12/07/19 00:44:56.56 +pbQUzMy0
>>865
残念ながら長野-直江津は2往復程度とくびき野が新ニイ担当である他は全部長ナノ担当
なので激変があるのは長野のほうで、運用が確実に10-12本程度減る見込み
3セク化で新潟側の運用減は1-2本程度の見込み
むしろくびき野は北越廃止分の増便が見込まれるぐらい
12/07/19 00:44:56.56 +pbQUzMy0
>>865
残念ながら長野-直江津は2往復程度とくびき野が新ニイ担当である他は全部長ナノ担当
なので激変があるのは長野のほうで、運用が確実に10-12本程度減る見込み
3セク化で新潟側の運用減は1-2本程度の見込み
むしろくびき野は北越廃止分の増便が見込まれるぐらい