12/08/06 15:27:43.68 LkDHYNs70
ご理解とご協力を強制されたい男性乗客に戦慄の女性専用車両・全国版 平成24年8月版
・マスターたちはいい加減逮捕されるだろうと思っていたら東急東横線学芸大学でマスターたちを追い出そうとした女が逆に逮捕されていた。
・209系がなくなったと思ったら京浜東北線の朝ラッシュ時に女性専用車両が導入されていた。
・ホームでピーと撮影音が聞こえたので振り向いてみると女性専用車両から男性を追い出そうとする駅員・警備員が何者かにビデオカメラで撮影されていた。
・埼京線池袋駅の女性専用車両付近に立つ警備員の声掛けがしつこいと指摘され、YouTubeに晒されても未だ改善されず放置プレイ。
・一時期、赤羽駅の階段踊り場からホームまでの10ｍの間に京浜東北線女性専用車両導入のポスターが十数枚も貼られていた。
・利用客の3/3が女性専用車両は女性専用なので男性は乗れないと信じている。「勘違い女ほど危ない」
・「女性専用車両に男性は乗れないだろう」とｗｋｔｋして京王線新宿から乗った女が明大前で駅員に「男性も乗れる任意協力」と説明され発狂し暴れて逮捕。
・「深夜の埼京線の女性専用車両に混雑差なんてあるわけない」といって池袋から乗車した男性乗客が最後部車両の混雑差に悶絶していた。
・綾瀬駅から朝ラッシュ時に北千住方面に向かう車両の女性専用車両導入率は100%。これは茨城県にある常磐緩行線取手から朝ラッシュ時に女性専用車両が存在するということ。
・西鉄天神大牟田線における女性専用車両の導入列車は１日18本。うち1本は特急で、中途半端な二日市始発の急行が5本。
・終日導入の路線で声掛けしてくる駅係員など存在するはずがないと思っていたら尼崎から乗ってきた統括助役らが塚口駅で無抵抗の男性乗客強制排除。
208:名無し野電車区
12/08/06 19:57:19.55 AB9XRQ+r0
石川町もだけど関内あたりから（まで）すごく混むからね。
両駅とも横浜市心部の駅だから、
桜木町みたいな折り返しができる駅構造で開業願いたかったのは確か。
でも根岸線開業後の写真をみると運河が接近してたりして、ああいう
構造にならざるを得なかった、ともいえる。
関内は鉄橋上にホームがあるイメージで、桜木町に比べて何かと制約が多い。
209:名無し野電車区
12/08/06 23:11:24.37 Uv5DwNTc0
関内はよくわかんない
210:名無し野電車区
12/08/06 23:30:23.53 lUtCVq6J0
事故時に即折り返し運転しないのは、構造・やる気・能力どれの問題だ？
211:名無し野電車区
12/08/07 01:00:44.03 tt0L+lw70
E233の車両配置を蒲田電車区に集約したら少しはマシになるかな？
浦和電車区vs蒲田電車区で事故遅延（特に車両故障）のないほうに
車両配置という栄冠を与える制度にすればいいのに。
やばっ五輪脳におかされてるわw
212:名無し野電車区
12/08/07 04:00:00.49 G8kKeQBk0
>>211
プヲタの俺ならチャンピオンベルト制かな。
78年に流血大王キラートーア蒲田というレスラーが、馬場を抑えてPWF王者のベルトを奪取。
213:名無し野電車区
12/08/07 12:21:56.98 5uxSxoJk0
>>210
列車無線の完備とＡＴＯＳによって障害が起きた時全線で一斉抑止した方が
抑止解除後の運転間隔が揃うと思ってるから。それで復旧が指令の予測より
遅くなるとグタグタになる。ダイヤ回復は昔は指令がスジ引きしたらしいが
今はダイヤ回復もコンピューター任せらしい。今は指令所に職人がいない
らしいよ。
>>211
今の電車は電子化されてるから運転士の応急措置とか検修の腕の差ってあんまり
関係ないらしい。昔は高速運転で酷使されてた武蔵野や常磐快速よりラシ区の
総武緩行の１０３ばかり壊れていた。
214:名無し野電車区
12/08/07 14:09:40.91 FBBOogh50
>>213
車両検修のあり方を巡って反発の強い千葉では、
E231を八ミツに、E217を横クラに一元化したというのは本当なのかな？
職人を必要としない合理化された車両形式ということで。
そんな千マリも京浜東北お下がり改造の209で今や主力ですな。
それと京浜東北は京急風の逝っとけダイヤで対処できないのかな？
京急には地頭でスジ引き直す職人が指令にいそう。
コンピュータ化は利用者不在のマニュアル至上主義を招くからねぇ。
215:名無し野電車区
12/08/07 18:46:15.45 1Sz4k2tV0
>>214
＞京急風の逝っとけダイヤ
それができてれば大宮～大船 全線運転見合わせとかないわけで。
逆に京浜東北で逝っとけをやったら、京急の振替輸送料の収入減に。
216:名無し野電車区
12/08/07 19:00:09.95 Z/CfrvSL0
>>210
やる気と能力でしょ
中央線、総武線、南武線なんかはすぐ区間運転をする事が多いから
構造の問題ではないと思う
改善すべきだけど金にならない事にJR東が金かけるわけないしね
217:名無し野電車区
12/08/07 21:52:12.55 7ZMfe2/k0
教えてください。
赤羽駅前後に信号機が何機か設置されているんですが、
どのようなときに使用するのでしょうか？
218:名無し野電車区
12/08/08 00:54:58.48 S8SOBwmFO
TVKのｶﾓﾝｶﾅｶﾞﾜﾝ知ってるか
219:名無し野電車区
12/08/08 15:28:43.76 tGvuFvcY0
おととい朝、南行が10分近く遅れてたのに遅延情報は流さないで運行。
「遅れています大船行の電車はただいま新子安の駅を出発しました」＠横浜ホームの放送のみ。
指令も利用客も京浜東北に関しては遅延という悪習に慣れてしまった。
220:名無し野電車区
12/08/08 17:06:30.27 GcXCue7V0
>>219
人身があってもレスがつかないのもここの特徴じゃね。
人身スレでは王者キターとか言ってるのにほぼ反応なし。
221:名無し野電車区
12/08/08 17:47:30.04 g7gcVWj20
運行情報系の配信基準は 「30分以上の遅延が発生または見込まれる場合」 も多いしねえ。
30分は長すぎと思うけど。
222:名無し野電車区
12/08/08 22:26:23.81 /soZ0G0bO
>>220
王者には専属の合唱隊がいるしな。
223:名無し野電車区
12/08/08 22:50:03.57 HC4xLL7Q0
来た列車に乗るしかない毎日、定刻忘れた
224:名無し野電車区
12/08/08 22:54:37.71 GaV5oRzp0
E233-1000のドア3/4閉扱いって実施予告はあったけど実際にみたことない。
大宮とか大船では見られるの？
あと車外スピーカーも使われてないような。
225:名無し野電車区
12/08/08 23:52:42.19 5eNBtQpJ0
品川臨時ホームの京浜東北転用2面4線化で
異常時京浜/東北分断運転という、俺の妄想は夢と散った（´・ω・｀）
>>216
Y線折返し駅は客追い出し要員が必要。
↓
この路線はY線折返し駅が多い。
↓
要員がいないor客追い出し時間が読めずｽｼﾞが組みにくい。
↓
折返し('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ。
226:名無し野電車区
12/08/09 00:01:03.13 5FlW5N6X0
Y線折り返し、客乗っててもいいじゃん
227:名無し野電車区
12/08/09 11:11:31.55 56LaIYr10
>>226
酔客の場合、乗務員への暴力が心配だ
228:名無し野電車区
12/08/09 18:56:32.92 rN4YIoer0
余計なこと思いついた。
川崎駅の北方にY線設置できそうな感じなんだよね。
南武線の引上げ線というか、旧明治製菓工場の構内貨物線の跡地みたいな線路と路盤
が残っている。
台風とかで多摩川が風速計の限度超えしても、川崎～大船は折り返し運転できそう。
多摩川と荒川に挟まれてる蒲田～赤羽も区間運転可能。
問題は川口～大宮ができそうにないこと。
229:名無し野電車区
12/08/09 21:08:03.09 wOGXzMyf0
多摩川が風速制限で渡れないことなんて年に1日あるかないかじゃね。
風速制限に限らず、多摩川以北で障害で止まっている時に
川崎-大船だけ折返し運転を続けてくれるなら大歓迎だけど。
230:名無し野電車区
12/08/09 22:58:52.55 auWE9ENc0
前(2007年ごろ)は鶴見から南方向の折り返しをやってたことがある
3回方向転換が入るので、本数が激しく少なくなってた
231:名無し野電車区
12/08/10 05:06:40.22 oNyljZd90
大げさにＹでなく、単純に川崎の横浜方に渡り線を付けられないか。
232:名無し野電車区
12/08/10 08:58:00.52 k3loUK+t0
つまり指令はお前らにもできそう。
233:名無し野電車区
12/08/10 09:59:59.60 CZ5co/Dj0
蒲田で南側への折り返しはできんの？
北側で障害が発生してストップしてる時は
大船-蒲田で折り返し運転してほしい。
ダイヤ乱れ時なんで車内追い出しとかしなくていいよ。
南側でストップしてる時に蒲田から北側だけ運転してたことはあったけど。
234:名無し野電車区
12/08/10 10:18:37.16 7tMA5hdn0
川崎方から中線入れるから折り返せるはず。中線折り返しなら追い出しはする必要なし
235:名無し野電車区
12/08/10 12:32:41.79 R2oV90mq0
平日21時台に赤羽～蒲田の都区内シャトル増便とかしてほしい
浜松町以南が辛い
236:名無し野電車区
12/08/10 12:57:38.49 CZ5co/Dj0
>235
浜松町止まりがあるわけでなし、
21時台も20時台とあまり変わらない、おおよそ5分間隔だが。
237:名無し野電車区
12/08/10 14:35:25.01 GtZTz7fS0
そもそも京浜東北に長距離運用は必要ないんだよね。
大宮～大船なんてのが多いから全線に輸送障害が及ぶ。
同じ路線名でも運用はなるべく分割されたほうがいい。
埼玉県向け（大宮～赤羽･上野）都内向け（赤羽～蒲田･鶴見）神奈川県内向け（蒲田～大船）に
地域分割したほうがいい。1時間に2本くらいは現行のスルー運転もありということにして。
根岸線は横浜線直通を主力にして、京浜東北が桜木町折り返しメインにするとかでもいい。
（横浜線のE233製造本数を調整する今がチャンス）
こうすれば輸送障害がでても回復がはやいと思うんだけど。
238:名無し野電車区
12/08/10 23:58:29.66 OpCenAv90
>>237
言いたいことは分かるが、残念ながら都心部になるほど本数が増える
今の運行形態が理想的。
京浜東北線が終日桜木町折り返しっていうのは、逆に国鉄時代の
ダイヤに戻ってしまうね。
239:名無し野電車区
12/08/11 00:02:36.20 Lj/e4MRl0
>>237 妙案だな。 通しで乗る奴がどれだけ居るか、だよな。
240:名無し野電車区
12/08/11 00:06:01.79 iMXz2EFP0
安易な大宮大船間前線という思考停止行為
駅に入りかかった車両を何時間も止めて知らんふり。
241:名無し野電車区
12/08/11 00:24:14.09 4l9X1Irn0
横浜線直通が根岸線区間メインになるのは悪くないと思うよ。
新横浜へは東神奈川で乗り換えてくれ、という注意喚起の放送を聞いてると。
それと根岸線区間の東京方面利用者は横浜で東海道上りなど各線に流れるから。
242:名無し野電車区
12/08/11 01:23:25.98 Hiygmqf40
>>233
現に早朝には車庫→蒲田中線始発の南行がある。
ただ南側折り返しは鶴見は3回方向変えないと無理だし、桜木町はそもそも線路がない。
埼玉側はもっと出来ないけど。
>>241
しかし肝心の横浜線は車両がギリギリ。
243:名無し野電車区
12/08/11 09:12:52.03 +fupnBuD0
>>241
一時期、日中の根岸線内（特に磯子～大船）がほとんど横浜線直通になって
不評ですぐに元に戻ったんだけど・・・
244:名無し野電車区
12/08/11 12:42:20.58 PfzjGDPz0
南浦和と東十条は北にも南にも出せるんだよ
245:名無し野電車区
12/08/11 13:23:09.94 k7asvWrs0
話はかわるが、山手線と並走している区間の駅って
改札口に次の電車の時刻表示ないね。あれ地味に不便なんだが
頻発するなら不要ということなんだろうけど、川崎より先なんかは
場合によっては10分くらいあいたりする。
秋葉原なんか、階段によってはホームに上がっても表示が見えない
(その割に中央総武は改札口のところに時刻表示がある謎仕様)
246:名無し野電車区
12/08/11 18:05:21.58 y26dYbtTO
これから東京湾花火だね
浴衣ｲｯﾊﾟｲいた
247:名無し野電車区
12/08/11 20:40:55.01 phEY1WND0
>>245
そそ、朝なんか蒲田以南は東海道線の方が輸送力大きいな。
東海道線民には横浜や川崎から乗車は嫌われるが、
鶴見・蒲田・大森・大井町に東海道線ホームを作れば、
東海道の所要時間が増え有利性はなくなる。
248:名無し野電車区
12/08/11 20:59:35.68 /Y6nbq570
>>245
でもさぁ、改札まで行ってその10分開いている所に行き合わせたらどうするの。
結局ホームで待ってるだけなんだろ。
249:名無し野電車区
12/08/11 21:39:48.83 o/R4QVbl0
>>245
改札口に時刻表あるぞ
ちゃんと見たか？
URLﾘﾝｸ(uproda.2ch-library.com)
250:名無し野電車区
12/08/12 01:33:59.03 4IMB43NU0
グロ注意
遅延注意
251:名無し野電車区
12/08/12 18:31:09.33 16hjQ+vV0
>>250
ゲロ注意にみえたw
車内点検という名のゲロ除去清掃で遅延が多いのも京浜東北の特徴。
252:名無し野電車区
12/08/12 20:38:45.64 GW/yUncf0
>>248
その理屈だと中電の時刻表示もいらないということになってしまう
トイレにいくとかNEWDAYSでちょっとした物を買おうとかしたときに
時刻表示があると、先に用をすませるか、着いてからかの判断ができる
東海道もとまる駅だと、出たばっかりだから東海道で追いかけるか、
次にゆっくり座っていくかの分かれ目でもある
253:名無し野電車区
12/08/12 23:08:40.45 /oA9CFUa0
↑そこまで時間節約してるのに、2chで浪費してるのな
254:名無し野電車区
12/08/13 01:35:10.59 ujMVpHUa0
田端～田町間の[←京浜東北線 山手線→]の矢印だけが動く機器と、
「こんど電車は○○駅（前駅）を出ました」の電照式機器だけの
アバウトな時代よりかはマシ。
細かな出発案内は、平成初頭までは中電ホームのパタパタ式の
時刻行先表示しかなかったんだから。進化したもんだ。
255:名無し野電車区
12/08/13 03:14:13.87 Uhrvfm560
>>254
京浜東北みたいに駅間が短い場合、遅延時は「前駅を出ました」表示が役立つけどな。
（南武線には同様の表示があるが）
今のATOSじゃ遅延時間も適当にしか言わないから分からん。
256:名無し野電車区
12/08/13 11:02:31.28 Vq3kBn/V0
>>253
駅のホームで突っ立っているよりは2chで浪費したほうがマシだろ
257:名無し野電車区
12/08/13 15:20:13.90 Hpne87V6O
>>255
確かに。
遅延で発時分の表示が空白になるよりかは。
メトロ駅にある前々駅→前駅に電車がどの辺にいるのかのイラスト表示、あれいいよね。
258:名無し野電車区
12/08/13 15:34:17.99 BG8lKzWf0
駅員の「次の電車が続いて来ます」より当てになるかも
259:名無し野電車区
12/08/13 17:01:26.55 g/gOK+jS0
スマホの画面に、新幹線の総合指令所みたく
どの列車がどこ走ってるか表示してくれたらな。
260:名無し野電車区
12/08/13 17:19:39.61 pii0NR230
南浦和なう
261:名無し野電車区
12/08/13 17:23:35.61 KeLJjZDf0
>>259
犯罪に応用される可能性が
262:名無し野電車区
12/08/13 17:35:32.68 5zBidGaj0
通信手段と人海戦術で集められる情報じゃん
263:名無し野電車区
12/08/13 18:11:25.35 B9iLXv3+0
どんだけ指令をアテにしてないんだw
264:名無し野電車区
12/08/13 19:24:10.27 Cfhv52vF0
どんだけ利用者を困らせるんだ。迂回運賃は自費負担だぞ。振替切符を貰いに行ってたら、会社に間に合わない。
265:名無し野電車区
12/08/14 00:16:40.07 IFYW0o4T0
>>261
都電の電停には似たような電光表示があるが。
266:名無し野電車区
12/08/14 07:16:04.29 VaK9vldBO
ここ最近大きな遅延＆ウヤがないことに感動。
しかし空いてるなぁ。
267:名無し野電車区
12/08/14 09:07:42.68 H9ySa0FN0
>>265
マジか…
南武線にもどこに列車がいるか分かる電光表示板があるけど
スマホみたいな持ち運べる端末にその機能があると爆破テロに使えるのではと予想。
さすがに無いか。
268:名無し野電車区
12/08/14 09:40:35.88 9N2E1Pqj0
電車がどの駅間を走ってるかなんて
ダイヤが乱れていなければ誰でもわかる情報だし
乱れていても外から見りゃわかるし
そんな情報で爆破テロが有利になるなんて微塵も思えないが。
お召し列車の運行情報ならともかく。
269:名無し野電車区
12/08/14 10:57:21.43 1VbJXa0M0
E233｢最近は事故も何も無くて平和ですね＾＾｣
209｢ずっとこのままだといいわね｣
270:名無し野電車区
12/08/14 12:46:08.48 qd0J9NtdO
運転見合わせってニュー速で流れてたぞ
271:名無し野電車区
12/08/14 12:46:46.10 38h5F2GOO
>>266
>>269
んなこと言うから全線で運転見合わせだ
国営放送でテロップ出た
272:名無し野電車区
12/08/14 12:52:21.13 38h5F2GOO
>>270
結婚してくれ
幸せにする
273:名無し野電車区
12/08/14 13:20:44.62 VaK9vldBO
>>270-271
ｽﾏｿorz
予言したつもり一切ないんだが…
274:名無し野電車区
12/08/14 13:46:48.99 1VbJXa0M0
209｢ふん、結局平和は長くは続かなかったわね｣
E233｢やーん！・゜・(ノД`)・゜・。｣
275:名無し野電車区
12/08/14 14:06:50.00 blGpc/7NO
グモスレによると、単なる転落事故だとさ。
276:名無し野電車区
12/08/14 14:41:34.46 /xo6SVfk0
>>267
都電は一般道路を使用する以上バスとシステム的には似てるからな。
そうしないと遅延やらに対応できない。
以上スレチ。
277:名無し野電車区
12/08/14 18:49:43.01 qe9oRQdd0
>>275
それにしても石川町であったことが大宮～大船の全線に及ぶという脆弱さを、
毎度ながら露呈したわけだよね。
数か月前にに根岸線内で人身があったとき、大宮～鶴見の折り返し運転やって、
逝っとけっぽい運行をやったような記憶がある。
278:名無し野電車区
12/08/14 22:17:18.61 11Oz4yvx0
そういや京浜東北・根岸線の電光掲示って、駅ごとにけっこう違いがあるな
根岸線区間だと「京浜東北線」「横浜線」「根岸線」なんかが表示されるし
快速区間やその手前の駅だと停車駅がスクロール表示される
なんでそんなこと思い出したかというと、そういや品川駅のホーム電光掲示板には
「次の電車がどの辺にいるか」の表示があったんじゃないかなーと
279:名無し野電車区
12/08/14 22:44:32.76 zX5fBbJx0
20～30年前は「こんどの電車は○○駅を出ました」とランプが点いたけど、
中央線快速上りは『○○駅』のところが『となりの駅』で笑えた。スレチ失礼
京浜東北に戻って川崎～東神奈川あたりだと、南行は次発・次々発の２列車表示だけど、
北行は次発１列車のみだな。
280:名無し野電車区
12/08/14 22:50:02.18 pNB1SacT0
>>279
まぁあのあたりは、行き先が大宮だろうが南浦和だろうが東十条だろうが
あんまり関係ないからな(次の次を見る必然性がない)
横浜より南になると横浜線もあるから、次の次を見る場面もあるが
281:名無し野電車区
12/08/15 00:07:06.28 SVb39wKH0
>>279
中央線の早朝深夜は快速運用も各駅運用もこなすからアバウトなのでは。
例：御茶ノ水上りホーム（快速の前駅：四谷、緩行線の前駅：水道橋）
282:名無し野電車区
12/08/15 03:52:42.79 MYEHFB260
>>281
正解
縦書き3行タイプは最初からその表示
283:名無し野電車区
12/08/15 09:02:38.59 N3yXPYDOO
>>280
相鉄の海老名は４段表示で、早朝・最終の２本を除き皆「急行 横浜」だが
鶴見の北行なんか２段にして、始発を案内しろよ
284:名無し野電車区
12/08/17 06:22:47.22 I/7k6puEO
さすがに最近は見ないが、２年くらい前までは、真夏の日中の電車内で、一生懸命に遮光幕(ブライド)を探しているおばちゃんおじいちゃんもいたな。
その光景を見る度にかわいそうというか申し訳ないというか、そんな気持ちになったものだ。
285:名無し野電車区
12/08/17 06:40:57.97 Du6WEUA80
黒人の吸血鬼か
286:名無し野電車区
12/08/17 07:19:41.21 03Ly0uPW0
そして間違って窓を開けキチガイ扱いされる
グリーンガラスだからカーテン無いんだよ…
287:名無し野電車区
12/08/17 09:18:45.91 pWwHmRIbO
京浜東北線はちょくちょく存在する鶴見行きを本当なくしてくれない！？
288:名無し野電車区
12/08/17 09:27:11.24 OcWjPhV30
ラッシュ時にたまに見かける程度なので気にならない
289:名無し野電車区
12/08/17 09:45:36.69 03Ly0uPW0
>>287
無くしたら本数減るぞ。
290:名無し野電車区
12/08/17 10:22:09.20 3u8aGXJBO
蒲田行きはいいね、乗らずに見送る人がいるから
291:名無し野電車区
12/08/17 11:19:57.92 EEchG5iM0
むしろラッシュ時の鶴見始発を増やせ。
8:35-9:07の間、30分以上は空きすぎ。
その前後は頻繁なのに。
292:名無し野電車区
12/08/17 12:57:21.27 VGXze3g90
全部蒲田行きでいいよ
293:名無し野電車区
12/08/17 16:34:10.03 u0L3e5uVO
東神奈川発着は無理？
根岸線区間は横浜線に丸投げでいいや。
本数不足分は横浜線転属で。
294:名無し野電車区
12/08/17 17:53:50.58 5oF0LV5N0
>293
無理。北行4番線には留置線から直接入れないため、2番線からの発車になるが横浜線とモロに平面交差する。
だから平日夕方一本しか東神奈川始発北行は設定せず、朝は東神奈川発桜木町行なんてものまで設定している位。
295:名無し野電車区
12/08/17 18:43:26.24 DgM9cDBZ0
全くの妄想だけど…
東神奈川2・3番線が京浜東北用で1･4番線が横浜線用だったらできるかな。
その場合、横浜線の高架は上下線で分離させないといけない。
京浜東北は桜木町発着にして、根岸線区間を横浜線に任せるならまだ現実的。
296:名無し野電車区
12/08/18 00:41:56.94 GmAhv1Ir0
ラッシュ時考えたら、どれも現実的じゃねーわ
横浜駅で東海道に乗り換えればというかもしれないが、経験すれば、
乗り換えるのがいかに面倒かわかる
297:名無し野電車区
12/08/18 10:30:04.67 joK6ihAH0
E233｢雨が強くて走りたくねーな｣
298:名無し野電車区
12/08/18 11:31:20.02 zxU2dlz40
桜木町中線と高島貨物線の平面交差が解消できればねえ。
299:名無し野電車区
12/08/18 11:52:49.86 M4qhyQR5O
景観云々抜きにしたら、山下公園の貨物線～高島貨物線は残しといたほうが良かったかも。
神奈川臨海本牧線と山下貨物線の間は別途建設。
根岸線も貨客分離のチャンスはあった。
300:名無し野電車区
12/08/18 16:27:30.82 C5FdFd5xO
そうしたら昼間の蒲田行は全廃、磯子行に統一か。
301:名無し野電車区
12/08/18 20:57:40.43 BUTIXu660
夜の桜木町とか磯子行の一部を大船行きにせい
最終電ならともかく。
新杉田以南の利用者が夏風邪引く原因の１つでもある
302:名無し野電車区
12/08/19 02:51:55.31 0ax1P8Zb0
池袋駅を22:20頃発で山手外回り～京浜南行乗り換えで蒲田到着24:50過ぎとか、マジ勘弁orz
303:名無し野電車区
12/08/19 03:45:21.65 3tZENuCx0
>>302
2時に大船行とかが走っていたらしい・・・。
304:名無し野電車区
12/08/19 07:07:28.46 xPhXpfHt0
夜中に幽霊電車かと思ったらいつも通りの
しょうもない下手くそ運用だったのか。
幽霊電車より京浜東北の駅間停止のが怖いわ。
305:名無し野電車区
12/08/19 13:39:44.82 1HCmo1Am0
>>302
新子安・東神奈川間の踏切で非常ボタンが押された
後で故障に訂正で、動いたり止まったりで
川崎から横浜まで１時間以上かかった
306:名無し野電車区
12/08/20 05:55:53.23 IzW/57vv0
>>302
蒲田なら、山手線で五反田まで乗って池上線に乗り換えたほうが早かったかもね
>>305
品川で京急への振替案内もなかったけど、京急も影響を受けてたのかな？
307:名無し野電車区
12/08/20 10:27:36.69 EpnRz1CIO
今日は五輪メダリストの銀座パレードがあるから、
銀座に近い新橋・有楽町は臨時停車か快速運転中止にしてほしかった。
いま両駅は信じらんないほどの混雑orz
308:名無し野電車区
12/08/20 10:50:13.21 EpnRz1CIO
山手線の大混雑に比べたら京浜東北は空気輸送。ホーム混み過ぎ。
山手線やや遅延気味。
有楽町新橋は駅員配置しないと快速接触の危険もある。
309:名無し野電車区
12/08/20 16:59:12.87 VP8p+Vvc0
>>307-308
んで銀座は観に行ったのか？
人出が50万人とかスゴすぎ
JRはそういうイレギュラー対応しないからね
それと横浜線ダイヤの絡みもあるから快速運転中止は無理
310:名無し野電車区
12/08/20 20:22:07.87 n9Fg5rHv0
正月は？
311:名無し野電車区
12/08/20 22:40:51.06 NMXI+TNo0
>310
それは予め臨時ダイヤ組んでいるからできること。
新橋は東海道線や横須賀線も停まるんだから京浜東北位通過でもいいじゃないか。
312:名無し野電車区
12/08/20 23:43:38.34 97CQ759F0
さっき古舘夏休みの報ステ観たが、銀座パレードありゃスゴいな。
帰りはもっとすごかったはず。
メトロ大迷惑だったろうな。東銀座と新橋で「裏通り」の都営は大勝利。
>>311
しかし有楽町駅→数寄屋橋→銀座四丁目がJR利用者の銀座の行き方。
新橋近くは銀座ではないという固定観念。
駅員総出は難しいから京浜東北側はロープ張るとかの措置で良かったんじゃないかと。
313:名無し野電車区
12/08/21 00:04:34.41 rIcE6nc20
E233「快速運用さぼってパレード見に行けばよかった･･････(_ _)」
314:名無し野電車区
12/08/21 19:43:00.65 8/9/kRnQ0
読売テレビが女のわがまま女性専用車を斬る
これです
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
男性を侮辱して見下した人が要望する女性専用車両
男性を避けたいだけの理由で利用する女性専用車両
315:名無し野電車区
12/08/21 23:22:02.85 fXvyeZwX0
未だにプラとＳＵＳのクーラーキセの見分けがつかん。
316:名無し野電車区
12/08/23 10:23:06.76 0sJLZGOE0
E233｢あ～づ～い～（＞＜）こんな日は走りたくないな。海で泳ぎたいな。市民プールでもいいから行きたいな(_ _;)｣
209｢それ以前にあんた泳げるの？ま、私は青空の下で水浴びできれば満足だけど｣
317:名無し野電車区
12/08/24 15:20:44.05 Su85KAJpO
京浜東北止まってんの？
318:名無し野電車区
12/08/24 15:40:16.11 2P5BSZ/3O
田端で人身事故だそうです。
319:名無し野電車区
12/08/24 15:41:37.43 cOrwzZQ8O
止まってるよ
東海道線も人身で遅れたのになんだよ～～
320:名無し野電車区
12/08/24 16:04:21.32 efI2QPHUO
E233｢…( д) ｡｡ ﾎﾟﾄ｣
321:名無し野電車区
12/08/24 16:36:09.54 iA7bBnTG0
輸送障害対策をマジで考えよう。
E233の前面に「いのちの電話」の電話番号入りHMをつけるとか。
やれることからやってほしい。
322:名無し野電車区
12/08/24 16:42:43.43 g3FksP5I0
つか、確実にﾀﾋにたい輩は王者に行ってくれ。
あそこなら特急や特快といった通過列車がより取り見取りなんだから。
323:名無し野電車区
12/08/24 18:19:10.12 UGLTqog20
王者って何？
>>321 面白い意見だが、マジで考えてるとは思えないな
駅員をたくさん配置して監視するのが
人件費の観点から現実的にできないのだから、
ほとんど唯一の実用的解決策はホームドア設置になるはず
残念ながら2chの叡智を結集しても進歩はないよw
オマイらにできることは
ホームドア付けてくれとJRに陳情するくらいのものだ
324:名無し野電車区
12/08/24 19:34:21.89 jpD+w066O
いまだに間引き運転バカが
325:名無し野電車区
12/08/24 19:55:46.49 sHcf6tJw0
間引き運転するならせめて快速にしてくれ。
快速なら乗車時間が短くなるからギュウ詰めの苦痛が多少は緩和される。
326:名無し野電車区
12/08/24 20:33:54.27 XpVnKbJY0
人身というだけじゃ自殺かどうかわからんだろ。
投身なら100%新小岩をお勧めするが。
327:名無し野電車区
12/08/24 22:41:35.67 0liIDgUV0
お勧めも何も死ぬなら一人で死ねって
死ぬときまで他人に迷惑をかけるな
328:名無し野電車区
12/08/25 00:22:04.12 znjvy4Uu0
このスレにしては珍しく人身をスルーしてない件
329:名無し野電車区
12/08/25 00:28:29.53 ujMG4MeR0
だって話題が無いんだもん。
スレが遥か下の方まで沈んでたしw
330:名無し野電車区
12/08/25 19:06:17.12 dWyNsIS70
なんか前向きな話題ないの？
331:名無し野電車区
12/08/25 20:15:07.46 PH7bO1LN0
第二京浜ありえねぇ～我慢して鮨詰め列車に乗るぉ
332:名無し野電車区
12/08/25 23:53:53.85 g5tFLE++0
東京駅の4番線南行案内は昔から[蒲田･関内方面]となってるけど、
なぜ関内なんだろう？
東京から京浜東北乗り通して関内行くなんて殆どいないでしょ。
333:名無し野電車区
12/08/26 00:01:57.75 18w0WxN40
E233「いいんだいいんだ…折角私が車体広告やっても、HM付けてもみんな話題にしてくれないんだもん…((((((;_ _)σ∥
どうせ私なんかまあるい緑の何とかや真ん中通る何とかより目立たないんだ…」
ALL CHARGEの車体広告があるらしいね。
334:名無し野電車区
12/08/26 00:10:22.36 btNI+rmF0
ここのラッピング車ってあまり見た事が無い。
335:名無し野電車区
12/08/26 00:22:13.46 XcWkPwQo0
そういえば横浜DeNAベイスターズトレインとか東横線のMM所属車
ではやってるのに。
浦和電車区的には横浜のラッピングトレインとか面白くないのか？
336:名無し野電車区
12/08/26 01:27:49.16 6kBTRbRo0
今日(もう昨日か)の22時前にさいたま新都心から異様な連中が大挙して乗り込んできたが、何があったんだ？
よくもまあかくも醜い人間を集めたという感じで、吐き気がしたんだが。
337:名無し野電車区
12/08/26 03:49:56.09 IKJpRP/H0
>>332
います
338:名無し野電車区
12/08/26 09:07:23.06 I/bX77gC0
>>332
東海道で一本の駅はあえて外してると思う。
根岸線内まで乗り通す人は普通にいるけど。
339:名無し野電車区
12/08/26 09:59:44.90 Or+vPZVS0
>>336
スーパーアリーナでアニメ関連のライブがあったらしい。
URLﾘﾝｸ(anisama.tv)
俺も夕方、さいたま新都心を通りかかったらキモいのが大勢いて正直引いたよｗ
340:ブサメン
12/08/26 11:20:44.30 qfHhtuzA0
昨日東京総合車両センター一般公開に行ってきたが
>>336みたいな非ヲタからは醜いと思われていたんだろうな…
341:名無し野電車区
12/08/26 14:30:27.45 HeC3GaKV0
もしかして、今日もスーパーアリーナでやるつもり？？
さっきも汚らしい人間がどどっと新都心で降りて行ったのだが。
この暑さの中不快指数を上げるような行為をしている連中には猛省してもらいたいものだ。
342:名無し野電車区
12/08/26 16:17:14.72 IA53HhrJO
>>332
朝、桜木町始発で東京以北まで乗る俺がきましたよ。
いたずらに横浜乗換で激混みのトカ線に乗り換えるより、座って寝ていける。あと東京乗換も面倒だし。
京浜東北の品川～横浜は総武緩行とか他線と違って駅間が長いからね。
蒲田・関内の案内はたぶん京浜東北と根岸線の代表駅ふたつを挙げてるんだと思う。
個人的には浜松町も、と思うけど山手線内はわざと省いてるのかもね。
343:名無し野電車区
12/08/26 17:30:05.18 b2LLSjRU0
>>342
＞京浜東北の品川～横浜は総武緩行とか他線と違って駅間が長いからね。
駅間は総武快速並みかなぁ？本気出せば所要時間短縮できるでしょ。
344:名無し野電車区
12/08/26 20:07:11.24 JxQowyD20
>>343
＞駅間は総武快速並みかなぁ？本気出せば所要時間短縮できるでしょ。
そこまで長くないｗ
概ね2～4kmだから横浜線・京葉線・武蔵野線の東側と同じぐらい。
総武快速は平均5～6kmぐらい、緩行で2km弱あたり。
345:名無し野電車区
12/08/27 11:33:26.22 HjBGH6G+O
終戦直後、京浜東北にも占領軍専用車（半室構造の優等席）、
確かクロハってのがあったけど、比較的駅間が長いからか。
首都圏では他に中央快速にクロハ連結されてたよね？
今でも半室グリーン席あったら利用するかもしれん。
346:名無し野電車区
12/08/27 18:46:48.68 TapCzdFR0
>>345
1938年までは京浜東北線に半室2等車があった（当時の省電では他に京阪神緩行線も2等があった）
2等の運賃は3等の3倍であり、アコモも戦後の急行型の普通車程度のものだったので
いつも空いていることくらいしか利点がなかったという。
日中戦争開始後の輸送量増大で廃止になり、2等の部分も3等に改造された。
この旧2等部分が戦後進駐軍専用エリアになった。$$$
347:名無し野電車区
12/08/27 23:24:44.84 dIcA+coP0
209「特にこれと言った話題もないし、釣りでもやろうかしら」
(o゜_゜)o/￣￣￣~ ⌒。チャポン!!
209「あ！何か引っかかった！」
(｀･ω･)っ/＼,_,.グググッ
209「何かしらこの変な手応え」
ｷﾞﾘｷﾞﾘ (ﾟдﾟ)o／￣￣￣￣ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
209「…( д) ｡｡ ﾎﾟﾄ」
348:名無し野電車区
12/08/28 14:56:13.26 80amMWQCO
ゆうべ京浜東北が遅延気味でヘンだな、と思ったていたら
「前田敦子AKB卒業のため遅れがでております」だったのか。
349:名無し野電車区
12/08/28 16:23:03.09 ymKxDdef0
昨日は別に遅れてなかったけど、深夜の話？
数万人集まった程度なら、山手線＋京浜東北線の輸送力なら特別問題ではなさそうな。
総武線日比谷線銀座線TXまであるし。
日産スタジアム＋横浜アリーナで同時イベントだと横浜線が凄いことになるけど、
それとは輸送力が桁違いだし。
350:名無し野電車区
12/08/28 18:28:38.25 A3vFLKnf0
今年は花火大会系で遅延があったな。
横浜スタジアムもすごい時はすごいけど、野球は何時ぐらいに終わりそうか予測、
コンサート系は終了時間を関内駅が把握してるみたいだから、特に混乱はない。
京浜東北に遅延の話題は尽きないなw
そういえば昔15回延長とか日付越え試合になった時にスタジアムの電光掲示板に、
終電時間が掲示、場内アナウンスもあった（18歳未満はご帰宅下さいみたいなのも）。
351:名無し野電車区
12/08/28 19:15:00.55 ymKxDdef0
>350
秋葉原と比べても、関内までいくとかなり本数減ってしまうしね。
せめて桜木町でなく関内に折り返し設備があれば良かったけど。
352:名無し野電車区
12/08/28 19:22:52.91 gPymBENE0
折り返し設備を設置するのは大工事なの？京急には大い印象有るけど。
353:名無し野電車区
12/08/28 21:49:03.14 ccl13CH40
>>332
関内は場所柄、東北新幹線を利用してくる出張客が多いからじゃないかな。
>>352
あそこは無理やり運河の上に駅を作ってるし、道路との交差も多いから色々と難しそう。
あと東戸塚同様の請願駅でもあるので、それとの兼ね合いもあるかも。
354:名無し野電車区
12/08/28 22:31:38.83 bSbUHCpk0
赤羽・東十条→東京は朝8時半頃乗ったら混雑等でどのくらい遅延してますかね？
定刻で着く可能性はありますか？
355:名無し野電車区
12/08/29 00:24:16.87 3RYOOBwX0
>>354
埼京線に比べたら遅延の頻度は低いね。
おおむね定時に着いてるけどなぁ
遅れたとしても5分以内がほとんど。
理由は急病人とか落し物拾得とかが多い。
だが人身事故とか比較的多いから そん時は盛大に乱れるw
15分遅れとか半端な遅れが出る時は山手線が止まった時かな？
京浜東北に客が集中して乗りきれなくて遅れる。
356:名無し野電車区
12/08/29 01:11:49.25 6mZlSv900
快速がんばれDeNAベイスターズ号桜木町行き
357:名無し野電車区
12/08/29 09:51:27.84 hJULZWDE0
>>356
（関内まで行かなきゃ）いかんでしょ
358:名無し野電車区
12/08/29 10:21:57.12 B8CxGJfu0
つか横浜市民はもっとスタジアム行けよw
なんで300万都市なのにたかが数万のスタジアムすら観客で埋められないんだw
359:名無し野電車区
12/08/29 10:48:22.06 xVgW5y+sO
目指せ５位、横浜DeNA！
つーか水道橋で総武緩行線の黄帯みて「御神体や！」と半珍ヲタから言われ発狂されないだけまだ良いよ。
緩行も遅い時間だとＧカラーになるからいいんだけど。ちなみに西武もそれに懲りて黄→青化を進めたとか。
半珍ヲタが京浜東北でジェット風船による遅延で迷惑掛けた前科も。
京浜東北の弱冷房車に中畑清直筆の「暑いぜ」ステッカー貼付されたら胸熱
360:名無し野電車区
12/08/29 12:31:05.33 w0ucVDTd0
>358
たまに横浜スタジアムにいくが、
5強1弱といわれる他を圧倒する弱小・低迷のわりにはかなり客が入ってると思うけどな。
さすが腐っても横浜と思う。腐りすぎにもほどがあるが。
361:名無し野電車区
12/08/29 17:04:48.95 RUOFyC2x0
埼玉県人だけど西武戦１度も見たことない。
362:名無し野電車区
12/08/29 17:51:23.68 Ycu1LRqIO
これから強くなるだろう
363:名無し野電車区
12/08/30 10:32:45.61 w8VCpSA80
>>359
西武は会社のカラーが元々青だろう。
今まで電車だけ黄色だったのが不思議なくらい。
364:名無し野電車区
12/08/30 14:13:14.25 UAZIRVrS0
西武は埼玉って言うより所沢だもんな大宮あたりからは不便
それに比べて関内は交通の便は良いほうだと思うんだけどな
365:名無し野電車区
12/08/30 19:04:34.09 c1CAcvjs0
関内は交通の便は良いよ。
横浜スタジアムに行くのに交通の不満は聞いたことが無い。
チームへの不満は聞くけどな！
366:名無し野電車区
12/08/30 19:07:09.16 YdZA3Lvg0
>>363
101系以前の赤時代の塗装に郷愁を感じる。
>>364
埼玉県内の鉄道路線は東京都心から放射状に延びているからね。
県内での東西交流がなさそう。横浜は田園都市線以外は割と東京都心部と横浜中心部の路線が
収れんされてるからいいんだけど、初代横浜駅にあたる桜木町駅が盲腸線的存在であるところが不便。
今は大船まで全通したけど、東海道筋や新横浜から完ぺき離れてしまっている。
367:名無し野電車区
12/08/30 19:40:53.85 c1CAcvjs0
そりゃ東海道筋から完璧に離すための横浜だしねぇ。
それはそれとして、横浜の鉄道は田園都市線と新幹線以外
横浜駅を中心に見事に放射状だよな。
東部方面線はそれを崩すのがもったいないといえばもったいない。
368:名無し野電車区
12/08/31 10:38:27.36 3Y0a7efh0
みなとみらい駅の方が近い施設多くない？パシフィコ横浜とか。
369:名無し野電車区
12/08/31 10:40:22.48 mBKdd4CP0
みなとみらいの施設はみなとみらい線の方が近くて当然だろ。みなとみらいだし。
370:名無し野電車区
12/08/31 11:11:51.95 dW7OrgSFO
南行がダンゴ運転なんだけど、なんかあったの？
371:名無し野電車区
12/08/31 17:51:04.55 prKklm/b0
>>370
そんなのしょっちゅうだろ、慣れた。
上野からの南行はいつも「ツータイ」で日常の光景。
372:名無し野電車区
12/08/31 19:46:15.08 T6kvQ9EJ0
大森の発車メロディが変わったな
373:名無し野電車区
12/08/31 23:48:20.38 B1vOqsj10
京浜ダンゴ鉄道
374:名無し野電車区
12/09/01 13:03:01.75 YbvpH17I0
NHK特報首都圏で首都直下地震やってたけど、映像の一部が209系だった。
アメ横のガード下の高架橋に鉄板巻く工事、すごく工期が長くなりそうだ。
アメ横店舗を数か所づつ一時閉店して順繰りに耐震補強工事していく方式らしい。
しかしこの区間は90年も持ちこたえてるって、驚異的だ。
横浜～桜木町の高架は「万里の長城」といわれてるけど、土塁にコンクリ擁壁と考えていいの？
桜木町～石川町は軟弱地盤。高架下に店舗がないから補強工事をさっさとやってほしい。
375:名無し野電車区
12/09/01 16:29:34.75 JjyZQL100
東京から新橋までの高架下はもっと年期が入ってる。
ブラタモリで大地震がきても大丈夫といってた。
376:名無し野電車区
12/09/01 21:59:16.27 G2AxCpmn0
>>374
全然関係ないけど、横浜から関内あたりを、時々、高速と入れ替えればいいのに・・・と思う時がある
377:名無し野電車区
12/09/02 14:15:22.22 gMU1xWPT0
>>376
あの区間の半地下化？
根岸線開業が10年遅かったら首都高とセットで工事したかもね。
ちなみに首都高のあの半地下構造は、
当時の横浜市長が「東京みたいに景観を損ねたくないので潜ってもらった」とか。
ただ3倍の費用がかかったらしいね。よって石川町付近は運河の上方式に（根岸線の上を首都高がとかすごい）。
378:名無し野電車区
12/09/03 10:22:37.68 tjAJAYy2O
車両点検で遅れ20分…もうみんなスルー？
桜木町で後続の横浜線桜木町止まりに追いつかれた＞京浜東北南行
>>373
誰かKTRじゃん！とツッコミ入れてやれよw
379:名無し野電車区
12/09/03 12:15:44.20 RnbsI+1a0
>>372
金曜からだったのか
南行までついに変わってしまったかと感慨深い
旧南行タイプは南浦和の武蔵野線に残存していたっけか
380:名無し野電車区
12/09/03 12:39:20.70 4xqp+O5kO
>>379
大森は鐘の音が響くタイプ
低音なのは武蔵野線南浦和と変わらないけどね
今朝も京浜東北線gdgdだったな
871Aに乗ったけど西川口からずっと徐行運転だった
381:名無し野電車区
12/09/03 16:22:42.82 vLWSKN9i0
>>371
ツータイって何？
382:名無し野電車区
12/09/04 11:00:24.46 txuJxCZm0
京浜東北線ってどちらの方向でも東京に向かうから上り、下りではなく北行、南行という言い方をしてるけどこれが根岸線だと上り、下りの概念が当てはまるんだよね。
根岸線は横浜起点だから横浜から遠ざかる南行が下りで横浜に近づく北行が上りになる。
383:名無し野電車区
12/09/04 12:04:40.30 QHUHib2V0
根岸線なんて名前はもう表に出さなくていいんだよ。
赤羽線が主に 「埼京線」 と表示されてるのと同じ。
京浜東北線と一体運用なんだから、表示上は京浜東北線としたほうがスッキリするな。
384:名無し野電車区
12/09/04 12:38:19.59 s6QLaGj10
住都公団線
385:名無し野電車区
12/09/04 14:38:35.17 SfvoxPMP0
こんにちは。はじめまして。大宮発の東神奈川止行・東神奈川始発の大宮行は、余り、本数が無いのよね
ちなみに、データイム時の田端～浜松町の区間のみだけ山手線との並走区間の快速運転（私から云わせれば区間快速）の時間帯で
大宮発の東神奈川止行の快速は見た事が在るが、ソレが東京時刻表を見ると1日に1本なのよね
386:名無し野電車区
12/09/04 16:13:54.17 d+bjY9SvO
>>381
通勤対策の略
>>385
京浜東北のカオスな世界へようこそ。
留置線の構造上、東神奈川止は少ないですね。
桜木町止も日中は皆無です。
北行も上野行が希少価値で、赤羽行や東十条行は昔より減りました。
387:名無し野電車区
12/09/04 16:41:43.84 txuJxCZm0
>>383
埼京線は元々山手線、赤羽線、東北別線の総称なんだからそれは違う。
むしろ埼京線と分けられてる川越線みたいなもんでしょ。
388:名無し野電車区
12/09/04 17:50:50.42 ciRBuc3o0
根岸線は今の運行形態を変えるつもりが無いなら大宮～大船を京浜東北線で統一したほうがいいと思う。
根岸線の乗り入れを横浜線メインにして京浜東北を桜木町折り返しにするなら根岸線の名前を残してもいいと思う。
八高、川越、埼京はいいかげん名称を整理したほうがいいと思う。
実際の運行形態は埼京線（大崎～川越）、八高南線（川越～八王子）、八高北線（高麗川～高崎）なんだし
389:名無し野電車区
12/09/04 18:02:21.05 QHUHib2V0
>387
>埼京線は元々山手線、赤羽線、東北別線の総称なんだからそれは違う。
なら京浜東北線も東北電車線、東海道電車線、根岸線の総称でいいじゃん。
埼京線は大宮どまりが多くて、運行上川越線と一体とは言いがたい。
京浜東北線は横浜駅止まりはなくて、横浜駅までの全列車が根岸線直通。赤羽線と同等だな
390:名無し野電車区
12/09/04 18:05:36.89 QHUHib2V0
桜木町なんて根岸線と呼ばれることの方が少なくて、
今でもたいてい京浜東北線桜木町駅と呼ばれるしなー
歴史的経緯もあるし。
391:名無し野電車区
12/09/04 19:22:55.72 d+bjY9SvO
東北縦貫線の正式名称はどうなるんだろう？
392:名無し野電車区
12/09/04 19:24:13.41 5oTOemdM0
絆線
393:名無し野電車区
12/09/04 19:50:45.74 txuJxCZm0
>>389
京浜東北線は東北本線と東海道本線の各駅停車の総称だから根岸線は関係ない。
大船はあくまで根岸線の終点駅であり東海道線、横須賀線の大船の乗り換え案内は根岸線乗り換えと言っている。
394:名無し野電車区
12/09/04 20:12:49.44 RLFg7DqAO
チビデブアマ、死○。
ぐっすり眠って、左右前方に迷惑かけてんじゃねーよ、
てめぇの不細工な顔で口ぽっかーんって開けてる顔なんて誰も見たくねーんだよ、
395:名無し野電車区
12/09/04 20:39:35.08 yNpIKsgcO
川崎の初メロが聞こえたんで慌てて目覚めたら大森だったでござる。
396:名無し野電車区
12/09/04 21:29:15.35 txuJxCZm0
>>390
磯子区民からすれば磯子や洋光台は根岸線の駅という認識みたいだ。
397:名無し野電車区
12/09/05 00:24:45.31 00K5mZfKO
東北京浜線なんて時代もあったな。
東海道より何かと後発の東北を上位にもってくることに京浜線派の国鉄職員が大反対。
んで現状の京浜東北線になったと。
根岸線は連絡乗車券で東横線が車内放送で使ってた時代があったけど、今は横浜駅アナウンスで「根岸線廻り大船行」と使う位。
「京浜東北線廻り」でも通じるのでは。
東急新玉川線は田園都市線に名称を吸収されてスッキリしたわけで。
終日スルー運転してる路線は路線名をなるべく統一したほうがいい。
398:名無し野電車区
12/09/05 01:23:41.97 c3xb5FFG0
>>397
横浜南部から見ると「京浜」「東北」両方の名称に違和感が出てくるようになるけどな。
地元の根岸の地名が入ると直感的にすっきりするのもあるけど。
ちなみにJRの乗車券システム上では「京浜東北線」って言い方はないが「根岸線」は一応正式な名称。
399:名無し野電車区
12/09/05 07:21:43.29 mpZ5gOjh0
じゃあ大宮～大船で名称を「京浜東北根岸線」に統一すればスッキリ
400:名無し野電車区
12/09/05 08:56:39.54 //H8Gpgp0
>>390
桜木町始発・終着の電車が多いから桜木町は京浜東北線の駅というイメージが強いんだと思う。
桜木町までの営業キロは横浜から2km。
401:名無し野電車区
12/09/05 09:55:39.43 00K5mZfKO
京浜東北が京王みたいなウヤ＆遅延をやっても、マスコミネタにもならない件orz
京浜東北が紙面飾ったのは「窓の開かない電車」が駅間抑止したのが最後かな。
402:名無し野電車区
12/09/05 10:34:10.75 MVmNpbIPO
京浜東北線以外もも含まれてるけど
2007年のさいたま新都心で発生した架線切断
403:名無し野電車区
12/09/05 11:13:32.87 FbX9KKhn0
>398
それ言ったら東京-大宮だって東北地方じゃないし。
京浜の浜は横浜の浜だから、横浜市内はそれよりはマシ。
京浜急行も通ってるし。
404:名無し野電車区
12/09/05 13:14:47.06 zWMTDUBZO
宮船線がいいよ
405:名無し野電車区
12/09/05 13:27:07.04 DaagTDVpO
大宮東海道ラインでいいよ。
406:名無し野電車区
12/09/05 15:01:52.83 Dw+NFyMfO
JR南北線
407:名無し野電車区
12/09/05 16:00:29.58 FbX9KKhn0
JR南北線もいいけど、東京南北線でどうか。
京浜東北線と東京南北線、なんとなく似てるw
408:名無し野電車区
12/09/05 17:29:03.16 faojoRgR0
横須賀線も品鶴線なのに横須賀線にしちゃったじゃん。
根岸線もそういう客案内では使わない扱いにすればいいんじゃね。
横須賀線も逗子止まりが大半なのに、歴史的な背景で横須賀線と名乗ってるだけ。
東京～品川間は総武快速線と思い込んでる人が多いから矛盾の多い路線名。
中央総武緩行線（黄色の電車）は逆に御茶ノ水以西でも総武線でも通じる。
京浜東北根岸線の名称問題より根深いんじゃない。
ちなみに根岸線区間でも横浜線は車掌も「根岸線」とはあまり言わない。
409:名無し野電車区
12/09/05 19:29:56.10 w15bS/T/0
あれ？横須賀線って正しくは久里浜��大船までじゃなかったっけ？
410:名無し野電車区
12/09/05 19:46:56.06 1BFkVQSc0
103系の走行音見つけた
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
411:名無し野電車区
12/09/05 19:48:14.40 RZftWrn+0
そういや今の車両はちゃんと「根岸線」も出るけど、
209系の路線幕には「根岸線」は入ってなかったな。
>>409
そうだっけ？
412:名無し野電車区
12/09/05 19:58:03.19 o7EBQMcE0
>>411
209-500だと「京浜東北線」だったな
E233も大宮→横浜までは「京浜東北線」だが
413:名無し野電車区
12/09/05 20:05:26.01 w15bS/T/0
>>411
運転系統としての横須賀線は路線距離の73.3kmのうち
東京駅 - 大船駅は東海道本線で49.4km。
大船駅 - 久里浜駅は横須賀線で23.9km
みたいだね。ソースはWikipedia。
414:名無し野電車区
12/09/05 20:06:41.59 //H8Gpgp0
>>403
東京～大宮は東北本線だから東北が入るのは仕方ないな。
415:名無し野電車区
12/09/05 20:07:09.37 RZftWrn+0
>>413
ありがとう
416:名無し野電車区
12/09/05 20:08:46.68 //H8Gpgp0
>>407
品鶴線だから本来は鶴見に横須賀線が停車しないとおかしいんだけど鶴見に横須賀線は止まらない。
417:名無し野電車区
12/09/05 20:12:00.83 //H8Gpgp0
>>416
間違えた。
>>408へのレス。
418:名無し野電車区
12/09/05 21:24:33.92 4idH+pUC0
>>414
京浜東北の東京～横浜は東海道線なわけですから、その論理で言えば、東北東海線とかになりますが、なんだか大袈裟ですね
419:名無し野電車区
12/09/05 21:36:42.69 v05LPh8w0
東南西北線
420:名無し野電車区
12/09/05 22:16:19.32 RZftWrn+0
>>419
麻雀かよw
421:名無し野電車区
12/09/05 22:24:03.86 /693nD9C0
>420
旧浦和市で売られている麻雀パイは「東南西北白「武蔵」中」だからなぁ
422:名無し野電車区
12/09/05 22:46:39.34 LW1W/9fG0
>>383
根岸線内（特に山手以南）は普通に根岸線と言ってるし、表記も根岸線でほぼ統一されてる。
京浜東北線とはあまり言わないので、突然変更するメリットがない。
横浜以北の区間でも根岸線と案内されて混乱が生じてるならともかく、
横浜以北の人は根岸線の呼び方が赤羽線みたいだと思うくらい
根岸線の名前を耳にする機会がないようだから、
今までどおり、場所ごとに定着してる名前で呼んでいれば何の問題もないと思う。
423:名無し野電車区
12/09/06 01:11:12.96 oAJbAjNT0
>>408
横須賀線の場合は事情がまた複雑だからな・・・。
元々東海道と同じ線路なのに違う車両・停車駅だったから、旅客案内的にも名称を分ける必要があるし。
SM分離で一旦解消されたが、湘南新宿運転でまた戻ってしまった（横須賀線線路経由の東海道線直通ね）
424:名無し野電車区
12/09/06 08:58:36.18 qsId2ZFZ0
>>418
東海道本線各駅停車は京浜線と言っていたので東北本線各駅停車と合体して京浜東北線になった。
京浜東北線である限り根岸線をその中に入れるのは難しい。
425:名無し野電車区
12/09/06 10:33:11.13 NMkD+T5NO
中央線の法則に従えば、田端～浜松町は山手線快速とも言える。
ちなみにいま新橋で山手線人身運転見合わせ。京浜東北快速を選択しなかったのは謎。
これを機会に京浜東北＝人身という負のイメージを払拭できるか？
426:名無し野電車区
12/09/06 11:03:27.23 qsId2ZFZ0
上り、下りの概念が当てはまらない路線は京浜東北線、中央・総武線各駅停車、湘南新宿ライン、大阪環状線かな?
山手線は品川起点だから品川から渋谷、新宿方面に行く外回りは下りになる。
427:名無し野電車区
12/09/06 11:13:57.62 nB9limFA0
>>426
＞山手線は品川起点だから品川から渋谷、新宿方面に行く外回りは下りになる。
それを言い出したらそもそも京浜東北線は存在しないんだよなぁ
428:名無し野電車区
12/09/06 11:26:22.46 uJi6RiKs0
>427
根岸線は存在するので、根岸線を基準に上り下りを定義だなw
429:名無し野電車区
12/09/06 11:54:06.53 31vOuYxnO
>>425
人身事故ってどちらかと言えば中央線のイメージ。
430:名無し野電車区
12/09/06 16:16:45.47 NspeOqtwO
>>425
最近の京浜東北線快速(南行)は新橋通過時に謎の速度規制がかかってる
431:名無し野電車区
12/09/06 17:29:35.89 My1tSJqy0
新橋の東電本社とその真隣を走る京浜東北（北行）のコントラストは、
今やニュース映像の定番だな。
432:名無し野電車区
12/09/06 18:03:18.37 o+Ceal1W0
６扉椅子折り畳み車両を増やして下さい。積み残されます。
433:名無し野電車区
12/09/06 18:08:18.90 2dQQYsnkO
全線で快速運転キボンヌ
大宮 さいたま新都心 南浦和 川口赤羽 王子公園 田端 日暮里 上野秋葉原 東京 田町品川 蒲田 川崎 鶴見 東神奈川 横浜 関内 磯子 新杉田 港南台 大船渡
434:名無し野電車区
12/09/06 18:09:30.84 uJi6RiKs0
>432
縦貫線の開通をお待ちください。
435:名無し野電車区
12/09/06 18:30:59.59 ZINVNbIO0
特快
大宮、さいたま新都心、浦和、南浦和、川口、赤羽、東十条、田端、上野、秋葉原、東京、浜松町より終点まで各駅
436:名無し野電車区
12/09/06 18:37:43.81 2J2mcDmn0
>434
東北線と東海道線が直通すると、どこか変わるとでも？
437:名無し野電車区
12/09/06 18:40:58.74 My1tSJqy0
午前は並行する山手線で、午後は同じく並行する京急で合計3件の人身。
京浜東北が平常通りの運行してるのが奇跡的。何だか知らないけどありがとう。
438:名無し野電車区
12/09/06 19:12:30.91 7VJz9wABO
>>433
阪急行ったり東北行ったりだな
439:名無し野電車区
12/09/06 19:41:14.45 O/JiiQE90
>>432
残念ながら209系はもう…
440:名無し野電車区
12/09/06 23:22:56.86 mbbq5rul0
>>437
なぜかここで通常運転に感謝すると運休＆遅延が発生するからやめれ
441:名無し野電車区
12/09/07 02:09:19.33 IGPKaKL4O
209
442:名無し野電車区
12/09/07 02:23:51.86 V3+SlsjcO
>>441
次は2:33を狙うのかいw
悪いが次は俺が頂くよ
443:名無し野電車区
12/09/07 02:35:37.36 IGPKaKL4O
235
444:名無し野電車区
12/09/07 14:22:07.38 nrNBgMlU0
さっきEF65 1118が洋光台を北に行った
445:名無し野電車区
12/09/07 21:18:58.14 nEeCjK1f0
>>433
大船渡は岩手県にある市だ。
昨年3月11日に大惨事にあってかわいそうだったが。
446:名無し野電車区
12/09/07 22:24:01.79 xK1ysDGG0
ゲボって何ですか？
447:名無し野電車区
12/09/07 22:34:32.84 Fx0PGIOp0
ggrks
448:名無し野電車区
12/09/07 23:06:21.49 J8ljEn9JO
793:名無しでGO! :2012/09/07(金) 15:36:39.92 ID:Jwx4iaNnO [sage]
京浜東北線 大宮
いつもの場所に数発
8号車付近の自販機の隅も処理痕
駅員が例の処理グッズを持ち出したので後を追ってみたら
案の定 車内清掃
ｳﾗ176 ﾓﾊE232-1476の7A7Bドア横の座席が被爆
ブツをオカクズで回収後 濡れ雑巾で拭いて「座らないで」の紙を貼って臭い消しスプレーを噴射して応急処置
449:名無し野電車区
12/09/07 23:13:34.28 CQQHv3JW0
ウチの最寄りのTRM駅は
ゲボ痕とハトフンで
ホームがすばらしい景観を呈している
450:名無し野電車区
12/09/07 23:27:28.81 HWUTQwcV0
E233「やーん！（＞＜）」
451:名無し野電車区
12/09/08 01:45:32.59 Qdu7oxtvO
>>449
それを言ったら接続するTRM LineのKKDも壮観！
あっ、ｽﾚ違いかも
452:名無し野電車区
12/09/08 14:19:43.52 r00uCdyz0
あの黒い痕なんでおちないんだろうな
磯子駅ホームとか跡が多すぎでワロタ。
駅員でなくてたまには現場を混乱させるだけの
無能運輸指令に後始末させてやりたい。
453:名無し野電車区
12/09/08 19:43:10.51 /eYOwExu0
>>452
ガム？
454:名無し野電車区
12/09/09 02:32:22.95 pwZYLYE2O
無能指令は東日本環境アクセスに出向だな。駅構内の清めの奥義を学んで、自らの指令の無能さを自己批判しろ、と。
もしくは大宮駅の駅弁販売の名物女店員から客の心を掴む研修受けた方がいい。
指令は利用者不在の井の中の蛙状態になってるから、一度違う畑で何かを学んでほしい。
455:名無し野電車区
12/09/09 09:29:42.84 2fo5af1MO
なんか運番が９０００番台のがいたけど？
工事関係？
456:名無し野電車区
12/09/09 09:55:12.54 00wqlLDc0
赤羽から臨時が２本あるとか。
457:名無し野電車区
12/09/09 10:22:59.29 mCr8pyzR0
>455-456
だね
下十条の留置線から引っ張り出したのかな
458:名無し野電車区
12/09/09 10:26:12.73 2fo5af1MO
さんくす
459:名無し野電車区
12/09/09 12:17:04.17 LAIz1IGzO
9000番台が走ってたのか
運用調査してくればよかった
460:名無し野電車区
12/09/09 18:17:40.10 UaGlzbPeO
北行で朝の上野行きはいつ頃まで運転されていたのでしょうか？
昭和50年ころ通学で使い、上野着は8:10ころでした。
また、なぜ赤羽や東十条ではなく、上野止まりだったのでしょう。
461:名無し野電車区
12/09/10 13:57:03.12 ETXiCbvG0
北行上野行ありましたよね。朝ラッシュ時に2、3本あったと記憶しています。
ただ運転されていた時期はわからないなぁ・・・80年代初めにはあったんですけどね。
国鉄からJRになった頃ですかね。すいません答えにならなくてw
なぜ上野行かという件にはおそらく東北・高崎・常磐各線の終着駅だからでは？
ここからオフィス街の新橋までが最混雑区間になるので折り返し空の始発電車として充当するためじゃないですかね。
462:名無し野電車区
12/09/11 09:32:47.13 qoXhtQGWO
人生初めて当該に当たったorz 動かんマジ困るお(>_<)
463:名無し野電車区
12/09/11 09:48:43.88 hy40eACV0
蒲田での南行折り返しやらなかったのか？
464:名無し野電車区
12/09/11 10:32:45.83 qoXhtQGWO
運転再開だけど渋滞。山手線の車両基地に京浜東北E233が…
心の傷が残る…
465:名無し野電車区
12/09/11 11:41:33.04 rCSbrLVJ0
中央線から京浜東北線に移行してるのか？
5年前に中央線沿線に住んででエライ目にあったことあるが
ここ1~2年は京浜東北線がデフォーなのか？
466:名無し野電車区
12/09/11 11:58:33.55 40armDruO
E233｢もういや…(ノд<。)゜。｣
209｢それがここで働く車両の運命なのよ。諦めな｣
>>465
そんなことねえべ。
467:名無し野電車区
12/09/11 12:10:37.38 HetI4prK0
>>464
大井の電留に居たならそれはただの検査出場かも
468:名無し野電車区
12/09/11 12:22:43.48 ryObrRl/0
今朝の人身事故
また缶詰製造で急病人を何人も作ったらしいな
さすが客ではなく荷物と思っている会社だけある
469:名無し野電車区
12/09/11 13:39:13.60 Xp9cPtGd0
人身事故は飛び込んだ奴が無論悪いが、缶詰製造するのは指令だし。
客をエライ目に合わす路線で真っ先に思いつくのはこの関東では
京浜東北線。
JR北海道の件みたいなことそのうち起こしそうで怖いわ。
火や煙が出ても車外は危険なので～とか車掌に真顔で指示しそう。
470:名無し野電車区
12/09/11 17:09:53.12 Y5wuKzQD0
JRは本気で区間運転出来るように柔軟さと設備を整えるべき
いっつも全線止まって終了する
471:名無し野電車区
12/09/11 17:32:39.56 G4Apye5d0
だよなー。
まあ、このご時世だとホームドアとか言い出すかもね。
東神奈川以北か。
472:名無し野電車区
12/09/11 18:02:06.64 O2Fqx+Ff0
>>462>>464
大丈夫か？トラウマになるなよ。東ﾄｳを確認できる余裕はいいことだ。
>>471
川崎～品川を高架化できないのか、というレスが他板にあるけど絶対無理だし。
環八とか環七を知らないのかと。事故のあった大田区は踏切がやたら多いのも問題だが。
473:名無し野電車区
12/09/11 19:35:31.59 8G8p11940
>>472
やるとしたら大井町駅側の歩行者専用踏切廃止、
大森駅を出て環七の上を越えて蒲田駅は地平、
環八くぐったら高架という形にせざるをえないだろうな
474:名無し野電車区
12/09/11 20:18:42.70 BL9b8QhTO
911に人身とかギャグにもならんわな
475:名無し野電車区
12/09/11 20:24:05.20 YgqB5zD00
東急の元住吉みたいに、道路を一時的に現状より高い高架にする。→
東海道、京浜東北の高架化→道路を地平へっていうのはできないかな？
費用掛かりすぎてかなり難しいのは解るが…
476:名無し野電車区
12/09/11 20:24:28.77 G4Apye5d0
>472
線路を上下に動かすかどうかは別として、
品川-川崎の踏み切り完全廃止はいつかやらなきゃいかんだろ。
蒲田以北は原則踏み切り廃止、一部道路地下化またはエレベーター付跨線橋設置
環八～川崎間は線路高架化でいいんじゃね？
477:名無し野電車区
12/09/11 22:46:14.74 NHQJxn0bO
>>462
当該編成は？
478:名無し野電車区
12/09/11 23:21:11.48 1ys6ySUY0
>>462
新聞によれば当該は90分止まったそうで、お疲れ様。
しかし、先週の京急ダブルヘッダー日、しかも2回目は特快が豪快に
やらかしてるのにそれぞれ20分程度で運転再開しているが、
何でJRは毎度毎度、再開まで時間がかかるのだろう？
479:名無し野電車区
12/09/11 23:25:23.42 enX4wRku0
今日は運転再開見込が1.5時間後と出たので、
品川、蒲田で折り返し手配したらしい。
しかし、現場開通となっても折返し手配のキャンセルができなかったらしく、
職場で巻き込まれた人曰く
蒲田で「運転再開列車は鶴見停車中です」とワケワカメの状況だったとか。
慣れないことをするもんじゃないですなw
480:名無し野電車区
12/09/11 23:42:37.12 Jl3Mf4QQ0
>>476
＞エレベーター付跨線橋設置
それだよね。鶴見駅南行方の凸凹総持寺踏切廃止はそれで廃止できたし。一番簡単な方法。
横浜駅の東海道下り方の平沼橋にエレベーターつけて平沼踏切(横浜一号踏切）廃止がその先鞭をつけた。
>>472がいうように大田区は踏切解消に熱心じゃないんだよね。
京急と第一京浜＆環八の踏切もずっと放置でようやく立体交差だし。都内他区や横浜市の踏切解消を見習ってほしいね。
481:名無し野電車区
12/09/12 01:34:41.04 H3+t6c+i0
下痢ってるときには京浜東北は絶対乗れないな
482:名無し野電車区
12/09/12 01:58:52.32 86T1XX0j0
また缶詰で病人出したのか
下手したら熱中症で死者が出てもおかしくない状況
前にも同じ事を起こしてるのに大問題じゃねえか
しかも同じ路線で
朝から真夏日で混雑しているのに窓が開けば問題なし！
とでも思ってるのかね
他社なら運転再開に1.5時間かかると分かった時点で
当該の乗客をどう救出するかを真っ先に考えるだろ
腐ってるなこの会社
483:名無し野電車区
12/09/12 02:05:58.36 FViPjGp60
大田区に東海道線の駅が無いのと、自治体負担に関係は有る？
484:名無し野電車区
12/09/12 03:06:21.64 vt3Lt07s0
自治体負担以前の問題なので関係ない。
485:名無し野電車区
12/09/12 07:47:20.83 43uWUZvkO
悪いけど、乗客を線路に一人ずつ降ろしてたら、軽く1時間はかかるよ。
人身程度なら我慢して乗っててもらったほうが、結果的に吉って考えじゃないかなぁ。
486:名無し野電車区
12/09/12 09:36:16.19 AUU86ER9O
石原慎太郎は大田区地盤なのに、区内の交通政策はおざなり過ぎ。JR労組批判だけじゃなくJRの遅延回復の遅さの問題提起を。
年間1億6000万賃料かかる上野のパンダを中国に返して、区内を通る大動脈路線の改良に使ってほしいな。
蒲田選出の民主松原仁も不要不急の新幹線に予算つける金あるなら、区内の踏切ひとつでも減らすのに回せと。
487:名無し野電車区
12/09/12 12:18:07.86 VIwf3YvAO
)461
朝ラッシュ帯の北行の上野行は、東十条へ回送してたよ。
当時は西日暮里で乗り換えてたからね
JR化後に回送の見直し(効率化や省力化)が行われた時に上野止→東十条止に変更された
488:名無し野電車区
12/09/12 17:40:21.08 X8sB1e2uO
鶴見のコンコースの照明が、ＬＥＤになってて地味にビビったw
489:名無し野電車区
12/09/12 20:34:11.60 iTK7CHJ90
>485
ならば、ラッシュ時にも全員着席できる車両にしろと。
1時間も立って待っているなんざ冗談じゃない。
E233系10連からE257系30連に即刻車両交換だ！
490:名無し野電車区
12/09/12 22:30:17.41 UFrIGQ0v0
んな無茶なw
491:名無し野電車区
12/09/12 22:46:12.73 wkCXhIFI0
３０連対応ホーム見たーいw
492:名無し野電車区
12/09/12 22:49:53.12 33MNcxpq0
E257を30連wwwww
見てみたいw
493:名無し野電車区
12/09/12 23:15:19.80 H3+t6c+i0
とりあえず各車両に自販機とトイレが必要だと思うんだ
494:名無し野電車区
12/09/13 00:06:22.02 8CjuL2/d0
>>489-493
みんな何か疲れてないか？
アレがあった後だから現実逃避も必要なんだけろうけど。
495:名無し野電車区
12/09/13 00:12:04.58 w1kU3F7G0
だって話題が無いんだもん。
496:名無し野電車区
12/09/13 01:35:25.39 2jD66bkd0
生きている乗客より死人を大事にするJR東
497:名無し野電車区
12/09/13 10:38:46.95 n+bxD7Bu0
宇都宮線・高崎線・埼京線・京浜東北線ご利用の皆様へ
9/23(日)さいたまスーパーアリーナ(さいたま新都心駅・北与野駅)で顕正会の集会が開かれます。
今最も勧誘が活発なので注意して下さい。
会場周辺や上記４路線の駅とその周辺・列車内を中心に注意が必要です。
列車の場合特にボックス席は要注意(ロングシートの場合よりも絡みやすいので)。
駅構内や車内での勧誘は違法行為なので駅係員または鉄道警察隊へ連行しましょう。
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
※上記４路線に関する他のスレにコピペ願います。
498:名無し野電車区
12/09/13 12:19:19.86 34XIJusYO
京浜東北には負のイメージつきまとうなぁ。
古くは三段窓でドアも開かなかったロクサン型桜木町事故の悲劇、5年前の「窓が開かない電車」＝平成のロクサン事件、
それで窓が開いて故障に強いE233に置き換えたのに、5年前と同じ区間で起きた今回の90分缶詰問題。
共通項は全て缶詰であること。
事故を教訓に車両形式を改良・進化させてるのに、負の連鎖が断ち切れないのは何故なんだろうか？
499:名無し野電車区
12/09/13 14:48:43.29 /XHiMO/T0
今日はいろいろありすぎて何が原因なのかよくわからない。
500:名無し野電車区
12/09/13 19:55:04.23 VZhojCdc0
>>499
急病人・駆け込み荷物挟みの同時テロ
501:名無し野電車区
12/09/13 21:26:15.98 r7JNePd80
缶詰にするならトイレ付けてくれ
502:名無し野電車区
12/09/13 22:44:30.22 xak0slDs0
事故トラブルならいくらでもあるでしょ。山手の２０５がブレーキシュー落っことして
全線抑止しかも落とした車両特定に時間がかかったり。青梅線でおニューの２３３
５両をお釈迦にされたり。川越線で炎上した２０５を救援したら脱線したり。
503:名無し野電車区
12/09/13 22:55:00.31 PAEcUphj0
トイレ設置が無理なら、連結部に缶を置いといてくれ
504:名無し野電車区
12/09/14 00:06:12.51 zL5stIy10
>>499
みなとみらい線でJKがホーム転落
505:名無し野電車区
12/09/14 12:48:35.44 gz2r6E6FO
う～ん、京浜東北の平常通りの運行は逆に異様なんだよな。
ちょっと遅延ぐらいが平常。
ちなみにきのうのお隣のJK救出劇はキモデブ男だったらありえないだろ、が他板では定説。
506:名無し野電車区
12/09/14 13:35:32.28 wTVjOFf4O
そっちはどうかわからんが、
中央線なんかは5分や10分程度の遅延は定時の範囲内だから、
誰も驚かない。
507:名無し野電車区
12/09/14 15:11:17.55 gz2r6E6FO
>>506
中央線スレの方？
レスサンクスです。
中央線は9・11京浜東北缶詰テロみたいのがないからいいよねぇ～
特急から快速（普通）や青梅特快とかが複雑に入り組んでるダイヤだから、遅延は仕方ないと思うよ。
王者などと呼ばれない様、お互い頑張ろう。
508:名無し野電車区
12/09/14 17:30:08.21 Iyn0Xdw60
>>507
頑張りのベクトルが負の方向からの脱却かよorz
確かに京浜東北線は東海道線と東北線から完全分離した路線なんだから、
遅延が慢性的に発生するのは怠慢
509:名無し野電車区
12/09/14 21:49:57.14 EP0OTMFV0
209「結局ここは“缶詰問題”も代々受け継がれていく宿命なのね。
あんたも、私も、私の大昔の先輩もそうよ。将来できるあんたの
後輩もこんな“負のイメージ”を受け継がないといいわね」
E233「…(_ _|||) 」
長時間缶詰って、車内の空気が悪くなって窒息しそう。
510:名無し野電車区
12/09/15 00:09:46.23 HGUXAmmo0
末端区間がアナログATCだった頃は
朝ラッシュ時数分遅れがデフォだった気がする。
今はトラブルがない限り遅れないね。
特に北行は根岸線内ののATC現示速度UPかつスジ寝たままなので
根岸線から遅れが皆無w
511:名無し野電車区
12/09/15 10:48:36.44 AcSxTxU40
最近横浜駅の表示機器に「8両編成です」「10両編成です」が加えられたね。
頭番号設けて案内するのもいいと思うんだけど。ホーム端で待ってる客が、
自分の待ってる所に電車が来ず、ホームでダッシュすることがある不便解消かな。
それと横浜線は大船～東神奈川間、所要時間が京浜東北より多めになってる。
>>510
根岸線区間のJRFの機関車はデジタルATC未対応だよね。ATS-PF？
逆に併用だと取り扱いが難しいと思うんだけど。
それとATOS放送に「貨物列車が通過します」がないよね。
512:名無し野電車区
12/09/15 19:52:11.70 jrATmiUI0
逗子行って昔あったよね。平塚とか小田原の行先表示は見たことがないが。
513:名無し野電車区
12/09/15 22:05:47.53 uPAdRApg0
鉄道開業記念号 新橋－横須賀－大船－桜木町
URLﾘﾝｸ(news.kanaloco.jp)
514:名無し野電車区
12/09/15 23:26:51.00 XYrqlPGh0
>>512
それ横浜線～根岸線回りの逗子行だろw
＞平塚とか小田原の行先表示
東海道の海水浴臨のために、京浜東北103系を貸してその方向幕があったというだけ。
103系時代も高運転台には無かったはずだから見たことないわ。
515:名無し野電車区
12/09/16 11:29:02.52 gJnt2k85O
関内だけどすんげぇ混雑。
電車に乗り慣れてない女軍団が、ドアに傘挟んだり、ドアを手で止めて閉まらないようにしてた。
何かと思ったらハマスタで福山雅治コンサート開催。福山のため遅延が発生しそうな予感。
小雨降ってきた。ファンのマナーがなってないんで大雨になればいい。
516:名無し野電車区
12/09/16 20:32:25.46 RE5GdzZL0
あー今日は俺のコンサートだったな
あしたもあるからよろしく♪
517:名無し野電車区
12/09/16 20:54:17.67 vyb6qiSr0
小遊三乙
518:名無し野電車区
12/09/17 11:45:14.01 0eH9f6Vs0
>>515
＞ドアを手で止めて閉まらないようにしてた
挟むと自動的に開くエレベーターの扉感覚かよw
519:名無し野電車区
12/09/18 11:22:27.49 9ZF1a0v7O
港南台1007の大船行き(8両)って
無くなったんだっけ？
520:名無し野電車区
12/09/18 23:33:46.61 ezE91dVI0
明日は通勤時間帯雨がすごいらしいが止まらないでネ
521:名無し野電車区
12/09/19 00:21:50.11 Zem/5n/E0
E233「やーん！(>_<) 雷こわーい！{{ (>_<) }} 」
522:名無し野電車区
12/09/19 01:01:43.84 Fo1S9UHA0
雨グモ
523:名無し野電車区
12/09/19 09:36:11.86 IA6xjvq5O
どんよりどよどよ
524:名無し野電車区
12/09/19 16:48:17.74 iE5guc/fO
快速尖閣中華街号石川町行き
525:名無し野電車区
12/09/19 18:04:51.50 z1tT2Ok/0
日本人って民度高いよな
あれだけ糞ﾁｬﾝｺﾛが日本人怪我させたりしてんのに中華街のﾁｬﾝｺﾛはのうのうと生活してんだから
526:名無し野電車区
12/09/19 18:06:46.67 9zDXZrUN0
>>524
沖縄タウンのある鶴見発だな
ただし暴動沈静化のため運転見合わせ
527:名無し野電車区
12/09/19 18:46:22.05 hsOrQ4Xd0
>>525
ただし岡山では
528:名無し野電車区
12/09/19 19:08:00.68 hsOrQ4Xd0
間違った。福岡だ。
529:名無し野電車区
12/09/19 20:23:07.40 ExaWE0ea0
上野のパンダものうのうと生活してるな
530:名無し野電車区
12/09/20 00:29:04.37 0GztUPq0O
京浜東北特快 石原たれぱんだ号 蒲田発上野行
531:名無し野電車区
12/09/20 02:15:25.17 6tQV0Gis0
>>520
全然降ってなかったぞ
大嘘つきめが
532:名無し野電車区
12/09/20 21:10:44.44 j4hTwS8q0
今日京浜東北線で初めて１両目に乗ったんだが、あれ？信号消えてんじゃん故障？？
って思ったらATCだったんだな、はじめて知ったよ。普通に乗ってる分には関係ないからわからなかった。
で、その車両の運転士、ＡＴＣで速度指示が変わってもそのままの速度で走行しパターンに当たりまくりだったな。
そのうえ同乗してた運転士（？）とずっとくっちゃベりっぱなし。この規律の無さは一体なんなの？って思いながら乗ってたよ。
小田急のしつこい確認連呼や京王ＡＴＣのあの律儀な運転を見習って欲しいね。
自動放送にまかせっきりの車掌もそうだが、人乗せてるって事どう考えてるんだろうかねぇ？本当に。
533:名無し野電車区
12/09/20 22:13:54.22 Xh2nyF4b0
きょう電車でチャンコロ♀どもがもろに中国語で会話してたな
鶴見で降りたけど
中国で日本語話したら殴られるんだろ
日本は平和だな
534:名無し野電車区
12/09/20 22:40:15.59 g/FbKMPQ0
放置国家と
放置国家(笑
だからな・・・
535: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5)
12/09/21 00:22:23.19 XQwbQGcB0
>>532は釣り？
536:名無し野電車区
12/09/21 01:33:34.49 4dgYadfgO
ATCじゃなくてD-ATCだからなとマジレス
537:名無し野電車区
12/09/21 10:13:57.14 6atJTfZ30
ATCとD-ATCって別物なのか？
538:名無し野電車区
12/09/21 10:58:50.40 4Jo5HcSY0
アナログテレビで地上波は映らんだろが・・・
539:名無し野電車区
12/09/21 11:35:42.51 TGyvebHgO
ATC48
540:名無し野電車区
12/09/21 13:13:49.69 6gl1+q1/0
無理な乗り込みでドアが締まらず遅延するのは、他の路線もそうなの？
541:名無し野電車区
12/09/21 19:01:47.62 woJOCrBk0
２０９－０をＤ－ＡＴＣ改造中アナログとＤ－ＡＴＣを混用してたんだが。
>>540
だから昔はホームに尻押し部隊が居た。
542:名無し野電車区
12/09/21 19:12:45.32 ZJ9Sv1bl0
今でもケツ押しはいるぞ。だいぶ減ったけど
543:名無し野電車区
12/09/25 00:27:35.47 duBLuiow0
お隣の赤いのが大変みたいだ
544:名無し野電車区
12/09/25 05:14:09.09 5gpnu0hpO
こっちにも影響するんじゃね
545:名無し野電車区
12/09/25 07:31:21.39 h/U7zsGj0
京急の影響出てるのかな
早めに出ようか迷う
546:名無し野電車区
12/09/25 09:16:44.95 285JgeeTO
>>537
似て非なる物だ。
簡単に言うとアナログ地上波放送とデジタル地上波放送の様な関係。
従って言葉は似ているが互換性はない。
>>542
実際には尻ではなく背中を押しているんだけどな。
547:名無し野電車区
12/09/25 11:46:07.69 WuT/Kt9aO
>>543-545
京急は十年に一回この手のことがあるよね。日曜と昨夜の大雨でああなったか。
あれでは逝っとけもヘッタクレもないよな。
京浜東北も新杉田以南は京急と似た感じだから、サッサと崖地を緊急点検しる、と。
548:名無し野電車区
12/09/25 11:49:05.85 BhgfTRD/0
港南区であれだけ雨降ったら根岸線の磯子～大船は不通になってもおかしくなかったな。
549:名無し野電車区
12/09/25 11:55:29.75 1DeioQIe0
根岸線、
209系もE233系も（浜線の205系も）土砂崩れで被災ってことはいまのとこないな。
550:名無し野電車区
12/09/25 12:29:25.24 vBlFPFS2O
>>547
陸羽東線の事故で国交省からお告げがあって、その時に色々やってる
551:名無し野電車区
12/09/25 12:36:54.57 Z0xZ3xe60
京浜東北も昔土砂崩れで１０３に廃車出とる。
552:名無し野電車区
12/09/25 13:00:18.74 n5OMPbVF0
異端ユニットを生み出す要因となったな
553:名無し野電車区
12/09/25 19:37:42.68 ZOnU06tc0
まあJR東は異常時の抑止はちゃんとやるからな
普段は文句言われるがこういう事故を起こさないためにやってるんだということは理解されていい
554:名無し野電車区
12/09/26 00:10:58.65 ur5HDBJU0
やっぱ羽越線事故から気象がらみの抑止が多くなった気がする。
555:名無し野電車区
12/09/26 01:01:33.50 OpnPEglF0
>>553
その点は同意。
ただまあ一般人はそう考えないんだろうし、無理やり運転して事故したら文句言われるのがねぇ。
>>554
あれで風速規制が一気に厳しくなったからな。
まあ元々の基準も、ちょっとあれだったが。
556:名無し野電車区
12/09/26 07:33:37.89 KXSKzZ5SO
西川口で車内点検のため、後続の電車が抑止中。
車内点検って何だ？
最近は女性専用車両反対派の男が無理矢理女性専用車両に乗り込んで、駅員に注意され、
電車を遅延させることがあるが、その影響か？
557:名無し野電車区
12/09/26 07:51:44.05 8yZeh238O
｢車内点検｣というアナウンスも色々ある。
車内の忘れ物確認
客間トラブル
痴漢行為
盗撮行為
嘔吐
あと、車両トラブルも｢車内点検｣とアナウンスする場合もあるから、｢車内点検｣というアナウンスだけで原因を特定するのは困難。
558:名無し野電車区
12/09/26 10:08:35.17 XDl4VBCjO
新杉田から杉田への乗り換え、というより道案内車内アナウンスﾜﾛﾀw
559:名無し野電車区
12/09/26 12:00:45.12 vL5wfyLP0
京急から流れてる客で根岸線混んでる？まあ俺は夜勤で利用だからあんま影響ないと思いたいが
560:名無し野電車区
12/09/26 22:02:53.97 ZOy8G2Z20
普段見れない運用で鉄ヲタが京急へ流れてるから京浜東北は平和だ
561:名無し野電車区
12/09/26 22:55:46.47 /n6gAJVMO
あっちの再開暫くかかりそうだから
根岸線久里浜まで行ってやれよ
562:名無し野電車区
12/09/27 01:23:28.22 dpvWkMzR0
>>561
保安装置が違う&10連そのまま入れない&そもそも単線が一杯etc...
563:名無し野電車区
12/09/27 01:47:06.97 SwDnrXF40
>>562
鎌倉の205とか一本暇してたりしないんかね
まあ朝晩は11両が限界まで走ってるからいらねえけど
564:名無し野電車区
12/09/27 19:01:17.19 +3atG6C40
根岸線廻りの横須賀行とか久里浜行があってもいいよね。
京急vsスカ線だと京急の圧倒的勝利で勝負ならんし、
京急と京浜東北なら輸送障害時、補完し合う関係だからいいかも。
E233にATS-P積むのはそんな難しくないでしょ。
それか横浜線の205置き換え用E233に保安装置積むとか。
8両なら田浦問題もクリア。
565:名無し野電車区
12/09/27 23:58:26.43 8i0F3VGS0
南浦和って駅改良計画とかあるのかな…
566:名無し野電車区
12/09/28 08:48:56.33 nmOqxeOv0
数年前まであった横浜線の逗子行きガラガラだったのに
567:名無し野電車区
12/09/28 11:05:29.69 DQQK/XkgO
早朝の遅延は線路内点検で、区間は蒲田～大森だったの？あとで聞いたら一部列車が運休にもなったとか？
568:名無し野電車区
12/09/28 21:03:32.59 cVCsd0GK0
>>556
因みに女性専用車は法的効力は無く裁判所も男性の乗車を認めてるから、注意されて遅延しても責任は無いよ。
駅員も馬鹿だねぇ、遅延させてまで義務の無いことを強要するなんてただの自滅だろｗ
こんなことやってたら反対者にJRの方針を悪用されるだけ。
女性専用車に乗車→駅員注意する→遅延ってなるから合法的に損害を与えることができる。
569:名無し野電車区
12/09/28 21:44:46.41 HtmBQ4ydO
韓国人は3号車をご利用ください
570:名無し野電車区
12/09/28 23:07:23.26 DW2d1gO90
>>568
合法でも違法でも何でもいいからくだらん事で電車遅らせるなよ。
571:名無し野電車区
12/09/28 23:15:54.44 M2EbPgttO
>>570
同意。過去には同じような事をしてあけぼのを遅らせ、その様子を自分で撮影してニコ動やようつべに上げた大バカ者が居る。
そいつは懲りずに東急や他路線でも同じ事やってたが、批判が殺到し現在は動画投稿していないようだ
572:名無し野電車区
12/09/28 23:37:45.66 4MPl41290
月曜日は台風でとまりそうだな
復活した京急のお世話になりそうな予感
573:名無し野電車区
12/09/29 00:31:43.88 za9ihB6e0
E233も顔面泥パックでお肌つやつや♪
574:名無し野電車区
12/09/29 08:14:24.77 Z0lFIFio0
>>570
＞くだらん事で電車遅らせるなよ。
それ、駅員のことじゃね？
575:名無し野電車区
12/09/29 09:53:25.84 7etdPOahO
>>572
今回「だけ」は京急が先に止まるだろう
576:名無し野電車区
12/09/29 12:49:18.29 otktgxiU0
E233｢台風こわーい（＞＜）明日はお外に出ない！先輩代わりに行って！（＞＜）｣
209｢アホか！(#ﾞДﾞ)＝〇)`Д)｣
577:名無し野電車区
12/09/30 01:26:39.24 Hep4lZ4z0
こんな時刻に人身事故か…
578:しいなん ◆SiinanrJn6
12/09/30 02:13:00.76 gnIRv0v80
こんな時間に再開かって思ったら、車両点検でまた止まったとか。
579:名無し野電車区
12/09/30 15:13:43.24 70nZnLHNO
チキンは早くも間引き運転します
580:名無し野電車区
12/09/30 17:47:36.90 xBoo8UYs0
小学生でもできそうな運用だな。
雨が降ったら遅らせて、大風が吹いたら間引いて
洋光台、新杉田間の風速計が～で運休
トラブルは人身なら大声で、自社理由なら小声で
581:名無し野電車区
12/09/30 18:19:52.24 JAhpIC/g0
台風が明日の朝のラッシュ時でなくてよかった
582:名無し野電車区
12/09/30 18:20:17.15 K7ED8jwO0
猪木さんお願いです。
「迷わず逝けよ、逝けばわかるさ、バカヤロー！」といって指令に闘魂注入を！
583:名無し野電車区
12/09/30 19:40:17.14 EMxa/G0n0
>>580
安全対策ってのはそういうことなんだよ
緊急時に複雑な運用をするのは二重、三重のトラブルを招きかねない
584:名無し野電車区
12/09/30 21:19:12.96 iHMV3vuO0
景品東北 全線運転見合わせ
585:名無し野電車区
12/09/30 21:25:07.44 +wq/kU420
>>583
ここは大船で人身事故が起きても全線抑止する
磯子以北のどこかで全車折返しにすればいいだけ
現に他のJR線ではすぐ区間運転に切替える
安全対策でも複雑でもなんでもなく能力がないだけ
586:名無し野電車区
12/09/30 21:25:46.96 5W3ApjsUO
遅れながらも全線で運転中
587:名無し野電車区
12/09/30 22:01:49.39 kEMqVLjcO
大船行き乗車してて有楽町停車中なう。
蒲田-川崎間で風速高いので速度落として運行してるらしい。
だから糞詰まりで前の列車は新橋にいるアナウンス。
前の列車が駅を発車しないと当駅を発車できないと。
蒲田までこれが続くと思います。
588:名無し野電車区
12/10/01 02:15:30.17 rV1P5gC0O
気のせいじゃなさそうだけど、川口をE233系が高崎線並みの速度で北へ走り去ってった。1本電気ないから回送？
589:名無し野電車区
12/10/01 10:11:36.91 xEnakuAMO
風規制が前と全然違うな。
羽越事故後の研究成果が出ているような。
昨日も運転見合わせといいつつ、こまめな規制解除で全線でズルズル
動いていたようだ。
590:名無し野電車区
12/10/01 23:54:49.99 HNifzCAb0
>>589
京急は霞ヶ関にｺﾞﾙｧされたんだろうか・・・
591:名無し野電車区
12/10/02 19:03:25.90 tN19/X5F0
>>589
というより、どこの路線もそういう感じ。私鉄含めて。
まあ規制箇所が複数&長大（小田原以西がネック）の東海道と、先日のあれがあった京急以外は・・・。
592:名無し野電車区
12/10/03 13:44:47.64 y927w1ogO
E233｢今年もベイスターズは最下位か…(/_;)私、ここに来てから最下位しか見たことがないな…｣
593:名無し野電車区
12/10/04 11:52:42.85 h1u/FfBiO
山手線人身はJCか…
京浜東北女性専用車両に乗ってるBBAのように強く生きてほしいのに
594:名無し野電車区
12/10/04 22:38:11.95 3SkFI2Zi0
京浜東北線の隣走ってるオレンジの電車って京浜東北の特別快速の役割だよな
上野止りとか役立たず
ちゃんと並走して大船まで行って欲しい
595:名無し野電車区
12/10/05 11:17:19.17 bPEHYF0E0
縦貫線のステマですね。わかります。
596:名無し野電車区
12/10/05 14:04:18.45 lZwb+y0s0
ステマじゃねーよ
597:名無し野電車区
12/10/05 19:52:01.14 zVAx7Bb90
やはりと言うべきか根岸線区間も京浜東北線と言う人は多いね。
一方で磯子区、港南区、栄区、鎌倉の住民には横浜～磯子～大船は根岸線と言わないと分からない。
598:名無し野電車区
12/10/05 22:36:53.06 vLzREXez0
水色のいつも遅れる奴と覚えれば
599:名無し野電車区
12/10/05 23:22:50.69 5DiISpKy0
水色は涙色
600:名無し野電車区
12/10/06 12:58:06.93 xlT4dsba0
>>597
大船は根岸線の終点駅だけどそういう認識をしてる人は少ない。
601:名無し野電車区
12/10/06 18:33:09.55 0lG9a38d0
おまいら8日はハマスタ公式戦最終日ですよ。
広島戦のため、石井琢郎引退セレモニーがあるらしく席がけっこう売り切れてる。
外野席解放は今年はなし。
602:名無し野電車区
12/10/07 12:08:13.65 ZAmGOEH70
>>597-600
スレタイは忠実だけど、もう少しスマートに
大宮-大船間が1語で通じるようになるといいなぁ
(横浜線から乗り入れ、ってのに抵抗があるのかも)
埼京・川越線は何かあると分離運転するからまだ未熟だけど
湘南新宿ラインみたいに、単に運行系統の呼称と割り切れば良いんだけど
「京浜線」って放送で略すレチも多いけど歴史的にはこれも間違い
603:名無し野電車区
12/10/07 15:43:00.64 N52vynPo0
>>602
JRにとって京浜東北線はあくまで東北本線、東海道本線各駅停車の別名であって根岸線は関係ないから。
604:名無し野電車区
12/10/07 17:06:11.41 kByQLgw/0
このままだと、京浜東北線は省線電車からはずされて、国電かE電になっちゃうぞ。
605:名無し野電車区
12/10/07 17:23:43.35 GKZE2CMv0
JR国鉄の正式名称はよく知らんが、根岸線も東海道本線の支線じゃないの？
あと横須賀線も品川～横浜間は正式には品鶴線と称さなければならなくなるのに、
「横須賀線」としてるし。
あと東急新玉川線も経緯が違うにせよ、田園都市線に名称が編入されてる。
そもそも根岸線開業までは桜木町まで京浜東北線だったのに、今は根岸線の駅として編入。
ここはスッキリと大宮-大船全線「京浜東北線」で。
横浜駅ホームで聞く「根岸線回り大船行」とかの駅放送もおかしいと思うんだよなぁ。
そんなの利用者は承知じゃないかと。横須賀線でも品鶴線回りは承知されてるのに。
606:名無し野電車区
12/10/07 17:27:43.82 2rmezBLHO
そもそもこの路線は存在しないからな。
607:名無し野電車区
12/10/07 18:23:29.30 eX5p0eN4P
京浜東北が最強ということか
608:名無し野電車区
12/10/07 19:07:27.43 N52vynPo0
>>605
根岸線周り大船行きという言い回しは東海道本線横浜～戸塚～大船との区別をつけるためと聞いた事がある。
609:名無し野電車区
12/10/07 19:09:10.69 Um0xb7eCO
10号車車内の大宮側の車番が、一部剥がれて1039が039になってんだけどｗ
610:名無し野電車区
12/10/07 21:57:12.18 ZzPBug9B0
>>607
違うよw
最強なのは「JR最強を誇る」最強線でしょw
611:名無し野電車区
12/10/08 00:05:18.65 egEyOIdO0
>>605
支線だったのは根岸線ができる前の横浜～桜木町だけで、根岸線は単独の幹線だよ。
磯子～大船の人は根岸線、大宮～横浜の人は京浜東北線で定着しており、
その間の区間はどちらでも通じる。そしてふだん東京都以北にいて根岸線を知らない人が
根岸線内に来ることはあまりないのだから、
これで十分スッキリしており、現状維持が最善の策かと。
612:名無し野電車区
12/10/08 10:49:13.68 3ZNb+Xec0
幹線は○○本線っていうんだよ
613:名無し野電車区
12/10/08 13:03:36.87 AGS8ER+z0
哀しみ本線根岸湾
614:名無し野電車区
12/10/08 15:56:36.51 XSfKDqBx0
>>612
それだと山手線は山手本線か?
615:名無し野電車区
12/10/08 17:01:47.11 BbASvxTp0
幹線と本線は意味違うだろ、幹線なんて漠然とした
クラス分けに過ぎないし、亜幹線という呼び方もある
小学生時代、クラス担任が「常磐本線」と板書して
最後まで「それは違う」と訴えた思い出…
>>610
× 最強線
○ 最狂線
利用者だからよく知ってる ｷﾘｯ
616:名無し野電車区
12/10/08 17:45:07.67 GvfVKDKZ0
幹線は明確に定義されているだろ。
じゃないと運賃が計算できない。
617:名無し野電車区
12/10/08 20:27:44.94 mwRE0yJi0
幹線と地方交通線か…俺は好きだよ東金線
618:名無し野電車区
12/10/08 21:38:44.60 BbASvxTp0
それは運賃計算上の幹線という意味か、それならそうと言え
社会通念上の幹線とは違うだろ
619:名無し野電車区
12/10/08 21:39:39.19 BbASvxTp0
あ、書き忘れた
それなら山手線とか電車特定区間は幹線じゃないよな
620:名無し野電車区
12/10/08 22:26:13.60 GvfVKDKZ0
山手線は幹線であって地方交通線ではありませんが、何か？
大環状線はあくまでも例外処理。
621:名無し野電車区
12/10/08 22:30:20.20 6UoGPI6m0
a
622:名無し野電車区
12/10/09 00:04:10.87 Ermd/9VHO
>>573 ついでにヒルズダイエットパステルゼリーで209なみのスリムバディーになれや
623:名無し野電車区
12/10/09 08:39:55.00 5zdXamUF0
209｢おデブ｣
E233｢…クスン…(>_<)｣
624:名無し野電車区
12/10/09 13:21:23.33 vZSojrOB0
地方交通線は路線名を両端の1文字ずつにする決まりor通例があったんだっけか・・・？
625:名無し野電車区
12/10/09 23:57:43.87 ThjXLxQV0
>605 E233系は、横浜以南京浜東北・根岸線の表示が出ているから、京浜東北・根岸線の方が分かりやすい。
他の一部区間も京浜東北・根岸線の表示やアナウンスすればいいのに怒
626:名無し野電車区
12/10/10 06:20:26.16 n6/CJbr70
女性運転士にかわいい子がいた
627:名無し野電車区
12/10/10 10:00:38.08 28C7JYdx0
横須賀線が、線区としては大船-久里浜なのに
運転系統としては東京-久里浜を横須賀線と呼んでいるのだから
（山手線や埼京線も同様だけど)
大船-大宮の全体を根岸線と呼べばいいんじゃね？
628:名無し野電車区
12/10/10 12:16:05.03 Q6tcDJ5PO
関内駅の発メロが「熱き星たちよ」終了かよ…新潟移転とかないだろな
629:名無し野電車区
12/10/10 12:31:10.76 ILeuRMv90
去年もシーズン終了で元に戻してなかったっけ？
開幕あたりでまた「熱き星たちよ」にしてた気がする。
630:名無し野電車区
12/10/10 13:22:32.28 4w7ugrjpO
港南新橋ラインに改名しよう
631:名無し野電車区
12/10/10 21:42:25.75 Cg7YZvWrO
すべてのエリアを路線名に入れる必要なし
横浜線がいい例
よって
湾岸線で決定
632:名無し野電車区
12/10/11 00:08:06.47 IadOL7l/0
上中里線で
633:名無し野電車区
12/10/11 00:12:10.53 3BIWbhSG0
ぱすぽ☆根岸線
634:名無し野電車区
12/10/11 21:31:14.44 S8pu3Aat0
一層 全部京浜東北線で
635:名無し野電車区
12/10/11 21:42:57.03 i2v1+DrD0
日中だけじゃなくて通勤時間帯も快速でいいよな
636:名無し野電車区
12/10/12 10:51:10.24 L/JSAIh+0
横須賀行きなんてわずかしかない東京-神奈川の路線が「横須賀線」なのだから
全線「根岸線」で十分
637:名無し野電車区
12/10/12 12:30:01.38 QsU0yoA0O
10/21よりエアポート急行が京急川崎～横浜 所要下り11分 上り10分。
638:名無し野電車区
12/10/12 14:43:23.92 WsuiMEc0O
埼玉の高崎線沿いで収穫された葱を輸出するために作られた支線というのが由来なんだよな。
一方の京浜東北線は東十条、北浦和を経由するからこのような名前になったと言われている。
639:名無し野電車区
12/10/12 15:23:36.77 ikxp3joa0
喘ぎ声みたいな音がする洗濯機の動画とかあったけど、
京浜東北線の停車時の方がエロくない？わりとまじで
640:名無し野電車区
12/10/12 22:45:48.41 fuobE+fM0
209の甲高い音の方がエロイ。
ドア閉めた後、出発する時に出るやつ。あの音何て言うんだっけ…
641:名無し野電車区
12/10/13 01:05:26.61 7Kxbsfty0
ドーレミファソラシド～♪うぃ～ん
642:名無し野電車区
12/10/13 13:42:06.25 2xqeB6HjO
音鉄ではないけど、209にはシュー…スポンというコンプレッサー音に未来を感じた。
643:名無し野電車区
12/10/13 18:19:13.88 POvoubi40
金曜か木曜の朝、埼玉の駅に撮り鉄いたけど何かあった？
644:名無し野電車区
12/10/14 01:58:33.57 uKl1wsM3O
関内駅の方針は打倒撮り鉄のようで。すんごい厳しいんだけど何かあったの？
貨物列車狙いが多いのは知ってるけどね。
645:名無し野電車区
12/10/14 03:16:33.84 pDDhhRhO0
祝 新橋〜横濱 鉄道開通140周年
646:名無し募集中。。。
12/10/14 04:57:57.55 OEGniI9AO
鶴見東口の階段下におっちゃん２人居て
なんでこんな所を陣取ってんだよって思ったら記念切符の為に並んでたのね
てっきりホームレスかと思ったわｗｗｗ
647:名無し野電車区
12/10/14 06:24:15.35 J3OOQ2tZO
>>639
つ 吊り掛け！
648:名無し野電車区
12/10/14 11:33:27.45 ZHrulzCT0
記念切符買うのに早朝から並ぶのは大船の209引退切符の懲りた。
あの時が異常だっただけかも知れんが。
649:名無し野電車区
12/10/14 22:04:58.40 oWJdH9kz0
>>638
オレの好きな名文
「北は北浦和から、南は南浦和まで、知らない者はいない」
(吉田弥生『無鉄砲乱暴』) あれはまだ浦和市だった頃…
650:名無し野電車区
12/10/14 23:43:35.00 +Rk2DvWE0
北浦和民だけど吉田弥生知らんわ
651:名無し野電車区
12/10/16 08:58:45.55 RVYfeh9YO
オレの好きな名文
「西の川崎、東の西川口」
(東スポ『エロ記事』) あれはまだ都民だった頃…
652:名無し野電車区
12/10/16 11:08:20.49 nSnzom/u0
西と東？
川崎と西川口じゃほぼ同じ経度だけどな。
653:名無し野電車区
12/10/16 22:03:11.60 y18yvwT70
本牧のイオンの近くで緑虫の餌食に遭ったヽ(`Д´)ﾉ
654:名無し野電車区
12/10/16 23:51:59.87 dK/wNSiw0
エースコンタクト快速。王子の次は大森！
655:名無し野電車区
12/10/16 23:54:20.94 LddFyn/o0
東北縦貫線できたら快速運転やめるのかな、あとそうなったらフルカラーLED表示機も意味
なくなりそうだから更新時に白1色か、3色表示（赤/緑/橙）にしてしまうのか？
656:名無し募集中。。。
12/10/18 04:47:22.18 ybITmAxlO
始発の東海道乗ってたら
試運転表示で二本北行が走っていったが
なんか試験でもやってるのかね？
657:名無し野電車区
12/10/20 09:52:40.16 DsDH3+rsO
京浜東北線 南浦和駅 浦和寄りに新しいベンチが設置された
南行のGR染みだらけのベンチも交換されるか？
658:名無し野電車区
12/10/20 09:52:59.30 OJHr+xxgO
死運転
659:名無し野電車区
12/10/21 03:23:06.50 F5wh/1SU0
>>653
ミドリムシって今流行のあれか？
お袋が以前ミドリムシと青虫間違えてたがお前も間違えてない？w
職場の女性に「ミドリムシ食品」って聞いて気味悪くない？
って聞いたら、みんなあまり気にならないって
女性って普通虫嫌いだと思ってたのに意外だ
660:名無し野電車区
12/10/21 21:01:58.21 rp3Z5AunO
運送業者からは駐禁監視員の事を 青虫とかミドリムシ と呼んでます
661:名無し野電車区
12/10/21 22:55:21.27 GomhscNo0
駐禁監視員と警察指定のレッカー業者は人様から後ろ指差される職業だな。
ああはなりたくないもんだ。
662:名無し野電車区
12/10/21 23:36:03.77 Wk90uHqR0
E233「ﾍｯｸｼｮﾝ(´>Д<)зﾟﾟ･｡･ﾟﾟ･」
663:名無し野電車区
12/10/22 12:39:15.10 S2HeUikQ0
>661
駐禁監視員と警察指定のレッカー業者は一般市民はとても応援しているぞ。
もっとやれ、がんがんやれ、路駐を一掃しろ。大歓迎以外の何者でもない。
664:名無し野電車区
12/10/22 19:09:12.66 UtsMdqmq0
>>663
景気回復のため車くらい買ってね。
665:名無し野電車区
12/10/22 19:17:19.65 QKIGF/d+0
>>644
関内駅のホーム両端に行けば分かると思うがあの狭いところに三脚、脚立を乱立させて
脚立の奴がよろけて発車直後に北行の先頭車両側面に触車やらかしたからと聞いたが
666:名無し野電車区
12/10/22 20:08:14.46 LXBpP8NE0
>>664
景気回復のためレッカー代くらい払ってね。
667:名無し野電車区
12/10/22 21:40:41.47 UtsMdqmq0
レッカー代くらいじゃ景気回復は無理だね。
668:名無し野電車区
12/10/23 00:06:39.80 rxcFtFbu0
景気回復のために自宅警備員専用車両を設定しよう
669:名無し野電車区
12/10/23 05:55:04.79 cmVyLQlN0
>664
景気回復のために有料駐車場くらい使ってね
670:名無し野電車区
12/10/23 12:55:15.37 ZtG/+kGZO
品川→田町で山手線を抜かしながら走るのは今だけ
671:名無し野電車区
12/10/23 12:57:30.26 CrWysPVeO
E233｢景気回復の為にみんな電車乗って沿線に遊びに来てね＾＾｣
672:名無し野電車区
12/10/23 14:17:49.38 ARzWeYis0
>>669
使ってるよレッカー屋潰すためにね。景気が悪いおかげでコイン駐車場も
増えてるしね。
673:名無し野電車区
12/10/23 14:59:43.06 15QsfzyQ0
>670
品川→田町は京浜東北だけババ引かされた線路で遅いじゃん？
新駅ができたら山手も京浜東北も同じになるんだろけど。
674:名無し野電車区
12/10/23 23:04:53.99 7PzocQR00
桜木町以北も最高速度が山手線並になればいいのだけれど
675:名無し野電車区
12/10/24 12:22:06.51 /Ej/b+JrO
景気回復のためにスピードアップを！
676:名無し野電車区
12/10/24 15:30:25.77 9KhSTE9Y0
景気回復のために全列車 大宮-大船 で運転を！
↑横浜線乗り入れ分は？
677:名無し野電車区
12/10/24 23:49:41.40 SAkHXV0p0
東京―大船間 京浜線
東京―大宮間 大宮線
がかっこいいだろう
678:名無し野電車区
12/10/25 00:27:16.51 A7GirWpp0
>>676
景気回復のために線増工事を！
679:名無し野電車区
12/10/25 00:52:19.26 FkkUOFrl0
景気回復の為にもっと性能のいい車両を入れてよ。
680:名無し野電車区
12/10/25 00:59:00.87 UuU8B9xT0
快速ムーンライトよこはま
681:名無し野電車区
12/10/25 06:11:43.79 LSReHyVmO
今上野3番線にE233試運転表示出したの来たが何なんだ？
TASCの試験か？
682:名無し野電車区
12/10/26 20:05:27.76 U0BYXy0p0
>>673
田端ー上中里みたいな山手線の下をくぐる形じゃないし。
683:名無し野電車区
12/10/26 22:28:46.32 33TLpAuj0
景気回復の為に南浦和駅を秋葉原駅みたいに改修しよう！
684:名無し野電車区
12/10/26 23:28:01.11 3PcKffj70
>>679
あれでも車両性能自体はまともだぞ。
線路設備の改良してないだけ。
685:名無し野電車区
12/10/26 23:45:01.10 YyxmrHTC0
景気回復の為にもっとかっこいい路線名にしよう。
686:名無し野電車区
12/10/26 23:56:51.98 6Y/4bSDt0
>>685
確かに主体性のない名前だよね。ここは「東京縦貫緩行線」でどうか？
緩行線と名乗らせてあげたい。
687:名無し野電車区
12/10/27 00:10:55.85 xaa9bWPS0
東京メトロナポリタンブルーライン
688:名無し野電車区
12/10/27 07:13:01.66 Gt+Waqrn0
むしろ路線名通り、
東北、せめて郡山まで延長した方が景気には良い。
689:名無し野電車区
12/10/27 07:58:31.08 wmdtbMeK0
昔、上尾延伸計画ってあったよね。
もし実現してたら宮原は京浜東北の駅になって
高崎線は通過になってたのかな。
690:名無し野電車区
12/10/27 09:19:35.32 faGyl34L0
京浜の上尾乗り入れは知らんかったな。
埼京の高崎乗り入れは知っていたが。
691:名無し野電車区
12/10/27 10:07:00.89 rJkLFygz0
上尾まで行ってたら、京浜東北・根岸・高崎線ってか⁈
692:名無し野電車区
12/10/27 11:43:58.47 XQum7DaDO
大船まで開通時、京浜東北の逗子までの延伸構想ってなかった？
横浜線の逗子までの期間限定運用とは別に。
根岸線区間でも横浜線はあくまで横浜線扱い。
103系時代は前頭部とドア上に「横浜線」と明示、横浜線編成がウグイス色に統一された後もやめなかったもんなぁ。今も横浜線205系のサボが緑色で横浜線の文字…
路線別カラーにしたら普通に考えて誤乗はありえないだろうに。
根岸線区間でも駅員やレチも京浜東北線か横浜線（直通）としか案内してないし。
根岸線の名前が登場するのは、前の方のレスにある「根岸線廻り」位しかない。