12/07/19 07:54:37.95 Wecctk2i0
>>27
エンジン付きのＰＤＣを客車に再改造さずそのままＰＤＣとして使えば（塗装は茶色にでもして外観だけは客車風に）
ＤＬ補機も省略できて一石二鳥。
30:名無し野電車区
12/07/19 09:43:57.25 XVVzJt4y0
キサハは711系のサハにでも改造すればよかった
学園都市線のような低速運転なら711系の１Ｍ５Ｔで十分ｗ
31:名無し野電車区
12/07/19 09:50:27.68 O/cair3n0
起動加速と高速度加速を一緒くたに語るスレはここでつか？ｗｗｗ
32:名無し野電車区
12/07/19 10:09:40.38 Mf8pKIFl0
JR北海道はディスクブレーキを露骨に嫌う傾向にあるような
国鉄車では711系、JR化後に製造された車両では789系でしか採用されてない
33:名無し野電車区
12/07/19 11:10:42.31 beazU3CcO
>>29それいいね！ただ最後尾の車両PDC運転台丸見えになるけど…
34:名無し野電車区
12/07/19 11:39:17.33 sUYGaO6F0
その前にDLとDCの統括制御できんのか？
35:名無し野電車区
12/07/19 13:16:58.13 R/FUpEgNO
>>18
しがない平会社員だが週休非番有休有休非番かましてニセコ以外乗ってきた。
撮り鉄レポばかりで乗車レポがさっぱりなのが何とも…
>>20
狩勝、大雪は座席・昼ネ共ほぼドロンなし。
エルムは座席通路側は結構空いてたな
36:名無し野電車区
12/07/19 18:22:48.35 zWKzc3jm0
>>34
DLｲﾗﾈ。むしろPDCでC11を押す
37:名無し野電車区
12/07/19 19:35:46.10 gtjpsuPO0
>>35
非番って警察かい？
38:名無し野電車区
12/07/19 20:05:49.67 oVWUz8Ye0
>>37
交代制のある勤務体系の職場なら普通にあるんじゃない？
医療機関の職員でも言うよ。
39:名無し野電車区
12/07/19 20:46:01.24 Mf8pKIFl0
721系初期車のN-MT721はMT61がベースらしい
本家のMT61は外扇形と内扇形の2種類あるが他力通風形のMT61は721系が唯一か？
40:名無し野電車区
12/07/19 20:50:27.84 6y9403r90
知るボケ
41:名無し野電車区
12/07/19 21:19:17.59 4bQha7qH0
>>32
キハ82「・・・」
それは置いておいて、鋳鉄制輪子で踏面を荒くして滑走防止してるとか聞いたことあるような
42:名無し野電車区
12/07/19 21:20:43.35 77qGBPMr0
北海道新聞 ＞ 地域：道央
バーベキュー列車いかが 安平（07/19 16:00）
【安平】ＪＲ追分駅（町追分中央）が８月に開業１２０周年を迎えることに合わせ、同駅と町が
記念イベントを相次いで企画している。車窓を楽しみながら焼き肉を味わう「バーベキュー
列車」の臨時運行や、同駅舎の歴史を振り返る写真展の開催も。「鉄道のマチ」をあらためて
アピールし、地域活性化につなげたい考えだ。
同駅は１８９２年（明治２５年）８月１日、北海道炭礦（たんこう）鉄道の室蘭線（岩見沢～室蘭）
開通とともに、追分停車場として開業。同年１１月に夕張支線も開通し、夕張、空知の石炭を
室蘭方面に輸送する中継地点に。蒸気機関車（ＳＬ）の車両基地もあり、追分地区発展の
礎を築いた。
バーベキュー列車は室蘭線開通１２０周年記念も兼ねた同駅の事業で、１０月２０日に
臨時運行する。岩見沢発着で追分を経由、萩野（白老町）まで約５時間かけて往復する。
定員は８０人で今後、募集する。同駅は９月２２日にも記念イベントとして、ホームに１２０周年を
祝う旗を飾るほか、鹿公園など町内を２、３時間かけて歩く「ヘルシーウオーキング」を行う。
また町も９月２２日にさまざまなイベントを計画している。
同駅構内で過去の駅舎などの写真展を開くほか、物産展も開催する予定。さらに同日は
駅前広場に、実物の４分の１のＳＬ「Ｄ５１ ２４１」も展示。現在、町鉄道資料館近くの倉庫で
保管されているが、ＳＬが走った当時を懐かしんでもらおうと、火入れも検討されている。
小田広明駅長は「追分地区は鉄道とともに栄えたマチ。歴史を振り返るきっかけとなり、地域を
盛り上げることができれば」と話している。（俵積田雅史）
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
43:名無し野電車区
12/07/20 09:22:10.16 iSj/DaoI0
>>42
> 駅前広場に、実物の４分の１のＳＬ「Ｄ５１ ２４１」も展示。現在、町鉄道資料館近くの倉庫で
>保管されているが、ＳＬが走った当時を懐かしんでもらおうと、火入れも検討されている。
なんだこの記事？
資料館近くの倉庫に保存されているのって、320号機の事で、320号機が火入れされるのか？
もし320号機が火入れされるのなら、ボイラーなどの検査しなくても大丈夫なのか？
44:名無し野電車区
12/07/20 09:30:37.18 6C2fT21FO
>>43
倉庫に保管してた四分の一サイズの241を駅前に有火展示するって話じゃないの？
というか、蒸気の運転は無いんだな。バーベキューするくらいならC11持ってきて岩見沢～苫小牧で走らせればいいのに。
45:名無し野電車区
12/07/20 09:33:52.26 LDi/+4Ta0
ニュースに反応するなよ
46:名無し野電車区
12/07/20 09:43:25.70 rWtw23Gd0
ニュースに反応するやつもニュースです
47:名無し野電車区
12/07/20 10:13:05.90 LDi/+4Ta0
>>46
なにいってんのこいつ
48:名無し野電車区
12/07/20 11:01:55.58 ReEfvNn30
>>43
記事のその箇所は、ライターが混同して書いていると思われる。
復活した２４１号機は、北海道工業大学の臨時職員の所有物だから、追分に陸走してきて展示＆火入れするのでは？
49:名無し野電車区
12/07/20 12:10:43.69 +SwNAqM5O
これかーすごいなぁ
URLﾘﾝｸ(www.sankeibiz.jp)
50:名無し野電車区
12/07/20 12:35:03.50 B9pKuHfU0
8/3札幌運転所まつり開催だって。
（10:00～15:00）
51:名無し野電車区
12/07/20 12:56:46.42 tOBJRGAg0
今夜はいよいよ復活「まりも」の運転日ですね！
ところで追分→新得が３時間近くかかっているけど、どこかでバカ停でもするのでしょうか？？
52:名無し野電車区
12/07/20 16:14:18.43 B+PicvfMO
急行まりもっこり
53:名無し野電車区
12/07/20 20:24:54.11 uWow+f7T0
北海道運輸局はJR北海道の運転士(51)が今月16日､耳栓をして札幌発上野行きの寝台特急カシオペアを運転したとして、同社に警告文書を出すと20日、発表した。同運輸局によると、運転士は16日午後10時5分～15分ごろの間、海峡線の青函トンネルを走行中、耳栓をしていた。
54:名無し野電車区
12/07/20 20:25:19.83 5TEHRcWV0
北海道新聞 ＞ 道内
ＪＲ北海道、耳栓し寝台特急運転 運輸局が警告（07/20 19:56）
道運輸局はＪＲ北海道の運転士（５１）が今月１６日、耳栓をして札幌発上野行きの
寝台特急カシオペア（１２両編成）を運転したとして、同社に警告文書を出すと２０日、発表した。
同運輸局によると、運転士は１６日午後１０時５分～５０分ごろの間、海峡線の青函トンネルを
走行中、耳栓をしていた。トンネルに入ってから装着したという。
ＪＲ北海道の調査に運転士は「トンネル内での騒音を低減するために耳栓をした」と話している
という。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
55:名無し野電車区
12/07/20 20:47:10.57 GeOzMoRH0
一人で籠もって仕事をしているのにどうしてばれたんだろうか
56:名無し野電車区
12/07/20 20:53:57.80 0Lqt32Sp0
>>55
指令から無線があったのに応答しなかったんじゃないの？
57:名無し野電車区
12/07/20 20:55:19.82 1oDxhvrN0
航空機用のノイズキャンセル機能付のインカムを無線に繋いでおけばよかったのに
58:名無し野電車区
12/07/20 21:03:03.56 vQ1PYJtZ0
>>55
緊急停止したから
59:名無し野電車区
12/07/20 21:08:53.60 v1TnWWEq0
機関車ってやっぱうるさくて大変なの？
新幹線の運転室なら密閉されてて個別空調やシートヒーターまであるらしいが
60:名無し野電車区
12/07/20 21:42:32.47 if6JjfI4O
>>55
何らかの警報音に気づかずＥＢ装置が作動したらしい
61:名無し野電車区
12/07/20 22:12:25.17 FiaND/tKO
まぁ確かに青函トンネルってうるさいよね
789はまだ静かだけど北斗星とかはまなすは正直一回目覚めたらもう寝れないレベル
62:名無し野電車区
12/07/20 22:43:02.58 FW4Da/vpO
鉄道マニアが札幌駅に大集合ww
63:名無し野電車区
12/07/20 23:21:26.47 0rGtuJZY0
青函トンネルはレール波状摩耗が酷いとか？
64:名無し野電車区
12/07/20 23:41:06.28 CkkjkQIV0
ＪＲ北海道の批判もほどほどにな。
65:名無し野電車区
12/07/20 23:54:24.77 4ArDYT6bO
スラブ軌道による反響音？
66:名無し野電車区
12/07/21 00:11:50.77 94nhv9oY0
>>63
たぶんレール削正が間に合ってないから音が酷いんじゃないかと。
青函トンネル内でも箇所によってだいぶ音の大きさが違うし。
繁忙期のはまなすでデッキ乗車になると耳レイプなので
ウテシの気持ちもわかるけどEB作動はマズイな・・・
67:名無し野電車区
12/07/21 00:24:59.42 EjTuPCvc0
ただでさえスラブ軌道なんだからウルサイし、ED79の運転台なんて遮音は無いようなもんだろう。
68:名無し野電車区
12/07/21 00:37:15.09 PN7bxtWV0
読売 ＞ 社会
ＪＲ運転士、青函トンネルで耳栓…警告聞こえず 2012年7月20日20時41分
ＪＲ北海道の寝台特急の男性運転士（５１）が青函トンネルを走行中に耳栓をしていたことが
２０日、分かった。
同社によると、運転士は今月１６日夜、札幌発上野行き寝台特急「カシオペア」（１３両編成、
乗客１５８人）に乗務して、知内駅（北海道）―津軽今別駅（青森県）間を走行していた
同日午後１０時７分頃から約１０分間、両耳に耳栓をしていた。
この運転士が警告音に気がつかずに一定時間、何の操作もしなかったために乗務員の
居眠りや突然の病気などを想定した非常停止装置が作動し、カシオペアはトンネル内で
緊急停車した。 この運転士は「トンネル内の騒音を軽減するために耳栓をしていた」という。
ＪＲ北海道では「レールを研磨してトンネル内の騒音を低減し、乗務員への指導を徹底したい」
としている。
同社の乗務員による不祥事が相次いでいることを受けて、国土交通省北海道運輸局は２０日、
同社に警告を行った。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
北海道新聞 ＞ 道内
運転士が耳栓 寝台特急が非常停止 ＪＲ北海道 道運輸局が警告（07/20 19:56、07/21 00:14 更新）
（※ＪＲ北海道の野島誠鉄道事業本部長（左）に警告文書を手渡す北海道運輸局の
伊藤範夫鉄道部長＝２０日午後、札幌市中央区）
ＪＲ北海道の男性運転士（５１）がＪＲ海峡線の青函トンネル内で耳栓を装着して
寝台特急列車を運転していたとして、北海道運輸局は２０日、同社に対し、安全管理の徹底を
求める警告文書を出した。男性運転士は「トンネル内の騒音がうるさかった」と説明していると
いう。同社の調査では、他の運転士３人も耳栓を装着していたことが判明し、同社の安全管理
体制が問われそうだ。＜北海道新聞７月２１日朝刊掲載＞
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
69:名無し野電車区
12/07/21 00:42:14.30 PN7bxtWV0
毎日 ＞ 北海道
計画停電:需給逼迫警報発令で翌日１０路線終日運休
毎日新聞 2012年07月20日 23時00分（最終更新 07月20日 23時00分）
計画停電の対応について、ＪＲ北海道は２０日、停電の可能性が濃厚となった際に出される
「需給逼迫警報」が発令された場合、道内１０路線の翌日の運行を終日運休すると発表した。
北海道電力と契約する約２７００地点のうち３割近い約８００地点が計画停電の対象外に
ならなかったため。
運休は函館線小樽－長万部間や富良野線旭川－富良野間などで、特急６本を含む２３５本
（一部は部分運休）。１日１万３０００人規模の影響が予測される。
警報は翌日の供給余力が３％未満の見通しになった場合、午後６時に発令される。翌朝９時に
発令が解除され、計画停電の回避も想定されるが、その場合も終日運休とする方針。
ＪＲ北海道は「利用者には不便をかけるが、協力をお願いしたい」としている。【鈴木梢】
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
朝日 ＞ 経済
電力需給ひっ迫で１０区間運休へ ＪＲ北海道 2012年7月20日21時35分
ＪＲ北海道は２０日、政府が道内に「電力需給逼迫（ひっぱく）警報」を出した場合、翌日に
１０区間を終日運休する、と発表した。函館線小樽―長万部、釧網線釧路―網走など同社の
総延長の４割に相当する約１千キロが対象。１日の利用客の約４％にあたる約１万３千人に
影響が出る見通しという。
需給が改善せずに計画停電が実施された場合、この区間にある踏切や信号が使えなくなる
ため運休に踏み切るとしている。
政府は電力不足に陥る可能性がある日の前日の午後６時をめどに需給逼迫警報を出す。
ＪＲ北海道は当日に警報が解除された場合も、運休は実施するとしている。
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
70:名無し野電車区
12/07/21 01:35:43.03 O+4cJZtW0
新在共用のレールは新しいレールに交換中だから在来線用の波状摩耗が原因なんだと思うのだが、
そもそも、どれくらいの頻度でレール削正してるの？
71:名無し野電車区
12/07/21 01:42:06.57 PN7bxtWV0
>>69
毎日の記事に
｜運休は（中略）特急６本を含む２３５本（一部は部分運休）。
該当する「特急６本」は稚内方面の特急列車だそうで
（小樽－長万部の山線で運行する特急ヌプリ号はどーするんだろう？）
JR北海道：この夏の電力需給対策への対応について(2012.7.20)
URLﾘﾝｸ(www.jrhokkaido.co.jp)
１．列車の運行について
(3) 運行計画を変更する場合がある特急列車
・稚内方面の特急列車は一部札幌～名寄間で運行する予定です。
・それ以外の定期特急列車は、計画停電が実施されても運行する予定です。
72:名無し野電車区
12/07/21 02:00:55.43 pyCtZZR10
バス振替で間に合うと思っているんだろ
73:名無し野電車区
12/07/21 02:20:53.67 8ZHEqtwuO
本州に送電出来るくらい余裕有ったはずなのに泊止めたらこのザマか
74:名無し野電車区
12/07/21 02:25:02.93 8xS0qA9L0
電力需要対策って札幌圏の電化されてる部分なら解るけど、
なんで電化されてない稚内とかに影響するんだ?
電気使わないだろ、ディーゼルだし。
75:名無し野電車区
12/07/21 05:07:29.47 8ZHEqtwuO
>>74
信号とか電気使うだろ
76:名無し野電車区
12/07/21 07:50:31.12 oegiouHn0
特急ヌプリ号の名前変じゃね？
それでも乗る予定だけど
77:名無し野電車区
12/07/21 08:24:31.95 m8dm+Qqm0
>>74
節電の為じゃなくて信号や踏切が使えなくなるから
78:名無し野電車区
12/07/21 08:34:14.56 OL7nSUGv0
>>76
特急ヌルポには"ヌルポシート"というものがあるらしい
URLﾘﾝｸ(www.jrhokkaido.co.jp)
79:名無し野電車区
12/07/21 09:23:21.71 muvap/2NO
特急オナヌプリ
80:名無し野電車区
12/07/21 09:24:50.17 pDDwzLpb0
>>78
>>79
面白いと思ってんの？
81:名無し野電車区
12/07/21 09:29:25.55 lFLDI8L30
URLﾘﾝｸ(www.jrhokkaido.co.jp)
これのp3が、近未来のコヒの運行区間予測なわけなんだけど
滝川新得間と岩見沢沼ノ端間が残って、富良野線が残らないのは違和感があるな
岩見沢沼ノ端間は貨物の運行があるからまだ理解できるし
富良野線も所詮はバス代替できる程度だからわからないでもないけど
今回、滝川新得間はなぜ残されたのだろう
82:名無し野電車区
12/07/21 09:44:58.88 PN7bxtWV0
計画停電でＪＲ１０路線運休へ - NHK北海道のニュース 07月21日 08時12分
この夏、万が一、電力需給がひっ迫した場合に実施される可能性がある計画停電の
影響について、ＪＲ北海道は、国が「電力需給逼迫警報」を出した場合には、宗谷線など
１０の路線で、すべての列車の運転を見合わせることにしています。
これは２０日、ＪＲが明らかにしたもので、対象となるのは、釧網線、日高線、富良野線、
留萌線の全線、それに、宗谷線の名寄と稚内の間、函館線の小樽と長万部の間、根室線の
釧路と根室の間、学園都市線の北海道医療大学と新十津川の間、江差線の木古内と
江差の間、石勝線の夕張と新夕張の間の区間のあわせて１０の路線です。計画停電が
実施されると、これらの区間では信号機や踏切などに影響がでるおそれがあるということで、
ＪＲでは、国が計画停電の可能性がある前日に「電力需給逼迫警報」を発表した場合には、
安全のため、実施当日のすべての列車の運転を見合わせることを決めました。
一方、札幌と新千歳空港の間など、このほかの区間は、計画停電があった場合でも、
ほぼ通常どおり、運行できるということです。
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
83:名無し野電車区
12/07/21 09:45:45.24 PN7bxtWV0
ＪＲ運転士 耳栓して列車運転 - NHK北海道のニュース 07月20日 22時37分
事故やトラブルが相次いでいるＪＲ北海道で、今月１６日、津軽海峡線の青函トンネルを
運転士が列車の走行音がうるさいと耳栓をしながら運転して警告音に気付かず、列車が
緊急停止していたことがわかりました。
ＪＲ北海道などによりますと今月１６日、津軽海峡線の青函トンネルを走っていた札幌発
上野行きの寝台特急「カシオペア」号で緊急ブレーキが作動し急停車するトラブルがありました。
ＪＲが原因を調べたところ緊急ブレーキが作動する前には警告音が流れ異常がなければ
解除できる仕組みになってましたが列車の５１歳の運転士は両耳に耳栓をしながら運転し、
警告音に気付かず異常がないのに緊急ブレーキが作動してしまったということです。
この運転士は、「列車の走行音がうるさかった。直前に無線の音が鳴ったので耳栓を外したが
警告音には気付かなかった」と話しているということです。
ＪＲが調べたところほかにも青函トンネルを走行する３人の運転士が耳栓をしていたということ
です。これについて北海道運輸局は、２０日夜、ＪＲ北海道の野島誠鉄道事業本部長を呼び
安全上問題があるとして改善を求める警告文書を手渡しました。
警告を受けたＪＲ北海道の野島鉄道事業本部長は「警告を重く受け止め再発防止に努めます」
と陳謝しました。
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
84:名無し野電車区
12/07/21 09:47:35.51 PN7bxtWV0
北海道新聞 ＞ 道内
ＪＲ北海道 電力需給逼迫警報なら１０区間運休 １万３千人に影響（07/21 09:18）
ＪＲ北海道は２０日、北電の計画停電が実施される恐れが高まり、政府が電力需給逼迫
（ひっぱく）警報を発令した場合、宗谷線の名寄―稚内、函館線の小樽―長万部など
１０区間について、発令翌日の始発から終日運休すると発表した。代替交通手段は
用意しないが、停電の長期化が予想される際はバス運行を検討する。
影響を受ける列車は「スーパー宗谷」「サロベツ」の特急６本と普通・快速２２９本の計２３５本で、
１日当たりの乗客は計１万３千人。１０区間は信号や踏切などの運転関連設備が計画停電の
対象区域にあり、同社は停電時の安全運行が確保できないと判断した。いずれも計画停電の
複数の区割りにまたがり、停電する地点が時間帯で変わるため一部運休での対応は困難という。
札幌―函館、札幌―釧路など他区間の運転関連設備は、計画停電の対象外となったため、
計画停電が行われても平常運行する。
逼迫警報は前日の夕方に出される予定。同社は警報発令から数時間内にホームページなどで
運休を知らせる。当日朝に計画停電が解除されても、利用者への告知やダイヤ調整が
間に合わないため１０区間とも運休する。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
85:名無し野電車区
12/07/21 09:50:55.71 N3Q9WoE70
＼_WＷWWWWWWWWWWWWWW／
≫特急ぬるぽぉぉぉぉぉぉー！ ≪
／MMM| /MMMMMMMMMMM､＼
|/
''''''─- .....,,,＿ __人_人,_从人_.人_从._,人_人_
￣"ﾞ'"''''''─‐- ﾞ"ニ ─__ )
r─--- ...___ ) 待ちやがれ！
三 ／レi ﾆ | ﾆ ≡ ） 頭叩かせろ！
.ﾆ （ ´∀)| ニ |!ｶ_ ろ 待ってくれー>>78！！
| / つ つ Lﾆ-‐′´ )／⌒Y⌒Y⌒l/⌒Y⌒Y⌒Y⌒
'''''ﾞﾞﾞﾞﾞ￣ ＿,, -‐'''∧_∧ っ ﾟ
--─＝"ﾞ￣ ⊂（Д´；） ゜ {三}
ニ─ _,.. ゝ、 つ===回
_,.. -‐'" しへ ヽ .{三}
__,, -‐''" , ﾞー'
, ' /
86:ジェットスター
12/07/21 12:00:36.19 pNA2sVKY0
ＪＲ北海道からお知らせ
節電ダイヤのため 日中時間を区間快速を運休「全列車を各駅停車」
快速エアポートを 札幌～小樽間を全列車を各駅停車をします
３０％の富津列車を運休します
一部の快速エアポートを 学園都市線で運行します
快速ニセコライナーを ９月３０日まで 小樽～倶知安「蘭越」を運休します
快速ニセコライナーの停車駅 札幌～琴似～手稲～各駅に停車～小樽 車両をキハ２０１系３両
蘭越～倶知安～小樽間の キハ２０１系を 運休します
87:名無し野電車区
12/07/21 13:07:01.16 FHfAk3g30
>>81
岩見沢沼ノ端間は貨物があるからかねえ
88:名無し野電車区
12/07/21 13:07:33.41 FHfAk3g30
って、ごめん。書いてたね。
89:名無し野電車区
12/07/21 13:11:19.01 lQ/YwssEO
>>79
もちろん国縫駅にも停車ｗ
90:名無し野電車区
12/07/21 13:13:38.89 jdBP930I0
>>>82
>>84
儲からない区間を節電理由に運休する感じがするのだが・・・。
91:名無し野電車区
12/07/21 13:36:22.88 0JEAmebc0
自家発電が必要
92:名無し野電車区
12/07/21 13:46:18.08 8ZHEqtwuO
>>90
儲かる区間に列車を走らせるためです
93:名無し野電車区
12/07/21 13:50:49.98 L1ylmVuJ0
>>90
それでは石北線が運休にならない理由が分からない
94:名無し野電車区
12/07/21 14:06:57.10 Nh+xzGxB0
夏休みの北海道旅行は中止した方がいいみたいだな。
95:名無し野電車区
12/07/21 14:49:41.60 jUQHK18S0
タブレット交換に戻せばいいだけじゃん。
こないだのPDCやキハ48も戻して電化区間を走らせればいいし
96:名無し野電車区
12/07/21 14:52:32.66 ZX/PJ4psO
散水車走っていたな。もうそんな時期か。
97:名無し野電車区
12/07/21 15:00:04.99 8ZHEqtwuO
PDCや48ってもう海外持ってったんじゃなかった？
98:名無し野電車区
12/07/21 15:06:03.87 jUQHK18S0
>>97
いや日本のどっかにいるかもよ。
大阪だかどっかのバスが海外譲渡のはずが仙台空港を走行していたみたいに
99:名無し野電車区
12/07/21 15:28:37.58 xiRYNZii0
日本のどこかに～♪
100:名無し野電車区
12/07/21 15:48:40.52 PN7bxtWV0
朝日 ＞ 北海道
《節電の夏に》電力逼迫時ＪＲ１０区間運休 2012年07月21日
（※ＪＲ１０区間運休の地図あり）
■電力逼迫時 ＪＲ、１０区間９９５キロ運休
■バス代行しない方針
深刻な電力不足で計画停電が実施される可能性が出てきたときに、ＪＲ北海道が１０区間を
運休することになった。バスでの代行輸送もしない方針で、実際に運休となれば広い範囲で
通勤通学などの日常生活に支障が出そうだ。ＪＲは「全路線で運行が続けられるよう北海道
電力に要請したが、技術的に難しいとの回答だった」と理解を求めた。
政府は、電力需要に対する供給余力が３％を切る見通しとなり、計画停電が必要になる恐れが
ある日の前日の午後６時をめどに、電力需給逼迫（ひっぱく）警報を出す。
ＪＲはこの段階で、翌日の始発から計画停電の対象地域が含まれる１０区間を終日運休する
ことを決め、ホームページや駅の掲示で利用者に知らせる。
警報が解除されて計画停電が見送られても、運行は再開しない。計画停電を実施するかの
最終判断は２時間前に行われるため、そこから運転の準備をするのでは間に合わないという。
運休するのは総延長約２５００キロのうち９９５キロ。札幌を中心に幹線の大半は計画停電対象から
外れ、踏切や信号が使えるため運行を続けるが、網走・釧路より東や名寄以北など先端の路線や、
夕張―新夕張などの枝線で列車が走れなくなる。バスによる代行輸送は「安全にバスを走らせ
られる状況か分からないので、現時点では考えていない」という。
特急列車は大半が運行するが、札幌―稚内のスーパー宗谷（１日２往復）、特急サロベツ
（同１往復）は運休か札幌―名寄のみの運行となる。小樽経由で札幌―函館を走る８月の
臨時列車特急ヌプリ号も影響を受ける。
１日の乗客約３５万３千人のうち、約１万３千人（４％）に影響が出る見込みという。（渕沢貴子）
URLﾘﾝｸ(mytown.asahi.com)
URLﾘﾝｸ(mytown.asahi.com)
101:名無し野電車区
12/07/21 15:56:08.74 PN7bxtWV0
毎日 ＞ 社会
ＪＲ北海道:運転士が耳栓をして運転 青函トンネル内で 毎日新聞 2012年07月21日 01時53分
ＪＲ北海道海峡線青函トンネル内（北海道・知内駅－青森県・津軽今別駅間）で、札幌発
上野行き寝台特急カシオペア（１２両編成）の運転士（５１）が耳栓をして運転していたことが
分かり、北海道運輸局は２０日、「鉄道輸送の安全を脅かす恐れがある」としてＪＲ北海道に
文書で警告。改善報告を求めた。
同局によると、運転士はトンネル内の騒音が大きいため、１６日午後１０時７分ごろから
約１０分間、両耳に耳栓を着けた。警告文書は「（緊急時の連絡など）列車防護無線の警告音や
列車無線の音声などが聞こえなくなる」と指摘した。
ＪＲ北海道によると、運転士の運転歴は１８年８カ月で、約１カ月前からトンネル内で耳栓をして
いたという。他に運転士３人が耳栓をしていたことも分かった。【平野美紀】
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
-----
電力逼迫時の運休区間のバス代行について、触れている記事は>>84>>100
（各紙で触れている内容が異なるのは、説明会（定例記者会見？）で各紙記者の
質疑で得た回答なんだろうけど）
102:名無し野電車区
12/07/21 17:49:14.86 M7njw39+0
鉄道マニアは散水列車試運転を撮影に行ったのかな
103:名無し野電車区
12/07/21 17:57:35.79 ZX/PJ4psO
散水車たまたま駅で見たけどなんで試運転あるってわかるのだろうか？
104:名無し野電車区
12/07/21 19:24:18.38 evHr2tbD0
>100
バス代行しないと観光客が取り残されたらどうするつもりなんだろう？
たとえば、稚内→札幌ならANAに羽田経由で新千歳まで運んでもらえば信号が動作しなくても関係ないのでは？
費用は計画停電に至らせた北海道電力持ちで。
根室－釧路なんて、途中の信号が動かなくとも代行バス運行に支障はない。
105:名無し野電車区
12/07/21 19:50:39.24 L1ylmVuJ0
そのバスがないんだろ
鉄道で運ばなきゃいかんほどの客をさばく数が
そしてバスですむとなりゃ
鉄道いらねって流れになるだろうしな
106:名無し野電車区
12/07/21 20:25:23.21 EmfyfX0e0
信号設備ぐらい自家発で何とかなると思ってたんだけど。
まったく、電気供給不安定で公共交通が止まるとか、いよいよ我が国も後進国の仲間入りか(呆)
107:名無し野電車区
12/07/21 21:00:46.62 t9cTCPBZ0
青函トンネルは壁面に吸音材を貼り付けたらいいのに
108:名無し野電車区
12/07/21 21:08:10.24 PN7bxtWV0
北海道新聞 ＞ 暮らし・話題
「まりも」思い出再び １往復限定運行のＪＲ急行、釧路到着（07/21 16:02）
（※車両の画像あり）
【釧路】かつて札幌―釧路間を結んだ急行「まりも」が、急行としては１９年ぶりに復活し、
２１日朝、ＪＲ釧路駅に到着した。
１９６５年に同区間で運行を開始した急行「まりも」は、９３年に夜行特急となり、２００８年に
廃止された。ＪＲ北海道などが観光振興の北海道デスティネーションキャンペーンのため、
１往復限りの臨時列車として急行の運行を決めた。
２０日夜に札幌を出発、７時間余りで釧路に着いた青色の列車は、座席と寝台が急行時代と
同じ仕様。待ち受けた地元ファンや乗客は熱心に撮影していた。
千葉県市原市の団体職員宮崎隆徳さん（５０）は「東京の学生時代、根室管内別海町で
農家実習をした帰りに乗った思い出の列車です」と懐かしそうに話した。
復路は２２日午前１０時２６分に釧路を出発し、午後８時４４分に札幌に到着する。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
109:名無し野電車区
12/07/21 21:24:33.09 folK5AIO0
>>106
お前の中ではJR北に発電設備があると思ってたんだｗ
110:名無し野電車区
12/07/21 21:28:52.51 t9cTCPBZ0
函館本線・室蘭本線の長万部～東室蘭間は電化すればいいのに
こうすれば落下傘電化は解消されるが
111:名無し野電車区
12/07/21 21:30:08.94 t9cTCPBZ0
スラブ軌道は確かに騒音が大きいな
枕木直結軌道なら消音バラストを撒けば音が静かになるが
112:名無し野電車区
12/07/21 21:53:15.77 2l9kiu0OI
今回の運休区間ってなんか将来的に廃止にしたい路線に見える
113:名無し野電車区
12/07/21 22:08:14.44 zkO8Tawa0
ＥＨは防音がばっちりらしいな
114:名無し野電車区
12/07/21 23:44:19.44 MnHzs4MTO
昨年の首都圏の計画停電時、JR東日本で最後まで運休していたのは盲腸線の吾妻線(電化路線)と八高線(非電化部分)だった。
特に八高線に関してはなぜディーゼルなのに運休？と思ってた(詳しいいきさつは後日知ったのだが)
首都圏は後発の電化路線を除き自前の発電所があったから運行していたのね。
115:名無し野電車区
12/07/21 23:47:38.10 pDDwzLpb0
>>110
> 函館本線・室蘭本線の長万部～東室蘭間は電化すればいいのに
> こうすれば落下傘電化は解消されるが
?????????
116:名無し野電車区
12/07/22 07:27:49.41 VCfxhwxk0
北海道は温泉天国で、地熱もふんだんにあるのだから自前で地熱発電所を建設して自社のすべての必要電力をまかなえばいいのにね。
費用的に問題なら東日本と共同出資にして津軽海峡に送電線設けるとか。
東日本も>114 が書いている吾妻線先端の万座は大規模地熱の適地とされているので、あそこに地熱発電作れば買電不要になると思う。
（直通先の東京メトロ千代田線，東西線に売電も可能だろう）
117:名無し野電車区
12/07/22 07:30:33.86 DYQNPujd0
>>115
五稜郭～長万部は脳内で電化されてるんだろｗ
118:名無し野電車区
12/07/22 07:40:42.56 4lkvCdFC0
九州も東北も温泉天国ですぜ
119:名無し野電車区
12/07/22 09:17:58.22 TbN3Ty4U0
たかが電気
120:名無し野電車区
12/07/22 09:21:47.66 Hm3gQw970
されど電気
121:名無し野電車区
12/07/22 09:31:30.07 Ceg4KvceO
>>106や>>116
さすが夏休みｗ
122:名無し野電車区
12/07/22 09:36:11.46 SHbHO2E/0
>>117
そもそも電化費用のあまりの高さに、国鉄時代ですら意図的に避けてきた区間なのにねぇ。
123:名無し野電車区
12/07/22 09:44:17.25 jYyR9p1p0
>>101
これは労働環境の方が後々は大きな問題になる気がする。ヘッドホンに出来ないもんかね。
124:名無し野電車区
12/07/22 12:43:48.80 ZLhBosTCO
ネクタイしめてるサラリーマンたち
125:名無し野電車区
12/07/22 12:59:07.17 zoAGjz0X0
札幌駅って指定席往復割引買っても、発行替機能使わずに指のみ付けるのがデフォなの？
これじゃあ、あとからＭＶで指定席を確保できるので、１片道に2枚用意することもでき、
時間があいまいな場合、2列車押さえる事も可能なのだが。
まあ、指のみ方式のほうが変更時には簡単に対応できるけど。
126:名無し野電車区
12/07/22 13:22:29.81 PDOnOHJ20
でっていう
127:名無し野電車区
12/07/22 13:34:46.17 h6eIzsP5O
ダイヤが乱れているね
128:名無し野電車区
12/07/22 13:43:17.22 PDOnOHJ20
>>127
ダイヤの乱れぐらいJR北海道では日常ですよ？
129:名無し野電車区
12/07/22 13:56:53.71 X4bwt5A4O
まりも 地震で抑止してますか??
130:名無し野電車区
12/07/22 17:06:42.17 PDOnOHJ20
まんも国縫がどうしたって？
131:名無し野電車区
12/07/22 21:40:55.12 yVbuFI/70
毎日 ＞ 社会
ＪＲ北海道:急行まりも、１往復だけ復活運行…ヒルネ連結
毎日新聞 2012年07月22日 18時09分（最終更新 07月22日 18時22分）
（※ヒル寝の車内の画像あり）
かつてＪＲ北海道の札幌?釧路間を結んだ夜行急行列車「まりも」が２０～２２日、臨時列車
として復活。２２日の釧路発の復路の車両では、寝台を座席として利用する通称「ヒルネ」が
連結され、鉄道ファンらを喜ばせた。
まりもは１９６５年に運行を開始し、２００８年８月末で廃止された。今回、観光キャンペーンで
１往復に限り運行された。
Ｂ寝台２両を含む５両２６４席は満席になった。旭川市の無職、山科創さん（６５）は２段ベッドの
下段にゆったりと腰掛け、今や全国的にも珍しい「ヒルネ」を満喫。「楽に座れる。昔は３段ベッドも
あったが狭かったね」と話した。【山田泰雄】
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
132:名無し野電車区
12/07/22 21:57:02.70 lba0qpfD0
客車のまりものHMはシールか。
昔のなかったんか。
俺釧路エリアだったんだけどずっと同じやつが後ろにいたな。十勝からはわからんが
133:名無し野電車区
12/07/23 06:44:30.64 VFcAVgpq0
ＢＳでトロッコやら
コヒが協力している番組結構やっているよな
もっと観光車両は増やしてもいい感じがするわ
札幌圏もキャラクター列車とかあってもいいと思うよ
134:名無し野電車区
12/07/23 07:50:01.15 J46Xhqds0
>>133
夏休み前のこの時期は、毎日道内のどこかで取材をしているような状況だからねぇ。
135:名無し野電車区
12/07/23 10:34:28.64 yBe+tO1fO
>>125
隣の席抑えて、二席独占でﾏﾀｰﾘだな
フリー切符で流行ってたけど
指定席で当然のように、隣席に荷物置いてるのはみんなそうか？
136:名無し野電車区
12/07/23 12:10:50.59 2eXYCYJW0
ただでさえ割り引いてるのに、座席を余計にとられてさらに損ｗ
18乞食と言いフリー切符にたかる乞食は普通だろうが特急だろうが迷惑だな
137:名無し野電車区
12/07/23 15:05:54.30 ymwNWmQO0
>>136
特急料金から逃げる糞過疎僻地低民度DQN土民のがもっと迷惑だけどね。これだから糞見バカに特急止めちゃダメなんだよ！！野幌に止めるのが断然イイね。
138:名無し野電車区
12/07/23 19:34:37.66 OhyHPahr0
知らない間に野糞ボウフラがわいたのか？ｗ
139:名無し野電車区
12/07/23 20:33:00.83 fsSQI6X/0
ボウフラ・キチガイ・乞食何でもありのJR北海道スレへようこそ！
140:名無し野電車区
12/07/23 20:47:09.16 FDNR2vsu0
>>137
今度暇なときに野糞駅（笑）に行ってやるから
駅前のおすすめスポットを教えろや
141:名無し野電車区
12/07/23 21:33:55.17 zJs7XQqLO
日本人民共和国(北日本)
領土:北海道、東北六県、東京特別区北部
首都:札幌
建国:1947年9月3日
歴代国家主席
徳田球一(1947～1951)
宮本顕治(1951～1983)
横路孝弘(1983～現在)
142:名無し野電車区
12/07/23 22:50:32.46 EycKe7q60
函館本線，千歳線で散水車が試運転｜鉄道ニュース｜2012年7月22日掲載｜鉄道ファン・railf.jp
URLﾘﾝｸ(railf.jp)
143:名無し野電車区
12/07/23 23:25:10.82 IByHOonMO
札幌発然別行きの始発は混みますか？
急行はまなす到着前に乗れれば座れる？
144:名無し野電車区
12/07/23 23:58:58.53 j8goKZKfO
>>143
使ったことはないけど、何回かみた感じでは、
２両編成だし、混む印象がある。
平日か休日かでも違うのかなとか。
145:名無し野電車区
12/07/24 00:28:22.20 htGtJdryO
>>142
これさ、毎年思うんだけど、DE15が脱線しちゃあおしまいじゃね
146:名無し野電車区
12/07/24 03:13:58.13 kcb2apEU0
>>145
これは散水することで線路がゆがむ前に対策しましょうと言うあくまで予防的なもの
歪んでしまったら列車止めて直さなきゃいけない
147:名無し野電車区
12/07/24 07:11:36.82 7FCPdMP90
毎日 ＞ 社会
節電:北海道でスタート、初日の電力は「安定」
毎日新聞 2012年07月23日 22時48分（最終更新 07月23日 23時01分）
（※画像：２３日から節電要請期間に入り、「節電中」の張り紙をして券売機を停止するＪＲ北海道の社員）
本州の節電期間は今月２日にスタートしており、道内は約２０日遅れ。空港やデパートで
照明を暗くしたり、エアコンの設定温度を上げたりしたほか、ＪＲ札幌駅では自動券売機
２０台のうち６台の使用を停止。駅員らが「節電中」と書かれたプレートを張り、
構内アナウンスで理解を求めた。
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
148:名無し野電車区
12/07/24 07:51:08.38 FIJIC4SMO
>>143
小樽・余市への通勤通学や、ヤンキー先生で有名な北●余市に通う高校生の通学(ここは札幌からも通える)などがある。
そしてｷﾊ150のシートレイアウトも災いして平日はそれなりに混みますが、札幌発車時点では座れないってことはないかと。
149:名無し野電車区
12/07/24 10:08:46.87 jgovrq0IO
>>144>>148
ありがとう
150:名無し野電車区
12/07/24 12:55:40.47 FugN4z120
※一日散歩きっぷで旅行を計画しています。
[スーパーとかち4号]新得12:05発→新夕張13:02着から
[普通・千歳行き]13:05発に乗り換えたいけど間に合うかな？
特急徐行運転区間だし、接続がうまくいくか心配。
151:名無し野電車区
12/07/24 13:15:33.78 ts7AJsf20
なんか、道内一のバ○学校、余市アホくせーに詳しいやつがいますねﾆﾔﾆﾔ
152:名無し野電車区
12/07/24 14:58:47.86 AywV8UhDO
心配なら新得から南千歳まで乗車券と特急券を買っておいたら？
153:名無し野電車区
12/07/24 16:26:31.52 htGtJdryO
>>150
接続待ちとかしてくれる気がする。もし列車が遅れた際、とかちの車掌に言えば、待たせて乗り換え次第発車って風にしてくれるんじゃないかな
154:名無し野電車区
12/07/24 17:22:47.72 5JI2KIND0
>>150
先日スーパーとかち8号に乗ったときは10分以上遅れてたけど
追分で岩見沢行きの乗り換え客は
今から回るから車掌に申し出るよう放送が入った
155:名無し野電車区
12/07/24 17:45:58.86 eWt5QSrr0
>>150
鹿でも轢かない限り徐行だけなら10分も遅れないから大丈夫。
エアポートみたいにすぐ次来るのは所定接続解除されやすいみたいだけど。
156:名無し野電車区
12/07/24 18:35:03.48 ts7AJsf20
散歩乞食にまで接続待ちなんて、心が広いなぁｗ
157:名無し野電車区
12/07/24 19:44:15.13 g9xaeKpH0
>>150
それ、普通先行させたら確実に前が詰まってとかちの遅れが増大するから余程のことがない限り大丈夫だと思う。
158:名無し野電車区
12/07/24 20:18:24.80 2fa3+S1BO
また鹿と接触か！
159:名無し野電車区
12/07/24 20:47:48.55 FugN4z120
>>152
考えてみます。
>>153
了解しました。乗車する時に聞いてみます。
>>154
時刻表で確認したところ、岩見沢行きが特急発車の3分後に発車となってました。
対応してくれるみたいで心強い気がしますね。
>>155
確かに徐行だけで10分以上は遅すぎますね。安心しました。
>>156
小幌ほど本数が少なくもないので待とうと思えば待てるかもです。
>>157
なるほど。追分まで単線or2線しかないし、道東方面の列車とぶつかりますね。
皆さん、ありがとう┏○ﾍﾟｺ
160:名無し野電車区
12/07/24 20:48:41.79 NmPbGFjF0
>>150
Sとかちが新夕張を出発しないと普通列車が発車できないんじゃ？
161:名無し野電車区
12/07/24 20:58:36.45 rXf5E/RA0
今日も、遅れている！
162:名無し野電車区
12/07/24 21:21:05.22 ts7AJsf20
き・・・キメェ
163:名無し野電車区
12/07/25 03:28:26.20 55tmWJMo0
キハ201系のロングシートやめて、721の8次車みたくして、731と併結で快速エアポートニセコ号をお願いします！乗らないけど、2時間に1本でいいよ！
164:名無し野電車区
12/07/25 05:47:55.00 lWQIbM1r0
>>161
> JR西日本管内、北陸線での人身事故の影響により、昨日（７／２４）大阪発 札幌行き 寝台特急「ﾄﾜｲﾗｲﾄｴｸｽﾌﾟﾚｽ」に遅れが発生しています。
> 大阪（７／２４） １１時５０分発 札幌行き 寝台特急「ﾄﾜｲﾗｲﾄｴｸｽﾌﾟﾚｽ」 約６５分遅れ
165:名無し野電車区
12/07/25 06:08:03.78 VV1R/30Y0
今時間走っている然別行きは乗るやついるのかな
まあ小樽までは通勤はいるが
それから先はどうなのよ？
166:名無し野電車区
12/07/25 06:24:30.60 iECAu0zE0
自分で乗ってみりゃわかるんじゃね？
167:名無し野電車区
12/07/25 07:03:11.39 yJGTGMyD0
おーいCS見ることできるなら、フジONE見てみ
根室線出てる
168:名無し野電車区
12/07/25 07:18:14.33 LudNRtFY0
読売 ＞ 北海道
大通から新千歳行きバス 来月から 2012年7月25日
北海道中央バスと北都交通が、８月１日から新千歳空港行きの停留所を大通公園に設ける。
同公園に空港行きの乗車バス停が設けられるのは約８年ぶりといい、両社は札幌の
観光・ビジネスの拠点である同公園と空港をダイレクトに結ぶことで新たな需要の掘り起こしを
目指す。
新たな停留所は「ホテルリソルトリニティ札幌」（中央区大通西５）の前に設けられる。両社が
それぞれＪＲ札幌駅前、札幌全日空ホテル前発で１日約５０便運行している空港行きバスが
停車する。午前８時～午後６時にはほぼ１５分間隔で発車し、競争相手であるＪＲ北海道の
快速「エアポート」（札幌駅―新千歳空港駅、所要３６分）と同間隔の運行となる点が特徴だ。
空港までの所要時間は約８０分だが、料金は大人片道１０００円と、ＪＲ（１０４０円）より割安と
なった。
大通公園周辺には空港からのバス降車用停留所が２か所あるが、現時点で乗車用はない。
両社では「大通公園を散策してから空港へ向かう観光客を取り込みたい」（北海道中央バス）と
しており、あわせて出張へ出かける道内のサラリーマンや出張を終えて空港に向かう本州からの
ビジネス客の利用も見込んでいる。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
169:名無し野電車区
12/07/25 07:36:01.17 FXQ+Aw2QO
青函トンネル レールを磨き騒音軽減
170:名無し野電車区
12/07/25 08:16:13.13 nNtu+lEy0
>>165
余市まではそこそこ乗っていたような遠い記憶。余市から先はガラガラだったような。
171:名無し野電車区
12/07/25 09:08:12.60 YfczY1wf0
>>168
スレ違い
ニュース貼るな
172:名無し野電車区
12/07/25 09:18:24.81 Adi3Fm8P0
7月29日の快速増発はイベント関係？
(小樽→南小樽→小樽築港→手稲→琴似→桑園→札幌)
9231M 9233M 9235M 9237M 9239M 9241M
173:名無し野電車区
12/07/25 10:35:05.54 QSLWWKp8O
小樽の潮まつりのため
増発
174:名無し野電車区
12/07/25 11:34:35.42 Adi3Fm8P0
>>173
感謝。
175:名無し野電車区
12/07/25 13:59:27.29 YrWBRRWS0
今時間走っている岩見沢行きは乗るやついるのかな
まあ豊幌までは山ほど客はいるが
それから先はどうなのよ？
176:名無し野電車区
12/07/25 14:04:16.77 SfDcKUNd0
普通にいるよ。
大学生とかが結構乗ってる。
一般は岩見沢以外では幌向や上幌向での乗降も予想より多いよ。
（東豊線の北13条東や美園に匹敵するかと）
177:名無し野電車区
12/07/25 14:08:15.88 YrWBRRWS0
>>176
ウソくさいね。あの糞過疎僻地に地下鉄並の客がいる？？？こんな脳ミソ腐ったバカは始めて見た。
178:名無し野電車区
12/07/25 14:16:24.82 whSi7gh70
自分で乗ってみて来いボケナス
179:名無し野電車区
12/07/25 14:16:28.00 1GADDmSL0
「初めて見た」だろ。
小学校レベルの書き取りもできんのか。
180:名無し野電車区
12/07/25 14:54:39.43 zrV9MZYh0
バス板に帰れよ、お前ら
181:名無し野電車区
12/07/25 15:21:38.47 cFGGFrlmO
南千歳以南や千歳～追分を増発して
札幌や苫小牧のベッドタウンにするとか出来ないの？
千歳追分間の開発が可能なら新駅作って住宅地を開設するのは？
182:名無し野電車区
12/07/25 15:26:31.90 g7sQRnCzO
その辺ってウトナイ湖とか有るし地盤悪いんじゃないか？
沼ノ端は人口増えてるらしいけど
183:名無し野電車区
12/07/25 15:37:55.06 zrV9MZYh0
るいすの次はゆきぽか？
184:名無し野電車区
12/07/25 17:06:35.54 H0ixO+2B0
>>175
むしろ豊幌で降りる人は少ないよ。
実際に見てくると良い。
185:名無し野電車区
12/07/25 17:09:26.96 4t7q+X8QO
>>179
今知ったのかw
186:ジェットスター
12/07/25 18:50:44.38 f2ZTCCql0
おい 快速ＡＰが 琴似で接触事故で停まっています あれなんだ！
そして 後の 快速エアポートが 全区間運休ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
また人身事故？ 車両故障？
187:ジェットスター
12/07/25 18:52:47.17 f2ZTCCql0
１７２ ：９２４１Ｍを除く 全て ７２１系～７３５系
９２４１Ｍ は 食パン列車
188:名無し野電車区
12/07/25 21:41:55.28 LudNRtFY0
読売 ＞ 社会
運転士耳栓の青函トンネル、パチンコ店並み騒音 2012年7月25日09時28分
ＪＲ北海道の寝台特急の運転士が青函トンネルを走行中に耳栓をしていた問題で、同社が
問題発覚後にトンネル走行中の運転席の騒音の程度を調べた結果、通常レベルを大幅に
上回る最大９８デシベルを記録したことが分かった。
環境省などによると「９０デシベル」は「パチンコ店内の騒音」に相当するといい、同社では
騒音対策として９月からトンネル内のレールを磨いて凹凸を解消することで騒音低減に乗り出す。
運転士は今月１６日夜、札幌発上野行き寝台特急「カシオペア」に乗務した際、両耳に耳栓をした。
警告音を聞き逃し、居眠りや突然の病気などを想定した非常停止装置が作動して列車は
トンネル内で緊急停止した。走行中に耳栓をしていると警告音を聞き逃すばかりでなく、無線も
聞き取りにくく安全運行に支障をきたす可能性が高まるという。
１９８８年に開業した青函トンネル（全長５３・８５キロ・メートル）は、コンクリートで固められた
高さ７・８５メートル、幅９・７メートルの半円形で、２本の線路が敷設されている。緊急停止を受けて
トンネル内を走行中の運転席の騒音を同社が測定したところ、通常トンネル内を走行中に発生する
「８０デシベル」を上回る「９８～８２デシベル」の騒音が記録された。同社が青函トンネルで乗務する
運転士約４０人に聞き取りを行ったところ、３人が耳栓を着用した経験があると回答し、調査をした
担当者も「９８デシベルは大きな騒音だ」と言及した。
（※以下紙面に記事後半掲載）
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
189:名無し野電車区
12/07/25 21:42:50.93 LudNRtFY0
産経 ＞ 地方
調不良でよろけた？女性が駅ホームで列車と接触 頭にけが ＪＲ琴似駅 2012.7.25 12:04
２５日午前９時４０分ごろ、札幌市西区のＪＲ函館線琴似駅のホームにいた女性が、
ほしみ発苫小牧行き普通列車に接触し、頭に軽いけがをした。乗客２８０人にけがはなかった。
ＪＲ北海道によると、女性の頭が、停車のため減速していた３両編成の２両目と接触。乗車の
ためホームの端にいて、体調不良でよろけたとみている。車掌が気付いてブレーキをかけ、
停車位置の５メートル前に止まった。
事故で快速・普通列車が遅れるなどし、約２５００人に影響が出た。
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
190:名無し野電車区
12/07/26 06:11:46.09 S/P1G3ZA0
26日午前0時ごろ、滝川市江部乙町のＪＲ函館線江部乙11丁目踏切内で、
札幌発旭川行きの特急スーパーカムイ47号と車が衝突した。
と、道新に書いてあった。
さっきテレビでニュース映像見たら789系だった・・。またか
191:名無し野電車区
12/07/26 07:47:51.85 SCwTd1250
>>182
千歳～追分沿線は丘陵地帯だからそんなに地盤は悪くない。
192:名無し野電車区
12/07/26 08:56:50.28 UGEcbteU0
事故ばかり起こしてる７８９は危険なので廃車に汁
193:名無し野電車区
12/07/26 09:32:04.69 7v8rHp7P0
>>191
札幌近隣の住宅地でさえ売れ残るのに
そんなところに住宅地なんかいるかよ
194:名無し野電車区
12/07/26 12:15:17.64 vKJd+6p2O
宅地は北広島でも余裕あるだろ
195:名無し野電車区
12/07/26 14:56:21.54 RSEOXnqR0
>>188
＞「９８～８２デシベル」
なんで82～98という表記じゃないんだろう？
なんか悪意を感じる
196:名無し野電車区
12/07/26 14:59:06.91 UGEcbteU0
そんなの池沼の君だけです
197:名無し野電車区
12/07/26 15:16:22.84 nfBCiqhXO
美々と植苗は廃止しても誰も困らないだろ
198:名無し野電車区
12/07/26 15:44:46.73 qgVBoYGa0
いい加減札幌～旭川くらい踏切無くせよ
199:名無し野電車区
12/07/26 16:02:53.06 rA2kMj6eO
>>198
札幌から旭川までオール高架にしろと？
200:名無し野電車区
12/07/26 16:14:33.14 PWFHZ2uz0
道路が上か下に行けばいいんじゃね？
201:名無し野電車区
12/07/26 16:17:14.21 vVPNHQzC0
ここは妄想スレじゃないんだ
夏休みの宿題やれよボウズ共ｗｗｗ
202:名無し野電車区
12/07/26 16:20:54.30 KkCnH71n0
まず手始めにアリオ裏の開かずの踏切からだな
203:名無し野電車区
12/07/26 16:56:42.76 zBRG5MPr0
>>191
「石狩平野東縁断層帯」
204:名無し野電車区
12/07/26 17:49:44.41 UGEcbteU0
>>201
宿題が無くて年中夏休みの人だっているんですよ？
205:名無し野電車区
12/07/26 20:29:05.14 lJmRX2ke0
千歳以南は空港の騒音が気になりそう。
206:名無し野電車区
12/07/26 20:36:12.30 XXaoJgzY0
特急と乗用車衝突し１人死亡 - NHK北海道のニュース 07月26日 08時12分
２６日未明、滝川市の踏切で特急列車と乗用車が衝突する事故があり、車に乗っていた
３５歳の男性が死亡しました。列車の乗客にケガはありませんでした。
２６日午前０時すぎ、滝川市江部乙町のＪＲ函館線の踏切で札幌発旭川行きの特急
「スーパーカムイ４７号」が乗用車と衝突しました。この事故で、乗用車に乗っていた砂川市の
調理師、鎌田健一さん（３５）が死亡しました。
特急列車には乗客乗員合わせて６６人が乗っていましたが、いずれもケガはありませんでした。
警察やＪＲによりますと、事故当時、現場の踏み切りの遮断機は降りていて、特急列車の
運転士は「線路に車が止まっていたので警笛を鳴らして急ブレーキをかけたが、間に合わな
かった」と話しているということです。
特急列車に乗っていた乗客は事故からおよそ２時間後にＪＲが用意したバスやタクシーで
目的地に移動しました。
警察は鎌田さんの車が何らかの理由で踏切内に入り込んだとみて、事故の状況を調べています。
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
207:名無し野電車区
12/07/26 20:57:33.93 oiSKbVav0
>>205
以北は騒音無いとでも？
208:名無し野電車区
12/07/26 21:53:25.35 nfBCiqhXO
南千歳追分間は田園地帯と牧場しか見える物が無いな。
仮停車場を作りまくった国鉄もこの区間は完全放置だった
209:名無し野電車区
12/07/27 05:46:51.64 TfKtBB880
>>208
レンタカー会社の駐車場群は無視ですか。
210:名無し野電車区
12/07/27 12:27:27.24 jKc7BNC20
妄想とニュースだけの糞スレ
211:名無し野電車区
12/07/27 17:41:53.28 kF74Dzye0
妄想とニュースだけの糞スレ＝北海道そのもの
北海道と四国は紙一重
212:名無し野電車区
12/07/27 18:49:20.40 EyWMMk+n0
URLﾘﾝｸ(strongman.naturum.ne.jp)
子どもに席を譲らない大人が悪いと言ってるけど、
混んでる電車でも自分の子どもを座らせたいなら、
早めにホームに並ぶことも教えた方がいいと思うけど。
子どもが元気のない大人を見て心配っていうのは、正直どうでもいいことで、
要は、子どもに席を譲らなかった大人に文句を言いたかっただけでしょう。
213:名無し野電車区
12/07/27 20:38:30.45 Av+VoUJk0
>>43
今日のHBCニュースでちょっと話題になって放映されてたが、
資料館近くの倉庫に復活したミニ２４１号機も保存されてるな。
まぁ、里帰りしているようだw
214:名無し野電車区
12/07/27 20:40:12.08 qnKPc9K/0
読売 ＞ 北海道
脱線炎上列車に設計図と異なる部品 2012年7月27日
（※模式図あり）
２０１１年５月、北海道占冠村のトンネルでＪＲ石勝線の特急「スーパーおおぞら１４号」
（６両編成）が脱線炎上した事故で、運輸安全委員会は２７日、経過報告書を公表し、脱落した
「吊(つ)りピン」の座金（ワッシャー）に設計図とは異なるサイズの部品が使われていたことを
明らかにした。同委員会では「事故への影響は不明」としているが、不適切な車両整備が
事故につながった可能性があるとみて調べている。
経過報告書によると、４両目の車底部から脱落して脱線炎上事故の引き金となったとされる
「吊りピン」を留めていたナットや座金、割りピンなどの部品は依然、発見されていない。ただ、
脱線炎上した列車に計１２個あった吊りピンに使用されていた円形の座金は、いずれも外径が
８０ミリで設計図面で指定された座金（外径８５ミリ）より小さかったほか、ナットが「手で緩む状態」
となっていた吊りピンも一つ確認された。
座金はボルトを締める際、ナットの下に入れる薄い金属板で、締め付けを補強する役割がある。
ＪＲ北海道や国土交通省によると、４両目の車両について「重要部検査」や「交番検査」、
「仕業検査」など各種の車両検査を実施していた同社の苗穂工場や釧路運輸車両所では、
検査の際にナットの締め付ける力の基準が順守されていないなど不適切な整備体制だったこと
が判明している。
同委員会では「不適切な整備でナットが緩んだまま走行し、吊りピンが脱落した可能性もある」と
見て、吊りピンが脱落した経緯や火災発生のプロセスなどを引き続き調査する。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
毎日 ＞ 社会
石勝線事故:安全委調査でピンの緩み判明
毎日新聞 2012年07月27日 19時33分（最終更新 07月27日 19時50分）
（※事故当時の画像あり）
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
石勝線“台車のピン外れ脱線” - NHK北海道のニュース 07月27日 18時47分
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
215:名無し野電車区
12/07/27 20:41:19.30 qnKPc9K/0
北海道新聞 ＞ 道内
ＪＲ石勝線炎上 台車ナットに緩み 安全委公表 脱線以外の車両（07/27 16:00）
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
STV動画ニュース◆特急脱線・炎上事故で中間報告 （7/27 11:45）
（※動画あり）
（2012年7月27日(金)「どさんこワイドひる」）
URLﾘﾝｸ(www.stv.ne.jp)
北海道新聞 ＞ 道内
熱中症か２０人搬送 道内 ２７日も各地で真夏日（07/27 09:27）
（※見出しとＪＲの箇所のみ）
２６日の道内は太平洋高気圧からの暖かい空気が流れ込んだ影響で気温が上がり、
日高管内日高町で３２・８度、帯広市で３２・３度、札幌市で３０・１度など、各地で気温が
３０度を超える真夏日となった。この影響で、道内では少なくとも２０人が熱中症とみられる
症状で病院に運ばれた。
２７日も予想最高気温は札幌で３３度、旭川、帯広で３２度など、道内各地で真夏日となる
見通し。高温によるレールの変形を防ぐため、ＪＲ北海道は２７日、線路に水をまく散水列車を
今シーズン初めて出動させる。＜北海道新聞７月２７日朝刊掲載＞
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
216:名無し野電車区
12/07/27 21:37:27.68 0NrFiGl80
>>213
バス板に帰れよｗ
217:名無し野電車区
12/07/27 22:32:55.22 vmp9V2cn0
>>211
人口密度の薄さと極寒に苦しむコヒ
大都市圏不在と高速バスに苦しむ死国
どっちがまし？
218:名無し野電車区
12/07/27 23:21:34.92 z41BCAlD0
>>213
追分駅の１２０周年記念日に復活２４１号機が実走行するって本当！？
219:名無し野電車区
12/07/27 23:28:50.36 Av+VoUJk0
>>216
自作自演乙
220:名無し野電車区
12/07/28 06:36:23.45 7mUVwbGeO
>>218 本当です。追分駅構内を走ります！
221:名無し野電車区
12/07/28 08:28:45.99 jIfW0VcX0
>>203
地盤と断層は別物じゃないか？ウトナイ湖周辺の泥炭地帯とは違う。
そんな断層帯の断層が動いたら断層直上だけでなくて札幌とか苫小牧もヤバイだろ。
222:名無し野電車区
12/07/28 08:38:13.16 q+9Oonp20
>>221
あの辺りは樽前山の火山灰がねぇ。
223:名無し野電車区
12/07/28 08:58:57.13 9OhsJg7QO
相変わらず試されてるなｗｗ
224:名無し野電車区
12/07/28 09:36:39.89 iwoNNt7N0
北海道新聞 ＞ 道内
お盆の予約状況、前年比２割増 ＪＲ北海道（07/28 06:25）
ＪＲ北海道は２７日、８月のお盆期間（９～１９日）の指定席予約状況を発表した。予約席数は
前年同期比２０・４％増で、同社は「東日本大震災による影響からの回復に加え、今年は
旅行しやすい曜日の配列となっているため」とみている。
予約席数は、提供座席２６万席に対して９万６千席で、予約率は３７・２％。方面別では、
函館発着の本州方面（夜行除く）が４１・９％、札幌発着は函館方面が３６・４％、
釧路・帯広方面が２６・３％など。一部の列車を除き、座席にはまだ余裕がある。
＜北海道新聞７月２８日朝刊掲載＞
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
朝日 ＞ 事件
ＪＲ石勝線の脱線原因は車両底部のピン外れ 運輸安全委 2012年7月27日10時49分
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
225:名無し野電車区
12/07/28 09:39:34.11 iwoNNt7N0
読売 ＞ 山梨
中央線高速化 道筋描けず 2012年7月28日
中央線の高速化を求める山梨、東京、長野の沿線自治体などでつくる「中央東線高速化
促進広域期成同盟会」（会長・横内知事）の定期総会が３１日、甲府市で開かれる。
「山梨は東京への時間がかかりすぎる」。沿線の不満から始まった活動は、開始から
１５年がたったが、高速化実現の道筋は描けていない。
中央線高速化要求は、１９９７年、長野県松本市周辺の市町村などが団体を設立して始まった。
９８年には山梨県が高速化の基礎調査を行い本格化した。
７月現在、新宿―甲府間（１２３・８キロ）で最も所要時間が短いのは「スーパーあずさ１９号」の
１時間２３分。ほぼ同距離の常磐線上野―水戸間（１１７・５キロ）は複数の「スーパーひたち」が
１時間５分で結ぶ。
中央線が遅い理由には、高尾―塩山間の山岳区間にカーブが多く、スピードを落とさなければ
ならないことが挙げられる。都心で追い越し設備が少なく、各駅停車に特急が追い付いてしまう
ことも障害だ。
こうした現状を打開しようと、期成同盟会は２００８年に発足し、ＪＲや国土交通省に要望書を提出
してきた。しかしＪＲ側は、設備投資の費用回収に時間がかかるため消極的だ。
９８年の県の基礎調査では、新宿―甲府間を７分短縮するには、カーブ８０か所の改良で５００億円
が必要とされた。１５分短縮するにはカーブ９０か所とトンネル計約１５キロの改良、踏切７６か所の
廃止などで２３３０億円が必要だ。巨額費用を誰が負担するのか。期成同盟会でも踏み込んだ
議論はない。
北海道の石勝線・根室線では、９７年に高速化が実現し、札幌―釧路の所要時間は４５分短縮
された。南千歳―釧路間（３０４・５キロ）の地上設備の改良にかかった費用は１１２億円。国と
地元自治体、ＪＲ北海道が約２割に当たる２１億２０００万円をそれぞれ負担し、残りの
４８億４０００万円は工事を担当する第３セクターが借入金で賄った。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
226:名無し野電車区
12/07/28 09:48:08.54 +6ScZp0N0
ニュース貼ってる奴って
「鉄道ネタをまとめて2ちゃんに投稿して皆を喜ばせてる俺ってマスコミの一員(ﾄﾞﾔｯ」
とか思ってるんだろw
マスコミ面するんなら読み手が読みやすいかどうか考えろよ。
パクりニュース貼ったところで誰も評価してないんだぞ。
いい歳した大人なら、逆に迷惑してる奴が多いって、いい加減気付けよ。
227:名無し野電車区
12/07/28 10:31:16.02 71ctiSsp0
>>224
ネタくせぇ
道東自動車道の影響隠し必死だな
228:名無し野電車区
12/07/28 10:35:50.36 nvXwjCUd0
リアルで大人じゃないに1票
229:名無し野電車区
12/07/28 10:45:30.13 lkZ/WgfhP
千歳線とまったった。
いまバスで札幌向い中。
230:名無し野電車区
12/07/28 11:19:40.56 JXyjmUloO
夏休みなのに人身事故かよ
231:名無し野電車区
12/07/28 12:04:25.10 BdrMu69a0
本日（7／28）、千歳線 北広島～島松間で、手稲 ８時５１分発 新千歳空港行き 快速エアポート９０号に人身事故が発生した影響により、函館線・千歳線の一部の列車に運休や遅れが発生しております。
232:名無し野電車区
12/07/28 12:50:53.66 XCGrlH5y0
>230
日本は夏休みにはまだ早いよ。
早い会社でも8/4から、うちの会社は8/11-19。
233:名無し野電車区
12/07/28 12:57:59.43 nvXwjCUd0
学生の夏休みだろJK
234:名無し野電車区
12/07/28 13:11:39.29 iwoNNt7N0
列車にはねられ男性死亡 - NHK北海道のニュース 07月28日 12時32分
２８日午前、恵庭市のＪＲ千歳線の踏み切りで、男性が列車にはねられて死亡し、
この影響で千歳線は、札幌と新千歳空港の間の上下線で２時間近くにわたって運転を
見合わせ、あわせて３８本の列車が運休しました。
２８日午前９時半ごろ、恵庭市下島松のＪＲ千歳線の島松駅と北広島駅の間の踏み切りで、
男性が手稲発・新千歳空港行きの快速列車にはねられました。
警察によりますと、男性は６０代から７０代くらいで、消防が駆けつけたときにはすでに
死亡していたということで、警察で身元の確認を急ぐとともに、事故の状況を調べています。
この影響でＪＲ千歳線は、札幌と新千歳空港の間の上下線で午前１１時すぎまでおよそ
２時間近くにわたって運転を見合わせ、快速と普通列車のあわせて３８本が運休し、函館線の
特急列車などにも遅れが出ました。
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
産経 ＞ 生活
【ホッと一息＠北海道】名寄に寄ろう！ 煮込みジンギスカンも売り出し中 2012.7.28 12:00
（※見出しのみ。画像あり）
この時期の北海道といえば、食べ物よし、アウトドアよし、と絶好の旅行シーズンだが、
どうしてもお決まりの観光地に偏りがち。まだまだこんな魅力もありますよ、とＪＲ北海道が
新たに提案してきたのが、宗谷線とバスで巡る名寄（なよろ）、美深（びふか）の旅だ。
どこそこ？と侮るなかれ。ここでしか味わえない観光資源がどっさりあふれている。さらに
名寄には、あの北海道を代表する名物料理のもう一つの食べ方が存在していた。
（札幌支局 藤井克郎）
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
235:名無し野電車区
12/07/28 15:16:33.88 jq8ZyO9V0
ふと思ったがこういうときって、北広島と島松で折り返し運転とかしないのか？
236:名無し野電車区
12/07/28 15:22:13.28 lkZ/WgfhP
この爺さんの親族って損害賠償請求されるのかな。
亡くなった方を悪く言いたくはないけど、はっきり言って迷惑でした。
237:名無し野電車区
12/07/28 16:01:37.99 7mUVwbGeO
人身事故や接触事故になると、本当に損害賠償請求あるのかな？
238:名無し野電車区
12/07/28 16:05:00.27 zQMe9C/L0
>>235
信号は？
線路のポイントは？
239:名無し野電車区
12/07/28 18:08:05.17 Hw8GZ3yA0
>>236-237
ないよ。
240:名無し野電車区
12/07/28 19:30:14.83 0I6mp3xk0
>>236
目いっぱい責めるべきだと思う。
他社・便への振替えが不能な航空券を所持していた客がどれだけ気の毒なことか。
全線高架化でもしてくれないと安心して利用できないわ。
まあ、迷惑千万な糞じじいがくたばってこの世から消えたことは清々したけど。
241:名無し野電車区
12/07/28 20:32:30.36 hdfz1IgIO
>>235
地上インフラとしては可能だが、2007年からの現行幕に北広島･島松がなくなったんだよな。
242:名無し野電車区
12/07/28 20:56:25.22 G3grTf7q0
反省しない会社は罰ゲームが付いてくるんですね
わかります
243:名無し野電車区
12/07/28 21:58:08.97 foh6IxO60
3年くらい前だったか、千歳周辺のゲリラ豪雨で千歳行きの普通列車が島松で折り返し手稲行きに化けたことがあったな
244:名無し野電車区
12/07/28 22:07:47.66 jjiLBvYB0
>他社・便への振替えが不能な航空券を所持していた客
不利な条件と引き換えに割り引いているんだから、全然気の毒じゃないわ。
245:名無し野電車区
12/07/29 00:14:34.26 ORJdt4pj0
RSR号今年ないの？
RSR公式サイトのアクセス案内から文字が消えた
246:名無し野電車区
12/07/29 02:34:44.88 BNirI/f+0
北広島までは快速運転その先苫小牧方は普通みたいな区間快速の需要ってないんかな、
247:名無し野電車区
12/07/29 06:03:49.41 qBfh7dQmO
>>245
そういえばないね
というかその編成はそっくり山線経由になり「ヌプリ」に立て替えられたかと
248:名無し野電車区
12/07/29 06:17:35.34 Nk8skSVX0
>244
JALやANAなら事情説明すれば何とかしてくれると思う。
羽田の駐車場混雑（入場待ち）による遅延でも対応している位だから。
スカイマークやLCCについてはどうにもならない。
249:名無し野電車区
12/07/29 09:23:12.08 cUl4tc89O
いつの間にか北広島～東室蘭の長谷氏放送が全て沢田氏に変わっていたのにガックリ。
250:名無しの電車区
12/07/29 09:28:03.45 1/ImZWyX0
>>248
以前の千歳線での人身事故の時に、ＪＡＬの事前購入割引運賃（変更不可の航空券）だったが
国内線予約へ電話して事情を話したら、すんなり後発の便へ変更してくれた（差額など一切無し）。
その時に「ＪＲで遅延証明書をもらってきて、新千歳空港のカウンターで搭乗手続きしてください」と言われた。
>>244の言うとおりで
融通の利かない航空会社を選んででも安く済ませたいというのは自分のリスクなのだから
気の毒と思えというほうが甘ったれてるな。
スレチ、すまない。
251:名無し野電車区
12/07/29 09:45:14.36 YyRZlDep0
> スレチ、すまない。
これ、スレ違いの免罪符にしてるつもり？
謝る程なのにわざわざ書き込みするの？
252:名無し野電車区
12/07/29 11:22:14.12 cL2akD/x0
うわぁｗ
253:名無し野電車区
12/07/29 12:45:42.77 a5+N4YPOO
偽室蘭本線（岩見沢～沼ノ端）って廃止話が出た事ある？国鉄時代も含めて
254:名無し野電車区
12/07/29 13:00:50.28 aqZDMPOp0
ないはず
255:名無し野電車区
12/07/29 13:22:57.29 Nk8skSVX0
>250
新千歳の実例THANKS。
こういう時は先得割引(JAL)や旅割(ANA)らような運賃使ったとしてもレガシーキャリアの方が安心。
飛行機乗る時や大事なアポイントのような場合は多少早めに出るに越したことはないのはもちろんだけど、さすがに地元でない所で、しかも途中で2時間も止まったらどうしようもないからね。
>253
室蘭本線沼ノ端以北は本州と道東・道北方面への貨物の動脈だからね。
貨物線で旅客営業しているようなものだと考えればいいんじゃない？
256:名無し野電車区
12/07/29 13:33:04.33 IqEgiBxa0
たまあに人身事故や大雪等のどうしょうないケースでぶちぎれている
客いるよな
こないだもアナウンスが一つもなかったとか代替ないのかって
詰め寄っていた奴いたな。
自然災害のダイヤで乱れで切れるってこいつアホかと思ったわ
それも30分１時間ね
257:名無し野電車区
12/07/29 14:05:54.27 QZgg9p/y0
>>246
やるなら南千歳まで快速運転で、そこから苫小牧まで各駅とかの方が需要ありそうな。
258:ジェットスター
12/07/29 17:18:34.10 xvJZ6Qen0
245： ＲＳＲ号は 今年は車両不足で 無し
特急ヌプリは 札幌運転キハ183系4両 函館キハ183系4両 だし
ＲＳＲ号は ＰＤＣかＪＲ東の12系でいいだろ
259:名無し野電車区
12/07/29 18:29:29.52 kl+S2M+90
どうやっても間に合わないのが確実な状況だったので、スカイマークに電話したら、
すんなり後発便に変更してくれたよ。時間に余裕あったからかな？
260:名無し野電車区
12/07/29 18:54:08.12 cT4/zrZ10
俺が旅行行く間に計画停電で運休しませんように
261:名無し野電車区
12/07/29 19:33:42.00 uqGPVkeE0
>>260
フラグ立てるんじゃねぇドアホ
262:名無し野電車区
12/07/29 19:51:36.55 ardEkPkz0
>>249
マジで？
あの重苦しい声かｗ
263:名無し野電車区
12/07/29 19:58:09.25 fVlKrHmo0
>>262
デーモン閣下の声でいい
264:名無し野電車区
12/07/29 22:29:50.11 iEkEfB+LO
普通列車の不具合で代行バスが出る時って
バスが停車駅1つずつ寄っていくの？
それとも誰か先回りして乗車する人いるいない確認する人がいて
それを無線とかでバスに教えているの？
265:名無し野電車区
12/07/29 23:48:52.45 jVCfA/BM0
>>95-99
マジレスすると
7月29日現在、ハ48やPDCは崎守駅から徒歩10～15分程度の埠頭に並んでるよ
266:名無し野電車区
12/07/29 23:57:01.99 cUl4tc89O
>>262
北広島から先は駅ホームLEDは枠がそのままで表示部分だけ交換。
沢田氏となった放送は形式が函館線各駅や新札幌と全く同じ。
聞かずして想像つくと思うけど…
267:名無し野電車区
12/07/29 23:57:22.37 gnSPUihH0
>>250
俺も似た経験がある。千歳線が人身事故かなんかで不通になった時。
その時はJAL利用だったが、証明さえ不要だった。
JRから各航空会社に不通の旨の連絡が行っていたとのこと。
ANAも同じような対応だったと思われる。
ただしLCCやSKYは、こうは行かなかっただろうが。
268:名無し野電車区
12/07/30 06:50:34.84 iUcJoCHz0
>>239
知ったか乙。
平成22年の江部乙の事故の場合は、加害者の会社が保険に入っていたのであまりもめなかったらしい。
269:名無し野電車区
12/07/30 08:26:48.09 voz+GHCJO
そうだ、久しぶりに江部乙温泉でも行くか
270:名無し野電車区
12/07/30 09:40:38.61 OwiU5F1a0
>>234
28日の北広島～島松間でのエアポの人身事故、南１９号線踏切内だったらしいね。
あそこで上りトワイライトやら2082レを時々撮っていたが、いい撮影ポイントだが行きたくなくなった。
271:名無し野電車区
12/07/30 12:18:50.96 xj04HS/e0
JR北海道も道内分割した方がいいな
JR東北海道 JR西北海道 JR北海道オホーツク JR北海道日本海
JR北海道津軽
無駄に広いから代行は当たり前の勘違いする奴があらわれる
”安易に道内を移動できると思わない”これ常識な
272:名無し野電車区
12/07/30 13:01:06.10 Vigk3Hx/P
ほんとですね。わたしも最終の新千歳空港便→ 札幌→最終のカムイで旭川とか妄想してたけど、やめようと思いました。
273:名無し野電車区
12/07/30 17:50:55.18 x76mi2ea0
踏切事故は賠償させられるけど
自殺とかは何もない
暗黙の了解みたいなものがある。
地下鉄もそうだろ
フェンスできる前はよくあったが
274:名無し野電車区
12/07/30 18:19:34.18 yrtsPyJ/0
>>271
そこまで妄想するなら境界駅ぐらい書けよ。
275:名無し野電車区
12/07/30 18:25:51.60 vUOYE9Jg0
妄想スレじゃ無いんだ。
おまけに詰まらん。
276:名無し野電車区
12/07/30 19:45:10.19 PrlkK4TO0
>>271
JR北海道は分割より、むしろJR東日本に吸収だろ・・
277:これが北海道の子供のレベル
12/07/30 20:50:44.92 rPwR/sd/0
★札幌スレより ↓ こんなガキばっかりなんですか？ 北海道って・・
434 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/30(月) 20:19:26.85 ID:UMIXVeQ+
滅多に乗らない新幹線、都市高速、船なんて、その街に住んでいる人にとっての都会感とは無関係。
ましてや経済指標などといった目に見えないものなど何の役にも立たない。
大都会に住んでいることを実感するためには圧倒的なボリューム感が必要。
例えば
超高層ビル
超巨大地下空間
超巨大副都心
など
436 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/30(月) 20:25:59.94 ID:UMIXVeQ+
大都会の優劣は機能ではなく景色なのだよ。
そんなこともわからんのか。
439 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/30(月) 20:32:06.43 ID:UMIXVeQ+
大都会の優劣は流入人口ではなく市域人口なのだよ。
よそから人が来なくても、たくさん人が住んでいるのが大都会だよ。
278:名無し野電車区
12/07/30 21:00:25.74 3Phm5P/jO
>>277
なんか野糞バカみたいな書き込みだな
279:名無し野電車区
12/07/30 21:10:30.49 9gynaMwT0
>>277
どんだけ悔しかったのか知らんけど、マルチしたらプロバイダ経由で恥ずかしいお手紙来るよ？
280:名無し野電車区
12/07/30 21:13:31.99 yrtsPyJ/0
>>276
JR北海道がJR吸収になるわけか・・・・
東が引き取るかなぁ・・・・どうみてもお荷物だぞw
281:名無し野電車区
12/07/30 21:21:08.09 9gynaMwT0
ぶっちゃけ、ＪＲ北海道、九州、四国ってお荷物を分離しただけだしな
282:名無し野電車区
12/07/30 22:10:40.23 PrlkK4TO0
平成24年7月30日22時09分時点の情報です
【線路点検による列車への影響について】 平成24年7月30日20時49分現在
本日（７／３０）、室蘭線において線路点検を行うため、室蘭線を走行する一部の列車に遅れが発生します。
【運転見合わせ】
・室蘭線 洞爺～長万部駅間 上り線 運転見合わせ
283:名無し野電車区
12/07/30 22:40:04.33 1OQLVBzr0
>279
ザマー・電屑・馬力などの新幹線スレの全国区のキチガイなら、お手紙はお手紙でも特送※だろJK
※特別送達
284:名無し野電車区
12/07/30 23:31:55.85 IX2qBpgR0
快速「北太平洋 花と湿原号」って来年も走るだろうか・・・
285:名無し野電車区
12/07/31 12:49:23.48 J1s8mmw60
>>279
> >>277
> どんだけ悔しかったのか知らんけど、マルチしたらプロバイダ経由で恥ずかしいお手紙来るよ？
来るわけねぇしｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
286:名無し野電車区
12/07/31 13:52:06.95 7ZYqRs+70
>>261
あーすまん
でも俺もめちゃくちゃ心配してるからな…
ようやく旅行いけるようになったとたん運休とかもうね。
287:名無し野電車区
12/07/31 14:04:09.98 LsrU1Uq60
ヌプリの片道最短時間が6時間みたいだけど昔走ってた小樽経由の特急に比べたら
速いのかな？
288:名無し野電車区
12/07/31 14:18:55.80 J1s8mmw60
>>287
遅い
289:名無し野電車区
12/07/31 14:27:03.93 83ytVKC90
>>285
どうも、忍法帖非導入板からだと恥ずかしいお手紙送付に至る道筋が閉ざされているらしいのです。
いまの2chでは。
この板の忍法帖導入へ向けた動きが再度始まってるので、詳しくは自治スレにて。
290:名無し野電車区
12/07/31 14:36:47.25 Nfpu9POj0
自治厨ｗ
運営スレへ帰りなよ
291:名無し野電車区
12/07/31 17:34:17.65 0f6fN/gJO
スーパーおおぞらの遅れって、減速より単線待ち合わせのほうが影響大きいのでは？
どこで減速したのかわからなかった。
292:名無し野電車区
12/07/31 17:40:07.02 jDBEgzrm0
JR西みたいに、はっきり徐行してるわけじゃないからなぁ
293:名無し野電車区
12/07/31 17:40:57.71 jDBEgzrm0
あと単線待ち合わせで定刻を過ぎて必要以上に待たされるのは減速の影響も大いにあるわけで
294:名無し野電車区
12/07/31 19:03:13.31 XxkCzAaU0
トンネル内減速してるんだが？
295:名無し野電車区
12/07/31 20:24:50.71 Huz1YX+P0
＞JR北海道は分割より、むしろJR東日本に吸収だろ・・
関東エリアと分離後な
JR関東 東北＋北海道で新JR東を形成
296:名無し野電車区
12/08/01 03:55:49.94 sqa7dIx50
>>277
＞『 大 都 会 の 優 劣 は 景 色 な の だ よ 』
＞『 経 済 指 標 な ど 目 に 見 え な い か ら 役 に 立 た な い 』
＞『 超 巨 大 副 都 心 新 さ っ ぽ ろ 』
＞『 都 市 の 総 合 力 は 周 辺 人 口 、 流 入 人 口 、 都 市 圏 人 口 な ど と は 無 関 係 』
＞『 滅 多 に 乗 ら な い 新 幹 線 、 都 市 高 速 、 船 な ん て 都 会 感 と は 無 関 係 』
297:名無し野電車区
12/08/01 07:43:47.89 z19DL3An0
北海道新聞 ＞ 動画ニュース
函館線の山線を走る特急「ヌプリ」号が公開 （2012/07/31）
ＪＲ北海道が８月６日から３１日まで札幌・函館間をニセコ経由で運行する、
臨時特急「ヌプリ」号の車両が３１日公開された。ヌプリはアイヌ語で山を意味する。
ニセコを経由する路線の通称「山線」にちなんだ。ヘッドマークは沿線から眺められる
羊蹄山や駒ヶ岳をデザインしている。４両編成の各車両には記念撮影スポットとして、
山の四季の動物たちをあしらった「ヌプリシート」を設置、専門スタッフも同乗する。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
北海道新聞 ＞ 地域：道南
花壇見ごろ香りも爽やか ＪＲ函館駅・駅前広場（07/30 16:00）
（※画像あり）
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
毎日 ＞ 北海道
お盆:ＪＲ座席予約率３７．２％ 昨年比３．７ポイント増 ／北海道 2012年07月31日 地方版
ＪＲ北海道はお盆期間（来月９～１９日）の座席予約率（２５日現在）が３７・２％で昨年より
３・７ポイント増えたと発表した。同社は、土日が２回含まれ、東日本大震災による旅行自粛
ムードが回復したためとみている。
予約率が高いのは上野－札幌の「カシオペア」「北斗星」▽大阪－札幌の
「トワイライト・エクスプレス」▽札幌－青森の「はまなす」－－の４寝台特急の７７・２％。
このほか道内各方面の特急の予約率は２５・１～３６・４％。ピークは札幌発が１２日、
札幌着は１４日。【山下智恵】
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
298:名無し野電車区
12/08/01 08:40:28.51 0NrOKAkN0
ニュースうぜぇぇぇ
299:名無し野電車区
12/08/01 11:03:19.22 9xaYV3d60
やっぱり野幌はさすが江別の都心。毎日どんどん都会化が進むね。こんな1流重要中核拠点都市に通過列車なんて絶対あっちゃいけない。今すぐ野幌駅に特急を止めるべき！！！
300:名無し野電車区
12/08/01 12:24:04.28 gIkA7nShO
>>299
冗談はお前の顔だけにしろよな
301:名無し野電車区
12/08/01 13:01:45.02 qOVU5kQy0
エマニエルだかアーノルドだか乙
302:名無し野電車区
12/08/01 14:04:41.20 xd1R5hwa0
>>299
バス板の中央バススレで「江別に新車を入れろ」とわめいてる馬鹿と同類だな、お前ｗ
>>300-301
北海道では昔、HTBで放送されていた
303:名無し野電車区
12/08/01 15:41:12.88 1g54+hiY0
>>302
おめーも巣にｶｴﾚ
304:名無し野電車区
12/08/01 16:50:44.16 WQDX18Ou0
いつの間に「止めるべき」にランクダウンしてんだよｗｗｗ
10月の改正で絶対止まるんだろ？そういってたもんな？
首洗ってまっとけやｗｗｗ
305:名無し野電車区
12/08/01 19:35:47.02 oIim3Mo80
気動車で使用している燃料って、
よく鉄道雑誌などで重油って書いてあるけれど
軽油（＝ディーゼルカー）と何が違うの？
306:名無し野電車区
12/08/01 19:37:51.35 BDIv5N4W0
ググレカス
307: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
12/08/01 20:06:35.42 45qMLUj30
>>306
お怒りは分かりますが
夏なのでしょうがないのです
308:ジェットスター
12/08/01 20:47:33.82 Cd/JKwyz0
本日 室蘭本線 信号故障で 確認中
運転見合わせ区間
室蘭本線 東室蘭～長万部
運休 ２２：００ 青森行き 急行はまなす
遅れ １８時１３分 特急北斗２０号 ５０２０Ｄ 東室蘭駅停車中
１９時２９分 特急スーパー北斗２２号 ５０２２Ｄ 札幌駅停車中
１６時５０分 寝台特急北斗星 ２ 洞爺駅停車中
１９時０２分 普通 長万部行き ４８４Ｄ 伊達紋別駅停車中
２０時１７分 普通 洞爺行き ４８６Ｄ 東室蘭～洞爺部分運休
１８時２４分 特急北斗１９号 ５０１９Ｄ 洞爺駅停車中
１９時４２分 特急スーパー北斗２１号 ５０２１Ｄ 長万部駅停車中
２０時１６分 普通 苫小牧 ４９３Ｄ 豊浦駅停車中
309:名無し野電車区
12/08/01 20:58:50.75 +aSkdx8/0
>>308
サンクス！危うく何も知らないで駅に行くところだった。
310:名無し野電車区
12/08/01 21:08:59.50 ARb3pD2o0
>>308-309
ハマナス運休はデマでは？
311:名無し野電車区
12/08/01 21:12:14.29 +aSkdx8/0
>>297
オソツク柄と丹頂柄の座席を確認した
312:ジェットスター
12/08/01 21:23:11.27 Cd/JKwyz0
３１１： ニュースの内容が ボローツク「ＮＨＫ」ノローツク「サッテレ」
ボロイ車両「ＨＢＣ」 ボロ！「ＨＴＢ・ｕｈｂ］
313:名無し野電車区
12/08/01 21:45:55.36 TAOdc55a0
手信号で列車動かせや
314:名無し野電車区
12/08/01 22:05:20.51 kQClPCXm0
>>308
偽計業務妨害乙！
315:名無し野電車区
12/08/01 23:06:23.67 GrwEPwmD0
▲運休
・室 蘭 ２１時２２分発 長万部行き 普通列車：室蘭～東室蘭間部分運休
▲遅れ
・札幌 １９時２９分発 函館行き 特急スーパー北斗２２号：約５０分遅れ
・室蘭 ２１時２２分発 長万部行き 普通列車：約３０分遅れ
・東室蘭 ２０時４０分発 札幌行き 普通列車：約１時間２０分遅れ
316:名無し野電車区
12/08/02 13:20:32.18 maDuMa8n0
今日は17時台に札幌に着く列車（4010D・5011D）が満席になってるな。
それにしても、キハ201系の車体傾斜装置を使ってほしいよ。
317:名無し野電車区
12/08/02 13:28:51.19 otXd8YuC0
>>316
> それにしても、キハ201系の車体傾斜装置を使ってほしいよ。
使ってどうするんだかｗ
318:名無し野電車区
12/08/02 14:23:59.19 /CLQJa9Y0
新スレ立ったぞ ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
319:名無し野電車区
12/08/02 15:23:17.03 c0EdcZ8X0
おまえのチンポが立ってるだけのようだ
320:名無し野電車区
12/08/02 16:05:11.03 z96hI+9Y0
特急ヌルポが立ってるだけのようだ
321:名無し野電車区
12/08/02 19:31:36.02 VjEFi+J00
土壌図のページだが、古い地図なので、深名線、名寄本線とか
幌内線などの廃線が載っていて面白い。
URLﾘﾝｸ(www.agri.hro.or.jp)
322:名無し野電車区
12/08/02 22:16:44.61 jdTIVBq20
URLﾘﾝｸ(www.jrkushiro.jp)
ここの場所教えて
323:名無し野電車区
12/08/02 23:46:36.65 RsFyLXBK0
ヽ(n ω o)人(o ω n)人(*o ω k*)ﾉ
324:名無し野電車区
12/08/03 00:24:41.20 Za2Wz7rJ0
一応8/3になったが
本当に今日札幌運転所まつりなのか？
325:名無し野電車区
12/08/03 06:29:37.86 FKO7Rqv60
15:00まで
326:名無し野電車区
12/08/03 07:10:04.64 xO6XJJ+i0
毎日 ＞ 北海道
新千歳空港:エアアジア就航 ＬＣＣ国内線参入３社出そろう
搭乗率好調、警戒する大手 定時運航に課題も ／北海道 毎日新聞 2012年08月02日 地方版
（※見出しとＪＲの箇所のみ）
格安航空会社（ＬＣＣ）の就航が相次ぐ新千歳空港に１日、エアアジア・ジャパンの成田線が
就航し、ピーチ・アビエーションの関西線とジェットスター・ジャパンの成田線に続き、国内線
参入３社が出そろった。しかし、エアアジアはジェットスターに続き就航初日から遅れが目立ち、
定時運航に課題を残した。【小川祐希、鈴木梢】
道内経済界も大きな期待を寄せている。ＪＲ北海道の小池明夫社長は「ＬＣＣ参入で旅客が
増えると、鉄道利用や宿泊施設にもいい影響を与える」と歓迎。北海道財務局は４?６月期の
経済情勢で景気が緩やかに回復すると分析、要因の一つとしてピーチ参入などに伴う観光客の
増加を挙げた。
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
327:名無し野電車区
12/08/03 07:49:12.49 R4DQ8EuA0
お盆の時期を考えると、今日か24日かな、プレスは。
328:名無し野電車区
12/08/03 14:28:57.29 pDvQa/tNO
プレスきた？
329:名無し野電車区
12/08/03 14:51:48.92 JMe8pJxS0
プレスきた
URLﾘﾝｸ(www.jrhokkaido.co.jp)
330:名無し野電車区
12/08/03 14:56:57.74 87FtPPPJ0
711系室蘭本線から離脱だって
331:名無し野電車区
12/08/03 15:35:46.91 q4EvEEX40
野幌厨どこいったｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
332:名無し野電車区
12/08/03 16:55:38.68 WEfPPinm0
711系は加速がへぼすぎるので札沼線入線禁止？
333:名無し野電車区
12/08/03 16:57:53.00 WEfPPinm0
>>329
EC→DC化は日豊本線佐伯～延岡間でもやってたな
DCの方が運行コストが安いからとか
羽越本線は普通列車は全て気動車だし
狭軌時代の田沢湖線も普通列車は気動車だった
334:名無し野電車区
12/08/03 17:12:50.49 /QgKOoPXO
>>333
羽越の場合は、村上近辺で交直の切り替えがあるからってのもあるけどな。
交直両用の普通型電車の開発は想像以上にコストがかかるらしい。
335:名無し野電車区
12/08/03 18:05:23.33 FJttuciE0
崎守埠頭のキハ48もう逝っちゃった？
先週室蘭方面行ったのにすっかり忘れてた('A`)
336:ジェットスター
12/08/03 18:59:30.41 gPC3lB/50
学園都市線 の車両 ７１１系「冷房と国鉄色のみ」７２１系。７２１系ＡＰ編成。７３１系+キハ２０１系。７３３系。７５５系
キハ４０系３００番台 ６両残留「団体と山線専用」
廃車 キハ４８系１３３０番台「ＪＲ北海道からキハ４８系３００番台と１３３０番台が廃形式」」キハ１４３系 ３両廃車
キハ１４１系とキハ１４２系とキハ１４４系も廃形式。キハ４０系７００番台も廃車
７１１系の廃車 ３ドア編成全編成が廃車 冷房編成１編成が廃車
キハ１８３系２００番台も廃車「先頭６両」
将来 旭川方面に新型車両 ７３７系「車両メーカー 総合車両製作所」です
337:名無し野電車区
12/08/03 18:59:32.76 Za2Wz7rJ0
>>332
一応、1.5往復列車を設定するらしい。
いかも、ちゃんと北海道医療大学まで行くことになっている。
てか、プレス読めよ
338:ジェットスター
12/08/03 19:13:27.70 gPC3lB/50
学園都市線 の車両 ７１１系「冷房と国鉄色のみ」７２１系。７２１系ＡＰ編成。７３１系+キハ２０１系。７３３系。７５５系
キハ４０系３００番台 ６両残留「団体と山線専用」
廃車 キハ４８系１３３０番台「ＪＲ北海道からキハ４８系３００番台と１３３０番台が廃形式」」キハ１４３系 ３両廃車
キハ１４１系とキハ１４２系とキハ１４４系も廃形式。キハ４０系７００番台も廃車
７１１系の廃車 ３ドア編成全編成が廃車 冷房編成１編成が廃車
キハ１８３系２００番台も廃車「先頭６両」
将来 旭川方面に新型車両 ７３７系「車両メーカー 総合車両製作所」です
339:名無し野電車区
12/08/03 20:07:46.14 Bhiz5PXmO
>>330
室蘭線だけでなく千歳線からも消える。
更に苫小牧～室蘭はすずらんの動向次第で架線設備使用停止が見えてきた形。
>>333
羽越線の場合は鶴岡～酒田の1往復が701による運行だよ。
鼠ヶ関･鶴岡～酒田の区間便なら701充当が可能。
>>337
711の北海道医療大学幕が見られるんだな。
340:名無し野電車区
12/08/03 20:15:52.06 ScKyW4Kb0
>>339
すずらんＤＣ化？
341:名無し野電車区
12/08/03 20:16:34.39 xO6XJJ+i0
北海道新聞 ＞ 地域：道央
“駅前牧場”にポニー３頭 新十津川（08/03 16:00）
（※「電車が通る脇で、のんびると草を食べるポニー」の画像あり）
【新十津川】ＪＲ札沼線終着の無人駅・新十津川駅前に、道内では唯一の“駅前牧場”が
お目見えした。「駅の利用者や患者さんの心が和めば」と、近くの空知中央病院の職員らが
期間限定で企画した。青空の下、ポニー３頭がのんびり草をはんでいる。
牧場は私有地で、広さ約４００平方メートル。昨年までは背丈ほどある雑草で覆われていた。
同病院副看護部長の那須静江さん（６１）によると、通院する人たちに喜んでもらおうと、
地権者と交渉し、今年６月から本格的に整備、木の柵で囲うなどした。町内幌加の
稲村久雄さん（７０）がオーナーの「ゆめ」「なな」「ぴりか」のメス３頭が今月１日から１９日まで
放牧されている。
愛知県から来たという岡部努さん（４８）は「駅前に牧場とは、さすが北海道」と驚いた様子。
ＪＲ北海道広報部によると、道内４６５駅で、駅前にある牧場はここだけだという。（石田礼）
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
342:名無し野電車区
12/08/03 20:25:12.23 4n/9yHco0
学都厨おめ！エアポート直通だな！
343:名無し野電車区
12/08/03 20:28:38.81 nqDPSzoi0
1日1往復(笑)
344:名無し野電車区
12/08/03 20:35:33.39 4n/9yHco0
と、直通0往復（爆）のえーべっつがほざいておりますｗｗｗ
345:名無し野電車区
12/08/03 20:36:58.25 nqDPSzoi0
ラ○フ「学園都市線内も1時間に数本空港直通快速だ！拓北・百合が原・太平・新川・八軒に電車を止めるなドルァ！！！」
実際→始発と深夜の１往復のみ札幌から快速エアポート
ラ○フ「７２１こそ正義！711は全廃だ！！！！」
実際→1.5往復固定運用、721サイリスタ車６両立ち入り禁止
346:テンプレ◇6FikE55tgs
12/08/03 20:45:29.77 C2w5CGw30
>>329
千歳線の終電、学園都市線からの直通かよ
着席チャンス減少でクレーム出るな
347:名無し野電車区
12/08/03 20:46:02.82 Bhiz5PXmO
>>340
新函館開業で毎時接続となれば、純粋な増発ではなくすずらんの延長の形を取るかと。
その場合、朝晩に残る室蘭発着分も北斗の間合いで片付いてしまう。
これが架線設備使用停止へ向けたシナリオだよ。
348:名無し野電車区
12/08/03 20:50:50.67 WEfPPinm0
札沼線は複線化に加えて電化したけど線路へぼすぎ
最高85km/hって・・・
折角電化したんだから100km/hに引き上げるべきかと
349:名無し野電車区
12/08/03 20:54:02.14 z5Jl/LDR0
その前に桑園～八軒の複線化だ。
白石も快速停車枠増やしてもいいと思ったけどなあ
350:名無し野電車区
12/08/03 21:02:09.02 WEfPPinm0
>>349
立体交差で急勾配が出来るので711系が入線不可になる
確か25パーミルが限界のはず
351:名無し野電車区
12/08/03 21:08:29.41 nqDPSzoi0
築港～南樽～小樽まで登れてますけど？
352:名無し野電車区
12/08/03 21:42:56.14 IiXDoSawO
711の室蘭撤退はともかく、小樽は残るのかな？
353:名無し野電車区
12/08/03 21:46:41.58 jbCvjq/3O
>>340 あるかもね。 昔781の魔改造期間中に、183-500の3連で代走やったことあるから。
てか３年後に函館ー札幌のダイヤが大幅に変わるから、その時にすずらんは、北斗に吸収される形で終了のお知らせが出るだろうな…。
354:名無し野電車区
12/08/03 22:20:50.16 /meUm2Va0
今度はS白鳥運用の789系100番台が道央圏での運用に合わせて魔改造w
355:名無し野電車区
12/08/03 22:48:53.61 hcryKE2U0
今度のダイヤ改正で朝の札幌発東室蘭行も711系からDCになるってこと？
356:名無し野電車区
12/08/03 22:52:00.30 zzW8yRv00
>>329
どこに特急野幌停車と書いてあるんだ？ｗｗｗ
357:名無し野電車区
12/08/03 22:52:21.03 47Xpw0ow0
>>355
札幌～室蘭の711撤退だからそうに決まってんだろ
358:名無し野電車区
12/08/03 23:00:24.74 QPoDZzZM0
>>341
たまには絵笛駅のことも思い出してください＞＜
359:名無し野電車区
12/08/03 23:18:16.07 uKJ2S4Mr0
スーパーカムイ4号は相変わらず鈍足だな
360:名無し野電車区
12/08/03 23:40:44.74 IbgUr+Ao0
>>359
6号「」
361:名無し野電車区
12/08/03 23:48:08.76 ZX74IjNU0
>>345
つ×ぼ黙れ。
362:名無し野電車区
12/08/04 03:21:33.19 8nMQyDjhO
>>355
札幌～東室蘭の直通は列車は残るみたいだな。
てっきり系統分割すると思ってたから意外だった。
話変わるが、エアポートの学園都市線乗り入れで、
それ用の方向幕を入れなければならないんだな。
空港行は既存でよいが。
「快速 石狩当別 札幌から普通」か。
363:ジェットスター
12/08/04 05:36:35.63 9IYTDL6+0
３６２： 札幌～東室蘭行きは キハ４０系 ３両編成で運行 苫小牧から４両
キハ４０系３３０番台+キハ４０系３００番台+キハ４０系３００番台+キハ４０系７００番台また１７００番台またキハ１５０系
364:ジェットスター
12/08/04 05:38:44.46 9IYTDL6+0
将来 石狩当別～新十津川間 新型気動車 導入予定「電車との連結」
キハ４０系４００番台 ２両を 函館に移動予定
365:名無し野電車区
12/08/04 05:52:08.90 /hUduR8Y0
>>329
Ｌ特急「すずらん１号」の時刻を見直します
苫小牧では、日高線静内６：０２発の普通列車からＬ特急「すずらん１号」への接続が可能となり、鵡川
以遠から札幌方面への通勤通学も可能となります。
ワロタというか・・・通勤するやつなんかいないだろw
366:名無し野電車区
12/08/04 06:04:42.78 TqIRRr2a0 BE:923635744-2BP(1000)
登別発室蘭行が萩野発になるのは意味あるのか？
367:名無し野電車区
12/08/04 06:42:05.86 9w9RGY/GO
>>362
石狩当別と運行規制を考慮して里公園の2コマを追加するかと。
>>366
これは元々東室蘭→萩野→登別と回送しているスジだから、利用が少なくても問題ないって事だよ。
368:名無し野電車区
12/08/04 08:19:12.45 7Sq3ZlJ/0
今後785系と789系どうするんだろうな
白鳥用を改造してカムイを789系で統一して、785は普通列車化して711置き換えか函館口運用とかかな
369:名無し野電車区
12/08/04 08:35:49.94 B94vjK8K0
849 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2012/08/03(金) 19:01:31.93 ID:ScKyW4Kb0
>>847
石狩当別ゆきだったのか。
でも、ＪＲ北のことだから、「石狩当別行き あいの里教育大経由 For Ishikari-tobetsu via Ainosato-educational university」と案内するはず。
スーパー白鳥の「For Hakodate via Aomori」みたいに。
楽しみだ。
370:名無し野電車区
12/08/04 09:10:12.93 wA+zuLuB0
札沼ネタは札沼スレでやれ
371:名無し野電車区
12/08/04 10:05:40.81 mbcQe/1SO
これからのJR北を支えるのは学園都市線！
372:名無し野電車区
12/08/04 10:15:48.75 mbcQe/1SO
>>368
７８５は札沼線の快速に使えばよい。
石狩当別で新十津川行きに接続する便は、とつかわライナーとして走らせる。
373:名無し野電車区
12/08/04 10:35:52.75 a0uhU2soO
Gackt ガクト 学都
374:名無し野電車区
12/08/04 10:40:37.89 /2a9vC1Y0
増発される最終苫小牧行きが札幌から所要60分ってずいぶん速いなｗｗ
375:名無し野電車区
12/08/04 11:05:29.53 c2OYq2hP0
>>374
絶対に遅延するから
376:名無し野電車区
12/08/04 11:37:04.85 wA+zuLuB0
>>372
巣に帰りなさい
377:名無し野電車区
12/08/04 12:07:10.11 7vJeBi360
でも実際のところ
789-100が道央にやってきたら
車齢の高い785は解雇通告出ちゃうんじゃね？
どっかで使うとしたら、2連化して電化末端区間の普通とか？
378:名無し野電車区
12/08/04 12:54:24.37 mbcQe/1SO
スーパー白鳥の７８９を札沼線専用にするのもいい。
グリーン車は、ホームライナー的に、通勤客向けに整理券３００円で開放すればよい
379:名無し野電車区
12/08/04 15:23:07.50 8nMQyDjhO
>>374
札幌―苫小牧の普通で60分はかなり速い方だぞ。
札幌と苫小牧の間って71.2kmもあるんだな。
380:名無し野電車区
12/08/04 16:00:28.81 7TorUc3V0
Ｓカムイ4号札幌着7：43→7：34
岩見沢16分早発で札幌着は9分早着
うーん・・・
旭川方面からの滝川に到着案内で、
美唄までの途中の各駅と（略）はお乗り換えです
旨というのはなぜなの？
砂川で乗り換えじゃだめなの？
381:名無し野電車区
12/08/04 16:21:52.00 TqIRRr2a0 BE:1443180555-2BP(1000)
>>380
特急券を砂川まで買っていればそれでよい。
だが例えば奈井江あたりに行く際に、通常なら特急券を買うのは当然滝川まで。
ということで滝川で乗り換えなさいということ。
382:名無し野電車区
12/08/04 19:17:13.57 wPXkm3go0
ちょっと質問。
もし札幌で冬季オリンピックが開催されることが決定したら、北海道新幹線の札幌開業予定が大幅に短縮される理由になりますか？
383:テンプレ◇6FikE55tgs
12/08/04 19:24:53.00 45/gKx9/0
>>382
2018年の冬季五輪が韓国だって知ってる？
384:名無し野電車区
12/08/04 19:34:32.28 wPXkm3go0
>>383
いやいや、2036年までの期間での、仮定の質問をしただけ・・・
385:名無し野電車区
12/08/04 19:57:42.39 7TorUc3V0
>>381
滝川の隣駅が砂川だし、砂川発の列車がないから滝川で乗り換えが現実的なのか。
ありがとう。
386:名無し野電車区
12/08/04 19:59:46.33 8clL3WdtO
>>384
もし、2036年札幌開催とかだったら…？
まあ、札幌冬季五輪の時なんて、まだSLが現役だったのが凄いが…
387:名無し野電車区
12/08/04 20:11:17.07 ObM4OkmJ0
>>382
ザマー召喚って簡単だな
388:名無し野電車区
12/08/04 20:25:15.61 nCPre8aD0
>>386
2036年だと夏季五輪か。
これまでも何度か札幌夏季五輪の構想はあったが、
札幌市の財政難で立ち消えになったよなぁ。
389:名無し野電車区
12/08/04 20:49:16.81 v+2rDcKO0
白鳥789は函館・新函館のアクセス列車になったりして
390:名無し野電車区
12/08/04 21:04:02.06 vgYJagzH0
>>379
千歳‐苫小牧が速い。
深夜のため美々・植苗通過だろうから、南千歳・沼ノ端停車のすずらんと同じ
停車駅となり、すずらんは20分で走破していることを考えると、731か721の
エアポート車ならば十分可能。