12/08/04 18:43:59.28 01nPgGSI0
北川辺に住んでるきぬナントカがカメラ持って出撃か
515:名無し野電車区
12/08/04 18:45:29.75 hMjf3+7U0
トロピカル様ノ御降臨ナリ！！
新宿駅西口ヨリ万世橋迄爆走スルナリ！
靖国通地下ニテ煩ヒチョッパ音ヲ撒キ散ラシナガラ走行スル東武鐵道壱萬系ノ出来損ナイノ不錆鉄屑ヨ、甚ダ邪魔！！
ULTIMA DRAGON ZERO
伝説ノ最終兵器「究極竜零式」様ノ御降臨ナリ！！
破壊光線ヲ出シツツ靖国通及京葉道路ヲ最高時速四百キロニテ暴走スルナリ。
靖国通ノ地下及江東ノ地下ヲ走ル緑帯ノ東武鐵道壱萬系模倣車体ノ不錆鉄屑「東京都交通局10-000」、
及安物ブロック車体ノ不錆鉄屑京王帝都電鐵九千参拾系ヨ、甚ダ邪魔！！
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516:名無し野電車区
12/08/04 18:46:42.87 hMjf3+7U0
トロピカル様ノ御降臨ナリ！！
新宿駅西口ヨリ万世橋迄爆走スルナリ！
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伝説ノ最終兵器「究極竜零式」様ノ御降臨ナリ！！
破壊光線ヲ出シツツ靖国通及京葉道路ヲ最高時速四百キロニテ暴走スルナリ。
靖国通ノ地下及江東ノ地下ヲ走ル緑帯ノ東武鐵道壱萬系模倣車体ノ不錆鉄屑「東京都交通局10-000」、
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517:名無し野電車区
12/08/04 18:50:23.90 oi4y3r5b0
トロピカル様ノ御降臨ナリ！！
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12/08/04 18:51:10.94 oi4y3r5b0
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12/08/04 18:52:05.77 oi4y3r5b0
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12/08/04 18:53:05.67 oi4y3r5b0
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521:名無し野電車区
12/08/04 18:53:37.80 oi4y3r5b0
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522:名無し野電車区
12/08/04 19:16:18.98 17T9Gm780
せんげん台、昭和５３年頃は西口駅前に喫茶店が１軒、道路も砂利道でずーと見渡せた。東口は、駅前に放置自転車があふれていた。強盗急行流に言えば開発だな。
今や越谷北端の拠点駅。電線は地中化され、産業道路も開通。バスが各方面に走っている。
構内は地盤沈下でレールが波打ち、ちとやばい。
大袋はやっと西口開設。区画整理でこれからきれいな街並みになるだろう。
ただ、東口はあれでは。蒲生のような、駅前通りと広場を造れるといい。バスが入れる駅前にしないと。
せんげん台造って、正解でしょう。
523:名無し野電車区
12/08/04 19:30:47.72 t9hbKzdO0
>>496
>>497
>>522
まあせんげん台はすごく便利だし…
ごめん俺大袋最寄りだから悔しくて悲しくて…う、う…
524:名無し野電車区
12/08/04 19:46:35.85 oi4y3r5b0
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トロピカル様ノ御降臨ナリ！！
新宿駅西口ヨリ万世橋迄爆走スルナリ！
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ULTIMA DRAGON ZERO
伝説ノ最終兵器「究極竜零式」様ノ御降臨ナリ！！
破壊光線ヲ出シツツ靖国通及京葉道路ヲ最高時速四百キロニテ暴走スルナリ。
靖国通ノ地下及江東ノ地下ヲ走ル緑帯ノ東武鐵道壱萬系模倣車体ノ不錆鉄屑「東京都交通局10-000」、
及安物ブロック車体ノ不錆鉄屑京王帝都電鐵九千参拾系ヨ、甚ダ邪魔！！
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529:名無し野電車区
12/08/04 20:31:42.24 OfKlo1Rl0
バス板のキチガイを先ほど忍者に通報した。
530:名無し野電車区
12/08/04 21:28:59.50 8OyWMcz90
URLﾘﾝｸ(www.goldfishkingdom.client.jp)
531:名無し野電車区
12/08/04 21:56:48.20 dsk5L/WQ0
なにこれ
532:名無し野電車区
12/08/04 23:12:54.57 7R2JjVBy0
複々線って考えてみると、JR（JNR）のように、線路別が良いな。
ここだって、北千住重層化は後になってからだけど、方向別ホームは西新井だけで良かったかも。トブコまで複々線化で、緩行は完全に独立系にして。
533:名無し野電車区
12/08/04 23:21:06.41 jv0SFFda0
急行線と緩行線の位置が逆のほうが良かった
やっぱ急行線は内側のほうが速度が出ると思うんだよ
草加や越谷みたいに一旦外に振って内側に分岐とか起こりようもないし
534:名無し野電車区
12/08/04 23:24:46.67 T2KC3E+Z0
>>530
常磐線見てもそう思う？
535:名無し野電車区
12/08/04 23:38:35.59 /wWJoQSH0
>>533
内側急行線だと特急の退避が面倒になるだろ
外側緩行線に移動して退避する間に緩行線が詰まるし、各駅との連絡が出来なくなる
やっぱ外側急行・内側緩行で正解だよ
せめて越谷・草加のポイント制限緩和と最高速度向上(現行100km/hから115km/hくらい)があれば…
536:名無し野電車区
12/08/05 00:09:35.22 Fi1ky98y0
内側急行線だと折返しが面倒になる
537:名無し野電車区
12/08/05 00:31:01.58 M4/vUCkx0
区急・急行・区準・準急も内側走ってくれれば邪魔にならないのに
538:名無し野電車区
12/08/05 00:31:23.61 +4UEq+zK0
>>534
線路別（系統別）の方がダイヤ乱れに強いし、ダイヤ乱れ時に入場規制しやすい。終電後のホーム閉鎖も楽。
内側急行線・外側緩行線はダメだと思う。折り返しの問題と、緩行だけの駅が相対式ホームになり、コストがかかる。
小田急なんて遅いのに、急行線の線形の理由で内側急行線にしていて意味不明。
539:名無し野電車区
12/08/05 00:40:15.09 FYLkDCZv0
日比谷線直通が普通の主力である以上、内側緩行線は必然だろう
小田急の内側急行線方式だと、
代々木上原みたいに北千住手前で緩急を入れ替え
成城学園前みたいに竹ノ塚で立体交差の出入庫線を造り
向ヶ丘遊園みたいに北越谷で急行線と平面交差する折り返し線を造る羽目になって手間がかかる
540:名無し野電車区
12/08/05 01:37:31.57 rakt5lZ/0
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541:名無し野電車区
12/08/05 01:38:05.11 rakt5lZ/0
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542:名無し野電車区
12/08/05 01:40:17.81 rakt5lZ/0
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543:名無し野電車区
12/08/05 01:42:39.26 rakt5lZ/0
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544:名無し野電車区
12/08/05 01:43:48.89 rakt5lZ/0
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545:名無し野電車区
12/08/05 01:46:54.86 Zp+rkS6u0
東急線元住吉の110km/h通過なんかを見ると、
外側急行線で線形が曲がってても金をかければ高速化はできるんだなと
546:名無し野電車区
12/08/05 02:50:55.44 4BaDj51G0
>>545
カントちゃんと付けてれば120km/h運転だって出来るって京急が言ってた
547:名無し野電車区
12/08/05 03:00:09.74 rakt5lZ/0
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548:名無し野電車区
12/08/05 03:00:58.73 rakt5lZ/0
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12/08/05 03:02:00.07 rakt5lZ/0
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12/08/05 03:15:06.13 e37zjEuU0
新宿線スレからなぜかこっちに移ってきたか…
552:名無し野電車区
12/08/05 03:15:46.62 rakt5lZ/0
トロピカル様ノ御降臨ナリ！！
新宿駅西口ヨリ万世橋迄爆走スルナリ！
靖国通地下ニテ煩ヒチョッパ音ヲ撒キ散ラシナガラ走行スル東武鐵道壱萬系ノ出来損ナイノ不錆鉄屑ヨ、甚ダ邪魔！！
ULTIMA DRAGON ZERO
伝説ノ最終兵器「究極竜零式」様ノ御降臨ナリ！！
破壊光線ヲ出シツツ靖国通及京葉道路ヲ最高時速四百キロニテ暴走スルナリ。
靖国通ノ地下及江東ノ地下ヲ走ル緑帯ノ東武鐵道壱萬系模倣車体ノ不錆鉄屑「東京都交通局10-000」、
及安物ブロック車体ノ不錆鉄屑京王帝都電鐵九千参拾系ヨ、甚ダ邪魔！！
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553:名無し野電車区
12/08/05 03:39:02.99 rakt5lZ/0
トロピカル様ノ御降臨ナリ！！
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靖国通ノ地下及江東ノ地下ヲ走ル緑帯ノ東武鐵道壱萬系模倣車体ノ不錆鉄屑「東京都交通局10-000」、
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554:名無し野電車区
12/08/05 05:00:12.84 Q6jtkkrR0
トロピカル様ノ御降臨ナリ！！
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555:名無し野電車区
12/08/05 05:00:51.10 Q6jtkkrR0
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12/08/05 05:01:27.83 Q6jtkkrR0
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557:名無し野電車区
12/08/05 05:03:28.83 Q6jtkkrR0
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558:名無し野電車区
12/08/05 06:28:51.55 Q6jtkkrR0
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559:名無し野電車区
12/08/05 08:17:43.05 uPcK0klW0
東上線と新宿線にも監視範囲広げて削除依頼するしかないな。
削除人経由で規制にあげないと今やってくれないからめんどくさい。
560:名無し野電車区
12/08/05 08:17:53.35 Kk2aio8+0
>>538
メリットそれだけなら方向別の方がいいじゃん
561:名無し野電車区
12/08/05 08:44:42.92 Q6jtkkrR0
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562:名無し野電車区
12/08/05 08:46:25.73 Q6jtkkrR0
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566:名無し野電車区
12/08/05 10:40:05.91 Q6jtkkrR0
トロピカル様ノ御降臨ナリ！！
新宿駅西口ヨリ万世橋迄爆走スルナリ！
靖国通地下ニテ煩ヒチョッパ音ヲ撒キ散ラシナガラ走行スル東武鐵道壱萬系ノ出来損ナイノ不錆鉄屑ヨ、甚ダ邪魔！！
ULTIMA DRAGON ZERO
伝説ノ最終兵器「究極竜零式」様ノ御降臨ナリ！！
破壊光線ヲ出シツツ靖国通及京葉道路ヲ最高時速四百キロニテ暴走スルナリ。
靖国通ノ地下及江東ノ地下ヲ走ル緑帯ノ東武鐵道壱萬系模倣車体ノ不錆鉄屑「東京都交通局10-000」、
及安物ブロック車体ノ不錆鉄屑京王帝都電鐵九千参拾系ヨ、甚ダ邪魔！！
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567:名無し野電車区
12/08/05 11:42:24.54 Fm0bfRrh0
あぁうぜえ
568:名無し野電車区
12/08/05 12:23:10.13 2M9pRSJK0
このバス板から来たキチガイ
いつまでいるの？
569:名無し野電車区
12/08/05 12:44:08.59 Y90ZZDuDO
忍者の里行って水遁を依頼してくるんだ
570:名無し野電車区
12/08/05 12:49:04.43 uPcK0klW0
荒らし報告に必要な水遁の結果です。
ｽﾚﾘﾝｸ(sato板:269-270番)
＞269 ： ◆CCkkkkfpdQXQ-しし丸♪ (信濃國)：2012/08/05(日) 02:37:09.49 ID:vKxBcHQh0
＞>>180
＞水遁対象となるスレッド乱立とは判断できませんでした
＞必要に応じて本スレ誘導のうえスレ削除依頼等を検討ください
＞また本スレ完走後もスレッドが残っているようでしたら再利用するのも
＞一つの手かと思います
＞
＞>>181
＞!Suiton ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:544番)
＞（>>3参照）
＞--------------------------------------------------------------------------------
＞Suiton(修行中)
＞→ やつは忍者じゃない。
＞
＞
＞270 ： ◆CCkkkkfpdQXQ-しし丸♪ (信濃國)：2012/08/05(日) 02:37:47.26 ID:vKxBcHQh0
＞>>269
＞水遁理由が欠落しておりました
＞「コピペ連投」です
＞
削除依頼を先ほど出したが、続くようなら荒らし報告に出したほうがいい。
都営新宿線スレとTXスレもこのリアルキチガイは荒らしているので、
そこからレス抽出して1ヶ月以内のレス全て集めて通報したほうがいい。
571:名無し野電車区
12/08/05 16:35:23.97 QrT2Mp550
久々に荒れてるな
572:名無し野電車区
12/08/05 17:20:22.36 /DN+4OlL0
本当に迷惑なんだよな。
馬鹿が規制されるのは良いとして、多数がそれの道連れとなる。
本当に迷惑だ！
573:名無し野電車区
12/08/05 17:20:43.06 Q6jtkkrR0
トロピカル様ノ御降臨ナリ！！
新宿駅西口ヨリ万世橋迄爆走スルナリ！
靖国通地下ニテ煩ヒチョッパ音ヲ撒キ散ラシナガラ走行スル東武鐵道壱萬系ノ出来損ナイノ不錆鉄屑ヨ、甚ダ邪魔！！
ULTIMA DRAGON ZERO
伝説ノ最終兵器「究極竜零式」様ノ御降臨ナリ！！
破壊光線ヲ出シツツ靖国通及京葉道路ヲ最高時速四百キロニテ暴走スルナリ。
靖国通ノ地下及江東ノ地下ヲ走ル緑帯ノ東武鐵道壱萬系模倣車体ノ不錆鉄屑「東京都交通局10-000」、
及安物ブロック車体ノ不錆鉄屑京王帝都電鐵九千参拾系ヨ、甚ダ邪魔！！
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574:名無し野電車区
12/08/05 17:22:00.43 Q6jtkkrR0
トロピカル様ノ御降臨ナリ！！
新宿駅西口ヨリ万世橋迄爆走スルナリ！
靖国通地下ニテ煩ヒチョッパ音ヲ撒キ散ラシナガラ走行スル東武鐵道壱萬系ノ出来損ナイノ不錆鉄屑ヨ、甚ダ邪魔！！
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破壊光線ヲ出シツツ靖国通及京葉道路ヲ最高時速四百キロニテ暴走スルナリ。
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575:名無し野電車区
12/08/05 17:25:32.13 Q6jtkkrR0
トロピカル様ノ御降臨ナリ！！
新宿駅西口ヨリ万世橋迄爆走スルナリ！
靖国通地下ニテ煩ヒチョッパ音ヲ撒キ散ラシナガラ走行スル東武鐵道壱萬系ノ出来損ナイノ不錆鉄屑ヨ、甚ダ邪魔！！
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破壊光線ヲ出シツツ靖国通及京葉道路ヲ最高時速四百キロニテ暴走スルナリ。
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576:名無し野電車区
12/08/05 17:26:34.56 Q6jtkkrR0
トロピカル様ノ御降臨ナリ！！
新宿駅西口ヨリ万世橋迄爆走スルナリ！
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破壊光線ヲ出シツツ靖国通及京葉道路ヲ最高時速四百キロニテ暴走スルナリ。
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12/08/05 17:27:15.35 Q6jtkkrR0
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破壊光線ヲ出シツツ靖国通及京葉道路ヲ最高時速四百キロニテ暴走スルナリ。
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578:名無し野電車区
12/08/05 18:20:21.14 oHXJfrD60
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579:名無し野電車区
12/08/05 18:21:05.26 oHXJfrD60
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新宿駅西口ヨリ万世橋迄爆走スルナリ！
靖国通地下ニテ煩ヒチョッパ音ヲ撒キ散ラシナガラ走行スル東武鐵道壱萬系ノ出来損ナイノ不錆鉄屑ヨ、甚ダ邪魔！！
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伝説ノ最終兵器「究極竜零式」様ノ御降臨ナリ！！
破壊光線ヲ出シツツ靖国通及京葉道路ヲ最高時速四百キロニテ暴走スルナリ。
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12/08/05 18:21:39.22 oHXJfrD60
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伝説ノ最終兵器「究極竜零式」様ノ御降臨ナリ！！
破壊光線ヲ出シツツ靖国通及京葉道路ヲ最高時速四百キロニテ暴走スルナリ。
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581:名無し野電車区
12/08/05 18:55:27.12 0Zm7Ymy20
東武の場合、緩行・急行線は今の配置で正解。急行停車駅では、対面乗り換えでとても便利。
カントを上げて、急行線のスピードアップ。急行準急１１０ｋｍ・特急１３０ｋｍ運転をぜひ実現してほしいな。
582:名無し野電車区
12/08/05 19:49:17.45 yVFwGkIa0
>>539
＞日比谷線直通が普通の主力である以上、内側緩行線は必然だろう
内と外間違えてませんか？
583:名無し野電車区
12/08/05 19:51:09.77 1h7YHdCn0
余裕時間有りまくりなんだろうが、ダイヤの組み方は絶妙だと思うんだ。
優等に集中させない点も含めて。
584:名無し野電車区
12/08/05 20:09:24.21 Wj1yaa500
>>582
>>582
>>582
>>582
585:名無し野電車区
12/08/05 20:23:46.20 yVFwGkIa0
僕が間違えてましたm(_ _)m
586:名無し野電車区
12/08/05 20:51:27.92 vOzthfENO
ジョルダンライブに、定時発車しておりますって毎日カキコしてる奴がマジでウザい
587:名無し野電車区
12/08/05 21:15:27.34 argbQv4B0
>>583
緩行線もう少し頑張ってほしいとも思うけど、バランスはいいよね。
588:名無し野電車区
12/08/05 22:48:06.55 GdV4CrEc0
>>461
浅草発区間急行は太田・新栃木等長距離を走るのに対し、地下鉄からの準急は久喜・南栗橋等までしか行かないので、遠近分離のため仕方ない
浅草発17時以降は北千住折り返しが無い（臨時便を除く）ので、浅草からの準急は２番線発にして４両増結すればよい
蛇足だが、特急専用ホームを１番線、地平下りを２・３番線、地平上りを４・５番線、高架ホームを６～８番線にすればよかった
太田駅は同一ホームに２つの番線を振っている
太田駅は逆に法則性が判りづらく、電光掲示板で発車番線と見ないと乗れないｗ
589:名無し野電車区
12/08/05 23:06:41.94 QrT2Mp550
>>588
>浅草からの準急
区間急行のこと？
あと、特急130km/h運転っていう書き込みあったけど、スペは出るはずだけどりょうもうって130出るんだっけ
590:名無し野電車区
12/08/05 23:12:48.00 1h7YHdCn0
>>589
路線として出せない
591:名無し野電車区
12/08/05 23:14:40.49 4xyC/mAw0
DRCのあしまわｺﾞﾎｯｺﾞﾎｯ
592:名無し野電車区
12/08/05 23:15:55.03 GdV4CrEc0
>>480
急行等に顧客が集中しないように、わざとゆっくり走っているｗ
>>495-497 >>522-523
当時は「準急」
新駅の方が、広い駅前広場・バスターミナルを造りやすい
>>508-510
こういう時は、臨時便出してほしいよな
>>532-539 >>581
複々線は方向別が良い
路線別は階段ダッシュで事故の元で、高齢者・妊婦・車いす等々歩行困難車に不親切
曲線減速など大きな問題ではなく、むしろ前の急行等に追いついてしまうダイヤが問題
上り特急に乗っていると、いつも北越谷手前で追いついて徐行になる
通過線付き２面６線は、越谷ではなく新越谷と北越谷（２駅）にしてほしかった
いま直すなら、新越谷駅に渡り線を造り、準急・区間準急は内側緩行線へ逃げてほしい
本質的には、東武動物公園まで複々線化してほしい
593:名無し野電車区
12/08/05 23:31:53.18 GdV4CrEc0
>>581
特急の速度を上げても前走の急行等に追いつくだけ
速度を上げるなら、むしろ急行・準急等
>>589 ＜ スマソ m(__)m
>>588訂正 m(__)m
誤：浅草発17時以降は北千住折り返しが無い（臨時便を除く）ので、浅草からの ＜準急＞ は２番線発にして４両増結すればよい
正：浅草発17時以降は北千住折り返しが無い（臨時便を除く）ので、浅草からの ＜区間急行＞ は２番線発にして４両増結すればよい
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
200（250）系はＤＲＣ1720（1700）系の車体更新車両なので110km/hまでで、路線的にも130km/h出す場所が無い
スペーシア100系も、日光線（東武動物公園以北）の一部のみ（出しても前走車に追いつくだけｗ）
594:５９３
12/08/05 23:37:09.22 GdV4CrEc0
北千住駅で４両増結しても、館林・南栗橋で再度切り離すのがマンドクセーのかな？
595:名無し野電車区
12/08/05 23:49:33.56 pwacdnRh0
>>592
線路別式複々線だと、客の方で諦めて緩行に集中してもらえるというメリットもある。
実際、誰にも邪魔されない（優等待避がない）各停と優等でも一番下のやつとでは、そんなに所要時間に大差はない。
これは他でもそういう傾向にある。
それに、通路が混雑のバッファーになることもある。但し､それなりに
通路が備わっていればだが。
596:名無し野電車区
12/08/06 00:53:08.19 hP7ss4WuO
>>591
DRCだから130km/hまでなら出せるとも言える。
597:名無し野電車区
12/08/06 00:58:54.18 6SeYHRDr0
>>596
165だったと思うけど…
ちなみに小田急NSEは170、名鉄パノラマカーは180出せたはず。
598:名無し野電車区
12/08/06 01:04:39.99 kmzbQKvD0
おスペは本気出したら210km/h出せる噂
どっか直線区間借りて最高速度試験やらねぇかなぁ
599:名無し野電車区
12/08/06 01:24:48.94 Shw4HjCc0
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600:名無し野電車区
12/08/06 01:27:54.41 Shw4HjCc0
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601:名無し野電車区
12/08/06 01:29:45.86 Shw4HjCc0
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602:名無し野電車区
12/08/06 01:30:46.32 Shw4HjCc0
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12/08/06 01:32:31.83 Shw4HjCc0
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604:名無し野電車区
12/08/06 01:47:46.55 LkDHYNs70
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