12/08/28 21:07:27.58 SyZHGFGt0
>>433
地域復興にヒントがありそうだね。
都内と密接なアクセス手段があると強力になる。
437:名無し野電車区
12/08/29 19:32:39.67 jgyEy0HE0
今日のフレッシュ57号は651の代走
438:名無し野電車区
12/08/29 21:45:26.74 cnYxxqIw0
651はヒョッコリと出没する感じがするよ。
439:名無し野電車区
12/08/30 01:12:43.17 mPwQ/mN+0
また代走したのか。E653最近調子悪いのか？
440:名無し野電車区
12/08/30 08:58:24.43 oe/7Va/A0
>>439
６５１が大量に余っているから遊休活用、Ｅ６５３を酷使しない配慮ですｗｗｗ
441:名無し野電車区
12/08/30 12:25:52.88 nT3WZ80S0
URLﾘﾝｸ(ime.nu)
↑小松基地航空祭に合わせて空自とJR西日本がコラボして制作したF-15Jと683系のトレーデングカード
JR東日本も10月の百里基地祭に合わせてE657系とF-15JorF-4EJのコラボカードを制作しないかな？
442:名無し野電車区
12/08/30 13:23:13.53 Xv7sepRM0
この683系の写真、ダンロップカーブでしょ？
これ出さない方がいいと思うんだが
443:名無し野電車区
12/08/30 14:56:21.08 6lM2HMKY0
特急は水戸以北4両で良いって言う人いるけど平日は日立までは人が多く乗ってるし
土日は一部の家族ずれが泉・湯本まで乗ってる・・・まあ11両は過剰なんだけどねｗ
431＞同感
444:名無し野電車区
12/08/30 15:33:54.52 gyUd0Up00
＞家族ずれ
きみんち家庭内不和なの？
445:名無し野電車区
12/08/30 20:17:57.97 fXR+0aJs0
複雑な世の中。よって家庭内がゴチャゴチャになるんだよ。
ﾌﾚｯｼｭ車内で子供の事を話し合っていた夫婦を目撃したし。
446:名無し野電車区
12/08/30 21:23:28.31 2nKlHJ7P0
不和のある家庭に育つと>>444みたいな人になりやすい。
447:名無し野電車区
12/08/30 21:25:59.07 4tqb8o7h0
と不和のある家庭に育った>>446が申しております
448:名無し野電車区
12/08/30 22:17:18.18 ttuLMA7c0
それは不和んだろう
449:名無し野電車区
12/08/30 22:28:23.29 TyIGi65j0
今、いわきに向かうスーパーひたちに乗ってるんだが
放射能大丈夫やろか
450:名無し野電車区
12/08/30 22:34:19.53 oPTUbfBqO
ダメだよ
早く降りな
451:名無し野電車区
12/08/30 22:47:03.88 wXcqVg5L0
>>449
車体がすでに放射化しはじめてるからいますぐ飛び降りろ
452:名無し野電車区
12/08/31 10:26:22.09 57MvC79Z0
>>451
下車して被曝検査を受けて下さいねｗｗｗ
453:名無し野電車区
12/08/31 20:33:10.59 aMxjHoVf0
明日は土曜日。
651系を撮影する人は水分補給を小まめにしよう。
帽子を被っていると更に吉。
454:名無し野電車区
12/09/01 01:38:07.76 RhtSSPCcO
誰がハゲやねん！
455:名無し野電車区
12/09/01 11:42:52.58 gKQToyNH0
>>454
帽子をかぶらないで直射日光を浴びて撮影していると
頭がクラクラしてしまう。
肝心の651系を逃してしまった経験のある俺ｗ
456:名無し野電車区
12/09/01 13:52:59.29 pftYhDUe0
結局651系はいつまで？
10月も走ることは確定か
457:名無し野電車区
12/09/01 15:34:55.96 gKQToyNH0
新製したE657画像をﾈｯﾄ掲示板でﾁｮｺﾁｮｺ見ていると微妙なところだね。
代走に使う車両として651系が10月になっても残る確率は高そう。
458:名無し野電車区
12/09/01 15:43:58.20 5GDJJqD90
さよなら運転で一儲けするからそう簡単に引退宣言はしないだろう。
459:名無し野電車区
12/09/01 16:43:37.37 gKQToyNH0
なるほど。ダラダラと651系を走らせておいてG車で儲けていくのも
一つの手だね。
460:名無し野電車区
12/09/01 17:01:04.52 UmPF79Tx0
E657グリーンのゆりかごシートも座ってみりゃそう悪くないんだけどな
隣に人が座りさえしなければ
461:名無し野電車区
12/09/01 18:04:40.26 zbmzTwwW0
9/29のダイヤ改正で651系が全車引退ではないですよね？
3/16改正ではいわきが18号、26号、42号、50号、66号の5本と
記憶していますが、現在はどうでしょうか？
仙台から乗れないので郡山からいわきまで磐越東線に乗っていきたいと想います。
10月に予定しているのですが間に合うのかな？
462:名無し野電車区
12/09/01 18:32:55.49 gKQToyNH0
Ｇ車の一人座席は人気がある模様なので９月後半を目途に
予約を入れておくと確実な気がしますよ。
463:名無し野電車区
12/09/01 18:38:57.12 zbmzTwwW0
461です。
10/7Sun予定でモハでモーター音が良く聴こえるところに乗りたいですね。
サハとクハは勘弁ね。
北斗、白鳥、はやて、やまびこ、磐越東線でいわきまで行くから。
18Mが希望なんですよね。
464:名無し野電車区
12/09/01 21:18:24.85 gKQToyNH0
札幌を出発して「いわき」で宿泊する予定なのでしょうか。
いわき市内の宿は復興工事絡みの関係で非常に取りづらいですよ。
日程の見直しをするのがお勧め。
465:名無し野電車区
12/09/01 22:51:09.16 CWgL0KNI0
>>276
鶯谷は?
466:名無し野電車区
12/09/01 23:56:21.35 gKQToyNH0
>>465
あそこは店舗型の風○店がある隠れた名所。
値段の割に良質なサービスを提供するから３時間待ちが続出ｗ
467:名無し野電車区
12/09/02 00:18:37.02 jTeua94g0
>>456
12月まで走ると予想
468:名無し野電車区
12/09/02 00:32:40.74 l5AzNKI70
本当は秋までにE657系が揃う計画だったけど
納入が予定よりも遅れてるから12月までは651系が使われそうだな
残りはK10・11・14・15・16の5編成か
469:名無し野電車区
12/09/02 21:40:20.65 ZN88dPMt0
79 ：名無し野電車区：2012/09/02(日) 20:11:30.78 ID:/E4qBg7W0
2011年度 乗降人員
いわき 4,175人
東海 4,328人
村の駅より少ないｗ
昼間の特急は空気輸送状態か？
423 ：名無し野電車区：2012/08/27(月) 21:37:47.37 ID:c3aa3b7s0
>>420
日曜日の朝、いわき駅を出発する特急に乗車しよう。
そうすれば10両編成の必要性が分かるよ。
420 ：名無し野電車区：2012/08/27(月) 20:09:28.95 ID:sVUO8IKa0
水戸～いわきは、４両編成で十分のダイヤがおおい。
実際に乗ってみてご報告下さい。
470:名無し野電車区
12/09/02 22:06:40.57 5CwCYFVa0
>>469
東海駅は水戸と日立絡みの通勤通学客が多いのかもしれん。
停車しない特急があるのに、こんだけの利用客を確保しているから。
471:名無し野電車区
12/09/03 02:01:36.98 TfAcrwdG0
原研関係もね
472:名無し野電車区
12/09/03 13:46:40.32 S7opLUfdO
>>458
しばらく経ったら、｢リバイバル651系スーパーひたち｣でもう一儲けですね？
473:名無し野電車区
12/09/03 14:40:09.45 3vFMfxzL0
リバイバルで思い出したけど
今日485イルカ見たけどこれは国鉄色にしないのかな
1500番台の国鉄色はそれなりに人集めると思うんだが
474:名無し野電車区
12/09/03 19:53:53.42 TEOJ7k150
>>473
もう撮れる時期は過ぎたけどT18編成たまに上ってくるじゃん
475:名無し野電車区
12/09/03 23:36:53.07 rCWxteCV0
舞浜東京ベイエリア号・TDR団臨やぶらり鎌倉用に他線区を651とE657がいまだに試運転してない
ってことはこのあたりの臨時は485イルカで継続かE653になるかのどっちかかね？
476:名無し野電車区
12/09/04 12:33:09.76 DDXTKqaT0
K14編成が甲種輸送されたから残りは4編成か｡
477:名無し野電車区
12/09/04 22:17:56.37 YbEJjgoE0
乗るたびに思うけど、フレッシュ71号と73号はグリーン車以外は自由席にして欲しい
指定席は空気輸送に近いじゃないか
478:名無し野電車区
12/09/04 22:55:53.76 evENBcQ50
>>477
自由席でほぼ間に合う位の利用数なのか？
指定席解除しても増収になるわけではない。
479:名無し野電車区
12/09/05 00:59:12.36 ITMj2keo0
フレッシュ回数券指定席用をうるためですよ。
指定席でも普通グリーンと一緒だもん
480:名無し野電車区
12/09/05 10:25:08.93 eZkmWOuT0
せめて自由席の割合くらい増やしたら
481:名無し野電車区
12/09/05 10:35:16.34 ijhjx3iB0
73号って10号車の自由席だけ何故かガラガラだよね
482:名無し野電車区
12/09/05 11:00:20.60 8ZRZeHlg0
69号以降は指定席２自由席７とかでいいんじゃねｗ
483:名無し野電車区
12/09/05 12:04:03.53 YU4qF3gcO
69号だけいつもデッキいっぱいに立ってるが、71・73はガラガラ
484:名無し野電車区
12/09/05 12:53:16.51 1MbmBRlm0
>>477
ダメ、俺が指定でまったり～したいから。
485:名無し野電車区
12/09/05 22:02:40.49 X4sFZTu20
>>484
通勤でエネルギーを使い果たしたくない気持ちが分かるよ。
486:名無し野電車区
12/09/05 22:06:28.53 aWJheQAF0
>>485
指定も普通に買っても＋５１０円だからね。さすがに上野ー柏とかだと高いけど土浦とかなら全然ＯＫ。
料金回数券ならさらに安いし。わざわざ並んで自由席で隣が知らないおっさんとか嫌だね。
487:名無し野電車区
12/09/05 22:31:22.77 ymKaF0MN0
指定席回数券なら石岡までの奴を上野から柏で乗り捨てても平日のグリーン料金と変わらないしなぁ
488:名無し野電車区
12/09/05 22:35:09.30 aWJheQAF0
だよね～。水戸支社様、回数券はなくさないでください。今のままでいいので。
489:名無し野電車区
12/09/05 22:37:23.70 n+TebCLf0
来年のプロ野球のオールスターゲームは、
福島原発の目の前にあり、放射能に汚染されまくってる
スーパーひたちの終点でやるらしい。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
除染してんのか？
選手や県外から来る観客の安全は守れるのか？
490:名無し野電車区
12/09/06 00:13:37.84 fF7ClY/YP
いわき市で除染された場所などどこにもないですよ
学校の校庭ですら職員が見よう見まねでそれっぽい事をしただけ
491:名無し野電車区
12/09/06 00:46:21.20 nEckzQqS0
いわきは守谷あたりとかわらん
492:名無し野電車区
12/09/06 00:59:03.53 4txdes560
スーパーひたちの終点はいわき。
目の前は福島原発。
こんな放射能に汚染された危険地域で
プロ野球のオールスターゲームをやるなんて危ないだろ！
493:名無し野電車区
12/09/06 01:07:00.29 BwgcCbCo0
そりゃ土浦あたりから都内まで毎日片道60km以上の距離を往復してる人にしてみりゃ
いわきと双葉あたりの距離なんて目と鼻の先と思いたいんだろうけどなｗ
494:名無し野電車区
12/09/06 10:21:17.09 HCIGvE4+0
>>492
9/5いわきの放射線量測定値０．１３ﾏｲｸﾛｼｰﾍﾞﾙﾄ／ｈ
この数値の意味おわかりかな？
認知症では無理だがなｗｗｗ
原発から北西部方面が放射線量高いのだぞ。
495:名無し野電車区
12/09/06 21:06:34.11 bgdUEApb0
>>494
バカ相手にすんなっての
496:名無し野電車区
12/09/07 19:58:57.74 PivoTu1F0
651系の歯車比3.95は明らかオーバースペックでは？
4.21でも良かったのでは？
253系は4.82で130キロ運転してたが
497:名無し野電車区
12/09/07 20:06:02.06 6m72gD490
そんなことない
音が煩くなる
E653やE657だってもっと歯車比を低くすべきだった
498:名無し野電車区
12/09/07 20:15:05.11 PivoTu1F0
>>497
E655系は確か4.93だったような
499:あっくんのママ
12/09/08 16:33:50.74 uwgBYQtE0
すみません。
明日、子供を連れて、上野駅に常磐特急を見に行くことになりました。
ス－パ－ひたち ３号 07:00
フレッシュひたち５号 07:30
ス－パ－ひたち ７号 08:00
スレッシュひたち９号 08:30
この電車が、何系で来るか、わかる方がいたら教えてください。
（旧）スーパーひたちの、６５１系電車がみてみたいそうです。
宜しくお願いいたします。
500:名無し野電車区
12/09/08 16:36:49.85 NdBrBd4H0
>>499
7時の3号、それから11時の19号まで651系はないよ
501:あっくんのママ
12/09/08 17:08:23.80 uwgBYQtE0
ありがとうございます！
早起きして行ってきます。
502:名無し野電車区
12/09/08 19:27:28.85 af9+i9ZW0
若い母ちゃんが本スレに来るとは驚きだよ。
２ちゃんは色んな人が利用するんだね。
503:名無し野電車区
12/09/08 19:39:35.64 94SZb7B0O
ﾈｶﾏだろ
504:名無し野電車区
12/09/08 20:09:34.03 af9+i9ZW0
音声表示じゃないからﾈｶﾏを簡単に演じられるのかｗ
505:名無し野電車区
12/09/08 20:12:26.78 oUzXYnu90
やっとE653の羽越線転用 公式報道でたね
【経済】JR、国鉄時代の車両を置き換え、特急の省エネ化を加速…鉄道ファン必見
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
506:名無し野電車区
12/09/08 20:16:38.58 f/mpnLxO0
省エネも良いけど風に飛ばされないの？
507:名無し野電車区
12/09/08 20:44:14.19 9trUdqF30
クハをクロハに改造してサハを廃車にするのか？
508:名無し野電車区
12/09/08 21:01:25.31 af9+i9ZW0
エコノミーシートだらけの車両を改造してクロハに変身させるのかよ。
俺には完成イメージが思いつかんｗ
509:名無し野電車区
12/09/08 21:22:58.49 9trUdqF30
7両編成はいなほ、4両編成はかもしかに転用？
510:名無し野電車区
12/09/08 21:26:26.67 9trUdqF30
>>509
訂正
かもしかではなくつがる
511:名無し野電車区
12/09/08 21:45:24.38 9trUdqF30
北越も置き換えだろうな
E653系は60Hz対応だし
512:名無し野電車区
12/09/08 21:47:15.03 nENxKCYU0
>>511
北越は廃止になるけどな。
513:名無し野電車区
12/09/08 22:48:10.35 /Epv0rk60
自由席で場所も変わってないのに同じ車掌に上野出た後と柏出た後に検札くらった…
そしてすみませんすみませんと何回も頭下げられたｗ
514:名無し野電車区
12/09/08 23:12:37.12 f+TG8WyD0
＞Ｅ６５３系の外観や内装を 一部改良して「いなほ」に転用する
なにげに何色になるかが楽しみだわ
515:名無し野電車区
12/09/08 23:38:34.80 vIN+zlCP0
省エネとかいいながら何倍も電気使う新幹線やリニアを建設とかwww
ただのご都合主義
516:名無し野電車区
12/09/08 23:51:35.86 kgZN1QRK0
>>515
はぁ？
517:名無し野電車区
12/09/08 23:51:48.27 KAWuTf2F0
オマエが僻地に飛ばされるんだよ
518:名無し野電車区
12/09/09 00:18:10.12 pwl8OlNE0
>>515
頭大丈夫？
519:名無し野電車区
12/09/09 10:12:05.18 jXV7BsAp0
ＪＲ東日本は８日、羽越線の特急「いなほ」（新潟―秋田間）に使っている
国鉄時代に製造された４８５系車両を引退させる方針を明らかにした。
常磐線の特急「フレッシュひたち」として現在走っている
省エネ型のＥ６５３系に来年から順次置き換える。
ＪＲ西日本も国鉄時代に造られた１８３系などを新型車両に交代させており、
両社は車両の省エネルギー化を加速させる。
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
520:名無し野電車区
12/09/09 13:16:48.74 92gfPpZ50
何だかんだ言っても485系は汎用性に富み頑丈な
優秀な車両だったのか。
だから北海道・本州・九州を制覇したのかも。
521:名無し野電車区
12/09/09 13:40:54.54 QipfJHoJO
>>514
得意の「上沼垂色」じゃない？
上半分は銀色塗装のままで、塗りつぶしだった下半分を上沼垂色に塗り替えて…とか。
522:名無し野電車区
12/09/09 15:39:57.74 92gfPpZ50
>>521
あの色は無難な感じがするよ＞上沼垂色
雪国に備えた改造をすれば大丈夫か。
523:名無し野電車区
12/09/09 18:02:49.99 RQ5yQJmBO
今ある青と青緑はそのまま新潟にいても違和感無いな
524:名無し野電車区
12/09/09 20:51:02.46 92gfPpZ50
羽越転用を考えた塗装をしたのかもｗ＞青と青緑
ふと気が付いたが、羽越線を130ｷﾛ走行にするのだろうか。
130ｷﾛ対応車両を持ち込むのだから高速化をすべし。
525:名無し野電車区
12/09/09 21:00:06.86 7oLBreuD0
>>524>羽越線を130ｷﾛ走行にするのだろうか
路盤等の設備が、１３０キロ対応していますか？
526:名無し野電車区
12/09/09 21:12:53.59 AXWGRnm20
いまさら羽越本線高速化促進同盟会とかの説明しないといけないわけ？
国・自治体・JRで検討の結果E653の転用とか秋田の未成トンネルが日の目を
見る話とかもいまさら説明しないといけないの？
散々ガイシュツだと思うんだけど馬鹿なの？
527:名無し野電車区
12/09/10 08:37:34.38 o9VWVIis0
>>510
つがるはE751転用済み。
528:名無し野電車区
12/09/10 16:39:32.04 zlfjRBjJ0
>>526
シッタカ乙
キモイよ
529:名無し野電車区
12/09/10 19:24:15.40 r3srRfjpP
>>524
新潟～村上 120
村上～今川のあたり 100
今川のあたり～三瀬のあたり 95
三瀬のあたり～酒田 120
酒田～秋田 95
530:名無し野電車区
12/09/10 20:12:31.58 h09EdGMk0
>>529
詳細ありがとう～。120運転の区間が結構あるんだね。
今は青いEF510と出会っているけど次は赤いEF510と出会うことになるのか。
531:名無し野電車区
12/09/11 00:26:33.83 hJxPeN0gO
>>529
新潟～酒田の130キロ化が実現したら結構いい感じだね
532:名無し野電車区
12/09/11 08:35:26.63 PUuTptTk0
>>531>新潟～酒田の130キロ化
新潟～酒田２時間切るには、停車駅の大幅整理も必要だな。
533:名無し野電車区
12/09/11 10:10:58.25 mPK+y7Qi0
新潟～村上 120→130
村上～今川のあたり 100→120
今川のあたり～三瀬のあたり 95→105
三瀬のあたり～酒田 120→130
酒田～秋田 95のまま
のはずだけど計画変更もあるから後で確認するわ。
停車駅は逆に増える（鼠ヶ関と羽前大山）。
534:名無し野電車区
12/09/11 21:55:59.98 IN2ntJ8k0
日本海縦貫線の東区間にE653が走るのか。
EF81・EF510が貨物列車を牽引する名所で撮影するのを
楽しみにしている新潟人・山形人・秋田人が多いはずだ。
535:名無し野電車区
12/09/11 22:12:54.58 8+D7H3rU0
最初だけで日常化したらすぐ飽きるだろう
536:名無し野電車区
12/09/12 00:13:57.49 cxEUZdCS0
E653に車体傾斜装置取り付けて高速化してほしい
537:名無し野電車区
12/09/12 00:40:49.18 P1Yd8Juf0
このブログに「廃線常磐線」と書いてある通り、
常磐線広野－原ノ町間は2011年3月11日をもって廃止されました。
楢葉町内の常磐線廃線跡をぜひご覧下さい。
URLﾘﾝｸ(www.bousaishop.jp)
【廃線常磐線の上は草がぼうぼう】
警戒区域が解除されたとはいえ、交通手段は車しかありません。
並列して走っている鉄道の常磐線は、すでに廃線となっています。
こんな感じで草がぼうぼうの状態です。放射能の測定は0.28usv/hでした。
538:名無し野電車区
12/09/12 00:51:10.75 b8zPG+sZ0
あかぎ草津はいつまでアレを放置すんだろ？
539:名無し野電車区
12/09/12 04:53:00.08 5sqs0XXA0
>>537
火力発電所が運転できるのだから、
電車も動かせるはず。運転する必要がないだけだ。
540:名無し野電車区
12/09/12 13:56:14.93 SEZs9jtd0
今月下旬頃総車から出場する（K-10？）のは何日位でしょうか？
541:名無し野電車区
12/09/12 21:59:03.43 pzipwnAH0
>>537
廃線箇所をなんで被害調査するの？
(桃内～磐城太田)
542:名無し野電車区
12/09/12 22:07:46.80 l1CzjYz80
184 ：名無し野電車区：2012/09/12(水) 17:44:00.10 ID:4cAcVKPHO
改装メニューだが、あまり金を掛けずに新潟駅での新幹線←→いなほ乗り換え時間を極力縮めるのが目標だ
具体的にはシートピッチ拡大で910×5を1110前後×4に(一部の席は全く移設しない)
座席移設による客室端余りスペースで仕切移設・デッキ拡大
外装はステッカー交換
その程度で終了
なおグリーンは16席のみ
543:名無し野電車区
12/09/13 18:36:12.39 7YXB4TQk0
>>540です。
近畿車両でK-15編成が製造されています。総車出場はいつ頃でしょうか？
544:名無し野電車区
12/09/14 15:14:22.91 iXU0WAyJ0
通勤時間帯のＦひたちは日暮里・北千住・松戸・我孫子にも停車させよう
545:名無し野電車区
12/09/14 19:38:49.58 GA+ZMhfE0
いらんわｗ
75号は藤代にも停車してあげてもいいんじゃないかとは思うけど
546:名無し野電車区
12/09/14 21:28:34.90 rne/vBvJO
藤代って、上下1本ずつしか停車しないんだっけか
547:名無し野電車区
12/09/15 00:25:31.92 8lv5lxHT0
逆に粕も停車しなくていいわ
548:名無し野電車区
12/09/15 04:23:09.86 Ext840i80
>>544
通勤時間帯に１扉の電車を停車させると
遅延が多発するぞ。
549:名無し野電車区
12/09/15 04:30:33.99 P2msA4RU0
朝のラッシュ時間帯に日暮里に停車したら・・・
日暮里の手前で「停止信号です。しばらくお待ちください」って言ったまま長い沈黙が続きそうだ
550:名無し野電車区
12/09/15 08:31:02.51 h4Vo3uw70
朝７時台に上りで日暮里停車のFひたちならある
551:名無し野電車区
12/09/15 09:51:58.04 87AIOgTM0
日暮里には特急改札が無いだろう。
552:名無し野電車区
12/09/15 11:33:43.89 h4Vo3uw70
日暮里の１つ前の停車駅が藤代とか佐貫だから
特急改札が無いにしても車内で乗車券と特急券をチェックする時間は余裕である
553:名無し野電車区
12/09/15 12:01:31.14 QaEbFHuL0
ラッシュ時の検札がどのくらい大変かわからない者の発想だな
554:名無し野電車区
12/09/15 12:04:41.31 h4Vo3uw70
検閲なんて乗車客の良心に任せればいいよ
ラッシュ時は取手・我孫子・柏・松戸・北千住も停車で
555:名無し野電車区
12/09/15 12:09:19.07 P7X9veE+i
NG推奨ID:h4Vo3uw70
556:名無し野電車区
12/09/15 12:37:30.14 D7LKfxl+0
>>550>>551
通勤客の利便性を考えて日暮里停車の特急を設定しているのか。朝だけは。
正直に特急料金を払う人が報われるように大部分の特急は日暮里通過かも。
557:名無し野電車区
12/09/15 14:32:01.12 zJspMUIe0
だいたい昔の中電と同じ停車駅にする理由がわからんｗ
なんのための特急なんだか
558:名無し野電車区
12/09/15 14:33:53.76 87AIOgTM0
昔は昔、今は今。
いつまでも昔にこだわると化石になりますか。
559:名無し野電車区
12/09/15 23:07:55.97 D7LKfxl+0
常磐特急が北海道連絡を担っていた時代。今から約５０年前。
当時なら茨城県内では水戸駅に停車するだけで用が足りただろう。
茨城から都内へ向かう乗客は急行か準急を利用したのだろうから。
現在は定期の急行も準急も思い出の世界。
よって茨城から都内へ向かう乗客は特急利用になる。
となると茨城の駅で停車しまくる特急が増えるのは自然の流れ。
560:名無し野電車区
12/09/15 23:14:09.96 vWuyLdwN0
イバラギ県
561:名無し野電車区
12/09/16 05:58:37.60 bWAWYAPJ0
＞だいたい昔の中電と同じ停車駅にする理由がわからんｗ
＞なんのための特急なんだか
料金ぼったくりに決まってるじゃん
562:名無し野電車区
12/09/16 06:34:28.43 6YTZr4GO0
TXよりも速いのは特急だけだから、もっと県南に停車しなければ負けてしまうよ、常磐線。
563:名無し野電車区
12/09/16 09:42:03.84 qHP2hXHxO
どうせ10連固定化で一部列車は定員が減るんだから
棲み分けるくらいで丁度いい
564:名無し野電車区
12/09/16 09:52:14.63 o8UBoF0y0
ゆくゆくはフレッシュ全部が宇宙人顔になっちゃうのか。
朝から複雑な気分だよ。
だから水戸駅南口の一般人立ち入りダメの場所で651系を
撮影する奴が出てくるのかなあ。あれは不味いぞ。
565:名無し野電車区
12/09/17 17:53:12.73 EonYFOVpO
検札とか特急改札にこだわっている限り、東京駅乗り入れは遠いんだろうな。
566:名無し野電車区
12/09/17 17:59:42.62 1GITGEe10
>>565
しょうがねえだろ。常磐特急は特急券の捕脱率が高いんだから。
こればっかりは千葉と茨城っていう民度の低さがしょうがない。
対策として普通Ｇみたいに車内で特急券を買う場合は２倍くらい取ればいいと思う
567:名無し野電車区
12/09/17 21:02:35.09 Pn07etsR0
今日は渡辺美里と少女時代聴きながら、１９号のＧ１人側に乗っていわきまで
逝ったけど、デッドセクションの時は、昼間だったからか特に車内放送はなかったね。
ビデオカメラ構えて待機してたけど、ＨＤＤじゃないからＤＶＤの終わり寸前で
ヒヤヒヤもんだったｗ
帰りは４６号のＧに乗ったけど水戸から満席になったなorz
568:名無し野電車区
12/09/17 21:33:12.10 ChTX4RFj0
>>567
上野駅～水戸を65分で結ぶ651系に乗車したのか。
独立した一人座席を満喫できて良かったね。
あの座席に座ると快適な気分になるんだろうなあ。
569:名無し野電車区
12/09/18 19:46:29.30 +qRy9doE0
加減速の度にカーテンレールから外れたフックの滑走音のしない、座席の金属きしみ音のしない、状態のよいＧ車なら
ゆったり感は得も言われないものがある。
前後ろ車両からのドシドシドシン、前車両へのゴツゴツゴツも味わいのひとつだ。
・・・・・しかし、 上野仙台4時間20分、乗り通してこそのものだったな・・
ひとり席から見る、阿武隈川鉄橋、東北本線との出会いの風景、
もう見られない。
570:名無し野電車区
12/09/18 21:16:42.56 HN4VBZtG0
常磐特急の運転区間が上野駅いわき駅に限定になったのは残念だ。
加えてEH500を常磐線の交流区間で見る事が出来ないのも残念。
今となっては時遅しだが、水戸駅構内で昼寝するEH500の脇を走り抜ける
651系を撮影しておくべきだったよ。
571:名無し野電車区
12/09/18 21:53:57.75 2wVqa0Xf0
ボロッシュひたち
572:名無し野電車区
12/09/18 22:43:14.55 BiAa7OGf0
明日は657の甲種。
牽引機関車はカシ釜。
甲種の牽引はこれが最後かもよ。
撮れない方は明日行くべき。
573:名無し野電車区
12/09/19 05:45:46.65 djy+elNw0
>>常磐特急の運転区間が上野駅いわき駅に限定になった
Ｅ６５７へ更新後は、いわきで特急は分断しＥ６５３へ乗り継ぎの
予定であったが、大震災によりいわき以北は中止。
574:名無し野電車区
12/09/19 06:36:34.40 p3+qNt2M0
Ｅ６５７がいわき止まりなのは震災前からの計画通り
575:名無し野電車区
12/09/19 12:40:42.65 Yy1PAxKlO
10+5で、5連がいわき以北にも行くんではなかったっけ!?
576:名無し野電車区
12/09/19 12:43:06.79 rbn87ayDP
スルー検定実施中
577:名無し野電車区
12/09/19 13:57:35.39 CmUdcD/x0
てかラッシュ時のフレッシュ減車かよ…
増結用の4両作ってくれよ
もしくは653の4両を併結でもいいから
578:名無し野電車区
12/09/19 19:21:40.38 a+Y87DPD0
また増結とか言ってるのかよ
いい加減指定席乗れ貧乏人
579:名無し野電車区
12/09/19 19:37:52.59 2Fn5dz710
時間帯によるけど、指定席車両は空気輸送しているのがあるけど。
そこら辺が見直ししたほうがいいな。
580:名無し野電車区
12/09/19 19:40:13.11 wa2KRv8f0
指定席2両減
自由席2両増
はよ
581:名無し野電車区
12/09/19 19:44:06.32 kiqSJOgY0
>>580
そんなことしたら貧民が増えるだろ
自由席は減らして家畜のように詰め込んでおけばよい。もちろん指定席誘導なんてするな
582:名無し野電車区
12/09/19 19:45:42.63 l84zklHz0
指定席4両減
自由席4両増
じゃあ俺はこれで
583:名無し野電車区
12/09/19 20:08:10.40 2Fn5dz710
自由席のことでグタグタいうな。
指定席に乗るならグリーン車に乗れ！！
584:名無し野電車区
12/09/19 20:54:21.16 rbn87ayDP
つーか今時電車通勤とかw
クルマは快適だよ☆
585:名無し野電車区
12/09/19 21:27:43.92 fhyBEyAIO
そうだね。プロテインだね。
586:名無し野電車区
12/09/19 21:37:42.51 frqT61un0
５月頃に日韓ゲンダイか夕刊フジに出ていた、「６５１系初代スーパーひたち、
今年の９月末で引退」は何だったんだｗ
587:名無し野電車区
12/09/19 21:38:19.47 tIq7s+gu0
貧民は特急に乗るな
588:名無し野電車区
12/09/19 21:48:19.10 rO9xLum50
常磐沿線に金持ちなんかいるのか？
589:名無し野電車区
12/09/19 22:00:14.11 LLEmlZRG0
>>588
金持ちと言えるかどうか微妙だけど
常磐線沿線に住んで霞ヶ関勤務の人は少なくない
590:名無し野電車区
12/09/19 23:40:09.52 xZ5reRrp0
ロマンスカーみたいに全車指定席にしちゃえよ
591:名無し野電車区
12/09/19 23:40:49.50 6dNSGPJl0
日韓ゲンダイ、言い得て妙だな…
592:名無し野電車区
12/09/20 00:35:17.93 lNN43rrC0
６５１は波動輸送用になるんだったらサロは抜かれて廃車かな。
E653は水カツに付属が残るっぽいけど
593:名無し野電車区
12/09/20 00:54:51.35 urYozKb00
抜かれたサロを客車化して１４系に
594:名無し野電車区
12/09/20 09:37:21.22 tIsboc340
>>593
抜くからには歯医者処置が正道だ。
595:名無し野電車区
12/09/20 09:48:27.93 Do3GluZnO
>>591
日韓ヒュンデにすると更にGood！
596:名無し野電車区
12/09/20 21:58:31.48 j4hTwS8q0
久しぶりに高崎線に乗ったら尾久に雨ざらしの651系がいたな。
どっかの雑誌でお楽しみに！なんて書いてあったけど、
はやく就職口を決めてあげて送り出してやって欲しい物だね。
といって就職出来ずに何両引退になるかは、知らないけどね。
597:名無し野電車区
12/09/20 22:55:03.02 rH9rTM+B0
60Hz非対応なのが残念だったな
対応なら485系をさっさとバイバイできたのに
JT改造はなさそうだし、多数が廃車の予感
598:名無し野電車区
12/09/21 00:17:39.48 J8mnkr7Q0
来月６日にK１５編成が甲種輸送で勝田に来る予定だから
残るは２編成のみか、11月中には全編成納入されそうだな。
599:名無し野電車区
12/09/21 00:28:05.79 FZpVU6KW0
12月あたりに運用改定で置き換えあるんじゃない？
651どころかE653も来年3月を待たずに離脱始まりそう
E653で、14連運用に入らないような運用に分離することってできるのだろうか？
600:名無し野電車区
12/09/21 00:47:38.81 ckr1YhHc0
元々の計画はＥ６５３＝いわき～仙台間の特急、６５１＝いなほだったんだろうな
６５１は北越は無理でもいなほなら運用できるし
601:名無し野電車区
12/09/21 02:20:10.13 jG9E+exS0
お前は何を言っているんだ
602:名無し野電車区
12/09/21 09:02:30.39 cFlUXqyo0
情弱もこのレベルまでくると苦笑いしか出ないな
603:名無し野電車区
12/09/21 10:19:58.65 4cNpcIKn0
もっとひどいのになるとよくわかってないくせに
専門用語とかスペック値を並べたてる奴もいる
604:名無し野電車区
12/09/21 16:03:09.11 N4iY44Qc0
>>599
本来ならこの秋で上野～いわき間の特急はすべてE657系に置き換え予定だったからな
むしろ改造工事が必要なE653系の方が先に運用離脱するかも？
605:名無し野電車区
12/09/21 16:08:37.39 lYAbJMhw0
>>600
Ｅ６５３付属編成＝いわき～仙台間の特急、
基本編成がいなほ、が元の計画。
606:名無し野電車区
12/09/21 18:34:16.03 Dkt/ca9UO
草野に留置されてる3本のE657系のうち一番田んぼ側の編成(K13)の汚れがすごかったよ
やっぱり新車だと自動車とかと同じようにホコリが付きやすいとかあるのだろうか
607:名無し野電車区
12/09/21 18:51:28.67 SiptIN8/0
E653の付属は廃車になるって噂も
608:名無し野電車区
12/09/21 19:11:17.95 qd6G8ByN0
勿体無いな。
色塗り替えてE657系の増結用に残してくれよ。
609:名無し野電車区
12/09/21 20:28:17.30 37n3rAlU0
外側の塗装を塗り替えても中の座席は前と同じままだったら面白いだろうなあ。
何らかの形で有効活用したい罠。
610:名無し野電車区
12/09/21 20:46:52.99 y5jyztGkP
解体してリサイクルしてジュースの缶にでもするのが一番有効な活用法だと思います
611:名無し野電車区
12/09/21 21:18:10.88 /RC4xKFu0
１００Ｂｑ/ｋｇを超えるとリサイクルできない
612:名無し野電車区
12/09/21 21:22:55.14 JNXr1dQVO
651系で運転されてるスーパーひたちは上りと下りであと何本残ってるの？
613:名無し野電車区
12/09/21 22:40:32.84 37n3rAlU0
7:00上野始発の3号と12:35上野到着の26号は651系だよ。
614:名無し野電車区
12/09/21 23:34:33.78 S7WsMe9H0
立てときました
常磐線スレッドK96
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
615:名無し野電車区
12/09/21 23:36:55.61 WYWI4A2m0
なぜか651は被曝電車な形式でやだな
広島のは原爆食らったし、しRのは束海村と福一でやられてるし
616:名無し野電車区
12/09/22 05:17:12.55 SV3ihgDcO
>>613
ありがとっ
651系のスーパーひたちはもうその1往復だけなの？
617:名無し野電車区
12/09/22 07:03:10.38 Lq7m4Gzh0
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
まだ、これで発表されてる以外のスーパーは651じゃないの？
618:名無し野電車区
12/09/22 07:49:02.68 663PoFNMO
>>596
「踊り子」で使う
わけないか…
619:名無し野電車区
12/09/22 12:04:02.93 v0mT+Fbi0
>>617
リンク貼りありがとう。まだまだ651系の運用は「それなり」に残っているのか。
>>616
651系の運用は>>617が貼ったリンク先と時刻表を比較すれば分かる。
620:名無し野電車区
12/09/22 16:48:04.70 ILSv80VS0
JR時刻表見れば、657の方は赤字で新型車って書いてあるから、651と判断できる
621:名無し野電車区
12/09/22 19:05:30.02 v0mT+Fbi0
時刻表を置いておく図書館へ行けば、651運用が簡単に分かるのか。
15:24あたりの時間。651系を水戸駅の近くで見た。46号か。
途中停車駅が多めのスジ。
622:名無し野電車区
12/09/22 20:27:03.96 W6eXM9I00
尾久に停めてある651の錆がひどかった。
あれ原ノ町に放置してあったやつか？
623:名無し野電車区
12/09/22 20:29:57.21 hT4ePqB/0
上野・いわき発スーパーで現在各5本が６５１だぞ。
フレッシュで上野～勝田一往復が６５１．
624:名無し野電車区
12/09/22 22:20:40.45 JM56Od5u0
唯一の651フレッシュ75で
車掌の肉声放送と電源切替を味わってきましたｗ
電気消えるの今これだけなんだよね
625:名無し野電車区
12/09/22 22:24:19.71 OOgHy9/Z0
そうだね。75号と68号だけ。両方とも深夜だから乗れる機会がすごい限られる。
626:名無し野電車区
12/09/22 23:15:46.83 v0mT+Fbi0
23:00上野発車の75号か。
都内で酒を飲み過ぎた時に世話になったなあ。
13番線に北陸が発車待ちしていたのを思い出したよ。
627:名無し野電車区
12/09/23 09:45:21.29 M/IQo1FoO
>>623
フレッシュひたちの651系はは1往復だけなんだ!?
ダイヤ改正以来スーパーひたちにはE657系の導入が進んでないってことかぁ！
628:名無し野電車区
12/09/23 12:44:05.62 SIu5mz0t0
23:00発のF75号は、S66号の折り返しだけれど、S66号はもともと仙台18:16発のものだったんだよなあ。
仙台からの4時間20分の長旅の後、小休止間もなく折り返しねぐらの勝田へ。
昔、DC急行そうまが仙台から上野に到着し、折り返し、普通列車として水戸へ発車していくパターンそのまま。
うㇺ... 無性に68号と75号に乗りたくなった！今日はもうだめだが、
来週、ＷエンドパスとＦ回数券使って、乗りに行って来るか。
629:名無し野電車区
12/09/23 13:09:01.78 c3X3OO1M0
E657のプラレール買いましたか？
630:名無し野電車区
12/09/23 13:31:38.46 Xo7GklglP
スレチ
631:名無し野電車区
12/09/23 14:38:49.81 LFat6RAX0
>>628
ちょうど震災の1年前 勝田の実家に行くのに
急に乗りたくなって、わざわざ仙台経由で66号に乗ったよ。
3月だったので、暗くて夜景しか見えなかったけど、
ずっと外見てたのを思い出す。
632:名無し野電車区
12/09/23 16:34:16.71 mi6i72x9O
上野10:00発のスーパーで岩沼通過して仙台までラストスパートの加速が好きだった。
633:名無し野電車区
12/09/23 17:42:11.48 SIu5mz0t0
>>631-632 それ、好き。
女性車掌がいて、上手いというのではないが、明瞭で丁寧なアナウンスがよかった。
651らしかった。ようつべに上野仙台間の全編ビデオが載ってますが、そのアナウンスにも出てきます。
いわき久ノ浜再開後の普通電車も担当していましたが元気に仕事しているでしょうかね。
634:名無し野電車区
12/09/23 19:07:10.14 Xo7GklglP
その♀車掌なら俺の連結器ですっかり肉奴隷だぜ
635:アイン・ロンベルク＝EinRomberg
12/09/24 16:55:50.09 ipsYxl4KO
フクシマの各地が放射能で汚染されてしまったのは事実だろう。実際、今でも福島市の空間放射線量を
1年分積算すると、年間許容被ばく量を大幅に超えている。フクシマから100km以上離れた土地の農作物で
さえ基準値越えが出ているのに、放射性物質の放出源であるフクシマが汚染されていないと考える方が
どうかしている。
差別の内容・程度にもよるが、業者がフクシマ産の農作物を扱わない、あるいは消費者が買わないといった程度なら、
不合理な差別とは言えまい。特に、消費者は生産地を選ぶ権利を元々持っているのだから、フクシマの農作物を
押し付けられるいわれは全くない。
農作物を扱わない・買わないことは、出生地差別には全く当たらない。属性による差別ではない。
フクシマが放射能で汚染されていないと、なぜ言えるのかな？遠く離れた土地の農作物でさえ、
基準値越えが出ているというのに。実に不思議だね。
フクシマが安全で仕方ないという人は、フクシマに移り住めばいい。住んで貢献、だ。俺はご免だけど。
福島の地が放射能で汚染されていると考えると、どうして人でなしなのか説明を求めたいな。福島の地が
放射能で汚染されているかどうかは、科学的専門的問題だろ。測定などによって真理が判明する問題だ。
URLﾘﾝｸ(radioactivity.mext.go.jp)
によると、現在の福島市信夫山子供の森公園の空間放射線量は1.291マイクロシーベルト／時だ。これを1年に換算すると
11.3ミリシーベルト。基準値を明らかに超えてるな。同じデータの東京の舎人公園は0.06マイクロシーベルト／時。福島が
20倍以上だ。本当に安全か？一般公衆の年間被ばく限度は、1ミリシーベルトだぞ。
636:名無し野電車区
12/09/24 19:32:02.50 rMKw7EgO0
フレッシュ57号で関取発見ｗ
佐貫まで帰るのかな
637:名無し野電車区
12/09/24 20:01:05.80 D1cE1lBL0
上野仙台間のスーパーひたち乗っておけば良かったと思っている人多いのだろうか…
638:名無し野電車区
12/09/24 20:09:53.30 aq322m1m0
上野仙台直通廃止が震災のせいでちょっと早くなっただけで
元々予定されていたこと
むしろ、このスレを見てるような奴はとっくの昔に何度も乗ってて
「乗った思い出だけでも残せてよかった」だろ
乗っておけばよかったとか今更言ってるにわかはお帰りください
639:名無し野電車区
12/09/24 20:11:43.15 aq322m1m0
震災っつうより原発事故といったほうが正確か
640:名無し野電車区
12/09/24 21:03:13.91 Fd7vp5hN0
上野から勿来あたりまでのかっ飛び、勿来から岩沼までのゴトゴトン走り、
岩沼からのかっ飛び。思い出すなぁ。
641:名無し野電車区
12/09/24 21:14:37.68 jvCtSutj0
>>639
どっちみち震災が引き金だろ
それに原発事故無くても相馬あたりまでしか行けないんだし
642:名無し野電車区
12/09/24 23:07:47.78 VNhYIvgy0
原ノ町～相馬に普通列車が走っているのが驚きだ。
自分で車を運転出来ないお年寄りに重宝されるかも。
あの辺りを統治している市長は「やり手」なのかなあ。
643:名無し野電車区
12/09/25 07:35:00.57 pxSuG4QH0
相馬の殿様の末裔じゃからの。うぉっほぉん。
644:原発交付金貰逃げを許すな
12/09/25 07:53:34.33 ng9xEj+G0
>>642
やり手なんてもんじゃない
一時期被害者面して人気者になった浪江市長
あいつは原発事故おきるまで
東北電力の原発を作ろうとして交付金まで貰ってた極悪人
詳しくは「浪江・小高原子力発電所」で検索
wikipediaにも項目あるでよ
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
645:名無し野電車区
12/09/25 09:46:11.72 S5AffkISP
浪江市長って誰だよ？w
浪江はいつから市になったんだ？www
646:名無し野電車区
12/09/25 12:04:28.67 4XbE+Q2w0
全席グラングラスの特急列車希望
647:名無し野電車区
12/09/25 14:57:17.65 kpQVUMJdO
>>646
その窓が大きそうなやつは東海のワイドビューシリーズみたいなもんかｗ
648:名無し野電車区
12/09/25 15:47:30.72 44EciXv/O
岩沼→仙台は飛ばしてたけど仙台→岩沼はのんびり走ってた。そんな記憶がある。
南仙台で上り列車が待避できないから？
649:名無し野電車区
12/09/25 22:43:10.05 DNy2EE1H0
東北本線を走るスーパーはそんな感じだったのか。
そう言えば約２０年前の長町駅ホームで651系を撮影した。
偶然にも新幹線の高架橋に400系。幸運にも撮影成功。
本来の目的は長町機関区のED75を撮影するのが目的だったが。
今となっては全てが思い出の世界。
650:名無し野電車区
12/09/25 23:21:36.60 MDfweF+L0
10/6-9
徳庵→勝田
10/23-24
逗子→勝田
おまけE130
10/19 黒山1120→新タ1140
651:名無し野電車区
12/09/26 13:07:02.00 fCYRF0WfO
>>649
常磐線内はいろいろ制約があるからなその鬱憤を一気に出したみたいな感じがあるわな
水戸以南の速度には及ばないがそれとは違った速度感はあるわな
652:名無し野電車区
12/09/26 21:31:34.00 LH894IXI0
>>651
一部区間だけど昼間の東北本線を走っていた651系を見て
黄金期の東北特急を思い出した人々がいたかもね。
653:名無し野電車区
12/09/26 22:02:51.48 2NmJ4XVBP
>>642
原ノ町も相馬も高校があるからねぇ、、、
654:名無し野電車区
12/09/26 22:19:32.45 sXGsQpxV0
>>653
高校通学向けって、ぶっちゃけ朝と夕方だけでしょ
純粋に通学需要に運行されているバスなんて
学校保有の通学バスじゃない路線バスでも
休日や休校日にあわせて運休とかしてるし
655:名無し野電車区
12/09/26 22:26:05.76 qFi8aCpl0
原ノ町～相馬で運転しているのがそんなに嫌なの？
656:名無し野電車区
12/09/27 00:32:51.81 lVTACHMS0
>>652 それ、好き。
ただ、岩沼駅香なの常磐線と東北本線との線路配置から、
上りＳひたちは仙台からそのまま直進して岩沼駅構内に進入するだけだが、
本線経由の東北特急は、構内手前で減速し、長い編成をくねらせてポイントを渡り、
岩沼駅を通過しながら加速し始める・・・・・
岩沼駅を通過する本線特急の情景を、うまく書いていた人がいた。また、挙げてほしい。
657:名無し野電車区
12/09/27 05:28:57.82 z8ifqiXLO
E657は、各座席に電源があるのが良いな。
ただ、リクライニングが背中だけになってしまったのが残念。
まぁ、上野⇔柏しか乗る機会がないんだけどな。
658:名無し野電車区
12/09/27 16:47:10.45 unyLn4hh0
>>651-652
盛岡地区以外の東北本線はゆっくり走ってるイメージがあったので、初めてスーパーひたちで岩沼～仙台間を乗った時は衝撃だった。
黄金期の東北特急には乗ったことないけど、少しだけ昔の東北特急を感じることができたような気がした。
659:名無し野電車区
12/09/27 21:30:57.71 pP87/1eFO
91年当時の胸熱ダイヤ
つばさ2号仙台9:56→上野14:09
スーパーひたち14号 仙台10:05→上野14:23
660:名無し野電車区
12/09/27 22:18:37.27 1joAAVkdP
>>656
上り本線特急は都合３回片開きポイントの分岐側を通過しますからね。
当時日本一の高速特急らしくないシーンですね。
それでも通常より高速タイプの番数ですが、本線上で制限70km/hなんてここ位でしょう。
「ひばり」の続行ダイヤで走る「はつかり」・「やまびこ」は仙台で２番線に入りましたが、
あの「はつかり」が車体をクネクネさせながら2番線に入ってくるシーンも萌えましたね。
仙台駅では「ひばり」が最優等列車であったのか、「ひばり」の発着は本線である1・4番線が絶対でした。
>>659
これも違う意味で胸熱かと
５３・１０改正前
仙台６：４０ ひたち３号 上野１１：２０
仙台７：２０ ひばり２号 上野１１：１９
661:名無し野電車区
12/09/28 22:05:13.36 JxGlMrBJ0
>>660
上野駅に到着する時間が１分しか違わないのですか。
一方は常磐線を経由して一方は東北本線を経由して、ほぼ同時到着。
あの頃は夜も昼も優等列車が上野駅に沢山到着していたのですね。
特急「みちのく」「ひたち」しか見た事の無い私には神話の世界。
662:名無し野電車区
12/09/28 23:31:18.00 UynZ5Pav0
スーパーひたちの終点はいわき。
目の前は福島原発。
こんな放射能に汚染された危険地域に
特急を走らせるなんて危ないだろ！
663:名無し野電車区
12/09/28 23:47:05.55 JxGlMrBJ0
明日は再び猛暑に戻るのか。
撮影をしようと思ったがきついな。
664:名無し野電車区
12/09/29 04:15:45.68 VGXh+7v40
>>662>特急を走らせるなんて危ないだろ！
安全地帯だから走らせている。
オマエの独断的放射脳が危ない！
665:名無し野電車区
12/09/29 08:15:24.12 0aL1QCV10
>>660 背筋、ぞくぞくです。
岩沼駅構内減速、長い編成くねくね、通過しながら加速は、大好きな話で、
何度も何度も読みました。何度読んでもゾクゾクします。
はつかり仙台駅くねらせ進入は初めてです。
そして、仙台駅最優等列車番線も。
いいお話です。
歴代「スパフレ常磐特急」スレに上った話の中で5本の指に入るいい話です。
もっと、お話し効きたいです。
666:名無し野電車区
12/09/29 10:39:14.80 rxsR+dtZ0
岩沼駅の東北本線の線路配線は、東北線の複線化による線増が山側に行なわれたのが
本線列車の岩沼構内速度制限が発生するようになってしまった最大の要因。
昭和40年7月の槻木-岩沼間複線化以前は、本線と常磐線の合流地点から岩沼構内までは単線並列（現在の東北上り本線と常磐線）で、
本線列車も常磐線列車も1番線を上り本線、3番線を下り本線として使用していたものと思われます。
昭和30年代の列車回数増大前の時代は岩沼4・5番線ホームはまだ存在せず、2面3線の配線だったと思われます（列車本数が極端に少ない時代はこれで十分）。
それは常磐線列車が開通以来すべて仙台発着で岩沼発着列車が現在に至るまで存在しない事が証明しているでしょう。
ところが昭和40年7月の槻木-岩沼間複線化で岩沼構内の配線にも変化が起き、ホーム増設の上、
3番線を東北線の上り本線、4番線を下り本線にしたから岩沼構内北部での本線列車の構内減速が生じる結果になったと思われます。
本来なら、優等列車の本線優位が確定したヨンサントオ以降は岩沼構内配線改良がされても良かったのでしょうが
夜行や貨物列車に常磐線経由が相当数残った事等の事情もあって現況の状況が続いている物と思われます。
667:名無し野電車区
12/09/29 11:24:55.62 h1R7PO/70
まあ、減速して通過したところで1分くらいしか変わらないからな。
668:名無し野電車区
12/09/29 19:15:24.65 0aL1QCV10
>>666 成程。感慨深いです。
最速特急の減速、編成くねらせ分岐渡り、再加速、
本線、槻木～岩沼間の別線的並びの上下線、いろいろと歴史的背景が判りました。
今ならDVDなどにいくらでも映像で残せ見ることができますが、
かつてのことは記述による説明がとても大切なことが判りました。
669:名無し野電車区
12/09/29 21:32:20.30 3hhm2JxWO
ひばり、まつしまはにはよくお世話になったなぁ
670:名無し野電車区
12/09/29 22:40:01.06 bBEktgFN0
昭和４５年夏の時刻表を見たら次のダイヤが書いてあったよ。
ひばり１号。仙台駅7：30発。東京駅11：30着。途中停車駅は
福島、郡山、上野のみ。
到着時間帯から推定すると、超人気列車だったかも。
671:名無し野電車区
12/09/29 23:00:29.77 0aL1QCV10
ひばりは、仙台～上野間を4時間切っていましたが、はつかり、やまびこは、4時間を1～2分上回っていたんですね。
>>660さんのお話の、仙台駅発着番線と最優等列車がさらに納得させられました。
672:名無し野電車区
12/09/29 23:14:54.75 BY8FNV5T0
土浦行きフレッシュ廃止かぁ・・・
回数券とかも見直されるんだろうな
673:名無し野電車区
12/09/29 23:17:24.28 A8UX3f+e0
>>670
郡山～上野、運転停車はしてるよね？
674:名無し野電車区
12/09/29 23:27:58.30 ZKOKl+670
>>672
報道か何かあったの？？
675:名無し野電車区
12/09/30 00:00:22.19 bBEktgFN0
>>673
他の「ひばり」は宇都宮か黒磯に停車して運転手の交代をしていたと思う。
だけど１号は郡山～上野をノンストップっぱいよ。二人乗務だったかも。
>>674
通勤快速を増発をする可能性が少ないよね。
特急料金を取れなくなるから。
だから土浦発着の特急は存続するはず。
676:名無し野電車区
12/09/30 00:43:22.74 eu+DwiWl0
東北本線の上野～郡山と、山陽本線の広島～小郡が長距離乗務の限界だったような。
それより昔は東海道本線の熱海～名古屋とか、今でも函館本線の函館～東室蘭とかあったり。
677:名無し野電車区
12/09/30 02:35:24.49 NqY7sQuH0
＞＞上野～郡山
速達「ひばり」だと所要時間が2：21。
＞＞函館～東室蘭
速達スーパー北斗だと所要時間が1:46。
長距離乗務は2：30以内が目安みたいだね。
678:名無し野電車区
12/09/30 04:05:13.38 vD0cBtCeO
距離と時間の両方で上限があるんでね？
679:名無し野電車区
12/09/30 07:54:04.57 EJgcJDv50
>>675>>675 運転停止なら、
680:名無し野電車区
12/09/30 07:54:46.45 EJgcJDv50
黒磯は必ずではないでしょうか。電源切り替えで。
681:名無し野電車区
12/09/30 09:03:05.63 DlgBI06KP
何このにわかの巣窟？
682:名無し野電車区
12/09/30 11:00:01.32 NqY7sQuH0
いわゆる台風房なんだよｗ
台風が通過すればスレが正常化する。
683:名無し野電車区
12/09/30 15:31:27.66 y+heFuFP0
>>680
電車は車上切り替え可能。
684:名無し野電車区
12/09/30 15:36:20.58 OUfQHE2W0
>>675
郡山～上野のノンストップはマジで凄い！
スーパーひたちの水戸～上野も凄いけど、それの更に上をいってるｗ
685:名無し野電車区
12/09/30 21:52:53.22 NqY7sQuH0
>>684
＞＞郡山～上野のノンストップ
いわき～上野のノンストップを実行しているようなものだね。
（これに近いのがＤＣ「はつかり」の上野～水戸～いわきか）
「ひばり」の乗客を仙台・福島・郡山～都内の移動客に
限定しようとしている意気込みを感じるよ。
686:名無し野電車区
12/09/30 22:38:05.32 canuM9lj0
URLﾘﾝｸ(www.jrmito.com)
687:名無し野電車区
12/09/30 23:07:32.89 NqY7sQuH0
>>686
南相馬市北部と相馬市と新地町から仙台へ通う中高年リーマンにとって朗報。
ここから仙台の病院に通う老人も助かる。
盛土をして踏切０となり高速化が期待できるかも。
鉄道が復旧したら中高年リーマンを町に連れ戻せるかが鍵。
688:名無し野電車区
12/10/01 12:08:38.41 ieW5ATDj0
>>687
カーブは増えるから高速化はどうだろう
689:名無し野電車区
12/10/01 20:21:52.34 RkFfxV3T0
>>688
振り子を投入する可能性が低いから高速化は難しい罠。
高台に建設するので踏切０になる可能性はありかも。
690:名無し野電車区
12/10/01 21:00:19.69 y14MQnDd0
原ノ町から仙台まで特急走るかな？
691:名無し野電車区
12/10/01 21:11:01.88 lm8+yRxPP
走りません
需要がない
692:名無し野電車区
12/10/01 21:21:31.66 CKQYso4C0
走っても快速だろうな
特急走らせても無意味なことだらけだし
693:名無し野電車区
12/10/01 21:34:15.82 KnagzKtV0
ナチスのUFO開発計画
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
694:名無し野電車区
12/10/01 21:43:42.50 Tg10gsQPO
昨日E653がスーパーひたちに入ったらしい
695:名無し野電車区
12/10/01 21:57:46.90 vnBIhxuw0
>>694
運用都合でかわることはよくあるからね。
もうそういうときの座席移動も見納めが近づくね
696:名無し野電車区
12/10/02 00:54:12.83 LYiAfICUO
偶然にこのスレを読んで、651が引退ってのを知ったから、今日、柏～上野間を乗ってきた。
ラストランはいつ何やろか？
697:名無し野電車区
12/10/02 01:11:09.92 /Iec0ZEmP
ググレカス
698:名無し野電車区
12/10/02 19:32:37.64 Oil8FwkU0
ちょっと教えて欲しいんだけど、土曜のフレッシュひたち45号の自由席の混雑具合ってどの位？
指定取るか迷ってて…。
699:名無し野電車区
12/10/02 20:28:15.27 Jc8CdhyL0
確実に座りたいのでしょ。だから一目散に指定席を予約。
700:名無し野電車区
12/10/02 21:20:58.65 oEIYSrtnO
700
701:名無し野電車区
12/10/02 21:57:32.71 RA0QaxTP0
>>698 現在、6日のＦ45号の指定席は、埋まり具合2割だ。席は十分にある。
15分前に並べば、自由席には座れる。が、好きな車両の好きな席だったら、
指定席券売機で好きな席選ぶのに限る。
702:名無し野電車区
12/10/02 22:12:14.06 pRUPY0m20
E657の+4両が製造されない理由
分割時の移動時間を入れないといけないから
+5分とか特急ならやらないだろwww
＞分割する編成間の乗客移動時間を
＞分割駅で設けるように改善指導してます。目安は5分です。
＞ラッシュ時だけは乗客が慣れていたり、運転本数が多いことから
＞後続電車利用もあるため、例外として継続可能としてます。
＞この指導を受け入れると12両快特は金沢文庫で5分停車させなくてはならず、
＞現在のダイヤからは対応が出来ずラッシュ時以外は止めようとの動きです。
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
703:名無し野電車区
12/10/02 22:15:22.53 yoPxIQl20
ちなみに６日は土浦の花火大会だから気をつけろよ
704:698
12/10/02 23:11:41.64 Oil8FwkU0
ありがとう。助かった。
やっぱり指定取っとくよ…。
花火大会だとやっぱり混むよね？
705:名無し野電車区
12/10/02 23:52:26.93 XaLSvVD90
40年前の昭和47年10月2日にL特急ひたちが誕生した。
上野～平・原ノ町・仙台に5往復。
食堂車も付いた12両編成。
常磐線にもやっと特急電車がきたと思った。
美しい485系に感動した。
今では特急の格を失った急行以下のS・Fひたち。
遠距離を短時間で結ぶ特急本来の使命から逸脱して、近距離でも停車駅が増え上野－水戸ノンストップも少なくなった。
40年の時間の経過で常磐特急の目的も大きく変化したようだ。合掌
706:名無し野電車区
12/10/03 00:00:50.02 4zM0Xz68O
>>694
フレッシュ回数券の使えないE653かwww
707:名無し野電車区
12/10/03 07:23:47.77 NjBfqdCb0
そういえば常磐線ってひたちが走る前に特急はつかりが走っていたのでは？
708:名無し野電車区
12/10/03 07:30:07.37 NjBfqdCb0
E653系4両とE657系10両って連結できるの？
もしできるのであれば混雑時連結してもいいと思うのだが
709:名無し野電車区
12/10/03 08:04:42.51 jmwd6fID0
できませぬ
710:名無し野電車区
12/10/03 14:23:43.12 kXIaYWzg0
付属編成側の指定を取ったにもかかわらず
上野駅で発車ぎりぎりに中央改札側から駆け込む輩がいなくならない限り
今後付属編成をつけようという話にはならないと思う
711:名無し野電車区
12/10/03 15:02:02.06 GEH4Y+L40
>>702
>+5分とか特急ならやらないだろwww
NEXは分割、併結やってますが…
712:名無し野電車区
12/10/03 17:33:13.11 iGsrEmme0
>>702
時間もあるけど、輸送主任を削減したいんだろう。
もうめんどくさいから分割・併合を自動で出来るようにすればいいと思う。
713:名無し野電車区
12/10/03 17:48:41.50 lbDz5oDx0
分割・併合を自動で出来る車両とシステム作るほうがめんどくさいだろ
714:名無し野電車区
12/10/03 22:11:33.50 uPsDCYuIP
>>705
出来た当時でかなり格に欠ける特急だった感は否めないな。
停車駅は今より厳選されてはいたが。
715:名無し野電車区
12/10/03 22:13:07.92 vC3+8iuz0
ノンストップなんざ今時流行らんよ
716:名無し野電車区
12/10/03 22:47:01.82 Y8s2e93m0
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
石巻に放置されていた２０５系がようやく復旧のために回送された。
URLﾘﾝｸ(archive.shinsai.c.yimg.jp)
で、原ノ町に放置されている６５１系はいつ動くの？
717:名無し野電車区
12/10/03 22:58:49.15 xJRgFx+UP
>>716
718:名無し野電車区
12/10/03 23:36:51.84 xY2tb1t90
>>715
そうするとｽｰﾊﾟｰの全列車が土浦駅に停車する方向に行くのかなあ。
719:名無し野電車区
12/10/03 23:40:51.36 sUZIVIHc0
>>705
そりゃ変わっただろ
常磐線で上野から仙台まで行けなくなる時代だしwww
720:名無し野電車区
12/10/04 08:15:33.59 6FaMkkcH0
新幹線ができてから、在来線特急も変化をしたのさ。
721:名無し野電車区
12/10/04 09:54:56.87 V8VLOuTL0
ふらっしゅひたち
722:名無し野電車区
12/10/04 17:38:59.10 U5FrzpEk0
>>710
そういえばまれにそういう人いるな
車内販売のおねーさんに席を聞いて愕然とする人ｗ
柏や土浦ならともかく水戸までノンストップだと悲惨だな
723:名無し野電車区
12/10/04 20:16:00.93 ynhJ5Z0X0
>>722
北の特急みたいに通り抜けできる設計にすれば解決。
東には通り抜けダメ設計の伝統文化があるんだろうけど。
724:名無し野電車区
12/10/04 20:34:33.87 I17mhroE0
北の特急は営業運転中の増解結はやめちゃったから出来るんだろうけどな
725:名無し野電車区
12/10/04 22:32:31.91 Og0udBCE0
>>723
東でもE257やE351は乗客が常時通り抜けられるがな
726:名無し野電車区
12/10/04 22:57:12.39 NxXiPcqs0
スーパー日立は日製などインテリが多く使うから、乗り間違える馬鹿など
まさかいないと思ってたのだろう。
727:名無し野電車区
12/10/04 23:17:24.49 5wHCFRct0
特急はもう全列車いわき止まりなんだから
大甕日立高萩泉湯本いわきのホームを14両対応にしておけば
途中駅の増解結なくせそうな気がする
728:名無し野電車区
12/10/04 23:23:53.07 Og0udBCE0
東海・常陸多賀・十王・磯原・大津港・勿来・植田は？
729:名無し野電車区
12/10/04 23:39:09.34 5wHCFRct0
いわきまで14両の需要ってどうせ年に数日だし
妄想なのであまり気にしないでいいですｗ
でも、増結4両作る、でも増解結しない、の感じで行くなら
1日1往復くらいは高萩までの14両運用があってもいいかなとは思うので
今のF51号の停車駅ふまえると、佐和と小木津以外はホーム延長工事必要になるのかな？
億単位かかりそうだ・・・
730:名無し野電車区
12/10/05 00:19:58.91 msAhOKZiP
ヒント：鉄道はヲタのおもちゃではない
731:名無し野電車区
12/10/05 00:53:24.72 flwrRQKM0
夜間毎時15分のフレッシュを勝田まで延長すれば
夜は全部10両で何とかなる気がする
ただそうすると2編成じゃ運用が回らない。
732:名無し野電車区
12/10/05 05:43:48.47 1Aa6uvHV0
原ノ町に薄汚れた車両があった気がするが
仙台とかにも眠ってる車両とかあるのか？
733:名無し野電車区
12/10/05 12:06:22.14 gFPospYs0
651系やE653系の4両の付属編成混雑時E657系に増結して14両で走らせてもいいと思う
あと付属編成は全車自由席として
734:名無し野電車区
12/10/05 12:08:40.20 sRKpJGY60
そんな自由席つかう貧乏人に配慮する必要は無い。
どうしても増結したいときは増結分は指定にまわし、指定席客が快適にすごせるべき。
自由しか乗れない貧乏人は中電にでも乗ってろ
735:名無し野電車区
12/10/05 12:46:29.01 zkoa86mLO
じゃあE657側を全部指定4両側を全部自由にすればok
736:名無し野電車区
12/10/05 16:11:02.46 tvzrCy/70
明日K15編成の甲種輸送か
K16編成も近畿車両で姿を見せてる様だから
遅くても年末までには16編成160両が全て揃いそうだ
737:名無し野電車区
12/10/05 16:57:20.83 hcE44tt60
10月中旬には冬臨プレスが出るがそれとセットで何か出てこないかね？
あと10月の社長定例会見はまだだよね？
738:名無し野電車区
12/10/05 18:03:25.45 lnbAizZ10
>>731
22時代のFひたちを例に。実際に乗ってみると
69号：自由席は佐貫までデッキに立ちがでる
71号：ガラガラ
73号：もっとガラガラ
全てE657系勝田行。
結局、15分のFひたちを勝田まで延長した所で、大して効果はないかと。
739:名無し野電車区
12/10/05 19:47:48.32 gFPospYs0
上野15分発のフレッシュひたちって必要なの？
個人的には30分発を停車駅を増やした上で混雑時は勝田まで14両で走らせた
方がいいと思うのだが
740:名無し野電車区
12/10/05 19:54:11.67 bujsQGJ80
必要だから走らせてるんだろ
その14両とやらもそのうち無くなるしな
741:名無し野電車区
12/10/05 19:59:26.40 KXXXhQQL0
ホォシャノー特急・ふらっしゅヒタチ
742:名無し野電車区
12/10/05 21:00:03.52 T+sUcQ980
>>736があるからもう１編成草野に回送されたのか
おかげで草野の留置線がE657でいっぱいになってE653の停める場所が無くなったぜ
743:名無し野電車区
12/10/05 21:59:34.53 OEXrPbQK0
>>742
俺が時々使う16号はそんな苦労をしているのか。
休憩所の確保が大変なんだね。乙。
744:名無し野電車区
12/10/06 04:46:37.87 BstrpASs0
>>739
良くないだろww
14両1本より11両2本や10両2本の方が輸送力が大きい
745:名無し野電車区
12/10/06 04:56:56.52 BstrpASs0
>>738
結論の出し方としては不適切
22時台は00分もフレッシュだけど、21時台までは違うからね
746:名無し野電車区
12/10/06 05:28:29.47 83fu7Ax60
常磐線特急って3連休や年末年始って混むの？
常磐線特急なぜか混雑シーズンにあまり臨時列車を出さないのが気になるのだが
それに朝の上りに関しては平日と土休日でダイヤを大幅に変えてもいいと思う
所要時間があまりにもかかる列車とかあるし
747:名無し野電車区
12/10/06 06:40:51.09 sz+ElWEt0
通過駅の人にとってはどうでも良いのが特急だろ。
748:名無し野電車区
12/10/06 08:29:43.25 83fu7Ax60
651系やE653系の4両E657系と連結できるようにした上でしばらく一定数残して
おいてもいいと思う
749:名無し野電車区
12/10/06 08:48:19.83 Gk6hxFNj0
>>742
そろそろE653系は新潟転出の為に工場入りするんじゃね？
750:名無し野電車区
12/10/06 09:00:15.52 VXde0t9+0
草津とかあかぎに入ると期待してたのになぁ
751:名無し野電車区
12/10/06 09:13:32.07 sz+ElWEt0
草津なんかは高崎始発で十分だろうか。
752:名無し野電車区
12/10/06 11:56:37.07 VXde0t9+0
一般人の乗り換え嫌いはハンパないぜよ。
753:名無し野電車区
12/10/06 12:04:19.79 ArNasHvj0
「あかぎ」は前橋を発着すべきだね。特に休日。
そうしないと一般人は乗換不要で団地の近くに停車する
高速バスに客が移っちゃうよ。
寒い中、八重洲口でバス待ちは大変だけどね。
754:名無し野電車区
12/10/06 12:16:39.21 7EF37scNO
朝の6号､8号､10号の混雑はどんなものですか?
755:名無し野電車区
12/10/06 12:17:10.15 83fu7Ax60
あかぎは185系引退と同時に快速化してもいいのでは？
2階建てグリーン車があることだし
それにしても651系ってあかぎや草津に転用ってできないのだろうか…
756:名無し野電車区
12/10/06 13:34:14.17 HFXUMmp4O
>>749
留置場所が変わっただけだよ
いわきに到着した編成が草野に回送されずにいわきに留置されただけ
415を別の場所に留置してそこにE653を留置したの
757:名無し野電車区
12/10/06 14:22:02.11 iMGpl5qg0
>>749
この前1編成が郡山工場に行ったらしいけど、常磐線仕様のまま出てきたらしいよ
758:名無し野電車区
12/10/06 21:09:03.90 L+Wn4ud+0
E657はずいぶん余裕があるはずなのに55号71号は何で連休中に限ってE653なんだろう
759:名無し野電車区
12/10/06 23:31:16.41 J0RYhBmc0
>>758
輸送力確保のためE653の14連なんじゃね？
760:名無し野電車区
12/10/06 23:44:01.44 0Tq2+H/h0
>>759
7連だよ
761:名無し野電車区
12/10/06 23:48:05.17 ArNasHvj0
>>758>>759>>760
＞＞55号71号
これらの列車は県南客をメインターゲットにしているから
7蓮で十分と判断したのかな。
762:名無し野電車区
12/10/06 23:58:07.41 0Tq2+H/h0
E657置き換え前は、もっと少ない651系7連だったからなｗ
763:名無し野電車区
12/10/07 00:25:59.37 I4kY1ks70
回数券の期限切れるから明日55号で657乗ろうと思ったのに
764:名無し野電車区
12/10/07 08:00:49.23 dnjYsj5P0
>>754
フレッシュ8号は土浦で立ちが出るようになった。自由席は。
週初めとか休翌日は指定席も満席になることもあるよ
765:名無し野電車区
12/10/07 12:42:11.75 5v6Izxjq0
>>764
朝８時ぐらいに到着するので、都内に９時集合の時に便利な列車だよね＞８号
この列車のお蔭で前日に都内宿泊する必要がないし。ありがたい存在。
766:名無し野電車区
12/10/08 06:41:25.47 D2obJLpz0
ここにも水戸死者の特急誘導政策によるカモが
767:名無し野電車区
12/10/08 08:14:04.92 7/EHn2uYO
新聞によると昨日の首相動静で野田首相がスーパーひたち3号上野―いわき乗ったんだな。
広野まで行ったみたいだから特別延長運転すれば良かったのに
768:名無し野電車区
12/10/08 12:11:25.02 rajdyJJHO
バカ発見
769:名無し野電車区
12/10/08 12:14:02.13 jIlGyJ90P
野田の信者ww
770:名無し野電車区
12/10/08 12:21:17.09 sospEpsiP
内閣総理大臣は当然グリーン車ですよね？
771:名無し野電車区
12/10/08 12:34:35.12 opURsGFI0
交通費を節約する必要があるし選挙に向けたパフォーマンスの必要があります。
だから首相と言えども自由席で移動ですよ。
帰りはいわき駅で駅弁を買って食事をすれば効果倍増。
772:名無し野電車区
12/10/08 12:44:40.94 oYfq1k5T0
>フレッシュ8号は土浦で立ちが出るようになった。自由席は。
>週初めとか休翌日は指定席も満席になることもあるよ
土浦なら快速に乗れば余裕で着席ですよね。
773:名無し野電車区
12/10/08 13:07:18.03 naAJ2Y6OO
>>771
ヒント､議員パス。
774:名無し野電車区
12/10/08 13:19:38.69 opURsGFI0
>>773
事業仕訳を行っていながら、自分達の利権を手放さなかったのかよ。
無駄遣いを徹底追及するんだろ？
民主党の本音が見えて面白いわ。常磐線の車内で口に出せないけどねｗ
775:名無し野電車区
12/10/08 13:25:26.08 naAJ2Y6OO
そんな物を作った自民党も良い勝負だ。
776:名無し野電車区
12/10/08 13:47:40.67 opURsGFI0
無駄遣いを始めた自民党に間違いがあるのは言うまでもない罠。
その辺を反省して今後の選挙に臨もう。
そうしないと他の政党が躍進するぞ。
777:名無し野電車区
12/10/08 19:12:20.46 +y6k1PHx0
>>775
立憲改進党とか日本自由党とかその辺あたりからあるんじゃないの?
778:名無し野電車区
12/10/08 21:05:40.12 tHS0z/bA0
3号は3列グリーンだし
やっぱ、糞グリーンの新車には乗せられないか
779:名無し野電車区
12/10/08 21:11:47.82 +y6k1PHx0
E657のグリーンは使ってみると結構悪くないよ
背もたれを倒すと座面がせり上がる機構のおかげでなかなか心地よい
幸い隣がいなかったから4列のデメリットが感じにくかったのもあるけど
肘掛がしょぼいのはいかんともしがたいな
780:名無し野電車区
12/10/08 22:17:29.92 k8eNd3tz0
Sひたちを郡山まで走らせる事はできないのかな
781:名無し野電車区
12/10/08 22:42:52.31 +y6k1PHx0
そりゃひたちじゃなくてひばりだろｗ
782:名無し野電車区
12/10/08 22:49:15.85 tOjP7gez0
水郡線経由ならキハ81用意せんと
783:名無し野電車区
12/10/08 23:11:12.01 opURsGFI0
北からｷﾊ281を譲り受ければいいんじゃね。
たまに煙モクモクになるかもしれんがな。
784:名無し野電車区
12/10/08 23:45:30.64 AVGBPIkf0
最近、部活がすごい長引いてフレッシュ69号に乗ることが多くて
E657に乗る機会が増えたけどE653と比べて広々してていいね。
野球の疲れが癒される
785:名無し野電車区
12/10/08 23:46:04.89 3xE/GNXM0
>>778
単に3号が下りの一発目だからだろ
前原や石破ならともかくw
786:名無し野電車区
12/10/09 00:10:48.17 MHY9TQ4q0
>>785
俺の疑問を解決してくれてありがとう。
朝からの仕事に集中できるよｗ
だけど３列Ｇ車に乗車できて羨ましいなあ。
787:fsddfa45daf
12/10/09 05:32:02.50 5TzeN2IZ0
JR東日本が行った男性客に対する乗車拒否作戦
JR東日本の本社職員・支社職員・駅員が行った
寝台特急あけぼののレディースゴロンとシートに乗車者する男性客への乗車拒否バリケードです。
男性を侮辱した人権侵害の一連の模様をご覧ください。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
788:名無し野電車区
12/10/09 13:04:26.44 OlMkSp8UO
8号って昔は通勤快速だった気がするけど、特急に変わった感想はどうでしょう？
789:名無し野電車区
12/10/09 16:10:51.97 2gy1P7qY0
>>786
俺も前はそう思ってたけど、最近は実家帰るとき使ってる。
月1回くらいならいいかなって。
790:名無し野電車区
12/10/09 18:50:24.00 CCx+qmXf0
通勤時間帯の上りで取手以南は通過待ち合わせ無いな
791:名無し野電車区
12/10/09 20:11:50.28 fyWZeCgM0
正直土休日は午前中を中心に時刻表を大幅に見直してもいいのでは？
特に上りの場合
792:名無し野電車区
12/10/09 20:54:47.81 pozYTt6z0
ひたちは通過待ち合わせではなく
普通車と対面乗り換えできるようなダイヤにするべきだな
793:名無し野電車区
12/10/09 21:02:16.01 fQmLVaze0
>>792
上りの土浦でできるじゃん
794:名無し野電車区
12/10/09 21:05:21.49 fyWZeCgM0
正直土浦が2面4線であればダイヤ上かなり便利になるのだが…
795:名無し野電車区
12/10/09 21:21:08.94 OF+dq21YO
ついでに日立も2面4線にしてほしいな
796:名無し野電車区
12/10/09 22:19:04.32 s59oBH+D0
>>787
寝台の女性専用車に乗ろうとするとか気持ち悪いなこいつら
797:名無し野電車区
12/10/09 22:25:05.65 g7Y2Iq8a0
3号って7両の日と11両の日があるけど曜日とかで決まってるんだっけ
798:名無し野電車区
12/10/09 23:16:58.78 VkzXaDZ4P
んなもん時刻表に書いてあるだろ
799:名無し野電車区
12/10/09 23:53:56.32 n7Mf6kFQ0
651って4月ごろから、全部11両にならなかった？
800:名無し野電車区
12/10/10 00:06:56.76 5NxcsLgp0
>>799
3月の改正以降、651系だけ分割併合をなくして11両固定で運用してる
801:名無し野電車区
12/10/10 21:44:22.22 KKBNhA9x0
>>800
運転時間の短縮を実現する為にフル編成なのか＞651系
上野～いわきの区間でフル編成を撮影できるのはいい事だよ。
802:名無し野電車区
12/10/10 22:16:24.68 q7k2JFn10
E657で代走してもいいようにしてるだけでしょ
803:名無し野電車区
12/10/10 23:04:41.85 T4QWURHy0
>>792
下りの佐貫でもあるけどな
804:名無し野電車区
12/10/11 20:40:50.22 1vJE5FfM0
Ｅ５３１系っていわきまで来てるんですよね？
放射能で汚染された車体や車内を上野に持ってきて、
人が被曝したりしないんでしょうか？
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
同様に、いわきまで１日何往復もして放射能で汚染された
６５１系やＥ６５７に乗ってる人も被曝したりしないんでしょうか？
805:名無し野電車区
12/10/11 20:42:40.62 JxNGeC360
放射線量
茨城南部～葛飾区＞＞＞いわき市内
だけどね
806:名無し野電車区
12/10/12 06:06:55.21 bdHgnkaJ0
>>804のやつ常磐線系のいろんなスレに書き込んでるな
たぶん質問した本人なんだろうな
807:名無し野電車区
12/10/12 11:50:15.03 KrdEGOKs0
>>802
車両が落成次第、順次投入ということもできるということだな。
808:名無し野電車区
12/10/12 15:06:19.34 Jn75yifd0
未納入なのはK11とK16だけだから
12月末にはE653系は運用離脱出来るんじゃね？
809:名無し野電車区
12/10/12 23:17:32.59 7Z0RLb0H0
E653系に余裕が出るなら、夕方～夜間の土浦行Ｆを増発する
可能性が出てこないのかｗ特急料金は美味しいよ。
810:名無し野電車区
12/10/13 01:46:30.56 Enits+dFO
捻出されたE653系は順次改造に回されるのでそんな余裕ないですよ
811:名無し野電車区
12/10/13 08:20:55.92 Pdg+p7yl0
小遣い稼ぎのチャンスがあったのにｗ
移動先では改造E653系が１日でも早く到着するよう
強く願っているのですね。
812:名無し野電車区
12/10/13 09:28:06.56 +Zza9xnv0
改造前の編成をわざさわハンドル訓練のために出張させてるくらいだからね
813:名無し野電車区
12/10/13 11:13:09.29 uLOFP/QjO
E653より651がいつまで残るのか、気になる。
814:名無し野電車区
12/10/13 11:48:29.56 Pdg+p7yl0
ねずみ楽園と鎌倉見物に使う臨時急行として651は１０年ぐらい常磐線に残るかも。
130ｷﾛ運転をしないから大丈夫だよ。
815:名無し野電車区
12/10/13 12:58:27.35 Kn/uCHM/0
2330発のフレッシュ77号土浦行きがほしい
停車駅は取手から各駅で
816:名無し野電車区
12/10/13 15:34:41.27 thm9QPqN0
>>815
それなら最終の土浦行きをフレッシュにしちゃえよ。ＪＲも特急券稼げてウハウハ！
批判が多いなら勝田行き最終とそのフレッシュの間に土浦行き最終入れればＯｋ
817:名無し野電車区
12/10/13 15:47:33.85 SqlTXb250
民鉄は普通電車に特急の表示して「特急」で平気に走ってるから、
５３１使ってＦひたちにして走らせちゃう。
昔、４０１系三扉の急行があったし。
818:名無し野電車区
12/10/13 18:54:56.03 Pdg+p7yl0
>>815
上野発の中電が23:12に出発すると次の中電は23:42か。
３０分あったら食事が出来そうだよｗ
これだけ間隔が空いているなら23:30に出発する土浦行Fひたちが欲しいね。
819:名無し野電車区
12/10/13 19:11:44.42 4STaG0MQ0
その辺の時間になると一本前の列車は
その次の列車より遠くに行く客にとっては終電だったりするので
列車きめうちで乗りに行くような感覚になるだろ
利便性云々以前の問題だわ
820:名無し野電車区
12/10/13 21:58:11.93 X4e5/P7n0
勝田以北の最終は2200のフレッシュ（水戸で普通乗り換え）だから
2312の勝田に限って言えばそうでもない
821:名無し野電車区
12/10/13 22:02:52.19 NJlhcvjHO
E653系のフレッシュひたちは今何編成残ってるの？
651系はまだ減らずに5編成なのかな？
822:名無し野電車区
12/10/13 23:26:40.98 MIlFm2Id0
震災がなければ上野23:30発の仙台行きひたちが欲しかった
停車駅は柏・取手～土浦各駅・石岡・水戸・原ノ町・相馬・岩沼で
どっかでバカ停しないと夜中に仙台ついちゃうけどｗ
823:名無し野電車区
12/10/13 23:40:52.31 wDgAgJ0y0
>>818
＞上野発の中電が23:12に出発すると次の中電は23:42か。
中電上野発23:12→北千住23:23／TX秋葉原23:15→北千住23:26→つくば0:08
中電上野発接続なし ／TX秋葉原23:30→北千住23:41→つくば0:28
中電上野発23:42→北千住23:53／TX秋葉原23:45→北千住23:56→つくば0:43
上野発23:30発の中電が無いと、北千住でTXつくば行に接続する中電が無い。
824:名無し野電車区
12/10/13 23:57:58.29 Pdg+p7yl0
>>823
＞TX秋葉原23:30→北千住23:41→つくば0:28
このＴＸ列車に接続する快速を見つけたよ。取手行の快速。
上野23:20発→北千住23:31発→取手24:00着
23:30より10分ほど発車時間が早いけど、乗換時間に余裕が
あるからいいと思う。
825:名無し野電車区
12/10/14 00:02:52.70 JAmLmmYG0
>>824
この快速に上越新幹線から乗り換えたことがある。
裏技的な感じがした。
826:名無し野電車区
12/10/14 00:22:42.78 gVSz00pn0
>>825
1本の快速で取手行とＴＸ乗り換えと上越新幹線の乗り換えをこなすとは。
魔法の快速ですな。1本で3度美味しい。
827:名無し野電車区
12/10/14 02:55:00.87 0AzZySBM0
>>821
E653は3月以前とほとんど変わってない
基本も付属も予備が各1本あり、それが新潟に出張した
651は（基本＋付属）×3が運用中
スーパーひたちのうち1/3程度が651
828:名無し野電車区
12/10/14 07:50:18.40 swTuNMzJ0
常磐線特急特に朝の上りに関しては平日と土休日で大幅にダイヤを変更しても
いいのでは？
それにしても今14両編成で運転されているフレッシュひたちって今後どうなって
しまうのだろうか…
829:名無し野電車区
12/10/14 09:37:43.64 h4aG3WD60
近いうちにどうにかなる前に、心残りの無いように乗っておく。
830:名無し野電車区
12/10/14 10:04:16.20 r65jWlnnO
スマイルひたちに改名希望
831:名無し野電車区
12/10/14 11:00:11.75 3HxWkUSJ0
>>828
おまえ、そんなに構って欲しいのか？
791：名無し野電車区：2012/10/09(火) 20:11:50.28 ID:fyWZeCgM0
正直土休日は午前中を中心に時刻表を大幅に見直してもいいのでは？
特に上りの場合
832:名無し野電車区
12/10/14 12:14:32.54 gVSz00pn0
>>827
茨城から新潟まで約450kmの在来線を走って行ったのか。
乙でした。出張疲れは取れたでしょうか。
833:名無し野電車区
12/10/14 12:40:37.90 nOoNHSyH0
E657乗りたい。
コンセント全席あるみたいだしいいな
834:E653
12/10/14 12:45:23.44 h4aG3WD60
かつて上野仙台間360㌔を毎日走っていた651先輩に比べれば、
途中休み休みながらの新潟出張450㌔なんて、どうってことないです。
それより、これからの日本海側の豪雪がとっても心配です。
常磐線沿線は、気候が穏やかでその点ではとても楽でした。
651先輩も、福島浜通りは、意外と雪は少なくかえって茨城県内の降雪と凍結に
はずいぶん気を使ったと言っていました。
835:名無し野電車区
12/10/14 14:49:02.95 gVSz00pn0
>>834
出張先の話をありがとうございます。
今までの経験が少ない豪雪の中を連日走行は大変ですね。
お体に気を付けて頑張ってください。
日本海沿線に綺麗な車窓風景が広がると聞きます。
美味しいお酒と魚介類を楽しむのもいいですね。
836:名無し野電車区
12/10/14 15:09:11.69 /eHkrC/0O
出張っていっても震災前は毎年青森まで行ってたんだからそれに比べたら屁でもないだろ
837:名無し野電車区
12/10/14 16:09:00.15 PBJI/O7y0
廃車になった253系のギアとって置けばよかったのに
あれと交換すれば651系は最高130km/hは据え置きのまま加速度うｐ出来るのに
838:名無し野電車区
12/10/14 16:18:17.37 swTuNMzJ0
651系やE653系4両一応E657系と連結できるようにしておいてもいいと思う
あと651系って185系の後釜としてあかぎや草津として走らせることは
できないのだろうか…
839:津村（津村谷）了＠福島
12/10/14 18:02:56.69 EmOn6yct0
今年４月１日から、６５１系車内設置の公衆電話が使えなくなったけど、撤去の理由って何なの？
経費削減？利用者が少ないから？
840:名無し野電車区
12/10/14 18:17:09.40 Ogz9RacPO
アナログ停波だからだっけ？
841:名無し野電車区
12/10/14 19:21:18.55 gVSz00pn0
>>839
街の公衆電話と同じように利用者が少ないからでは。
携帯メールの普及が影響していると思う。
842:名無し野電車区
12/10/14 20:43:08.22 RJsTBeVB0
>>840
アナログはもうとっくだ
旧世代のデジタル停波だよ
843:名無し野電車区
12/10/14 21:01:50.04 QRI3C2QBO
651なら高崎線内で停目確認してたが
844:名無し野電車区
12/10/14 22:00:54.95 8T6eCsrS0
>>839
3月末でmovaが停波したから。
FOMAに切り替えるくらいなら、wifi整備したほうが得策でしょ。
845:重機@郡山
12/10/14 22:02:49.13 xwXE317iP
ごはんまだ～？
早く白いのとか食べたいな～
846:名無し野電車区
12/10/14 22:38:30.64 gVSz00pn0
何で生コン欲しいが出てくるんだよ～
現地で不足している状況を理解するけどね。
847:名無し野電車区
12/10/14 23:12:33.26 9ffW/wIp0
>>845
俺の精子で我慢して
848:名無し野電車区
12/10/16 20:18:44.62 pzM2LUmL0
柏に立ち寄って抜きをしたくなってきたよｗ
849:名無し野電車区
12/10/16 21:27:48.68 vvkfQh1c0
E657系も11月３日のK16編成の輸送で納入完了か
E653系が常磐線から撤退するのも秒読みだな
850:名無し野電車区
12/10/16 22:34:31.10 OoWnUaUJ0
E657系の導入で余剰になる651系とE653系を使って水戸線に特急作って欲しい
851:名無し野電車区
12/10/16 22:38:07.22 6RT+MxiU0
651系やE653系の4両E657系の増結用としてしばらく走ってもいいと思う
852:名無し野電車区
12/10/17 11:12:00.28 hAOwaCBc0
>>850
つくばね＆短絡線復活ｷﾀ━━ヽ(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)ノ━━!!
853:名無し野電車区
12/10/17 19:05:41.45 TZ2da/uk0
>>852
小山を通らない特急かよｗまるで貨物みたいだなあ。
854:名無し野電車区
12/10/17 19:30:33.90 0wGQCIEc0
どちらにしても交直流車はかなり使い勝手がいいのでは？
855:名無し野電車区
12/10/17 19:33:19.85 c7xTwhDM0
あえて｢急行｣つくばね
856:名無し野電車区
12/10/17 20:13:10.89 0wGQCIEc0
651系って草津やあかぎに転用できないのだろうか…
車両としては丁度いいと思うし
857:名無し野電車区
12/10/17 22:43:31.89 suZ+Iq9J0
むしろオーバースペックだし経年的には大して変わらない
それどころか走行距離は651系のほうが行ってるんじゃないの?
858:名無し野電車区
12/10/17 23:14:40.10 TZ2da/uk0
平成３年に発行した651系の体験記を読むと揺れが凄いと書いてあるよ。
デビュー時から揺れが凄かったんだね。130ｷﾛ走行なら仕方ないかもしれんが。
寒くて雪が頻繁に降る草津に651系は辛いかもしれん。
比較的に温暖な前橋なら大丈夫だと思うが。
859:重機@郡山
12/10/18 00:26:23.73 6WrlxdDUP
グンマーに651はもったいない
早く俺に食わせろw
860:名無し野電車区
12/10/18 00:50:09.35 /coOKcxj0
>>859
まだ廃車にはならんよw
183・189を置換えて波動用になるか、
185に代わって定期の特急やライナーに入るか
861:名無し野電車区
12/10/18 03:11:12.31 3xkM9lHm0
渋川～万座鹿沢口だと、仙台辺りよりも雪降るだろ。
６５１系には無理なんじゃないかな。
862:名無し野電車区
12/10/18 06:38:15.71 UuFa96Jy0
>>860
651系そうなりそうな予感がする
863:名無し野電車区
12/10/18 20:10:59.66 91KYAOai0
>>862
まだまだ651系は人気者だね。
新人が宇宙人顔をしている影響が出ているのかなｗ
864:名無し野電車区
12/10/19 06:14:28.54 c4hV/WxMO
今日も6号は勝田着で2分遅れ、水戸発で3分遅れ。
ダイヤのどこかに無理があるんだろうな。
今日も回復しきれないまま土浦以南に入るんだろうか
865:名無し野電車区
12/10/19 09:56:22.70 3IobXUAeO
常陸多賀はもう少し長く停車してもいいと思うわ
866:名無し野電車区
12/10/19 13:42:59.39 NMH6QLHF0
多賀は全部通過でいいだろ
大甕駅前より人がいないって・・・
867:名無し野電車区
12/10/19 13:56:00.72 FNXM80yv0
>>864
それいつも遅れるよな
しかも、土浦以北で
どう考えてもダイヤに無理がある
868:名無し野電車区
12/10/19 15:05:11.82 YEfiqM+70
舞浜行は653だってさ
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
869:名無し野電車区
12/10/19 18:40:18.69 NxUlTefS0
2/9運転の氏家雛めぐり号は653が快速運用するのか
全車指定席と書いてないから自由席もあるのか
870:名無し野電車区
12/10/19 18:50:15.98 WkRfls/w0
>>866
今はそんな状況なのか
子供のころ最寄りが大甕で、急行乗るのに
多賀まで行ったことある
871:名無し野電車区
12/10/19 20:59:15.53 3IobXUAeO
いや時間帯によるんじゃないの
自分が乗る時間はそれなりに混んでる
872:名無し野電車区
12/10/19 21:08:36.52 scbj6j7f0
通勤電車を見ていると多賀で降りる乗客が多いのが分かる。
駅の近くに住宅地があるのだろう。
873:名無し野電車区
12/10/19 22:08:51.52 gmzvkGHP0
>>853
古河の次は結城に停まります。
栃木県は華麗にスルー
874:名無し野電車区
12/10/19 23:37:01.21 scbj6j7f0
>>873
茨城県西部から都内へ向かう通勤特急として使えそうな列車ですね。
客層を茨城都民だけに絞る効果的なルート。
昔の人には先見の目があったのですねえｗ
875:名無し野電車区
12/10/19 23:56:23.66 K0DfO8Tc0
多客臨の92号とうとうE657になったか
876:名無し野電車区
12/10/20 00:54:14.61 BxTdo4Go0
【納豆支社からのお知らせ】
震災時に福島県内にいた車両は全部放射能に汚染されているため、
従業員の安全を考慮して一切使用しません。
震災時に福島県内を走っていた汚染車両は震災の負の遺産として
解体も移動もせず晒しageます。
これがいい例ｗｗｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(archive.shinsai.c.yimg.jp)
877:名無し野電車区
12/10/20 01:09:11.22 LYaKHs3ZO
構うな危険
878:名無し野電車区
12/10/20 02:25:35.81 E9V1yfQb0
>>874
先見の目って何だっぺ？
879:名無し野電車区
12/10/20 11:34:50.22 19u1sM+u0
>>876
福島県内を走っていたとしても、常磐線の広野～原ノ町間だけだろう。
東北新幹線は当然入らないｗｗｗ
880:名無し野電車区
12/10/20 19:25:01.18 hPA3OQbS0
>>878
急行「つくばね」は茨城県の西部住民に使いやすい途中停車駅
だなあと実感したっぺ。
結城から普通列車にしちゃう大盤振舞ｗ
ただ上野発が16:40と少し早い。あと２時間ぐらい遅ければ
更に便利だったのに。。
881:名無し野電車区
12/10/20 19:56:33.06 unDE0+qN0
>>872
工場（多賀と国分）があるから朝夕だけは多いように見えるだけ
日中なら大甕のほうが駅前を歩いている人は多い
大甕にも工場はあるから（大みか、臨海、埠頭、旧HEC本館・分館）全体で
見れば大甕のほうが多賀よりも乗降客は多い
ＪＲが公表している乗降客数見ても明らか
882:名無し野電車区
12/10/20 20:14:54.16 unDE0+qN0
多賀はもうひとつ日立化成桜川工場があったね
883:名無し野電車区
12/10/20 23:34:28.90 WZ9NJR+A0
久慈川を渡ってしばらく大甕までの日立市街の高台への切通しの上り曲線を、
右に左にうねらせて進行していく先頭車両が見えるＳひたちの車窓が好きだ。
884:名無し野電車区
12/10/21 01:50:14.97 g+CuP3MO0
>>881
なるほど。そのような事情があったのか。ありがと。
大甕駅の側に学園があるのも大きなポイントかも。
>>882
十王～大甕は典型的な日立の拠点だね。東芝と三菱の看板を
見かけない気がするよｗ
>>883
あの区間は久慈川と海と風力発電所が見えるので楽しいのかも。
885:名無し野電車区
12/10/21 02:53:47.91 4ChaeYqV0
日立駅横の操車場を整備してイトーヨーカドーとか建てる前までは
駅前に日立の広告などなく東芝の大きな電照広告だけだったりした
886:名無し野電車区
12/10/21 05:37:40.79 9XseaB1y0
>>884
茨城キリスト教学園は、中・高・大あわせて３千人を超す
生徒・学生を抱えており、電車通学者が多く
昼間の駅は華やかな雰囲気であります。
887:名無し野電車区
12/10/21 09:36:19.16 g+CuP3MO0
>>885
昔の日立は大らかな気持ちを持っていたのですか。
若い労働者の家族が住む巨大アパート団地に自家用農園と
広大なグランドがありましたしね。
>>886
少子化が進んでいる時代に、これだけ膨大な学生・生徒が
一つの駅を使うとは素晴らしいですね。
水戸方面から通う高校生が相当存在する模様ですし。
888:名無し野電車区
12/10/21 11:13:05.08 2GMN1PCt0
昔がおおらかということは全く無かったです
日製社員が日産以外のクルマを持つと次は日産にするよう
圧力がかかりました
東海工場の従業員の駐車場には日産車以外は入れませんでした
特にトヨタ車に対してそういう排斥みたいなものがありました
でもなぜか軽についてはダイハツでもＯＫだったという矛盾
家電製品は社販を使わず日立以外を持つと糾弾の対象に
889:名無し野電車区
12/10/21 11:23:31.31 RRNQRr440
今ではむしろ社員ですらヤマダやケーズデンキで日立以外のものを求める
自社の社員が使いたいと思わない製品しか作れないのだから
AV機器やテレビの製造から撤退するハメになるのも当然かな
890:名無し野電車区
12/10/21 12:17:31.30 bhXyXrU20
特急「かさま」宇都宮行き
いわき、湯本、泉、日立、多賀、勝田、水戸、笠間、下館、小山、宇都宮
651系でOK!
891:名無し野電車区
12/10/21 12:26:48.03 eZ/BoLB2O
>>890
まさか
さかさま
に読むと
892:名無し野電車区
12/10/21 12:41:06.72 bhXyXrU20
特急「しもだて」宇都宮行き
いわき、湯本、泉、日立、多賀、勝田、水戸、笠間、下館、小山、宇都宮
651系でOK!
これで「まさか」にはならない。
893:名無し野電車区
12/10/21 12:59:15.36 IAPfwEP20
せめて友部は
894:名無し野電車区
12/10/21 14:18:59.87 g+CuP3MO0
そうだね。常磐線と水戸線の分岐点となる友部は重要な駅。
よって友部停車は押さえておきたい。
895:名無し野電車区
12/10/21 16:48:25.70 DyF80JQo0
常陸多賀は全部通過にして大甕と友部は全部停車にすべき
896:名無し野電車区
12/10/21 16:59:43.06 seP0/pWpO
別にいわき始発じゃなくて水戸か勝田始発でいいと思う
897:名無し野電車区
12/10/21 17:43:42.64 klOlHvtY0
今日スーパーひたち35号に先行する651系(馬橋15:00頃)を見たけど
回送でもあったのかな
898:名無し野電車区
12/10/21 20:47:45.20 cqvroEj80
常磐線廃線跡５（廃止日：2011年3月11日）
URLﾘﾝｸ(image.space.rakuten.co.jp)
URLﾘﾝｸ(img.viame-cdn.com)
URLﾘﾝｸ(img2.blogs.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(img5.blogs.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-56.fc2.com)
URLﾘﾝｸ(gendai.ismedia.jp)
URLﾘﾝｸ(asama888.cocolog-nifty.com)
URLﾘﾝｸ(i.ytimg.com)
URLﾘﾝｸ(img5.blogs.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(stat.ameba.jp)
URLﾘﾝｸ(stat.ameba.jp)
URLﾘﾝｸ(stat.ameba.jp)
URLﾘﾝｸ(stat.ameba.jp)
URLﾘﾝｸ(stat.ameba.jp)
URLﾘﾝｸ(stat.ameba.jp)
URLﾘﾝｸ(stat.ameba.jp)
URLﾘﾝｸ(stat.ameba.jp)
899:名無し野電車区
12/10/21 22:28:51.65 g+CuP3MO0
大渋滞で有名な百里の航空祭からスレ住人は帰宅していないのかな。
書き込みが少ない様子から予想すると。
普段はガラガラの石岡～土浦を走る中電も本日は大繁盛なんだろうなあ。
900:名無し野電車区
12/10/22 05:27:51.39 DqeWxH7r0
>>892>特急「しもだて」宇都宮行き いわき、湯本、泉、日立、多賀、勝田、水戸、笠間、下館、小山、宇都宮
空車状況の運行を妄想すると、納豆支社は納豆食うしないだろうね。
901:名無し野電車区
12/10/22 08:15:21.63 YITea/q+0
水戸線経由で小山から宇都宮に行ける構造になってる？
902:名無し野電車区
12/10/22 09:50:21.36 0TfhX7G0O
>>897
今尾久を通過したんだけど、いつも一番本線寄りに留置してあった651系11連がいなくなってた。
16日にはまだいたから、もしかしたら水垢だらけのその編成が下ったのかも。
903:名無し野電車区
12/10/22 15:34:19.58 t0XOqk/A0
>>901
両毛線に行く連絡線(渡り線)があったはずだから、宇都宮方面との行き来はできると思う。
ただ、どの程度の需要があるのか宇都宮民の俺にも分からんｗｗ
宇都宮⇔水戸は高速バスがあるけどあんまり客乗ってないし・・・
904:名無し野電車区
12/10/22 18:48:11.81 sOkwKr4/0
>>901
なってる。
じゃないとKY入場できないだろ。
905:名無し野電車区
12/10/22 19:56:34.01 V9Kxdsp80
>>898
凄いなこれｗ
完全に自然に還ってるよ。
架線でかろうじて、ここが線路だったことが分かるくらい。
つい１年半前まで、特急（６５１系）が走っていた所とは思えない。
906:名無し野電車区
12/10/22 22:05:28.77 uq7GFu960
>>903
水戸の梅が満開の時期なら客が多そう。
宇都宮で餃子食べ歩きにも使えそう。
907:名無し野電車区
12/10/22 23:54:39.88 JBiuOeRx0
北関東ライナー相手に勝てるわけないべ…
908:名無し野電車区
12/10/23 20:43:35.30 6GE0/L8e0
>>907
群馬～前橋を結ぶ高速バスか。ネットによれば。
本数が多いね。内陸県同士だと仲がいいのかなあ。
909:名無し野電車区
12/10/23 21:40:16.55 iX/jallf0
>>908
北関東ライナー宇都宮線、というものがあってだな
910:名無し野電車区
12/10/23 22:09:29.84 LNaoC59IO
>>902
自分が21日朝８時前に高崎線で通過した時はあったが、
その日の夜車窓を見たらいなくなってたな。
911:名無し野電車区
12/10/24 00:06:49.29 nDuXupjC0
氏家雛めぐり号ってE653の4両使用なのか。
しかも自由席もあり？こりゃヲタが殺到しそうだ
912:名無し野電車区
12/10/24 08:55:15.76 G18zSevm0
K11編成も甲種輸されたし残るは来週末に予定されてるK16編成のみか
913:名無し野電車区
12/10/24 22:58:29.69 Lu+6V+YWO
K15ってもう動いているんだな
あと最近K1とかK2あたり見ないけど、休ませているんかね？
914:名無し野電車区
12/10/25 01:10:01.04 +ttOSBPAO
>>913
K1は草野にいますよ
915:名無し野電車区
12/10/25 01:34:53.17 BnJEwsXi0
走行距離調整してるんだろう
916:名無し野電車区
12/10/25 06:44:20.89 Z0NioF/IO
>>913
K-15は試運転後翌日くらいから営業就いてる
917:名無し野電車区
12/10/25 06:47:55.55 /VJtt3i+O
>>913
K2は高萩に留置されてますよ。
たまたまなのかわかりませんが、ひたち野うしくでの人身事故があってから運用から外れているような気がします。
918:名無し野電車区
12/10/27 13:46:23.06 AVi4LpIgO
フレッシュ25号で、次は勝田ですが、
途中までで結構降ります。
919:名無し野電車区
12/10/27 15:35:34.56 RNx28NmD0
フレッシュが県南向けなのが分かる表現だね。
上野～水戸の間でチョコチョコ停車すると気分転換になるし。
920:名無し野電車区
12/10/27 16:57:28.67 AVi4LpIgO
勝田から乗りますが、何でスーパー50号だけ、
グリーン車が満席なのだろうか。
921:名無し野電車区
12/10/27 19:49:46.13 RNx28NmD0
スーパー50号は651系が担当する列車。
いまや貴重となりつつある在来線の３列Ｇ車。
今のうちに乗車しようと思っている人々が予約を入れまくったのかも。
922:名無し野電車区
12/10/27 21:51:56.34 wj6zXzFoO
スーパー62号が藤代～取手でｸﾞﾓったらしい…
923:名無し野電車区
12/10/27 23:04:07.66 LNP7yXuz0
E657でヤったのか
しかもけっこうスピード出すだろあの辺
924:名無し野電車区
12/10/28 04:52:54.51 ihp+/0cn0
>>920>何でスーパー50号だけグリーン車が満席なの
大会社の重役さんが出張会議の帰りに、よく利用する時間帯。
秘書たちが予約で買い占めているのかなｗｗｗ
925:名無し野電車区
12/10/28 10:45:10.16 zuMHMNcX0
651が少なからずまだ走ってるから
E657のG車は満席といえどもB列だかC列は全部あいてるのかな？
926:名無し野電車区
12/10/28 19:57:44.90 iJEcpAV+0
E657系のほうがグリーン車の定員は少ないけどねｗ
927:名無し野電車区
12/10/28 21:07:32.89 Z9Nq8Z2W0
Ｇ車を４列にしたけど定員を減らして豪華さを演出か。
さすが世界の東は違うの～。
928:名無し野電車区
12/10/28 21:13:05.77 6n/k2k4T0
>>927
まあ本来グリーンにのるやつは座席よりも空間に金払うわけだからね。
そういう意味では半室グリーンは意味無いと思うけど
929:名無し野電車区
12/10/28 21:27:13.96 622UdWm00
そりゃ、余分に金払って乗ってる人たちの、居室空間を犠牲にして
半額しか運賃払ってない人たちを優遇した結果があれなわけだからな
930:名無し野電車区
12/10/28 21:29:02.83 Pwmbl4mI0
同時期の287系は3列なのに・・・
931:名無し野電車区
12/10/28 22:38:18.13 SAH4Hl1n0
酉と比べてる時点で頭おかしいと思う