12/08/28 01:14:01.42 tIXX3udII
>>294
分併するなら、まず入れ換え信号がある天王寺だが、西九条の間で続行運転
せねばならず、ただでさえ運転頻度が高い区間で現実性があるかどうか。
もしくは西九条に入れ換え信号を設けてとなるが、分併する停車時分を確保
できるかどうか。
>>295
奈良や神戸からの関空直通はどうしようもない。
>>297
関空特快は近郊形の一部座席指定制設定もさることながら、停車駅の間引き
も、従来の沿線利用者から疎まれた一因だったため、車両の体裁を変えても
再挑戦は困難だろう。
ましてや、はるかを残存させることが前提なら尚更。