12/12/23 21:54:50.23 M4PaurJ20
>>760
現在のはやぶさの東京-大宮間は2分程余裕持たせてる
はやてこまち12号 U＋R16両
大宮092900発
東京095145着 最高速度110km/h
はやぶさ2号 U10両
大宮073600発
東京080000着 最高速度110km/h
秒は推測な
778:名無し野電車区
12/12/24 00:11:41.08 lGmAB/aU0
E233系を埼京線に入れてやるから、騒音基準内の160km/hでも許容しろよって
交渉できんかね。
779:名無し野電車区
12/12/24 00:49:14.28 eB611c4t0
つか、１６０km/hやらせたいんなら、スカイアクセス線の新設区間程度でないと。
赤羽～大宮は頑張っても１４０km/hが限界な路線だろ。
780:名無し野電車区
12/12/24 02:19:08.20 +mmLRLb/0
>>778
できない。
１１０キロ以下という協定だから
騒音ゼロになっても無理。
781:名無し野電車区
12/12/24 02:48:34.53 bXwwlFYNO
>>780
協定って結び直せないの？
782:名無し野電車区
12/12/24 02:56:06.04 +mmLRLb/0
>>781
相手がいるからな。
783:名無し野電車区
12/12/24 05:40:34.41 bMvu2GO50
>>764
東京秋田間は、現時点では「航空のほうが早い」という点があるから拮抗しているので
あって、単純に増発したところで新幹線の空席率が上がるだけで勝てはしない。
5両編成時代なら、新幹線側のキャパが足りてなかったから増発は良い選択だったが。
>>771
なぜかもなにも、青森駅-青森空港のほうが秋田駅-秋田空港より3割程度走行距離が
短いから、その分安いってだけだと思う。
680円と900円だろ？むしろ青森は距離の割にたけーんじゃねーかな・・・
青森は青森駅始発だけど、秋田はたしか市役所発だし。
>>781
相手が多いから面倒なんだよ。
それでも本気出せば東北縦貫線のように押し切るんだろうけど・・・
784:名無し野電車区
12/12/24 11:03:25.16 RyQ+JPGjO
振動や騒音レベルなのに速度で規定してどうすんだろ？
規定やり直しは可能だろう。例の東北縦貫線の神田駅二重化高層では
国鉄時代の約束から反発されたが、うまく回避した例がある。
140km/hでもいいから速度出すべきだな。
785:名無し野電車区
12/12/24 11:44:48.07 uOQkRXIHO
E5系の単行で東京～新青森2時間59分、E6系と分割・併合するので3時間5分というところかな・・・と思ったけど、
分割併合は4分くらいで済むか。
786:名無し野電車区
12/12/24 14:01:37.68 RyQ+JPGjO
札幌まで延びたら併合を逆にすりゃいいさ
787:名無し野電車区
12/12/24 22:45:04.55 n8C8sq3vO
>>783
秋田新幹線は時間の割に高いよ
後4、5千円安ければ新幹線が圧勝しそうだけどね
>>784
あそこは曲線が急で無理だよ
在来線レベルでは最良クラスだけど
788:名無し野電車区
12/12/24 22:46:26.51 PBcWn6Zb0
>>784
昔からそういうのはある
伊丹の4発機規制とかも騒音関係ない
789:名無し野電車区
12/12/24 23:06:35.06 bMvu2GO50
>>787
何を根拠に「時間の割に高い」わけ？
同じくらいの時間になる東京広島間より安いじゃないか。
>>786
それはさすがに無理だ。
790:名無し野電車区
12/12/24 23:23:55.88 c03kRR2a0
まあ言いたいことはわかるが（距離に対して時間がかかる割に高い。
特に青森行くのは東京？上野？から東北新幹線の通し特急料金なのに
秋田は割引が少しあるとはいえ盛岡から新たにA特急料金を計算して加算してる）、
乗り鉄気味な俺としては、長い時間楽しめるなら金を多く出してやってもいいし、
逆に運営側目線でもやはり遅い方が人件費かかるから金を多く取られても仕方ない的な。
791:名無し野電車区
12/12/25 01:33:41.15 3iw2ceTqO
>>790
秋田新幹線は輸送量の割に必要本数が多いよね
半分増結用で多く造ったのも有るけど
792:名無し野電車区
12/12/25 04:25:02.68 wqiHJb9Y0
>>784
速度で規制するほど交渉は厳しかったということ。
金で解決できる神田と同列に語れない。
>>787
何も制限がかかる曲線で最高速を出すわけではない。
現在も制限解除の直線区間で加速して秒体位で削っている。
最高時速が上がれば、加速時間が増える。
いわば運転士の腕の見せ所。
793:名無し野電車区
12/12/25 09:39:44.58 6RkTOlb+0
宇都宮-盛岡間の速度料金とはいえ、
全区間で利用する人からすればE5はやてより遅いE5はやぶさがあるのはなぁ
まぁ底上げはされるわけだが・・・
794:名無し野電車区
12/12/25 10:10:55.59 3iw2ceTqO
>>792
速度を激しく上下させても時短効果は出ないよ
単に速度出すだけじゃ意味が無い
795:名無し野電車区
12/12/25 11:23:38.96 o7QhDVI/0
ゆーても東海道の新横浜～品川なんて出せるトコで必死に速度出してるぞ。
上りで都内入って再加速するのは何度乗ってもビビる。
796:名無し野電車区
12/12/25 14:45:04.52 J4+cs6CA0
E5系の爬虫類みたいなカラーリングいい加減変えろ
797:名無し野電車区
12/12/25 16:34:29.93 ZxtVMhS50
E5系は加速性能へぼすぎ
N700系を見習って2.6km/h/sにすればよかったのに