12/08/29 00:48:08.37 WjVsIvpc0
>>757
数ヶ月前に軽トラが粉砕した踏切？？
本厚木～愛甲石田間の踏切除却は、難易度高い。
東名高速が高架区間で、小田急はその下を通っているから、
高架化するには、半端じゃなく高い高架を作る必要がある。
反対に地下化するには地下水位が高いし、傍に川も流れているから困難。
道路に跨線橋を整備するとなると、本数も多く取り付け道路の拡幅も必要。
絶望的。
12/08/29 00:48:08.37 WjVsIvpc0
>>757
数ヶ月前に軽トラが粉砕した踏切？？
本厚木～愛甲石田間の踏切除却は、難易度高い。
東名高速が高架区間で、小田急はその下を通っているから、
高架化するには、半端じゃなく高い高架を作る必要がある。
反対に地下化するには地下水位が高いし、傍に川も流れているから困難。
道路に跨線橋を整備するとなると、本数も多く取り付け道路の拡幅も必要。
絶望的。