12/07/10 01:24:51.93 QtoRHuP70
ひとつ妄想をしてみる。
数年後に迫った新函館開業時点で、青函間の在来線旅客列車は
なくなるんじゃなかろうか。共用区間の線路容量考えたらわざわざ
新幹線と別立てで在来線旅客列車を仕立てるとは思えないし。
とすると、奥津軽－木古内間は史上初！普通運賃だけで(18きっぷでも!?)
新幹線に乗れる区間になるんじゃなかろうか。まぁ両駅停車便は
140km/h止まりかもしれないけど。
12/07/10 01:24:51.93 QtoRHuP70
ひとつ妄想をしてみる。
数年後に迫った新函館開業時点で、青函間の在来線旅客列車は
なくなるんじゃなかろうか。共用区間の線路容量考えたらわざわざ
新幹線と別立てで在来線旅客列車を仕立てるとは思えないし。
とすると、奥津軽－木古内間は史上初！普通運賃だけで(18きっぷでも!?)
新幹線に乗れる区間になるんじゃなかろうか。まぁ両駅停車便は
140km/h止まりかもしれないけど。