12/06/29 03:18:26.92 SqoyBSbe0
>>98
湖西線・草津線スレ 24
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:399番)
399 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/06/28(木) 18:04:33.60 ID:YZWUE8T6O
【悲報】電力逼迫時、昼の湖西新快速間引きの可能性
そおすは日経電子版
101:名無し野電車区
12/06/29 03:33:19.30 iWmfpuGF0
そ雄が2chｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
102:名無し野電車区
12/06/29 05:46:21.38 xJUssogj0
事務一般職の女どもは今日ものんびり出勤して、カレンダー通りに休め
定時に帰れる立場を生かして「花金」を楽しむんでしょうね。
全くもっていいご身分ですね。なんでこんな生活がおくれるんですか？
103:名無し野電車区
12/06/29 07:47:22.25 mAdRVlV2O
今回の間引き、間が悪いのはタイミングによったらあのきっぷの時期にただ被りするんだよね
解ってて避ける人ばっかり違うしな
104:名無し野電車区
12/06/29 09:00:40.20 IW7tFESmO
九州同様お盆以外の平日だけだろ、どうせ。
105:名無し野電車区
12/06/29 09:12:49.98 SqoyBSbe0
間引くにしてもどこを基準にするのかわかんねえなあ
大阪駅12-15時発着を基準にしても
網干1042発 長浜1635着
近江塩津1005発 播州赤穂1634着
こんなに広範囲なんだが
106:名無し野電車区
12/06/29 09:42:24.72 8XdrN84oO
どこが京王線に関係あるんだ？
107:名無し野電車区
12/06/29 10:26:24.70 iDUNInoG0
なんだ結局間引きやるのかよって思ったら、関電から切迫警報が出た時だけか
もうそろそろ大飯3号機が発電始めるからダイジョーブなんじゃねーの
108:名無し野電車区
12/06/29 10:42:54.93 fSPLGa++0
なぜ神戸線の階段は姫路寄りに偏っているのか
大阪側にあるのは西明石と垂水ぐらじゃないのか
特に三宮と尼崎がひどい（尼は新設するけど）
三宮はミントのあたりに新出口造ってほしい
109:名無し野電車区
12/06/29 11:21:10.56 Klco3Nie0
>>105
＞近江塩津1005発 播州赤穂1634着
何気に、その区間て6時間半もかかるのかｗ
110:名無し野電車区
12/06/29 14:50:55.58 OAbk1G0E0
塩津米原で30分、米原京都で1時間、京都大阪で30分、大阪姫路で1時間、姫路赤穂で30分
あるぇー？おかしくね？
111:名無し野電車区
12/06/29 15:52:23.38 kbaw2Zcr0
大阪1500発が播州赤穂1634着って言いたいんじゃね？
でも、15時台も確か間引くんじゃ……？
112:名無し野電車区
12/06/29 17:03:18.55 OAbk1G0E0
ああ、なるほど
最大間引き範囲のことか
113:名無し野電車区
12/06/29 19:04:25.63 IeZUZ8CL0
新快速間引くんなら新幹線の立席安くして在来線の客を逃がせばいいのに
114:名無し野電車区
12/06/29 19:07:02.42 xJUssogj0
事務一般職の女どもは今頃チャラい格好して、花金を楽しんでいるんでしょ
うね。何でこんなことできるんですか？女どもだけが。
115:名無し野電車区
12/06/29 19:37:39.79 5EMNG5ch0
キモヲタの嫉妬乙
116:名無し野電車区
12/06/29 19:51:50.29 xJUssogj0
今日のニュースに新入社員は安定志向？「デートよりも仕事を優先」って
あったけど、全ての若者が就職できたわけでもないのに、何でこういう
のをわざわざ記事にする必要があるのだろうか？
117:名無し野電車区
12/06/29 20:04:59.13 v9bKIdpbO
明日、手動式踏切が名古屋地区から姿を消します。
よかったら見にいらっしやいませんか？
よろしければ情報流します。 書き込みください
118:名無し野電車区
12/06/29 20:13:59.36 PJvoE5G60
大阪駅の3.4ホームに頭上列車案内新設？
119:名無し野電車区
12/06/29 20:45:43.38 neOa7zRv0
今でも、電力逼迫以外の理由でほぼ毎日間引き運転してないか？
人身事故、異音感知、急病人、車内迷惑行為、遮断棒損傷…
120:名無しの電車区in大阪
12/06/30 09:29:20.36 TOL8y0cT0
電力逼迫時の電車減ですが、東海道線の新快速だけでなく、ガラすきの
大和路線快速のＪＲ難波～王寺間や、阪和線の区間快速の半分程度など、
利用客の少なめな電車を間引きするほうが理解を得やすい。
新快速運休より節電効果は少ないが、他の線区での代替が利くので、
東海道線の新快速より我慢できる区間であると思う。
121:名無し野電車区
12/06/30 09:36:20.17 VLmskC/w0
>>120
関電への節電アピールもあるのでは？
一番の看板列車を削減して損失がでるほど節電しているんだって。
これ以上、努力を求めるなよという意思表示してたりして。
122:名無し野電車区
12/06/30 09:42:40.76 TqPABTcJ0
西も東みたいに自前の発電所作ったらどうよ？
123:名無し野電車区
12/06/30 11:29:49.02 hgLoKH9EO
環状３割の方が、効率良くね？ただ、これすると、仕事で福島→今宮使うオレ涙目…
124:名無し野電車区
12/06/30 14:16:38.28 rDzor8LzO
大和路と関空紀州路を環状線各駅停車にして昼間は周回列車はなしにするとか？
125:名無し野電車区
12/06/30 14:17:03.95 GYpCKhvLO
>>120
ハニワの区間快速をなめてもろたら困りますな
126:名無し野電車区
12/06/30 15:12:29.90 hSRlkq+zi
.＿
／∴＼
./∵∵∴＼
/∵∴／＼｜
.｜∵∴∵∴｜
.｜∵∴∵∴｜
.｜∵ー□:□｜
..(6∵∴∵ρ｜
..｜∵＼＿/:｜
＼∵＼歯/::/ ＜ はははは
＼∵_／
127:名無し野電車区
12/06/30 18:44:01.70 Rc5tKtG2O
>>121
冷静に考えたらそうだな。
節電するなら、大和路線王寺－JR難波のカットが影響は最小限で現実的だと思う。
(カーボンブラシ不足対応で、王寺－天王寺の快速半減を発表した実績がある)
そして221を普通に充てて103を玉突きで止めたら、回生ブレーキの分、より効果がある。
阪和線は、区間快速を普通にして、103の普通を運休…だと影響は大きいか。
128:名無し野電車区
12/06/30 18:51:00.83 Yz5NGF1h0
126 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
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129:名無し野電車区
12/06/30 18:59:05.48 TELGXMHgO
秋葉はす狙われた
130:名無し野電車区
12/06/30 19:00:15.00 VLmskC/w0
>>127
まさかとは思うけど、電力逼迫→新快速運休
→マスコミで関西の鉄道大混乱（マヒ）と報道
→電力が全然足りないことを周知（錯覚）
→関電の原発永久利用OKの流れを目論んでるとか？
深読みしすぎか・・
131:旅亭路新快速
12/06/30 19:30:11.28 lOGfn3+u0
宮原で改造した、205系は野洲や加古川には行くの❓
貴重な運用はババタンク💩とキチガイタヌキ🐻が喜びそうだ😄🎵
132:名無し野電車区
12/06/30 20:17:53.62 7dp63LU/0
131 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
133:名無し野電車区
12/06/30 21:33:20.80 jmrQ5N+m0
.＿
／∴＼
./∵∵∴＼
/∵∴／＼｜
.｜∵∴∵∴｜
.｜∵∴∵∴｜
.｜∵ー◎:◎｜
..(6∵∴∵ρ｜
..｜∵＼＿/:｜
＼∵＼/::::/ ＜ ？？？？
＼∵_／
134:名無し野電車区
12/06/30 21:51:46.93 7dp63LU/0
133 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん133 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん133 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん133 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん133 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
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135:名無し野電車区
12/07/01 00:16:26.23 HBuuQ/Dq0
>>121-122
阪急ベッタリの関電にこれ以上なんも義理立てすることないよな。
ガスタービン発電機を作って、逆に関電に売電してやるくらいもいいと思うわ。
136: 【凶】
12/07/01 00:16:29.05 L7k3JvI0O
↑今月のJR神戸･京都･琵琶湖線
00:00:00.【00】→今月新快速が電力逼迫間引きになる確率
137:名無し野電車区
12/07/01 08:06:24.21 IOWpEQtJ0
>>134は
最下位下痢ッ糞馬鹿坊主を信仰するキチガイタヌキwwww
138:名無し野電車区
12/07/01 10:30:19.72 HRyNmDFEO
>>131
宮原で改造したのではない。吹田工場で改造した。
139:名無し野電車区
12/07/01 12:31:47.13 y6XSzecZ0
ところで以前から気になっていたんだけど
新快速で京都駅、新大阪、大阪駅に近付くと
運転席から目覚ましベルのようなものとチカチカチカと
鳴っているのは何のためなんだ？
140:名無し野電車区
12/07/01 13:43:01.40 L7k3JvI0O
ATS
141:名無し野電車区
12/07/01 15:34:01.41 598EdxQM0
大飯原発。デモvs機動隊バトル～昼の部～
URLﾘﾝｸ(www.ustwrap.info)
142: 【末吉】 【東電 67.9 %】
12/07/01 16:10:34.64 V+E6isS+0
.＿
／∴＼
./∵∵∴＼
/∵∴／＼｜
.｜∵∴∵∴｜
.｜∵∴∵∴｜
.｜∵ー▼:▼｜
..(3∵∴∵ｐ｜
..｜∵＼＿/:｜
＼∵＼皿/:/ ＜檻糞馬鹿坊やｷﾁｶﾞｲﾀﾇｷあぼ～ん厨
＼∵_／
143:名無し野電車区
12/07/01 16:24:52.10 bq3VaakH0
137 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
142 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
荒らすな
144:名無し野電車区
12/07/01 16:27:38.61 y6XSzecZ0
>>140
サンクス！疑問が解けてスッキリしたよ。
145:名無し野電車区
12/07/01 19:04:54.07 uPh6odP00
あれは目覚ましだよ
運転士が居眠りしないようにね
146:名無し野電車区
12/07/01 22:38:05.00 F5UqUdqV0
,．-――‐ 、
／ ,．-―┴- 、
/ | ／: : l、: : : ;l: : : : :＼ _ .-, -─‐-､
/ :! ./: : :､: :!_＼;/ _V＼ : |｀､ ／ ／: : : : : : : : : ＼ | ＿|＿ |＿L ／
〈 ＿＿_Ｖ: : : :|∧| __｀|∨ .／ ' ＿__: : : : : : : : : ヽ | ＿| ￣| _ﾉ （
｀￣丁 |: |:l :｜ __ 〃⌒V| ／ /:::::::::::::, '´￣ﾞヽ: : : : : '. ﾚ（__ノ＼ | ＼
ヽ|: ＮV:!〃⌒＿＿ //}| '´ |::::::::::::::{:::::::::::::::}: : : : : :|
/: :{_|: :|//ｆ´ r‐'了 |:::::::::::::: ､::::::::::ノ: : : : : :| ,―┴┐ －/─ ／ ＿|＿_
＿/: :/:/ : ト .丶＿__|::::::| ∨:::::::: '´￣: : : : : : : :/ ヽ| 三ｌ_ / __| ヽ ／| | |
＿_,／: :＿;／: ／,.ｲ⌒ヽ!ヽ:ﾍ_::::＼＿＿ ＼'´ : : : : : : : : : : ／ ノ| '又 ' （___ﾉ＼ | ノ /
|: : : : :／__/: ;.ｲ:／ ,ﾘ Ｖ _ﾉ´::!￣::> ¨''￢ー- ､ _＿_＿_, '´
／: : |￣ 「: :__∧fﾆyｲ|:〉 Vにう: 〉
＼／ _,|: :|_〉:（／:／ ,Vﾄ-' :|
＼／―ヘ《O＼＿__／O〉￣
＞､O＿O,.ｲ
（／ ￣￣|_ﾉ
147:名無し野電車区
12/07/01 22:50:42.78 j8jeg3aI0
>>145
またお前か運転士かよww
148:名無し野電車区
12/07/02 00:37:48.82 jIqJ5Wnr0
新快速って駅進入速度何キロまで大丈夫なん？
今日大阪駅から新大阪駅で80キロくらいでホームに進入してったけど
149:名無し野電車区
12/07/02 00:49:01.70 45I5jK/B0
>>148
新大阪の上りは、速いときはいつもそんな感じ。
150:名無し野電車区
12/07/02 01:47:22.68 Na1GTXa7O
新大阪ははやいよね
151:名無し野電車区
12/07/02 02:31:47.73 Y3G5ltT90
>>148-150
尼崎も80km/h位は出てそうな感じ。
152:名無し野電車区
12/07/02 07:31:02.44 qv72O7tM0
>148-151
12両ならホーム端80km/hでB5楽に停ま…おっと誰か来たようだ。
153:名無し野電車区
12/07/02 08:13:51.12 q74KEBdc0
停目まで250m 減速度が一定と仮定して
進入速度を求めた
2.5km/h/s/s 67km/h
2.8km/h/s/s 70km/h
3.0km/h/s/s 73km/h
3.3km/h/s/s 77km/h
3.5km/h/s/s 79km/h
4.0km/h/s/s 85km/h
4.2km/h/s/s 87km/h （常用最大/223-2000）
4.3km/h/s/s 88km/h （常用最大/225-0）
5.2km/h/s/s 97km/h （非常）
ちなみにラグ無しで5.2の減速度かつ600mで停車できる速度は150km/h
154:名無し野電車区
12/07/02 08:20:05.92 /VjLByuMO
今日から本当に間引きするのかな？
冷房は弱くして蒸すわ最悪だ
反原発テロリストを排除して原発フル稼働させろ
155:名無し野電車区
12/07/02 08:34:03.27 2/SnEDYqO
>>151
神崎川鉄橋前に、既に減速入ってますやん…
156:名無し野電車区
12/07/02 08:38:36.34 /VjLByuMO
>>155
立花方面からの話じゃないの？
157:名無し野電車区
12/07/02 10:52:29.00 Zlta3gut0
新快速よりも快速全廃した方が良かったんでは？
滋賀県内は新快速だけでもいいくらい。
158:名無し野電車区
12/07/02 13:16:17.74 VSyvFvuE0
琵琶湖線を走る新快速は3本/hな件
159:名無し野電車区
12/07/02 14:22:00.03 DzQk25ccO
今日は新長田ですか、そうですか
160:名無し野電車区
12/07/02 21:49:02.90 /1giMKAj0
そうなんだ、知んなかった。
161:名無し野電車区
12/07/02 22:17:11.45 5Gk7Dpu3O
空気輸送の電車を間引きしてくれ
162:名無し野電車区
12/07/02 23:42:48.28 45I5jK/B0
>>154
間引きは電気の需給状態が逼迫した時だけ。
少なくとも今週いっぱいは、間引きはない。
まぁ、今日は新長田の人身で普通も含めて間引いたけどな…
163:筆頭与力
12/07/03 01:01:56.19 FueAPTzo0
長岡京の教育施設、工事半ばで放置プレイ。
164:名無し野電車区
12/07/03 02:08:18.82 1kaCcRd4O
朝ラッシュ時以降は、Ｔ電は６＆８両固定で良く無いか？もう夜ラッシュで、10＆12両は要らん気がする。
165:名無し野電車区
12/07/03 03:05:45.99 RaXs/FKwO
つ、釣られないｸﾏｰ(AAry
166:名無し野電車区
12/07/03 19:27:57.71 2jucB6X2O
甲南山手の異音確認長すぎ10分越えた
見込みで運転しろよ
てか内側線両方停まった
167:名無し野電車区
12/07/03 19:33:01.16 q/4Nn1s90
半自動ドアって西明石・姫路でもやってる?
他スレで、223とかに梯子が取り付けられてると言う噂を聞くが、
平時は助士席になるタイプなのかな?
168:名無し野電車区
12/07/03 19:35:47.08 2jucB6X2O
異音はいつもどおり異常なし
該当電車の15分遅れと渋滞による乱れをつくっただけ
くだらんことど停めるな
169:名無し電車区
12/07/03 19:40:49.70 KiigLllt0
そういえばなんでここだけ新快速というあいしょうが付いたのだろう？
170:名無し野電車区
12/07/03 19:44:42.00 5lGlbTM90
Wikipedia見るだけでも解決できるレベル
少しは調べろ
そしてここだけでなくJR東海にも新快速はある
171:名無し野電車区
12/07/03 20:05:28.16 RaXs/FKwO
ハニワ「昔々、うちの線にも新快速が走っていてのう…、こりゃ特急もびっくりの停車駅じゃったわい」
172:１６９
12/07/03 20:10:44.35 KiigLllt0
すまそ
173:名無し野電車区
12/07/03 20:43:14.45 8uPB4R4b0
>>168
ホント気にせず走れよな
事故になる確率なんて限りなく0
起きたらあきらめたらいい
電車停めたら通常運行に戻るまでながいんだから
174:名無し野電車区
12/07/03 22:01:35.28 h875hQXi0
>>168
>>173
3518Mが異音車両か？
芦屋駅を出発しようとしたら、1メートルも動かず急停車。
発進直後急停車で、加速度の変化がハンパなかった。
2分ほど動かず、ノーアナウンス。
その後、アナウンスがあって「先ほど甲南山手駅付近で異音を検知しましたので、運転手が確認に向かっております」
停止位置から1メートルも動いていないのに、その後数分扉を開けることもなく。
扉を開けることなく、5分ほど遅れて出発した。
運転士の操作ミスとかじゃないよね？それをごまかすための異音だったりして・・・
操作ミスかと思ってしまうくらい、過激な加速度の変化だったよ。正加速度から一気に負加速度だし
175:名無し野電車区
12/07/03 22:34:20.03 B1FTAYdf0
>>169
ここに詳しい説明があって分かりやすかった
URLﾘﾝｸ(plaza.rakuten.co.jp)
176:名無し野電車区
12/07/04 01:56:47.42 1nkS5yC+0
甲南山手で数分間の運転見合せのせいで東海も接続待ちのため最終の区間快速豊橋行と中央線瑞浪行が20分ほどの遅れ。
遅れは豊橋まで瑞浪まで広がった。
177:わだらん ◆WpsF3VMtwc
12/07/04 05:49:24.42 W9oMOoHU0
昨夜の甲南山手異音感知は234C。
当該が13分遅れで大阪駅出たのに、それ以降がもっと遅れるのはどうしたものか。
178:名無し野電車区
12/07/04 06:25:32.48 5ffrcU5A0
一時期、鈍行で、以前、芦屋終発着のダイヤが確か在った様な無かった様な・・・・・
後、同様に芦屋の朝の上りの大阪・京都・米原方面のラッシュ時の普通快速（高槻以遠の鈍行と西明石以遠は鈍行）を特別快速＝新快速が追い越す追い抜く追い越し追い抜きダイヤ
やはり、JR芦屋の駅の利用者から通過線に入り当駅をノーストップの特別快速＝新快速も、せめて止めて欲しいと、哀願・魂願・要望、諸々云々等々が在ったの？
179:名無し野電車区
12/07/04 07:47:04.96 kRfSeGRB0
>>178
甲子園口のバリアフリー工事の際に、折り返し2番ホームを一時閉鎖して
芦屋折り返し列車を設けていた
180:名無し野電車区
12/07/04 10:55:10.56 5ffrcU5A0
>>178
メッセージを頂き、どうもありがとうございます。
ちなみに、僕、2006年～少しのみだけの期間、遠方の宇都宮から単身で芦屋の借家に住んで居た事も在りJR東海道線も利用した事が在るので・・・・・
181:名無し野電車区
12/07/04 11:18:55.24 Ed2mLpFLO
そういや震災でつくった芦屋、住吉、灘の折り返し線なんで撤去したの
あったら乱れた時なにかと便利だよね
182:名無し野電車区
12/07/04 11:45:12.76 9gzcrpEa0
>>177
置き石踏んだら、徐行するから当該より後続のほうが遅れる。
183:名無し野電車区
12/07/04 12:12:19.00 q8BevZEv0
>>174
防護無線じゃねーの？
184:名無し野電車区
12/07/04 12:16:27.77 q8BevZEv0
>>178
朝ラッシュ時の快速の芦屋待避をやめたのは、三ノ宮→大阪間の有効本数を増やすためだよ。
で、快速が大阪まで逃げきれるよう、その時に快速をオール223系化した。
これにより、三ノ宮では快速・新快速ともに大阪まで先着。もちろん芦屋でも。
>>181
芦屋の上り方にはポイント残ってるけど、使ってないね。
乱れた時だけでも使えばいいのにと思う。
185:名無し野電車区
12/07/04 12:38:54.60 GJUwuU4w0
>>181
代わりにまや駅が出来るからね
186:名無し野電車区
12/07/04 12:50:05.34 mF7tY55N0
尼崎の改良工事（異常時の折り返し対応）はまだ始まってないのか？
187:名無し野電車区
12/07/04 17:04:00.37 Ed2mLpFLO
>>185
灘と近すぎないかあの場所
なんで駅がいるんだ
話はかわるがフロートコートが閉店してた
仮店舗とは聞いていたがあんな立派なものを本当になくすとは
188:名無し野電車区
12/07/04 17:07:45.34 6UyBLT530
>>187
耐震性とか満足しようと思ったら仮店舗でもあんな頑丈そうな感じになるんだろうなぁ
ちょっともったいない気はするが
189:名無し野電車区
12/07/04 17:49:24.79 y0mw+xBXi
ｽﾚﾘﾝｸ(wildplus板)
190:名無し野電車区
12/07/04 21:20:27.18 l9xq2TXu0
神戸市内の大学通ってるとき、快速が芦屋で新快速待避するの、ホントうっとおしかったなぁ・・・。意外と待たされるのよね～。
あと大阪以東に帰る時、ラッシュ時は新快速止まらない→有効利用本数が快速だけの1時間4本というかなり不便な状況に。
灘～立花→東淀川～摂津富田各駅に行こうとしたら各駅乗り続けが最速ってのもあったし、全体的なバランス考えると
芦屋の新快速停車はしかるべきだったんだろうなーって思う。
191:名無し野電車区
12/07/05 01:23:10.97 d/ynDQoY0
>>174
遅レスだけど火曜の異音の当該は234C
こいつが甲南山手入線時に異音感知
3520Mは灘で抑止
下り817Tについても甲南山手で抑止してた
192:名無し野電車区
12/07/05 08:48:29.66 TG/gvJN4O
207の両端の席、大の男４人は絶対ムリやろ…。なんであんな中途半端な長さにしたんだよ…
193:名無し野電車区
12/07/05 10:31:34.91 NuwQ7YP/O
男三人座ってるときに微妙なすき間できるじゃん。
そこに一人の男の人がむりやり座ってぎっちぎちになったから、先に座ってた人が立ったことがある。
194:名無し野電車区
12/07/05 10:43:03.42 q4axGFGzO
千里丘～茨木 上り内側線で線路トラブル
現場は名神の下付近
195:名無し野電車区
12/07/05 13:00:59.39 0sZTpjSK0
766T人身。神戸です。
196:名無し野電車区
12/07/05 13:51:45.97 vDoRng+YO
ま た Ｊ Ｒ 神 戸 線 か ！
197:名無し野電車区
12/07/05 14:04:03.31 WLlurY1w0
あーそれで普通大阪行きが
198:名無し野電車区
12/07/05 14:57:59.34 IPwuBLS40
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
関西1DAYパスキターーー
今回は3500円で水上バスも乗れる
私鉄の引換券は京阪南海に加えて近鉄も登場
199:名無し野電車区
12/07/05 15:21:06.81 vDoRng+YO
特典が増えたからって便乗値上げﾔﾒﾃｰ
200:名無し野電車区
12/07/05 17:05:40.54 c77X8VW1P
いくら特典が増えても、１日に回れる量は限られてるのに
201:リラックマ& ◆NgCkUSLxB2
12/07/05 18:19:42.97 SS6o7oYrI
ホモ茨木BLケツマンコババタンク💩は茨木駅から🚺長い大便をして、女性専用車両に乗り込み屑狸🐻とたけおと大声でのおしゃべり😲
ババタンクとタヌキさんは滋賀県と神戸市が大好き😊
特に草津駅と近江八幡駅。
近江鉄道や水間鉄道の大ファンでもある！
202:名無し野電車区
12/07/05 18:38:28.13 WNsluH5Q0
201 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
203:名無し野電車区
12/07/05 18:49:10.83 pdXd+WOm0
>>202
最下位下痢ッ糞馬鹿坊主ヲタキチガイタヌキ必死やなwwww
204:名無し野電車区
12/07/05 18:52:39.56 3JDh10VJ0
神戸でベビーカーを持ったバカを発見！
嫁とガキを連れてあんなことしてみっともないと思わないのかな？
さすがは民度が低いナマポラインだw
205:名無し野電車区
12/07/05 19:20:41.32 WNsluH5Q0
203 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
206:名無し野電車区
12/07/05 20:27:28.83 HCxUFsRg0
206 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
207:あぼーん
12/07/06 03:07:08.38 NcThCcZMi
＿＿＿ ：; ∵
／ ＿/＿ | | ＼ / ＼（（从⌒从*）） ／
|／ / ―― / * #（（ :: ） （ ⌒ ζ * ／ ・
/ ／ / | / ＼∑从 ∵ ━（（ ： ∂ ）） ／
(⌒Y⌒Y⌒) （（ § ） ⌒； lll ;（_）W）WUU W＼ ∩
／＼＿＿／ （（ § ） ⌒； lll ;从 *（・）／
/ ／ ＼ （ ・)从￠） （ :: ） （ ⌒ ζ * ／ ・
/ ／ ＼ ／ ＼ （（ 从 （;・从 )从￠） ）― （（
（⌒ / (･) (･) ｜ ／ （_）W）WUU W＼ ∩* ζ ・
（ (6 つ ｜ ： *∑（（ 从 （（ ）） *ヽ＼ ヽ・
(（ .（ ｜ ＿＿＿ ｜ ＼ （（ § ） ⌒； lll ;从 *（・）／
(（ ⌒ ））＼ ＼＿/ /＿ /／ * ∑ ; ）（（ ‡ ∩* ζ ∵―
（( （≡三（＿＼＿＿＿_／＿＿（ 三三三三三三三三（（ 从 （_）W・)从￠） ）―
（( ⌒ ）） （ ニつノ ..＼｀ ： *∑（（ 从 （（ ）） *ヽ＼ ヽ・
(（ ) ,‐（＿ ￣ｌ ： ／ ／ ・（（ ; ～： ）） （ ζ＼*
し―（＿_） ／ （_）W）WUU W＼ ・
208:名無し野電車区
12/07/06 08:05:35.00 c/WOk17w0
>>198
あれ？前から3500円だっけ？
209:名無し野電車区
12/07/06 12:25:32.33 UWFeJGng0
米原－安土で停電だと
210:名無し野電車区
12/07/06 14:35:50.28 mSw3cBWfO
>>204
お前、東急東横線ｽﾚでも同じ事レスしとるやないかい。 何が目的や！ さては、神大を神奈川大学と勘違いしとる奴やな！
211:名無し野電車区
12/07/06 14:46:18.80 o01vuXbb0
>>209
30分程度で復旧したけど、これぞ究極の節電方法やね。
212:名無し野電車区
12/07/06 14:47:03.24 HEdw4Xa1O
いや、色々なスレで駅名を変えてマルチしているよこいつ
213:名無し野電車区
12/07/06 14:56:04.17 HEdw4Xa1O
南草津駅、乗降客数県内２位に
URLﾘﾝｸ(www.kyoto-np.co.jp)
ＪＲ南草津駅の昨年度の１日当たり乗降者数は４万９３８８人で、石山駅（大津市）を抜き初めて滋賀県内で２位となったことが５日、ＪＲ西日本の調べで分かった。
１位は草津駅で、乗降客数１、２位を草津市の駅が占めた。
ＪＲ西日本によると、南草津駅の乗降者数は一昨年度の４万５５１４人から３８７４人、８・５％も増えた。
１位の草津駅は５万４８７０人で一昨年度比４３８人減。３位の石山は４万８９５０人で同６３８人増だった。
１９９４年開業の南草津駅周辺には、約１万７０００人の学生が在学する立命館大や大手企業の工場が控える。２０１１年３月１２日に新快速停車が実現し、停車本数が大幅に増えた。
草津市内の駅が県内の乗降者数の１、２位に名を連ねたことに橋川渉市長は「南草津駅周辺ではさらに元気なまちづくりを目指し、
１位を維持する草津駅周辺も地の利を生かして活性化を進めたい」と話している。
【 2012年07月06日 11時30分 】
214:名無し野電車区
12/07/06 15:20:30.77 rZmQi8Ni0
南草津駅ってこの前久しぶりに駅前を車で通ったけど、どこの都会やねんって
発展ぶりがすごかったな、ただ5分も走ったら田んぼや畑になるが
215:名無し野電車区
12/07/06 20:12:49.67 /dKqQ6oH0
今日は非計画停電によって電車が止まったそうな。
216:名無し野電車区
12/07/06 20:32:46.11 /1X5beOO0
新快速効果で客数が県内2位になったら
誰も南草津に新快速を停めるななんて言わなくなるよって言ってたけど
あっと言う間だったな。
3年くらいかかると思ってたけど。
217:名無し野電車区
12/07/06 21:27:25.29 72Pf6PAa0
これに乗じて茨木・元町・垂水・宝殿辺りが新快速停車化運動やりかねん…
全くもっていらん前例を作ってしまったと言わざるをえないな。
草津線の京都乗り入れのほうが明らかに賢かった。
（ただ京都は西大路側に折り返し設備が無いからどうしても向日町まで回送
する必要がある＋データイムでも琵琶湖線・湖西線ホームがあんま余裕ない
から、草津線の京都乗り入れを嫌った、ってのもあるんだろうけど…）
218:名無し野電車区
12/07/06 21:36:56.09 HEdw4Xa1O
石山駅も駅周辺は正直衰退してきてる割には増えている
だがそれ以上に南草津のバングラデシュぶりが凄まじかった
219:名無し野電車区
12/07/06 22:01:08.02 QhtYAQj7O
垂水は物理的に無理だろ。
220:筆頭与力
12/07/06 22:25:16.71 mzb2o+P30
>>208
当初は$２０００。ただ最初は大回り区間相当でお得感はなかった。
その後ア―バン区間が対象区間で値段据え置き、ここが一番良かった。
221:名無し野電車区
12/07/06 23:46:38.66 Iti/8Nlt0
>>219
茨木も駅員増員しないと無理
222:名無し野電車区
12/07/07 00:15:49.23 K8/b8Ltl0
茨木は快速が停まるから十分
東淀川駅を利用する人って京都行くとき一回新大阪に戻って新快速に乗り換えていくの？
これやったらいけないの知らないだろうね
223:名無し野電車区
12/07/07 00:18:20.42 PCdXAEK60
元町は新快速停まればかなり乗降客増えると思う．
神戸に行く用事って，たいてい三宮か元町周辺．今は新快速停まらないから三宮利用してる層がかなり元町使うと思う
224:名無し野電車区
12/07/07 00:18:59.91 044E4cdZ0
それより兵庫に止めろ
225:名無し野電車区
12/07/07 00:21:06.93 2XXMzXWLO
そのうち草津市が県庁所在地になったりして
226:名無し野電車区
12/07/07 00:25:04.33 WgskKBDUO
>>222
新大阪発着の定期持ち以外なら、香ばしいとこを歩いて最初から新大阪から乗るんじゃないのか？
227:名無し野電車区
12/07/07 00:51:48.04 uszTqBeE0
>>213
京都新聞紙面より
滋賀県内の乗降客数上位１０駅
１ 草津 ５４，８７０人
２ 南草津 ４９，３８８
３ 石山 ４８，９５０
４ 大津 ３４，２７０
５ 近江八幡 ３４，２７０
６ 瀬田 ３４，１０４
７ 守山 ３０，６８０
８ 野洲 ２７，４０２
９ 膳所 ２５，３１０
10 栗東 ２４，５１８
228:名無し野電車区
12/07/07 00:54:54.83 uszTqBeE0
>>227 大津駅の人数を間違えたm(_ _)m 正しくは下記のとおり。
滋賀県内の乗降客数上位１０駅
１ 草津 ５４，８７０人
２ 南草津 ４９，３８８
３ 石山 ４８，９５０
４ 大津 ３４，６０６
５ 近江八幡 ３４，２７０
６ 瀬田 ３４，１０４
７ 守山 ３０，６８０
８ 野洲 ２７，４０２
９ 膳所 ２５，３１０
10 栗東 ２４，５１８
229:名無し野電車区
12/07/07 01:07:50.96 XYHjbDRd0
琵琶湖線（大津ー野洲）乗車人員推移
URLﾘﾝｸ(cdn.uploda.cc)
230:名無し野電車区
12/07/07 01:12:27.32 XYHjbDRd0
情報追加
URLﾘﾝｸ(cdn.uploda.cc)
231:名無し野電車区
12/07/07 02:50:16.06 9lYdS3aVO
>>221
それ以前の問題。快速止める意義が無くなる。てか、オレに言うなよ
232:名無し野電車区
12/07/07 05:38:16.35 QSYcSxw60
ＪＲ西が京都に新鉄道博物館 ２０１４年度にも
233:名無し野電車区
12/07/07 08:05:34.00 2dpqUmBVO
新快速は都市間輸送がメインだったのだがいつのまにか途中の利用者の比較的多い駅も停まるようになってしまった。停留所である守山、南草津、大津の停車は不要
234:名無し野電車区
12/07/07 08:17:04.43 hJEXV8Hx0
>>233
停留所に留めるなっていう理論は暴論すぎる。
明石・三ノ宮も停留所だぞ。
235:名無し野電車区
12/07/07 08:23:53.68 aagZ3gWiO
京阪、南海、近鉄（青山町まで）乗れれば3500円でいいがこれでは高すぎる…。
大阪～姫路は1450円なので。新快速でも1時間かかるのに。
236:名無し野電車区
12/07/07 08:33:39.88 KFh20WPo0
毎秋発売の分みたいに、ミシガンが付いていて、それに乗るのなら十分お得だけど…
大阪－彦根でも、正規運賃での往復（3,780円）なら元とれるけど、金券屋のバラ売り昼特回数券（約2,600円）と比べると明らかに負けるし
237:名無し野電車区
12/07/07 09:00:51.20 TRUsG5r80
>>233
確かに京阪神間であれば都市間輸送がメインな面があるけど、琵琶湖線では快速が無いからその補完という役割があるよね?
238:名無し野電車区
12/07/07 09:33:21.24 WgskKBDUO
かと言って新快速、快速、普通と3種別も必要なくらいは客がいないのが琵琶湖線
琵琶湖線新快速の停車駅を減らせ言ってるのは、大概通過乗車を目的とした外様
琵琶湖線は快速と言う名の普通列車が区間によっては新快速より乗車率が高い
だから新快速の停車駅を減らしたら快速がやばい事になる
239:名無し野電車区
12/07/07 11:49:09.68 /1z7Z16R0
>>235&236
おまけ色々と付けてお得感を出してるつもりだろうけど完全に客をカモにしてるでしょ。
おまけを最大限利用とすれば遠距離から来る人は日帰り辛い。かといって、おまけを最大限利用出来る人は近距離＝JR部分が赤。
この値段で元取れる一般人は居るのかねぇ。
240:名無し野電車区
12/07/07 11:56:15.99 K8/b8Ltl0
市営地下鉄のエンジョイエコカードはお得だよね。
JRも1、000円以下で出してよ。
区間は環状線 京都線 神戸線
241:名無し野電車区
12/07/07 12:18:57.60 4fZPHtvJ0
>>223
というか、新快速が止まればどの駅でも乗降客増えるだろうよｗ
ゆくゆくは新快速と快速の停車駅を統合して、新快速として7.5分間隔で運転するんじゃね？うち15分に一本は明石以西と京都以東で各駅で。
242:名無し野電車区
12/07/07 12:21:19.24 eq6WNYFo0
>>236 >>239
値上げ前なら、アーバン末端付近から大阪までだと
往復するだけで、運賃的に旨みがあったのにな。
そしてクオッた場合の振替輸送で、こういう企画券だと
対象外になりそう感じがするがどうなんやろ。
243:名無し野電車区
12/07/07 12:22:34.04 KFh20WPo0
>>240
平日に600円で乗れなくなったのは辛い
通勤＋出張＋帰りに恵美須町とかできなくなったから
（１区なので、通勤手当が定期券での支給じゃないので）
244:名無し野電車区
12/07/07 12:43:13.00 9lYdS3aVO
はるかが、高槻８番に停車中。めちゃダイヤ乱れとるな…
245:名無し野電車区
12/07/07 13:31:01.88 Bojn55DC0
いまこそ関西線の全線複線化と電化をして、東海道線の滋賀県区間を廃止にしよう
246:名無し野電車区
12/07/07 13:43:05.80 pLpx64F90
新幹線も名古屋で止めてまやーせんか？
247:名無し野電車区
12/07/07 15:54:08.57 4Bh7Uz9RO
>>241
いっそ、207や321で走ってる７両編成のアレに『新快速』を名乗らせようかw
客が｢次の便｣に並ぶくらいバンバン乗ってくるかもなw
248:名無し野電車区
12/07/07 18:02:10.48 yc+yuWZcP
京都17時59発の姫路行きが1000番台のみの12れん
249:248
12/07/07 18:04:26.69 yc+yuWZcP
書き込みボタン押してもた。スマン。
でも1000番台のみ12連久々に当たったなあ。
250:乗車客
12/07/07 20:59:18.58 YH2yJyQLI
未来の草津駅 東海道線 北陸本線 草津線 近鉄線 東海道新幹線 琵琶湖電鉄線 京阪線 近江鉄道線 地下鉄線 年間乗降客 250万人
251:名無し野電車区
12/07/07 21:49:49.42 5sUVPO190
>>238
野洲までは全列車各駅でいいんじゃない？
今は新快速も停車駅増加傾向だし、可能性はありそう。
252:名無し野電車区
12/07/07 22:17:39.94 SE615OSS0
>>223
元町周辺なら、阪急使わないかな？
私が京都線方面に住んでるからかもしれんが、トアロードとかにしても
阪急三宮駅西口から歩くのと、JR元町東口から歩くのとそこまで大差ないような
気がする。
「新快速止まらないから元町使わない」という要素って、そこまで大きくないかも。
三ノ宮で緩急結合してるし、快速でも大阪まで先に着くし。
253:新快速停車駅近辺マンション”管理”人
12/07/07 22:30:14.80 DI5/W1mUO
>251
新快速、流石にこれ以上に停車駅増やせ無いと思うけどな。
これ以上に停車駅増やすと新快速は速いという新快速ブランドが崩れる。
普通列車も確かに表定速度自体は速いけど、新快速は速いというイメージブランドは大事だよ。
停車駅減らせとは言わないが、もうこれ以上増やさないで～
254:名無し野電車区
12/07/07 23:45:16.91 aXBluOdV0
逆に
新快速を、滋賀各駅-京都-新大阪-大阪-三宮-西明石-姫路-各駅と、停車駅減、高速化
隙間を快速、普通で埋める
の方がいいような・・・・
255:名無し野電車区
12/07/08 00:10:51.01 vpfCIUEuO
山科以東が3本/hに減るってしんどいんじゃないかしら
(快速を京都折り返しにした場合)
256:名無し野電車区
12/07/08 00:30:28.77 wjz/kUZR0
滋賀作は2本/hで十分だろ、ｋｓしか住んでないしな。
257:名無し野電車区
12/07/08 00:43:35.54 XbETvTtz0
今の新快速は停車駅を減らしても高速化しない気がする
258:名無し野電車区
12/07/08 00:50:17.89 +2n89Oew0
>>242
アーバンネットワークで、途中下車をよくする人向けなんじゃね？
>>255
快速の京都折り返しは無理がある。山科方の折り返し線は
特急や湖西線の電車が使ってること多いし。
259:名無し野電車区
12/07/08 00:54:38.42 zTg/Or1a0
>>253
うーん、と言いつつ普通が快速になるのに新快速はならないところを見ると
新快速が途中で各停になろうがブランドになっちゃってるので関係無いと思うけどね。
いざ各停化したらもうそれに従うしかないし。。。
もうどんどん私鉄化してるんで停車駅が増える事はあっても減る事は無いんだろうなぁ。
須磨三宮を各駅停車してる誰かさんを笑えなくなる日が来るかもｗ
ぶっちゃけ今の快速維持しつつ、明石以西、京都以北が新快速全列車各駅停車になったらどう思う？みんな反対？俺、毎日芦屋から草津まで通ってるけど、京都から草津まで快速で26分、新快速で23分。たった3分なら少なくとも草津京都は各駅停車でも良い気がする。
260:名無し野電車区
12/07/08 01:13:42.01 OisbVGR10
,,,wwww,,
;ミ~ ＼
:ミ ━ ━ |
rミ _(・)_ .(・)|
{6〈 | 〉
ヾ| `┬´^┘イ!
. ＼ | -==-|/ ＜ なんでやねん？？？
／|＼＿_./
／ |＼/|＼
| 「,只| |
261:名無し野電車区
12/07/08 01:14:53.62 X6+zyZSt0
湖西線と琵琶湖線は競争相手がいないも同然だしなあ
各停化＋本数増か、速達化＋本数減かだったら利用者はどっちを選ぶんだろう？
262:名無し野電車区
12/07/08 07:28:21.44 JhIv6xUsO
さすがに長浜や彦根、姫路といった自治体が黙っとらんめぇ～
263:名無し野電車区
12/07/08 08:24:28.98 5TPCR8CkO
京都～草津間のダイヤはおかしすぎる。需給のバランスがかなり悪く、新快速に全部責任を被せてる感じ
264:名無し野電車区
12/07/08 08:33:15.55 wXfMu5q+0
そうか？
265:名無し野電車区
12/07/08 08:46:46.43 zZyUu6yO0
>>229
地味に栗東も増えてるんだな
266:名無し野電車区
12/07/08 08:47:34.20 X6ij5Eg/0
草津以東の各停は1時間1本で充分だよな
267:名無し野電車区
12/07/08 09:46:26.37 gg/TGQeX0
>>259
滋賀県は競合がないに等しいからね。
それにどこの駅も新快速を・・っていいだしそうな雰囲気だし。
新快速を各駅停車化することで琵琶湖線の各駅の利用客が
南草津みたいに増える可能性があるのなら、行ってきそうな気はする。
268:名無し野電車区
12/07/08 10:12:55.99 WBdyntqA0
京都線の新快速が茨木とかに停まるようになったら阪急に移る人がでてくるのかな？
269:名無し野電車区
12/07/08 10:14:47.75 0ifV1upo0
>>268
逆じゃないかな、阪急の客がJRに移行するような気がする
270:名無し野電車区
12/07/08 12:01:54.70 ISyddkTRO
茨木にとまったらもう快速ですね
271:名無し野電車区
12/07/08 12:46:20.27 vpfCIUEuO
西明石～高槻は停車駅を統一して、その区間外快速運転を新快速、各停を快速にするみたいな事をしたいんだろうが、
それをやるとJR神戸線区間では大阪～三ノ宮ではんきうの特急より遅くなったり、内外線ともスジの問題で(特にJR京都線区間で詰んでしまうから)困難なんだよな。
272:筆頭与力
12/07/08 12:50:49.29 /18hcHHA0
３１４０M、長岡京で抑止。下津林踏切に線路内立ち入り。今再開。
273:名無し野電車区
12/07/08 13:00:01.99 5TPCR8CkO
新快速は当初の設定目的と全く違う方向にいってるな
274:名無し野電車区
12/07/08 13:12:19.52 zTg/Or1a0
>>273
自治体が絡み過ぎて、もはや新快速はJR西の単なるサービス種別じゃなくなってる。
275:名無し野電車区
12/07/08 13:34:41.79 KbMgFzR+0
>>268、269
現状高槻・茨木は阪急とJRで利用客が住み分け状態だから、そうそう大きくは
変わらんだろうね。
そもそも茨木に新快速が止まっても、大阪までだと先着列車の有効本数は
現状と変わらないわけだし。
>>271
何度も出てるけど、特にデータイムは昭和61年の新快速データイム外側運転開始
以来、特に京都～姫路間だと停車駅増以外に基本的なダイヤ編成に、そこまで大きな変化がない。
ということは、今のダイヤが最適解なんだろうね。
276:名無し野電車区
12/07/08 13:41:29.45 b8Tgb+qd0
>>274
流石にもう新快速の停車駅追加は無いと思う。
277:名無し野電車区
12/07/08 15:07:21.94 u2n9vTex0
新快速の速達性を(見掛け上)維持するために、通過となる駅を新設します。
278:名無し野電車区
12/07/08 15:53:30.56 WBdyntqA0
朝の京都方面に行く新快速なら停車駅増やしてもいいんじゃない？
大阪ー京都間
ｶﾞﾗｶﾞﾗすぎだと思う
279:名無し野電車区
12/07/08 15:57:27.78 0ifV1upo0
>>278
朝の京都方面向きの阪急はわからんが京阪の特急や快急だと学生さんがそれなりに
乗ってるがJRは学生さん需要は少ないのかな
280:名無し野電車区
12/07/08 15:58:25.96 yJOOtqSt0
>>278
だったら快速を増やせよってだけの話だろ
新快速の停車駅を増やすのかよw
281:名無し野電車区
12/07/08 16:03:33.66 0ifV1upo0
学生さんで思い出したが立命の新キャンパスが茨木駅前にできたら南草津民的には
結構痛手になるんじゃないかね、どれくらいの学生が移転するのか知らんが
282:名無し野電車区
12/07/08 16:20:12.65 vpfCIUEuO
>>279
大手私鉄の学生定期はJRと比べものにならんくらい安い
この要素は何気に大きい
>>280
南草津は立命割合が全体の2割くらい
駅周辺のマンソンやら住宅やらに学生以外の客層が流入、利用してるし、パナなどの企業もある
一時的に停滞しても長期的に見ればまた増えるんじゃないかな？
283:Spyle
12/07/08 16:31:16.43 1QOEiJpj0
兵庫DCN檻屑最下位馬鹿坊主は､JR西･阪急･阪神電車のどれを使うの?
ﾀｲｶﾞｰｽﾌｧﾝか?
284:名無し野電車区
12/07/08 19:48:46.49 KzCxzmWJ0
今日の神戸新聞に、大丸の閉店などで新長田駅周辺の市街地再生が険しいという記事があったが、
新長田駅に快速停車が実現すれば、低迷から脱出できそうだと思う？
地下鉄もあるし、乗り換え客とかも取り込めれば可能性はあると思うが・・・。
285:名無し野電車区
12/07/08 20:42:56.88 yJOOtqSt0
>>284
乗り換え客は、追加料金を払ってでも三宮行く
286:名無し野電車区
12/07/08 21:37:39.48 CvEq7hhm0
最近、207-2000以外の207も開扉時にドアチャイムが鳴るようになったな
287:名無し野電車区
12/07/08 21:41:55.92 CZHSBSDv0
283 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
288:名無し野電車区
12/07/08 22:35:34.83 fY5aRkhV0
琵琶湖線沿線には住みたくないな
役所や警察は仕事しないし学校も教師を含めロクなのがいない
税金を払うのがあほらしいわ
289:名無し野電車区
12/07/09 07:38:49.18 jwR0p4X0O
なぁに琵琶湖線沿線に限ったことじゃあない
290:名無し野電車区
12/07/09 08:20:50.89 nRfNItrG0
住みよさランキング 2012年版・地域別／都道府県別上位??名取、印西、野々市、芦屋、下松、鳥栖ほか URLﾘﾝｸ(www.toyokeizai.net) 芦屋強し
291:名無し野電車区
12/07/09 11:59:59.59 QZjW7cGc0
>>282
鉄道会社が沿線に学校を積極的に誘致したからだよ。
東急の系列に東京都市大学があるし、関西学院は阪急系列の学校法人と合併したから阪急と繋がっている。
292:名無し野電車区
12/07/09 12:01:49.44 sM9KZOhb0
＞関西学院は阪急系列の学校法人と合併したから阪急と繋がっている
そんな浅い関係じゃねえよ。
創立以来、関学と阪急は深い仲。
293:名無し野電車区
12/07/09 12:44:21.34 eR97QAf8O
新快速なぁ。
登場当初は使用車両的にも｢タダで乗れる急行｣だったのに。
快速と車種を統一してから(≒1.17以降)堕落した感がある。
仕舞いに神戸～明石間ノンストップ＆外線走行『だけ』が｢新快速｣の定義になったりしてなw
294:名無し野電車区
12/07/09 14:55:50.67 QjnweTh+0
運転区間にしても「電車区間の特権列車」だったのに。
295:名無し野電車区
12/07/09 15:09:45.30 OaPMqOMK0
ブランドが強すぎて、「オラが街にも新快速を」になってしまったんだよなぁ。
296:名無し野電車区
12/07/09 15:17:12.86 eR97QAf8O
>>295
はまかぜやサンダーなどの特急様を差し置いて｢大阪駅毎時00分発｣だもんなw
297:名無し野電車区
12/07/09 17:55:56.44 5KMsu4Tc0
それにしてもJR西は従業員が若い人が多く感じるなぁ。
たまに車掌でお便所は～、車は12両で運転～という国鉄風アナウンスを聞くと萌える。
298:名無し野電車区
12/07/09 18:18:24.67 x+JOS+YPO
30代が殆どいないからね、しょうがないね
20代の次はほぼ40代に飛ぶ
299:名無し野電車区
12/07/09 19:29:41.20 vc2fjAcnO
新快速はつくばエクスプレスの快速とそう変わらん
300:名無し野電車区
12/07/09 19:49:02.18 iXeIA8jD0
そういえば瀬田の改札機が新型になってたな
301:名無し野電車区
12/07/09 22:17:41.42 4nGXoDUn0
でもこの１５年（１９９７年３月のダイヤ改正以降）で新快速停車駅増えたの南草津だけなんよね？
芦屋は１９９７年以前からずっと昼間は停車駅だったし、高槻・尼崎が停車しだしたのは前述のダイヤ改定の時だし。
そう考えると新快速の停車駅って安定してると思うけどなぁ。
一方対抗の阪急の特急はどんどん没落して停車駅が増えていくばっかりでホント酷い有様だと思う。
万が一にも新快速停車駅が増えるなら・・・個人的一番人気は茨木かなぁ。
302:名無し野電車区
12/07/09 23:03:47.62 Zt0dnIQy0
>>301
＞阪急の特急
神戸線に限ると停車駅増えるも所要時間はほぼ変わってないはず。京都線は知らん。
対抗馬として阪急・京阪・阪神が挙がるけど、阪神間はともかく
京阪間は京都側の基準点をどこに持っていくかで利便性は変わると思う。
京都重視ならJR一択だが、四条通周辺だと様相は変わってくる。
303:名無し野電車区
12/07/09 23:50:09.85 sM9KZOhb0
その「様相が変わってくる」はずの四条から大阪市内への速達も、
実はJRに流れてるのが実態だろ。
新快速というよりは、烏丸線の存在が大きいよ。
もはや特急とはいえない阪急や、途中駅に頼りだした京阪の実情でわかるだろ。
304:名無し野電車区
12/07/09 23:58:58.73 x+JOS+YPO
でもまあ対梅田は河原町からなら流石にはんきうになるな(四条京阪からなら歩いて河原町)
オールロングと言うハズレがあるものの、一本落とせばほぼ確実に座れる訳だし
四条烏丸からでも運賃面でははんきうが一応優位ではあるが、座れる保障が河原町に比べて下がってしまうのが×
305:名無し野電車区
12/07/10 01:03:34.02 97tsqPtX0
京都線は新大阪から節電で車内の電気消すみたいだね。
あとエアコンの温度も上げるみたい。エアコンの温度上げるんなら扇風機復活してくれよ。
JR西は本当お客様を舐めてるよ
306:名無し野電車区
12/07/10 01:43:48.38 reLBVUuXO
そもそも最新の225系でさえ、衝突対策は出来ても、地震→原発→節電なんて予想出来ずに車両は作られた訳だ
今後一から計画される車両なら、節電対策をする必要性は出てきそうだが
JR西以外でも最近の完全新製車で扇風機が付いてる車両なんてないし、新たに追設のためのスペースもない
307:名無し野電車区
12/07/10 07:29:22.03 GtC9IG9w0
最近の車両は扇風機が無くなった代わりに、冷房吹き出し口の間に送風機がある。
世代交代で冷房の冷気を効率よく拡散するようにしただけで、機能的にはどちらも送風なんだから
今更わざわざ扇風機を増設する理由がない。
308:名無し野電車区
12/07/10 07:51:03.98 vkLrTqMg0
>>293
えっ
登場当初の新快速って色違うだけでモロに快速と使用車両同じだっただろ
まさか153系ブルーライナーが一番最初の新快速だとでも思ってんの？
309:名無し野電車区
12/07/10 08:05:33.17 OgHZ7C2h0
>>307
ラインフローから冷たい風が出てると思ってるんだろ
310:名無し野電車区
12/07/10 12:46:19.03 reLBVUuXO
分散クーラ＋扇風機はボロ車の数少ない良心だわ
221系207系の空調が糞なだけに
さらにたちが悪いのは221系207系の空調はろくに効いてないのに電力自体はむしろ食ってるとこだな
311:筆頭与力
12/07/10 17:02:29.32 TSS/Qm5K0
>>306
連結して中間になった時は前面種別灯と運番灯は消灯設定。
312:名無し野電車区
12/07/10 17:06:20.00 NLi4MySDO
そりゃ25年近く前のクーラーだからね。今のクーラーとは雲泥の差だよ。確か221の出始めと一般電車にクーラーに普及し始めたのとほぼ一致してなかったっけ？
あの頃はクーラーついてるだけで最先端って呼ばれてたような気がする。
クーラーを最新型に取り替えとなると莫大な費用かかるだろうし。
313:名無し野電車区
12/07/10 21:43:16.38 e2vkvyBW0
大垣行の快速3本ってどこで方向幕を快速から普通に変えますか？
314:名無し野電車区
12/07/10 22:44:49.28 JjSs7nwN0
>>313
大垣行きじゃなくても、快速運転しなくなる駅からだろ
下りは明石、上りは高槻か京都
315:名無し野電車区
12/07/10 23:37:53.21 dCBl4PeD0
>>312
去年電車通勤し始めたが、夏場
一番快適な車両は103系。だと思った。
225系は通路側じゃないと特に暑い！エアコンの省エネ度の違いなんだろうけど。
207系はそんなに悪いとは思わないけどなぁ。
個人的な快適度（夏場の空調に限る）
103系更新車>201系>207系・321系・223-0>223-2500・225-5000
221系はほとんど当たらないのでワカンネ
316:名無し野電車区
12/07/11 00:18:03.34 xd/Eqlfx0
>>315
103系は冷風車にあたると暑かった記憶しかない。
207系や221系は、車両中央部に座ってor立っていると風が来ないから暑い。
>>306
国鉄型車両に比べたら省エネ車両だと思うんだが…
これで阪和・福知山の113系を置き換えたのだから、節電になってると思う。
317:名無し野電車区
12/07/11 00:55:26.87 avd3REoM0
>>309
扇風機なら冷たい風が出るとでも？
318:名無し野電車区
12/07/11 00:57:54.01 8iQkOQ0GO
確かにドアとドアの間の座席部分は暑い
東急みたいに端から端まで送風機をつけたらだいぶ冷房を節約できるのにね
319:名無し野電車区
12/07/11 01:01:29.68 uID5sOpcO
簡単な話車両間の貫通扉開けっ放しにしたらいいだけ、さすれば風が通って気持ちいいねん。
なんで貫通扉閉めるんやろね、温度より風通し。
空気が悪いから急病人がでるねん。
試しに車両間の貫通扉開け放しにしてみろ。
320:名無し野電車区
12/07/11 03:14:46.32 zffTczGR0
>>319
環状線であけっぱにしてあるのに乗ったことあるけど
アホみたいに風が前後に流れて涼しい
321:名無し野電車区
12/07/11 07:19:45.13 vtEan3yRO
113系の新製冷房車は涼しかったな
322:名無し野電車区
12/07/11 07:39:36.16 tRm3IW1qO
>>319-320
香水や加齢臭や酒臭いにおいが一緒に流れて来なければいいけどなw
323:名無し野電車区
12/07/11 11:45:28.72 V57C6XPO0
.＿
／∴＼
./∵∵∴＼
/∵∴／＼｜
.｜∵∴∵∴｜
.｜∵∴∵∴｜
.｜∵ー◎:◎｜
..(6∵∴∵ρ｜
..｜∵＼＿/:｜
＼∵＼/::::/ ＜ ？？？？
＼∵_／
324:名無し野電車区
12/07/11 12:13:41.82 biu2hR2KO
グモいらした
325:名無し野電車区
12/07/11 12:22:02.11 u+7KgI4Si
＿＿＿＿＿_
／ ＼
.彡 禿 ゞ巛ミ
巛从ﾐ彡ミ ミ彡ﾐ彡》》
巛巛ミ人ﾐ彡巛彡从ミ巛ミ人ﾐ》》》》
巛彡巛彡从ミ》彡彡巛ミ人ﾐ彡ミ从》》
巛i| i|. ／_,,、 _,,、# ,, i 》》
!"''"';;ｲi "゛゛｀''‐ ,.-''''ﾞﾞﾞﾞ''ヽ |"y''"i..
!丶_` |! ' 《; ﾟ;》 i .i 《;。》' {;ｉゞ ,!
ヽ...＼〔: i i |!ﾞ.../ /.
＼....| ヽ (,"､ ,ﾞ",! ノ l" ／
＼ ! ; ,-‐ v ‐-､ ; i／
ヽ i ｨｭｴｴｪｭ､ i |r~ ザビエル鈴木（１９７３～２０１２）
| | | | | | 享年３８
| | | ! .|
|! ヽLｨﾆﾆﾆ 」/ /
＼＿＿＿ '＿,,/
326:名無し野電車区
12/07/11 16:46:37.48 rrlCI8pCO
朝霧駅の人身事故って、なにげに多くないか？
ココとか新長田が確率高杉のような…
327:名無し野電車区
12/07/11 19:02:57.60 K4vzplij0
323 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
328:名無し野電車区
12/07/11 19:44:22.95 yWFCFgAV0
冷房はAU75最強
329:名無し野電車区
12/07/11 20:06:40.74 AJInsqRM0
14日は昼過ぎまで大津と大津京は全部通過した方が・・・
下手したら関西中の機動隊員が集結したりして
原発再稼働反対ときより人が集まりそうな予感
330:名無し野電車区
12/07/11 20:57:09.08 zPjObm/nO
んなもんデモ行進やったら河原町でさえもなんぼでもしとるがな(原発絡みだけど)
331:SPYLE!
12/07/11 21:13:38.16 iEC1AauLi
>>327
結局いっつも塵屑下痢糞駄目坊主・兵庫OCNｷﾁｶﾞｲﾀﾇｷは一度も勝てなかったな。
JR琵琶湖線利用者か?
332:名無し野電車区
12/07/11 21:18:03.29 K4vzplij0
3 31 ん
名 ～ぼあ：
前 前名13 3ん ～ぼあ
： ：
あ ん3 日
ぼ ：あぼ～ 3 稿
～ 日 1名 投
ん 稿 前 ]
[ 投 ： ん
レ ] あ ～
ス ん ぼ ぼ
あ ～ ～ あ
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] レ ス ん
投 [ あ ～
稿 ん ぼ ぼ
日 ～ ～ あ
： ぼ ん ：
あ あ ] 前
ぼ ： 投 名
～ん 前 稿 31
3 31 名 日 ～ん3
：あぼ
333:名無し野電車区
12/07/11 22:12:18.34 HEEhDx/z0
>>329 14日はなんかあんの？
334:名無し野電車区
12/07/11 22:52:40.75 sxp/yxNPO
加害者少年グループのリーダー木村○麻呂(ツカマロ)は事件後既に、大津市立皇子山中学校から京都近衛中学へ転校しています。父親は木村○束（マヅカ）、「マヅカ３Ｄワークス」という会社を京都で経営しています、元PTA会長。
とんでもないのが母親の木村○子。大津市の「大津市地域女性団体連合会」の会長を務めています。
335:名無し野電車区
12/07/11 23:31:40.94 biu2hR2KO
ろくな教育がされてねーな
336:名無し野電車区
12/07/11 23:35:01.75 zPjObm/nO
マルチしたい気持ちはわかるが、スレチだよな、沿線的に
337:名無し野電車区
12/07/11 23:39:14.25 mISJ+UCJ0
昔みたいに新快速は京都止まりでいいよ
338:名無し野電車区
12/07/12 00:05:12.69 zYMHbBrOO
総持寺遮断棒折れ
またかよ…
339:滋賀佐賀
12/07/12 00:51:14.87 CZ7zPuyii
>>334-335
滋賀県はあぼ～んのｷﾁｶﾞｲﾀﾇｷみたいな奴がいるからこうなるんだよ！
前も変な女子高生の事件があったし、大津市ではチャットやFacebookに溺れた
育児放棄のネグレクトの27歳の母親が幼児を死なせるだ、ババタンクやｷﾁｶﾞｲﾀﾇｷがいるわで。
340:名無し野電車区
12/07/12 01:01:28.58 zrQKWoCX0
339 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
339 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
339 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
339 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
339 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
339 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
339 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
339 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
339 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
339 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
339 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
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341:名無し野電車区
12/07/12 02:18:04.80 Dtn7TPR1O
総爺…
いや、何でもない
342:名無し野電車区
12/07/12 03:06:20.47 oH9sTl/ui
＿＿＿ ：; ∵
／ ＿/＿ | | ＼ / ＼（（从⌒从*）） ／
|／ / ―― / * #（（ :: ） （ ⌒ ζ * ／ ・
/ ／ / | / ＼∑从 ∵ ━（（ ： ∂ ）） ／
(⌒Y⌒Y⌒) （（ § ） ⌒； lll ;（_）W）WUU W＼ ∩
／＼＿＿／ （（ § ） ⌒； lll ;从 *（・）／
/ ／ ＼ （ ・)从￠） （ :: ） （ ⌒ ζ * ／ ・
/ ／ ＼ ／ ＼ （（ 从 （;・从 )从￠） ）― （（
（⌒ / (･) (･) ｜ ／ （_）W）WUU W＼ ∩* ζ ・
（ (6 つ ｜ ： *∑（（ 从 （（ ）） *ヽ＼ ヽ・
(（ .（ ｜ ＿＿＿ ｜ ＼ （（ § ） ⌒； lll ;从 *（・）／
(（ ⌒ ））＼ ＼＿/ /＿ /／ * ∑ ; ）（（ ‡ ∩* ζ ∵―
（( （≡三（＿＼＿＿＿_／＿＿（ 三三三三三三三三（（ 从 （_）W・)从￠） ）―
（( ⌒ ）） （ ニつノ ..＼｀ ： *∑（（ 从 （（ ）） *ヽ＼ ヽ・
(（ ) ,‐（＿ ￣ｌ ： ／ ／ ・（（ ; ～： ）） （ ζ＼*
し―（＿_） ／ （_）W）WUU W＼ ・
343:名無し野電車区
12/07/12 06:57:29.19 /Q3Dc4C60
最近は、普通列車の4両目は運転席？同士をくっつけなくなったの？
344:名無し野電車区
12/07/12 10:39:13.21 RyB8Prdmi
>>343
運転席どうしを連結しているのは207系で、今でも主力。
おまいさんが見たのは205系か321系で、これらも結構いる。
345:名無し野電車区
12/07/12 17:10:38.37 2s5eG+QYO
>>343
むしろそのほうが多数派ですよ
207系の4+3連が67本なのに対して、7連固定が321系39本・205系4本・207系1本の計44本
346:名無し野電車区
12/07/12 19:23:12.36 eEnfxzQW0
>>345
あんまり意識してなかったんですけど207って結構多いですねw
347:名無し野電車区
12/07/12 19:24:03.65 Jgbf3bXHO
深夜の福知山223の、回送吹田折り返しは、何処へ行くの？
348:名無し野電車区
12/07/12 19:50:17.44 IcAWehkt0
次は桂川
349:名無し野電車区
12/07/12 20:43:37.58 PeUT6pMLO
207は7連とかあるんだ。
初めて知った
350:名無し野電車区
12/07/12 21:28:11.37 6NEQQ7SH0
,,.. -─- ､,
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351:名無し野電車区
12/07/12 22:06:06.70 5Fi8SuoyO
>>349
207の７連は試作編成のＦ1
352:名無し野電車区
12/07/12 23:56:39.22 /Q3Dc4C60
停まる直前にｶﾞｯｸﾝって感じで揺れるのどうかならんのかね？
353:名無し野電車区
12/07/13 01:06:30.73 7eMHnfAp0
３２１系って低速域、高速域共に２０７系より明らかに加速が劣ると思うけど
３２１系の方が２０７系より新しいのに、なぜそうなった？
354:名無し野電車区
12/07/13 08:41:38.08 cypWZr+LO
大阪で新快速に乗り遅れた哀川翔風のキチガイヤクザがウテシにキレてるｗ
確かに階段でウテシで詰まったのも問題だが、悪いのは上り階段から降りてきた神戸人だろうにｗ
ちなみに５分で次の新快速が来る
355:名無し野電車区
12/07/13 11:05:27.19 eVMbZPICP
新快速にもグリーン車指定席を！
356:名無し野電車区
12/07/13 11:15:06.62 HZau/7wE0
大津～山科で線路陥没だって
357:名無し野電車区
12/07/13 12:15:12.66 ugiCnxnHO
毎日のように遅れ運休とかあるな。
358:名無し野電車区
12/07/13 13:42:35.87 AIX3MZ0L0
陥没とかどんな路盤なんだよ
359:名無し野電車区
12/07/13 15:29:00.28 DR6O1CTfO
最近になって、塚本の上り側の列車線のレールって何か変わった？
新快速が通過する時、以前は聞かなかった通過音が必ず聞こえるから…
360:名無し野電車区
12/07/13 16:43:54.15 D3EVnAuz0
>>358
トンネルノ中だからトンネル自体がもう…
361:名無し野電車区
12/07/13 16:44:26.70 D3EVnAuz0
>>359
新型の保線作業車入ったから。
362:名無し野電車区
12/07/13 18:28:51.78 GOzLxWtE0
>>358
トンネル自体が古い
363:名無し野電車区
12/07/13 18:32:04.89 17b3q47l0
そういえば、昼間に琵琶湖線に乗ったら京都方面行きの列車が外側を走ってたな
あれは一体何だったんだろう
364:名無し野電車区
12/07/13 18:34:22.36 wk0D5WFaO
今の逢坂山隧道ってもう掘り始めて100年近く経つよな
まああの辺は地盤弱いよね、以前もトンネル手前で崖が崩れたし
365:名無し野電車区
12/07/13 18:35:28.21 wk0D5WFaO
>>363
>>356
下り内側のトンネルだす
366:名無し野電車区
12/07/13 20:03:14.62 IW45k4MP0
>>363
大津→山科間で内側線の線路が陥没したから。
南草津～京都間は、内側線から外側線へ転線できないし。
琵琶湖線の複々線って、こういう時に役に立つ。
367:名無し野電車区
12/07/13 20:16:13.41 9dIVfisv0
今思ったけど京都～山科間って湖西線も含めればかなりの本数の電車が走って
いるのでは？
それにしても京都で一泊しようとしたけど満室だったから大津のホテルで一泊
したことのある人って少なからずいるのかな？
京都からだと比較的近くにあるし
368:名無し野電車区
12/07/13 21:40:22.42 33DMmkQi0
>>359
確かに甲高い「キュイーン」って感じの音がするね
369:名無し野電車区
12/07/13 23:05:35.02 kNHHYZHA0
>>354
次の新快速は5分後に来るかどうかわからないのがＪＲ西日本ｸｵﾘﾃｨ
というか、野洲までならともかく、敦賀に行くのなら1時間待ちは覚悟だぜ
370:名無し野電車区
12/07/13 23:21:56.09 D3EVnAuz0
>>366
膳所で出来るぞ。
371:名無し野電車区
12/07/13 23:27:46.60 Ocz8WfmYO
>>367
紅葉シーズンともなると京都はおろか、京都の観光客が流れて滋賀のホテルは満室。ひどい時は大阪神戸奈良も満室になるよ
372:名無し野電車区
12/07/13 23:54:34.30 08oZYesjO
石山もな
373:名無し野電車区
12/07/14 00:22:45.25 xl/X2v7YO
土曜日に大散歩会で考古山中学に行きたいのですが最寄駅は大津で降りたらよかったでしょうか？
374:名無し野電車区
12/07/14 00:39:46.07 ICnNH4KBO
>>372
石山は内外転線出来んだろ
375:名無し野電車区
12/07/14 03:28:00.89 ILEsTlY/0
やっぱりJR西は安全管理がずぼらだな。がめついから保守の費用ケチっているんだよ。
376:名無し野電車区
12/07/14 08:31:14.18 cwBjx8aW0
逢坂山隧道と東山隧道…
あの2つの長大トンネルが急に怖くなってきた…
377:名無し野電車区
12/07/14 08:34:50.69 kajoKfnu0
>>374
そのとおり。石山は上下外側の待避のみ。
378:名無し野電車区
12/07/14 11:54:12.14 JH7HJqTOO
県の代表駅大津は転線できないの？昔、びわ湖花火大会のとき大津始発の電車があったが
379:名無し野電車区
12/07/14 12:01:56.25 ICnNH4KBO
琵琶湖花火臨の大津始発の上りは京都～大津を回送
膳所始発の下りは草津～膳所を回送にして運行
昔下り大津止まりの臨時があった時は、大津～京都を回送にしていた
380:名無し野電車区
12/07/14 12:03:24.73 Uq49i2bs0
>>223
本数も緩急接続も申し分ないんだし
あるとすれば、定期より臨時停車じゃないか？
ルミナリエや春節祭の時に臨時停車すれば
営業的には良さげだけど、対応できるものなんだろうか
381:名無し野電車区
12/07/14 15:13:53.92 lwg4If8k0
>>378
内側線を走っていた新快速が大津で運転見合わせになったんだから、転線できないんだろう。
382:名無し野電車区
12/07/14 19:35:41.93 fVRjGSc90
今、あの付近で転線可能なのは膳所だけかな？
383:名無し野電車区
12/07/14 19:37:11.88 +NeNdy/Z0
大津って京都に比較的近くて琵琶湖に近いのを何か生かすことはできないのかな？
384:名無し野電車区
12/07/14 19:41:03.13 ICnNH4KBO
まあ大津市は人口は一応増えてるからな
あとは大津駅前の明らかに無駄な再開発ビル次第と言う事で
385:名無し野電車区
12/07/14 20:12:56.43 iVdEp+P30
大津と草津は人口伸びてるな。
滋賀県は沖縄を除けば首都圏以外で唯一人口が伸びてる
386:名無し野電車区
12/07/14 20:29:56.40 HnpCcXkQ0
>>380
３駅連続停車は・・・。
387:名無し野電車区
12/07/14 20:53:38.56 ICnNH4KBO
おっと、新快速としての役割が違うとは言え、京都～大津(大津京)の悪口はそこまでだ
388:名無し野電車区
12/07/14 20:55:36.92 +NeNdy/Z0
正直草津線直通列車や草津発着の緩行をもっと設定してもいいのでは？
389:名無し野電車区
12/07/14 20:59:15.72 k+A0BOaK0
草津って近い将来、京都駅まで乗車するだけで片道４２０円だぞ、往復８４０円
勤務先が京都でなければ住む価値少ない
390:名無し野電車区
12/07/14 22:00:17.10 xJh3MT200
一瞬意味が分からなかったが増税のことか
391:名無し野電車区
12/07/14 22:03:36.56 I7C+wjfD0
阪急が新快速より速い特急を生んでくれれば
いい活性剤になるんだけどな
392:名無し野電車区
12/07/14 22:19:22.40 F847+HAE0
_,_,_,_,_,_,_,_,_,_
／(（（///ﾉ／ンヽ,, ＿＿＿＿＿
ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ| |＿＿＿＿＿ ＼□ □
ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| / / ＿＿＿＿＿
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393:名無し野電車区
12/07/14 22:23:13.97 ICnNH4KBO
>>389
てか勤務先関係なく普通は通勤手当が出るだろ。正社で出ないならやばい会社だな。
それに今でも400円してるし。
その点石山はJRの10-15キロまでくっそ安い運賃体型の恩恵を受けている地域ではあるわな。京都まで230円だから。
瀬田川東岸の新駅計画地だと京都まで15キロを超えてしまい、瀬田、南草津と同じになってしまう。
394:名無し野電車区
12/07/14 22:23:28.81 0+rmAvoM0
おけいはん3000系、はんきう6300系辺りまでが民鉄絶頂期だったな。
221系誕生前後から地位が変わった。
395:名無し野電車区
12/07/14 22:26:06.35 EzDTvzYI0
考えたらJRは土地転がしに参加してなかったから、バブル崩壊の傷が浅かったんだな。
自己解決。
396:名無し野電車区
12/07/14 22:27:15.49 a2dQgxUi0
考えたらJRは土地転がしに参加してなかったから、バブル崩壊の傷が浅かったんだな。
自己解決。
397:名無し野電車区
12/07/14 22:28:03.82 PzTQ0qrO0
四条・梅田なら普通に阪急
398:名無し野電車区
12/07/14 22:33:21.35 iVdEp+P30
>>393
瀬田川東岸の一見意味の無い新駅設置もそれが目的。
開業後は石山を新快速通過駅にして新駅に止めるという説もある。
399:名無し野電車区
12/07/14 22:42:38.77 cekDsig30
>>398
ソースは？あのへんに住んでるがそんな新快速通過とかありえんだろ。
釣りすぎ
400:名無し野電車区
12/07/14 22:43:42.39 uE1acQk90
.＿
／∴＼
./∵∵∴＼
/∵∴／＼｜
.｜∵∴∵∴｜
.｜∵∴∵∴｜
.｜∵ー◎:◎｜
..(6∵∴∵ρ｜
..｜∵＼＿/:｜
＼∵＼/::::/ ＜ ？？？？
＼∵_／
401:名無し野電車区
12/07/14 22:44:29.76 eNdq0TumO
運賃が安いのは15キロまで、というのは有名な話だが、ではなぜ15キロなのかな？ 東京23区の半径の距離を基準にしてるのかな
402:名無し野電車区
12/07/14 22:52:55.80 0SWXtjkh0
大阪～高槻は21.2キロあるのに250円だね。
大阪～芦屋（19.2キロ）は290円なのに。
大阪～西宮（15.4キロ）でも290円だけど。
403:名無し野電車区
12/07/14 23:09:17.53 DBMMKs0wP
束麿呂
変な名前だな。
404:名無し野電車区
12/07/14 23:09:46.62 /m43yE+P0
こっちは19.8kmで350円取られるエリアに住んでるんだ、十分安いわ。
ただ、クソリティ発生率かなり高いのがなぁ……こないだ発表あった、車内
急病人発生時の対処法変更がどれだけ変化もたらすか。
405:名無し野電車区
12/07/14 23:13:52.06 eNdq0TumO
地方交通線か？
406:名無し野電車区
12/07/14 23:14:36.72 eNdq0TumO
あと、京阪や南海 近鉄も15キロ～20キロくらいが異常に高い。
407:名無し野電車区
12/07/14 23:23:39.23 1fYRe8fK0
400 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
400 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
400 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
400 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
408:名無し野電車区
12/07/14 23:46:55.87 ICnNH4KBO
>>402
大阪～高槻は特定運賃だからね
大阪～神戸や、大阪～京都が電特の運賃より更に安いのと同じ
409:名無し野電車区
12/07/15 00:26:56.25 QC8SgCtM0
>>408
大阪～神戸と比べて、大阪～兵庫は、運賃が、グンと上がる
410:名無し野電車区
12/07/15 03:22:14.80 UifWxII00
>>405
略して『ちこう線』
411:名無し野電車区
12/07/15 05:24:54.82 CbtSdA+a0
このスレ運賃に興味のある人多いのかな？
あと大津市内の石山や大津京といった京阪が比較的近くに走っている駅から
京都に行く場合途中に県境やトンネルがあるせいかかなり運賃が割安
に感じるのは気のせい？
412:名無し野電車区
12/07/15 05:40:05.76 Ra/WZCHc0
>>411 いや実際近いから安いでしょ
URLﾘﾝｸ(ryokou.gozaru.jp)
こういうサイトで運賃計算できるけど大阪を起点にすると段差が出来る駅がたくさんある
特定|電車特定区間> 丹波口
神戸 兵庫 新長田 820
390 540 620 京都 山科
540 820
摂津富田 高槻 島本 東福寺
250 250 450 740
木津 加茂
820 950
平城山
950
郡山 奈良
690 780
413:名無し野電車区
12/07/15 06:34:18.44 CbtSdA+a0
>>412
なるほど
それにしても大阪からだと京都と山科1駅しか違わないのに運賃にかなり差が
あるなあ
それにICOCA利用で大阪から京都以遠に行く場合京都で途中下車するだけでも
かなり遠い距離までジュース代分は浮きそうな感じがするし
414:名無し野電車区
12/07/15 07:01:31.10 tIFNz0QYO
回数券での乗り越しは、JRでは乗り越した区間の運賃を支払う規則(民鉄は差額精算)が故に、
特定運賃の大阪－京都の回数券を利用して、以遠駅まで利用するのが得になる。
また、大阪－京都の回数券は割引率が大きい(11枚綴りが9枚分の運賃)のもある
415:名無し野電車区
12/07/15 07:22:12.76 CbtSdA+a0
大阪－京都の回数券って何かと使い勝手がいいのでは？
それに大阪駅から名古屋駅に行く場合京都まで新快速に乗って京都から新幹線
に乗っても新大阪乗換えと比べても所要時間的にそれほど大きな差はないのでは？
416:名無し野電車区
12/07/15 07:41:35.34 6+kp2Xrb0
>>407
最下位下痢ッ糞馬鹿坊主信者兵庫OCNキチガイタヌキ必死やなwwww
417:名無し野電車区
12/07/15 08:30:34.88 g4jtfal10
>>415
＞大阪－京都の回数券って何かと使い勝手がいいのでは？
それが金券屋のセット売りになってるよ。
たとえば大阪駅前ビルで、大阪名古屋のセットを売っている。
大阪京都＋京都岐阜＋岐阜名古屋で組み合わせてあって、
さらに昼特バージョンもある。
普通回数券で新幹線にも乗れるしね。
418:名無し野電車区
12/07/15 09:12:45.92 NCm/Mvfg0
>>319
貫通扉があるのは防火上の理由（火災時に延焼を防ぐ）
ちなみに最近は国の基準が変わり貫通扉を設けてなかった会社も新車では貫通扉をつけてる
419:名無し野電車区
12/07/15 09:22:22.22 gWShkzce0
大阪起点で長岡京から京都までが全部540円とか
京都起点で千里丘から大阪までが全部540円とか
この巨大ダムによるせき止め感がたまらない。
420:名無し野電車区
12/07/15 10:03:18.30 FHArTsy10
千里丘の俺涙目
421:名無し野電車区
12/07/15 11:16:42.13 O6sv1VjJO
>>417 その大阪～名古屋の3分割の回数券で、新幹線に乗れるの？
422:名無し野電車区
12/07/15 11:50:22.57 tqJE8rbf0
普通回数券なら乗れる。昼特はダメだけどな
423:名無し野電車区
12/07/15 12:20:28.96 lkbzrl5FO
草津～山科間も神戸～西明石間のようにきちんとした運転体系にしてもらいたい。中途半端すぎる
424:名無し野電車区
12/07/15 12:24:29.88 O6sv1VjJO
西明石～神戸の回数券で、新幹線の西明石～新神戸は乗れるのかな
425:名無し野電車区
12/07/15 13:05:12.89 lOSCw4+e0
新快速、停まる駅多すぎるやろ！
なんで南草津にまで停まんのよ。
JR西日本の目玉商品がここまで落ちたか
426:真鶴ニューババホモ欠陥ホテル
12/07/15 13:06:24.93 hHyVPXoP0
JRや阪急・阪神電車で良く車内や駅構内でトラブル起こす奴ってババタンクとキチガイタヌキ🐹じゃない?
たけおや5500系マダー！😃は平気で🚺女性専用車に乗るしね
427:名無し野電車区
12/07/15 13:27:46.31 BTejxCXsO
>>424
ok
428:名無し野電車区
12/07/15 13:35:16.30 DF42S7MnO
考古山中学見に大津に来たけど大津からは離れてるんだな
429:名無し野電車区
12/07/15 13:59:50.89 FMA15nNdP
近いのは西大津
430:名無し野電車区
12/07/15 14:23:48.97 g4jtfal10
>>421
複数区間に分割した乗車券は新幹線にも使用可能で、
その乗車券は回数乗車券（＝普通回数券）であっても良い。
東京行きにも使える。
最も効果の大きい区間が大阪京都の普通回数券4860円/11枚/1冊。
大阪神戸3510円/11枚/1冊を併用すれば京都・新神戸も使える。
もちろん昼特は新幹線不可。
ただし昼特は在来線特急には使用可能なので、
e5489と組み合わせると中々のコストパフォーマンス。
431:名無し野電車区
12/07/15 14:25:30.14 DF42S7MnO
浜大津にやっと着いた
西武ライオンズのパクリバスが走ってて中国みたいw
432:名無し野電車区
12/07/15 14:29:07.10 DF42S7MnO
皇子山はおうじまやって読むんだ
ずっとこうこまやと読んでた
しかも湖西線乗り換えとは
433:名無し野電車区
12/07/15 14:40:11.52 Vp3NmxLL0
>>431
近江鉄道バスの事か？まぁ西武の系列下だからな
434:名無し野電車区
12/07/15 14:55:06.18 tIFNz0QYO
西武を創設した堤家が近江商人だから、近江鉄道の方が西武の源流と言えよう。
435:名無し野電車区
12/07/15 15:09:22.28 uf6jW5wuO
>>431
滋賀は西武グループの創設一族の出身地だからね、しょうがないね
436:名無し野電車区
12/07/15 15:11:30.44 aHItGDe30
>>430
実用性は…だけどな。
新幹線の改札機って特急券含め3枚までじゃなかったっけ？
手間とか考えたらEX予約の早得使うのが一番便利で安い気がする。
437:名無し野電車区
12/07/15 15:39:37.25 UMRTGNcI0
>>419
千里丘の俺、
京都が勤務地で定期は「大阪ー京都」。
おかげで大阪に行くときは恩恵を受けている。
438:名無し野電車区
12/07/15 17:50:11.79 LOXTmWY70
416 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
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439:名無し野電車区
12/07/15 17:51:32.41 LOXTmWY70
426 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
440:名無し野電車区
12/07/15 19:49:00.11 goIuur2D0
>>431
大津に、ＰＡＲＣＯ や 西武百貨店 があるのも、
滋賀県が 西武グループの創設一族の出身地である名残。
441:名無し野電車区
12/07/15 20:01:17.29 t5RMJyLoP
西武は糞ダイヤ
442:名無し野電車区
12/07/15 20:05:18.94 ei3Eg5S90
ID:6+kp2Xrb0=ID:hHyVPXoP0=ID:LOXTmWY70
443:名無し野電車区
12/07/15 20:21:44.48 by7EcYXU0
>>425
競合区間の京都神戸間はぶっ飛ばしてるので無問題
茨木や住吉には死んでも停まらないから安心しろ
444:名無し野電車区
12/07/15 20:37:57.14 O6sv1VjJO
はるか、くろしおのような、大阪駅を経由しない特急って 京都→新大阪間って、複雑な経路を走るんかな？
445:名無し野電車区
12/07/15 20:38:51.75 O6sv1VjJO
今まで 下り新快速とすべて同じ線路を走ると思っていたが 違うみたいだな。
446:名無し野電車区
12/07/15 21:05:30.34 CbtSdA+a0
>>437
そういえばさっき定期運賃調べたけど大阪～京都と京都～千里丘って定期運賃
にほとんど差がないのにはびっくりした
むしろこれだったら大阪に用のある時を考えると大阪京都間の定期を買って
おいた方が何かと便利だし
447:名無し野電車区
12/07/15 22:31:22.06 1IimM/Bw0
>>444-445
桂川～茨木は新快速と同じ
京都～桂川、茨木～西九条手前までが貨物線経由
448:名無し野電車区
12/07/15 22:43:05.01 O6sv1VjJO
外側線の他に さらに貨物線があるんですね。JR京都線って。もっとうまく使えば ライナーも走らせることはできないのかな？
449:名無し野電車区
12/07/15 22:43:55.33 O6sv1VjJO
高槻にも外側線の外にさらに線路があったような。
450:名無し野電車区
12/07/15 23:16:02.05 yFcuMPD3O
長岡京のは？
451:名無し野電車区
12/07/15 23:48:56.12 uf6jW5wuO
>>484
かつて運行されていたびわこライナーはびわこエクスプレスに取って代わった形であぼんした
北摂も大和路も阪和の各ライナーもあぼんしたし西はホームライナーを走らす気はないようなのであしからず
452:名無し野電車区
12/07/15 23:50:39.99 uf6jW5wuO
安価ミス
×>>484
○>>448
m(__)m
453:名無し野電車区
12/07/16 01:37:00.90 /aJCkb6C0
>>449-450
それは待避線。
向日町入出庫列車とか貨物用。
阪和線のダイヤ乱れのときは、はるかもたまにここで停止して新快速
に抜かれたりするらしい。
454:名無し野電車区
12/07/16 01:46:03.25 FNUu/caQ0
>>448>>451
新大阪を経由する通勤ライナーは、形式上
新幹線からの乗継客の利便性のため特急化した。
乗り継ぎ客の指定席確保ってこと。乗り継ぎなら
半額だしな。
阪和線も新大阪発着は「くろしお」、天王寺発着は
「はんわライナー」にしてた。
e5489、自由席回数特急券、マイシート制度を整えて
実質値上げではあるが利便性は確保している。
455:名無し野電車区
12/07/16 08:10:33.61 Ks+Q6Fbk0
よく考えたら新幹線乗継割引を使えば特急安く乗ることができるなあ
特に阪和線や和歌山方面からの場合所要時間や乗継のことを考えるとお金がかかっても
特急ってかなり便利なのでは？
あと和歌山から東京の場合乗車券の往復割引が適用されるんだっけ？
456:名無し野電車区
12/07/16 08:19:55.94 Ks+Q6Fbk0
今思ったけど大阪からだと東京までよりも熊谷や土浦、成田の往復乗車券
購入した方が若干安くなるのかな？
457:名無し野電車区
12/07/16 09:20:08.53 +SqDRHtNO
>>456
その通り。
私は30年前ぐらいからその裏ワザを使っている。
458:名無し野電車区
12/07/16 15:08:13.44 LIJxQc6x0
729Mって高槻～神戸ぐらいまで外線走行だけど、どこで内線に入るんだろ。
神戸で内線に入れたっけ。
459:名無し野電車区
12/07/16 15:52:51.81 KiBLqubbO
兵庫「」
460:名無し野電車区
12/07/16 16:20:08.70 GGxSJpznO
芦屋
461:名無し野電車区
12/07/16 17:13:13.78 w+wmChqb0
8月20日ぐらいまで、土・休日の808Tを最低でも8両にしてもらいたい・・・
462:名無し野電車区
12/07/16 18:03:31.77 h9VBh21wO
新快速長浜行き、前４両冷房故障マジかっ！
463:名無し野電車区
12/07/16 18:15:50.70 KiBLqubbO
ライバル私鉄の京都線がクオってる模様
西院駅で車両が逝ったらしい
JRが振替を受ける立場になるのは割と少ない
464:SPYLE
12/07/16 19:27:24.03 awG7xRbBI
>>438-439
最下位認定ババクズ男子高校生旅亭紅葉と、弟の下痢崩キチガイタヌキ🐻毎日毎日必死だな
465:名無し野電車区
12/07/16 19:37:37.95 Juiig1ZM0
464 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん464 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん464 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん464 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん464 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
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466:名無し野電車区
12/07/16 20:16:21.43 +xv5rcMG0
,,,wwww,,
;ミ~ ＼
:ミ ━ ━ |
rミ _(・)_ .(・)|
{6〈 | 〉
ヾ| `┬´^┘イ!
. ＼ | -==-|/ ＜あぼーん！
／|＼＿_./
／ |＼/|＼
| 「,只| |
467:筆頭与力
12/07/16 23:35:13.83 ZWWKwhFX0
>>462
それ、尼崎で復帰した。
当方が先日他スレで書いた通り。
蓄電池切→パンタ下げ→パンタ上げ→蓄電池入り。
468:名無し野電車区
12/07/17 08:19:48.16 UYIG8pts0
>>465
兵庫OCNキチガイタヌキさん、下痢ッ糞馬鹿坊主が最下位で良かったねw
469:名無し野電車区
12/07/17 08:22:29.60 tZK453FL0
468 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
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470:名無し野電車区
12/07/17 09:04:46.34 KIdh+fkO0
新大阪→大阪で雌車に非協力乗車。
新大阪では犬が呼びかけるだけで直接絡んで来なかった。
雌車に乗車するとカルトのババア2匹が早速絡んできた。
「雌車を強制できる法的根拠を示せ！」と言ったら、虚偽表示のステッカーを指してきた。
プラカードに書いておいたが全く見もせず。
ババアって案内表示も見ずにすぐ人に聞くよね？笑
「インチキ宗教信じてんの？」といったら急に黙りこくった。
大阪平壌駅で下車する際に警備員に「絶対に協力しない！」と言った。
エスカレーターを下っていたら、拡声器を持った警備員がものすごい勢いで
駆け上がっていったのを見た。
まあ、耳元で拡声器で怒鳴られれば、傷害罪に問えるからいいけど。
東海道線大阪駅は誰も雌車番のいない環状線大阪駅に比べると異様ですなあ。ｗｗｗ
471:名無し野電車区
12/07/17 10:16:54.50 v4RTa2WSO
>>470
男の株を下げるな。迷惑だ。
472:名無し野電車区
12/07/17 10:57:01.21 I4sWexZ/O
>>467
そこまで詳しく書きながら順序がバラバラｗ
473:名無し野電車区
12/07/17 12:21:24.54 eZtJkl+u0
>>471
基地外には触れない方がいいよ
474:名無し野電車区
12/07/17 13:42:03.14 KIdh+fkO0
>>471>>473女性にいかがわしいことをする目的で女性に近づくために雌車を
マンセーしている西うじ虫兼学会員にそんなこと言われてもねえ。
男女共同参画のドサクサ紛れに雌車をねじ込んだ創価に屈服するほうが男の恥だ！
キチガイなのは法的拘束力のない雌車を強制すれば罪に問われることを
認めずに雌車を強要してくる>>471>>473だろ。
475:名無し野電車区
12/07/17 17:28:22.48 XawbB/CI0
大垣直通から221って消えたの？夜大垣いったら全部223だった気がするけど。
476:名無し野電車区
12/07/17 18:28:46.43 5Y2/Xx/yO
大垣行き運用にも充当されてる223系V編成6000番台運用は、221系C編成と共通だから、日によっては221系で運用される日もある
477:名無し野電車区
12/07/17 19:43:11.75 u9uWn0q00
1ヶ月前くらいに221の大垣直通見たな。
223のほうがはるかに多いとは思うが。
478:名無し野電車区
12/07/17 20:00:40.00 ixistJyx0
大垣直通って今でも必要なのかな？
479:名無し野電車区
12/07/17 20:19:58.37 eJKUn1q+0
>>478
ヒント＊相殺
480:名無し野電車区
12/07/17 20:37:44.01 5Y2/Xx/yO
米原市旧山東、伊吹から彦根、八幡方面への地味な需要がある
481:名無し野電車区
12/07/17 20:53:34.31 J06x6lZ0O
>>474
あなたのものの言い方では大多数の人には理解してもらえないでしょうね。
もっと賢くなりましょうよ。
482:名無し野電車区
12/07/17 21:26:35.63 CUlSSAmw0
>>481
>>474みたいな人が必死になったところで
非協力乗車では他の人にその主張が広がらないのが現実なんだよね。
神戸線の女性専用車両に男性客がほとんど乗ってないのがその証拠だね。
483:名無し野電車区
12/07/17 22:31:13.42 G3FZfIFY0
>>480
せいぜい八幡までか
まあ大垣始発の列車はどれも八幡で緩急接続させられるしな
484:名無し野電車区
12/07/18 02:40:02.76 EGftkF9XO
滋賀も、草津以東は新聞社も中日圏広がるし、大垣乗り入れ反対ではないが、それならいっそ、岐阜か名古屋まで行った方が、効率上がりそうだが。221のボロで名古屋乗り付けは、大阪人としては恥ずかしいがな…
485:名無し野電車区
12/07/18 03:17:24.30 KBHvz15hO
それ言ったら相殺列車のワイドブーキハ85も、221系とさほど車齢自体は変わらない件について
486:名無し野電車区
12/07/18 03:34:17.18 fCyy/IwkO
221がボロって言えるのは若い方なんでしょうね。113初期型の快速では夏場、窓全開でブラインドが荒れ狂いながら走ってたのがついこの間の事のようです…
487:名無し野電車区
12/07/18 09:15:36.83 lLOubnwv0
>>481>>482雌車をマンセーしている団体、例えば、創価、JR東、西、警察
には性犯罪者が多いことは隠蔽できない事実です。
非合法な手段を使ってまで雌車を維持しようという創価兼西ウジ虫の運動は
広がらないね。
雌車に乗っても、神戸では誰も何もいわず。
488:名無し野電車区
12/07/18 09:16:07.69 lLOubnwv0
琵琶湖線を湖南ホナム線に改称キボンヌ
489:筆頭与力
12/07/18 16:52:46.33 FDj7GZzC0
>>486
お―お仲間。当方は１０３でだけど。