12/08/30 07:05:34.62 Iny6IEq/0
フランス等の海外の鉄道は、複線というよりは、単線を2本引いたような線路になっていて、
優等列車の退避、保線時、列車故障時は、反対線路を走行できるようになっている
日本の鉄道もこうすべきだな
隣の線路が使える場合は、単線営業しながら、現場検証したら、少しはましになるかも
事故列車からの乗り換えは、乗り換え用のハシゴを予め備えつけで
12/08/30 07:05:34.62 Iny6IEq/0
フランス等の海外の鉄道は、複線というよりは、単線を2本引いたような線路になっていて、
優等列車の退避、保線時、列車故障時は、反対線路を走行できるようになっている
日本の鉄道もこうすべきだな
隣の線路が使える場合は、単線営業しながら、現場検証したら、少しはましになるかも
事故列車からの乗り換えは、乗り換え用のハシゴを予め備えつけで