12/08/30 20:08:34.93 3LpyKfQLO
>>314
名目上は踏切17ヶ所を無くす為の立体交差化事業だから、今以上のレベルの設備にしようとすれば阪急の負担になる上に、国からの補助額も変わってくる
尼崎は新線開業の為の設備改良だし
12/08/30 20:08:34.93 3LpyKfQLO
>>314
名目上は踏切17ヶ所を無くす為の立体交差化事業だから、今以上のレベルの設備にしようとすれば阪急の負担になる上に、国からの補助額も変わってくる
尼崎は新線開業の為の設備改良だし
12/08/30 20:08:34.93 3LpyKfQLO
>>314
名目上は踏切17ヶ所を無くす為の立体交差化事業だから、今以上のレベルの設備にしようとすれば阪急の負担になる上に、国からの補助額も変わってくる
尼崎は新線開業の為の設備改良だし