性でものを云うからなぁ
知ってか知らずかあそこの低速運転はもう暫く解決に時間が掛かるょ
なんせ開通させる時の条件だし鉄道側が飲んでしまったのだから。
246:名無し野電車区
12/11/13 09:21:09.03 35A7gATv0
まあバカだというのは同意。
今のダイヤで5本目以外の特急が遅いのは前の普通列車に
追い付くダイヤになっているからであって、速度制限の影響じゃない。
5本目だけは新鎌ヶ谷→高砂間を11分で走るけど、
1本目から4本目は同じ区間に13分掛けているんだから、
2分余計に掛かる分は全部徐行運転で調整される。
247:名無し野電車区
12/11/13 15:58:16.41 GolmCLrM0
みんな分析が甘いんじゃないか？
２４４は言葉が少ないけど、本当の狙いは昼・夜のアク特、スカイライナーの
ノロノロ解消だろう。朝の特急を急行にすると言ってるわけで、つまり、
朝はどうせ遅いから急行に格下げしちゃえと言ってる。これは新柴又に
とってもうれしい話だし、おそらく朝が急行になると矢切で普通との接続もで
きるようになって大町・北国分間にもメリットがある。
Give: 朝、急行新柴又停車
Take: 昼・夜、スカイライナー、アク特高速化
こういう構図だろう。
特急・急行って京成押上線の急行が昔、立石と曳舟に止まってた頃はだいぶ
差があったけど、２０１０年のダイヤ改正で京成の急行がなくなった今となっては
矢切、新柴又に止まらないだけで一緒。どうせノロノロだし高砂手前の信号で止まる
から急行にしても差はほとんどない。
ちなみに開通の条件で撤廃されたものはいくらでもある。
スカイライナーも新柴又に止まる予定だったぞ。
まあ新柴又のノロノロがなくなっても筋が作れるかという問題があるけどね。
アク特の夜は高砂のポイント切り替えでの待ちもあるし、継ぎ接ぎの路線の弊害ばっかりだ。
248:名無し野電車区
12/11/13 17:47:51.86 VzpoiGxY0
>スカイライナーも新柴又に止まる予定
いくらなんでもそれはねえ
全列車停車が条件であっただろうがｗ
249:名無し野電車区
12/11/13 18:54:13.54 mpCnGiK90
混雑平準化のためにも特急のままでいい。停めたら特急の混雑が悪化し後続列車に
影響を及ぼす可能性が増すだけ
250:名無し野電車区
12/11/13 19:08:45.12 /WneIdWP0
>>247
当時を知るしかもその話に携わった漏れとしてはそんな話はなかったぞ
もっとも未だＳＬなんて夢みたいだったからなぁ
なんせ地元としても中国・ロシアの政党と同じ名前であこぎなことを申し入れ
して来たヤカラたちには困ったもんだ。
251:名無し野電車区
12/11/13 20:41:03.08 ozo+aZMj0
9200が京成の次世代形式の実験投入だったりしないかね。
3000も登場から10年経つしそろそろ変わってもいいだろう。
あんまり続けてると野田線8000みたいに汚物の巣窟になるぞ
252:名無し野電車区
12/11/13 20:59:07.63 52KmT8JeO
アク特の3050は?
253:名無し野電車区
12/11/13 21:06:04.39 fIAcjfeI0
>>250
>>247的に言えば全列車停車＝スカイライナーも停車と言いたいんじゃない？
254:名無し野電車区
12/11/13 22:41:31.02 L2ChiJI80
>>251
普段の整備は印旛でやるんだから、異質なものは嫌うんじゃないか？？
255:名無し野電車区
12/11/13 23:44:04.10 fIAcjfeI0
>>251
3700→3000の切り替え時はVVVF制御装置などがかなり進歩していた。
ハードウェア的には2世代進歩したといってもいいくらい。
今の成熟した主力製品にはそういうものが無く、新しいものはどれもこれも
試験採用という色が濃いものばかり。3000形デビュー当時と比べると
まだ世代交代できたと言える状態じゃない。
足回りが変化しなくて、車体のコストダウン効果も見込めないなら、
今は再設計するだけ金の無駄だと判断していい状態だと思う。
3000みたいにコストダウン最優先ではなく、コストを掛けても良いものを
作りたいという考えがあるなら新設計に切り替えていいと思うけど、
今の京成にその発想はないと思うよ。
256:名無し野電車区
12/11/14 11:40:02.10 rHHyqGuB0
>>255
今のIGBT-VVVF（標準車体、1C4M2群構成がトレンド？）世代の車両は今のところ一応の完成形みたいだね。
関東大手各社ともこの世代の車両で一気にボロを置き換えた印象がある。
257:名無し野電車区
12/11/14 20:16:04.15 VeHqoF6Q0
次世代➡pmsm？
でもまだあれは頼りない
258:名無し野電車区
12/11/16 20:21:27.52 eaJ95XxwO
PMSMでDDMか、未知のテクノロジーだな
東洋製は井の頭線で聞けるんだっけ？＞PMSM
259:名無し野電車区
12/11/16 21:25:54.57 YxvQTPdU0
>>258
そんなことはない。
意外と知られてないがDDMは最初からPMSM。
260:名無し野電車区
12/11/16 21:55:49.44 Jxxh4kYE0
E331は東芝だっけ
261:名無し野電車区
12/11/17 12:44:03.22 /tx94P7F0
>>260
その通り。
ちなみにその前の試作のも同じ。
262:名無し野電車区
12/11/20 14:41:24.30 nACrXKSp0
PMSMは効率の良さと相反して、惰行時に常に発電して減速方向に引張力が発生するから、地下鉄とかには向いてるとは思うけど・・・
同期はずれ抑止の1C1Mの制約もコストアップの要因だし、次世代というよりは多分IMとの使い分けになると思うのだけれど・・・
メトロ16000の小田急線内での運転が気になるなぁ
とりあえず京成・北総が導入するメリットは今のところないかと。
263:名無し野電車区
12/11/21 21:18:16.99 Fkr8AoYq0
今のpmsmはまだ高速に向かないそうだけど、
阪急でも試験やってるんだよね...
264:名無し野電車区
12/11/21 23:49:50.68 rEzfSKTIO
質問です。
北総線は(今年)11/23や12/24などのカレンダー祝日の日も、
回数券土日用の使えるで合ってますか？
265:名無し野電車区
12/11/22 00:22:22.35 eHYJaicW0
使えるよ。
土休日ダイヤで運転される日に使える。
266:名無し野電車区
12/11/22 06:22:04.85 kIs3pn3QO
>>265
ありがとうございます。
267:名無し野電車区
12/11/22 08:35:23.25 amIuaBrwO
>>262-263
その辺がE331が失敗した原因の一つなんだろうか？
268:名無し野電車区
12/11/22 12:45:23.83 7yoGCr5N0
絶対俺より詳しい人いるし、若干スレ違いだから長々書くのも気が引けるけど…
鉄道車両と技術などに書いてある事をまとめると、
PMSMの特徴は名前の通り界磁が永久磁石であるから、界磁を励磁する必要性がない。
つまりメリットとしては、
●消費電力の低減
●励磁分の銅損がないから熱損失が少なくモーターを全閉式に出来てメンテも楽、騒音も低下できる。
●更に、小型軽量で大容量のモーターを製作できるし、制御への応答性が高い。
デメリットとしては
●現段階ではコストが高く、
●永久磁石の製作に必要なレアメタルの供給問題
●同期外れを防止する為に1C1Mにする必要
●磁石の位置センサが必要になる事、故障時への対応として遮断器（開放接触器）の追加設置が必要
などかな…？
E331はDDMであるから、トルクを大きくしたり軌道への悪影響を減らす為の軽量化の必要性でPMSMを採用。
メトロはメンテナンスや省エネ化のメリットを重視した格好かな？
（主電動機の効率がIMの92%から96%程度に向上したとか）
個人的にはE331の問題は、DDMによるバネ下重量の増加とモーターの耐久性の
問題が大きいのかなと思ってるけど、どうなんだろう…
因みにメトロ02は、高速惰行中に永久磁石による誘起電圧がフィルタコンデンサを超えて
自然に回生ブレーキが作用するのを抑える為に、
惰行中もゼロトルクとなるようにインバータを動作させてるらしい。
02での試験では力行電力は12.5%削減、消費電力全体ではIMより20%削減し、
16000は編成で10%削減を見込むと書いてあるな…
長々失礼。間違いあったら指摘してね。北総にもそのうち？？
269:名無し野電車区
12/11/22 14:25:57.64 xeA+c3qg0
詳しいねー
270:名無し野電車区
12/11/23 04:22:17.45 CWPosEBw0
京成グループとは縁無さそう＞PMSM
271:名無し野電車区
12/11/23 08:58:10.05 1j1pC2el0
界磁チョッパを別にすれば京成グループって新機軸採用するのは大抵一番最後だからな。
272:名無し野電車区
12/11/23 14:22:06.07 oCaSXjRb0
VVVFは京急が最後だった
273:名無し野電車区
12/11/24 19:30:48.67 x4uAZfFQ0
北国分の方が乗降数多いのに、未だに新柴又と矢切が急行停車なのって、プロ市民の件を除いても案外的外れでは無いかもしれないな。
この辺りは高砂や松戸が競合駅になるから、急行が今の速度のままなら、この停車駅で囲っておくのは気休め程度の効果はあるかもしれん
274:名無し野電車区
12/11/24 22:37:25.08 /mkghYOi0
松戸よりは真間・市川だろ>>矢切
275:名無し野電車区
12/11/25 00:09:30.68 teIL2KP6i
西白井の遅延案内がやけに丁寧だった
なんか駅員さん気合い入ってるんかな
276:名無し野電車区
12/11/27 21:42:36.35 HFKXJg/m0
急行なんてないに等しいのに
277:名無し野電車区
12/11/28 19:15:11.30 xcOFu4Ks0
>>273
何が言いたいのかよくわからないんだけど。
278:名無し野電車区
12/12/01 01:27:38.14 YMK2dpfq0
深夜バスが成田空港まで延伸！
URLﾘﾝｸ(www.nariku.co.jp)
が、千葉ニューから乗車できないぞ。せめて千葉ニュータウン中央から
は乗車できるようにすべきでは？
279:名無し野電車区
12/12/03 09:47:15.06 nQ4f7uN40
>>278
欲嫁
280:名無し野電車区
12/12/03 13:58:39.93 j7zS4PN40
>>279
どうでも良い話ではあるが、よく読んで何がわかるんだ？
西船橋なら乗降とも可だけど、その先は降車のみだから乗り場の案内も無い。
281:名無し野電車区
12/12/03 14:22:51.93 anzm9BZ00
千葉NTから乗車出来ないのか
深夜の空港に行く需要が無いのかね？
282:名無し野電車区
12/12/03 16:11:30.44 A/CRBxUG0
基本的なことで申し訳ないが、アクセス特急停車駅から成田空港に向かった場合、
北総には運賃収入って入るの？
283:名無し野電車区
12/12/03 20:42:41.28 JYzOkDbr0
>>278
免許の関係でできないんじゃないのかな
284:名無し野電車区
12/12/04 19:19:28.73 wCzxDvBS0
■□■ 成田国際空港メールマガジン （2012/12/04） ■□■
いよいよ12月に入りましたね！
心地良い秋の季節はあっという間に過ぎ、寒さが辛い季節がやって参りましたね。
今年の紅葉は当たり年！ということでしたが、皆様はご覧になられましたでしょうか＾＾？
日本の四季というのは、色々な顔を持っており、とても風情豊かですよね！
成田空港でもそんな季節感をお客様に楽しんで頂くため、旅客ターミナルビル
館内各所に、その季節に合わせた植栽を行なっています。12月25日（火）までは、
『心温まるクリスマス』をテーマにした植栽を設置しています。成田空港を
ご利用の際には、是非ご注目下さいね☆
285:名無し野電車区
12/12/05 19:58:55.13 siq1+UWj0
ダイヤ改正で、新鎌ヶ谷→NT中央間の日中の帰路は待ち時間増えたな。20分待ちなんて開業前以来久々だわ
以前はアク特と各停がバラけて来たから、乗換時間も含めると体感的に5分待ち程度で乗れた物だが。
路線全体で見ればこれがバランス取れてるから我慢はするけどさ
286:名無し野電車区
12/12/05 20:20:27.22 NMq+Kac20
小室民は26分待ちとかあるからなー
287:名無し野電車区
12/12/07 18:17:41.55 e/TgMC7yO
京成は一部列車で運休、最大30分延
都営地下鉄 一部区間で速度規制中
京急 10分程度の遅れ
以上NHKより
288:名無し野電車区
12/12/08 22:38:08.11 Gyjosof50
>>285
20分待ちなんて良い方。
対都心方面で使える列車が都心側では30分待ちなんて珍しくも何ともないし、
都心に向かおうとしてもアク特以外は使う気にならないもんだよ。
感覚的には、列車本数は半減したのと同じ。
289:名無し野電車区
12/12/11 19:09:02.67 +FRx7+Ep0
■□■ 成田国際空港メールマガジン （2012/12/11） ■□■
今週の成田空港はクリスマスムード満載☆
まずは、13日（木）に、この季節ならではのお客様”サンタクロース“が
フィンランドから成田空港にやってきます！フィンランドから夢、希望そして
幸せを運びにやってきたサンタクロースに会いにきてみませんか？詳細は今号の
新着情報をご覧ください♪
そして、15日（土）には、先般のメルマガでもご案内しましたとおり、
「ナリタエアポート クリスマス・フェスティバル2012」を開催致します！
「青山テルマさんのスペシャルライブ」や「ふじいあきらさんのマジック＆
トークショー」をはじめ、大抽選会他、参加型イベントが盛りだくさん☆
是非、皆様お誘い合わせのうえ、成田空港にお越しください。皆様のお越しを
お待ちしております♪
290:名無し野電車区
12/12/13 23:27:56.15 eWovmVcp0
たいやき屋とうどんそば屋は明日オープンか。新鎌
291:名無し野電車区
12/12/14 00:43:01.15 yBVLdLqd0
>>290
えっ、今日（13日）からだぞ。
鯛焼きやなんて客が多すぎて19時半過ぎには材料が足りなくて販売を打ち切った位だった。
292:名無し野電車区
12/12/14 00:47:47.28 z3VyKIzY0
あ、そうなの。さんくす。
公式だと14日オープンてなってたから。
URLﾘﾝｸ(www.hokuso-railway.co.jp)
293:名無し野電車区
12/12/14 02:07:58.62 yBVLdLqd0
>>292
もしかしたら、13日はプレオープンだったのかも知れないな。
ただ、買おうとしたら販売打ち止めと言われて涙目になったのは事実。
294:名無し野電車区
12/12/14 10:03:00.85 uOcTh7on0
今年はゆくくるきっぷ無いのかな。
295:名無し野電車区
12/12/14 12:22:37.27 NxurBVFa0
たい焼き屋がそんなに繁盛するなんて、そんなに美味いのか。
296:名無し野電車区
12/12/14 12:31:00.27 VFYSAGFm0
できたばかりの店じゃ、試しに買っているだけじゃないか?
297:名無し野電車区
12/12/14 23:19:24.18 gBdT5EYi0
今日は練習日なのか驚きの完成度
美味しいけどねー
298:名無し野電車区
12/12/18 18:23:56.73 6+1stO2f0
■□■ 成田国際空港メールマガジン （2012/12/18） ■□■
12月も後半に入りましたね。クリスマスももうすぐですね＾＾
15日（土）から、いよいよ成田空港でのリアル宝探しイベント『スカイクレストを
探せ！ ～未来の発明家からの手紙～』が始まりました！1月31日までの開催と
なりますので、皆様の挑戦、お待ちしております！
◆リアル宝探しイベントin 成田空港 ～スカイクレストを探せ！～
URLﾘﾝｸ(www.takarush.jp)
また、その他にもクリスマスにかけて成田空港では色々なイベントを予定しています！
クリスマスミニツリー・オーナメントが手作りできるイベントや、コンサートの実施、
第２ターミナルのSKYRIUMにはクリスマス仕様に特別装飾されたクウタンの家も
登場しちゃいます♪詳細は今号の新着情報をご覧ください。
是非成田空港に遊びにきてクリスマス気分を満喫してくださいね☆
299:名無し野電車区
12/12/23 04:32:51.16 QqMjKpjp0
わざわざ空港に行く人なんかいるんかね。
300:名無し野電車区
12/12/23 06:24:36.74 24DvVOCz0
羽田は見物や空弁だけに行くって結構流行ってるみたいだけど
成田は不人気、メシ高いし駅出たところでチェックされるからな
301:名無し野電車区
12/12/23 23:21:36.03 gO3ORKsy0
>>300
そりゃ成田はいつでもアブナイお兄さんたちが花火大会をやろうと虎視眈々と狙っているからな。
ただの反対運動のはずが、「日本をひっくり返して地上の楽園にしよう」と考えている奴らが加勢した結果今に至る。
302:名無し野電車区
12/12/25 20:38:15.87 b9fi8iA70
アクセス特急、矢切でグモらしい
303:名無し野電車区
12/12/25 21:17:33.52 oy+7n2pQ0
年末は仕方ないか
304:名無し野電車区
12/12/25 21:46:56.11 9Znq9Dwu0
矢切でグモ
あそこはホームは広いから、飛び込みか？
305:名無し野電車区
12/12/25 21:58:35.62 vMK5CvSZ0
最後の給料を貰って飛び込みかな。
ボーナス出なくてローン返済厳しくなったのかも。
306:名無し野電車区
12/12/25 21:59:55.17 9Znq9Dwu0
今高砂から向かってるけど「矢切駅付近でチンチン事故が云々」
ってアナウンスかかった
付近？
307:名無し野電車区
12/12/25 22:05:33.16 lBzMvWoOi
クリスマスの夜に北総も東武野田も人身事故……
308:名無し野電車区
12/12/25 22:07:30.14 9Znq9Dwu0
矢切降りた
下りホームは異常なし
水とかも巻かれてない
ホーム上はいつもの通り降りる客だけ
登りの外側に回想電車が一台止まってる
あれか？
309:名無し野電車区
12/12/25 22:17:46.91 oy+7n2pQ0
>>308
回想電車って何かステキ
310:名無し野電車区
12/12/25 22:30:14.68 EUfpma+RO
>>307
民主党は運行終了しましたよ
311:名無し野電車区
12/12/25 22:36:10.54 NXumax5y0
北総沿線には北初富～小室までの頃から住んでるけど、
飛び込みにしろ事故にしろ、グモった話を聞かないな
312:名無し野電車区
12/12/25 23:17:58.14 b9fi8iA70
何度かある。地域版に載ったりもした
313:名無し野電車区
12/12/26 00:08:28.14 RWWyeHwx0
あるのか。
やっぱりニュータウンに家買ったけどローン払えなくて・・・ていうのが多いのかな
314:名無し野電車区
12/12/26 03:39:09.65 lSQ8vq/X0
全部自殺ってわけじゃないから。
315:名無し野電車区
12/12/26 10:38:03.43 a+BSTQPVP
>>311
無い訳じゃないが、かなり少ないとは思う(一部じゃオリンピックなんて言ってるとか)
何年か前に、西白井～新鎌のトンネルの入口真上から上り電車に飛び込まれて以来じゃないかな？
316:名無し野電車区
12/12/27 21:11:02.72 jedJqfui0
数年前の朝、NT中央でありましたね。また小室でも、女子高生が
電車とホームに挟まり、命を落としています。
317:名無し野電車区
12/12/27 22:13:45.11 8dBPgceli
北総で危ない場所ってある？
西白井は一部狭いけど避けられない訳でないし
318:名無し野電車区
12/12/28 13:32:03.40 U+UmZ35K0
昨日の台湾からの帰りの便が２０分遅れて到着。１７：５７の
スカイアクセスにギリギリ間に合わず、４０分待つはめに・・・
せめて２０分間隔に・・
319:名無し野電車区
12/12/28 17:10:26.43 FB0hQAw50
>>318
だから何？w
マルチ構ってチャン乙
320:名無し野電車区
12/12/28 18:47:09.43 SF9yEAcx0
>>318
18:40発のアクセス特急上野行きを待つくらいなら、
18:05発の特急西馬込行きに乗れば日暮里には14分、
18:17発の特急上野行きに乗れば日暮里には11分速く着けていたな。
アクセス線と本線の差額200円を放棄してでも特急に乗るべきだったね。
321:名無し野電車区
12/12/28 21:59:24.74 rYafPL4m0
スレが分身してるからマルチになってもしゃーない
322:名無し野電車区
12/12/29 00:41:05.19 3r7P8MBg0
>>318
スカイアクセス線一本に絞るからそうなるんじゃ？
323:名無し野電車区
12/12/29 14:11:05.07 dNw0k/3N0
ていうかだな、成田湯川を含む北総線各駅と、東松戸→武蔵野線方面以外で、わざわざアク特を待つ理由って？？？
それ以外は、待ち時間・大荷物持って移動する手間の両方を考えても、本線経由の特急が良いんじゃないかと。
そういうワシは本線特急→船橋乗換え→総武快速がデフォ。
船橋のペデストリアンデッキが出来てから、大荷物を持っての乗換えが格段に便利になった。
324:名無し野電車区
12/12/29 16:25:26.53 WaPum6mi0
短絡線さえできれば20分間隔になるんだがなー
325:名無し野電車区
12/12/30 04:16:03.22 DCVpaDoAP
悪徳は所要時間が短いから、40分待ち中に発車する本線特急に乗っても高砂で殆ど到着時間に差が無い。
本線は乗り心地が悪い上に確実に混むので、敢えて避ける客もいる。
326:名無し野電車区
12/12/30 10:50:40.02 YTo1NiUV0
3600や3500の特急は確かに苦痛
327:名無し野電車区
12/12/30 12:05:31.02 G+gRO7kF0
それで、３１８はどこに行きたかったんだ？
328:名無し野電車区
12/12/30 19:32:40.13 Ko8ESkrQ0
>>325-326
最寄り京成成田で湯川使ってる人知り合いにいるわ。
乗り心地って100km以上でSA走行中の京急車クロスシートより悪い？
329:名無し野電車区
12/12/30 23:19:43.28 cCRE8YqN0
京急と京成で座席配分が違うからホームドアは無理か
車端座席5と6 どっちが優秀なのかな？
車端6のほうがよさそうな気がする。
車端クロスは論外。
330:名無し野電車区
12/12/31 02:24:35.89 VgmfBp8P0
>>329
座る人数は着ぶくれするこの季節とかは実数が1名減ることも珍しくない。
そういう意味では多少狭くても定員の多い方がいいよ。
クロスはきっちり座れるかも知れないけど、ある程度埋まっていると
結局座らない人が多いから、定員4のところに実数3とかが多いよね。
しかも立ったりスーツケース等を置くスペースまで狭くなる。
見たくなるような景色があるわけでも無いんだから、京成には不要。
331:名無し野電車区
12/12/31 08:42:35.19 TbZaeAwc0
>>329
だが羽田国際でできてるんだから無理ではない。
>>330
けど最近は一人あたりのシートピッチ確保して着席定員減らす傾向にあるんだけどな。
332:318
12/12/31 12:19:55.26 EyAKNoI+0
マルチで申し訳ございません。いろいろなスレが
あってどこにレスしたらいいのか・・
東松戸経由で三郷までの帰宅でしたので、スカイ
アクセスの利用でした。
333:名無し野電車区
12/12/31 12:34:29.62 VgmfBp8P0
>>332
それを最初に書くべきだったね。
でも、具体的に三郷というのは伏せて武蔵野線とか埼玉って
書いた方がいいと思うよ。
334:名無し野電車区
12/12/31 13:05:10.56 5x401wroP
>>328
カーブや加減速による直接的な揺れは600のそれ以上。
3600らだとこの時期隙間風で凍える事も。
335:名無し野電車区
12/12/31 13:41:21.93 RVycTQeR0
>>330
車端部ボックスは最悪だなほんと。
詰め込みきかないし、通路まで荷物置かれると通れない。
京急の極狭なボックスは定員着席しても、前の人と足が当たりそうになるから、縮こまってなきゃならないし、窓側に座ってるときは降りるのに体クネらせないといけない。通路側の人が立ってくれない。んなときにキツイブレーキ。何度、 足を踏んだことか。
さらに前の人と目が合わないようにしてなきゃならん。ものすごく疲れる。よほど空いてない限り避ける。
あそこをわざわざ優先席にしてるんだから笑えるわ。
336:名無し野電車区
12/12/31 15:38:23.43 VmFc/xQ50
わかってるなら座るなよw
出入りしにくいってわかってるからわざと優先席当ててるんじゃない？
年寄りなら足長くないだろうしw でも身障者が動きにくいのは問題
いずれにせよ気遣いの必要な席には間違いない
子供の頃はクロスシートにすごい憧れを抱いていたが
イイ体格の大人になってから2000に座ったら
こりゃ混雑路線には絶対に不向きだと確信
600ツイングルも結局失敗したのにまだこだわってるのが不思議
役員の主張か？ 東急とか近鉄もどうしてたんだろうね
337:名無し野電車区
12/12/31 18:15:58.17 TyGcLiSn0
でも土日とかの北総線はガラガラな電車も多いのでクロスがほしくなるのよね
338:名無し野電車区
12/12/31 19:40:29.88 2gjz9Xwr0
京急のボックスは寧ろ広い方だろ。
特に1000のアルミ後期車は。
あれで狭いなんて言ってたら東のボックスなんて無理ゲーだぞw
339:名無し野電車区
12/12/31 19:41:38.72 7NOkMA+I0
>>337
通勤ラッシュに当たらない俺としてはクロスはやっぱり楽しさがあっていいな。
クロス座った時だけアク特に乗り換えず都心まで行く。
340:名無し野電車区
12/12/31 22:09:36.12 RVycTQeR0
せめてシーフラの座席配置じゃないとな。簡易転クロで
341:名無し野電車区
12/12/31 22:33:16.96 RVycTQeR0
小室、白井、西白井、大町、松飛台、秋山、北国分、新柴又に待合室早期実現を！！
342:名無し野電車区
12/12/31 22:55:56.05 VN9QiV6ni
西白井しか知らないけど場所キツくね？
あと基本的に利用者が住民だから時間にあわせて来ると思う
新鎌ヶ谷は乗り換え駅だから待つ人多いけどさ
343:名無し野電車区
12/12/31 23:44:41.60 RVycTQeR0
場所はホームになくてもいいから。
冬場待ってるとキツイぜー。遅延していつくんのかもわかんない事態のときとかもあるし、駅前にコンビニすらない駅があるからなぁ。缶コーヒーだけじゃ限界がある。
自販機だけは充実してんだよなぁ。
ニュータウン鉄道は全駅にあるよな。いっときこのスレで高校生のセッ◯スの温床と言われてたけど。
344:名無し野電車区
13/01/01 01:30:10.36 xTubj39R0
クロスがいい、けど詰め込みたい
もしかして：京阪3000系
345:名無し野電車区
13/01/09 00:00:40.14 xnU8HhO00
北総9200形って7500形と同じ車体デザインになるのかな？
346:名無し野電車区
13/01/09 00:13:39.96 ibCE9UxxO
7500形の車体に、足回りは7260形から移設。
347:名無し野電車区
13/01/09 00:16:08.75 ibCE9UxxO
343
＞温床
少子高齢化対策に大いに有効。
何しろ、ニュータウン住人同士だから。
348:名無し野電車区
13/01/09 00:21:22.44 nWatmujZ0
>>347
でもなぁ、そんな風にヤって生まれてきたガキが育つ先はDQNだからな？
DQNが増えるんだったら、少子高齢化が進んだほうがストレスが無いかもw
以前話題になったロイ高生カポーも、それぞれが別の親になっていることだろうw
349:名無し野電車区
13/01/09 00:31:15.77 L6N1Fwqs0
DQNは北総沿線から出て行くんじゃないのかな～
彼等が好むような街じゃないし、今もあんまりいないだろ
350:名無し野電車区
13/01/09 02:02:06.27 4cwfFrP90
そういう層は確かに出て行くし、車移動で電車など使わない。駅から遠い安アパートを選ぶよ。
新鎌のたい焼き。通るたびに並んでるから買ってみたけど普通。
351:名無し野電車区
13/01/11 17:45:46.40 B8YLzUtL0
北総のことちょー気にいらねぇとかいう態度のくせに、わざわざ写真撮って載せてるブログあるよな
352:名無し野電車区
13/01/11 19:38:26.24 weeCNSmW0
そのブログ主はたまに北総スレに毒づきに来るよ
353:名無し野電車区
13/01/12 00:00:32.38 UvjEa0JO0
日本のことちょー気にいらねぇとかいう態度のくせに、わざわざ日本住んで悪口言ってるBBSあるよな
354:名無し野電車区
13/01/12 00:02:20.36 e1ctwEYZ0
それはBBSに限らず日本に大量にいます
355:名無し野電車区
13/01/12 00:03:39.20 XsSFaqO90
日本のことちょー気にいらねぇとかいう態度のくせに、わざわざ日本住んで日本人になりすまして生きてる民族がいるよな
356:名無し野電車区
13/01/15 23:52:40.20 m2Kx31io0
>>355
しかも都合のいい時だけ「日本は隣近所にいる親友です^^」とかいう態度に変わる。
357:名無し野電車区
13/01/17 14:12:40.39 orlkJZN00
358:名無し野電車区
13/01/17 16:52:44.47 BAAONt3W0
プロ市民が余計なことして、運賃元通り、運賃表貼り替え、プログラム書き換え代を請求され血税で支払いなんてことになったら、たまらんな。
あの老害どもは何がしたいんだよ。
359:名無し野電車区
13/01/20 14:51:31.65 gDqO6HhW0
現在の運賃値下げ期間って、いつまでだっけ？
360:名無し野電車区
13/01/20 17:37:31.10 2J1s0YM80
前回の値下げ時期より純利益倍増してるのに運賃元に戻すという言い分は
通らないだろう。元に戻せば根本解決になるなら話は別だが。
361:名無し野電車区
13/01/20 21:56:06.45 HoRzWu5D0
>>357
ノ´⌒ヽ,,
γ⌒´ ヽ,
／／ ""⌒⌒＼ ）
ｉ /:::::::::⌒ ⌒ ヽ ）
!:::::::::::(･ ）｀ ´( ･） ｉ/
|:::::::::::::::（__人_） | ……
＼:::::::::::::｀ー' ／
362:名無し野電車区
13/01/21 09:00:56.52 4W9KNgMy0
>>360
ww
363:名無し野電車区
13/01/21 15:53:44.58 3zi/YvKq0
高砂の容量に余裕があれば、日中に４連高砂行きを１時間に３本追加出来たのかなあ・・・。
日中の千葉ニュータウン中央駅例
つ ぎ 普通 高砂 ４両 高砂まで先着
こんど 普通 羽田空港 ８両 新鎌ヶ谷でアクセス特急に抜かれる
そのつぎ アクセス特急 羽田空港 ８両 新鎌ヶ谷で普通羽田空港行きに接続
364:名無し野電車区
13/01/21 20:49:29.85 lWyVxYmZ0
朝日新聞ちば首都圏面に回数券ばら売り自販機出てたけどそんなの出来てたんだ。
それに０５年から商店・コンビニでも自主的にやってたとあるが気が付かなかった。
５駅のどこの店かわかれば教えて。でも古物とってるのかな？
それと自販機業者は白子町でお茶屋に置かしてもらっているとあるが白井の間違えだろ。
365:名無し野電車区
13/01/21 20:56:33.75 0dSVisfJ0
たぶん古物とってないはず。
一応警察かなにかに確認はとったそうだが。
だけど、あまり派手にやったら
古物なしではできなくされるかもね。
366:名無し野電車区
13/01/21 21:26:36.83 qjwHg6kY0
西白井のお茶屋さんの前にあるな
367:名無し野電車区
13/01/21 23:34:57.97 O29Q2loy0
西白井に住んでて年に2回くらいバラ売り回数券使うけど、自販機は今日の記事で知った
これであの、知り合い以外にはすげえ感じ悪いタバコ屋のオババの顔を見ずに済むw
>>364
新聞折り込みに入ってる、千葉ニュータウンっていう名前の月刊？ タブロイド紙もどきに載ってる。
368:dsfd
13/01/22 04:25:15.09 HAfenQbM0
男性を侮辱した女のわがまま【女性専用車両】を廃止させよう
読売テレビが女のわがまま女性専用車を斬る
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
369:名無し野電車区
13/01/22 06:49:44.34 pdexeriy0
そのうち、回数券はバラ売り対策で縛りができそうな予感。
表紙がないと使用できない、とか、
ICカードに格納させてバラ売りできなくするとか。
（今の規格じゃ無理だが）
370:名無し野電車区
13/01/22 08:57:11.31 /gXnntuw0
>>369
今の規格では表紙無しでの利用を制限することなど不可能。
やろうとすると以前のように非磁気券に戻して改札口で扱わなければ
ならなくなるが、そうすると今度は時刻などの記録が取れなくなり、
不正乗車に利用されるという悪循環が待っている。
ICカード化も、磁気券併用なら可能だが、ICカードのみにするのは磁気券を
完全にやめて単発利用者にもICカードを発行するようにしなければ不可能。
結局、今の体制が当分の間続くしか無いよ。
371:名無し野電車区
13/01/22 09:03:07.41 DGKFiZzd0
バスチケットの制度がもうちょいマシになれば
それを鉄道にも導入して
回数券制度自体廃止って可能性はありそう
372:名無し野電車区
13/01/22 12:17:41.00 Uj6RV9A20
磁気券を排除する傾向があるから、パスモポイントサービスとか始めちゃえば消えるかもね。
バス共通カードみたいなフェードアウトの仕方もある。
373:名無し野電車区
13/01/22 14:57:10.45 0KrQF1U80
大市交ではPiTaPa利用者に向けて
いろんな回数割引やってるね。
あとは金額式の回数カード売ってて紙回数券はない。
名鉄は回数券自体が（特殊例を除いて）廃止になった。
374:名無し野電車区
13/01/22 16:01:39.99 OzvYSc5D0
個人的には、西白井商店街はそろそろ全店舗でばら売り回数券を販売して
いいんじゃないかな。
西白井からスカイツリーまで再安５５０円だし、いつまでも「乗らずにすます」
とは言わずに、「できるだけ 乗って協力 北総線」という形の活性化策もあり
じゃないかな。東日本住宅が「引越し検討者」にばら売り回数券を販売すれば
運賃のネックはかなり解消され、人口増につながるかもしれない。
ちなみにうちには普通に購入した回数券が４０枚ぐらいあるよ。
欲しい人に譲るのはありかも。
375:名無し野電車区
13/01/22 16:12:32.00 OzvYSc5D0
ごめん。間違えた。再安は 528.5円だった。
376:名無し野電車区
13/01/22 18:06:08.81 OzvYSc5D0
>363
高砂行きっているの？
アク特20分毎かアク特の接続をしない普通を急行にして、その前に
矢切行き普通を作るほうが良さそう。
377:名無し野電車区
13/01/22 18:33:57.41 FUwV/tDJ0
>>370
北総の紙回数券はもともと表紙なしでも使えてたので、いずれにせよ書式や制度を変えないといけないな。
表紙付きでないと使えない回数券って、嵩張ったり千切れたりして客が使う上でも面倒なんだよね・・・
高松琴平電鉄が、ICカードを導入した際に紙の回数券と紙の定期券を全廃して、
回数券の代わりとしてICカードでの乗車回数に応じた割引を導入してる。
その割引、確か1か月単位の乗車回数によって割引額が決まるんだけど、割引そのものは1回目から適用される。
個人的には、北総で導入するなら、ICカード利用時の運賃と普通券利用時の運賃を変えてしまう方法がベターかと思う。
仮にPASUMOで利用回数うんぬんを計算できるシステムになっていないならば、また面倒なことになりかねんので・・・
>>372
バスカードは各社共通で使えてたからバス特に移行できたってことはあるだろう。鉄道回数券の場合また違うからなぁ？
378:名無し野電車区
13/01/22 18:42:22.49 FUwV/tDJ0
誤） 北総の紙回数券はもともと表紙なしでも使えてたので
正） 北総の非磁気回数券はもともと表紙なしでも使えてたので
>>376
矢切行きを走らせても、それは純粋に急行通過駅の救済にしかならないな。
1期線区間内～東松戸での有効本数は増えるけど、急行停車駅対都心だと無意味。
それに、ダイヤに影響を与えず矢切で本線をふさぐ転線ができるのかとか、
京成線内の種別によっては青砥or高砂折り返しを設定しないといけなくなったりする。
379:名無し野電車区
13/01/22 19:14:59.32 OzvYSc5D0
>>378
うん。矢切行きの目的は、都心所要時間短縮急行の設定と急行通過駅の
救済＆速達化。大町～北国分客を矢切で拾い、北総急行・京成快特・
都営エアポート快特で羽田まで行ければ急行通過駅にもメリット
ある。
あ、でも、矢切行きじゃなくて普通羽田空港行きにすればいいのか。
急行一本純増みたいな感じ。
380:名無し野電車区
13/01/22 20:09:25.91 FUwV/tDJ0
>>379
矢切で返すより、ひとまず高砂まで行かせちゃったほうがダイヤの制約は少ないかもだな。
ただ、日中にそこまで速達化を図る意味があるのか？ を考えると、微妙ではある。
完全無待避普通の本数が、いかんせん少なすぎるから。平日日中の上りだと、1220Nと1326Nの2本しかないし。
381:名無し野電車区
13/01/22 20:43:05.01 OzvYSc5D0
>380
平日は不要そうですね。休日のほうを考えている。
ただ急行純増だと将来、アク特が20分毎になった場合、衝突
しちゃいますね。アク特４０分毎の間の暫定みたいなことは可能
なのだろうか。
やっぱりさっさとアク特２０分毎がベストかな。
382:名無し野電車区
13/01/22 22:19:51.25 FUwV/tDJ0
休日朝上りの急行or北総特急は、欲しいね。現716T・828Nあたりに・・・
日中に関しては、アク特が20分間隔になれば緩急接続パターンは単純になるから歓迎だけど、
成田空港口で容量オーバーしちゃうんだっけね？
急行と言えばむしろ、平日夜の下りのほうが曲がり角かもしれない。
急行があるおかげで、間隔不均衡がひどくなってるんだよね。
383:名無し野電車区
13/01/23 10:28:22.03 VYHNwzOL0
>>382
普通10分間隔のなかで無理矢理急行を設定してるからね。しかもアク特・急行が連続して走る箇所がチラホラ
急行を廃止して夕以降のアク特も浅草線始発にできたらいいんだけどねえ。
384:名無し野電車区
13/01/23 10:36:25.09 dyobzpkn0
北総ネタとは少し違うが、今日、白井市議会報告「こすもす」とい
うのを読んだら、一般質問のなかに
「市庁舎は市民の城ですから」
という表現があった。城なの？
単なる職員のオフィスだろ。勘違いしすぎ。
385:名無し野電車区
13/01/23 23:42:46.94 O5lRdlfPP
夜はアク特より急行の方が優秀。
アク特は速度差ありすぎて詰まるから混雑率操作位しか役に立たない。
386:名無し野電車区
13/01/24 11:37:07.97 9LYI8B9F0
ATS更新の時に一段ブレーキのATCにしてればな。
あれなら前列車に結構接近してても少しのスピードダウンで済んだりする。
387:名無し野電車区
13/01/24 14:48:07.29 OpRk1mBT0
夜の下りの詰まり方は酷いよな。新鎌ヶ谷緩急だと大町から、東松戸緩急だと北国分～秋山からイライラするぐらいノロい
388:名無し野電車区
13/01/24 16:15:00.68 OpIQHqSBP
夜の新鎌ヶ谷接続も東松戸でいいと思うんだけど。
白井エリアへ所要時間が遅くなるように見えるが、元が詰まってるから実は変わらず、NT中央への所用や新鎌ヶ谷の有効本数が増えるぶん得。
389:名無し野電車区
13/01/25 11:48:39.34 ipk0vo+B0
北総線、駅入口はこちらです
390:名無し野電車区
13/01/26 03:28:51.99 Lh8uvmnz0
>>386
どこがATC化蹴ったんだっけ？
都営は前向きだったはずだけど…
391:名無し野電車区
13/01/26 13:57:01.39 6r7ip2cr0
ATC化の話なんて全然知らなかったけど
他にやりたがるところなんてあったとは思えない。
392:名無し野電車区
13/01/27 08:47:04.71 Soe9dvbx0
京急が反対すれば全部飛ぶんだよ
393:名無し野電車区
13/01/27 15:18:08.19 vLf2C4Yg0
まるで東急
394:名無し野電車区
13/01/30 15:33:49.00 dMhA3rCOP
元は大東急だったしな京急
395:名無し野電車区
13/01/31 04:43:58.25 qa7cl8yF0
シェアハウスの恋人に小室駅が映ったぞ
396:名無し野電車区
13/02/01 01:16:16.68 nmxk6R5m0
MAKIKYUとかいうストーカー死なねーかな～
397:524
13/02/01 18:23:19.09 2qPpLuDF0
前にも書いたかもしれないが、
列車到着してドア開く前に
発車します。閉まるドアにご注意ください
って放送するのやめろ
398:名無し野電車区
13/02/01 21:13:00.52 N5uJAfCx0
>>397
それに追い打ちをかけるように、車外スピーカーから「ドアが閉まります。ご注意ください」のアナウンス。
399:名無し野電車区
13/02/02 01:46:53.33 8biuc0HJP
放送は使う＋乗降時間10秒を両立するとどうしてもそうなるわな。
放送を短縮する方向なら解決するが、設備は持ち腐れになる
400:名無し野電車区
13/02/03 23:55:21.86 kfTBx+Gc0
400
401:名無し野電車区
13/02/03 23:59:31.40 bY4l++0a0
401
402:名無し野電車区
13/02/04 02:33:10.10 Gc3sIkz70
過剰放送なことは確かだな。
北総は地下鉄並みに丁寧。
新京成ぐらいが普通。
アクセス通過駅は、ドア開→笛→ドア閉だけで十分。放送などいらない。
403:名無し野電車区
13/02/04 09:26:29.89 6zeZw7OWO
俺は嫌な思いしてないから
404:名無し野電車区
13/02/05 18:29:07.70 sWFbWcIg0
到着前から「まもなく発車します」が気に食わないというのは既に乗車している側の言い分で、
ホームで待っている人間はその前の部分も聞いていて、到着段階では実際に「まもなく」なんだから別におかしくない。
○番線に何が到着という音声は階段下からも聞こえたりと便利だし、妙な拘りで無くす必要なんて無い
405:名無し野電車区
13/02/05 22:34:48.84 diyXA3Zr0
>>404
> 到着前から「まもなく発車します」が気に食わないというのは既に乗車している側の言い分で、
違うよ。ホームで待ってて、ドアが開くはおろか列車が停止する前に
「発車します。閉まるドアにご注意ください」
って放送するから癇に障るんだっての
406:名無し野電車区
13/02/05 23:15:41.25 k9cmTqxt0
その程度でイラつく人間ってそんな多いの？
407:名無し野電車区
13/02/05 23:23:45.86 3g24fK0D0
まあなんとかならんかなとは思うな
せっかくの放送が勿体無い気がする
408:名無し野電車区
13/02/06 03:12:35.92 n0aSuc9+P
>>405
開いてすぐ閉まるんなら間違ってないじゃん。
どの道それでイラつく方が短気すぎる。
アク特の放送がうるさいとかならまだ少なかれ実害といえるが、趣味や格好の問題じゃなあ
409:名無し野電車区
13/02/06 08:04:20.20 lFdYnWTw0
405じゃないけど列車到着前に「まもなく発車します」の放送入るから苛々するかは別にして少なくとも間違ってはいる
せっかくの自動放送だからなんとかならんかな
410:名無し野電車区
13/02/06 12:37:21.87 LtzV+nhN0
西日本だけど、京阪とか阪神の放送もそうだな。
ドアが開く前に発車メロディが鳴り終わる。
放送はよりも、俺はもっと優しく止めで欲しいな。
雨だと空転しまくって停車するから、ドア付近まで行くのが怖いよ。
411:名無し野電車区
13/02/06 23:38:22.59 M+DTrGIX0
キビキビ走る方が好きだな。高砂までの所要時間もこれで1～2分短縮されてるし。
直線区間でもノロノロのJRや野田線みたいにはなって欲しくない
412:名無し野電車区
13/02/07 10:28:59.60 14n6BMzY0
閉まるドアにご注意くださいって言い終わってからドアが開きはじめる、てのはどう考えても異常。
飛行機に例えるなら離陸前にまもなく着陸しますって言ってるようなもんだ、大袈裟に言うと。
413:名無し野電車区
13/02/07 13:58:24.35 flst/Bs70
URLﾘﾝｸ(twitpic.com)
7500帯の方が似合う
414:名無し野電車区
13/02/07 15:47:54.83 zgyAVlLV0
なんすっかこれw
まぁ千葉らしいというか何と言うか
415:名無し野電車区
13/02/07 17:19:30.29 zbmj/y8o0
房総走ってる電車にこんなのあったな
416:名無し野電車区
13/02/07 18:41:15.80 LWzYSpJM0
>>413
でもまあ、意外に悪くないな
417:名無し野電車区
13/02/07 18:49:48.22 n4zfuD70O
黄緑＆朱色帯じゃなきゃいやだ～！！
9100とも色合いが違う風に見えるのは気のせい？？
418:名無し野電車区
13/02/07 19:41:54.10 JNe/YC+A0
公衆電話付いてる？
419:名無し野電車区
13/02/07 21:30:19.47 FYeke7I6P
これは予想外すぎるな
意外と悪くはない、が色統一はする気無いようだな。
420:名無し野電車区
13/02/07 21:39:14.94 CprhgBof0
7500にはあった飛行機？を模したラインはやめちゃったのね
421:名無し野電車区
13/02/07 23:32:52.18 sBAaU9+s0
てっきり北総名義で7500を増備するかと思ったのに...
これも公団のツケを拭いきれなかった弊害か。
422:名無し野電車区
13/02/08 09:02:20.51 HO/wd6Vs0
西白井で人身かよ
423:名無し野電車区
13/02/08 14:36:45.68 clQfu5ZZ0
2013年2月8日午前8時ごろ、白井市根（しろいしね）の北総鉄道・西白井駅下りホームで
京成上野発成田空港行「スカイライナー9号」に女性がはねられる人身事故発生
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
（西白井駅人身事故現場の遠景）
URLﾘﾝｸ(www.police.pref.chiba.jp)
（千葉県警発表の西白井駅人身事故ニュース）
424:名無し野電車区
13/02/08 15:06:13.15 EOONp87B0
9000潰して7260潰せば北総も120km/h運転開始したりするのかな
あるいはスカイアクセス(アク特)に参入とか
425:名無し野電車区
13/02/08 19:37:33.45 HO/wd6Vs0
プレーキ
426:名無し野電車区
13/02/08 19:47:22.42 zSuTjiXI0
>>423
今のスカイライナーで初ですかね？しかし人身はもう止めてくれ。
427:名無し野電車区
13/02/08 19:51:10.40 2msDG3V6O
>>423
白井死ね？
いや、もう既に・・・
428:名無し野電車区
13/02/08 20:34:32.60 QFzRFDCPO
>>423
あの辺根なのか
当該は轢いた後15分後くらいに白井を猛然と通過していって
下り後続の623Tと611Hが西白井～R464トンネルの間に臨時停車して615Tは新鎌ヶ谷で止まってた
上り748Tから目撃
429:名無し野電車区
13/02/08 20:39:07.82 QFzRFDCPO
あとは羽田発悪徳705Kが普通青砥行に変更、くらいか
430:名無し野電車区
13/02/08 21:28:05.01 ifGjgdmQ0
9200、なんか相鉄10000の前の色みたいだな
431:名無し野電車区
13/02/08 21:39:45.95 tZf8Gw7b0
水色と黄色じゃ偽房総色だなｗ
432:名無し野電車区
13/02/08 22:38:32.64 +abhjCF10
>>426
去年に成田空港で1回やってる。
433:名無し野電車区
13/02/08 23:16:00.14 +v4iNOwI0
9200の帯、これはこれでいいかもしれん。地がステンレスで帯が細いと、帯の色が目立つ目立たないが
どうしてもでてきてしまうし。
俺も黄緑とオレンジの妄想はしたが、同じ形の車体でその色合いだと『まがい物感』が強いかもw
ただ、ナンバープレートの青を帯と同じ色にして、統一感を持たせてほしかった。
>>428
根だったのを清水口なり大山口なりに変えたからね。
町名ごとに色分けされた地図を見ると、R464の西行きと東行きに挟まれてる細～いところが「根」であることがわかるよ。
434:名無し野電車区
13/02/08 23:24:13.09 HO/wd6Vs0
9000の完全引退はまだ先だろうけど、なくなれば、北総線のオリジナルは9100のみになるね。でも足回りは7300準拠。
完全なオリジナルは消えるね。
435:名無し野電車区
13/02/09 00:45:07.96 KD6liEk50
9200の配色は京津線とエアドゥと同じだね！
436:名無し野電車区
13/02/09 01:22:21.46 tR3QWZcV0
>>434
9000の足回りは7000と一緒じゃなかったか？
437:名無し野電車区
13/02/09 06:36:41.04 xNB0VLmT0
>>434は 「9100の足回りは7300準拠」といっているのだと思うけど。
438:434
13/02/09 11:01:36.34 0xyEuvD20
>>436
7000と足回りは同じだけど、京成のコピーじゃないから、という基準なんだけど。
ダメ？？
439:名無し野電車区
13/02/09 15:12:52.27 8okqEL5dO
>>433
白井のホンダとか競馬学校の近くも根だし凄い変だよなぁ…
柏市に北総線が通ってるのを初めて知ったときくらいの衝撃
440:名無し野電車区
13/02/09 15:16:36.08 iMwtmzUE0
>>439
> 柏市に北総線が通ってるのを初めて知ったときくらいの衝撃
今GoogleEarthで確認したが、おっそろしく微妙なところを通ってるのな。
441:名無し野電車区
13/02/09 16:01:28.17 wa7HHNOK0
みんなまとめて根だったのが
区画整理したところに新地名が付いて
残ったところが結果的に変な形になっちゃったんだろ
442:名無し野電車区
13/02/09 17:25:06.54 tEAgXdW00
「復」っていう地名はかっこいいと思う。
443:名無し野電車区
13/02/09 22:30:48.45 l0I3jFO10
>>440
北総線が柏市通ってるところってどこらへん？
地図見たけどわからなかった(^_^;)
444:名無し野電車区
13/02/09 22:44:36.89 GCa016jP0
googleマップで柏市って入力して西白井の西の方見てみ
北総線は40メートルほど柏市内を走ってるんだな
445:名無し野電車区
13/02/09 22:47:32.53 6MufC8Lp0
>>443
下り列車が新鎌ヶ谷を出て、鎌ヶ谷市制公園を左に見ながらトンネルに入りR464の西行き車線をくぐる。
そのトンネルから出ると、細～い小川と交わるところがある。地図上では小川が途切れているかもしれない。
その小川の周囲が柏市なんだ。
車内からも、北側を見てるとわかるよ。そこだけ掘割になってないから・・・
446:名無し野電車区
13/02/10 00:25:12.41 wp9094pe0
白井市って、根とか木とか珍しい地名があるよね。
柏市の藤ヶ谷が南に長く伸びるように白井市に食い込んでいるのは、
地権者の絡みなのかな？
447:名無し野電車区
13/02/10 00:52:18.90 pFXrLAs/0
元は沼南町？
マピオンで見ると針先のように細く食い込んでるな。。
448:名無し野電車区
13/02/10 06:17:52.08 4J3Wk9US0
台地と台地の間の低地は、低地に続いている
集落のほうが行き来しやすいからだよ
平面の地図で見ると不自然な感じで食い込んでるってのは
千葉北部によくある
開発した時に埋めちゃった例もあるかもしれない
449:名無し野電車区
13/02/11 19:30:24.05 7OYu7mzm0
>>448
船橋市の塚田みたいなもんか
450:名無し野電車区
13/02/11 19:35:51.38 gStDgLj4O
柏市が新駅設置運動したら笑える。
451:名無し野電車区
13/02/11 20:42:34.96 LpOy5QYt0
北総沿線の柏市の土地にあるのは工場や企業ばかりみたいだが、一世帯だけ民家があるようだな。
452:名無し野電車区
13/02/11 21:14:33.04 GmseL7vn0
馬込沢駅あたりも、鎌ヶ谷市と船橋市が複雑に入り組んでるね。
453:名無し野電車区
13/02/11 23:31:50.36 gStDgLj4O
>>452
船橋市が法典村を編入したときの飛び地ですね。
454:名無し野電車区
13/02/12 00:47:19.11 j+7fvxP90
勉強になります。。
455:名無し野電車区
13/02/12 21:24:26.21 rlaLxV870
>>446
白井市の根・木・復は明治時代の村の名前だそうで。それぞれ根村、木村、復村といっていたんだと。
流山市加も元は加村だったとも聞く。
それと、例えば「中」という地名に対して地域の（今となっては長老級と呼べるような）老人が「中村」と
呼ぶような事例は千葉に限らずあるらしく、そこも元は「中村」だったんだろうね。
456:種村
13/02/12 22:48:54.44 57x3eDQd0
age
457:名無し野電車区
13/02/16 20:56:40.90 GscYSNQx0
北総の時刻表を作ってみた。よかったら使ってほしい。
・手作りなので、データが間違っている可能性は大。
・データが間違っていても責任は負わない。
・誤りに気づいたら教えてくれるとうれしい。
URLﾘﾝｸ(www1.axfc.net)
458:名無し野電車区
13/02/16 21:46:30.94 QnHiDaRk0
>>453
だけど鎌ヶ谷と船橋は合併消極的だったな
459: 忍法帖【Lv=6,xxxP】(1+0：5)
13/02/17 14:59:28.81 izawMa7H0
>>457
八広が矢切になっている
列番が欠けている
460:名無し野電車区
13/02/18 10:30:04.90 tNPbHx8t0
>>457
公式の時刻表と比べたメリットは何？
461:名無し野電車区
13/02/18 21:20:06.33 co3tTxFl0
>>458
消極的と言うより、鎌ケ谷は業種や地域によって親松戸派と親船橋派がいる。
昭和の大合併でそれで収拾がつかなくなったので以後合併は諦めた。
462:名無し野電車区
13/02/18 23:16:38.09 6RilN8Yo0
9201F 本日J-TREC出場→回2177Nで牧の原基地へ回送
463:名無し野電車区
13/02/19 00:05:27.25 hvNFx9ZX0
白井 23:56通過 だいたい50㎞/hかそこら 先行21Nをどこかでかわした直後かな？
464:名無し野電車区
13/02/19 22:16:11.62 dkq1pc0H0
>>460
昔の京急の時刻表みたいに追い越しがわかるのは便利かと
465:名無し野電車区
13/02/22 07:29:41.04 P+qtDeAq0
アク特に乗っていると白井～印牧間の動揺が酷く成って来たぞ。
466:名無し野電車区
13/02/22 08:54:31.36 tE0k28+v0
>>464
抜かれるものだけならまだしも、抜かれない優等まで曲げてしまう時刻表は逆に見づらい。
467:名無し野電車区
13/02/23 10:39:12.77 JxvLjCKK0
9000のさよなら運転はアクセス線爆走でお願いしたい。
468:名無し野電車区
13/02/23 10:44:46.66 +SgYFs3S0
>>467
今でも同じ線路を息も絶え絶えに走っているが？
それとも「アクセス特急」として上野～空港を走って欲しいということだろうか。
469:名無し野電車区
13/02/23 19:12:50.91 USS8SgRxO
>>461
鎌ヶ谷市の中の船橋市の飛び地に住んでいる人はどう思っているんだろう？
470:名無し野電車区
13/02/23 21:37:31.50 cFl5kYRo0
先に落ちるのは、9008or9018どっち？
471:名無し野電車区
13/02/24 01:08:37.73 hWusMLCa0
検査期限を先に迎えるほうが除籍される可能性が高いかと…
前回の宗吾入場がよー分からぬ
472:名無し野電車区
13/02/24 16:46:08.23 JBxOWE2N0
9018の方が危篤って聞いてたけど？
473:名無し野電車区
13/02/24 22:03:43.48 KBJgzwd40
>>457
修正版を再アップしました。
URLﾘﾝｸ(www1.axfc.net)
>>459
> 八広が矢切になっている
ご指摘ありがとうございます。修正しました。何で間違えたんだろ＞私
> 列番が欠けている
これは意図的です。
列幅を広げたくなかった ＆ フォントを小さくしたくなかった ＆ 列番の上一桁は想像できる
ためです。どうかご容赦ください。
>>466
> 抜かれるものだけならまだしも、抜かれない優等まで曲げてしまう時刻表は逆に見づらい。
おっしゃることはよくわかります。私も慣れないとちょっと見にくいとは思っています。
が、抜かれる側だけ曲げようとすると、
列数が増えてしまう(どうしてもA4に収めたかった) ＆ 優等が各停を２回以上抜く場合の良いレイアウトを思いつかなかった
ため、このようになっています。
良いアイデアがあったら、ぜひ教えてください。
引き続きご意見お待ちしております。
474:名無し野電車区
13/02/24 23:18:05.16 ra33XAJY0
>>469
その飛び地から北総沿線に通勤している俺が呼ばれた気がするが……
別に飛び地と言っても京葉銀行の前からファミマの前までの10ｍそこそこしか離れていないので、飛び地の内側の住人はそこまで気にして生活はしていないよ。
本当の境界線の人たちは違う悩みを抱えているのかもしれないけど。
475:↑一部修正
13/02/24 23:20:07.30 ra33XAJY0
10ｍは短かかったと思ったけど、実際歩いて行っても30秒かかるかかからないかの距離のレベルだし。
476:名無し野電車区
13/02/25 19:56:24.14 chk6XgAnP
この時刻表作成に何時間ぐらい掛かったん？
結構な力作だと思うんだけど
477:名無し野電車区
13/02/27 08:43:30.19 +fAcn8NnO
ラッシュ時の車両故障orz...今朝は何が逝ったんだ？
478:名無し野電車区
13/02/28 21:41:37.03 SrA9XpWe0
URLﾘﾝｸ(www5.atpages.jp)
479:名無し野電車区
13/02/28 23:30:04.17 SEbiY3cN0
>>478
9008が離脱か...合掌。
480:名無し野電車区
13/02/28 23:37:38.07 44y5d+1O0
何日か前に乗った下り急行はどっちだったかな
481:名無し野電車区
13/03/01 00:24:17.01 /chFuoBT0
9008は北総カラーになって、7268が返却になるよ
482:名無し野電車区
13/03/01 00:59:05.06 r2msvGds0
ねーよw
483:名無し野電車区
13/03/01 10:21:30.20 8tSOMlZf0
春祭りで販売？？
484:名無し野電車区
13/03/01 10:35:51.16 bSeCgb0iO
さりげなく9200が運用されていてﾜﾛﾀ
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
突然現れてびっくりした
485:名無し野電車区
13/03/01 11:04:10.30 OeOj0rRq0
>>484
帯が少し不自然だな
486:名無し野電車区
13/03/01 12:01:48.25 8tSOMlZf0
倒壊のキヤみたいだな。検測車っぽい。
水色の帯、退色が早そう。
487:名無し野電車区
13/03/01 12:48:31.66 nY2vcokJ0
>>486
そのうちに濃淡青に張り替えるさw
488:名無し野電車区
13/03/01 15:57:53.22 UvUGZSA50
水色、シアンが一番退色につよいんじゃなかったっけ？
よく青だけ色が残ったポスターとかある
489:名無し野電車区
13/03/01 16:31:48.99 tUUPwK2aO
太陽の紫外線にさらされるとそうなのかな？
赤で書かれた強調したい部分が消えて、穴埋め問題になってる看板とか
まあ車両の場合は紫外線によって極端に退色するほど、長期に渡って放置されるとは思えないんだけど…
風雨や洗剤などに対しては色に差があるのかどうか。
E217の帯がボロボロだったのって、洗車のせいだったけ？
490:名無し野電車区
13/03/01 16:56:12.96 UDWDZ5WI0
>>489
海風の腐食も多分にある