12/07/16 23:35:13.83 ZWWKwhFX0
>>462
それ、尼崎で復帰した。
当方が先日他スレで書いた通り。
蓄電池切→パンタ下げ→パンタ上げ→蓄電池入り。
468:名無し野電車区
12/07/17 08:19:48.16 UYIG8pts0
>>465
兵庫OCNキチガイタヌキさん、下痢ッ糞馬鹿坊主が最下位で良かったねw
469:名無し野電車区
12/07/17 08:22:29.60 tZK453FL0
468 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
468 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
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468 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
470:名無し野電車区
12/07/17 09:04:46.34 KIdh+fkO0
新大阪→大阪で雌車に非協力乗車。
新大阪では犬が呼びかけるだけで直接絡んで来なかった。
雌車に乗車するとカルトのババア2匹が早速絡んできた。
「雌車を強制できる法的根拠を示せ！」と言ったら、虚偽表示のステッカーを指してきた。
プラカードに書いておいたが全く見もせず。
ババアって案内表示も見ずにすぐ人に聞くよね？笑
「インチキ宗教信じてんの？」といったら急に黙りこくった。
大阪平壌駅で下車する際に警備員に「絶対に協力しない！」と言った。
エスカレーターを下っていたら、拡声器を持った警備員がものすごい勢いで
駆け上がっていったのを見た。
まあ、耳元で拡声器で怒鳴られれば、傷害罪に問えるからいいけど。
東海道線大阪駅は誰も雌車番のいない環状線大阪駅に比べると異様ですなあ。ｗｗｗ
471:名無し野電車区
12/07/17 10:16:54.50 v4RTa2WSO
>>470
男の株を下げるな。迷惑だ。
472:名無し野電車区
12/07/17 10:57:01.21 I4sWexZ/O
>>467
そこまで詳しく書きながら順序がバラバラｗ
473:名無し野電車区
12/07/17 12:21:24.54 eZtJkl+u0
>>471
基地外には触れない方がいいよ
474:名無し野電車区
12/07/17 13:42:03.14 KIdh+fkO0
>>471>>473女性にいかがわしいことをする目的で女性に近づくために雌車を
マンセーしている西うじ虫兼学会員にそんなこと言われてもねえ。
男女共同参画のドサクサ紛れに雌車をねじ込んだ創価に屈服するほうが男の恥だ！
キチガイなのは法的拘束力のない雌車を強制すれば罪に問われることを
認めずに雌車を強要してくる>>471>>473だろ。
475:名無し野電車区
12/07/17 17:28:22.48 XawbB/CI0
大垣直通から221って消えたの？夜大垣いったら全部223だった気がするけど。
476:名無し野電車区
12/07/17 18:28:46.43 5Y2/Xx/yO
大垣行き運用にも充当されてる223系V編成6000番台運用は、221系C編成と共通だから、日によっては221系で運用される日もある
477:名無し野電車区
12/07/17 19:43:11.75 u9uWn0q00
1ヶ月前くらいに221の大垣直通見たな。
223のほうがはるかに多いとは思うが。
478:名無し野電車区
12/07/17 20:00:40.00 ixistJyx0
大垣直通って今でも必要なのかな？
479:名無し野電車区
12/07/17 20:19:58.37 eJKUn1q+0
>>478
ヒント＊相殺
480:名無し野電車区
12/07/17 20:37:44.01 5Y2/Xx/yO
米原市旧山東、伊吹から彦根、八幡方面への地味な需要がある
481:名無し野電車区
12/07/17 20:53:34.31 J06x6lZ0O
>>474
あなたのものの言い方では大多数の人には理解してもらえないでしょうね。
もっと賢くなりましょうよ。
482:名無し野電車区
12/07/17 21:26:35.63 CUlSSAmw0
>>481
>>474みたいな人が必死になったところで
非協力乗車では他の人にその主張が広がらないのが現実なんだよね。
神戸線の女性専用車両に男性客がほとんど乗ってないのがその証拠だね。
483:名無し野電車区
12/07/17 22:31:13.42 G3FZfIFY0
>>480
せいぜい八幡までか
まあ大垣始発の列車はどれも八幡で緩急接続させられるしな
484:名無し野電車区
12/07/18 02:40:02.76 EGftkF9XO
滋賀も、草津以東は新聞社も中日圏広がるし、大垣乗り入れ反対ではないが、それならいっそ、岐阜か名古屋まで行った方が、効率上がりそうだが。221のボロで名古屋乗り付けは、大阪人としては恥ずかしいがな…
485:名無し野電車区
12/07/18 03:17:24.30 KBHvz15hO
それ言ったら相殺列車のワイドブーキハ85も、221系とさほど車齢自体は変わらない件について
486:名無し野電車区
12/07/18 03:34:17.18 fCyy/IwkO
221がボロって言えるのは若い方なんでしょうね。113初期型の快速では夏場、窓全開でブラインドが荒れ狂いながら走ってたのがついこの間の事のようです…
487:名無し野電車区
12/07/18 09:15:36.83 lLOubnwv0
>>481>>482雌車をマンセーしている団体、例えば、創価、JR東、西、警察
には性犯罪者が多いことは隠蔽できない事実です。
非合法な手段を使ってまで雌車を維持しようという創価兼西ウジ虫の運動は
広がらないね。
雌車に乗っても、神戸では誰も何もいわず。
488:名無し野電車区
12/07/18 09:16:07.69 lLOubnwv0
琵琶湖線を湖南ホナム線に改称キボンヌ
489:筆頭与力
12/07/18 16:52:46.33 FDj7GZzC0
>>486
お―お仲間。当方は１０３でだけど。
490:名無し野電車区
12/07/18 19:00:08.38 wd1BIkokO
>>489
此処にもうひとり仲間がいます。
若い頃はよく、100km/hでぶっ飛ばす103系非冷房車の全開にした窓から
首を突き出して酔いを覚ましたもんだ。
491:名無し野電車区
12/07/18 19:31:06.08 X+gB+FhhO
103系の車端の通路横の扉を全開にして武庫川や淀川でジョイント音を堪能したのは良い思ひ出。
492:名無し野電車区
12/07/18 21:42:20.91 ODmq9HZa0
>>491
貫通扉のことか？
493:名無し野電車区
12/07/18 21:45:28.04 Ks9AjwyR0
>>490
俺らの頃は、意味無く「あ゛～～～っっっ～」って叫んでたな
494:名無し野電車区
12/07/18 23:23:36.31 IZgORUv30
>>492
窓の間違いじゃね?
495:名無し野電車区
12/07/19 00:30:13.96 W19KGcYLO
みなさん、御同調ありがとうございます。緑色の扉、扇風機に脱線するような荒れ狂ったような揺れ。まさしく快速にふさわしかった113。わたしにとっては221はいまだに新型車両です。
ところで、みなさんの中で最終の播州赤穂行の濡れた座席の話をご存知な方はいらっしゃいませんか？
496:名無し野電車区
12/07/19 00:38:11.22 AHA0OqK+0
なにそれこわい
497:名無し野電車区
12/07/19 00:56:57.07 4Izbfu220
おっさんがお漏らし
498:名無し野電車区
12/07/19 12:44:02.23 /mFzJn+30
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
ICOCAカードエリアの新快速でも未だに車内改札とかやってるんだなｗｗｗ
499:名無し野電車区
12/07/19 13:01:38.97 4wAC3NVy0
>>498
検札じゃなくて巡回してただけじゃないかな？
便乗とかで２人乗務の時は、一人は車内巡回してるよ。
車内全員検札ってのは長らく出くわしたことないなあ。
500:名無し野電車区
12/07/19 13:30:54.23 I96YdbzR0
アーバンエリアで検札といえば
福知山支社である新三田以遠の丹波路快速くらいかな
501:湖西路快速
12/07/19 16:14:13.39 rItCn5ebI
>>499-500
ババタンク💩やキチガイタヌキやたけおは検札が来たらビビりそうだな。
昔は三人ともキセルや不正乗車の常習犯だったから
502:名無し野電車区
12/07/19 19:00:13.17 oyCkZJOQO
113系非冷房車のペコペコの硬い直角座席には萎えたな
503:名無し野電車区
12/07/19 19:20:02.51 CARgiaur0
今思ったけどきたぐにって利用する場合時間的にかなり
便利な電車だったのでは？
関西からその日のうちに立山黒部アルペンルート通る場合始発のサンダーバード
利用しないと時間的にきついし
504:名無し野電車区
12/07/19 19:22:22.47 ArxLLNQO0
非冷房の113系・・・自分で扇風機のスイッチを押しまくっていた。
ゴラァ！ 扇風機、全部回らんかい・・・ってな感じで。
505:名無し野電車区
12/07/19 19:30:53.74 2h7PFnzIO
車内に扇風機のスイッチ
懐かしいねえ
入切合戦に発展したこともあったっけw
あんたは知らんが俺は暑いんだよとさらに熱くなったもんだw
今の車両に足りないのは冷暖房のコントローラーが無いことだ
サービスアップのためにも絶対必要
506:名無し野電車区
12/07/19 20:25:06.02 JL6oJAzu0
俺の叔父が、昔は新快速に栓抜きがあったと言ってるんだが、
栓抜きがあったころの新快速って153系だったのだろうか?
507:名無し野電車区
12/07/19 20:32:02.25 dW1F1cYP0
客側で操作できると変な奴が湧くからいらないな
それよりセンサーや調節機能を向上させて温度湿度を安定させてほしい
あと弱冷房車、オメーは牝車だけで十分だ
508:名無し野電車区
12/07/19 20:56:31.94 z7pNrK4T0
女性専用車を弱冷房車にしてくれたら問題ないのになぁ
あと糞熱い混雑時くらい強冷房にすればいいのに
509:名無し野電車区
12/07/19 20:58:08.03 7Mu9Ztiz0
>>503
きたぐには、高速バスが運行されてるような時でも、気象条件を理由にすぐ運休してアテにならなかったので
廃止して正解じゃないの？突発的に運休されて被害を蒙る客がいなくなった訳だから
確かに、黒部ルート見学会行くのには便利な時間帯だったけど、あまり信頼できる電車じゃなかったからな
俺も、最初きたぐにを考えたけど、運休するとアウトなので、前日に宇奈月温泉駅前の一泊朝食付きホテルに泊まった
510:名無し野電車区
12/07/19 21:31:19.73 Hk0VHU3l0
>>508
ピザ乙
お前が痩せれば全て解決
男でも冷房が苦手な人もいるんだぜ？
511:名無し野電車区
12/07/19 21:37:32.08 pbaTz8kRO
>>509
JR西日本なんてどこもあてにならないだろ。
飛行機乗るときは関空なら南海、神戸なら阪急使うようにしてる。
512:名無し野電車区
12/07/19 21:41:54.50 OvBrV5OE0
>>508
女性専用車は弱冷車と同じ設定温度ですよ。
513:名無し野電車区
12/07/19 21:52:52.28 dW1F1cYP0
>>510
っスーツ
514:名無し野電車区
12/07/19 22:31:39.85 cxdhcC0jO
まあ昔の新快速は車販があったと言うし
515:名無し野電車区
12/07/19 22:32:58.85 rBZft40V0
501 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
516:名無し野電車区
12/07/19 22:50:53.12 gdpSJh5T0
>>511
大阪空港も思い出してあげてくださいｗ
517:名無し野電車区
12/07/19 23:02:25.32 dGhfxjmY0
,'ヽ、
, -、￣￣｀'く 、ヽ-、
_ｒ´ _｀ー- 、_ゝ、ノ ｲ￣ヽ、
'ゝr´｀ ⌒ー 、｀ヽイヽ、 <
＜>∠´/ /、i ,、 ｀ir´ヽヽ／、
i/入i__ヽ'i｀-ﾉ-i 、i 'ヽ、_フ
＜>ﾚ'ｲ./⌒ ＝=、ｲ | ヽ. ／<＞ ＜なあに？ババタンク兄ちゃん。けんまるのウンコ食って死にたいの？
＜>ゝi i'ｰ-,、"" .ﾉ| ! i /<＞ ババタンク兄ちゃんもババタンク兄ちゃんのスマホも壊してあげようか？
/ ヽ、 ,ﾉ /λ ﾉ| ∧ ∧ あとババタンク兄ちゃんの愛車のバキュームカーも（ｒｙ
＜>!/ル｀, ー, イi, - 、ﾚ'ﾚ/ ヽ_ / ',
/ヽゝrゝイ/ ヽ/ ｀､⌒ヾ⌒ヽ/ ∧
, へ､_ Yヽｒﾌ i ／ u (.....ノ(....ノ ／ ヽ
〈､ ヽし )// ｀ヽ, ゝ、 | u .:（....ノノ ←豊中民のババタンク、妹に殺されかけてるｗｗ
（ _,ゝ ﾉiく/ _ゝ ヽ /￣￣ヽ ::::::::::::::／`ヽ
｀ｰ 'ﾍ ⌒ (＿＿_..ノ u::::::::::::::::::::(....ノノ
518:名無し野電車区
12/07/19 23:34:56.91 ysEbnLCxP
>>510
×ピザ
○デブ
519:名無し野電車区
12/07/19 23:38:31.77 Za/M+BeE0
「暑がりなのは太いから」なんてのは
「糖尿病は太ってる人がなる病気」てのと同レベル
いまだにこういう輩がいるってのは…
520:名無し野電車区
12/07/19 23:53:58.09 IJZ549pXO
クーラーが原因で冷えると勘違いしてる冷え性がいるが、別に平気な人間も多数いるわけで、単に血行不良だったり
己の身体の問題なんだよな。冷え性なんて治そうとすればいくらでも改善するが、治そうとせずクーラーを切ったり
対処療法的な事しかしてないがの結構多い。それではいつまで経っても良くならず酷くなる一方。
女に多いが、男にも一部そういのは存在する。
521:名無し野電車区
12/07/19 23:55:00.93 rBZft40V0
517 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
522:名無し野電車区
12/07/20 01:06:56.87 675oxmAP0
てか、線路内に人立ち入りってアナウンスは、痴漢どうこうの隠語らしいって聞いたけどホント？
523:名無し野電車区
12/07/20 01:14:25.78 8KwTbDTN0
>>522
お客様のトラブルとかじゃなくて？
524:名無し野電車区
12/07/20 01:16:52.99 675oxmAP0
>>523
お客様トラブルは知ってたけど、今日鉄じゃない友達が自慢気にいうから気になった
525:名無し野電車区
12/07/20 03:10:19.10 Wb7+ZizzO
西大路のみどりの窓口は、M2型（ページが付いた端末）が使われたことは
あったんでしょうか？
526:名無し野電車区
12/07/20 06:02:55.04 sF9kqkqj0
>>522
高架や地下区間ならばその可能性も否定できない
527:名無し野電車区
12/07/20 07:34:13.94 XSWDPF7v0
線路内に人立ち入りは自殺未遂の隠語。
痴漢はお客様同士のトラブル。
ちなみに急病人は池沼が車内で騒いだ場合の隠語。
528:名無し野電車区
12/07/20 08:09:11.83 qy1LWnqT0
急病人（DQN）のお客様がおられましたので
（精神）病院へと搬送しました。
こうですね
529:名無し野電車区
12/07/20 08:30:28.40 +Aevf9+80
あれを4号車にしてくれたら
207系（F1以外）の場合は通り抜け不可になるのと
乗車出来るM車が増えてええけどな
530:名無し野電車区
12/07/20 08:30:34.38 zGC7elEt0
>>498
残額が10円以下のモバイルSuicaで新快速乗車中に検札に遭遇したらどうなるのか気になるな
531:名無し野電車区
12/07/20 08:59:29.02 6UTQWTynO
>>530
近鉄の話だけど、ICOCAで乗車中の検札時に目的地までの運賃が残額不足だと
強制精算(車掌から支払い済み証明をもらって後日近鉄の駅でICOCAの入場記録を取り消し)
532:名無し野電車区
12/07/20 11:16:43.70 mb9n7Ah2O
さすが近鉄
533:名無し野電車区
12/07/20 13:51:18.71 k3ddl7UC0
>>510
本来人間は寒さよりも暑さのほうが危険。
暑さは我慢して乗り越えろというのは大間違い。
ところが何故か暑さは我慢しろ、寒さは我慢しなくていいという風潮だし。
冷房は節約しろだとか設定温度上げろとうるさいけど暖房でそれをやれという風潮にならんし。
534:名無し野電車区
12/07/20 14:15:20.84 y56PoJpAO
>>512
弱冷車が３両も要らない
535:名無し野電車区
12/07/20 14:17:56.60 twZt9UM30
阪急の弱冷車はほとんどサウナだから。
JRはまだマシ
536:名無し野電車区
12/07/20 18:26:58.17 pCEnvZN90
/:::::::::::::::...... ::::::::::....... ......::::::::::::::::::::ヽ
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ヽ::::::::::::::::::::::::::::,,,,--￣´ |:::::ﾉ
ヽ:::::::::::::::::::／ ⊂ニニつ ⊂ニつ |::ノ､
ヽ::::::::::::::/ O O ヽ. ヽ
>´ヽ:::::| ＼ﾉ
( ヽ::::| ）
ヽ ＼り ノ
ヽ､___,..>､ ／
ヽ､___ - _,.／
￣＞ー------- /ヽ￣
／ | やっぱり、フルチン
（＿⌒) ・ ・ |｜ が一番だ・・・
ｌ⌒ヽ ＿ノ | ぱーぽっぽぱーぽっぽ
| r `(;O;) ）__)
（＿ノ ￣ ／ ／ シコシコ
537:名無し野電車区
12/07/20 18:42:11.28 YMIRY1Ha0
aaaaaaaaaaaaa
538:名無し野電車区
12/07/20 21:44:09.54 TDh2tYMDO
>>535
207系0・1000番台は弱冷房車でなくてもサウナだが。
クモハの車体にルーバーみたいなのがついてたらまだ大凶は免れた気分になる。
539:名無し野電車区
12/07/20 21:53:56.14 7LsajeJS0
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｜
(~) ﾁﾘﾝﾁﾘ～ﾝ♪
＿＿＿_ ﾉ
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| ∩ ∩ | ／
| ）●（ |＜ﾋｬｯﾊｰｯ！暑い日はフルチンが一番だぜ！
＼ 皿 ﾉ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／＼＿＿＿_／＼
／ |
（＿⌒) ・ ・ |｜
ｌ⌒ヽ ＿ﾉ |
| r `(;;U;) ）__)
（＿ノ ￣ ／ ／
（＿ノ
540:名無し野電車区
12/07/20 22:25:10.68 O54KJ2VFi
ζ
／￣￣￣￣＼
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||||||| (･) (･) ｜ ｜ クソパソめ ＿＿＿_
(6-------◯⌒つ ｜ ＜ ／ ＼
｜ ＿||||||||| ｜ ｜ 久しぶりだな！！ /. ﾉヽ.__, ,_,へ＼
＼ ／ ＼＿/ ／ ＼＿＿＿＿＿ | ・ ・ |
＼＿＿＿_／ ＼ | ∪ ）●（ |
￣￣ i .i ＼ ＼ ヽ, ___,, __ ＿ ,, - _―" ’. ' ・, ,:‥:；:；:・::,:‥:,:‥:;;；:・
─ ヽ勿 ヽ,__ j i~"" ＿ ― ＿: i ∴”_ ∵,；:・；: ；:・；:・,:‥:,‥；:・；:・
＿＿＿＿＿＿ ヽ,, / / __,,, -- "" ─ "ー ・, ； ; - 、・ _____________________
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──── / /,. ヽ, ─ ／＼＿＿＿_／＼
＿＿＿＿＿＿ 丿 ﾉ ヽ,__,ﾉ ＿＿＿ ＿ _ _ ／ ヽ
j i （＿⌒) ・ ・ |｜
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| r＿`(;;U;) ）__)
──── _ _ ヽ, ＼ ￣ﾉ /
541:名無し野電車区
12/07/20 22:28:11.33 O54KJ2VFi
∫
／￣￣￣￣＼
/＼ ／ ＼｜ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
｜ | (･) (･) ｜＜ ＹOU！２ちゃんねるもいいけどそろそろ寝ろよ
(6-------◯⌒つ｜ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|∨ ＿||||||||| ｜ ＿＿＿＿＿
l ／ ＼＿/ ／ | |￣￣＼ ＼
ノ (⌒)＿＿_／ | | |￣￣|
/ ,-r┤~.l ＾l：l「 ヽ | | |＿＿|
| ｒｆ .| | ヽ_ ｀ー|＿_|＿＿／ ／
/.μλ_八_ ￣） |￣￣￣￣| 〔￣￣〕
｜｀ー-‐ｰ─'￣ |￣
542:名無し野電車区
12/07/20 22:34:49.97 xoIZvHZd0
539 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
540 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
541 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
539 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
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543:名無し野電車区
12/07/21 05:57:41.72 3/npMVcu0
>>542は
24時間年中無休荒らしと最下位下痢ッ糞馬鹿坊主信仰兵庫OCNキチガイタヌキ
544:名無し野電車区
12/07/21 06:05:23.09 DeDdEdYG0
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545:名無し野電車区
12/07/21 11:05:14.92 0XFD9vLy0
ID:7LsajeJS0=ID:O54KJ2VFi =ID:xoIZvHZd0
ID:3/npMVcu0=ID:DeDdEdYG0
ということで。
546:熱海ニューフジヤホテル ◆mYvRldHD0Hih
12/07/21 15:56:57.98 3RWug5nm0
>>542
>>544
JR西日本ｱｰﾊﾞﾝｽﾚにはｸｿﾀﾞﾇｷが絶対に欠かせない存在！
もっとあぼ～んして荒らしてくれ！
JRｽﾚでいつまでも議論厨と山猿は本当目障り！
JR西日本の接客と対応の悪さは異常
547:名無し野電車区
12/07/21 17:26:01.83 IXgfzK2r0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
20年前の琵琶湖線の映像を見つけましたが、当時は103系スカイブルーの定期運用はあったのですか？
守山駅発車後(30:40頃)に写ってますが、草津止まりの列車で野洲に回送中でしょうか？
548:ニューフジヤホテル ◆btOzBKWElk
12/07/21 18:17:34.75 3RWug5nm0
>>547
早く103系105系や111系や113系は全車が全廃になって欲しい！
北陸の419系が全車廃車になったのは嬉しい！
国鉄急行型は嫌い
549:名無し野電車区
12/07/21 18:19:56.45 zvqGug5e0
>>548
お前もさっさと横山やすしの元に逝け!11111
550:名無し野電車区
12/07/21 19:01:41.61 BqLemhCQ0
>>548
113系は残って欲しい（特にN３０）
あとババタンク、こ↑こ↓でも鉄道無知を晒したようだな
111系はすでに全廃されててクハ１１１とか書かれてるのは
113系はモーター改良形式だからモハだけモハ１１３などと名のってるわけ
だからアレは実質全部113系なわけや
モハ111入り111系は10年以上前に四国でその生涯を終えてるから全廃済みや
そんなのもわからんババタン区はけんまるのウンコでも食ってろ
551:名無し野電車区
12/07/21 20:07:51.92 xILwPy0L0
>>550
体質改善なら30Nでは？
552:名無し野電車区
12/07/21 20:14:53.87 DeDdEdYG0
546 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
548 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
553:茨木ニューウンコホテル
12/07/21 22:03:02.09 BqLemhCQ0
>>551
あ、しもうた、ババタンクのせいで間違えてもうた
554:名無し野電車区
12/07/21 22:09:02.10 DeDdEdYG0
550 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
553 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
555:名無し野電車区
12/07/21 22:17:05.40 26ZHmYfC0
島本の外線線路脇に
はね飛ばされた狸の骸が…
田舎やな～
556:名無し野電車区
12/07/21 22:28:56.44 4YYipoOU0
それは狸じゃなくて明日のお前の姿だ
557:名無し野電車区
12/07/22 00:00:38.56 3P9CKWYQ0
お前に明日は来ない
558:名無し野電車区
12/07/22 00:16:18.78 gy5CYB+2O
堺雅人のジョーカーかぁ？
559:名無し野電車区
12/07/22 13:31:28.77 CTiY7BzJ0
坂田駅と田村駅って昭和6年に開業したんだよね？
この動画に昭和11年の長浜駅の駅名票が写っているんだけど、隣の駅が田村駅じゃなくて米原駅なのはどうして？
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
560:名無し野電車区
12/07/22 14:33:00.63 ux80dwOL0
んーどうしてだろ。
てか長浜曳山まつりって4月なのに映像では10月ってなってるし、
年も間違ってるんじゃね？
てかこの時代に既にローマ字表記ついてるんだね。
561:名無し野電車区
12/07/22 17:21:53.54 YOl6ZlAvO
>>547 昭和61年11改正で瀬田発16：49は103系の各駅停車西明石行だったな。
562:名無し野電車区
12/07/22 17:24:11.87 K357BddD0
>>559
ガソリンカー専用の乗降場扱いだからかな？
563:名無し野電車区
12/07/22 22:28:27.46 TXdqRLDQO
京都駅1番線を翌日のびわこエクスプレス運用の683系回送が通過していった。
んで、前から3両目と4両目の間、注意喚起で車間を互いの前照灯が照らしてるつもりが、横に開いた貫通扉が前照灯を遮っていて残念ながらほぼ意味を成してない件。
564:名無し野電車区
12/07/23 00:46:06.27 C0xESfHj0
>>563
謎列車でやってたねー
565:名無し野電車区
12/07/23 14:50:30.45 H+TqSsye0
最近は湖西レジャー号運転してないの？
566:筆頭与力
12/07/23 16:34:24.23 5Z3+jo7i0
>>563
何を今更。
567:名無し野電車区
12/07/23 17:17:37.37 cM41CjnNO
包丁投げ付けられ女性軽傷 ＪＲ三ノ宮駅
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
２３日午後１時半ごろ、神戸市中央区のＪＲ三ノ宮駅の改札口付近で、４０歳ぐらいの女性が何者かに包丁を投げつけられ、肩のあたりに軽いけがをした。
包丁を投げ付けた人物は逃走しており、県警が傷害事件とみて行方を追っている。
568:名無し野電車区
12/07/23 17:33:53.20 JkryaMJL0
クソスレ閉鎖!! クソスレ閉鎖!!
+ ＼＼ クソスレ閉鎖!! クソスレ閉鎖!! ／／
+ ＼＼ クソスレ閉鎖!! クソスレ閉鎖!!／ +
+ +／■＼ ／■＼
+ ／■＼ ／■＼ ／■＼ ／■＼ （ ´∀｀∩∩´∀｀ ） ∩ /■＼ +
. （ ´∀｀） （ ´∀｀∩（´∀｀∩）（ ´∀｀） （つ 丿ヽ ⊂丿 ヾ(ﾟДﾟ )
（( （ つ ~つ )） （つ ノ （つ 丿（つ つ （ （ ﾉ （ （ ﾉ )） / ⊃ )） +
乂 ((⌒) )） ヽ （ ﾉ （ ヽノ ） ） ） し'し' し'し' ０＿ 〈
（＿_） ／■＼）し' し（／■＼＿）＿） ／■＼ ﾋﾟｮｰﾝ . `Ｊ *
(( ｎ´∀｀ｎ） )) （ ´∀｀ ） （ ´∀｀） /■ヽ
／■＼○ ヽ ） と ⊃ _ / つ つ )） (ﾟーﾟ*) ／■＼
と（´∀｀と~⌒つ (⌒(⌒） / ,､ ヽ （( （ `（ Ｙ （( とと ヽ と⌒~つ´∀｀）つ
／■＼ ∩■＼（＿_） ／■＼ﾞ ／■＼ ／■＼
（ ´∀｀ ） | |.´∀｀） （´∀｀ ） （ ´∀｀.） （´∀｀ ）
⊂ づ / ,⊃ （⊂、 づ O ,Oﾞ ⊂ ⊂ヽ
（( ⊂,,, ノﾞ ((（ ,,_,,つﾞ （(⊂,,,_,, ） （( （ ,,_,,つ ） （(⊂,,__,, ）)）
／■＼（__/,, ／■＼）,, ／■＼（_/, ∩ヽ_）,, ／■＼ｂ （_/ .／■＼
（ ´∀｀）⊃ （ ´∀｀） （´ー｀ ） （ ⌒つ )） （ ´∀｀ ） ) （´ー｀ ）
（( と ノ （( （ つと ） （( と と ヽ |／■＼ （( （６ ノ （( と と
569:名無し野電車区
12/07/23 17:43:23.32 0RUCtCuQ0
長期休暇中によく出る人
束、海の中古車両譲渡厨
琵琶湖線新快速速達厨
ボルスタレスは危険厨
神戸線垂水、須磨に新快速停車厨
グリーン車導入厨
さて、誰が来るかな？
570:名無し野電車区
12/07/23 19:02:56.49 upEjaNqTO
大袈裟な荷物を持った18きっぱー
普段乗ってるととにかく目立つ
571:名無し野電車区
12/07/23 19:23:00.10 SIeHHYOV0
ジャンボフェリーで高松行ったことある人いる？
572:名無し野電車区
12/07/23 19:24:53.49 7ob2nqWP0
呼びましたか？
573:名無し野電車区
12/07/23 19:36:05.56 SIeHHYOV0
それにしても最近の滋賀県って何か明るいニュースってあったっけ？
574:名無し野電車区
12/07/23 19:58:36.01 GPbyKhja0
>>573
皇太子様ご訪問
575:名無し野電車区
12/07/23 20:22:45.23 Hc3u5/1r0
そういやぁ個性レジャー号どうなったの？
576:名無し野電車区
12/07/24 00:00:11.05 cM41CjnNO
京都駅ホーム肉声放送、渋い低音オサーンボイスかと思わせといて、アニメ声♀駅員の場合があるな。
577:名無し野電車区
12/07/24 02:09:59.66 vUJz1I3LO
あの騒がしい、大阪駅女駅員何とかしろよ！
『ドォアが閉まりますっ！』
分かったから…
578:名無し野電車区
12/07/24 02:13:18.55 xREkSSeGO
>>577
個々を叩いたらきりがないぞ。
肉声放送の8割は何らかのかたちで腹立つから。
579:名無し野電車区
12/07/24 03:05:10.29 5CPBl7/XO
「ドアが、閉まり、ます」
と駅員が放送しながらそのタイミングで車掌が扉を閉める
そんな駅がかつてありました
580:名無し野電車区
12/07/24 08:39:18.58 VkJ5xThZO
肉声放送で腹のたつ駅No.1は、三ノ宮(笑)
581:名無し野電車区
12/07/24 12:44:37.05 K+s7CSSp0
>>577
何を言ってるのかわからないか細い声のアナウンスよりよっぽどマシだろ
582:名無し野電車区
12/07/24 13:04:07.65 AaK/Gf0J0
逆に、面白かったアナウンスってある？
以前関東のどっかで、運転見合わせ→再開して、最初の停車駅着いた時
「まもなく○○です、思ったより早く着きました」ってアナウンスあって
乗客爆笑だったらしいが……
583:名無し野電車区
12/07/24 14:09:42.57 jRc+dr8mO
大阪駅酷いのがいるだろ
ちゃんと喋れてない、外人か!?って言いたくなるオッサン
584:名無し野電車区
12/07/24 14:16:23.72 0NyqqrQ/0
>>582
「思ったより早く着きました」
車掌私情挟むなよｗｗでもたまにはこういう放送もありかもな
585:名無し野電車区
12/07/24 15:56:54.59 iWuPbz9R0
瀬田駅近くで火事らしいが、運行に支障は無いのかな
586:筆頭与力
12/07/24 16:37:59.49 h+LEOjSv0
１０年前は「ドアを閉めます！」だったが事故後、「ドアが閉まります。」に戻った。
587:名無し野電車区
12/07/24 17:32:17.44 83B/6byOO
入れ替わるように隣の会社が「ドアを閉めます」に変わった。
588:名無し野電車区
12/07/24 18:17:43.39 kCPPEQs+0
ﾀﾞｼｪﾘ
589:名無し野電車区
12/07/24 19:57:37.53 n9fnlSD+0
ｴｽ
590:名無し野電車区
12/07/24 20:40:43.97 LuetgTTT0
>>580
三ノ宮なんかましじゃない？
神戸駅のバイトは語尾が変
591:名無し野電車区
12/07/24 21:00:07.39 NZRgAtMSO
>>570
なんで青春18でわざわざ大きな荷物？お土産を大量に持っての帰りとか？
行きに大きな荷物て…。自分は青春18使えるたびに遠出するゆえ理解できない。
青春18の行程て何度も乗り換えするんだぞ、階段やエレベータなども沢山使うし。
つまり日暮里や浜松町で乗り換える（航空機を使った比較的長期の旅行）ような荷物をわざわざ新快速に持ち込むのかよwww
592:名無し野電車区
12/07/24 21:27:05.31 xXoYcIC90
草津駅の新人改札男ウザ過ぎワロタ
少しモノ聞いただけで、俺聞いてませんから、みたいな態度しだして他の人来るまで空気扱いされた。
593:名無し野電車区
12/07/25 00:45:15.19 6hEko7Vo0
アナウンスでいえば、東海道新幹線はドアが開く前に、
ホームで駅の名前を連呼してるよな。
594:名無し野電車区
12/07/25 01:48:34.47 yCVgvC70O
この線ではないが、どっかの駅だと改札で駅員の棒読み録音丸出しで優先座席や雌車の｢説教｣流しててうるさいな。
595:名無し野電車区
12/07/25 01:53:52.20 uoCa1r7g0
17:30から18:00位の間に石山の側線で退避してる新快速の送り込み？の回送をいつも乗ってる快速から見ながら帰宅してるんだけど、どうも途中で抜かされてる気がしないんだけど、詳細知ってる人います？
下り草津17:27～41の快速の間の回送なんだけど。この枠に新快速も走らせて欲しいと思いながらいつも見失うｗ
596:名無し野電車区
12/07/25 01:57:11.17 ABsH6ieVO
野洲～京都を回送の後(途中石山1番線に入る)、京都1811発の近江舞子行きになる
597:名無し野電車区
12/07/25 13:16:49.73 VUDM29fp0
この春の改正で変わったかも知れないから、今さらこんな事を書くのも変だが、
この前の日曜の夜に大阪駅を22時40分に出る野洲行きの新快速に乗ったら8両編成だった。
さらにホームの案内板も△3-10とやはり8両だった。
昨年の春の改正で土日祝の新快速は全て12両編成になったはずだけど、もうやめたのか？
節電か？それとも直前に遅延があって仕方なしに運用を変更したとか？
598:名無し野電車区
12/07/25 13:27:52.44 UBwNOivm0
>>596
あー、湖西線か。。。
お恥ずかしい質問に解答、申し訳ない。
599:名無し野電車区
12/07/25 15:03:31.40 h5IU7ntz0
土山の金券ショップに強盗が入った。
600:名無し野電車区
12/07/25 15:15:21.96 ABsH6ieVO
>>597
日曜日は大雨でクオってたはず。
クオったら土日でも8両に変更になる。あとこの新快速、所定は12両。
サントラスの発車標は、急な両数変更でも割と柔軟に対応する。
601:名無し野電車区
12/07/25 22:15:49.74 qchFW1h90
>>597
よく自動放送聞いたら
「本日は 両数を 変更して 運行しています。」
なんて言ってくれてたりするよ、両数に変更があるときは
602:名無し野電車区
12/07/26 01:17:50.60 1lV22cJMO
詳しくは「本日は 両数を ○両 に 変更しております ご注意下さい」だな
603:名無し野電車区
12/07/26 08:43:44.28 u1fQpkf+0
須磨から垂水に引っ越したが予想以上に電車の本数少ないな
早くゆとりダイヤを廃止して須磨止まりの普通を西明石まで延長してくれよ…
604:名無し野電車区
12/07/26 09:09:19.91 NNMJVcSD0
↑ガラガラなんです。お察しください
605:名無し野電車区
12/07/26 09:36:02.75 xvwJQWQx0
日中の快速、須磨以西の各駅化 まだぁーーーーーーーーーーーーーーーーーーー？
606:名無し野電車区
12/07/26 09:42:51.57 xvwJQWQx0
>>601
その辺のサービス(きめ細かい自動放送）は並走私鉄を圧倒しているな。
日曜日の新大阪、自動放送に加えて駅員も新快速8両減車を案内していた。
607:名無し野電車区
12/07/26 10:09:41.84 u1fQpkf+0
ならばせめて須磨退避の普通を須磨止めにして芦屋まで速達タイプを西明石まで
延長してくださいよ
実質１５分に１本は辛い・・・
608:名無し野電車区
12/07/26 10:42:21.20 NpNjsSCF0
>>607
宝殿～御着間の事を思えばまだマシ。
609:名無し野電車区
12/07/26 12:11:36.23 H1oKPq6ZO
瀬田、膳所に比べたらマシ
610:名無し野電車区
12/07/26 12:13:49.04 +WUnQXg30
高槻～京都間の昼間の緩行の本数見直してもいいのでは？
611:名無し野電車区
12/07/26 12:32:11.53 xrzUr8kyO
>>606そもそも私鉄はよっぽどのことがないかぎり両数変更なんてない。
612:名無し野電車区
12/07/26 12:48:13.92 o8VH2HuBO
>>611
京阪は扉数がめちゃめちゃになる
613:名無し野電車区
12/07/26 12:59:24.05 v66r4QQS0
>>603
なんかもう「ゆとりダイヤ」っていう言葉自体が懐かしいな。
ゆとりダイヤっていつから始まったっけ？
614:名無し野電車区
12/07/26 15:52:31.14 I83lJpUoO
夏休みだからか見栄を張って専用車に乗らない女性やブサメン不審者リュックが多いな
615:名無し野電車区
12/07/26 16:39:41.73 /8Q4rJ6z0
曲線の制限ってほとんどないけどなんでなの？
たいていR8 とか一般人が見てもわからないようにしてあるんだけど・・・
616:名無し野電車区
12/07/26 19:09:54.34 JsMvigohO
島本付近で、遮断棒折れ。行き先変更発生注意
617:名無し野電車区
12/07/26 19:32:28.21 hebejn770
>>610
他と比べたら閑散区間だし4本/時で十分だけどね、
節電要請があったタイミングで、C電は全部高槻止まりになるんじゃないか。
618:名無し野電車区
12/07/26 20:52:12.22 +WUnQXg30
>>617
確かに高槻～京都間は昼間これで十分な感じがする
逆に京都草津間は湖西線直通新快速のある時間帯に草津線直通快速があっても
いいと思う
619:597
12/07/26 20:56:19.53 +dyGQIr20
>>600>>601>>602
なるほど。大雨の影響でクオッてたから運用が変わったのか・・・
雰囲気的にクオったら頻繁にありそうな雰囲気だね。8両減車は。
初めてだったから、この春の改正で土日祝に8両の新快速が再登場したのかと思ってた。
新快速は米原とか姫路で分割併合する奴があるから少しでも遅れると大変なのかも。
色々と複雑すぎる罠。
そういえば米原始発12両の新快速って12両のまま入線せず、先に前4両が入線して
その後に8両が入線（その逆もある）するけど、12両で入線出来ない理由があるのかな。
>>603
そもそも「ゆとりダイヤ」って停車時間を長くした事であって、本数減ではないような・・・
新快速の京阪間27分運転が懐かしいね・・・
今は定時運行なら茨木～高槻の間で少しゆっくり通過するようになった気がする。
以前は同区間で激しい運転をしてたから。
620:名無し野電車区
12/07/26 21:27:47.68 w2t6LOMmO
米原に４両と８両別々に入るのは先に入るのが車庫からで、後から入るのは長浜、近江塩津、敦賀からの電車
621:名無し野電車区
12/07/26 21:29:07.30 w2t6LOMmO
ごめんなさい。米原始発か。
それはしらないな
622:名無し野電車区
12/07/26 21:30:21.50 e45Jh7jQ0
西大路～島本は地味に大手企業が分散してますからねえ・・・
単なる住宅街の塩屋～朝霧とで
昼間の運転本数で差が出るのはそのためでしょう
623:名無し野電車区
12/07/26 22:00:55.73 1lV22cJMO
>>619
米原始発でそんな電車あるか？
624:名無し野電車区
12/07/26 22:20:18.62 rZsTkpkXO
>>622
まあはんきう京都線の各停系が6本/hだから最低限合わせとこうと言うのもある
625:名無し野電車区
12/07/26 22:28:25.57 V48JuB5x0
何かっていうと、高槻～京都ｶﾞｰって言うのいるなｗ
相手がいない（滋賀）とか、ライバルが空気（神戸以西）とは話が違うんです。
626:名無し野電車区
12/07/26 22:42:24.92 u1fQpkf+0
>>613
2006年3月の改正からのやうだ
このときの改正では須磨の２、３番線を使っての折り返してたっけ
須磨下りから3番線に入るルートが常用されたある意味貴重な期間だった
しばらくカオスな折り返しを経て今の運用になった思い出
>>619
電車の速度を落として所要時間が延びた結果、西明石で折り返しだと列車と乗務員が
足らなくなる…というような説明だったかと思う
627:名無し野電車区
12/07/26 22:51:42.20 QUxwASMd0
>>607
実質１５分は京都→高槻、大阪も同じだ
我慢スべし
628:名無し野電車区
12/07/27 00:42:40.79 LF76YOTi0
>>627
2006年3月の頃は、上りも東西線直通の普通が須磨～西明石間を運転していて、
減便されても三ノ宮と大阪まで有効本数8本/hが確保されていた。
我慢しろと言うけど、2006年のダイヤは有効本数を確保すべく結構奮闘していたダイヤだったのだよ。
629:名無し野電車区
12/07/27 06:38:53.52 DXnqLIPS0
今思ったけど今のダイヤだと三ノ宮～明石間ってどうしても新快速に混雑が
集中しがちになってしまうのでは？
あと本数の多い高槻→大阪にしてもダイヤ的にどうしても新快速に混雑が
集中しがちになってしまうし
630:名無し野電車区
12/07/27 06:40:36.47 T7lgODsY0
新快速はすごいねー
三ノ宮ー大阪間は、阪神 阪急 JRどの会社が一番はやいの？
631:名無し野電車区
12/07/27 09:31:47.48 FZkpePhO0
昼間：大阪→三宮
電車の時間に狙っていかない場合
JR
新快速にあたる確率2/3、平均待ち時間５分、所要時間20分、期待値は50/3分
快速にあたる確率1/3、平均待ち時間2.5分、所要時間27分、期待値は29.5/3分
JRの所要時間の期待値は26.5分
有効本数は８本
阪急
特急の平均待ち時間5分、所要時間27分、期待値は32分
有効本数は６本
阪神
特急で行く場合…
尼崎急行の直後でない特急にあたる確率10/20、平均待ち時間５分、所要時間30分、期待値は350/20分
尼崎急行の直後の特急にあたる確率7/20、平均待ち時間3.5分、所要時間30分、期待値は234.5/20分
急行＋快急にあたる確率3/20、平均待ち時間1.5分、所要時間36分、期待値は112.5/20分
阪神の所要時間の期待値は34.85分
有効本数は９本
結論
1位：JRで所要時間26.5分、有効本数は８本
2位：阪急で所要時間32分、有効本数６本
3位：阪神で所要時間34.85分、有効本数は９本
阪急は快速といい勝負なので、阪神だけが圧倒的に遅いと言われ続けているが
出先でランダムに駅に行く場合は、JRが圧倒的に早く、有効本数の多い阪神は阪急とそんなに変わらないことが判明
632:名無し野電車区
12/07/27 12:46:16.54 9N7KQ4cg0
大阪平壌駅の雌車専用警備員って無駄じゃねえ。
吹田駅駅員がICOCA不正使用した件についてはこいつに言ってやろう。
633:名無し野電車区
12/07/27 15:36:42.42 Q/1lM4YX0
先ほど京都駅で湖西線が６番のりばで折り返ししてました
代わりに３番には車両不具合の当該１１３が停車中
634:名無し野電車区
12/07/27 19:01:02.53 wEcWYb7U0
>>633
詳しく言うと・・・
13時41分発の2836M L5編成が車両故障で発車出来ず運転取り止め。
該当車両は自走出来なく擱座したままなので14時頃から15時11分発の
1824Mまで6番ホームで湖西線折り返し。
そのL5へセは、15時頃に向日町回送になる113系（カフェ色）を
3番ホームに入れてL5と連結して15時半前に向日町へ引き上げ・・・どした。
635:名無し野電車区
12/07/27 20:14:52.88 eZmRYvjW0
>>632
俺は基地外？
知ってるよ
636:名無し野電車区
12/07/27 21:06:14.50 e1Ky7vjjO
朝ラッシュの時くらい、快速12両にならんか？10両は、茨木で鮨詰めやぞ
637:名無し野電車区
12/07/27 21:09:50.51 yUOD9PE90
ゆとりダイヤで車両が足りま（ｒｙ
夕ラッシュの６両とかもうね
快適な、回送兼ねたデータイムの１２両編成（ガラガラ）をご利用ください
638:名無し野電車区
12/07/27 21:15:49.76 j/453hzX0
快速・新快速は12両に統一できないのかね
639:名無し野電車区
12/07/27 21:45:50.61 JtIwRT3QO
それが出来るやったら新快速の全12両はおろか地雷も無くなっとるわ
今は平日の新快速全12両すら出来んのに
640:名無し野電車区
12/07/27 22:18:58.86 talp+4z+0
>>626
最近の減便は地方ローカル線の維持とかによる色合いが強い。
どの地域もそうだけど長引くデフレや少子高齢化や道路政策とか悪要因が重なり過ぎた。
641:名無し野電車区
12/07/27 22:30:45.70 shEWWr/G0
赤字ローカル線全面廃止にしろよ。
なんで中国地方の山奥のために関西の我々が不便な思いをしなきゃならんのだ。
642:名無し野電車区
12/07/27 22:43:40.73 h6EpLFrJO
奈良線・嵯峨野線の優等を廃止。奈良線から221撤退。これで、京都＆琵琶湖・神戸線の朝快速は、全て12両化出来よう
643:名無し野電車区
12/07/27 22:44:23.06 OXC+oeMC0
>>641
道路は年中通行可能になったのに、
逆に鉄道はここ数年毎年のように冬季長期運休してる、大糸北線、木次線は存在意義ないだろ
とっとと廃止して、アーバンの本数両数を充実させよ
644:名無し野電車区
12/07/28 00:35:53.14 s7Zq9tGU0
高槻京都間は程よく田舎なのに本数多くて穴場な気がする
どこからでも快速や準急に乗れるのもでかい 運賃の高さがネックだけど
645:名無し野電車区
12/07/28 01:01:36.00 +T/qiEOU0
たしかに・・
646:名無し野電車区
12/07/28 01:47:37.22 IKYXqu340
>>644
データイムの高槻から京都は快速の15分に一本で良いと思うな。ただし、全て12両に限る。
647:名無し野電車区
12/07/28 02:35:30.07 cy3lLm51O
>>646
高槻⇔京都昼間ガラガラなん知ってます？
648:名無し野電車区
12/07/28 03:05:03.28 zlgwUB7A0
なんであんな原っぱ12両で走らさなアカンねん
649:名無し野電車区
12/07/28 03:55:12.98 s+UsoyJX0
では高槻で増解結でもしますか？ｗ
650:名無し野電車区
12/07/28 06:33:55.41 01Xj9pEEO
>>643
木次線廃止して、浮いたキハ120を新快速に入れます？
楽しそうな光景が目に浮かぶｗ
651:名無し野電車区
12/07/28 06:42:56.74 4hYUDuw00
>>650
大糸線、木次線乗り入れを切望してるんだろう、きっと。w
652:名無し野電車区
12/07/28 07:54:26.60 4r1bCpfEO
草津～京都間の新快速、快速の混雑ぶりに比べると京都～高槻間のすきっぷりは酷い
653:名無し野電車区
12/07/28 08:09:54.74 yR2mMiPi0
>>652
高槻過ぎたら急に田圃や畑になるもんな、阪神間とは大違いや
（もっとも山側ではなくて171号線側を見るとまた違った風景なんだが）
654:名無し野電車区
12/07/28 09:31:47.04 yVQmF71r0
高槻～京都別にそこまでガラガラ違うやん。
京都行きのC電は、高槻～東淀川の客ほぼ全部引き受けてるし、
まーそれなりに乗ってるで。
655:名無し野電車区
12/07/28 10:17:45.13 ppfxnIGG0
>>643
利用する人員より除雪にかかわる人員のほうが多そう
代行もバスではなくタクシー
656:名無し野電車区
12/07/28 13:55:05.53 vlmk5zyj0
>>655
木次線の横田～落合はマジでそれなんだが・・・
657:名無し野電車区
12/07/28 14:11:17.79 1e89PbsN0
高槻京都利用者の俺にとっては
12両の普通はありがたい
658:名無し野電車区
12/07/28 14:47:37.99 Or8gEMhk0
>>657
新快速・快速：12両
Ｃ電：7両
この２種類だけでいいのに
８両、6両、10両はいらない
そんなに車両が足りないのか？
659:名無し野電車区
12/07/28 14:53:06.72 r+cwghpr0
>>658
ほっといても乗ってくれるからわざわざ車両作って増結する必要はないのです
660:名無し野電車区
12/07/28 16:09:22.58 ygcrTUBv0
6両がやってきて爺さん婆さんがダッシュしてるのを見ると可哀想になる
661:名無し野電車区
12/07/28 16:29:10.65 Or8gEMhk0
ていうか両数が固定していないのが良くない
ホームが長いのに短い編成のが入ってきたとしても
>>660のような状況になるわけだし
12両固定が一番効率的で良い
662:名無し野電車区
12/07/28 17:04:32.11 5fhBkMgrO
新快速やT電を12両固定にしたところで、7両のC電が同じホームに来る駅なら意味がない件について
663:名無し野電車区
12/07/28 17:31:03.70 RutdQWRZO
>>660
乗車位置は表示してあるからどうでもいい
664:名無し野電車区
12/07/28 17:37:34.03 78EXyfSAO
なんで10両の新快速ないんだっけ？
665:名無し野電車区
12/07/28 17:40:12.82 cy3lLm51O
だから昼間の快速に、12両も割く程乗ってねぇと何度言ったら…。新快速12両、快速せいぜい８両で充分。
666:名無し野電車区
12/07/28 17:48:00.77 zlgwUB7A0
遠すぎて見えない
667:名無し野電車区
12/07/28 18:28:55.98 j8saQoKh0
>>658
足りないから現在川重で225系I編成2本製造中なわけで。
>>664
223系J編成MT比べるの関係で性能が悪く、本線の高速走行には不向きなので新快速失格の烙印を押された。
以前は10両運用あったんだけど。
668:ニューフジヤライナー
12/07/28 18:33:18.03 z9/XW6tT0
>>667
足りないから現在川重で225系I編成2本製造中なわけで。
↑
ソースはあるの？
669:名無し野電車区
12/07/28 19:12:25.15 0SRFnBHl0
鉄道は大量輸送するための乗り物
だから立ち席がちらほら…という乗車率では採算が取れない
あと車庫のキャパシティの問題もある
どこに増発した分の車両を入れるのかが問題だ
670:名無し野電車区
12/07/28 19:56:03.44 IHu26LzW0
関東でも15両とか10両とかそろっていないな
671:名無し野電車区
12/07/28 20:28:16.30 IKYXqu340
>>647
知ってるけど、その代わり。
12両にするけど、C電は全て高槻止めね。
だから高槻から京都は15分に一本。
672:名無し野電車区
12/07/28 21:19:58.76 AfWfVrH80
隣が各駅停車6本なのにこっちは4本とかどう考えても隣に無条件で客を献上するだけだろ
大体T電に12両なんて京都～草津はともかくそれ以外じゃ日中は過剰だし
673:名無し野電車区
12/07/28 22:01:25.93 5fhBkMgrO
京都～草津でも過剰
674:名無し野電車区
12/07/28 22:10:58.81 sbRJrnsS0
休日の12両は大阪からJR神戸線以西でもガラガラ…
逆にJR神戸線から大阪以東は、先着する関係でそれなりに乗っている。
675:名無し野電車区
12/07/28 22:14:08.02 3rw4WKZi0
>>641 らへん使ってる奴のことも考えてくれ
676:名無し野電車区
12/07/28 22:51:58.85 s7Zq9tGU0
むしろC電は８両にしてくれないかな 現状男だと実質６両…
677:名無し野電車区
12/07/28 22:58:03.60 97k4UPWg0
夏だなぁ…
678:名無し野電車区
12/07/28 23:27:27.60 N+j3gZw90
自分が乗るところは増発しろ増結しろ、自分に関係ないところは減便しろ減車しろというエゴの集いかよここは
679:名無し野電車区
12/07/28 23:58:49.77 tnzvApTv0
2chはだいたいそんなもん
680:名無し野電車区
12/07/29 00:05:43.77 al5zZapV0
学研スレなんかでは何故か増結（8両化）反対してる奴多いがw
681:名無し野電車区
12/07/29 03:07:10.93 Lgq+fDFyO
そういや、Ｃ電も昔は朝夕で増結してたよな。
682:名無し野電車区
12/07/29 08:23:07.34 tTxkyAqaO
草津～京都間の快速、いつも立客がいるね。
683:名無し野電車区
12/07/29 08:30:01.47 QyhcebYa0
>>678
よく嫌味を言ったりはするんだが、
未だに高槻～京都減便！君が大発生するわｗ
684:名無し野電車区
12/07/29 09:04:51.41 aGE3pWQfO
>>680
ヒント
河内磐船
学校
宗教
政党
推進
685:名無し野電車区
12/07/29 11:16:07.90 z4LiHLk10
できればC電も８両以上にしたいところだが
ホーム延伸が必要な駅が出てくるので難しいだろうな
中には構造上延伸できない駅もあるだろうし
686:名無し野電車区
12/07/29 11:38:44.73 HKdxTnCj0
>>685
だれもしたくねぇよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
687:名無し野電車区
12/07/29 13:37:23.83 KDdYa0PvO
片町線の閑散区間の一部やホームドアが付いて8両化が困難になったJR東西線はともかく、本線や福知山線のC電が走る区間の駅は最低でも8両は対応してる訳だが
688:名無し野電車区
12/07/29 13:56:45.40 T0RHhb/N0
吹田の折り返し線が7両までしか入らないらしいが
689:名無し野電車区
12/07/29 13:56:56.56 AB/mhpKF0
実質6連だからもう1両増やして欲しいのは同意
かといって現状で死ぬほど混雑してるのは見たことがない
690:名無し野電車区
12/07/29 14:16:11.55 zNMP4J+m0
>>687
見た感じ北新地や天満宮のホームドアはそのままでは8両対応出来ないような。
691:名無し野電車区
12/07/29 16:01:16.44 gt9Dht53i
今、快速が塩屋に停まってた。
6両用だったのかな、収まってたな。
692:名無し野電車区
12/07/29 16:39:51.12 tMMGP1io0
今日は久々スーパーグダグダモード全開
90分遅れと運転取消のオンパレード
693:名無し野電車区
12/07/29 17:11:52.05 xIAjTzPFO
gdgdは暫く続きそうだ。振替輸送も継続中だな。
694:名無し野電車区
12/07/29 18:04:58.99 RSZGn//XO
西ノ宮→新大阪まで
順番待ちktkr
695:名無し野電車区
12/07/29 18:25:28.13 tMMGP1io0
今日の指令員達は
下りC電が少ない
→C電を吹田折り返し
→上り普通が足りない
→快速を複数先行させる
→新快速が順番待ちでさらに遅れる
の泥沼を繰り返してます
696:名無し野電車区
12/07/29 18:39:16.16 T24J7ZQHO
今日の指令マジでKSだわ…
三ノ宮でダタ混み地雷T電見送って大幅遅れの上り新快速に
やっと乗れたと思ったら、芦屋手前で後続のT電に抜かれた上
芦屋で更に後続のC電接続待ちで遅れ拡大ｗ新快速の優先順位は最下位ですかｗ
697:名無し野電車区
12/07/29 18:49:44.75 tMMGP1io0
>>696
足の遅い列車ばかり先行させるから
渋滞が延びるばかり
ほんま中途半端な指令やわ(笑)
それやるなら思い切って新快速間引かなきゃ
あと吹田折り返しも被害拡大させてる
698:名無し野電車区
12/07/29 18:52:31.62 tMMGP1io0
どうせ山科京都高槻新大阪大阪尼崎芦屋で渋滞させてるんだろこのバカ指令
699:名無し野電車区
12/07/29 18:59:30.22 tMMGP1io0
三ノ宮→大阪で快速4本
緩行3本に抜かれた
まだ大阪に着かない＼(^o^)／
700:名無し野電車区
12/07/29 19:24:02.40 jdwaVel60
キレろ
701:筆頭与力
12/07/29 19:25:11.55 mlQ//K300
無線聞いてると、サントラスの入力に手間がかかってる様子。
財務部の暇人連れて来て入力させろ！！
702:名無し野電車区
12/07/29 20:14:40.76 q0467dRm0
しょーもない理由でえらい遅延してると思ったら、まーた指令のｇｄｇｄが原因かよ
703:名無し野電車区
12/07/29 20:50:10.84 UGwbpCiLP
草津駅下り一時間近く一本も来ていない
704:名無し野電車区
12/07/29 20:54:08.12 KDdYa0PvO
>>703
草津線京都行きも来てないんか？
20時台ならあるはずだが
705:名無し野電車区
12/07/29 21:02:07.29 Hq+Onbzy0
今、大久保駅にいるんだけど、上り新快速臨時停車するようだ。二番ホームからの発車。
706:名無し野電車区
12/07/29 21:12:52.66 e4BYNKvd0
ていうかいつまでgdgd続くんだ？いくら私鉄に比べて回復が困難だとはいえさすがに遅すぎないか？
707: 忍法帖【Lv=4,xxxP】
12/07/29 21:21:37.72 joqBRgod0
今日がとりわけそこまで糞とは思わない、いつもより少しだけって感じ。
いずれにせよ、とにかく転線をしてくれ、ヒューマンエラーでまた事故るかもしれないと思ってるんだろうが失敗したら赤信号になるだけなんだから信号機を信じろ。
最近ほとんど異常時に芦屋3番4番(のりばじゃなくて番線)に特別に普通を入れてるのを見たことがない。2番5番に入れて新快速を待たせてる。
高槻はいろいろ難しいんだろうが、芦屋は簡単なはず
708:名無し野電車区
12/07/29 21:30:07.84 aGE3pWQfO
尼崎は宝塚から東西線への電車の入るホームを臨機応変にやれば学研都市線はここまで巻き込まれずにすむ。
709:名無し野電車区
12/07/29 21:34:39.44 q0467dRm0
>>707
ｇｄｇｄでホームに人が溜まりすぎてそれの方が危なげにも感じる
線路の安全確認もそうだがホームの安全もたまには気にかけてくれと
710:名無し野電車区
12/07/29 21:34:59.51 e4BYNKvd0
まあ、臨機応変に逝くにも司令の指示仰ぐには機外停車しないとあかんし、難しいやろな
711:名無し野電車区
12/07/29 21:37:45.03 sgcB6Bns0
>>707
いや今日は異常に酷いよ
712:名無し野電車区
12/07/29 21:38:20.81 33LV7BcG0
それにしても今日の指令の駄目さには参ったわ
713:名無し野電車区
12/07/29 21:41:52.28 +orclHQD0
野洲で米原方面普通が1時間待ちの件
714:名無し野電車区
12/07/29 21:42:38.76 e4BYNKvd0
>>713 新快速が各駅に止まったりしないのか？
715:名無し野電車区
12/07/29 21:43:35.62 Tv1M+AXz0
野洲から先なんて、普段でもそれで十分じゃね？
716:名無し野電車区
12/07/29 21:44:41.22 q0467dRm0
そんな柔軟な発想があったらもうちょっとマシだ。
717:名無し野電車区
12/07/29 21:46:16.19 sgcB6Bns0
いつもは京都で種別と列番変更して普通に化けさせるんだけどねぇ
今日はなんだかおかしいね
718:名無し野電車区
12/07/29 21:47:10.28 HFiIrpdPO
今日の上りムーンライトながらに乗る奴がｶﾜｲｿｽ
719:名無し野電車区
12/07/29 21:47:11.02 XsYq7+3S0
てか今日鳥人間コンテストがあったんだろ
彦根駅やばそう
720:名無し野電車区
12/07/29 21:55:02.94 KDdYa0PvO
>>718
頭の柔軟なやつなら今日は既に他のルートに切り替えてるだろ
721:名無し野電車区
12/07/29 22:18:47.49 dzq3tsGw0
いつものグモではとっくに夕方までに回復してるのに休日ダイヤなのに今も混乱してるんじゃ。
なぜか下りくろしおが今も遅れてるとはね。
722:名無し野電車区
12/07/29 22:19:14.70 6H7x2OTRP
臨機応変にやった所で、別の箇所が詰まったりして、どのみち「指令が糞だ糞だ」という書き込みで埋るだろうしなぁ。
乗客は、点でしか状況把握できてないから、自分の乗ってる電車の事しか考えんわけで。
遅れてるからと言って変にダイヤを弄らず、あるタイミングでごっそり間引く方が全体に及ぼす影響は小さくて済むんだけど
ＪＲの場合は私鉄と違って範囲が広いから、それも難しいわな。
723:名無し野電車区
12/07/29 22:27:18.94 e4BYNKvd0
運行区切っても文句言う奴が現れるしな
724:名無し野電車区
12/07/29 22:30:04.45 JApbretuO
>>722
臨機応変で兵庫駅から東方面は尼崎駅まで各駅に電車が停車しています
順次運行していきますが、大幅な遅れを予想します
っていうアナウンスや、
この先ホーム、線路に電車がつまっています、順次発車しますので、っていうアナウンスが多かったよ、
新快速だけじゃなく普通も間引けばよかったんでないかい？
725:名無し野電車区
12/07/29 22:31:20.57 sgcB6Bns0
>>722-723
したり顔で自宅から書いてるんだろうけど
今日実際に乗っていた立場からすると
いつものセオリー通りの処理をせずに
中途半端なことをして悪化させたんだよ今日は
726:名無し野電車区
12/07/29 22:33:56.37 ofOc7USp0
信号が変わり次第、発車します
（隣の）○○駅に停車中です
こんな意味不明なメッセージが混乱を悪化させてると思うぞ。
信号が変わり次第、発車します
→ 信号が変わったら、お前らのためにちょっと運転してやるけど、
またすぐに信号で抑止になるんだよねー
（隣の）○○駅に停車中です
→ 隣で停車してるけどさ、
どうせまだまだ来ないよー
727:名無し野電車区
12/07/29 22:34:16.35 jLyQ+FCLO
事故の起こった時刻とか、起きた場所、抑止の長短など１回１回条件が異なり
回復までの難易度が全く変わるから、今日の指令は～というのはナンセンスなんだけどな。
ヲタだと駅員や乗務員に文句を言っても意味ない、ぐらいは知ってるんだが
やはり文句を言いたい。なので指令が餌食にされてるという感じではある。
728:名無し野電車区
12/07/29 22:36:02.81 e4BYNKvd0
こべせん使ってるけどはんきうより線内の事故が多いのは民度のせい？設備のせい？
729:名無し野電車区
12/07/29 22:37:24.27 ofOc7USp0
>>728
今日は阪急神戸線もアウトだっただろ。昼前。
730:７２１
12/07/29 22:37:42.27 dzq3tsGw0
自己れす
(2)平成24年7月29日(日)16時30分～
東海道・山陽線 米原(滋賀県)～上郡(兵庫県)駅間 輸送障害(遅れ)
貨物にこんなのがあったので運行システムに不具合でも出たかも。
731:名無し野電車区
12/07/29 22:41:27.72 sgcB6Bns0
今日の最大の謎は各新快速を放置しまくったことに尽きるよ。
快速や各停を先行させすぎて渋滞が長くなりすぎた。
まぁ配線の都合で山科あたりで1本ぐらい放置食らう新快速がいつも出るけど
今日の措置は謎だ
>>701なのかね
732:名無し野電車区
12/07/29 22:48:35.41 ZOSPTTlb0
そうなら一掃のこと新快速を打ち切り快速普通化したほうがいいと思う
733:名無し野電車区
12/07/29 22:53:23.99 sgcB6Bns0
>>732
それもしてないのがまた謎・・・
なんなんだろ今日のは
734:名無し野電車区
12/07/29 22:54:57.23 ofOc7USp0
新快速は土曜休日12連だから、快速や普通に転用できねえんじゃないの？
735:名無し野電車区
12/07/29 23:00:59.27 33LV7BcG0
そういえば島本～西大路間の各駅なんて上り電車が40分以上来ない悲惨な状態だった
736:名無し野電車区
12/07/29 23:03:16.17 sgcB6Bns0
>>734
米原までで12両止まれない駅無いです
12連普通も走ってますし、
京都や野洲で止まってる間に通告券貰って列番と幕変えて
近い時間の普通列車に化けるだけですよあれ
いつもやってるんだけどねぇ・・・
737:名無し野電車区
12/07/29 23:04:38.21 aGE3pWQfO
こんなときでも雌車やってたの？
738:名無し野電車区
12/07/29 23:06:01.06 v58iNelf0
大久保行き快速の幕が土山行きだった
739:名無し野電車区
12/07/29 23:08:17.62 ctaLUwr7O
今日の指令は女で、しかも新人だったらしいが、マジか？
俺は無線聞いてないからよくわからんが。
740:名無し野電車区
12/07/29 23:10:30.54 Lgq+fDFyO
大垣乗り入れとか大丈夫なのか？
741:名無し野電車区
12/07/29 23:12:06.21 aGE3pWQfO
駅員にクレーム出すときの捨て台詞は｢もう乗らん！｣では逆効果。
｢(親兄弟親戚同僚含め)周りの女に大阪駅なんかで買い物すんなて言うとくわ！｣の方が効果的かも。
742:４８２
12/07/29 23:18:25.29 FqnezMBVO
内容を書き込むのはアウトだが、事実。
743:名無し野電車区
12/07/29 23:21:35.66 VEw+dZAy0
大阪駅
20時50分ごろ普通新三田 発車
その後40分普通来ない。
なんで昼の1時ごろのグタグタがこんな時間まで続くねん。
こんなん普通のサービス業やったら、次に誰にも利用してもらわれへんで。
公共交通機関やからって甘えとるとしか思われへん。
744:名無し野電車区
12/07/29 23:22:44.40 aGE3pWQfO
>>743
ほんま、JR西日本と関電はええ身分や。
745:名無し野電車区
12/07/29 23:23:49.29 ofOc7USp0
外側線と内側線を、完全に絶縁できればいいのにな。
746:名無し野電車区
12/07/29 23:32:50.38 VEw+dZAy0
あと行き先変更なったら、電車のも変えてほしい。
吹田行きになったのに、電車のは高槻のまま。どっちが正しいかわからん。行き先の幕ぐらい変えてくれ。
こんなんすぐできるやろ。
ご迷惑をおかけしますってよう言ってるけど、ほんまに心から言っているとは思われへん。
747:名無し野電車区
12/07/29 23:33:56.77 rUl7LOKv0
今日、尼崎から新快速草津行きに乗ったら、大阪駅手前で快速に2本抜かれた。
一本は長浜行きで、結局石山で続行していたから乗り換えた。
米原で東海の快速を待っていたら、快速と新快速が一本ずつ来た。
尼崎18時半に乗って名古屋22時41分だから、ながらが定時に出れば
19時に尼崎にいないとアウトだったと思われ。
今日の上りながら、空気輸送の予感。
748:名無し野電車区
12/07/29 23:35:15.30 HFiIrpdPO
20:56発の柘植行きがようやく0番線に到着＠京都駅
>>720
でも18きっぱーがそこまでするかなぁ
>>737
京都23:09発の西明石行きは雌車やってたよ
749:名無し野電車区
12/07/29 23:42:46.22 sgcB6Bns0
>>747
その新快速草津行きは芦屋の手前でも
快速に2連続で抜かれている
なにせ三ノ宮から大阪でその新快速の遅れを
45分拡大させたんだからたいした指令だよｗ
そこまでして先行させた長浜行きの快速は
高槻で
抜かしたその新快速とC電京都行きがホームを塞いで
ずっと入線待ちしていたｗ
いやはやご苦労さんな指令ですわ
750:名無し野電車区
12/07/29 23:45:01.18 xIAjTzPFO
間引かないと収拾つかないから、JR以外で移動できる区間はJR以外に誘導(振替)すれば、混乱は減らせる。
17時30分に振替終了して、17時50分に学研都市線で振替また始めるって…
今日の混乱は、反省する点沢山あるんじゃないか。
751:名無し野電車区
12/07/29 23:47:24.66 d27A7o3g0
こういう時って新快速を思いっきりカットすれば何とかなると思うんだが。
せいぜい18きっぱーが騒ぐ程度だし。
752:名無し野電車区
12/07/29 23:49:15.91 DRZEdEmo0
やっと帰ってきたよ。
乗ってた新快速が一体何分発で何分遅れなのかもわからないまま大阪駅魔に着いたw
かわいそうなのは高槻から普通に乗り換える予定だったお客さん。
高槻駅直前で停止信号。その間に山崎で抜いた各駅停車が先に入線。
高槻に進入したら普通列車がさようなら。
発車案内票は新快速・新快速・快速（草津で抜いた列車）
1分くらい待ってあげればいいのに･･･
753:名無し野電車区
12/07/29 23:53:56.44 ofOc7USp0
gdgdの時はC電に乗れ
ということで正解か？
754:名無し野電車区
12/07/29 23:57:53.60 xIAjTzPFO
>>753
阪急か阪神が解だと思う。
新幹線の駅間相互利用なら、新幹線。
755:名無し野電車区
12/07/29 23:58:23.96 rby1QuSp0
名古屋17時半の特別快速乗ったら、米原機外停車
入線番線変更し、８分遅れで到着
接続するはずの新快速は運休
長浜方面の列車がずっとないらしく５,６番ホームは人だかり
３０分後の新快速は京都までは正常に運転されたものの、あとはgdgd
来ないサンダバを先行させると言って１０分止めた挙句、結局待たずに発車
すぐに後続新快速が来たものの、その後１時間近く開く模様
大阪駅に２０分遅れで到着すると、宝塚線快速が全然来ないorz
４０分以上待って、ようやく５０分遅れの快速が到着
いい加減に汁！！
756:名無し野電車区
12/07/29 23:59:37.19 tMMGP1io0
帰宅してからジョルダンライブ覗いてるが
近年稀に見る大惨事だぞ今日はw
各線で40分以上の穴が空きまくり
757:名無し野電車区
12/07/30 00:00:13.71 Kk8E9VBl0
>>753
乗るのが大変な気がするｗ
京都で特急待ちしてる間に、隣に到着した普通が折り返さずにそのまま回送になっちゃってたし。
758:名無し野電車区
12/07/30 00:00:22.72 QyhcebYa0
昨年6月の摂津富田人身を思い出した。
あれも深夜まで引きずった。
759:名無し野電車区
12/07/30 00:06:57.32 w/FWbD79O
なんか22:00頃からいつもの
打ち切り→臨停パターンが導入されたみたいだが
さすがに馬鹿指令クビか(交替時間か)w
明日がやばくなるとみて
ベテランが介入してるだろこれ
焼石(高山線)に水だけどなw
760:名無し野電車区
12/07/30 00:10:21.13 RNEvBd1FP
>>759
指令叩きはｲﾗﾈ
761:名無し野電車区
12/07/30 00:10:56.12 qCg7RV2XO
草津線沿線から弾丸日帰りで広島へ。そして広島からの帰りは岡山で新幹線の誘惑に負けて
姫路まで。飯をくってから姫路についたら修羅場。
とりあえず最後部に陣取り漏れてくる無線を時刻表とにらめっこしながらチェック。
近年まれに見る大混乱で当て逃げが凄まじい。
絶対にトラック破損しているはずだぞ。
762:名無し野電車区
12/07/30 00:11:28.37 1uzGkIxh0
新快速3284Mに乗ったらなぜか姫路始発、しかも8両。
尼崎までは順調、甲子園口～立花間で4本抜いたと思ったら、尼崎で数分停車、そして尼崎を出てから時々止まる。
普通3本と快速に抜かれてやっと大阪駅に35分遅れて到着。
そして普通が先に発車…
とりあえず、橋げたにぶつけた運転手にもそもそと苦言を呈したい。
763:名無し野電車区
12/07/30 00:11:42.34 w/FWbD79O
>>760
今日のはさすがにありえない馬鹿さ加減
764:名無し野電車区
12/07/30 00:15:11.73 Kk8E9VBl0
>>759
1時間近く折り返しの列車が来なかったのに、列車に乗ったら次々すれ違ったりw
あと、東海の車掌さんが米原到着前に「新大阪～大阪駅間で車が～」みたいに説明してたんだけど、
確かにお断りしないといけないレベルだったわｗ
765:名無し野電車区
12/07/30 00:16:55.83 5GrmfFnZO
豊崎とか言ってたな。
ラーメン弥七に並んでたら見えるガードのとこか？
766:名無し野電車区
12/07/30 00:19:04.27 hqLaHGIj0
でも今時高さ制限3,8mとか4,0mはないよな。
もっと高さ制限は行政の責任で緩和しないと。
767:名無し野電車区
12/07/30 00:23:41.39 jFUC+XiG0
どうやら運行システムが不具合起こしたみたいだな。
>>701から推測で手入力と、一部の列車側にも運用変更に伴いP設定せず運転したのも要因の一つかと。
768:名無し野電車区
12/07/30 00:23:53.32 7pWsX9pvO
>>760
おまえはクズ指令の工作員か？
769: 忍法帖【Lv=4,xxxP】
12/07/30 00:38:10.15 U/l2C6qV0
え、まだ続いてたのｗｗｗｗｗｗｗ前言撤回。
新快速が来なかっただけで、概ね10～15分遅れながら、また詰まりながらきっちりした間隔で来ていた17時台の三ノ宮上りは何だったのか。
快速で芦屋まで15分だったから徐行だった割には上出来だと思ってた。
770:名無し野電車区
12/07/30 00:40:29.22 pzOhw1tV0
２３時過ぎ頃、新快速で西明石まで行ったが、
その後、一向に普通が来ない。
西明石止まりばっか来やがる。
こんな時間でも西明石ではホームに人が溢れる。
５本目の普通の後ぐらいにやっと姫路行きたが、回送を一個ぐらい姫路まで伸ばすなり、
新快速を全停するなり対応しろや。
ってか、新快速が普通になるのは割と良くあったと思ったんだが、何で今日はしなかったんだ？
指令クソすぎだろ。
771:名無し野電車区
12/07/30 00:44:42.73 R+wWt2z6O
んーこれ朝のラッシュに影響出そうやね
12(10)両→8(6)両の変更連発来るかも
772:名無し野電車区
12/07/30 00:48:43.41 wNEyCjvN0
定番の新快速宝殿行き無かったからなｗ
今日の間引き方は攻めの姿勢（笑）が見られなかった
遅れがたまってきたら取消。これでは駄目。
773:名無し野電車区
12/07/30 01:05:27.37 gF38XzS+0
こんな時は全部普通にして，順送りが一番速いんじゃないか？
774:名無し野電車区
12/07/30 01:08:08.06 TS8+m/3X0
いつぞやの摂津富田での人身事故(11時頃発生)で、
最終電車に至るまで40分～1時間以上遅れてた日を思い出した
775:名無し野電車区
12/07/30 01:28:09.78 gPuXWzGG0
URLﾘﾝｸ(www.kepco.co.jp)
微妙にだけど、16～17時台の電力使用が抑えられてる。
あと、関電予想のピーク使用量は2230万kW(ソースは更新されたが)なので、
わずかだけどダイヤ混乱が電力使用を抑制させたんじゃないか？
776:名無し野電車区
12/07/30 02:35:12.33 PQmARcyb0
今日の人身でJRで線路に立ち入った奴が阪急で人身事故になったんではないか？という交通板より。その後、橋桁接触か。
明日、8両の新快速当たったたらいやだなぁ。
777:名無し野電車区
12/07/30 02:55:00.76 SUgy+sRV0
こういう時って明日の車両運用どうなるん？
車両そのままでスジ屋が徹夜？それとも徹夜で回送運転？
778:名無し野電車区
12/07/30 04:39:16.65 /ZxOGf71O
だから大垣快速が、米原接続無しで、六両で高槻や茨木到着した時の事考えてみろ！地獄絵図やぞ
779:名無し野電車区
12/07/30 07:44:39.75 G+ZmOoqJO
大津の花火大会は何で市販の時刻表に臨時ダイヤが載らないんだ？
780:名無し野電車区
12/07/30 08:12:11.48 q8keB0o7O
>>737
人身事故とかでダイヤが崩壊してる時や沿線のイベント等で混雑してる時にこそ
雌車の解除をせずに雌車を継続すべきって言うのを新聞の投書欄で見たわ
781:名無し野電車区
12/07/30 08:26:18.60 UaqW91YP0
>>780
じゃあ、平常の朝夕ラッシュでは解除しろと強く言いたくなるな。
782:名無し野電車区
12/07/30 08:27:41.25 4TBOUw/XO
そいや、束のATOS導入直後に起きた中央急行線の輸送混乱は、運行変更が多発しすぎてATOSの処理能力を超過して、ATOSが落ちて混乱が拡大したんだよな。
SUNTRASはそのあたりの対応はしていないのかな？
こと運転整理に関しては、酉の指令員より束の指令員の方がうまい気がする。
783:名無し野電車区
12/07/30 08:57:24.31 O6jQ7oe30
北千住の事故で水戸まで止める束がうまいとは思えない
784:名無し野電車区
12/07/30 09:02:11.41 5GrmfFnZO
>>780
じゃあ雌車にしか余裕がなくて男だけ積み残される→そのあと40分各停が来ない
多いに有り得るが
785:名無し野電車区
12/07/30 09:44:10.26 WtI/MAfG0
最近、橋脚に車などが衝突する事が多いけど、昔はこんな事はなかったけどな。
昔は（橋脚は頑丈だから）問題ナシとしてスルーされていたのかな？
他に「人が線路立ち入った」「急病人のお客様が」というのも増えてきた。
尼崎の事故以降、全てに於いて神経質になってるから、もうどうしようもないな・・・
JRが悪いのではなくて、鉄道の運行を妨害する奴が星の数以上に居るのが問題。
786:名無し野電車区
12/07/30 10:50:25.65 ofRqCQJR0
>>785
遺族とメディアのせいでもあるけどな
787:名無し野電車区
12/07/30 11:07:42.74 q8keB0o7O
銭湯やトイレみたいに電車も男女別に分ければいいと思う
1両だけ女性専用とかにするからダメなんだよな
788:名無し野電車区
12/07/30 11:11:15.55 W7Ww8l9Z0
指令叩き云々言ってるアホがいるが昨日のはそういうレベルじゃねぇよタコ。
姫路にて。8連で入線した上り新快速を出すか出さないか15分すったもんだ繰り返し、結局「前に4両増結します」
挙句何を考えたか、その間に隣へ入線した12連をわざわざ抑止して延々延々4連の増結待ち。さらに10分のロス。
両列車とも運転士が待機してるんだから12連先に出しゃいいのに。結局すぐ後ろを続行してたし。
下りも同様。回送が線塞いでるから、いつまでも後ろが入線できずどん詰まり。
特発の編成と運転士の都合がつかないとしても、すでに在線してる列車の優先度くらい判断しろよ。
湖西の凄まじい遅延と、長浜以北の見合わせもあったようだし一体何やってんだか。
巻き込まれた各位お疲れさんでした。指令の早期熟練を切に願う。
789:名無し野電車区
12/07/30 11:11:37.04 1yQmZZnm0
>>787
いわゆる先進諸国でそういう事（現行の女性専用車を含めて）やってる国ってあるのかな
何か誤解した国が男女差別を助長するって難癖をつけてきそう
790:名無し野電車区
12/07/30 11:23:19.77 5GrmfFnZO
>>787
どっか1両を男性専用にすれば片付く話。
どうせ｢俺の駅は～｣とか言う奴は出てくるだろうけど。
791:名無し野電車区
12/07/30 11:29:31.23 R5J8cjNS0
去年の摂津富田の人身の悪夢を僕も思い出した。あの時もシステム不具合があったと聞いたがプレスには何もなし。今回もこんだけ遅らせておいてだんまりじゃないのかな・・
まじで発端となったぶつけた野郎には大阪駅で磔になってもらいたい。
792:名無し野電車区
12/07/30 12:01:33.48 RNEvBd1FP
>>788
指令の思惑通りに、乗務員・乗客が動いてくれればよいが
実際そうもいかんからねぇ。
そもそも近年は、指令が頭の中で回復ダイヤ組み立てて…とか
やってるわけじゃないしな。
叩きの内容を見てると、昔ながらの「職人技」でダイヤ回復を組み立ててると
思ってる人が多いようだが…
793:名無し野電車区
12/07/30 12:08:21.46 7Ktq9aPOO
>>788
一部分だけを見て、あっちが先だ、こっちが先だと
文句言っても仕方ないと思うが…
794:名無し野電車区
12/07/30 12:28:31.21 B5ZG/0RV0
>>782
東北新幹線でも以前そんなことがあったな
開業以来運行本数は増加する一方なのに、
運行システムの処理能力を一切強化してこなかったとかで
795:名無し野電車区
12/07/30 12:41:48.90 g4JRBYrP0
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796:名無し野電車区
12/07/30 12:49:47.71 W19ayZyv0
長浜以北は別のトラブルがあったんだよ
（鹿の衝突、18時過ぎ）
そのせいで1時間程度の抑止があった
神戸・京都・琵琶湖線でのトラブルが収束し始めた頃に追い打ちになったね
797:名無し野電車区
12/07/30 12:57:10.39 Xzw3p7d3O
>>792>>794
結局、運行管理システムのレスポンスが悪いのだろうな。
一つ思うのは、振替など、他路線への誘導・案内を決めるのが遅いこと。東は早い。
山陽みたいに容量不足で不可能なのは仕方ないが、阪急は可能なのだから、協力体制を築いておく必要はある。
798:名無し野電車区
12/07/30 13:10:56.15 hqLaHGIj0
>>797
>阪急は可能なのだから、協力体制を築いておく必要はある
何があっても、もっと言うなら大災害が起ころうが西と阪急がバトルを止める（休戦）することはないと思う。
そもそも阪神大震災の時でも西が全面再開した時振り替えか他社定期券の有効措置かなにかの救済措置を
一方的に止めたのがあるし。
多分世界中あらゆる交通機関の運営してる団体の中で最悪な関係だと思う＞西vs阪急
799:名無し野電車区
12/07/30 13:16:42.85 5GrmfFnZO
>>798
ただ、変化はあるとは思う。
かつての西は阪急を潰して自分とこでパイをせしめて膨れ上がろうというものだった。しかし、今は阪急を潰そうというのには代わりはないが、潰して出てきたパイは縮小させていくのが狙いに。
800:名無し野電車区
12/07/30 13:38:24.23 B5ZG/0RV0
>>797
午前中は阪急も人身事故起こしてたんだから簡単に振替できないだろ
801:名無し野電車区
12/07/30 13:39:03.61 B5ZG/0RV0
あ、昨日の件だけじゃなく、一般的にって話か
802:名無し野電車区
12/07/30 13:40:47.04 guZyb+v50
>>793
昨日のはそこら中そういうドタバタ続いて
際限なく拡大していった
まあ見てなかったら分からないと思うよ昨日に関しては
システム障害で
最初にいつも通りの手順踏めなかったのと
場当たりでやったのがまずかったね
姫路とか通告券持ったお姉さんが
走り回ってたんだけどね
そのシステム障害だが
異常時にありえない内容入力しておかしくなったんじゃないのかね
そんな気がする
803:名無し野電車区
12/07/30 14:29:50.58 ltyDgcL00
>>788
昨日今日開業した路線でもないのに熟練者がいないほうが問題なんだろうな。
先日の北伊丹で運転士が車両を間違えたときも、臨機応変に間違えた車両で運転させればいいものを所定の車両を要求して運転士がパニックを起こしたんだろうな。
ポイントを切り換えて信号を青にすればいいだけなのに、結局別の運転士を手配して80分近く遅延したから呆れてしまう。
無線だと特定の列車しか指示できないから、おおさか東線しか設置されていない出発時機表示器を、他の路線にも設置すれば少しはましになりそう。
804:名無し野電車区
12/07/30 14:44:37.94 FXPuO68X0
>>803
鉄道マンはアスペばかり。
805:名無し野電車区
12/07/30 14:49:26.78 R+wWt2z6O
さあ今日もクオってるみたいだが
西明石駅付近で信号虎舞竜、西明石駅～姫路駅間で運転見合わせ中
なお明石以西で山電の振替がある模様
806:名無し野電車区
12/07/30 15:11:39.46 RNEvBd1FP
>>803
「臨機応変」が別のトラブルを生む場合もあるからな。
ＪＲ西だと、とんでもないヘマを犯しそうではある。
外野から簡単に考える「臨機応変」ほど怖いものは無いし。
以前は、現場を最徐行であっても電車を動かすことが出来た。
なのでダイヤが頭に入ってる熟練者がいれば即、組立てが出来た。
それが今は現場検証中は完全ストップすることになって、どのタイミングで再開できるか
分からない。５分再開がずれるだけでも、ずいぶん組立てが変わるからな。
熟練者がいても、今のやり方だと同じだろうな。
関連する全線（敦賀～赤穂、湖西、宝塚線、東西学研等）を完全に止めて
現場検証終了後、ダイヤパターンを変えず（区間折り返しなどしない）
間引いていく、というのが回復までのダメージは最も少ない。
でも、そんなことしたら、これまたブーイングの嵐だろうしな。
私鉄でも最近は、そういう手法を採ってる路線も多いが
807:名無し野電車区
12/07/30 15:50:35.35 R+wWt2z6O
んー長引いてるね
808:名無し野電車区
12/07/30 15:51:15.32 Uq2YnIFOO
>>805
大阪から姫路方面、新快速は運転取り止めの模様。
尼崎一番線にスーパーはくとが抑止中。
809:名無し野電車区
12/07/30 16:08:06.78 5P9R1rizP
順次再開で今止まってるのは出るって言ってるんだけど、そうなると住吉で新快速に乗れるという面白いことになる件
810:筆頭与力
12/07/30 16:40:14.14 voYoFKu20
ん―、蒸し返すが入力担当で財務部の暇人連れて来るべき。
「〇〇さん、〇〇〇〇如何ます？」
「あ―！！」
811:名無し野電車区
12/07/30 16:56:49.58 zTPSZBTD0
>>782
あっちはあっちで叩かれてるけど
特に京浜東北線とか
812:名無し野電車区
12/07/30 17:24:54.81 R+wWt2z6O
京浜東北と言えば209系蒸し風呂事件
すぐ窓付ける→京浜東北ではお役御免→廃車または他線に左遷
813:名無し野電車区
12/07/30 17:49:58.33 Xzw3p7d3O
>>806>>811-812
不慣れな作業をすると事故になるのはそうだ。
熟練職人からシステムに置き換わって、トラブると、直ぐに戻せないことを
JR東日本は悟ったから、速やかな振替開始で対応するようになったのだろう。
814:名無し野電車区
12/07/30 18:26:17.09 QVdBke2t0
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
815:名無し野電車区
12/07/30 18:41:18.72 pzOhw1tV0
また今日もクソ対応だった
ＪＲ西はレベル落ちたな
816:名無し野電車区
12/07/30 19:13:52.33 t2XmhHBr0
毎日何か起こってなイカ？
817:名無し野電車区
12/07/30 19:48:53.31 +Lv6N0ReO
西明石で、信号機故障かポイント故障
818:名無し野電車区
12/07/30 20:12:54.25 w/FWbD79O
管理システムを導入しても
それに合わせた熟練技が必要なんだぜ
同じシステム使っても人によって結果が変わるから面白い
このスレには人による違いが無いと勘違いしてる奴が居るが。
819:名無し野電車区
12/07/30 20:16:03.61 jr6lVJ5D0
いったい何年電車を動かしてんだよ、この会社はw
820:名無し野電車区
12/07/30 21:18:27.63 Ie5DBLWS0
昨日最終新幹線で東京から帰ってきた時
大幅に遅れていたけど
新大阪駅で京都方面の普通京都行き
大阪駅で仕立てて言ってたけど
そんなこと出来るのか
あの時間大阪止まりの電車あったけ
宝塚線のを使ったのかな？
821:名無し野電車区
12/07/30 21:22:43.78 uovYFJPf0
最近の傾向～朝ラッシュ以外・gdgd時のダイヤ遅延の主因はT電だと思うのは俺だけかな？
C電遅れる→T電も遅れるけど接続駅で頑張って接続取ろうとする→C、T電遅延→そして新快速が絡む駅で新快速を巻き添えみたいな。
思い切ってT電削減（明石～姫路//京都以東はこの区間のみ折り返し運転のT電を適宜運行）すれば、原則普通・新快速が互いに影響
することなく、ダイヤ回復が早くなりそうな気がするんだけど。
あとgdgd時の最適解はC電より新快速の方が良い事も多いような気がする。
822:名無し野電車区
12/07/30 21:38:26.32 kkJURMTW0
ぼくは航空管制官の鉄道バージョン作って一般に売ればいいんじゃないかな
そうすれば司令室の苦労がわかるような
823:名無し野電車区
12/07/30 21:45:18.59 5GrmfFnZO
>>821
あとは京都線～宝塚線の普通。あれと東西快速が尼崎の3・6番線を共用するから学研都市線まで遅れる。
824:名無し野電車区
12/07/30 21:49:24.45 G+ZmOoqJO
Ｃ電を草津～西明石間折り返しなし運転ができるならダイヤ乱れも少なくなるんだが。
825:名無し野電車区
12/07/30 21:50:59.23 F8Bre4bA0
久し振りに塩屋に行ったが２国の拡張工事は進んでいるか。
826:名無し野電車区
12/07/30 21:51:42.82 HkknRbJv0
>>822
昔、そういうPC向けのフリーソフトとかあったな。
名前とかもう覚えて無いけど・・・。
827:名無し野電車区
12/07/30 22:03:04.31 R+wWt2z6O
>>821
京都はともかく西明石どうすんねん
まあ京都の場合も京都折り返しを増やし過ぎると鴨川で大渋滞が出来るんだがな
828:名無し野電車区
12/07/30 22:06:55.57 600Z1NxP0
シミュてつかな？シェアウェアだが
829:名無し野電車区
12/07/30 22:10:47.53 rqT0g9NL0
>>688
吹田の引上げ線は7両だけど、大阪方面から吹田で折り返すのは12両までできる
最もホームは8両分しかないけど
830:名無し野電車区
12/07/30 22:18:04.51 Xzw3p7d3O
>>818
システムのプログラムロジックと入力方法を熟知しているか？、によって変わるというとこれか。
ここは教育訓練の問題か？
そもそも、熟練を要するようなシステム自体に問題があるのかもしれない。
831:名無し野電車区
12/07/30 23:22:00.04 wNEyCjvN0
>>830
こういうのは汎用性のないオンリーワンなシステムなんだから
しょうがない
デバッグしきれてなくても仕方がない
異常時は特に危ないがある程度は仕方ない。
カーナビなんか何十万人がデバッグしてくれるんだから
次第に完成度が上がっていくが
なかなかそういうわけにいかない。
832:名無し野電車区
12/07/31 00:26:22.91 R6xiuhjA0 BE:4858688399-2BP(0)
昨日は21時過ぎに某駅にて、交代の車掌がいないと駅員がテレスピに向かって解結作業の駅員がぼやいていたな。
大声過ぎて笑ったが。
後続が信号で抑止かけられていたが。
前燈でわかったんだけど、そのために踏切が上がらねー。
これも、昔なら「交代車掌は所属氏名を報告せよ！」と新大阪から絶叫が飛んでいただろうよ。
雌車はどんな事があっても開放しない。
数年前に台風で、C電のみの運行になった時、車掌が「乗車率200%、雌車開放しなくても良いのか」とお伺いを立てたが、結局開放されることはなかった。
その時4chがよく聞こえる所に住んでいたので、台風の日に4ch開けて2時頃まで聞いてたもんだ。
根本は何も変わっていないってことでFA？
833:名無し野電車区
12/07/31 00:29:31.71 izYxSKgtP
>>818
人による違いに、どうしてもしたい奴がいる
というべきなのかもしれんよ。ゲーム的な熟練度のイメージの様な。
たまたま起こった時間帯、区間、抑止時間、その他の条件により、その時によって対応が異なるのは当然なわけで。
同一の条件で事故が起こる可能性なんてゼロに近いわけで「今日の指令は～」と、別の時の事故と比べても意味ないわな。
834:名無し野電車区
12/07/31 00:39:37.60 8NAR9cZx0
>>833
人による違いが無いと、どうしてもしたい奴もいるようですね。
システムが全て掌ってるようなイメージの様な。
対応を決めるのが人間じゃなくてシステムだと思ってるようで。
835:名無し野電車区
12/07/31 00:49:58.53 izYxSKgtP
昔は、鉄道マン全員が「正確なダイヤを保つ」ことに使命をもって、社会的にもそういう要請があった。
事故が起こっても、一丸となって回復に努めたわけで。神業指令員が存在し得たのも、兵隊もしっかりしてたから機能した。
いまそれを望むのは無理だわな。システムに対する熟練度なんかより、長時間抑止の影響での多客集中による遅延、回復ありきの
スレスレ運転を敬遠とか、読めない要素が増えたため、なかなか正しい答えが導けない。
システムを操るにも熟練度とか言ってる人もいるけど、今はダイヤ厳命ではないのでシステム構築も別の観点から行われている。
あと、ダイヤの情報をすべて反映させると膨大な情報量となるから、システム上、パターン化させて記憶させているが
イレギュラー時に、それに嵌まるか否かで、著しく回復ダイヤに影響を及ぼす。抑止時間の長短の影響が実は大きい。
システムを操る熟練度なんぞは実は二の次、三の次。
836:名無し野電車区
12/07/31 00:50:52.78 izYxSKgtP
>>834
レスを煽るのにも熟練度が必要なんですねｗ
837:名無し野電車区
12/07/31 00:54:04.86 VBnXNgdxO
「きょうの指令は～」「きょうの指令は～」と
事故のたびに解説していたヲタにとっては、人間の熟練度の違いによる事にしないと
叩く対象がなくなって困るから、必死なんでしょう。
838:名無し野電車区
12/07/31 01:55:50.22 beD60c8B0
>>809
16:00頃の時点では、六甲道や西宮にも新快速が抑止されてていた。
西宮では待避線に貨物列車まで・・・
西方面の新快速は、三宮16:20から再開。
839:名無し野電車区
12/07/31 07:33:32.96 x+jT/lfV0
抑止とか再開とか
そんな事後報告は此処ではいらんわ。
840:名無し野電車区
12/07/31 07:59:59.33 gliDRP9J0
>>837
どのようなシステムでも、オペレーターによる差異は生じるが、
文系デジタル思考回路だと、人による違いは無いため、誰がやっても同じ訳ですね。
841:名無し野電車区
12/07/31 09:48:13.15 IqwlUdP10
神戸線のどっかの直線区間でめっちゃ キーキーと音がうるさい所があるけど線路とか大丈夫？
842:名無し野電車区
12/07/31 10:48:02.89 tHbCk44b0
>>841 大丈夫その音しばらくしたら消えるから、
843:名無し野電車区
12/07/31 10:54:03.60 9f3HHf6qO
>>832
それ、完全な男性差別じゃないのか？
電車が次いつ来るかわからん状況で男だけ乗車拒否だろこれ。
844:名無し野電車区
12/07/31 15:15:42.09 sZg0VXI9O
大津・石山・草津辺りの客は恐いな
いきなり座ってた人の胸ぐらを掴んで「退けや」と言って席を奪ったり
これも滋賀流のじゃれあいなのかな
845:名無し野電車区
12/07/31 16:00:53.44 SfEsiFyCO
>>842
しばらくって一年くらいか？ｗ
846:筆頭与力
12/07/31 16:30:07.89 x5mo1aa20
>>839
此処は喪前の日記帳じゃない。
情報を得たりしてる奴も居るんだ！
847:名無し野電車区
12/07/31 16:38:01.24 V/A3b+jnO
>>844
利用民だがそんなん見た事ないぞ、いい加減にしてくれないかな？
クオった時改札員に延々いちゃもん付けてるおっさんなら見た事あるけど
848:名無し野電車区
12/07/31 16:39:11.86 V/A3b+jnO
>>846
まあウンコ板がまともに機能してたらここに書く必要もないんだけどな…
849:名無し野電車区
12/07/31 18:25:57.28 tHbCk44b0
>>845 前もどっかであったけどそのうち消えたきがす
850:名無し野電車区
12/07/31 19:17:01.72 8DI6o8Fm0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
851:名無し野電車区
12/07/31 23:17:03.88 8NAR9cZx0
こんな時間に西と東で故障2連発
852:名無し野電車区
12/07/31 23:25:58.32 9mznuXr/0
>>843指令の中の奴が痴漢で捕まったからな。
バカ指令はあてにならないので雌車なんか乗客の判断で解除してかまわない。
池田犬作や真鍋ジョンウンの息の掛った奴なんかにお伺いを立てるのも馬鹿げている。
>>844乗客より社員が悪辣なんじゃないの？
雌車に託けて暴行を行い事務所に監禁して不当な請求(脅迫)をするのが西流。
853:名無し野電車区
12/07/31 23:40:46.56 ALqZ0yhX0
なんだコイツ、くせぇｗ
854:名無し野電車区
12/08/01 17:52:57.01 Tx1ofltL0
大津はもう通過でいいだろｗｗｗｗ
855:名無し野電車区
12/08/01 19:55:01.81 4/UzzEsCO
昔の大津駅は賑やかだった
856:名無し野電車区
12/08/01 20:24:03.96 uG6T9xww0
大津駅前の超高層マンションが完成したら少しマシになるかも、最も大津京駅前にも
超高層マンションがあるが、以前と変わらずさっぱりした駅前だな
857:名無し野電車区
12/08/01 22:33:05.64 E1+VcCrx0
大津は膳所と停車駅交換で良いと思うんだ
858:名無し野電車区
12/08/01 22:50:47.54 NPKi5G6f0
JRつかまろー駅
859:名無し野電車区
12/08/01 22:56:18.44 Yvbp2iqL0
大津と南草津は朝だけ止めればいいんだよな（ついでに瀬田も）
昼間は通過でいいだろ。
860:名無し野電車区
12/08/01 23:13:42.07 gIytzbr/O
JR西日本って複々線がなければ何の魅力もない、取り柄もない鉄道会社だよな？
861:名無し野電車区
12/08/01 23:16:47.33 YtO3x7ve0
でも実際には複々線があるんだから魅力的だよな
862:名無し野電車区
12/08/01 23:18:44.20 NgUjRXTgO
大津は平日に限るけど夕方も多いよ。
まあ安易に通過とかしたらもう一つ瀬田駅が出来るようなものだし、T電がもっとガラガラならそうしても良いが中途半端に人多いからな。
そして来週の今頃は、雨が降らんかったら一日限りだけど滋賀県で一番カオスな駅になっている事だろう。
863:名無し野電車区
12/08/01 23:26:34.64 gIytzbr/O
そもそも、京阪神に複々線ができたのは、貨物や当時の特急を通すためやんね？京阪神は普通列車もそこそこあったから、複々線にしないと上記の列車を走らせられなかったから、建設した
864:名無し野電車区
12/08/01 23:39:29.61 Tx1ofltL0
JR神戸・京都線がただの複線だったら私鉄の足元にも及ばなかった
865:名無し野電車区
12/08/01 23:53:19.49 EYjbrBPw0
>>863
軍事力増強
866: 忍法帖【Lv=2,xxxP】
12/08/02 01:25:05.86 6QT+9gMu0
滋賀県民の奴ってなんで新快速の車内でﾋﾞｰﾙや酒盛りを始めるの?
大垣行きの223系4両もあったが
草津だと絶対座れない
野洲からでも厳しい
867:名無し野電車区
12/08/02 01:59:50.00 5y8JvvB50
大津が山科的な分岐駅だったら今頃違っていだだろうに
868:名無し野電車区
12/08/02 02:01:39.90 pZshVidE0
山科君と大津君にパワーが分配されたな
869:名無し野電車区
12/08/02 09:10:14.76 f9Ii8QeO0
そういえば琵琶湖線の新駅ネタどうなったんだろ
870:名無し野電車区
12/08/02 09:27:48.53 w8PJg64q0
快速・新快速に雌車導入を要望した兵庫県警には女性警官の足を触り続ける
セクハラデカがいた！
立場を利用してわいせつ行為をするなんてＪＲ西日本の契約社員を手籠めにした
社員(裁判で事実認定済み)を思い出しますよね。
>>853女にいかがわしいことをする目的で雌車をマンセーしているキモヲタくせえ。
社員に痴漢や盗撮魔がいる会社の雌車は安全とは言えない。
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
URLﾘﾝｸ(haramatsukita.jugem.jp)
871:名無し野電車区
12/08/02 10:02:10.96 z+7pkoB10
滋賀の朝ラッシュはどんな感じ？
872:名無し野電車区
12/08/02 10:51:53.64 fnANxnhi0
架線故障で18きっパー涙目
873:名無し野電車区
12/08/02 11:13:57.73 hQMMsSu7O
>>872
まさに俺…
874:名無し野電車区
12/08/02 11:17:51.07 H5q5a6n/0
大丸撤退跡に西友 東急不動産が進出 神戸・新長田
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
２０１３年１月に閉店する大丸新長田店（神戸市長田区）の跡に、東急不動産（東京）が進出することが１日、関係者への取材で分かった。
核テナントには大手スーパーの西友（同）を誘致する見通し。
西友は１９９５年に兵庫店を閉店して以来、１８年ぶりの神戸市内への出店となる。
大丸の撤退後に改装工事をし、１３年中に開業する。
進出する両社とも首都圏が地盤だが、特徴的な店づくりができれば、同区の内外から人を呼び込める施設となりそうだ。
東急は、ＪＲ新長田駅前の商業ビル「ジョイプラザ」地下１～地上２階の大丸店舗跡約９千平方メートルを、神戸市都市整備公社から借り受ける。
三宮や大阪・梅田のような都心商業地向けではなく、日常的に利用できる飲食、雑貨店などを集める考えだ。
同社は６０年代から、首都圏の駅ビルなどに都市型商業施設「東急プラザ」などを展開してきた実績がある。
１１年には大阪・天王寺駅前に「あべのキューズモール」を開業させている。
西友は、小売り世界最大手の米ウォルマート傘下で国内に３６８店舗を構える流通大手。
しかし関西は２５店にとどまり、特に兵庫県内は川西、高砂、姫路市で計４店しかないため出店候補地となっていた。
１３年中に首都圏や関西で計３０店を出店する方針を示している。
他社店舗の跡地は出店コストを抑えることができるため、大丸新長田店跡は出店戦略に合致。
関西での店舗を増やし、京都府内にある配送センターの効率を高める狙いもある。