12/07/17 01:54:21.24 fKlSZZ2S0
静岡支社にはそんなもんのは無い
倒壊の本社に行ってくれ
下手に快速で入れられると各停が減って利便性が損なわれる・・
長距離の移動には 速くて快適な新幹線こだ・・以下ｒｙ
66:名無し野電車区
12/07/17 20:51:32.31 RpWEtmSk0
>>65
そのとおり
静岡では各駅停車のロングが大好評です。
地元の要望でラッシュ時の混雑解消と駅間の高速化を達成したのに
転クロや快速なんて導入したら止まらない駅の客はどうなるのですか？
あと快速の通過まちやラッシュ時に詰め込みが効かなくなるという問題も
新たに生じてしまいます。
18乞食はたまにしか乗らないくせに自分達の都合をごり押しするから嫌いなんですよ。
67:名無し野電車区
12/07/17 21:22:06.11 fKlSZZ2S0
静岡支社がこのような姿になったのは 富士・はやぶさをはじめとする
夜行寝台列車の壊滅が大きいですよ
朝のラッシュ時に上り線を何本もあんなのに線路を占有されて
まるで増発が効かず 113の10両編成にぎゅうぎゅうに乗客を押し込んで
走ってたんですよ どの駅のホームも乗客が溢れ 定時運行も困難だった
頃を知っているから ロングシート車のありがたみが身に染みるんですよ
島田ー清水で4駅も増えたのに所要時間が大幅短縮＆本数倍増
しかも すし詰めから 広々とした車内に・・・
どの駅の乗客にも配慮したホームライナー以外の全列車停車
急ぐ客は そうです 新幹線に乗れば良いんですよ
どこの駅からでもすばやく新幹線を利用できる最高の車両＆ダイヤ
なんですよ
客車列車を全廃して 夜行列車もサンライズ一往復だけになった
静岡支社は最高です
ムーンライトながらは臨時で走っても邪魔にならないから
ロング各停が気に入らない18キッパーの皆さんは
夜のうちに静岡県を素通りすることをお勧めします
68:名無し野電車区
12/07/17 21:41:58.53 yh2PxT+uO
俺は電車がまともな本数確保されていて、なおかつキビキビ走り、さらに急ぐなら新幹線も便利。そして、土日には使いやすいフリー切符(18きっぷと違い追加料金で特急も使える)
という状況なら座席配置なんてどっちでもいい。
中には、汚い単色塗りのポンコツ電車がランダムダイヤで大したことない本数でちんたら走り、新幹線も超絶糞ダイヤでライナーもない。フリー切符も変な制限ばっかり。
こんな地域はいくら転換クロスが多くても嫌。