12/07/18 10:48:39.11 HAAVeSE60
もし467の通りの編成だったとして、めんどいから４両をA編成、２両をB編成
と仮定すると、
1010＋10→9＋1013→1022＋22→21＋1025のアンパン運用をA＋B編成×各１、
1034→1003運用をB×２で運用、
残りB×２は予備（A編成故障時はB×２で代用）、繁忙期はしおかぜ運用を
A＋B＋Bで輸送力確保、なお従来の1034→1003で運用してた2000系を宇和海
運用に振り替えでアンパン宇和海の置き換え完了、ってとこでない？
一部で予讃線全列車ってあったから、1093Dと1004Dも？と思ったけど、
伊予三島～新居浜のどっかで1003Dと1004Dがバッティングする以上、高松口の
往復スジはカマ2000系で引き続き運用な気がする。
にしても、14両ってあったから単純に5＋2×各2本と思ったらそうでも無かった
んだねぇ……ひとまず、近畿車輛で製造のプチ変化確定の1500系7次車といい、
来年以降が楽しみだわ。