12/08/04 01:01:08.42 KfmGx3cu0
>>1
ﾊﾞﾊﾞﾀﾝｸ阻止乙です♪
13:名無し野電車区
12/08/04 07:57:34.32 mDZrGRlP0
>>9
これなんなの？
気持ち悪い
14:名無し野電車区
12/08/04 08:09:03.46 zzHNIGepO
>>11
梅田だけ
自動改札導入前の名残
15:名無し野電車区
12/08/04 08:34:23.44 d8oKs1MP0
>>9
豊津吹田ってどういうことだよ！byユーザー
16:名無し野電車区
12/08/04 08:37:27.58 mDZrGRlP0
こんなバカっぽいの作らなくても
公式サイトリンク張り付ければ済む話
17:名無し野電車区
12/08/04 09:03:09.86 /i4daJs+O
通勤朝快速考えた
梅田行きは桂まで各駅と淡路十三梅田に停車
河原町行きは特急＋西院大宮
18:名無し野電車区
12/08/04 13:55:04.63 R8KHMjOaO
通勤快速は必要だね
19:名無し野電車区
12/08/04 21:22:18.10 wrWWlzkBO
>>17
河原町行き、それ快速急行やん
20:名無し野電車区
12/08/04 22:50:10.42 R8KHMjOaO
ピハ連呼とダイヤ議論以外の話は禁止です。
NGID:trLiIYWjO
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
ピハ厨のNGID:trLiIYWjOがダイヤ議論の話をしたら無視して下さい。ダイヤ議論について語りましょう。
21:名無し野電車区
12/08/04 23:01:15.25 R8KHMjOaO
阪急京都線スレッド Part87
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:1000番)
ダイヤ議論以外の話は禁止です。
22:名無し野電車区
12/08/04 23:35:36.69 BhK38rE50
とりあえず再掲。富田・総持寺ユーザーの意見が聞きたい。
---
967 名前：939[sage] 投稿日：2012/08/04(土) 17:22:19.81 ID:BhK38rE50
特急・快急から直ちに茨木市で普通に乗り継げる夕方ラッシュの案、作ってみた。
梅田→富田は22分。ダブル待避は20分に1回にするために、準急は区間準急とした
(区間準急では梅田→富田：24分)。
URLﾘﾝｸ(www.tcn.zaq.ne.jp)
>>939の夕方案と比べて、
・千里線の普通の間隔が4-7-9となって、最大9分開いてしまう(>>939案では8分)。
・正雀、摂津市から京都方面への有効列車が7-13間隔(>>939案では10分等間隔)。
・梅田、十三、淡路から上新庄～富田の各駅へは20分に3本の有効列車を確保。
・高槻市以東は全く同じ。
---
一応、前スレ>>939のも貼っとく。
URLﾘﾝｸ(www.tcn.zaq.ne.jp)
23:名無し野電車区
12/08/04 23:40:42.42 fDO7j18d0
臨時の準急桂行きの５３０４F、側面の表示幕故障で無表示運転中！
24:名無し野電車区
12/08/04 23:52:07.36 wrWWlzkBO
>>23
それは側面に「準急｜桂」が入っていないだけでは？
25:名無し野電車区
12/08/04 23:53:23.58 BhK38rE50
一応定期で存在する種別・行き先ってどの編成にも用意してあるもんじゃないの？？
それとも普段の準急｜桂は9300系限定だから、幕車は用意してない？
26:名無し野電車区
12/08/05 00:17:24.25 VVWIhTJBO
確か2ハンドル車には入ってないんじゃなかったっけ
27:名無し野電車区
12/08/05 00:23:06.80 hVFeJI3H0
といって、「準急 梅田⇔桂」の看板はないだろうしなぁ……
28:名無し野電車区
12/08/05 00:44:01.31 k92MzHYAO
前後はちゃんと「桂」「準急」を表示するも、側面は「準急｜桂」が入っていないから白幕になってるだけじゃない？
前後が故障して表示出来ないならば運行標識板を付けるでしょうけど。
(円板に紙を貼り付けて作った急造のやつで)
29:名無し野電車区
12/08/05 01:48:04.25 6FkXIh/2O
今日は快速やら桂・高槻市までの準急とてんこ盛りだったな
30:名無し野電車区
12/08/05 02:20:09.35 4Q+pUj9I0
>>22
再掲案見させてもらいました。
富田利用者としては魅力的ですね。
駅数の多い阪急なので、途中まで準急で走ってくれて、
通勤時間帯でも24分台なら。
通勤準急と銘打っても良いかも。
とは言うものの、ここをテコ入れしたが為に、別のところが
成り立たず、結果的に、それ以上の旅客流出を招くというのであれば
そこは我慢しないといけないのかも。
摂津市にしろ、正雀にしろ、富田と同等、いやそれ以上にＪＲとの
競合が激しそうだし。
いろいろなパターンのダイヤ案、作成ご苦労さまです。
31:名無し野電車区
12/08/05 06:12:17.50 BsHJoldq0
>>25
急行は所要駅全部入ってるけど、準急は追加されてないな
>>28
踏切事故で準急淡路行きが走った時も側面白幕だったな
当然のことながら分離してある2ハン車は快急淡路表示してた
>>29
とはいっても、通常ダイヤでもすべて存在するんだけどな
32:名無し野電車区
12/08/05 07:33:05.30 oIuOkOy+0
阪急京都線スレの皆様
下記内容をコピー＆ペーストして高槻警察署にメール送信いただけたら幸いです。
1人でも多い意見があるほうが、妹さんに伝えて貰える可能性が上がりますので、
お手数ですがご協力をお願い致します。もちろん私も高槻警察署にメールします。
大阪府高槻警察署の担当者様
阪急京都線スレにて犯罪予告をしている人物について
ｽﾚﾘﾝｸ(sec2ch板:365番)
2chを荒らしている件だけでなく妹さんに下記内容もお伝え下さい
家族が寝静まった真夜中に洗濯機から妹さんの下着を物色して自慰行為しているみたいです
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
ｽﾚﾘﾝｸ(tubo板:249-256番)
33:名無し野電車区
12/08/05 08:16:17.84 hVFeJI3H0
>>30
正雀・摂津市の扱いもホント難しい。
>>22の「前スレ>>939案」では摂津市まで途中待避1回が3本/20分
あったけど、“区間準急”運転案ではダブル待避が2本/20分、
残りの待避1回の1本は北千里行き＋淡路で堺筋線からのに乗り換え。
「前スレ>>939案」で茨木市止めにしているものを高槻市まで延長運転すれば、
一応は富田まで22分(20分に1回)が実現するから、そうするしかないか……
>>31
>踏切事故で準急淡路行きが走った時も側面白幕だったな
>当然のことながら分離してある2ハン車は快急淡路表示してた
これですべて納得。。
34:33
12/08/05 16:15:03.76 hVFeJI3H0
くだらないことだけど訂正。
誤：>>22の「前スレ>>939案」では摂津市まで途中待避1回が3本/20分
正：>>22の「前スレ>>939案」では摂津市まで途中待避1回が2本/20分、残りの1本はダブル待避
摂津市はダブル待避だらけだと梅田から25～6分かかって、
茨木市乗り換えの総持寺・富田よりもかかっちゃうからなぁ。
今日は所用で堺筋準急使ったけど、どう見ても淡路で降りて、
梅田行く人たちが多すぎる。京とれいんのためと考えれば
堺筋準急なんかはどうでもいいのかもしれないけど……
35:名無し野電車区
12/08/05 17:28:07.20 BsHJoldq0
>>33
ごめん間違えたわ
誤：分離してある2ハン車
正：分離してある1ハン車
側面幕分離してる2ハン車ないもんな
要するに、一体型は白幕、分離型は正しく表示してたってこと
36:名無し野電車区
12/08/05 17:54:45.20 hVFeJI3H0
>>35
脳内で無意識に「正」のほうだと認識してたわｗ
準急｜淡路は不要としても、定期で存在する準急｜桂は
ダイヤ乱れのとき用に入れといていいと思うけどなぁ。
37:22
12/08/05 21:28:59.62 hVFeJI3H0
>>22の区間準急運転案で、摂津市がかわいそうだったのと、北千里
方面への間隔の問題を、普通の始発駅を入れ替えることで解決。
URLﾘﾝｸ(www.tcn.zaq.ne.jp)
摂津市へは20分に1本、乗り換えなし・待避1回・21分のものを用意。
残りの2本/20分は2列車待避するが、梅田～摂津市間24分。
調べてみたけど現行夕方でも20～21分なのは20分に1本で、
残りは24～26分かかる。なので、それほど遜色はないかと。
URLﾘﾝｸ(www.tcn.zaq.ne.jp)
前スレ>>939の↑案(更新済み)も含め、阪急線内は秒単位での表現に変更。
38:名無し野電車区
12/08/06 00:45:13.53 DSxcgch+0
>>37
区準はセールスポイントとして存在が大きいね。
停車駅案内図で、自分の乗降駅が黒のラインしか印がつかないのと
緑のラインが１つ増えるのとは、たとえラッシュ時だけのものとしても
気分的に違う。
それにしても、あちらが成り立てば、こちらが成り立たずの所を
うまく工面したもんだ。
39:37
12/08/06 01:10:20.91 CnsBNqOg0
夕方ラッシュ21本/h運転でも、それなりに見栄えのよい
ダイヤが組めたのは、通特をやめて特急にしたため。
現行夕方がいろいろ歪んでて遅いのは通勤特急が原因。
はっきり言って朝ラッシュ下り以外お荷物な通勤特急、
いい加減夕方はやめてもらいたい、と切に願う。
40:名無し野電車区
12/08/06 10:53:04.35 p0lspYZ30
>>37
上り快速は茨木市で後続の特急と接続させた方が、快速の遅れ対策になるんじゃね？
41:37
12/08/06 18:18:04.82 hyJcFCvb0
>>40
特急の直前を長い区間で走ることにより、ロングシートの快速に客を詰め込み、
クロスシート(が多い)の特急の混雑をやわらげるという目的がある。
あと、桂接続で西院・大宮の救済。
>上り快速は茨木市で後続の特急と接続
こんなことしたら、せっかく堺筋線から乗ってきてくれてる客で、
高槻市・長岡天神・桂へ行く客がみんな特急に乗り換えちゃう。
42:名無し野電車区
12/08/07 07:27:58.71 YzGt6yFCO
夕方ラッシュ時上りは、快速と堺筋優等列車を運転している時間帯については快速急行7本をすべて通勤特急に統一し、堺筋からの準急は全部快速急行高槻市ゆきに変更すればいいと思う
43:37
12/08/07 07:58:13.62 21qvx59U0
>>42
・(上新庄、)南茨木の救済ができない
・淡路から京都方面への直通速達列車がなくなる
通特を快急に統一ならわかるが、逆はありえんだろｗ
44:名無し野電車区
12/08/07 10:06:43.64 8j/abHL90
この人やっぱりおかしい
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
45:名無し野電車区
12/08/07 10:29:51.05 8j/abHL90
この人やっぱりおかしい
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
46:名無し野電車区
12/08/08 00:21:55.55 A37Iz4GI0
淡路駅高架化で崇禅寺まで高架にするんなら、南方も高架にすればいいのに・・・
降りる人が多い割に駅は狭いとかいろいろ不満があるが
何よりあんな交通量の多いところに踏切が存在するのが正気の沙汰ではない
千里線のほとんどの駅ですら地下改札なのに
なんであんな、改札がホームごとに分かれてて駅の前に踏切がある
田舎にあるような駅が大阪市の道路のど真ん中にあるのか・・・
47:名無し野電車区
12/08/08 08:21:08.77 teH5P9dV0
バカ話してないで宿題やりなさい
48:名無し野電車区
12/08/08 17:42:17.60 beExMVSwO
ダイヤスレってなかったっけ。
49:名無し野電車区
12/08/08 17:43:53.00 iSlsbFya0
>>48
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
これか？ あんまり機能してるとは言い難いが。
50:名無し野電車区
12/08/08 18:08:07.54 GzAXAseF0
>>46
工事の邪魔になる地下鉄御堂筋線と国道423号線（新御堂筋）を撤去してくれ
51:名無し野電車区
12/08/08 20:45:06.71 TcIQ74NE0
それより平面交差で問題は解決じゃあないか。
52:名無し野電車区
12/08/09 16:34:18.75 oFv8JExnO
この電車の京都方１両が、携帯電話の電源オフ車両になりまーす
準急ー次は淡路に止まります
お降りの方をお通し願いまーす
53:名無し野電車区
12/08/10 11:56:03.76 Q0d8hGq5O
>>46
橋下にでも言っておいで
高架化事業は阪急主体でやるもんじゃないんだよ
ボク知ってた？
それを路線スレで
>>正気の沙汰じゃない
とか書くバカの方が遥かに正気じゃないねｗ
54:名無し野電車区
12/08/10 12:00:23.72 Q0d8hGq5O
しかし、明日の臨時京とれいんは何で快速なんだろ
夏休み中の土曜日夕方に６連２扉を持ってくるのはなかなかバクチな気がする
まぁイベント的に京とれいんは良い看板にはなりそうだけど
55:名無し野電車区
12/08/10 22:07:52.33 V9KIs6MJ0
>>54
特急の直後を走るからじゃない？
と思ったが定期の快速特急も特急の直後だった。
定期快速特急と違って、京都側～南茨木・上新庄・南方の客を
混雑する特急に乗せずに分散させる目的があるのかも。
56:名無し野電車区
12/08/10 22:20:24.44 tVIxWbTH0
>>梅田17：31快速（河原町まで先着） 17：33準急（高槻市まで先着）
57:名無し野電車区
12/08/10 22:42:39.61 +zib+4Gm0
6300系初停車、胸熱。
58:名無し野電車区
12/08/10 23:03:38.56 u6LwvMRb0
>>55
河原町20:50発特急にも乗れる場合、20:51発の京とれいんの快速に乗るのが先着になるのは、大宮・西院だけ。
西京極～上牧（桂・長岡天神を除く）へはいずれに乗車しても結局20:54発普通に乗車することになり、
富田～上新庄（茨木市を除く）へは20:50発特急乗車の上高槻市で普通乗り換えが先着
（この高槻市21:12発普通を京とれいんは梅田まで抜かさない）、
崇禅寺・南方は20:50発特急乗車の上淡路で普通乗り換えが先着。
しかし、南茨木・上新庄・南方へはその案内がなければ、京とれいんが先着だと普通思うでしょうが。
で、その３駅の客を誘導する目的は感じられますな。
59:名無し野電車区
12/08/11 01:12:39.65 x9H47Y900
車両スレで暴れとる奴、よっぽど大河に恨みがあるんだな。
何をされたんや？
60:名無し野電車区
12/08/11 11:01:03.20 FFsZ4ltD0
今日の京とれいん臨時快速は車掌さんの肉声アナウンスになるのかな？
自動放送は用意されていないだろうし
61:名無し野電車区
12/08/11 17:37:54.47 9pjCtBQUO
やっぱり6300系には快速幕が無かったのか、臨時幕での運行
快速梅田⇔河原町“京の七夕”の特製ヘッドマーク付きだった
62:名無し野電車区
12/08/11 19:15:45.53 f3ifsN/QO
>>61
画像ｳﾌﾟキボン。
63:名無し野電車区
12/08/11 21:28:05.09 XkxIYFRm0
ちょっと「緑幕の6300が見れるか」と思ったが
まあそれだけのために用意せえとは言えんわな
64:名無し野電車区
12/08/11 21:38:34.81 sgE54V610
快速幕を期待したが、臨時幕でがっくり（笑）
途中駅から河原町行に乗ったが、反対のホームには撮り鉄が陣取ってた。
河原町着後は撮影会状態（笑）
帰りはまだ１時間近くあるのに、早々と待機してる撮り鉄も。
65:名無し野電車区
12/08/11 22:04:49.58 PEBR+e/00
お前たちに質問する
竹島はどこの領土ですか？
66:名無し野電車区
12/08/11 22:09:53.46 XkxIYFRm0
日本領だからvipでやれ
67:名無し野電車区
12/08/11 22:15:11.02 staW0EN40
日本領だよ？
68:名無し野電車区
12/08/11 22:21:06.85 x9H47Y900
興味なし
69:名無し野電車区
12/08/11 22:27:35.04 x9H47Y900
だが、五輪サッカーののアレはいかんね。でもスレチなので終り。
70:名無し野電車区
12/08/11 23:57:16.28 p37eflIp0
北方領土はロシア領。
竹島は韓国領。
釣魚諸島は中国領。
琉球諸島は琉球領。
本州、四国、九州、北海道はアメリカ領。
以上、間違いなし！
71:名無し野電車区
12/08/12 00:39:58.91 Ma4fV1HK0
2300の置き換えについて考えようぜ
72:名無し野電車区
12/08/12 00:41:38.54 5k6RlQEL0
淡路駅高架化の完成予想図って転がってない？
73:名無し野電車区
12/08/12 00:51:40.28 kHmTqH7n0
本線2300系は現在、残り4本だから、すべて置き換えるとなると4編成増備？
9300系の増備は当分なさそうだし……
74:名無し野電車区
12/08/12 00:57:24.59 Ma4fV1HK0
四角い車体でステンレスの3M4Tでいいから
安く造れんかな
全体マルーン色のシールで覆えば文句も出ない
神宝線には3M5Tで
75:名無し野電車区
12/08/12 01:12:24.23 kHmTqH7n0
2300系はもう車齢50年超えてるけど、下手したら60年まで使う？
もっとボロそうなJR103系でも来年で50年。向こうも体質改善とかで
まだまだ使いそうだけど。
76:名無し野電車区
12/08/12 02:50:08.23 IqiBDdpx0
1963年製だからまだ車齢49歳だお
77:名無し野電車区
12/08/12 02:59:07.58 AZxBgCuy0
大宮に特急停めて欲しい。
河原町ー烏丸（四条）―大宮―桂―十三ー梅田でいい。
淡路は通過だ。
78:名無し野電車区
12/08/12 03:10:03.25 SJhcIIbmO
>>62
すまん
やり方がわからん
>>77
お前みたいなバカがまだ居たんだな
ウザいよ
79:名無し野電車区
12/08/12 07:21:05.16 5aLU4homO
>>75
50年前の車両が連日紀見峠に挑んでるが
80:名無し野電車区
12/08/12 08:56:50.52 yjTdKjeS0
>>74
徳庵和尚という人に頼めばいいよ
81:名無し野電車区
12/08/12 09:23:39.99 ZVcL06UA0
>>73
2014年度新造の新1300系で全車置換の模様。
82:名無し野電車区
12/08/12 09:37:59.87 Ma4fV1HK0
4編成に何年かけるかな？
83:75
12/08/12 10:53:33.56 kHmTqH7n0
>>76
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
一応ウィキペディアには「1960年から製造が～」とあるんだけど……
まだ残ってるやつらは比較的あとに製造されたものかな？
>>77
大宮止めるなら西院もセットだろうな。最近の阪急の考え方からして。
>>81
ソースは？？
84:名無し野電車区
12/08/12 11:07:48.47 yjTdKjeS0
>>83
ぽつぽつ古いのも残っているが、大半は神宝線3000系と同じ世代。
機器は7300系と同じ世代。
85:名無し野電車区
12/08/12 11:09:49.12 fEb/ETByO
通勤特急→通勤特急
特急→×
快速急行→特急
快速→急行
準急→準急
これくらいのほうが分かりやすいかな。
朝6時から特急が走るとか、安定感半端ない。
86:名無し野電車区
12/08/12 11:14:15.91 yjTdKjeS0
2013年まで9000系を9010まで新造
2014年以降は新形式移行
までは安全報告書、日経など新聞記事、株主総会発言でウラが取れているが、
2014年以降の製造ペース、製造メーカー、仕様等々はすべて妄想。
87:名無し野電車区
12/08/12 19:47:30.32 y/n6OF6K0
京都線の新形式は制御方式はどうなるんだろうな
8001Fで試験的に搭載されたPMSMになるのか、それとも従来通りIGBTになるのか
まあ、8001のPMSMは今後のGTOインバータ車の更新を睨んでのことかもしれないけどね
88:名無し野電車区
12/08/12 19:59:26.86 kHmTqH7n0
ところで、8302Fってまだ復帰してない感じ？？
京都線のVVVF車更新の試験用になったりしてｗ
89:名無し野電車区
12/08/12 20:08:39.76 /hpMBET70
↑
まだ、部品待ち。
90:名無し野電車区
12/08/12 20:16:44.10 tgZkO4o60
何だよ8302Fのインバータ制御がIGBT化されるのかと思ったら部品待ちかい？
ガックシ
91:名無し野電車区
12/08/12 20:26:00.48 yjTdKjeS0
>>87
東洋はまだSiC-SBDインバータもPMSMも実用化していないな。
京都線に東芝を入れることも考えられるが。
東洋は三菱OEMでもするか？
92:名無し野電車区
12/08/13 03:11:44.58 GQFbBMsx0
大宮に特急停車きぼん。
93:名無し野電車区
12/08/13 07:16:22.81 BLlsVp4i0
>>86
来年には明らかになるんじゃね？
2300系は置き換えになるんだろうけど
94:名無し野電車区
12/08/13 09:13:42.52 mje5qToY0
新形式は箱は９０００系で制御機器が新しいものじゃないのかなあ。
阪急は保守的であんまり大きな変化を好まないからなあ。
95:名無し野電車区
12/08/13 12:22:54.28 8OiOn87e0
>>86、>>93
一気に4編成投入ということはないと思うから、
最低でもあと3～4年は2300系は安泰？？
96:名無し野電車区
12/08/13 13:40:00.45 X4T3eh5S0
アホだろお前。頭沸いてんのか。
97:名無し野電車区
12/08/13 13:40:52.53 5lTsfc3B0
>>95
やるなら一気に４編成発注して、出来次第１編成ずつ受注じゃない？
問題はその後に控えし３３００系。１２編成（８連）＋４編成（７連）もあるからな。
98:名無し野電車区
12/08/13 13:49:16.36 8OiOn87e0
>>96
>>96
>>97
最速で、何か月で1編成のペースが可能なんだろう？
阪急の財力的に1年で4編成も入れれたっけ？
1編成/半年だと2年かかる計算に……。
3300系は更新やめちゃったから、長くは使わないんだろうか……？
99:名無し野電車区
12/08/13 14:00:05.00 aMc4vAN/0
>>97 ④編成は導入は可能。年度またぎで。
実際に9300系はやっていた。 毎年のように。
9000系も現在、発注4本 受注2本ベ－ス
3300系は一部を残して廃車。2300系の代用に。
100:名無し野電車区
12/08/13 18:35:02.82 MXUIttW00
3300系を残すとしたら、妥当なのはリニューアル工事をした5編成かな
101:名無し野電車区
12/08/13 20:28:44.87 Za6YJ4RIO
3300系はVVVF化とかしないのかな？
102:名無し野電車区
12/08/13 21:41:59.69 8OiOn87e0
>>101
3300は更新やめちゃったから、たぶんしないんじゃない？
それより、7000系や7300系がVVVF化されるとかいう話はどうなったんだろう？
7320FはVVVF化されなかったけど……
103:名無し野電車区
12/08/14 05:27:00.90 m9t1vc0I0
大山崎～長岡天神間、JR高架下付近で線路冠水
同区間は運転見合わせ中
104:名無し野電車区
12/08/14 05:37:13.57 CO+Zajkb0
>>103
まじ？
105:名無し野電車区
12/08/14 05:40:55.49 CO+Zajkb0
今公式もでた
高槻市～長岡天神運転見合わせ
106:名無し野電車区
12/08/14 06:14:45.21 TJlmxByE0
桂発の梅田行き始発は最徐行で運転してたけど…。
水無瀬川から水無瀬駅付近にかけて側道は５０センチくらい浸水してるね。
107:名無し野電車区
12/08/14 06:52:15.27 Ongd576Y0
>>103
今までこんなことあった？
108:名無し野電車区
12/08/14 07:01:45.99 HjW1yPINO
>>103
梅田みたいにJRと上下入れ替えするかw
109:名無し野電車区
12/08/14 07:42:18.70 RIjaMY+90
京都線の詳しい状況わかる人いるかな？
ＨＰは見てるのですが・・・まだ復旧はしてないのかな？冠水？
110:名無し野電車区
12/08/14 07:44:02.17 Na3uwAhJ0
そういえば阪急沿線の比較的近くにケンタッキーフライドチキンが食べ放題
の店があるって話本当？
111:名無し野電車区
12/08/14 07:48:07.85 okECAkdt0
>>109
ツイッター見てると、長岡天神と高槻市で折り返し運転やってるみたい
快速急行高槻市行きが走ってるってさ
112:名無し野電車区
12/08/14 08:04:27.44 S3edYHGk0
>>102
C#6600の検査でアルミ車体の劣化が予想以上に激しかったため中止。
113:名無し野電車区
12/08/14 08:18:09.06 RIjaMY+90
>>111
ありがとうございます
しかし高槻止まりっぽいですね。
梅田方面いきたいのに
ＪＲ、京阪、新幹線すべて全滅・・・
114:名無し野電車区
12/08/14 08:21:54.79 okECAkdt0
>>113
新幹線だけは動いてるよ
115:名無し野電車区
12/08/14 08:26:10.14 m9t1vc0I0
冠水区間運転再開
116:名無し野電車区
12/08/14 08:28:15.73 TJlmxByE0
一時間ほど前に５３１７Fが水無瀬駅を大山崎に向かって
最徐行で走っていたのを見たから、てっきり復旧間近かと
勘違いしてしまった。
117:名無し野電車区
12/08/14 08:29:47.81 rZPmPvwc0
9310が普通運用で走ってる
118:名無し野電車区
12/08/14 08:35:13.99 reIQ02OGO
>>115
阪急京都線全線再開した？
ＪＲの振替輸送やってるかな？
119:名無し野電車区
12/08/14 08:36:19.65 uUBUyTbrO
阪急再開したいみたいだけど
高槻市のホームすごい人
120:名無し野電車区
12/08/14 08:36:39.81 TJlmxByE0
＞＞115
冠水区間、運転再開してないぞ！！
高槻～京都間は阪急もJRもアウトという
阪神大震災以来のダブル不通状態…。
121:名無し野電車区
12/08/14 08:42:16.05 TJlmxByE0
阪急運転再開。
水無瀬で河原町行きの普通一番列車見たけど
乗り切れへんぐらいの大混雑やね。祇園祭よりひどい混雑。
122:名無し野電車区
12/08/14 08:44:32.09 tH/6orsJ0
再開したとかしてないとか
情報の出所も添えないと真偽不明
123:名無し野電車区
12/08/14 08:45:53.81 3a552zWZO
>>122公式見ろ
124:名無し野電車区
12/08/14 08:48:54.24 TJlmxByE0
梅田行きは未だ不通状態。
河原町方面も一本目のあと
二本目は未だ来ず。
水無瀬駅での通過確認情報です。
125:名無し野電車区
12/08/14 08:50:02.61 RIjaMY+90
再開したみたいだね。
しかし圧死レベル。
お盆なのに働きすぎなんだよ・・・
126:名無し野電車区
12/08/14 08:50:58.44 TJlmxByE0
梅田方面一番列車。
水無瀬駅到着。
９３０３Fで充当。
とても乗りきれへん混雑。
127:名無し野電車区
12/08/14 08:54:54.96 TJlmxByE0
梅田方面、再開二本目。
水無瀬駅到着。
9306F,準急梅田行き。
十分乗り降りできる程度の混雑。
128:名無し野電車区
12/08/14 08:56:32.87 TJlmxByE0
河原町方面、二本目。
水無瀬到着。
3315F、普通河原町行き。
積み残し多数で発車。
129:名無し野電車区
12/08/14 09:06:33.59 U6PZy1PdO
>>110 石橋か茨木市から阪急バス
130:名無し野電車区
12/08/14 09:07:40.90 TJlmxByE0
梅田方面、三本目。
水無瀬到着。
8315F、準急梅田行き。
積み残し多数で発車。
131:名無し野電車区
12/08/14 09:16:00.04 TJlmxByE0
梅田方面、4本目。
水無瀬到着。
5306F、準急梅田行き。
積み残し多数。
河原町方面が20分以上来ないけど
なんかあったんかしら？
132:名無し野電車区
12/08/14 09:17:35.98 tia1qT100
>>131
情報ありがとう！すごく助かるわ
133:名無し野電車区
12/08/14 09:18:55.27 RIjaMY+90
>>131
ありがとう！
134:名無し野電車区
12/08/14 09:19:35.67 rZPmPvwc0
>>131
少し前に3300だか5300の準急河原町行きが走っていったよ＠上新庄
135:名無し野電車区
12/08/14 09:20:49.88 rZPmPvwc0
今、7325の準急河原町行き通過＠上新庄
136:名無し野電車区
12/08/14 09:20:52.52 ETLU/DUa0
まじ助かる
情報ありがとう！
地下鉄四条から阪急で大阪に出勤できそうだな
137:名無し野電車区
12/08/14 09:21:18.85 TJlmxByE0
＞＞131
阪急水無瀬沿いの
マンション住んでるもんで…。
138:名無し野電車区
12/08/14 09:23:28.44 7Sv6vw+pO
高槻市発天下茶屋行(普通)は、意外にもガラガラ。高槻市で、改札制限してんのが、功を奏してる
139:名無し野電車区
12/08/14 09:23:39.89 TJlmxByE0
河原町方面、3本目。
水無瀬到着。
7323F、普通河原町行き。
一つ前の列車から３０分近くあいてるので
未だに祇園祭なみの混雑。
140:名無し野電車区
12/08/14 09:33:54.45 rZPmPvwc0
今、9305の普通 河原町行き通過＠上新庄
141:名無し野電車区
12/08/14 09:42:28.45 TJlmxByE0
梅田方面、5本目。
水無瀬到着。
5311F、準急梅田行き。
混雑度が増してきた。
とても乗り切れない。
142:名無し野電車区
12/08/14 09:44:29.65 TJlmxByE0
河原町方面、4本目。
水無瀬到着。
8300F、普通河原町行き。
ヤバいくらい混んでる。
未だに最徐行で運転しているので
乗ってるの方も辛いだろう…。
143:名無し野電車区
12/08/14 09:47:16.33 TJlmxByE0
河原町方面、5本目。
水無瀬到着。
3328F、準急河原町行き。
相変わらずの混雑。
144:名無し野電車区
12/08/14 09:47:44.70 Ongd576Y0
情報提供乙です
145:名無し野電車区
12/08/14 09:47:56.59 tH/6orsJ0
いつまで続くねんｗ
おまけに笛屋板にまでｗ
146:名無し野電車区
12/08/14 09:48:16.87 TJlmxByE0
梅田方面、6本目。
水無瀬到着。
5317F、準急天下茶屋行き。
混んでる。
147:名無し野電車区
12/08/14 09:50:59.96 ETLU/DUa0
まだ圧死レベルか
そろそろ出ようか悩むところ
148:名無し野電車区
12/08/14 09:52:27.53 /sQk86g70
河原町～（準急）～梅田
高槻市～（普通）～梅田
の2種類だけ？
特急はまだですか？
149:名無し野電車区
12/08/14 09:54:57.17 TJlmxByE0
準急と普通の二本立てみたいね。
徐行制限かなり緩めたみたいだから
流れはスムーズになってるみたいだけど。
相変わらず、混んでる。
子供連れとかにはキツいなあ？
150:名無し野電車区
12/08/14 09:55:24.93 VvGcb7CX0
水無瀬さん、特急は？
151:名無し野電車区
12/08/14 09:59:03.23 VvGcb7CX0
やっぱ特急はなしか
152:名無し野電車区
12/08/14 10:00:03.03 TJlmxByE0
＞＞150
特急はまだ一度も走っていない。
今しがた河原町行き準急が3323Fで発車したけど
混雑度がガクンと下がった。
梅田方面は相変わらず圧死レベルかそれ以上、
前より混んできた感じ。
153:名無し野電車区
12/08/14 10:00:07.13 rZPmPvwc0
上りも下りも今のところ特急なし
間引き運転なんでどの列車も混雑してる
堺筋からあがってくる普通はガラガラ
準急は河原町、普通は高槻折り返し＠上新庄
154:名無し野電車区
12/08/14 10:01:38.74 VvGcb7CX0
>>152
わかった、サンキュー
155:名無し野電車区
12/08/14 10:05:36.14 TJlmxByE0
結局運転再開から高槻市～河原町は
事実上各駅停車だけの運転。
JRや京阪の分も阪急だけで引き受けるのは
結構キツいねえ…。
そろそろ特急出しても
悪くないと思うけど？
長岡天神～河原町で
折り返しの特発、出してるんかしら？？
今しがた、9300系の準急河原町行きが
水無瀬を出て行った。激混み状態…。
あれじゃあ、長岡天神から乗れないだろう？
156:名無し野電車区
12/08/14 10:07:20.51 rZPmPvwc0
今、9306の準急 河原町行き通過＠上新庄
車内はやや混雑、扉・ボックス席通路に立客多数
157:名無し野電車区
12/08/14 10:09:35.58 8lZcnLc30
>>155
長岡天神から乗ろうと思っていましたが、やめとこ。
何事も無理は禁物
158:名無し野電車区
12/08/14 10:12:48.73 AuZhf/gr0
島本町民だけど、今朝は水無瀬駅で冠水があり車両通行止めやった。
ホンマに大変やけど、みんな頑張れよ～！
水無瀬駅中継のあんちゃん、応援してるよ。
159:名無し野電車区
12/08/14 10:14:57.64 TJlmxByE0
>>155
まだ混雑キツいかもね。
それにしても、なんでこんな時に
9300系を使うんだろう？？
梅千か梅高系統にでもぶち込んどけばいいのにね。
取り鉄も喜ぶだろうし？
160:名無し野電車区
12/08/14 10:16:30.08 TJlmxByE0
5317Fの河原町行き準急、
増々混んできた。
@水無瀬
161:名無し野電車区
12/08/14 10:18:08.14 okECAkdt0
>>159
汎用性のある3300～8300の8連使ったらいいのにな
これなら急遽堺筋にぶちこむこともできるし
162:名無し野電車区
12/08/14 10:21:40.38 TJlmxByE0
＞＞161
ホンマやね。
さすがに2300は一度も今日は見ていない、
高槻市以東では。
163:名無し野電車区
12/08/14 10:29:51.98 TJlmxByE0
7306Fの準急梅田行き。
水無瀬到着。
増々混んできた。
乗り切れへん？
164:名無し野電車区
12/08/14 10:30:27.58 hGi8Q5HWP
JRの運行情報みてたら
>１０時２０分から、ＪＲ京都線の振替輸送を開始します。
↓
>ＪＲ京都線・ＪＲ神戸線の振替輸送を実施しています。
やっぱり、JR＜阪急使えやゴルァ、だったｗ ハンキュー＼(^o^)／ガンバレｗ
165:名無し野電車区
12/08/14 10:32:52.07 TJlmxByE0
9306Fの準急河原町行き。
凄まじい…。
@水無瀬
166:名無し野電車区
12/08/14 10:33:51.09 TJlmxByE0
7323Fの準急天下茶屋行き。
何とか乗れるレベル。
@水無瀬
167:名無し野電車区
12/08/14 10:40:31.12 TJlmxByE0
特急運転再開。
9303F、河原町行き特急
水無瀬通過。
混んでるけど、
長岡天神からでも何とか乗れるレベル。
168:名無し野電車区
12/08/14 10:53:00.03 TJlmxByE0
梅田行き特急の一番列車も
水無瀬を通過。
169:名無し野電車区
12/08/14 10:57:09.94 p/csPwxyO
水無瀬さんなど情報ありがとう！
普段荒れ気味なスレッドも、緊急時には有り難いツールになってくれるし助かるわ。
170:名無し野電車区
12/08/14 11:00:14.80 TJlmxByE0
JRの吹田～京都間も
運転再開したらしいよ？
普通だけらしいけど…。
これにて退散します。
＠水無瀬
171:名無し野電車区
12/08/14 11:14:35.86 qNSe/TRrO
集中豪雨でダイヤが崩壊していても特急の女性専用車両はやってるのか？
172:名無し野電車区
12/08/14 11:18:35.72 okECAkdt0
>>171
今日は休日ダイヤだから元々ないでしょ
173:名無し野電車区
12/08/14 11:19:48.16 TJlmxByE0
>>171
今日は休日ダイヤだから
女性専用車の設定はなし。
ところでこの時間になって
特急が激コミ状態になってきた。
上りも下りも
窓ガラスが曇るぐらい混んでいる。
京阪沿線からの客が
阪急に流れ出したみたい。
174:名無し野電車区
12/08/14 11:24:26.61 6xcJcg5t0
京阪スレ見たけどえげつないわこれ
URLﾘﾝｸ(img.viame-cdn.com)
175:名無し野電車区
12/08/14 11:31:51.68 TJlmxByE0
今しがた準急河原町行き見たけど
乗り切れへんぐらい混んでた。
せっかく終息したのかと思ったけど…。
@水無瀬
176:名無し野電車区
12/08/14 11:36:41.32 okECAkdt0
>>175
京阪間移動する客が全部流れてきてたからねえ
JR動き出したしそろそろ客も減っていくでしょう
177:名無し野電車区
12/08/14 11:41:55.93 TJlmxByE0
>>176
高槻市内の河川が避難水域に達してるらしいから
少し心配。
JR高槻駅前の松坂屋も
一階フロアが水浸しで大変らしい…。
178:名無し野電車区
12/08/14 11:42:18.21 3Odx+dYg0
>>176
チート快速は×。普通だけ。サンダバもウヤ中。
179:名無し野電車区
12/08/14 11:46:53.76 TJlmxByE0
阪急高槻市駅周辺は、枚方から流れてきた京阪の客で
とんでもないことになってるらしい。
学研都市線も四条畷から先は止まってるんだあ？
180:名無し野電車区
12/08/14 12:00:06.37 TJlmxByE0
梅田行きの特急見たけど
一両に数人しか乗ってないほどのガラアキ状態。
長岡天神か桂始発で特発の特急出した模様。
ちなみ車種は9300。
＠水無瀬
181:名無し野電車区
12/08/14 12:01:51.06 MX2nFeYB0
gyaaaaa
182:名無し野電車区
12/08/14 14:03:00.61 zb9DZ0qQ0
河原町1200発の特急、十三1247発。折り返しがギリギリだなと思ってると、運転士の客室側のドアが開いて運転士が車掌室に向かって車内移動。
運転は別の人が十三から乗ってきたみたい。梅田で、その運転士が車掌に変身して本来の車掌を待たずに河原町にむけて発車。
ここまでしか見てないけど、十三までの間に本来の車掌が戻ってピンチヒッターは十三で降りるのかな？
柔軟な発想に感激！
183:名無し野電車区
12/08/14 14:41:44.46 dsanQqEi0
>>元々乗り込むはずだった列車の運用が崩れているから、
臨機応変に対応していると思われる。 管轄の列車区で。
184:名無し野電車区
12/08/14 15:56:01.89 r0+STnva0
遅れてるときよくやってるよ。烏丸ー河原町とかでも！
助役が運転してその間に本来の運転士が反対エンドへ、
で車掌が十三着くまでに反対へ移動。
人がいるときは助役2名で運転士、車掌役をしてその間に
本来の乗務員が乗務位置交代してるときもある
185:名無し野電車区
12/08/14 17:04:22.54 KJQxRMi50
角社長も甲種動力車運転免許を持っていたんじゃないかな
186:名無し野電車区
12/08/14 17:53:44.40 Pye0P7v10
>>182
河原町1300でした。ごめんなさい。
187:名無し野電車区
12/08/14 18:48:38.25 64thcKpB0
>>185
創業家御曹司の小林公一も持ってるよ。
若林さんはもちろんだけど…。
188:名無し野電車区
12/08/14 18:59:55.72 S/opeEaB0
>>98
平成20年度が、確か9306～9310の計5本40両建造。
投資予定額 工事着手年月～完成予定年月 車番
---------------------------------------------------------------------------------------
・鉄道車両 8両新造 1,050百万円 平成17年12月～平成18年7月 9000
・鉄道車両 8両新造 1,070百万円 平成19年2月～平成19年9月 9001
・鉄道車両16両新造 2,180百万円 平成19年4月～平成20年9月 9303～9304 ※9305は追加？
・鉄道車両40両新造 5,827百万円 平成20年7月～平成22年2月 9306～9310
・鉄道車両16両新造 2,290百万円 平成21年7月～平成23年3月 9002～9003
・鉄道車両24両新造 3,585百万円 平成22年6月～平成24年3月 9004～9006
・鉄道車両24両新造 2,390百万円 平成23年4月～平成24年10月 9007～9008
189:名無し野電車区
12/08/14 19:13:33.58 H33gOcZG0
１８５
持ってるよ 角社長は運転士・車掌も経験。阪急６０００系も運転経験あり
190:名無し野電車区
12/08/14 19:18:38.90 Am4mofes0
>>188
9300系のときはハイペースだったのに9000系は年2～3本のペースか。
>・鉄道車両24両新造 2,390百万円 平成23年4月～平成24年10月 9007～9008
2編成で24両ということはないと思うんだが……
191:190
12/08/14 19:22:31.37 Am4mofes0
>>188
車両スレ見ました。
2編成・16両ね。。2300の置き換えに入っても、年2～3編成ペースなのかなぁ……
3300の置き換えなんてかなり先だな
192:名無し野電車区
12/08/14 19:32:33.63 AVtVElEY0
堺筋線乗り入れ組は省エネ車で揃えた方がいいと思うけどなあ
193:名無し野電車区
12/08/14 21:26:16.81 uj3ytiWFO
昔は、堺筋線乗り入れは3300系限定だったのに、最近は何でもありだね。
さすがに2300系や9300系は乗り入れないけど…
他社でも地下鉄との相互乗り入れの車種を一形式だけに限定しなくなったね。
194:名無し野電車区
12/08/14 21:50:37.25 YjFTkW670
M車比とか問題ないのかなぁ…
195:名無し野電車区
12/08/14 22:39:51.03 OQWQPfp/0
3300は置き換えられんような、大所帯すぎて。
地下鉄もいけるし、ラッシュ時とか何かあったときの特急代走もこなせるし
古い割に使い勝手よさそうだし
196:名無し野電車区
12/08/14 22:44:17.77 Am4mofes0
3300同様、地下鉄OK・千里線OK・切り離して嵐山線もOKの
7300や8300をもっと増備しておくべきだった。特に8300の2+6連。
197:名無し野電車区
12/08/15 04:18:36.69 G9sA1kccO
>>190
9300系は6300系の置き換え＋ATS更新のスピードアップに間に合わせるっていう時間制限があったからなぁ
２年間で８連８本ってのは頑張ったと思うが、長くは続かないもんだな
198:名無し野電車区
12/08/15 07:42:48.58 2eUPv/TD0
JR新快速運休の影響で
京都線の河原町行き快速急行
この時間から朝ラッシュ時なみの混雑…。
199:名無し野電車区
12/08/15 07:52:14.31 RR87p4/00
再来年から大阪市営6号線の可動柵導入対策として、
京都線も頑張らざるを得ないわけだが。
200:名無し野電車区
12/08/15 07:53:09.08 HxjaG8ZX0
今日って土・休日回数券使えるの？
それに今思ったけどハーフ時差回数券の場合使い方によっては比較的早く
使い切ることができるのでは？
201:名無し野電車区
12/08/15 07:59:39.21 RR87p4/00
>>200
使える
202:名無し野電車区
12/08/15 08:14:14.00 HxjaG8ZX0
>>201
サンクス
203:名無し野電車区
12/08/15 08:24:05.54 jr90h/um0
>>198
阪急 梅田～烏丸
特急 40分
快速急行 44分
JR 大阪～京都
新快速 29分
快速（朝夕） 34分
快速（昼間） 40分 高槻～京都の各駅に停車
普通 46分～50分
204:名無し野電車区
12/08/15 09:04:37.47 HxjaG8ZX0
そういえば阪急の回数券って阪神でも使えるってマジ？
だとすると甲子園行く時には比較的早く回数券を使い切ることができるし
205:名無し野電車区
12/08/15 09:09:46.67 B8qHUMg50
>>204
180,260,270および310円の回数券は両方使える。但し、切符タイプのものは、
阪急の回数券なら阪神の券売機で替える必要があります。乗り越し精算も
差額を払えばいいです。
206:名無し野電車区
12/08/15 09:32:05.35 D7RWMdDb0
>>200>>204
初歩的なくれくれする前に
まずは公式ＨＰを見ろ
207:名無し野電車区
12/08/15 09:38:32.20 HxjaG8ZX0
>>205
なるほど
208:名無し野電車区
12/08/15 11:37:46.32 GC55TdBG0
>>205
カードタイプも直接自動改札機に突っ込んだらアカンよ。
券売機で切符タイプの回数券を発券せんとあかん。
209:名無し野電車区
12/08/15 11:50:20.66 kK3YHC910
>>204
大本営発表
URLﾘﾝｸ(rail.hankyu.co.jp)
URLﾘﾝｸ(rail.hanshin.co.jp)
210:名無し野電車区
12/08/15 21:30:21.49 C/TQUZbo0
石橋23:44発の普通梅田行きに乗って十三で下車←ここまではいい
十三で高槻市行き最終が来る前に回送が２本ゆっくり通過
淡路でも４号線の回送を先に発車させる
ずいぶん回送優先なんだなぁ
211:名無し野電車区
12/08/15 22:10:30.02 1f8ZMnWg0
>>203
トラブルがあっても遅れることなく運行出来てるおかげで会社や遊びに行けてるのに、
乗ってから「やっぱ阪急遅くて使えんわ」て文句言ってる奴もいると思うと悲しいわ
212:名無し野電車区
12/08/15 22:16:09.30 ReUXz7Xo0
今日長岡天神で電車待ってたら5000系？
5004って車両が試運転してた
213:名無し野電車区
12/08/15 23:12:37.65 jr90h/um0
>>211
大阪～京都 阪急の利点
梅田が始発だから確実に座れる
運賃が安い
烏丸駅周辺が目的地の場合、JR新快速利用と所要時間がほぼ同じ
214:名無し野電車区
12/08/16 02:51:56.33 hMKOegWsO
新快速と比べてもな。
端のターミナルが違ったことは救いかもしれん。
215:名無し野電車区
12/08/16 04:18:37.84 LLBtBkWz0
独自ターミナルが大好きな京阪系の京都線
216:名無し野電車区
12/08/16 14:54:06.37 fG+3uTeF0
ターミナルをどこに作ろうが、2代目はるきの許可はいらない
217:名無し野電車区
12/08/16 15:25:00.79 9+PD1M+6O
次に来る特急が女性専用車両設定対象外のロングシートの電車だったから5号車の乗車位置に
並んでたら後ろのババアに｢ここは女性専用車!｣って皆の前で注意されて恥かいたわ○rz
言い返したらムスッとしてたけど、女性専用車両設定対象外の特急でも5号車は避ける男性が多いのか割と座れるから乗ってるだけなのに
218:名無し野電車区
12/08/16 15:33:38.20 k2ZnUisP0
>>217
ロングシート車には設定がないという事実を堂々と言い返して、相手のほうに
恥をかかせてやるくらいしないと。
5号車は淡路下りで階段の前だから、ロング車のときは自分もよく利用するよ。
特に土・日は9300系でも専用車の設定はないのに、5号車は男性が少ない気がする。
219:名無し野電車区
12/08/16 17:39:21.58 gLCRo0MQO
土日に５号車に乗ってて、おばさんに注意されたことあるな
まぁあれだけデカデカとシール貼ってたら勘違いもするわな
220:名無し野電車区
12/08/16 19:53:49.76 O+lUM3s80
クロスであろうがロングであろうが
特急５号車は全部おばちゃんのもん
紛らわしい５号車なんぞヲタなら避けるのが常識
221:名無し野電車区
12/08/16 20:11:41.38 S3A25nXLO
そもそも♀車なんてイラン
222:名無し野電車区
12/08/16 20:19:01.43 XZmWef+W0
久々に2300の準急に乗ったが爆音とすさまじい揺れで怖くなった
早く何とかしてほしい
223:名無し野電車区
12/08/16 20:51:11.13 W6NaWmma0
>>222
52歳のおじいちゃんなんだから仕方ないだろ
224:名無し野電車区
12/08/16 21:11:28.58 wOjGPhNG0
>>211
大阪～京都 JRの利点
運転時間が断然速い！
昼間回数券の使い勝手が良く明らかに阪急より安い。
定期券代金も断然安い。
いろんな電車に出会える。
うまくいけば芸能人にも会える。
なんと言っても大阪市内や京都市内への乗り換えが至便極まりない。
225:名無し野電車区
12/08/16 21:16:02.14 EnsuS3mD0
ワンハン5号車なんてとりわけ面白い車両でもないからここ5年ぐらい車内通りぬけしかして無いな。
乗るなら両端かM車。まあ、階段近くとかそれぞれ理由はあるだろうから押し付けるつもりはないけど。
あー『京とれ』は別ね。
>>222
むしろ今のうちに十分堪能しときな。神戸からは110km/hで走るFS-345が風前の灯なんだし。
226:名無し野電車区
12/08/16 22:58:35.04 gLCRo0MQO
>>220
お前みたいに自分の考えをさも常識のように押し付けるキモヲタにとっては、そうなんだろうな
227:名無し野電車区
12/08/16 23:11:43.11 1ZXjCk8+O
女性専用車両はあくまでも専用車両であって、男性が乗ってはいけないって決まりはどこにもない。だから乗ってもいいはず。女性が男性に乗ってはいけないって注意するのもおかしい。
女性専用車両がガラガラでその他の車両が混んでたり満員の時は腹が立つ。
228:名無し野電車区
12/08/17 00:06:50.16 9UjdgjE50
そもそもこういう奴↑がいるから問題が拡大していく。
痴漢被害者のために設定されているのに頓珍漢な理論を振りかざしては他人に迷惑をかける。
決まり云々以前に人間として最低。
229:名無し野電車区
12/08/17 01:07:50.48 x4gBNtM5O
頓珍漢も何も、国交省が認めているわけだがな＞男性乗車可能
あと、痴漢対策で男性を「締め出す」なら、男性が納得するように痴漢の件数の推移を公表すべきだ
加えて本当に痴漢対策なら、痴漢に(ほぼ)無縁のババアも「締め出す」べき
230:名無し野電車区
12/08/17 02:40:53.60 TrFTE69g0
本来の設定の趣旨からすれば、
人身事故とかでダイヤが乱れて混雑してる時こそ必要なのに、そういう時に限って解除する
本当に痴漢防止のためだというのなら、他の車両がいくら積み残そうが、
その時に男性客からいくら文句を言われようが、設定し続けるのが筋ってもんだろう
そこまでする気がないのなら、設定の意味がないからやめてしまえ
>>229
統計などの根拠は必要だな。携帯電話電源OFF車両でさえも、一応は設定の根拠が示されてるわけだし
まあ、こいつも携帯の世代交代が進んで、98%以上の携帯は問題なくなってるから早く設定なくしてほしいんだけど
231:名無し野電車区
12/08/17 06:13:01.28 8afaGwSk0
速報：阪急新大阪線着工決定。ソースは阪急内部関係者からの情報。
232:名無し野電車区
12/08/17 06:38:18.24 AV8Rcpjt0
計画凍結になったのかと思ったが、着工が決定したのか。
233:名無し野電車区
12/08/17 06:40:33.87 8afaGwSk0
>>232 まあ着工というか土地買収からやろうけどなー。
でもとにかく阪急が新大阪まで行くことは決定っぽい。
234:名無し野電車区
12/08/17 09:01:47.24 j27r4s4m0
>>220は女性にいかがわしことをする目的で女性に近づくために
雌車をマンセーしているキモヲタ。
そういえば、雌車をマンセーしているおんぼろ旅館ゴミジ(紅葉)とかいうキモヲタは
妹のパンツでオナニーしているらしい。
>>228や阪急京都線の和服のババアとか非合法雌車マンセー活動家の在日創価学会員まりっ屁
が雌車を強制できないことを認めないからトラブルが起きる。
まりっ屁一味は雌車を強制するために暴力を奮い、列車の運行を妨害したとして
警察に2回連行されている。
どう見ても、まりっ屁一味がキチガイ。
235:名無し野電車区
12/08/17 10:22:45.58 aiwLZcTb0
>>233
新幹線の用地に転用したし阪急新大阪ビルも建てたのに？
236:名無し野電車区
12/08/17 10:49:32.45 nq4y3+/10
＞痴漢の件数の推移を公表すべきだ
この表か
第1位の件数で風当たりが強いのは西だが、西が目立って減ってくると
第2位の件数の阪急・阪神にプレッシャーが掛かるかもしれないな。
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
>>231
リニアの新大阪駅は地下になるけど
他線は地上または高架のままなんだよな。
地下同士の乗り換えということで
他線に比べ有利な条件になるので期待してしまうな。
237:名無し野電車区
12/08/17 11:22:29.56 kT6CUIM3P
ハシシタ「地下鉄売るおｗ」
阪急「御堂筋線買うおｗ 新しい名前は阪急新大阪線だおｗ おっおっｗ」
こんな話か？ｗ
238:名無し野電車区
12/08/17 14:19:44.73 PjeE4+Bz0
着工というより事業化決定では？
239:名無し野電車区
12/08/17 14:33:19.19 BtJcUfBFO
>>231本当か嘘かは置いといて、そんなこと流していいのかよ。社外秘だったらどうすんの
240:名無し野電車区
12/08/17 14:51:23.86 amz9McBb0
阪急はもっと駅名を画一化して分かりやすくしてほしい。
長岡天神→長岡京市
東向日→向日市
烏丸→京都市
梅田→大阪市
241:名無し野電車区
12/08/17 15:00:30.53 OLf+pxM20
>>231
ガセネタ流すな、ヴォケ！ と言いたいところだが、
以前の6300系の件も考えると、100％嘘とも言えない気がしてならん
6300系も、ヲタ予測なら全廃必至で、京とれいんはおろか嵐山線転用すら考えられなかったが
実際は見てのとおりやし
242:名無し野電車区
12/08/17 15:02:00.01 KhZ0W8aoO
妄想だが、
上新庄から梅田まで新線つくる。
豊里、城北、大東、天六あたりを通って、梅田へ。この区間、バスが慢性的に混んでるからね。
そして、神戸線、宝塚線と直通運転。
この新線は複々線で作って、既存の梅田－十三－－南方－（新大阪）－淡路－上新庄とこの新線区間で環状線を形成。
243:名無し野電車区
12/08/17 15:31:49.42 vC5IVjTcO
>>234
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:630番)
244:名無し野電車区
12/08/17 15:39:13.14 AIbZhhqKO
また>>240みたいなバカが出てきたね
夏休みだなぁ
245:名無し野電車区
12/08/17 17:59:20.92 oanymgx/0
厨房の夏休みの研究だろ。
246:名無し野電車区
12/08/17 18:31:23.23 AIbZhhqKO
>>241
まぁ6300系の計画が二転三転したのは事実だけどな
嵐山転用以外は全廃ってのは公式発表だったけど、現場が優等列車で残したいって声を上げて、京とれいんが生まれた訳だし
247:名無し野電車区
12/08/17 18:35:08.81 8afaGwSk0
>>239 社外秘じゃねえから流れてんじゃん。
248:名無し野電車区
12/08/17 19:35:27.11 001b8rZs0
京とれいんは1号車と6号車が当り
唯一車内すっきり広々感がある車両かつＴＣ
9300とか京とれいんの３、４号車は何か狭い雰囲気
249:名無し野電車区
12/08/17 19:49:19.21 HVhQfwBDO
阪急も協力してもらえるよう頑張りましょうね^^
URLﾘﾝｸ(kansaisuiheisya.blog.fc2.com)
250:名無し野電車区
12/08/17 20:13:29.65 COEUgGBO0
>>248
京トレインの3、4号車の座席はシートとは言わない。あれはベンチ
背もたれも直角でもたれるとしんどいし
内装手を抜いてる1、2、5、6号車の方が快適とかなんという皮肉
251:名無し野電車区
12/08/17 20:37:43.67 Jad9mEjL0
何をいまさら感な書きこみだな
そういうコンセプトをわかっていないのかな？
252:名無し野電車区
12/08/17 21:30:21.61 ug1vOXuB0
対岸は止まってたけど、こっちは大丈夫だった？
253:名無し野電車区
12/08/17 21:40:55.36 rFx8a88l0
別に2-3時間乗るわけじゃねえしベンチでもええわ
254:名無し野電車区
12/08/17 23:33:22.45 AIbZhhqKO
>>248
坊ちゃん、あれは観光客が雰囲気を楽しむ為のもんですよ
ご存知なかったですか
ガキヲタにら解らんでしょうねぇ
255:名無し野電車区
12/08/18 00:11:07.15 Hrws7QKA0
何が何でも3扉が必要な程混む路線じゃないが
ドア位置がおもいっきり裏目に出ちまったからなあ
よく残してくれたもんだよ
ボロボロのよろい戸で雰囲気ぶち壊しなのが惜しい
256:名無し野電車区
12/08/18 03:26:41.02 smqsBaas0
>>195
5年ほど前に、あと18-20年くらい使うと聞いたぞ
3300は眺める度に阪急らしい味が出てくる良い車両だ
257:名無し野電車区
12/08/18 08:29:24.48 Lw97NWqU0
>>254
韮？
258:名無し野電車区
12/08/18 08:47:56.77 Lw97NWqU0
京とれいんは別にいらないから
6300系嵐山線バージョンでも鉄コレで出してくれないかな・・・
売れると思うけど、無理か。
259:名無し野電車区
12/08/18 08:54:12.45 Lw97NWqU0
え？京とれいんじゃなかったの？こりゃ失礼。
ノーマル6300らしいね。（模型スレ参照）
>>258は4両セットで出たらいいなと思っただけです。
能勢の4両セットよか売れるかなと？
260: ◆BLUEKHAoVw
12/08/18 09:12:35.48 tYUZxNOK0
>>259 6330ってネタはガセですか？
261:名無し野電車区
12/08/18 09:23:39.88 dZhM6Cpg0
>>259
6330Fと書いてあったが…
262:名無し野電車区
12/08/18 09:23:44.13 hkRm5RKtQ
間違ってたら申し訳ないんだけど
今日の快速特急って8300系だったりする？
263:名無し野電車区
12/08/18 15:08:25.14 ibMRI1ij0
最近天気ひどすぎるなぁ
264:名無し野電車区
12/08/18 17:15:00.99 lhuG7ogA0
阪急は大丈夫？
265:名無し野電車区
12/08/18 17:17:22.17 TZM86J4C0
tomoyuki(neo_south みなみ)さん、お幸せに。
ｽﾚﾘﾝｸ(kageki2板)
ゲイの失恋
ｽﾚﾘﾝｸ(gay板)
◆◇◆ＣＡＭ４交流の場◆◇◆
ｽﾚﾘﾝｸ(gay板)
266:名無し野電車区
12/08/19 22:13:33.22 E8BC1MUS0
昨日は高槻市駅も大変やったんやな～。
267:名無し野電車区
12/08/20 18:54:03.66 Z8JGo8YB0
さっき、南棘木駅で到着した準急の車掌の椰子が「ホームは禁煙です、タバコを消してから乗車して下さい」となんどもクドク放送して、
発車後、車内放送でも何度も放送市、その客のところまで行って注意してた。
くどかったけど見上げた根性だ！
268:名無し野電車区
12/08/20 20:24:27.21 fzaqYSkI0
そこまでくどいのも幅が無くて怖いな
他の客には耳障りな迷惑放送でしかない罠
269:名無し野電車区
12/08/20 21:05:06.72 +uP/LaoJ0
阪和線では列車のトイレでは喫煙しないよう放送があるらしいｗ
270:名無し野電車区
12/08/20 21:38:21.25 x/tXYOBg0
まだタバコなんか吸ってるカスいるんだな。
警察に引き渡して灸をすえてやるといい。
車掌の対応には拍手だな。ホームに居る客もさぞかし迷惑だったろう。
271:名無し野電車区
12/08/20 22:23:22.37 qZCat0aI0
ただ、以前車掌さんが携帯OFFの注意をして、言われた客が
キレて電車が遅れるということがあったから、難しい問題……
272:名無し野電車区
12/08/20 23:52:27.71 nxm9qTYu0
車両は難燃化されてると思うけど、火災報知器とか設置されてるん？
アホの煙草が原因で電車止まったりしたら最悪だ
273:名無し野電車区
12/08/21 00:17:49.77 VaZBa7bP0
千里線中間位にある程度の低い大学の学生が、閉まる扉を手で抑えながら、
中に居る程度の低い大学生と楽しそうに会話してた。
車掌が何度も手を離すように放送しても聞こえてなかったようだ。
聴覚に障害が有るのかと思ったよ。
274:名無し野電車区
12/08/21 00:31:34.28 lRccKE9v0
>>244
半年前から思ってたことだよ。
バカと断定できる根拠を示して欲しい。
275:名無し野電車区
12/08/21 01:02:25.12 4ez2HVPLO
【質問です】
桂駅の下り場内信号機には4号線へ逆進入出来るようになってますが、回送も含め定期列車で下りから4号線へ入る列車ってあるんでしょうか？
276:275
12/08/21 01:11:42.69 4ez2HVPLO
>>275の訂正です
×下り線から
〇上り線から
277:名無し野電車区
12/08/21 01:42:58.24 HBGFrelo0
ない。だが、人身事故などの影響で下りの桂突発を出す場合には、引き上げ線から逆進入する
278:名無し野電車区
12/08/21 03:00:56.00 c3PdzGMy0
上りから4号線への進路が出来てるの？5号線の間違い？
279:名無し野電車区
12/08/21 14:04:05.64 pG1dPkFz0
日中の十三、4号線に宝塚線の梅田行き急行が到着する直前に、
5号線から京都線の普通が発車していくのどうにかならないかな・・・。
どっちもダイヤをずらすのは難しいんだろうけど、
こっちがドア開く寸前に向こうはドア閉まる感じで・・・。
280:名無し野電車区
12/08/21 14:15:34.88 QfGhdVat0
>>ダイヤ的には準急が減れば調節可能なわけで、１５分ヘッドのほうが
都合はいい。 乗り換え時からすれば。
281:名無し野電車区
12/08/21 14:48:19.24 3iiD6wTN0
>>270
悲しいね、タバ中
282:名無し野電車区
12/08/21 20:31:10.65 8lEX+2CM0
それを言うならニコ中だな
283:名無し野電車区
12/08/21 21:26:48.05 xJ+mD8LE0
ヤニ中とも言うがな。ニコ中だと、音だけではニコニコ厨との区別がつかんし。
284:名無し野電車区
12/08/22 14:08:22.32 ZDGzhtn40
モク中じゃないのか
285:名無し野電車区
12/08/22 20:22:17.17 NcDZ2FmT0
バコ中だろ
286:名無し野電車区
12/08/23 14:27:47.65 FgyEge7m0
キチガイがやらかしたみたいだが、今日の試運転はやってるのか？
287:名無し野電車区
12/08/23 14:35:40.46 7JQMuTpz0
tenで関西の私鉄特急特集されるぞ
■＜イマコレ最前線＞
関西の鉄道各社が進める『特急の世代交代』
最新機能満載の車両アレコレ
288:名無し野電車区
12/08/23 15:13:05.14 u1TiwvT80
特急「車」の特集だけど、9300系を取り上げるのか？
近鉄南海京阪と比べられてもなぁ……
289:名無し野電車区
12/08/23 21:36:40.59 RJQVVqluO
阪急がまたやらかしたの？いい加減法律守れよ？
URLﾘﾝｸ(kansaisuiheisya.blog.fc2.com)
290:名無し野電車区
12/08/23 21:44:40.44 QXb6UT4a0
特急特集どうだった？
291:名無し野電車区
12/08/23 22:36:13.05 as3vBpf70
ほのぼの
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-51.fc2.com)
292:名無し野電車区
12/08/24 05:21:22.58 aYwdLMmR0
>>291
下りの試運転や回送が入庫する時には、決まって準急待たされるよな
この2300もこの後爆走したわけか
293:名無し野電車区
12/08/26 09:07:23.95 1GYpc/x/0
>>289
ブログ作成者アフォだね。
294:名無し野電車区
12/08/26 12:48:59.26 jYHDFwPq0
>>289
典型的な痛い奴のブログだな。
無駄に大きい文字を使うサイトは痛いやつと聞いたことがあるが、明確にそれを表してる。
295:名無し野電車区
12/08/26 14:25:24.63 Nv+UFpve0
>>289
コメしてきた
296:名無し野電車区
12/08/26 14:34:35.24 WSL4/LO40
そもそもこんな基地外車両設定してる阪急が諸悪の根源なんだがな
297:名無し野電車区
12/08/26 15:37:33.80 QveHLTVC0
彼女すら出来た事ないから、女性を恨んでるだけ
２８９のブログ作成者は
298:名無し野電車区
12/08/26 17:01:56.15 WSL4/LO40
そうやって「非モテ」というレッテルを貼ってに還元できる問題じゃないよ
299:名無し野電車区
12/08/26 17:46:48.51 w2hvvahvO
>>296
そもそもお前みたいに、阪急の都合で女性専用車両が設定されてると思い込んでる奴が諸悪の根源なんだがな
300:名無し野電車区
12/08/26 21:18:29.66 JwE1olsb0
女性専用車、設定するにしても特急までいらんやろ
せめて通勤特急だけにしとけばいいのに。阪神や京阪も平日朝だけだし
301:名無し野電車区
12/08/26 21:48:57.45 NPVa02KL0
特急や通勤特急は終日設定なのに、快速急行は設定なしというのも紛らわしくて困る
停車駅大して変わらないのに
302:名無し野電車区
12/08/26 23:39:59.67 1xaYNtfB0
時間帯とか総合的に判断すれば、特急は設定不要で
「平日の通勤特急・快速急行」が妥当な気がする
303:名無し野電車区
12/08/27 00:46:29.65 MvgCQTtMO
もともと2ドアクロスのために導入されたはずだけど、置き換えの過程で9300にも波及したっけ。
平日の特急に設定されてる理由はよくわからんよね。休日のほうが混んでるのに。
通勤特急だけでいいと思う。
304:名無し野電車区
12/08/29 16:31:03.98 7NSRoLLu0
いっそのこと、京都線全車両に女性専用を設定すべき。
ただし京都方向から２両目にしてくれ。
十三で下車する時５両目はええポジションやねん！
305:名無し野電車区
12/08/29 16:36:52.73 WmNUOXLv0
5号車は淡路下りでも階段前だからやめてほしい……
306:名無し野電車区
12/08/29 17:14:09.33 tlh+QZs90
阪急電鉄爆破予告の裏に「宝塚線vs神戸線」
URLﾘﾝｸ(www.tokyo-sports.co.jp)
“鉄ちゃん”と呼ばれるディープな鉄道マニアのストライクゾーンは針の穴に糸を通すほど狭い。
常人には理解不能な脅迫事件が起きた。
大阪府警曽根崎署は２３日、阪急電鉄に「車庫と電車を爆破する」と電子メールを送ったとして、
脅迫の疑いで兵庫県西宮市の契約社員の男（３８）を逮捕した。
逮捕容疑は２２日午後０時５５分ごろ、阪急電鉄の携帯サイトにアクセスし、
広報部の問い合わせ窓口に車両番号「７０１８」を示して「大至急宝塚線に返却しなければ、
西宮車庫と７０１８を明日爆破する」とメールを送って脅した疑い。
「７０１８を宝塚線に戻せ」というメールは今年２月から１１０件以上寄せられたという。
同署は鉄道マニアとみて調べる。一般人には何のことやらさっぱり理解できない。
阪急電鉄によると、７０１８は外見や性能に特徴がある車両ではないというが、
神戸線と宝塚線を定期的に行き来していた。
鉄道マニアは「“第２の庄内事件”です。阪急神戸線と京都線に比べ走行車両の質と量、
さらにはサービスに劣る宝塚線利用客１０００人が、ラッシュ時、宝塚線庄内駅で線路に立ち入り、
電車を止めた事件です」と指摘する。
また「住所から犯人は神戸線利用者でしょう。阪急電鉄マニアの間では昔から、
神戸線と宝塚線はどちらが上かという見方をする。
『宝塚線の車両なんかをオレの神戸線に入れるな』と怒ったのでしょう」と推測した。
307:名無し野電車区
12/08/29 20:43:57.99 hY2jDCSM0
嵐山線の上桂・松尾は安全側線がないために上下列車同時進入が不可能なんだな
しかも未だにスプリングポイントだし
甲陽線の苦楽園口は電動ポイントで夙川方に安全側線があるのに
308:名無し野電車区
12/08/29 21:29:32.40 Gpi572DX0
先日、西京極駅から河原町方面へ最終の一つ手前で乗ったら特急用(?)の良い方の車両でした
あの時間帯は他にもそういう車両での鈍行の運用はあるのですか？
もしあるなら、ちょっと得した気分になれるので乗りたいです
309:名無し野電車区
12/08/29 21:31:08.77 Gpi572DX0
あ、えーと、平日23時台の京都線河原町行き普通で、特急用の車両の運用はありますか？という意味です。
乗ったのは24時9分西京極発の河原町行きです。
310:名無し野電車区
12/08/29 23:34:23.27 MzU52hse0
>>308,309
所定9300系の運用。
夜３本が快速急行→準急（河原町→梅田→河原町）→普通と運用されるうちの１本。
河原町21:44発→梅田23:05発（←コレ）
河原町22:25発（正雀行）
河原町22:47発→梅田24:10発（高槻市行）
311:名無し野電車区
12/08/30 02:44:40.16 MLlvPFqBO
>>307
上桂と松尾、フツーに同時入線してるよ。
そのために第１場内と第２場内が設置されています。
嵐山線の最終の早さはなんとかならんのですかね。
梅田発だと2300発に乗らないと桂で間に合わない。
せめて桂2400発を最終として欲しいですなぁ。
312:名無し野電車区
12/08/30 02:54:39.93 3LpyKfQLO
>>307
松尾や上桂で見てこい
同時進入やってるから
313:名無し野電車区
12/08/30 11:33:54.41 peBhE6YH0
なるほど・・・・・・・・・・・・・
314:名無し野電車区
12/08/30 14:35:37.15 Nk1Ec/tt0
淡路はどうせ建て替えるなら阪神尼崎のように本線待避線付きの二面三線 x 二階建てだったら良かったのにもったいない
315:名無し野電車区
12/08/30 20:08:34.93 3LpyKfQLO
>>314
名目上は踏切17ヶ所を無くす為の立体交差化事業だから、今以上のレベルの設備にしようとすれば阪急の負担になる上に、国からの補助額も変わってくる
尼崎は新線開業の為の設備改良だし
316:名無し野電車区
12/08/30 20:35:58.74 gXew2fAk0
淡路駅高架化はとてつもない超大型プロジェクトなんだな
京成青砥や京急蒲田みたいな二層構造になるようだし
317:名無し野電車区
12/08/30 21:08:45.35 iepy/4b00
千里線も今津線みたいに南北それぞれ線内折り返しにしろよ
交差してるからややこしいんだよ
318:名無し野電車区
12/08/30 22:04:02.88 gXew2fAk0
淡路駅は現状1号線が欠番になっているが高架化したら1から振り直すのか？
桂駅はC号線があるが
319:名無し野電車区
12/08/30 22:22:49.88 QjiWihsHO
90km/hくらいで通過できればいいんやけど。
そこまで難しいかな。
320:名無し野電車区
12/08/30 23:01:41.75 3xcfsdqn0
そもそも高架開業時に、淡路通過列車の設定があるだろうか・・・。
朝ラッシュの通勤特急はずっと残ってそうな気はするが。
321:名無し野電車区
12/08/31 00:20:10.80 wGOcc67d0
朝ラッシュ下り以外、通特は不要だろ
322:名無し野電車区
12/08/31 02:36:22.78 34X/VpyHO
>>317
なんにも知らないんだなぁ
まだ夏休みか？
323:名無し野電車区
12/08/31 10:52:44.41 xVtOMVJCO
御堂筋のバイパスみたいな意味もあるしね。
324:名無し野電車区
12/08/31 11:05:02.48 9Zo6t/Ng0
大和八木みたいにタテとヨコで分離しても良いかもね
325:名無し野電車区
12/08/31 16:02:28.52 K0zorhPV0
>>310
丁寧に、ありがとうございます！
326:名無し野電車区
12/08/31 16:27:48.95 xd8580H0O
>>324
路線図では十字に交差してるようにみえるけど実際は大和西大寺に近いからね
327:名無し野電車区
12/08/31 22:09:08.49 qzE/S7L10
原発反対と訴えるわ、電気料金値上げ反対は言うわ・・・・
日本人は勝手な人種や！
原発反対論者には電気料金倍額にしたらええねん。
328:名無し野電車区
12/08/31 22:09:45.86 64pycQku0
326
距離か？形状か？
329:名無し野電車区
12/08/31 23:41:50.27 pRzbqULZ0
>>314
現状の設備を上回ることはできないの。
上下2線島式1ホームの現状仕様を変えることはできないの。
それ以上の仕様にするならばその分は阪急の持ち出しが必要なの。
大阪府が出してくれるわけがありません。
オトナの世の中の仕組み、ざっとだけど解りましたか？
330:名無し野電車区
12/09/01 00:23:47.74 vJDrOTo8O
>>329
>>315で既に書かれたことを１日経って何故書き込む
331:名無し野電車区
12/09/01 01:28:30.66 rWrQRsHVO
嵐山線の最終を20分繰り下げろ！
11月のアメリカ大統領選挙でオレが当選したら真っ先にこの問題に着手するぞ！
∑＝(`o´)
332:名無し野電車区
12/09/01 02:41:07.98 N2AbEY860
宝塚線ユーザーだから知らんかったけど
京都線もそれななりに混むんだな
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
333:名無し野電車区
12/09/01 04:01:39.15 T6SO9dw10
京都線の利便性を向上するには、これくらい必要
通勤特急の大宮・西院通過
快速急行の廃止
快速西京極停車、運転時間を早朝深夜のみに限定
朝ラッシュ終了～21時頃まで特急・準急・普通の運転に
土休日は準急廃止、快速特急を倍増の上長岡天神に停車
334:名無し野電車区
12/09/01 07:33:01.52 cq+lU7b00
鉄オタがなぜ鉄道会社に採用されないかが一目で分かる書き込みだな
アホ過ぎて話にならん
小学校の自由研究かい？
335:名無し野電車区
12/09/01 08:04:44.32 7RYLGfbj0
>>334
みたいだわｗ でも小学生より悪いでしょｗ
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
なぜ関東私鉄の始発駅と次駅は微妙に駅間が長いのか
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:11番)
11 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2012/09/01(土) 03:50:58.86 ID:T6SO9dw10
>>9
京阪の両端、京都市内の阪急や近鉄のなんば～鶴橋、南海本線の難波～天下茶屋は
分散ターミナルだから。
在阪私鉄で分散ターミナルがないのは阪神くらい。
（その阪神も、神戸高速を含めると新開地～三宮の分散ターミナルともいえる）
336:名無し野電車区
12/09/01 08:38:40.57 cq+lU7b00
ほんとだな
ターミナルって言葉の意味をまず理解してない
例えば阪急京都線のターミナルは河原町と梅田だけ
分散型とか意味分からない
337:名無し野電車区
12/09/01 08:39:54.71 cq+lU7b00
関西で分散型と言えるのは
難波と上本町 あそこだけ
338:名無し野電車区
12/09/01 14:25:20.20 YotrlFjAO
話を続けて
339:名無し野電車区
12/09/01 14:28:04.21 rWrQRsHVO
>>338
嵐山線の最終を20分繰り下げてくれ。マジで。
桂23時40分発は早すぎるわ。
340:名無し野電車区
12/09/01 17:32:05.80 cq+lU7b00
ま、俺が言いたいのは
ターミナルって言葉を主要駅とか乗り換え駅などと思ってるバカが多いってこと。
だから分散とかアホなことを言う
ターミナル＝終点だからね
341:名無し野電車区
12/09/01 18:07:44.80 RY7avYKI0
>>340
それは"terminal"の和訳だろうが。周りをバカ扱いする前に"ターミナル"で国語辞典引けや
間違った思考や知識が凝り固まってるという意味では、お前も>>333と大して変わらんぞ
デジタル大辞泉
ターミナル【terminal】
１ 鉄道・バスなどの終着駅。また、交通路線が集中し、発着する所。「―ホテル」「バス―」「エア―」
プログレッシブ英和中辞典
terminal[ter・mi・nal]
[形]((通例限定))
5 （鉄道などの）終点の, 終着の.
━[名]
2 （鉄道・バスの）終着駅, ターミナル；（航路, 航空路の）終点；ターミナルのある都市, 終着都市.
342:名無し野電車区
12/09/01 18:10:33.57 cq+lU7b00
うん、だから
鉄道に関しては終着駅としか書いてないよねそれ見ても
分からないの？
例えば阪急の烏丸は絶対ターミナルではない
343:名無し野電車区
12/09/01 18:10:49.58 RY7avYKI0
一応訂正しておく
思考や知識が→思考や知識で
344:名無し野電車区
12/09/01 18:15:07.95 I/D2QRck0
>>340
三宮は阪急のターミナル、
元町は阪神のターミナル、
神戸はJRのターミナル、
新開地は神戸電鉄のターミナル。
こんな感じですから、神戸の主要駅は分散ターミナルですね。
でもこれでは話題が発展しない orz
345:名無し野電車区
12/09/01 18:15:58.12 cq+lU7b00
>>335みたいなことを堂々と書く奴が多いから
鉄オタっていつまでもバカにされるんだよ
346:名無し野電車区
12/09/01 18:16:34.69 rvpeUvFB0
terminal careで「終末期医療」だから、
通過駅がターミナルというのは違和感
347:名無し野電車区
12/09/01 18:19:39.50 I/D2QRck0
>>342
四条烏丸は京都市バスの車庫があるから、バスターミナルでよいのでは？
348:名無し野電車区
12/09/01 18:20:54.05 PoJMsQO70
ただ、特急が大宮通過になるときの改正で、阪急が
＞中間主要駅とターミナル駅間の利便性を向上させます
的なことを言っていたが、このときの“ターミナル”は
大阪側は梅田・十三(淡路は通過だった)、京都側は烏丸・河原町
を意味しているような気がする。
で、中間主要駅＝茨木市・高槻市・長岡天神・桂、と。
349:名無し野電車区
12/09/01 18:23:03.89 RY7avYKI0
>>342
終着駅または集中し、発着する所 だろ。"交通路線"に何故鉄道やバスが含まれないと言える？
それに、例えば、>>342の考えだと京都駅はどういう扱いになるんだ？
奈良線や嵯峨野線、近鉄から見ると間違いなく終着駅だが、地下鉄や新幹線から見ると通過駅だぞ？
東海道線に至っては、通過する列車もあれば、京都が終点で折り返す列車もある
阪急桂だって同じことが言えるぞ
350:名無し野電車区
12/09/01 18:23:16.45 cq+lU7b00
>>347
それはバスの終着点だからね
鉄道はそうではないだろ？
351:名無し野電車区
12/09/01 18:25:12.17 cq+lU7b00
>>349
どこまでもバカだなお前は
奈良線や嵯峨野線にとっては京都駅はターミナルだ。
地下鉄や東海道本線なら中間駅だ
幼稚園児かよお前ｗ
352:名無し野電車区
12/09/01 18:28:03.98 PoJMsQO70
奈良線にとって、京都と反対側の「ターミナル」ってどうなるの？？
奈良？ 木津？
353:名無し野電車区
12/09/01 18:35:27.99 RRN9th590
新大宮
354:名無し野電車区
12/09/01 18:40:42.10 I/D2QRck0
>>352
京都発のJR奈良線の電車の終点、つまりターミナルは、宇治、城陽、奈良。
反対方向だけどJR難波からみたら奈良も京都もターミナルになり、ターミナルが非対称。
話が混乱するのはターミナルの定義がおかしいから。
355:名無し野電車区
12/09/01 18:49:36.82 PoJMsQO70
>>354
その理論だと、梅田発高槻市行き普通とか存在するから、高槻市もターミナル？？
あぁ、ややこしくなってきたなぁｗ
356:名無し野電車区
12/09/01 18:50:40.06 RY7avYKI0
やれやれ
>>351
URLﾘﾝｸ(osakastationcity.com)
＞西日本最大のターミナル大阪駅の整備が進んでいます。
大阪駅は東海道線、環状線ともに通過駅(中間駅)だから、お前の定義だと大阪駅はターミナルに入らないんだが
それとも、この記述が間違ってるとでもいうのか？
かつては終端駅だったところも中間駅化が進んできて、"ターミナル"の意味が増えたんだよ
終着駅でなくとも、交通路線が集中し、発着する所は"ターミナル"であることをいい加減認めたらどうだ
>>354
東海道線も京都で折り返す列車あるぞ？
宇治や城陽がターミナルなら、>>351の
＞東海道本線なら中間駅だ
は間違ってることになるが
357:名無し野電車区
12/09/01 19:00:00.84 I/D2QRck0
>>355
高槻市も正雀も長岡天神も桂もターミナルだけど、茨木市はターミナルではないことになる。
終着駅をターミナルと定義したら、このように混乱する。
ターミナルは、本来、端頭式ホームのある終着駅をさしたが、今の日常語では主要駅をさすのでは？
358:名無し野電車区
12/09/01 19:08:26.39 PoJMsQO70
>>357
茨木市は前のダイヤまでは堺筋準急茨木市行きがあったから“ターミナル”で、
ダイヤ改正により“ターミナル”ではなくなった、とかいうことになるなｗ
確かに最近では、主要な乗換駅も含めて指しているようにも思える。
359:名無し野電車区
12/09/01 19:32:36.92 I/D2QRck0
>>358
電機部品のターミナル
URLﾘﾝｸ(img5.blogs.yahoo.co.jp)
いろんなところから来た細いコード類が一カ所のターミナル（ねじ止め部分）に集まって、太いコードで別のターミナルにつながっていく。
鉄道のターミナルもこんなイメージじゃないのかな？ コード類＝人や物の流れ
ターミナル駅とは、主要な乗り換え駅や主要な貨物載せ替え＆コンテナつなぎ替え駅を指すのでは？
360:名無し野電車区
12/09/01 20:26:48.54 PoJMsQO70
>>359
たぶん現代においては、そんな感じで用いられていることが多いと思う。
361:名無し野電車区
12/09/01 20:51:48.32 vJDrOTo8O
どうしてもターミナル＝終点じゃないと気が済まない奴が居るんだな
ターミナルってある地点を現すんじゃないの？
>>351みたいに路線によってターミナルだったり中間駅だったりってのはどう考えても違うと思う
362:名無し野電車区
12/09/01 20:56:10.48 cq+lU7b00
ターミナル＝終点だよ
新幹線の英語放送聞いたことないのか？
品川はShinagawa stationだけど
東京はTokyo terminalって言ってるから。
いくら屁理屈こねても無駄
363:名無し野電車区
12/09/01 21:09:18.17 PoJMsQO70
確かに辞書的な意味や、大昔からの意味に基づけば、
>>362氏の意味で正しいだろう。
ただ、言葉は生き物で、昔はそんな意味を持っていなかったり、
違う意味で使っていたりしていても、現代では新たな意味を
持つ言葉もたくさんある。
例：姑息
URLﾘﾝｸ(dic.yahoo.co.jp)
「ターミナル」は、現代でも「Tokyo terminal」の「東京終点」の意味をもつし、
別の意味ももつようになってきた、という解釈でいいんじゃない？
364:名無し野電車区
12/09/01 21:13:05.57 RY7avYKI0
>>362
>>341
365:名無し野電車区
12/09/01 22:45:26.21 OMf23R380
外国語に疎い日本人の誤用じゃないの？
ホームページをウェブページと勘違いして広める
恥知らずなマスコミがいる国なんだし
366:名無し野電車区
12/09/01 22:55:56.12 OMf23R380
例えば I'm homeということばを
ただいま、と訳すと一部正しくて、
私は家にいる、と訳すと正しくて、
私は家です、と訳すと誤っている
もし、日本で一番下と思う人が多ければ
それが正しいことになるわけ？
367:名無し野電車区
12/09/01 22:57:58.64 PoJMsQO70
>>365
今じゃ完全にホームページ＝Webページで通用しちゃってるような感じだな。
URLﾘﾝｸ(www.ippo.ne.jp)
カタカナ語をどんどん普及させるなら、正しい(本来の)意味で普及してほしかった……
368:名無し野電車区
12/09/01 23:33:52.69 OMf23R380
>>367
そうですね。しかし、ウェブページを
ホームページと思っている人は
ホームポジションとかも含めて、
ホームの意味をどう考えているのでしょうか。
ストライキ→ストライクのような
時代とともに変わって、
歴史が変わったとわかる例もありますけど。
何が言いたいかというと、
阪急がストで止まらなくなってよかったなと。
369:名無し野電車区
12/09/01 23:47:49.17 vJDrOTo8O
cq+lu7b00が他人の意見が聞き入れられないお子さまってことが良く解るなｗ
ターミナル＝どうしても辞書通りの意味でしか使いたくないらしい
辞書に縋るのはわかったから、あとは日本語を語るスレにでも行けクズｗ
370:名無し野電車区
12/09/02 00:10:36.54 n+IXIHrr0
英語の国のterminalを思い浮かべてみた。
端頭式の終着駅terminalは、いくつも思い浮かぶ。しかし、別の鉄道に乗り換えるための主要駅が思い浮かばない。
ロンドン、マンチェスター、ニューヨーク、ボストン、ワシントンDC、サンフランシスコ、シドニー。
市内の鉄道はそれなりに発達してるけど、どの都市でも市内の定期や切符は共通で、長距離鉄道会社の市内区間に市内均一定期で乗れる。
京都市内均一定期を買っておけば、市内区間なら地下鉄にも阪急にもJRにも乗れる感じ。改札をでて別の鉄道に乗る意識がない。単なる乗り継ぎに過ぎない。
というわけで、ターミナルという単語が
英語本来の意味をはなれて、日本では、より広い意味で使われだしたのも無理もない。日本の鉄道交通は英語の国より複雑怪奇なのだから。
371:名無し野電車区
12/09/02 00:41:09.38 KFrHPdbr0
JRの大阪駅と和田岬駅
どちらがターミナルかと聞かれたら、和田岬と答えるのが正しいんだよ
分かった？
372:名無し野電車区
12/09/02 00:50:36.88 41K90u0S0
スレの趣旨とズレてきてるし、
狭義＝終着駅
広義＝終着駅＋複数路線の交わる主要駅
でいいんじゃね？
373:名無し野電車区
12/09/02 01:06:22.87 n+IXIHrr0
>>372
同じ会社線の乗り換え駅は、ターミナルというのかな？
桂、十三、西宮北口、大和西大寺あたりにはターミナルのイメージがない。
374:名無し野電車区
12/09/02 01:08:59.42 41K90u0S0
大和西大寺とかは、もろターミナルって言葉が合う。
辞書的な意味とは無関係に。直観的にな。
375:名無し野電車区
12/09/02 01:12:19.44 KFrHPdbr0
そんなあいまいな基準より終点の方が明確。
西大寺がそうなら八木もそうか？ 布施も生駒も？
全部違う。
正解は難波と上本町地上と奈良。
376:名無し野電車区
12/09/02 01:19:16.77 10erynYEO
岩泉や大前や伊勢奥津もターミナルなのか？
377:名無し野電車区
12/09/02 01:27:20.47 U0cKDpHj0
鉄道密度が高いのもあるから仕方がないんだろうけど、
たとえば、ターミナルの次の駅がまたターミナルで、またその次の次の駅も…
なんていうのが、「ターミナル駅」という言葉の重さを減らしてるんだと。
つか、ざっくり言って
沿線主要都市における最大駅 ＝ ターミナル
くらいでいいんじゃね？
378:名無し野電車区
12/09/02 01:40:01.37 n+IXIHrr0
京都市内で誰もが認めるターミナルは、河原町、京都。
三条と出町柳なら三条をターミナルと思う人が多そう。
二条はターミナルなのかな？
大阪で誰もが認めるターミナルは、大阪、難波、天王寺。
淀屋橋、京橋、中之島は全てターミナルかな？
新今宮や鶴橋もターミナルでよいのか？
近鉄奈良はターミナルかな？
名古屋はターミナルだけど、賢島もターミナルでよいの？
こう並べると、通勤通学やショッピング目的の乗降客が多いこともターミナルの条件の一つでは？
379:名無し野電車区
12/09/02 01:43:35.11 r0Mmc4dQ0
海外の鉄道を表す言葉である
ターミナル駅という言い方に拘らなくても、
日本の鉄道を表すのにふさわしい
別の名称を作ればいいだけのことのような？
380:名無し野電車区
12/09/02 02:10:00.98 q4q9YnN10
378
鶴見橋を忘れてもらっては困る。
恵美須町もターミナルですな！
381:名無し野電車区
12/09/02 07:39:01.50 dLyq5Y/+O
賑わってますね。
382:名無し野電車区
12/09/02 12:19:16.09 U4vFLd2j0
梅田駅の１号線は京都線なのに
十三駅の１号線が神戸線になるのは何故
383:名無し野電車区
12/09/02 12:24:25.60 X9lPJSNE0
駅長室の位置
384:名無し野電車区
12/09/02 12:27:22.71 daANHPCL0
旧梅田駅がどうだったんかな？
普通は駅長室に近いところから1番線だとオモ。
その後駅長室が高架化などで移転しても線番までは変更しないだろうね。
385:名無し野電車区
12/09/02 12:29:45.89 daANHPCL0
その前の書き込みからかなり時間立ってるのに急に内容がかぶることって
よくあるよね？なんでだろう？どっかで見てるのかなｗ
386:名無し野電車区
12/09/02 12:39:11.25 41K90u0S0
JRは駅長室の位置で番線決めるんだったと思うけど、
阪急は上り方面のホームから若い番号になるんじゃなかったっけ？
梅田と十三はどうなってるかわからないけど。。
387:名無し野電車区
12/09/02 13:20:19.27 qjeuyMeT0
京都線上り 宝塚線下り 神戸線下り
京都線下り 宝塚線上り 神戸線上り
の2つの組み合わせだから、梅田は>>386の法則に当てはまるけど、十三はどうしようもないな
京都線側から振ろうが、神戸線側から振ろうが、どちらも1号線を下りに振ることになる
388:名無し野電車区
12/09/02 14:13:59.00 41K90u0S0
十三・梅田の号線表示に関しては、京都線が梅田まで乗り入れるようになったときのこととか、
梅田の大ターミナルが完成したときまでさかのぼって、歴史を調べてみないとわからんね。。
389:名無し野電車区
12/09/02 17:04:42.83 W6dW51eb0
嵐山駅もターミナル。
JR山陰線と京福との乗換駅だから。
>>368
元々の話と結論が違い過ぎるw
390:名無し野電車区
12/09/02 17:12:28.95 ipHt+4oR0
ツァームィヌァル
391: ◆BLUEKHAoVw
12/09/02 17:16:10.82 B5w5fxM50
>>389 地元民として断固却下。雨天乗り換えに傘必須では、ねぇ(wwwww
392:名無し野電車区
12/09/02 22:53:16.31 cKNZVYUu0
>>380
鶴見橋ってどこだよ。汐見橋だろ。
393:名無し野電車区
12/09/02 23:08:03.28 KFrHPdbr0
まだ乗り換え駅がターミナルだと思ってるアホがいるな
でも阪急嵐山はターミナルで合ってるぞ
終点だから
394:名無し野電車区
12/09/02 23:25:51.47 pomYdld20
乗換駅＝ジャンクション
これ豆狸のいなりな
395:名無し野電車区
12/09/02 23:31:28.00 KFrHPdbr0
関西の主なターミナル
河原町、梅田、北千里、宝塚、伊丹、今津、三宮、甲陽園
阪神梅田、元町
出町柳、浜大津、宇治、淀屋橋
京都、奈良、難波、上本町、橿原神宮前、吉野、河内長野
難波、汐見橋、和歌山市、極楽橋、
396:名無し野電車区
12/09/02 23:33:21.01 41K90u0S0
阪急の起源でもある箕面を忘れちゃだめだな
桂は嵐山線にとっては終着駅だからターミナルになるのか？
同じことは夙川や塚口、石橋、川西能勢口などにもいえちゃうがｗ
397:名無し野電車区
12/09/02 23:55:59.63 Z2fDzKeA0
神戸市のターミナル
三宮・三ノ宮・三ノ宮花時計前（ポートライナー、地下鉄海岸線）
新開地（神戸電鉄神戸高速線）
兵庫（和田岬線） ※和田岬線が廃止になればターミナルではなくなる
和田岬（和田岬線） ※和田岬線が廃止になればターミナルではなくなる
新長田（地下鉄海岸線） ※地下鉄海岸線が廃止になればターミナルではなくなる
住吉（六甲ライナー）
単なる乗り換え駅
神戸・高速神戸・ハーバーランド
かつてのターミナル
新神戸（地下鉄西神山手線開通によりターミナルに、北神急行開通により単なる乗り換え駅）
てことでおK？
398:名無し野電車区
12/09/03 00:05:07.69 5SimSzsM0
かつてのターミナル 追加
神戸 ※山陽鉄道（現・山陽本線）開通によりターミナルではなくなる
湊川 ※神戸高速南北線（現・神戸電鉄神戸高速線）開通によりターミナルではなくなる
399:名無し野電車区
12/09/03 00:15:53.98 5mJ1F/Hl0
もうターミナル論争いいよ
明らかにスレチだし
400:名無し野電車区
12/09/03 00:24:40.39 5nwTVrDvO
というか、ここまでジャンクションって言葉が一切出てきてないことについて
401:名無し野電車区
12/09/03 00:25:52.78 5nwTVrDvO
と思ったら394でようやく出てきたか
402:名無し野電車区
12/09/03 00:37:38.41 FSXqlY6t0
スレチではあるが、うんじゃくババ屋敷が暴れてた時ほどの不快は感じないｗ
403:名無し野電車区
12/09/03 00:41:38.48 elNCBCwm0
>>397
いいよそれで。
鶴橋と和田岬なら和田岬がターミナルだ。
404:名無し野電車区
12/09/03 06:25:02.80 uL0eE87hI
ぶっちゃけ言うと駅前にバスターミナルや商業施設があることだな。
単に電車同士の乗り換え駅の性格が強いとジャンクションだな。
阪急京都線だとこんなもんかな
ターミナル：河原町・大宮・西院・高槻市・茨木市・上新庄・北千里・南千里
ジャンクション：南茨木・山田・淡路・南方
ハイブリッド：烏丸・桂・十三・天六・梅田
ジャンクション：
405:名無し野電車区
12/09/03 07:36:30.10 elNCBCwm0
バスターミナルはバスの終点だからバスターミナルなんだよ
鉄道とは無関係
406:名無し野電車区
12/09/03 08:37:29.59 9Ymml9V10
バスターミナルが終点じゃないバス（経由する）もありますが何か？
407:名無し野電車区
12/09/03 09:02:47.39 cePv4XdU0
シンガポールで地下鉄載ってると、終点がターミナルで、乗り換え駅がインターチェンジと言ってる。
408:名無し野電車区
12/09/03 09:39:43.21 fiDHXcp90
ターミナルは和製英語化して終着駅以外の駅にも使われるようになったんだろうね
言葉の意味の変化には誤用の一般化も多いみたいだし、解釈の分かれる今はその過渡期なのかもね
海外の用例が出てるけど、厳密に翻訳するならジャンクション＝接続駅、インターチェンジ＝乗換駅になるんじゃないかな
日本じゃどっちも高速道路の設備ってイメージがあるから鉄道駅には向かない気がするな
409:名無し野電車区
12/09/03 16:13:54.52 IHi+Db8s0
嵐山は終着駅かつ乗換駅！
410:名無し野電車区
12/09/03 16:52:34.95 5R5hxR2p0
もうターミナルの話題はいいでしょｗ
本来の辞書的意味が「終着駅」であることは紛れもない事実だし、
日本人お得意の和製英語だとか言葉は生き物という考え方で
プラスアルファの意味も持ちつつある、ぐらいで。
あとは言語とかの専門スレでやればよし。
411:名無し野電車区
12/09/03 18:14:12.77 Zhw8xJtK0
ターミナルの話題はこちらでどうぞ
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
以下、ターミナルの話題は「荒らし行為」とします。
412:名無し野電車区
12/09/03 18:56:31.87 /GGMJfNr0
君は何様なの？
偉そうに
413:名無し野電車区
12/09/03 19:02:55.99 5OksShQ50
>>411
一番下の一行は余計。
お前も荒らしだな。
414:名無し野電車区
12/09/03 20:38:47.63 n8mrrhUcO
雷が桂変電所直撃の模様
415:名無し野電車区
12/09/03 20:40:48.65 todib7nx0
>>411
口調があぼ～ん厨みたいｗｗ
416:名無し野電車区
12/09/03 20:46:09.42 6ag6XM1S0
最近阪急によく雷落ちるな
417:名無し野電車区
12/09/03 20:49:58.91 Vy7GEOpLO
自然の雷でまだいいじゃないか。
そのうち客からも雷落ちるかもしれないが。
418:名無し野電車区
12/09/03 20:51:47.48 /GGMJfNr0
節電しないといけないのにいつまでも
古くて電気バカ食い車両使ってるから神の怒りにふれたんだね
419:名無し野電車区
12/09/03 21:00:05.25 OS48FtNp0
俺、厨房の時に南茨木手前で被雷した（P-６）
先日は富田で被雷した（８８０２）
網荒天時には阪急に乗らない。
420:名無し野電車区
12/09/03 21:02:27.41 FtE+iGCa0
>>418
>>412
> 君は何様なの？
> 偉そうに
じゃぁ、上から目線のふざけた君は神の逆鱗にふれて報いを受けるだろう。
421:名無し野電車区
12/09/03 21:10:27.71 chontceR0
>>417
客からは既に毎日落ちてるんじゃね
避雷針は駅員かサポセン。消耗したらすげ替え。上は会議室でスイーツ女子会。
422:名無し野電車区
12/09/03 21:14:42.07 chontceR0
うげ、このご時世にヤなIDだな。
>>420
統＿教会乙
423:名無し野電車区
12/09/03 22:06:59.55 OTC/dz130
>>419
104か？アレは落雷じゃなかったけど消防車も駆けつけて大変なことだった。
結果的にP-6の廃車を加速させる事故と言われる。
424:名無し野電車区
12/09/03 22:28:54.02 aGOAdBYS0
8300の通勤特急走ってるな
425:名無し野電車区
12/09/04 20:41:17.51 OVsOw/js0
３３００の通勤特急見ました。
426:名無し野電車区
12/09/05 10:58:50.66 usvVLrSN0
アクセス規制されてて参加できなかったのだけど、ターミナルについての
白熱した議論は俺も参加したかったな。日本語では「マンション」を大豪邸の
意味では使わんし、英語の「magic」に油性ペンの意味は一切ないからね。
油性ペンを連想するのは日本人だけ。
>>410-411スマン
427:名無し野電車区
12/09/05 17:08:11.65 Qt2eQwb90
日本では石油備蓄基地のことをコンビナートと言うからね。
本来は産業複合集積企業体群みたいな意味のはずなんだが。
ロシア語由来の数少ない（と言うか唯一？）の外来語なのに…
428:名無し野電車区
12/09/05 20:13:51.59 CmlSrNLN0
イクラ
429:名無し野電車区
12/09/05 20:19:26.27 PsWbXnpD0
ツマラン
出直せ
430:名無し野電車区
12/09/07 10:41:41.44 AVeN1Mez0
なんか阪急の踏切名って変わったの多くない？（特に、千里線）
女子職、ロカ池、学校、住宅、花壇etc
ほかにも変わったのあるかな？
431:名無し野電車区
12/09/07 11:20:40.45 j0DzUYGT0
女子職は淀川女子（現・英真）のことだろ。
花壇は花壇町の駅名からでは。
432:名無し野電車区
12/09/07 11:21:07.02 zE00KpTA0
ハラカイ カイデ 学童 瓦斯 社宅 文化
433:名無し野電車区
12/09/07 12:27:08.56 6q+XM/kh0
カイデは鶏冠井町な
漢字にすると読めないから片仮名にしたんだと思う
434:名無し野電車区
12/09/07 14:33:49.16 29rBdAHZ0
本日の淡路での人身障害は以外に早く片付いたな。
435:名無し野電車区
12/09/07 14:56:17.00 cB63aGWw0
ホームでの触車程度だったのか？
436:名無し野電車区
12/09/07 15:05:33.93 cB63aGWw0
>>430
「住宅」は柴島－淡路間 「住宅地」は関大前－千里山間だな。
「学校」ってどこよ？「大学」なら豊津－関大前間にあるが・・。
淡路高架で「濾過池」「学童」「住宅」の珍名踏切三連発も消えるわけか・・
437:名無し野電車区
12/09/07 15:12:02.69 WmllmnZc0
>>431 >>432 >>433 >>436 続きは、千里線スレッドで。
438:名無し野電車区
12/09/07 15:33:20.75 2liTviVJ0
(´-`).｡oO(カイデは京都線…）
439:名無し野電車区
12/09/07 15:40:30.15 cB63aGWw0
(´-`).｡oO(ハラカイも京都線…）
440:名無し野電車区
12/09/07 17:39:45.54 IKGgPrkH0
現場検証は１時間くらいやってた。最後の方は５号線に電車を入れずに。
馬鹿揃いの淡路署にしては早かったな。
441:名無し野電車区
12/09/07 18:06:33.45 o0sgzz2k0
物集女踏切も高架工事が完成すればなくなるしな
442:名無し野電車区
12/09/07 20:04:41.10 0DCkdTuai
淡路で急病人
野次馬多いなー
443:名無し野電車区
12/09/07 20:50:17.50 nmdvvWG20
一小川ってなんで一が付くの？
444:名無し野電車区
12/09/07 21:05:12.10 nmdvvWG20
踏切ついでだが、以前正雀付近で多発した踏切への自転車投げ込みの犯人は、
正雀の独身寮の裏に住むオヤジが某巨大鉄道会社の社員で、
本人は高卒でチェーンの寿司屋の副店長してて、２回も狂言強盗した、
大馬鹿者ですね！
借りてたワンルームでもほかの部屋を空き巣してたようですな。
445:名無し野電車区
12/09/07 21:07:32.32 Ms2pG+1p0
パイオツ鶏冠井ー
これだけが言いたかった
そんじゃ
446:名無し野電車区
12/09/07 21:39:35.92 NzipCfPz0
>>433
鶏(カ)冠(イ)井(デ) でいいのか？
百舌鳥（もず）よりは悩まないかな。
447:名無し野電車区
12/09/07 21:40:57.68 GkWNEHCx0
夏休み久しぶりに東京から大阪行って
阪急特急の4人席に座ったが
相席全員、梅田→烏丸まで乗りとおした。
阪急もまだまだ行ける
448:名無し野電車区
12/09/07 21:44:06.67 +AcAp8U20
>>446
それで合ってると思う
449:名無し野電車区
12/09/07 21:44:21.17 NzipCfPz0
>>443
長岡上4番とか、1～3はどこ行ってんｗ
450:fsddfa
12/09/08 01:55:58.80 4LOiLWrm0
阪急電鉄は女性専用車両を行う反社会的企業です
男性を侮辱した女のわがまま【女性専用車両】を批判しよう
読売テレビが女のわがまま女性専用車を斬る
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
石原都知事も都庁記者会見で女性専用車両を問題指摘
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
のべ35万人が視聴した女性専用車両の問題指摘番組
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
451:名無し野電車区
12/09/08 07:09:05.69 goshsbIy0
土日の特急はほとんど混んでいて
桂～淡路で途中の駅はあまり客降りていない。
ほとんど観光客かな
452:名無し野電車区
12/09/08 11:09:23.91 gQJUTCc/0
京都線は休日こそ特急の10両運転してほしいなぁ
観光需要の客が40分程立ちっぱは次から乗ってくれないぞ～
て思うんだけどなぁ
453:名無し野電車区
12/09/08 11:18:39.45 GjDar4Wl0
そのための快速特急、と言いたいところだが本数が･･･
454:名無し野電車区
12/09/08 11:43:48.55 gQJUTCc/0
10両というお隣の12両に対抗してますよ的な妄想も込めたけどね
いや、でも午前中の淡路とか夕方の桂とかラッシュ並みの時がザラだし
455:名無し野電車区
12/09/08 12:29:22.11 3Qcde5W10
>>454
桂以東が面倒なんだよな。
連結解結と簡単にいうけど一応人件費がかかってきている。
河原町まで10両で入れるなら強いだろうけどねぇ。。。
456:名無し野電車区
12/09/08 14:27:50.93 gQJUTCc/0
人件費言われると思った。。。
もともと平時での増解結は嫌そうだしね阪急
河原町に手を加えるのはリスク大きすぎるよなぁ
457:名無し野電車区
12/09/08 16:29:33.69 Y/Oit8OX0
地下を走る場合は幌接続が必須だったよね？
山岳トンネル規格ならなくても良いけど。
458:名無し野電車区
12/09/08 18:03:21.34 L1qAf7gJO
まぁ難しいところだよ。
よく休日夜間の本数が少ないって言うけど、土曜と日曜で全然違う。
観光もシーズンがあるし。
10両にしたって、結局梅田側が混むし。
会社側は、積み残しがないならいいやろくらいにしか考えてないと思う。