不通区間7 石巻・気仙沼・大船渡・山田・岩泉・三陸鉄道at RAIL
不通区間7 石巻・気仙沼・大船渡・山田・岩泉・三陸鉄道 - 暇つぶし2ch764:名無し野電車区
12/11/20 20:42:58.70 vefE+wFC0
>わかってるよ。
130億用意してくる可能性があると思ってるかどうかの話。

あれ?0%じゃないの
URLリンク(news.ibc.co.jp)

おととしの脱線事故で運休が続いているJR岩泉線について、きょうJRが改めて鉄路での復旧を断念し、廃線の方針を示しました。
これはきょうJR東日本が会見で示したものです。
JR岩泉線はおととし起きた脱線事故により運休が続き、JR東日本は今年3月に廃線の意向を示しています。
廃線の理由のひとつとして、JRは安全対策の工事費用としておよそ130億円が必要としていましたが、県などが設置した専門家による委員会は、「安全対策費用はおよそ6分の1の22億3000万円」とする報告書をまとめていました。
きょうの会見は、この結果を受けて行われ、JR東日本は「列車の安全運行におよそ130億円の安全対策費用が必要との考えは変わらない」とし、鉄路での復旧を断念する方針を改めて示しました。
理由として、「委員会が安全対策の対象としていなかった岩盤崩落や落石の恐れがある斜面55か所についても対策が必要」としています。
JR東日本では、代替交通のバス運行に一定のめどがつけば、国土交通省に廃線届を提出することにしています


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