12/07/22 09:26:42.48 8jwSCj01O
いっそホームライナーはセントラルライナーの名古屋～多治見を含めて急行格上げでいいよ。
東海道線関ヶ原～沼津と中央線名古屋～中津川だけ指定席・グリーン車の急行料金を今のライナーの料金と同額になるように特定料金で調整すればいい。
で、増発して富士とか藤枝とか新幹線の通らない駅の利用者にも18乞食を締め出した新幹線に近いサービスを提供すればいい。
12/07/22 09:26:42.48 8jwSCj01O
いっそホームライナーはセントラルライナーの名古屋～多治見を含めて急行格上げでいいよ。
東海道線関ヶ原～沼津と中央線名古屋～中津川だけ指定席・グリーン車の急行料金を今のライナーの料金と同額になるように特定料金で調整すればいい。
で、増発して富士とか藤枝とか新幹線の通らない駅の利用者にも18乞食を締め出した新幹線に近いサービスを提供すればいい。