12/07/08 21:21:00.95 etgi6Upo0
>>528
黒磯ローカルを別にすれば余裕ありまくり
宇都宮線上野口の211運用が3～4本なのに対して、高崎線の宮ヤマE231運用は10本以上あるはず。
まあ、東北縦貫が出来たら高崎線に宮ヤマ車を入れる必要は無いだろうが
12/07/08 21:21:00.95 etgi6Upo0
>>528
黒磯ローカルを別にすれば余裕ありまくり
宇都宮線上野口の211運用が3～4本なのに対して、高崎線の宮ヤマE231運用は10本以上あるはず。
まあ、東北縦貫が出来たら高崎線に宮ヤマ車を入れる必要は無いだろうが