12/07/23 23:36:28.48 f/x+wwxv0
>>166
そもそも減便が目的のダイヤ改正で、「わかりやすい」は後付けの理由。
1駅停まるごとに約1分ロスする訳で、ダイヤ組む時からわかっていた事。
だから、急行を鷺ノ宮で3分程度の時間調整入れるか、武蔵野線並の12分ヘッドにするかの2択じゃね。
そうすれば「遅延の防止のための改善」。
出かける人を微笑む人へ。
12/07/23 23:36:28.48 f/x+wwxv0
>>166
そもそも減便が目的のダイヤ改正で、「わかりやすい」は後付けの理由。
1駅停まるごとに約1分ロスする訳で、ダイヤ組む時からわかっていた事。
だから、急行を鷺ノ宮で3分程度の時間調整入れるか、武蔵野線並の12分ヘッドにするかの2択じゃね。
そうすれば「遅延の防止のための改善」。
出かける人を微笑む人へ。