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安全と定時運行を両立することが本来の姿なのに、チンタラやって何の努力・工夫もない某鉄道会社
・大学・企業を積極的に誘致して沿線開発・乗客増には熱心だった反面、
本業への投資をおろそかにして事業着手から50年も要している複々線化事業。
・急行の本数を増やさず、ロマンスカー重視の経営を新聞に批判されるや、
当時の社長が「バランスの問題」と開き直り、更なる批判を浴びる結果に。
・挙句の果てに「ちゃんと理由があるじゃない！」で有名な企業責任放棄のポスターを
全駅に貼りまくり、乗客目線とは１８０度異なる企業姿勢であることを露呈
・電車の本数、両数への投資をケチった結果なのに、かつては「経営が優秀」と評価され鼻高々
・複々線化がいまだに完成しておらず、電車本数が増えていない段階なのに、
広幅車体だった従来車を狭幅車体の安物車両にどんどん置き換え、コスト削減を最優先し、
さらなる混雑を招く。長距離通勤客に対しこれでもかの仕打ちを与え続ける。
・「安全第一」を免罪符に、安全確保上意味の無いジェスチャー重視の「安全確認」実施により、
「定時運行」という使命を放棄。結果毎日のように運行遅延が発生し、乗客に迷惑かけまくり
・それでいて金のかかるホームドアの設置はせず、狭く混雑しているホームで
右往左往する乗客に「黄色い線の内側に下がれ」と説教。乗客のストレスは破裂寸前。
［自分たちの会社は乗客の忍耐によって成り立っているという意識が欠如］