12/07/27 19:25:06.58 fcG3iFhy0
>>349
マジ？券売機がある側が下りになってんの？
351:名無し野電車区
12/07/27 19:52:50.53 lXS+niwg0
>>347
人間が挟まれた状況なら緊急避難の概念が適用されるだろうから
まあ、罰せられるまでは無いと思う
荷物だったら素直に駅員か車掌に言え
ドアコック操作で場合によってはお咎めを受けても文句は言えぬ
352:名無し野電車区
12/07/27 21:04:57.44 NjcyhN670
ウンコ漏らしながらノコノコ都心に入ってくるんじゃねえよ臭い玉の部落民どもが。
半蔵門線～東武なんて需要ゼロなんだから錦糸町あたりで分断しとけや。汚ねえなあ。
353:名無し野電車区
12/07/27 22:03:30.21 D7/kz0AP0
>>349
朝は逆じゃなかったか？
354:名無し野電車区
12/07/27 23:50:34.05 6wf3BIbv0
>>349
休日夜間は右が上りだった気がする・・・。
355:名無し野電車区
12/07/28 00:51:40.89 ggZZxq+m0
隅田川花火大会で混むかなぁ
スカイツリーライン
356:名無し野電車区
12/07/28 00:54:04.46 xFVK/XyiQ
19時から21時まで、越谷市内で「越谷花火大会」が行われます。
最寄り駅の東武伊勢崎線越谷駅・新越谷駅と、JR武蔵野線南越谷駅では、18時以降と21時以降に混雑等が予想されます。
混雑を避けたい場合は、比較的空いている北越谷駅(徒歩25分)からの利用をお勧めします。
357:名無し野電車区
12/07/28 01:01:19.17 jJfe0ksz0
>>355
臨時列車出るね
358:名無し野電車区
12/07/28 01:25:24.78 Yppi2o930
>>357
ソースｐｒｚ。
359:名無し野電車区
12/07/28 08:47:08.38 Ku5wGSIrO
数年前に18を使った集客目的の上りならまだしも
混雑緩和名目の下りの臨時は毎年恒例のことだ。
最近は駅にしか貼らない傾向があると思う。
360:名無し野電車区
12/07/28 09:20:37.80 9iNT0Eq9O
>>355
埼玉の田舎者は
東京に出て来過ぎ
361:名無し野電車区
12/07/28 09:35:26.40 W4jwWstf0
>>355
花火大会の時、銀座線に乗ったら上野あたりから大渋滞で参ったぜ
362:名無し野電車区
12/07/28 09:51:48.12 3L5stBim0
臨時列車出るとは聞いてるけど何時に出るかわからねえ
363:名無し野電車区
12/07/28 11:18:34.29 jJfe0ksz0
>>358
駅に貼ってある。
東急のようにドヤ顔でHPにUPしてくれればいいんだけどね。
>>359
でた隅田川花火号ｗｗｗ草加・西新井でドアが閉まりきらず。北千住到着7分遅れｗ
364:名無し野電車区
12/07/28 12:52:02.54 gztT8ODwO
>>363 あの頃は1819に乗れることが
滅多になかったからな
365:名無し野電車区
12/07/28 13:15:51.35 na1lQ1Pg0
花火のためだけに花火大会号に乗った人ははたして何%だったんだか
366:名無し野電車区
12/07/28 13:53:13.53 XDWzOWCPO
20000系が浅草に入線するのは胸熱
367:名無し野電車区
12/07/28 14:19:23.74 Ku5wGSIrO
>>363
以前はアップしてたよな。
ただ結局遅延するから、走りますよ程度の情報に過ぎない
368:名無し野電車区
12/07/28 16:19:22.31 nLMzH6TC0
隅田川花火は下手に現地に行かずにTVでビール片手に見るのがいいわ
特に今年はスカイツリーもあるから余計に混むだろうし
369:名無し野電車区
12/07/28 19:15:15.78 xFVK/XyiO
積乱雲のど真ん中にいる
よく電車が止まらんもんだ
東武金崎駅付近
370:名無し野電車区
12/07/28 19:49:11.13 qTbDfu290
現在の状況
関東南部：隅田川花火大会(人工的なもの)
関東北部：雷様御一行による恐怖の花火大会(雷神祭り絶賛開催中)
てなとこかな？
371:名無し野電車区
12/07/28 20:07:57.14 ogyxOmpI0
そんなとこ。栃木県は竜巻注意情報発令中
５秒に１回光ってる。酷いときは明るい時間の方が長かったから少し落ち着いたほう ＠新栃木付近
372:名無し野電車区
12/07/28 20:26:53.10 na1lQ1Pg0
市内で花火大会やってるけど、雷も鳴ってて区別つかね@越谷
373:名無し野電車区
12/07/28 20:35:10.77 +RuqdyTY0
東武の車掌は正社員？ 契約社員？
東武の駅員が契約社員なのは知っているけど
374:名無し野電車区
12/07/29 09:52:17.35 IZEHK72W0
乗務に関わる者は正社員ですが
375:名無し野電車区
12/07/29 19:56:39.20 Ht0xd44i0
乗務員は総合職？
376:名無し野電車区
12/07/29 22:56:11.63 JyW3pSZv0
乗務員は、東武鉄道の正社員
駅員は、東武鉄道の正社員とTSSの正社員それとTSSの契約社員が少し居る
377:名無し野電車区
12/07/29 23:45:42.25 e0pBy06b0
ＴＳＳの駅員さんはなんとか東武鉄道の正社員にならないといけないから、
まじめに働いている。
それに比べ、東武鉄道の駅員ときたらもう。
378:名無し野電車区
12/07/30 00:51:24.36 ex3TpXsY0
さっぱり見分けがつかんわ
高卒ぐらいの若いにーちゃん=子会社の人の認識でおｋ？
379:名無し野電車区
12/07/30 01:00:46.32 EkWk0svn0
OK！
俺が入った頃は誰でも行けたんだけどなｗｗ
研修は本社座学と鬼怒川の自社保養所でやったりと
配属時に辞令交付で正社員になれたんだけどな！
380:名無し野電車区
12/07/30 08:17:09.57 Hc1Di3G9O
長い髪
結わいてない雌
暑苦しい
381:名無し野電車区
12/07/30 10:11:33.99 DlWpIimA0
お前はむさくるしい
382:名無し野電車区
12/07/30 10:14:54.44 faCQ2pry0
なぜばれたし
383:名無し野電車区
12/07/30 18:55:28.97 OsZolb1e0
今、新越谷を急行渋谷行きが通ったが、何かあった？
384:名無し野電車区
12/07/30 19:14:09.31 OsZolb1e0
急行は全部渋谷行きになってるな
385:名無し野電車区
12/07/30 19:29:40.37 faCQ2pry0
三軒茶屋で事故
386:名無し野電車区
12/07/30 22:55:18.54 fps0u/ts0
携帯に情報入りまくってうるへー
田園都市線内の事故で半蔵門との直通打ち切ってるらし
387:名無し野電車区
12/07/31 00:03:53.23 TV5hk2SM0
いいね、渋谷行き。
388:名無し野電車区
12/07/31 00:18:36.84 tAgtsJKX0
上り、全部、急行渋谷行とか、
井の頭線みたいに、ハイソになった感じでいいわｗｗ
すべてこうしてくれてもいいのに、
押上か渋谷に着いたら、中央林間とかに幕をクルクルすればいいし。
389:名無し野電車区
12/07/31 00:53:40.50 rWZAotKN0
>>388
そんな準特急北野行きみたいなことされちゃ迷惑
390:名無し野電車区
12/07/31 02:06:11.58 6avPIjHI0
どうせ押上の中線(8号線延伸用)なんて使われないんだから
取り敢えず外線に繋がるようにして北千住側から押上で折り返せるようにしてくれりゃいいのに
391:名無し野電車区
12/07/31 03:15:28.36 PqBx6Sn60
>>388
JR西みたいに渋谷方面中央林間はどう？
30000ならすぐ出来そうだし
392:名無し野電車区
12/07/31 03:58:08.10 AhsG9/8Z0
>>391
3000以外がキツイだろ
京急も「快特 品川 方面 泉岳寺 」とかやってるけど 京急が表示器が長めだからなせる技だし
393:名無し野電車区
12/07/31 07:36:33.62 fjrdjjBa0
405レ-2406レって4分で折り返すのか、東武らしからぬ機敏さ…
394:名無し野電車区
12/07/31 07:39:16.96 EhhXHpXo0
3000て、釣掛けフカ一ツか！
395:名無し野電車区
12/07/31 11:05:33.46 VK4MXQgJ0
>>393
東上線の池袋駅はそんなのザラのような気がする
あっちは親会社が一緒なだけの別の私鉄みたいなもんかもしれんが
396:名無し野電車区
12/07/31 11:14:14.73 f5mbGQY20
停まってる時間はそれなりにある
到着と同時に発車ってのはデフォだが
397:名無し野電車区
12/07/31 11:38:52.66 +QXxIdTg0
>>392
交互に表示で。
398:名無し野電車区
12/07/31 13:07:06.32 G3v7h46q0
久喜からの急行菊名行きはまだですか
399:名無し野電車区
12/07/31 14:36:01.23 XZ/GBOmcO
>>398
あなたの願いが叶う前に副都心線直通が始まって､東急からの日比谷線直通が廃止になるかもな
東急5050系統が走れない日比谷線は終わってんだよ
400:名無し野電車区
12/07/31 14:58:45.32 6avPIjHI0
>>397
現行の
半蔵門線直通→急行中央林間→○号車 はダメなん？
401:名無し野電車区
12/07/31 15:11:18.72 62rEAcN20
>>399
かもな、じゃなくて
（一旦はとりあえず）もう決定事項ｗ
402:名無し野電車区
12/07/31 16:21:35.96 OlRKWpU00
東武～日比谷～東急って臨時でも一度も運転したことないの？
403:名無し野電車区
12/07/31 17:27:14.17 6avPIjHI0
>>402
03系でトブコから中目黒まで中目黒行きとして走り、中目黒で同じ列車を菊名行きに変えて走る
菊名から北千住まで北千住行きとして走り、北千住で同じ列車を東武動物公園行きに変えて走る
っていう謎運用はあったな
404:名無し野電車区
12/07/31 17:29:11.17 XZ/GBOmcO
>>402
東急1000系が北千住より先､東武20000系統が中目黒より先に行かない事知らないだろ？君は？
405:名無し野電車区
12/07/31 17:31:26.45 jDBEgzrm0
>>404
何でメトロ車を無視するの?
406:名無し野電車区
12/07/31 19:30:40.01 guf+rVO6O
夜にサングラスをかけてる
アホ面女が多いダサイタマ
さすがダサイタマ
407:名無し野電車区
12/07/31 22:58:34.68 qQKbp2kW0
sageを知らないバカが居る
408:名無し野電車区
12/07/31 23:09:52.66 PCeBRA8Y0
sage厨ってなんで
sageない＝知らない
なんだろうな
409:名無し野電車区
12/07/31 23:17:42.34 aQfigj3A0
直通中止・渋谷折り返しの時、
メトロ半蔵門線が１番線中央林間方面、東急田園都市線が２番線押上方面から、それぞれ折り返し？
田園都市線側片渡り線ができる前（2008年？）は、どうしていた？
押し返し早業なら、直通先中央林間駅が関東大手私鉄No.1では？
寝てたら確実に折り返しｗ
>>390
穴を覗けば、無理と判る
押上駅－曳舟駅間を両方向信号（単線並列）にして、東武は押上駅１・４番線、メトロは２・３番線で、それぞれ折り返しては？
曳舟駅カオス化？
朝夕ラッシュ時間帯の直通中止は（頻繁にｗ）有るのだから、とうきょうスカイツリー駅（旧業平橋駅）－押上駅間乗換通路を整備してほしい
410:名無し野電車区
12/07/31 23:38:53.13 g6RnhaPE0
東武もスカイツリー建設のドサクサに
スカイツリー駅～押上駅の連絡通路を作れば良かったのにな
411:名無し野電車区
12/08/01 00:09:23.13 OTCE76vY0
>>409 渋谷折り返しの時ってのは大抵渋谷～ニコタマが不通のときな気が
412:名無し野電車区
12/08/01 00:14:26.57 B57hyMYA0
>>410
あと10年待てばできると思うよ。
高架化と同時にスカイツリー駅を押上寄りに移動させるつもりらしいからそれまで手を付けないんじゃないかな。
413:名無し野電車区
12/08/01 00:17:38.06 Jrfi3EwTP
昔は押上から業平橋へ連絡通路あったよ？
414:名無し野電車区
12/08/01 00:52:20.69 B57hyMYA0
>>413
今はないよ。
415:名無し野電車区
12/08/01 07:38:26.00 bbHvj1fD0
>>414
昔はあったよ？
416:名無し野電車区
12/08/01 09:16:07.19 6+S7Gvnu0
>>395
途中駅の折り返しも早いよあっちは
「この電車は車庫に入る回送電車です」と常に車内放送をして
駅員はダッシュで見回り、終了後即発車
417:名無し野電車区
12/08/01 09:36:27.72 tKUgk2Yk0
東武の、入換信号機に連動した「車庫に入ります」の自動放送がイラつく。
当駅止まりが遅れて到着し、さんざん煽っておいて、駅員はマイペースで見回り。乗務員は急ぐそぶりも見せず。
418:名無し野電車区
12/08/01 10:51:27.68 rVDfzaqr0
逆に、遅れているから急いだりしたら事故の元だろ。
マイペースで正解じゃないか。
419:名無し野電車区
12/08/01 10:54:02.31 0OLcd7Zj0
それが東武なんだかから嫌なら沿線から出ていくんだな
420:名無し野電車区
12/08/01 12:47:50.57 ea8jI2fk0
東武はダイヤもゆとりがあるからね
京急なんか千葉までずっと直通してんのにあのダイヤって…
421:名無し野電車区
12/08/01 13:08:42.21 Bs3r1wcw0
>>417
回送電車が発車しますという放送なら聞くが、そんな放送どこで聞けるの？
422:名無し野電車区
12/08/01 14:45:19.84 fLldJ1L00
>>412
＞あと10年待てばできると思うよ。
＞高架化と同時にスカイツリー駅を押上寄りに移動させるつもりらしいからそれまで手を付けないんじゃないかな。
マジ？
423:名無し野電車区
12/08/01 14:46:01.83 fLldJ1L00
>>413-415
業平橋駅地平ホームが有った頃、都営京成押上駅への連絡通路が有ったな
東武メトロ押上駅建設工事とスカイツリー建設工事で廃止された
424: 【大吉】
12/08/01 17:08:25.38 4qCwljIU0
「車庫に入ります」って自動放送しないと、お客乗せたまま引き上げ線
入ることもあるからね。
北千住で昭和末期にみたことあるし。
425:名無し野電車区
12/08/01 17:13:29.47 J4KOAqP10
前川清のキップ君を思い出した
426:名無し野電車区
12/08/01 17:14:05.71 vjMD20wI0
>>422
やるって。
今の様子から見て、東京都が金を突っ込みそうな気がする。２０２０までに完成。
427:名無し野電車区
12/08/01 18:26:43.92 L/gg5yuF0
>>423
2003年3月の半蔵門線直通化に伴い用途廃止だから
メトロ押上駅建設中の頃はまだあった上に、スカイツリー計画すら存在してない。
428:名無し野電車区
12/08/01 21:36:00.81 9yz80KIg0
しかしバカ東急に散々振り回された挙句18m車が残されてしまったか。
429:名無し野電車区
12/08/01 21:41:48.54 iT5IUtaa0
だから、営団も当時は18m派だったって。
430:名無し野電車区
12/08/01 22:17:41.70 v54MQlI20
平成に入った頃でも東西線や半蔵門線は10両じゃなかったんだよねぇ
431:名無し野電車区
12/08/01 22:27:36.73 ZlBv3NEVO
20ｍと18ｍの最大公約数にすれば良い。
432:名無し野電車区
12/08/01 22:41:48.82 BFRE9FCC0
>>424
中目黒で寝てたら引き上げ線まで持ってかれた経験がｗ
433:名無し野電車区
12/08/01 22:48:23.47 9IA5WHIi0
>>395
ミニ国鉄・東武の大鉄局こと東上業務部ですから。
ある程度の郊外型路線で、ターミナル駅が３線っていうのは少ないだよね。４線はないと。
東上線池袋駅と中央線東京駅、京王線新宿駅などは線路が足りていないからターミナル駅らしからぬ高速折り返しをしているね。
434:名無し野電車区
12/08/02 00:06:32.80 eH5nE9GA0
>>432
それ、TOKYUの駅員が起こしてくれなかったんじゃね？
おれも引き上げ線まで連れてかれて気まずかった
435:名無し野電車区
12/08/02 00:19:50.37 dSsFceky0
>>422
地元への説明会はあったよ。その時にラフな図面だけど駅の位置は間違いなく移動してた。
ただ、押上駅との連絡通路については明言なし。
多分、作るのならそのタイミングだろうなぁというのは推測。
436:名無し野電車区
12/08/02 00:23:25.65 6pVY3Fox0
>421
北越谷で流れてた気瓦斯
437:名無し野電車区
12/08/02 00:30:06.05 QHybStMO0
>>432 >>434
俺も引き上げ線に持って行かれた事ある。
中目黒4回・上原1回
俺の友人は代々木公園留置線に持ってかれたと言ってたｗｗｗ
438:名無し野電車区
12/08/02 01:07:57.03 g8fo7gvB0
>>434
そのまんま即、折り返しだし、昼だったから確認しなかったのかもｗｗｗ
439:名無し野電車区
12/08/02 01:29:07.02 5XHgYIni0
>432
ちげーよ、
北千住で見たのは、東武直通が引上げ線へ入っっちまったんだよ。
異線進入、助役がとんできて、バックして発車。
後続は坂の上で待機
440:名無し野電車区
12/08/02 07:52:31.94 8UAuYTMQ0
>>427
あの連絡通路への入口跡はスカイツリーの工事が結構進むまで残ってたよな
441:名無し野電車区
12/08/02 11:47:33.13 C9Z7qhTD0
伊勢崎線暑すぎるんだが本社にメールすれば改善してくれるかな
442:名無し野電車区
12/08/02 12:33:51.62 ZzWcMHBRO
>>441
ロングレールが伸びる迄改善しません
沖縄より高温な伊勢崎線沿線
特に館林は何日､酷暑日が続くんだかねぇ～？
443:名無し野電車区
12/08/02 12:46:48.92 /T+VDSFn0
「ピンポン 回送電車が発車します ご注意ください」
という放送が流れる本線の駅は
北千住・竹ノ塚・北越谷・北春日部・東武動物公園・久喜・館林・太田
444:名無し野電車区
12/08/02 13:08:33.88 Jmgsszdw0
スペの春日部終は言わないの？
445:名無し野電車区
12/08/02 14:21:19.38 71vXBjIS0
下今市でも流れなかった？
446:名無し野電車区
12/08/02 14:42:34.05 EGHitOXr0
>>429
日比谷線の当時はたしかに18ｍだった
その後東西線や千代田線は国鉄の強い圧力により20m規格で建設されることに。
日比谷線はそれを思うと常磐線と繋がってたほうが幸せだったな。
447:名無し野電車区
12/08/02 15:04:34.66 B/3lHIJf0
>>441
せめて亜熱帯の伊勢崎線久喜以北は設定温度下げてほしいよな。
448:名無し野電車区
12/08/02 16:04:29.54 RRLvJKXe0
節電だし我慢するんだよ
それに原発なくなったらもっと酷くなるぞ
非冷房車に間引き運転、朝のラッシュ時の増結中止…
449:名無し野電車区
12/08/02 16:07:14.56 5XHgYIni0
一番安全そうな原発なら、使ってもよくね？
450:名無し野電車区
12/08/02 18:35:40.83 ++RsE1XC0
>>449
安全そうに見えるだけだけどな。一回ボカンしたら実質国が終了する。
451:名無し野電車区
12/08/02 19:56:09.23 YqpIH1xE0
国内の原発にはあーだこーだ言うくせに、半島や大陸の原発には何も言わない反原発信者
あっちが吹っ飛んだら日本全土即死なのにｗ
452:名無し野電車区
12/08/02 20:03:10.47 hC+h/V5y0
放射脳だからしょうがない
453:名無し野電車区
12/08/02 20:07:18.14 bTt7M8rG0
>>451
馬鹿かお前は
外国よりまず身近の原発のほうが危険だろうが
近いんだから
それに外国に何言っても無駄なんだよ
454:名無し野電車区
12/08/02 20:08:51.79 sKj/Nd5h0
隔離スレの方でやれ
455:名無し野電車区
12/08/02 20:40:56.74 kb/2Dj0n0
>>439
どこの会社のどこの駅でも助役っていつもそんな感じだなｗ
ところで、入信でもPKって点灯するんだっけ？
点灯しなければ、レチにもある程度の責任はあるし、点灯しても立ち番にしか見えないところならば、駅員の責任だし、単純に点灯するんだったら、ウテシの責任だな。待ちノッチでもやっていたんだろう。
456:名無し野電車区
12/08/02 20:46:20.90 n9M0fdUaP
なんにせよ中目黒切り離しをしてくれると
所沢あたりのトラブルで春日部が影響受けるとかが無くなって良い
457:名無し野電車区
12/08/02 20:59:21.05 V/CeF2vBO
>>456
中目黒が振替客で混乱し、結局はダイヤが乱れるよ。
458:サイタマに越してきてもうすぐ半年。
12/08/02 22:30:50.47 hlVuEn4s0
伊勢崎線って、夜８時以降は各停に乗っても急行に乗っても、大袋到着は
どっちも大して変わらない、て言うか、日比谷線から乗ってくる場合はあ
えて北千住で乗り換えないでそのまま各停に乗り続けても、実質的な大袋
到着時間は変わらないよね。
と言うのは、折角北千住で急行に乗替えたのに、越谷で再乗換えの各停待
ってたら、日比谷線内で乗ってた電車が来やがったもんで。
何と言うか、急行のご利益が全くない気がして。準急は停車するからまだ
勝手がいいんだけど。。。
459:名無し野電車区
12/08/02 22:38:32.33 mMpA9Cmc0
そりゃ急行で暖行線の列車1本以上追い抜かないと結果同じ列車に乗る羽目になるんだし
春日部やトブコ辺りまで行けばそれなりに差が出てくる
460:名無し野電車区
12/08/02 22:53:54.96 8exRcf4h0
>>458
それ、ほぼ一日中その状況。
先発各停から後発急行に乗り換えているんだから、
もともと乗っていた各停より１本早い各停に乗るためには、
もともと乗っていた各停とさらに１本早い各停の合わせて２本の各停を
北千住 - 新越谷間で、急行が抜かなければならないことになる。
各停の運行間隔を考えると、８駅通過程度ではほぼ不可能。
まあ、
特急通過待ちも絡んでの、
小菅～新田あたりでの急行線の各列車と各停の抜きつ抜かれつの争いには、
急行の意味あるのか？ とは思うが。
461:名無し野電車区
12/08/02 23:11:00.91 X9gngeex0
夕方以降のやたら多い区間急行の、ほんの一部でもいいから
区間準急に振り分けてくれたら助かるんだけどな
ラッシュ時に鈍行より短い6両を優等に使うなと
どっちにしても北千住の2番線は活用されなさすぎ
後それから、夕方以降の竹ノ塚止まりはいらん
特にギュウギュウのホームからガラガラで出る1番線発着のアレ
462:名無し野電車区
12/08/02 23:20:28.07 ZzWcMHBRO
>>448
東武の現役車両に非冷房車両が存在しない地点であなたの頭脳は時代遅れ！
冷房を切られたら､下窓の締切板のネジ外して自然の風を浴びればいい話
窓が開けられない平成生まれの車両は仕方ないから我慢するしかない
463:名無し野電車区
12/08/02 23:42:51.32 lIXxodHs0
>>461
空いてる電車という選択肢は重要だよ！
464:名無し野電車区
12/08/03 00:07:58.28 0LqIlyPl0
>>461
東横乗り入れが無くなったら日比直にまわされるんでない？＜竹ノ塚浅草普通
465:名無し野電車区
12/08/03 00:25:04.76 PymEK7qX0
>>462
単にエアコンオフって言ってるだけじゃないのか？
466:名無し野電車区
12/08/03 00:42:23.57 GDFZTyQG0
なんであの時間帯が竹ノ塚行なのかというと
北千住～浅草間の各駅停車10分間隔を維持するためだろうな
夕方以降は区間急行・区間準急の間隔が不規則＆
北千住は北側の引き上げ線が1編成しか入れないので
竹ノ塚まで行って時間調整してる
467:名無し野電車区
12/08/03 00:44:11.04 OhUjoBDA0
節電？車内灯消すだけで充分です。
エアコンは、しっかり入れてください。熱中症の方が心配です。
468:名無し野電車区
12/08/03 05:54:30.66 SV7zuxCF0
>>449
政府は２日、福島県の阿武隈川のウナギと、栃木県の日光市、真岡市、那須塩原市、益子町、那珂川町の野生キノコから、
国の新基準値（１キログラム当たり１００ベクレル）を超える放射性セシウムが検出されたとして、両県に出荷停止を指示した。
ソース 産経新聞
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
469:名無し野電車区
12/08/03 07:15:10.57 UyJKW7jP0
>>459
暖行線（笑）
470:名無し野電車区
12/08/03 08:54:48.29 Jq229OKz0
>>458
北千住とかからなら急行見送って次の区間準急でも乗るよ
急行に客乗ってって空いてるし大袋あたりにいくなら結局到着変わんないし
471:名無し野電車区
12/08/03 10:07:50.93 s3mmcguE0
大袋は一番急行の恩恵がないな。
武里・一ノ割ならせんげん台で１本前の普通にほぼ接続するし。
472:名無し野電車区
12/08/03 10:25:19.95 OwlbtaAp0
北越谷まででも、北千住から急行に乗り換えて越谷で1本前に追い付ける確率は半々ぐらいだからなぁ。
ダイヤには影響無いだろうが、感覚的には草加・越谷の制限で損してる気分。60km/h制限だけど大抵40ぐらいまで落とすよね。
473:名無し野電車区
12/08/03 15:04:00.14 koD/2GwT0
>>472
たしかに40だか45まで落としてるな
いつだか分岐器を新しくしたっていうから60キロ進入で統一されるのかと思ったらかわらず40キロ
遅延してるときはたまに60で突っ込むけどやっぱりガクンガクン揺れるわ
でもそこだけ10キロ20キロ上げてもそこまでかわらんだろうからね
どうせ特急待たなきゃならんわけだし
474:名無し野電車区
12/08/03 17:55:46.37 OhUjoBDA0
草加とせんげん台で、急行と普通は接続。
越谷で優等待避している間に、普通到着。ありゃりゃ。ま、しょうがない。
東武の緩行線は線形が良くて速い。日比谷線からだと、そのまま乗って帰ること多し。
475:名無し野電車区
12/08/03 18:05:06.14 Ldzq6XJwO
スカイツリー駅→浅草駅
ここだけ何で13分待ちなんだろう？
476:名無し野電車区
12/08/03 18:41:51.35 erAFWhXuO
夕方の区画急行は冷遇されてる大袋と姫宮に停車させるべき
477:名無し野電車区
12/08/03 19:07:21.34 G2OtB5waO
この電車って
人にぶつかったり擦れたりしても
謝れない口無しの田舎モノが
多く乗ってますね
478:名無し野電車区
12/08/03 20:02:38.71 UrX84ths0
>>476
区準で我慢しとけｋｓ
479:名無し野電車区
12/08/03 20:21:59.41 4csJZGC20
ここの複々線も京阪と同じ運命だな。毎朝40本もいらんだろ。
草加だって8万を大きく割ってしまった。竹ノ塚もそうだ。
480:458
12/08/03 21:36:40.27 1ktMsrKh0
そうだったのか、やっぱし大してご利益がないばかりか、折角座れた
席を放棄するほどのメリットはないわけだね。アリガトス。
で、今日は北千住止まりだったのでしかたなく乗り換えるも、例のご
とく竹ノ塚あたりから各停との抜きつ抜かれつが始まり、親切な事に
草加で各停を待つ急行。ほんでもって越谷で再乗換えで待ってると、
ソイツが来やがったｗ 何だかなって思って乗り込むと今度はなかな
か発車しない。何とまぁその後の急行の到着を待っていたのでした。
早く帰りたいのにホント意地悪なダイヤだ。早く帰したくないのか。
481:名無し野電車区
12/08/03 22:43:59.02 4csJZGC20
東武は駅間が長いから緩行も表定速度が高い。
もっと緩行の駅を増やせば良かったのだろう。
西新井を急行通過させて時間を稼いでもいい。
しかしあの駅は北千住乗換の緩衝材になっているから無理だろう。
西新井が無ければ3階建てにできなかったと思う。
482:名無し野電車区
12/08/03 22:47:45.36 UrX84ths0
半直の急行(旧 通勤準急)を設定した時に草加・越谷・せんげん台は通過させるべきだった
483:名無し野電車区
12/08/04 00:08:07.03 T2KC3E+Z0
>>482
どんな田舎から利用してんだよw
484:名無し野電車区
12/08/04 01:40:54.46 03rlgmie0
幸手とか用はとぶこ以北と思われ！
485:名無し野電車区
12/08/04 01:44:11.39 KD/TJqHP0
ようつべで昔の三ノ輪から草加見たけど今と全然違うね
486:名無し野電車区
12/08/04 06:34:48.63 yml3+Mak0
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12/08/04 06:35:44.12 yml3+Mak0
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12/08/04 06:36:35.16 yml3+Mak0
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489:名無し野電車区
12/08/04 06:37:17.48 yml3+Mak0
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490:名無し野電車区
12/08/04 06:38:00.24 yml3+Mak0
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491:名無し野電車区
12/08/04 07:31:57.05 ud/xYXc50
バス板から
キチガイ来てるな
492:名無し野電車区
12/08/04 08:07:12.66 D5nlNVWY0
>>480
改行はきりのいいところでしてくれな
読み難いよ
493:名無し野電車区
12/08/04 11:22:28.31 k9X+ej6x0
>>492
そうかい、それは済まなかった。
専ブラから書いてるとどうしても
箱打ちしたくなるもので。
という訳で、
北千住からの急行にはもう
期待しない事にしたよ。
準急であればその限りじゃないけど。
それでも元々済んでた過疎の村に
比べりゃ便利なもんさ都会なんて。
494:名無し野電車区
12/08/04 11:35:55.49 D5nlNVWY0
>>493
>専ブラから書いてるとどうしても
>箱打ちしたくなるもので。
普通ならないよ
495:名無し野電車区
12/08/04 13:45:04.39 t9hbKzdO0
ていうか急行設定時の東武の対応がいまだに納得いかん
大袋か武里かどっちに止めるかきまんないからって間に駅造るって…
それで大袋よりも武里よりもその駅周辺のほうがにぎやかって…
本末転倒
496:名無し野電車区
12/08/04 14:18:48.96 T2KC3E+Z0
>>495
加賀温泉という駅があってだな
497:名無し野電車区
12/08/04 14:56:14.82 /WkT5RSO0
>495
結果的に人口増えたし大学までできた
バスの需要は案の定東武系列の朝日と茨城急行が独占
東武にとっても行政にとっても利益だったけどな
498:名無し野電車区
12/08/04 15:53:13.37 hMjf3+7U0
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12/08/04 15:53:59.40 hMjf3+7U0
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500:名無し野電車区
12/08/04 15:54:38.79 hMjf3+7U0
トロピカル様ノ御降臨ナリ！！
新宿駅西口ヨリ万世橋迄爆走スルナリ！
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ULTIMA DRAGON ZERO
伝説ノ最終兵器「究極竜零式」様ノ御降臨ナリ！！
破壊光線ヲ出シツツ靖国通及京葉道路ヲ最高時速四百キロニテ暴走スルナリ。
靖国通ノ地下及江東ノ地下ヲ走ル緑帯ノ東武鐵道壱萬系模倣車体ノ不錆鉄屑「東京都交通局10-000」、
及安物ブロック車体ノ不錆鉄屑京王帝都電鐵九千参拾系ヨ、甚ダ邪魔！！
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501:名無し野電車区
12/08/04 15:55:25.95 hMjf3+7U0
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502:名無し野電車区
12/08/04 15:55:59.49 hMjf3+7U0
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12/08/04 17:26:11.75 hMjf3+7U0
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12/08/04 17:32:51.54 hMjf3+7U0
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12/08/04 17:33:32.99 hMjf3+7U0
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506:名無し野電車区
12/08/04 17:34:39.59 hMjf3+7U0
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507:名無し野電車区
12/08/04 17:37:13.18 hMjf3+7U0
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508:名無し野電車区
12/08/04 18:00:40.76 6G6I01shO
南栗橋で新栃木行きに乗り換えたけどローカル線とは思えない乗車率
北の方で祭りでもあるのだろうか
浴衣多し
509:名無し野電車区
12/08/04 18:10:19.90 6G6I01shO
新古河でみんな降りたわ…
510:名無し野電車区
12/08/04 18:13:05.16 eU4i4Qts0
古河の花火大会じゃなかったかな
511:名無し野電車区
12/08/04 18:41:27.27 hMjf3+7U0
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514:名無し野電車区
12/08/04 18:43:59.28 01nPgGSI0
北川辺に住んでるきぬナントカがカメラ持って出撃か
515:名無し野電車区
12/08/04 18:45:29.75 hMjf3+7U0
トロピカル様ノ御降臨ナリ！！
新宿駅西口ヨリ万世橋迄爆走スルナリ！
靖国通地下ニテ煩ヒチョッパ音ヲ撒キ散ラシナガラ走行スル東武鐵道壱萬系ノ出来損ナイノ不錆鉄屑ヨ、甚ダ邪魔！！
ULTIMA DRAGON ZERO
伝説ノ最終兵器「究極竜零式」様ノ御降臨ナリ！！
破壊光線ヲ出シツツ靖国通及京葉道路ヲ最高時速四百キロニテ暴走スルナリ。
靖国通ノ地下及江東ノ地下ヲ走ル緑帯ノ東武鐵道壱萬系模倣車体ノ不錆鉄屑「東京都交通局10-000」、
及安物ブロック車体ノ不錆鉄屑京王帝都電鐵九千参拾系ヨ、甚ダ邪魔！！
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516:名無し野電車区
12/08/04 18:46:42.87 hMjf3+7U0
トロピカル様ノ御降臨ナリ！！
新宿駅西口ヨリ万世橋迄爆走スルナリ！
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12/08/04 18:50:23.90 oi4y3r5b0
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12/08/04 18:51:10.94 oi4y3r5b0
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12/08/04 18:52:05.77 oi4y3r5b0
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12/08/04 18:53:05.67 oi4y3r5b0
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521:名無し野電車区
12/08/04 18:53:37.80 oi4y3r5b0
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522:名無し野電車区
12/08/04 19:16:18.98 17T9Gm780
せんげん台、昭和５３年頃は西口駅前に喫茶店が１軒、道路も砂利道でずーと見渡せた。東口は、駅前に放置自転車があふれていた。強盗急行流に言えば開発だな。
今や越谷北端の拠点駅。電線は地中化され、産業道路も開通。バスが各方面に走っている。
構内は地盤沈下でレールが波打ち、ちとやばい。
大袋はやっと西口開設。区画整理でこれからきれいな街並みになるだろう。
ただ、東口はあれでは。蒲生のような、駅前通りと広場を造れるといい。バスが入れる駅前にしないと。
せんげん台造って、正解でしょう。
523:名無し野電車区
12/08/04 19:30:47.72 t9hbKzdO0
>>496
>>497
>>522
まあせんげん台はすごく便利だし…
ごめん俺大袋最寄りだから悔しくて悲しくて…う、う…
524:名無し野電車区
12/08/04 19:46:35.85 oi4y3r5b0
トロピカル様ノ御降臨ナリ！！
新宿駅西口ヨリ万世橋迄爆走スルナリ！
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12/08/04 19:47:47.87 oi4y3r5b0
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528:名無し野電車区
12/08/04 19:51:51.17 oi4y3r5b0
トロピカル様ノ御降臨ナリ！！
新宿駅西口ヨリ万世橋迄爆走スルナリ！
靖国通地下ニテ煩ヒチョッパ音ヲ撒キ散ラシナガラ走行スル東武鐵道壱萬系ノ出来損ナイノ不錆鉄屑ヨ、甚ダ邪魔！！
ULTIMA DRAGON ZERO
伝説ノ最終兵器「究極竜零式」様ノ御降臨ナリ！！
破壊光線ヲ出シツツ靖国通及京葉道路ヲ最高時速四百キロニテ暴走スルナリ。
靖国通ノ地下及江東ノ地下ヲ走ル緑帯ノ東武鐵道壱萬系模倣車体ノ不錆鉄屑「東京都交通局10-000」、
及安物ブロック車体ノ不錆鉄屑京王帝都電鐵九千参拾系ヨ、甚ダ邪魔！！
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529:名無し野電車区
12/08/04 20:31:42.24 OfKlo1Rl0
バス板のキチガイを先ほど忍者に通報した。
530:名無し野電車区
12/08/04 21:28:59.50 8OyWMcz90
URLﾘﾝｸ(www.goldfishkingdom.client.jp)
531:名無し野電車区
12/08/04 21:56:48.20 dsk5L/WQ0
なにこれ
532:名無し野電車区
12/08/04 23:12:54.57 7R2JjVBy0
複々線って考えてみると、JR（JNR）のように、線路別が良いな。
ここだって、北千住重層化は後になってからだけど、方向別ホームは西新井だけで良かったかも。トブコまで複々線化で、緩行は完全に独立系にして。
533:名無し野電車区
12/08/04 23:21:06.41 jv0SFFda0
急行線と緩行線の位置が逆のほうが良かった
やっぱ急行線は内側のほうが速度が出ると思うんだよ
草加や越谷みたいに一旦外に振って内側に分岐とか起こりようもないし
534:名無し野電車区
12/08/04 23:24:46.67 T2KC3E+Z0
>>530
常磐線見てもそう思う？
535:名無し野電車区
12/08/04 23:38:35.59 /wWJoQSH0
>>533
内側急行線だと特急の退避が面倒になるだろ
外側緩行線に移動して退避する間に緩行線が詰まるし、各駅との連絡が出来なくなる
やっぱ外側急行・内側緩行で正解だよ
せめて越谷・草加のポイント制限緩和と最高速度向上(現行100km/hから115km/hくらい)があれば…
536:名無し野電車区
12/08/05 00:09:35.22 Fi1ky98y0
内側急行線だと折返しが面倒になる
537:名無し野電車区
12/08/05 00:31:01.58 M4/vUCkx0
区急・急行・区準・準急も内側走ってくれれば邪魔にならないのに
538:名無し野電車区
12/08/05 00:31:23.61 +4UEq+zK0
>>534
線路別（系統別）の方がダイヤ乱れに強いし、ダイヤ乱れ時に入場規制しやすい。終電後のホーム閉鎖も楽。
内側急行線・外側緩行線はダメだと思う。折り返しの問題と、緩行だけの駅が相対式ホームになり、コストがかかる。
小田急なんて遅いのに、急行線の線形の理由で内側急行線にしていて意味不明。
539:名無し野電車区
12/08/05 00:40:15.09 FYLkDCZv0
日比谷線直通が普通の主力である以上、内側緩行線は必然だろう
小田急の内側急行線方式だと、
代々木上原みたいに北千住手前で緩急を入れ替え
成城学園前みたいに竹ノ塚で立体交差の出入庫線を造り
向ヶ丘遊園みたいに北越谷で急行線と平面交差する折り返し線を造る羽目になって手間がかかる
540:名無し野電車区
12/08/05 01:37:31.57 rakt5lZ/0
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541:名無し野電車区
12/08/05 01:38:05.11 rakt5lZ/0
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542:名無し野電車区
12/08/05 01:40:17.81 rakt5lZ/0
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543:名無し野電車区
12/08/05 01:42:39.26 rakt5lZ/0
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544:名無し野電車区
12/08/05 01:43:48.89 rakt5lZ/0
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545:名無し野電車区
12/08/05 01:46:54.86 Zp+rkS6u0
東急線元住吉の110km/h通過なんかを見ると、
外側急行線で線形が曲がってても金をかければ高速化はできるんだなと
546:名無し野電車区
12/08/05 02:50:55.44 4BaDj51G0
>>545
カントちゃんと付けてれば120km/h運転だって出来るって京急が言ってた
547:名無し野電車区
12/08/05 03:00:09.74 rakt5lZ/0
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548:名無し野電車区
12/08/05 03:00:58.73 rakt5lZ/0
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