東武伊勢崎・日光線/東京メトロ日比谷・半蔵門線 102at RAIL
東武伊勢崎・日光線/東京メトロ日比谷・半蔵門線 102 - 暇つぶし2ch515:名無し野電車区
12/08/04 18:45:29.75 hMjf3+7U0
トロピカル様ノ御降臨ナリ!!
新宿駅西口ヨリ万世橋迄爆走スルナリ!
靖国通地下ニテ煩ヒチョッパ音ヲ撒キ散ラシナガラ走行スル東武鐵道壱萬系ノ出来損ナイノ不錆鉄屑ヨ、甚ダ邪魔!!
ULTIMA DRAGON ZERO
伝説ノ最終兵器「究極竜零式」様ノ御降臨ナリ!!
破壊光線ヲ出シツツ靖国通及京葉道路ヲ最高時速四百キロニテ暴走スルナリ。
靖国通ノ地下及江東ノ地下ヲ走ル緑帯ノ東武鐵道壱萬系模倣車体ノ不錆鉄屑「東京都交通局10-000」、
及安物ブロック車体ノ不錆鉄屑京王帝都電鐵九千参拾系ヨ、甚ダ邪魔!!
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516:名無し野電車区
12/08/04 18:46:42.87 hMjf3+7U0
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517:名無し野電車区
12/08/04 18:50:23.90 oi4y3r5b0
トロピカル様ノ御降臨ナリ!!
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12/08/04 18:53:05.67 oi4y3r5b0
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522:名無し野電車区
12/08/04 19:16:18.98 17T9Gm780
せんげん台、昭和53年頃は西口駅前に喫茶店が1軒、道路も砂利道でずーと見渡せた。東口は、駅前に放置自転車があふれていた。強盗急行流に言えば開発だな。
今や越谷北端の拠点駅。電線は地中化され、産業道路も開通。バスが各方面に走っている。
構内は地盤沈下でレールが波打ち、ちとやばい。
大袋はやっと西口開設。区画整理でこれからきれいな街並みになるだろう。
ただ、東口はあれでは。蒲生のような、駅前通りと広場を造れるといい。バスが入れる駅前にしないと。
せんげん台造って、正解でしょう。


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